MOTOR REDUCTOR

Un motor reductor mecánico de velocidad se puede contar entre los inventos más
antiguos de la humanidad y aún en estos tiempos del siglo XXI se siguen utilizando
prácticamente en cada máquina que tengamos a la vista, desde el más pequeño reductor
o motor reductor capaz de cambiar y combinar velocidades de giro en un reloj de
pulsera, cambiar velocidades en un automóvil, hasta enormes motor reductores capaces
de dar tracción en buques de carga, molinos de cemento, grandes máquinas cavadoras
de túneles o bien en molinos de caña para la fabricación de azúcar.

Un motor reductor tiene un motor acoplado directamente, el reductor no tiene un motor

acoplado directamente.

La sencillez del principio de funcionamiento y su grado de utilidad en una gran variedad

de aplicaciones es lo que ha construido la trascendencia de este invento al través de los
siglos.

MOTOR ELECTRICO

Un motor eléctrico tiene un piñón en su eje de salida que engrana con otra serie de
piñones dentro del mecanismo compacto de reductor haciéndolo muy eficiente.

Este aparato cuenta un “torque” o “par” es una fuerza de giro; Por ejemplo la fuerza de
giro de la flecha de salida del motor reductor; es también la fuerza de giro en la flecha
de un motor. No es simplemente una fuerza expresada en kilogramos, libras, onzas,
Newton, etc.; tampoco es una potencia en HP o en Kilowatts. Es un fuerza de giro cuyas
unidades son kilogramos – metro, o libra – pie, o libras – pulgada, o Newton – metro,
etc.

REDUCCION EN UN MOTOR REDUCTOR

A través de un ejemplo podremos darnos cuenta de cómo actúa el motor reductor,

suponiendo que tenemos dos ruedas unidas, el cuerpo B más grande que A y decimos:

Cuando gira la rueda “A” hará que a su vez gire la rueda “B” pero sucederá que por
cada tres vueltas que dé “A”, la rueda “B” solamente dará una vuelta, esto es, el
diámetro de “B” dividido por el diámetro de “A” (15/5 = 3). Este número 3 será la
relación de reducción de este reductor o motor reductor elemental y se indica como 3:1

Con este sistema de reducción no solamente disminuimos la velocidad de “B” a un giro

más lento que es útil para la mayoría de las aplicaciones sino que al mismo tiempo
estaremos aumentado el “par” o “torque” en la última rueda del motorreductor que
generalmente se conoce como la rueda de salida a la que va ensamblada la “flecha de
salida” del reductor o motorreductor.

POLEAS
Polea forma parte de las denominadas máquinas simples. Está formada por una rueda
móvil alrededor de un eje, que presenta un canal en su circunferencia. Por esa garganta
atraviesa una cuerda, en cuyos extremos accionan la resistencia y la potencia.

Una polea forma parte de las denominadas máquinas simples. Está formada por una
rueda móvil alrededor de un eje, que presenta un canal en su circunferencia. Por esa
garganta atraviesa una cuerda, en cuyos extremos accionan la resistencia y la potencia.

La polea, de este modo, permite transmitir una fuerza y ayuda a movilizar un peso.

Los elementos de una polea son la rueda (también conocida simplemente como polea)
con una circunferencia en la que aparece el canal (que puede denominarse como
garganta); las armas (la armadura que rodea a la polea y que tiene un gancho en su
extremo); y el eje (que puede ser solidario a la rueda o estar unido a las armas).

POLEA FIJA Y POLEA MOVIL

Cuando las armas quedan suspendidas en un punto específico y no experimentan ningún

movimiento de traslación, se habla de una polea fija. En cambio, si las armas se mueven
verticalmente durante el uso, la clasificación corresponde a una polea móvil.

TIPOS DE POLEAS

Las poleas también pueden actuar de modo independiente (polea simple) o en conjunto
con otras poleas (polea combinada o polea compuesta). El diseño más frecuente de la
polea compuesta se conoce como polipasto: en este caso, las poleas se reparten en dos
conjuntos (uno móvil y el otro fijo) y en cada conjunto se instala una cantidad arbitraria
de poleas. De acuerdo a este mecanismo, al grupo móvil se le une la carga.

MAQUINA DE ATWOOD

Se trata de un aparato ideado por el físico Atwood y cuya finalidad es poner de

manifiesto las leyes de la gravedad mediante la reproducción de la caída de los cuerpos
al "ralentí" permitiendo la demostración de las leyes del movimiento uniformemente
acelerado en estos movimientos, a saber: Los espacios recorridos son proporcionales a
los cuadrados de los tiempos y las velocidades son proporcionales a los tiempos.

FORMACION DE LA MAQUINA DE ATWOOD

Esta máquina se compone de una columna de madera, de unos 2m,30, de altura. En su

parte superior, debajo de un fanal de vidrio, existe una polea de latón, en la cual se
enrolla un hilo de seda suficientemente fino, a fin de que pueda despreciarse su peso, el
cual sostiene en sus extremos dos pesos iguales M y M´. El eje de la polea, en vez de
descansar sobre dos cojinetes o almohadillas fijas, se apoya sobre las convexidades
cruzadas de cuatro ruedas móviles. En virtud de esta disposición, el rozamiento del eje
de la polea, que trasmite su movimiento a las cuatro ruedas, es de rotación, que es
mucho más suave que el que resulta cuando un cuerpo resbala sobre otro. En la
columna se halla fijo un movimiento de relojería H, regularizado por un péndulo de
segundos P, merced a un escape de áncora. Este último, se halla representado en el
cuadrante encima de la rueda de encuentro que ocupa el centro. Dicho escape oscila con
el péndulo y al inclinarse, unas veces a la derecha, otras a la izquierda, da paso a cada
oscilación, a un diente de la rueda de encuentro. El eje de ésta, lleva en su extremidad
anterior, una aguja que marca los segundos, y en la posterior, detrás del cuadrante, un
excéntrico figurado en E a la izquierda de la columna. Este excéntrico, que gira al
mismo tiempo que la aguja, se apoya sobre una palanca D, que al moverla hace
vascular, un platillo i, sostenido por dicha palanca y destinado a su vez, a sostener la
masa M. En fin, paralelamente a la columna existe una escala de madera, Q, dividida
en centímetros, con objeto de medir los espacios que recorren los cuerpos al caer. En
dicha escala se encuentran dos topes, o sean dos piezas móviles que, por medio de un
tornillo, se pueden fijar a la altura que se quiera. Representamos estos topes en
diferentes posiciones, a la derecha de la máquina, en A, A´, B, C, B´, y C´. Uno de ellos
tiene la forma de un platillo, y sirve para detener la masa M; el otro, que es anular,
permite que le atraviese esta masa, pero no un pequeño peso adicional que sobre ella se
coloca, y que consiste en una lámina de latón más larga que el diámetro del anillo.
Sirve para disminuir la velocidad del descenso de los cuerpos, y para sustituir un
movimiento uniforme a otro acelerado. La disminución de la velocidad que esta
máquina aporta a la caída de los cuerpos está basada en el principio de conservación de
la cantidad de movimiento