MOTOR DETROIT DIESEL SERIE 8V92

Detroit Diesel 8V92 es un V - 8, el motor Diesel de dos tiempos. Este motor tiene una cilindrada
de 738 centímetros cúbicos (12,1 litros).

8V92 produce 312 caballos de fuerza (233 kW) de potencia continua a 1.800 rpm. Energía
intermitente es de 362 caballos de fuerza (269 kW) a 2.100 rpm. Potencia máxima, en cambio,
es 388 CV (289 kW) a 2.300 rpm.

Dimensiones físicas y peso

El motor 8V92 es de 65 pulgadas (1651 mm) de largo, 46

pulgadas (1168 mm) de ancho y 47 pulgadas (1194 mm) de
altura. Como tal, el Detroit Diesel 8V92 pesa 3.230 libras (1.465
kg).
 BOMBA HT 400

La bomba HT-400 ™ de Halliburton es

liviana, resistente, unidad versátil que se
introdujo en 1957. Su nombre denota
triplex horizontal y su calificación original
de 400 caballos de fuerza. Desde su debut,
el básico el diseño ha sido mejorado y
actualizado hasta ahora tiene una potencia
máxima de 800 hp en algunas
configuraciones, La bomba ha realizado
millones de horas de operación en
fracturamiento, acidificación, cementación
y arena y agua trabajo bajo control.
Características.
El concepto de doble bomba o flexibilidad de Halliburton es particularmente útil cuando
los rangos de bombeo precisos y se requieren controles. Halliburton fabricado
exclusivamente el extremo de potencia de la bomba HT-400, por lo que prácticamente
todas las partes intercambiables. La excepción es que el caso de poder final es
construido en configuraciones de mano izquierda y derecha. Interno partes, incluidos los
probables juegos de engranajes helicoidales / anulares, son idéntico, solo el caso es
diferente.
Los extremos de potencia pueden equiparse con cualquiera de los cinco tamaños de
fluido extremos - 3 pistones de 3/8 ", 4", 4 ½ ", 5" y 6 "- cada uno con características
adecuadas para aplicaciones específicas.

Componentes de potencia final:

• Engranajes de caja y accionamiento: los casos de Power End son fabricado

exclusivamente por Halliburton en ambos lados modelos de la derecha. Están hechos
de alta resistencia soldaduras del diseño de Halliburton. Son no intercambiable

• Cigüeñal: las forjas de acero tratado

térmicamente se utilizan para fabricar
cigüeñales. Todas las bielas son iguales,
incluso para unidades de mano izquierda y
derecha.

• Bielas de conexión: las bielas están

hechas de forjas de aluminio. Las varillas
idénticas están internamente perforadas
para proporcionar lubricación a los
pasadores de la cruceta.

• Crucetas: los cuerpos de cruceta están

hechos de tratamiento térmico piezas de
aleación de acero. Se caben con highleaded
reemplazable, highleaded zapatos de bronce en la parte superior e inferior.
• Lubricación: extremo de potencia autónomo estándar el sistema de lubricación está
presurizado por una media luna interna bomba de engranaje accionada por el extremo
del engranaje helicoidal. La lubricación a presión positiva se suministra a la cruceta
toboganes, cojinetes de soporte de engranajes, tiros de cigüeñal y pasadores de
cruceta.

• Enfriamiento: los enfriadores de tubo y carcasa son complementos opcionales

componentes, que proporcionan capacidad de enfriamiento remoto. La bomba HT-400
puede equiparse con radiador, sistemas de enfriamiento de aire a aceite o de agua a
aceite también.

Los espaciadores son componentes especiales diseñados para separar el extremo de

fluido desde el extremo de potencia de la bomba HT-400. El espaciador intercambiable
asegura que los fluidos que se bombean no contaminar el extremo de potencia y causar
fallas prematuras.

Cada paquete de fluido final se fabrica a partir de tres por separado cámaras, todas
idénticas y completamente intercambiables. Si una cámara de un extremo fluido debería
causar problemas, puede ser cambió rápidamente y la bomba volvió al trabajo.

Componentes de fluido final:

• Cámaras: el extremo fluido se construye a partir de tres cámaras separadas pero

idénticas forjadas y tratadas térmicamente. Los extremos de fluido se pueden
suministrar en cualquiera de los cinco tamaños de émbolo y cada tamaño se puede
ajustar al extremo de potencia estándar sin alteración del fluido ni del poder final.

• Válvulas y asientos de válvula: los extremos de fluido están equipados con válvulas
y asientos de Halliburton reemplazables, cementados diseño y fabricación. La mayoría
de las piezas del conjunto de la válvula son intercambiables entre los puertos de succión
y descarga dentro de un tamaño dado y algunos son incluso intercambiables entre los
tamaños.

• Lubricación: un sistema de lubricación separado suministra

lubricante al paquete de fluido final.

NUMERO DE PISTONES: 3
DIAMETRO DE PISTON: 4” 1 /2
PSI: 10,000
TRANSMISION: ALLISON HT 750 DR E 003484
 MOTOR CATERPILLAR 3406
NO. SERIE: ISA280910

MODELO: 353T0102CA

TRANSMISION: ALLISON HT750DR

NO. SERIE: 2510232276

Especificaciones del motor

En el núcleo de la generación de energía del 3406 es un motor diesel de seis cilindros en línea,
cuatro tiempos. Con un desplazamiento total de 893 pulgadas cúbicas, que está diseñado con
un diámetro de 5,4 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 6,5 pulgadas. Un turbocompresor
bordo ayuda a proporcionar energía continua a la velocidad máxima del motor del motor de
1.500 rpm. Caterpillar recomienda cambiar el aceite en cada intervalo de 250 horas.

Especificaciones de generación de energía

Se adjunta al motor turbo-diesel es el generador de energía, que utiliza un imán permanente

con cuatro polos y un solo cojinete. Un regulador de tensión de tres fases está instalado a bordo
que detecta ambos voltios y hertz. El generador está montado al lado del motor en un marco
metálico grande con soportes transversales meta. Con el motor de 92 por ciento, el generador
emite el equivalente de 313,8 caballos de fuerza.

Tamaño y peso

El 3406 tiene un peso en seco total de 6.819 libras sin ningún tipo de accesorios del motor
instalado. Midiendo desde el extremo del motor hasta el final de la carcasa del volante, la
longitud del motor es 117.28 pulgadas, mientras que la anchura total es 39.22 pulgadas. Tiene
una altura total que se mide a 58.04 pulgadas. La adición de accesorios del motor disponibles de
Caterpillar, tales como una transmisión diferente, puede añadir un poco para el tamaño y el
peso del grupo electrógeno.
 BOMBA G. D. M. TRIPLEX
MARCA: G.D.M.

MODELO: PG03

NO. SERIE: 713785-14