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de paletas rotatorias
TRIVAC B
Un concepto demostrado.
Información técnica 175.83.06
Bombas de vacío de paletas rotatorias
de dos etapas
TRIVAC B
La serie de bombas TRIVAC B son bom- ATEX
bas de vacío selladas con aceite basa-
Los modelos básicos de TRIVAC B
das en el principio de paletas rotatorias.
(motores 1~ y 3~) cuentan con la certifi-
El aceite inyectado en la cámara de la
cación 94/9/EG (ATEX), Cat. 3 interior.
bomba se utiliza para sellado, lubricación
y refrigeración. El cuerpo de la bomba Además, en cada clase de velocidad de
está hecho de componentes separados, bombeo disponible, hay una bomba cer-
sin elementos de sellado adicionales. tificada según 94/9/EG (ATEX), Cat. 3 en
Los componentes se ajustan mediante el interior y 3 en el exterior.
clavijas para garantizar un fácil desmon- Para aplicaciones especiales resistentes a
taje y reensamblaje. la explosión hay dos modelos de bomba
TRIVAC D 16 B ATEX, Cat. 1 en el interior y 2 en el TRIVAC D 16 B disponibles para atmósfe-
Características especiales exterior ras de explosión de bombeo fuera de la
zona 0. Ambos modelos cuentan con la
■ Respetuosa con el medioambiente
certificación 94/9/EG (ATEX) - EC tipo
- Poco ruido exam.cert. IBExU03ATEX1017 X y
- Mínima vibración IBExU03ATEX1016 X - Cat. 1 en el inte-
■ Ahorro de energía rior y 2 en el exterior.
- Bajo consumo de energía
- Pocas pérdidas térmicas Características del diseño
■ Moderna tecnología de vacío Corrosión superficial
Acoplamiento y motor
- Elevada velocidad de bombeo La sección de bombeo de la TRIVAC B está Todos los componentes están protegi-
incluso a la mínima presión conectada directamente al motor mediante un dos contra la corrosión superficial. No se
- Baja presión mínima, incluso con acoplamiento elástico para asegurar que la utilizan metales no férreos. La caja de
lastre de gas bomba funciona de forma regular y uniforme. aceite y el conducto de entrada y de
- Gran tolerancia al vapor de agua Los motores embridados de tipo B 14 están escape están fabricados en aluminio y
- Funcionamiento continuo hasta atornillados a la carcasa del acoplamiento. sólo se utilizan materiales de sellado
1000 mbar resistentes a los disolventes.
- Bomba de aceite integrada, cojinete Válvula de lastre de gas
deslizante engrasado a presión La válvula de lastre de gas se abre y se Flexible
- Máxima estanqueidad cierra mediante una corta leva. Si se Todas las bombas de los modelos D 4 B al
■ Diseño de eficacia demostrada admite una cantidad de aire controlada D 25 B están disponibles con motores de
(el lastre de gas), es posible evitar un CA monofásicos o trifásicos. Otras bom-
- Compacto, refrigeración por aire
cierto grado de condensación del vapor bas y motores disponibles previa solicitud.
- Práctico, asa retráctil
en el interior de la bomba. Válvula antirretorno
- Mandos y control del nivel de aceite
en el frontal Sección interior intercambiable En la toma de TRIVAC B está integrada
- Bridas de entrada y escape en La sección interior de la bomba puede una válvula antirretorno de aceite contro-
horizontal o en vertical intercambiarse sin herramientas especia- lada por presión. Durante una parada
- Servicio sencillo les ni ningún conocimiento especial. Está (debido a un fallo de alimentación, por
- Sección interior intercambiable formada por todos los componentes vita- ejemplo) la válvula antirretorno bloquea la
- Válvula antirretorno controlada a pre- les para el funcionamiento de la bomba. toma para evitar un aumento de la pre-
sión, no se produce una circulación La sustitución de la sección interior deja a sión en el sistema de vacío conectado. Al
contracorriente del aceite bajo nin- la TRIVAC B como nueva. mismo tiempo se ventila el cuerpo interior
guna condición de funcionamiento de la bomba TRIVAC. El proceso de blo-
- Posibilidad de instalación de filtros Presión de entrada de 1000 mbar
queo funciona también correctamente
de aceite de paso único mecánicos Se asegura un funcionamiento sin proble- cuando se pone en marcha la bomba
y químicos o solo mecánicos mas, incluso con una presión de entrada con la válvula de lastre de gas abierta.
- Los sellos de vástago y las juntas de 1000 mbar, mediante la bomba de
Como resultado, se evita de forma eficaz
tóricas están fabricadas en elastó- aceite integrada, que proporciona una
el paso de lubricante de la bomba al sis-
mero FPM lubricación a presión de los cojinetes
tema de vacío. La tasa de fuga de la vál-
- Las bombas no contienen metales desde los que una cantidad mínima de
vula antirretorno es de 3 x 10-5 mbar/ls-1.
no férreos aceite alimenta las cámaras de compre-
- Protección del motor IP 54 sión y expansión para asegurar la lubrica-
ción de las paletas deslizantes.
TRIVAC B
Para trabajos de vacío en la industria y la investigación.
Presión parcial min. 1) sin lastre de gas mbar <1· 10-4 <1· 10-4 <1· 10-4 <1· 10-4 <1· 10-4 < 1 · 10-4
Presión total min. 1) con lastre de gas mbar < 5 · 10-3 < 5 · 10-3 < 5 · 10-3 < 5 · 10-3 < 5 · 10-3 < 5 · 10-3
Llenado de aceite mín./máx. l 0,3 / 0,8 0,3 / 0,9 0,45 / 1 0,6 / 1,4 1,7 / 2,6 2,0 / 3,3
Potencia del motor W 370 370 550 / 750 750 2200 2200
Velocidad rotatoria de la bomba U/min. 1500 1500 1500 1500 1500 1500
Peso kg 18 19 27 30 67 83
1) según ISO/R 1000, DIN 28 400 y otras normas alemanas e internacionales sobre tecnología de vacío
230 V/400 V, 50 Hz 140 140 3) 140 150 3) 140 160 3) 140 170 3) 140 180 3) 140 190 3)
200-220/380 V, 50 Hz; 208-230/460 V, 60 Hz* 912 46-2 912 56-2 912 66-2 912 76-2 912 86-2 912 96-2
Accesorios:
Las bombas y los accesorios descritos en este folleto son sólo una selección extraída de nuestras áreas de producción. Motores y aceites adicionales previa solicitud.
Para más información, consulte nuestro catálogo general Oerlikon Leybold Vacuum, capítulo de bombas de vacío de paletas rotatorias.
Imprimido en Alemania en papel blanqueado sin cloro
4.3.01.07 pe
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