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1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 1
2. RESUMEN ................................................................................................................................ 1
3. ANTECEDENTES ....................................................................................................................... 1
3.1 Cimentaciones: .......................................................................................................................... 1
2. RESUMEN
3. ANTECEDENTES
En su trabajo práctico el ingeniero Geólogo ha de enfrentar con muy diversos e
importantes problemas planteados por el terreno.
Prácticamente todas las estructuras de ingeniería deben cimentarse sobre la
superficie de la tierra o dentro de ella. Para que una estructura se comporte
satisfactoriamente debe poseer una cimentación adecuada.
3.1 CIMENTACIONES:
La palabra cimentación se refiere tanto al terreno situado bajo la estructura como a
cualquier elemento que sirva para transmitir las cargas; es decir, cimentación es
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todo aquello cuyo comportamiento estudia el ingeniero con el fin de proporcionar un
apoyo satisfactorio y económico a una estructura.
3.1.1CIMENTACIONES SUPERFICIALES:
Cuando el terreno firme está
próximo a la superficie, una forma
viable de transmitir al terreno las
cargas concentradas de los muros
o pilares de un edificio es mediante
zapatas. Un sistema de zapatas se
denomina” cimentación
superficial”.
3.1.2CIMENTACIONES PROFUNDAS:
Cuando el terreno firme no está próximo a la superficie, un sistema habitual para
transmitir el peso de una estructura al terreno es mediante elementos verticales
como pilotes, cajones, o pilas.
Las cimentaciones profundas se construyen a partir de pilotes cuyos tipos se derivan
de su diámetro micropilotes, pilotes o caissons, se utilizan cuando el estrato
resistente está localizado a gran profundidad.
Según el tamaño:
Los Caissons tienen entre
Los micropilotes tienen 80 cm en adelante de tal
Los pilotes tienen entre
entre 10 y 20 cm. manera que un operario
25 y 60 cm
pueda trabajar en este
espacio.
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3.2 UBICACIÓN Y ACCESO A LA OBRA
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4. OBJETIVOS
4.1 GENERAL
El proyecto que se propone en el presente informe tiene por objetivo, de elegir los
materiales adecuados y componentes de acuerdo a la ubicación de la obra.
4.2 ESPECIFICOS
Tener criterios de selección de los componentes de acuerdo a nuestra ubicación de
la obra
El proyecto propone lo real o similar ya que en futuro estaremos afrontado en
nuestra vida profesional
Determinar las cantidades óptimas de los materiales que intervienen en el para
obtener una resistencia requerida por la estructura.
5. GENERALIDADES
DESCRIPCIÓN GENERAL:
El caisson es un tipo de cimentación semiprofunda, utilizada en suelos blandos,
donde no son adecuadas las cimentaciones superficiales; estos pueden excavarse
mediante procedimientos manuales o mecánicos
PARAMETROS DE DISEÑO:
CIMENTACIÓN:
Está cimentación, es una cimentación profunda utilizada cuando el estrato
resistente está a gran profundidad y que son excavados manualmente; se
procede a realizarlos en los ejes definidos en los planos estructurales.
El armado de los anillos se hace de manera progresiva.
Se comienza con la excavación, se retira la capa vegetal del suelo
manualmente o con una pala.
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CONSTRUCCIÓN DE LA CORONA EN LA SUPERFICIE
Preparar la armadura de la uña de la corona, y verificar las dimensiones
interiores y exteriores.
Colocar el encofrado de la corona sobre la superficie nivelada alrededor de la
armadura, y asegurarse que el refuerzo tenga el recubrimiento mínimo.
Dejar el acero de refuerzo en la parte superior de la corona, para el empalme
con el primer anillo.
Hundimiento de la corona
Después del fraguado del concreto de la corona, excavar en pequeñas capas,
primero en el centro y después bajo la corona.
Cavar uniformemente alrededor de la corona para evitar que se hunda y
pierda la verticalidad.
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Vaciar el anillo para proceder a la excavación y hundimiento del tramo.
CONSTRUCCIÓN DE ANILLOS
El primer anillo debe construirse monolíticamente sobre la corona del
caisson, el que debe estar previamente acondicionado.
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ELEVACIÓN DEL CAISSON
Este es un diseño del caisson que se ubica encima del pilar del puente y de los estribos
del mimo, el caisson es el que está en la parte inferior y el pilar está sobre el caisson;
6. DISCUSION DE RESULTADOS
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7. CONCLUSIONES
Se debe tener sumo cuidado con factores que influyen en la corrosión, como
son: exposición a la atmósfera exterior e interior, contacto con otros
materiales como concretos, cal, madera, agua que contiene ácido disuelto,
alcalino (álcalis) o sales
8. RECOMENDACIONES
9. BIBLIOGRAFÍA Y WEBGRAFIA
10. ANEXOS