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Proyecto Especial Alto Huallaga

PROYECTO : DISEÑO DE LOS PUENTES

Manchuria
Sachavaca
Palo de acero
Mohena
Paca
Tomas
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Introducción.

z El Proyecto Especial Alto Huallaga (PEAH),


organismo descentralizado del Instituto
Nacional de Desarrollo (INADE), y la Facultad de
Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de
Ingeniería (UNI), suscribieron un convenio de
cooperación.
z El referido Convenio de Cooperación Técnica
está orientado al Diseño de 6 puentes.

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Objetivos.
z Permitir el libre tránsito en cualquier
época del año por las mencionadas
quebradas y ríos.
z Mejoramiento de las condiciones de vida
de los pueblos donde se construyen los
puentes.
z Impulsar el desarrollo de las zonas
beneficiadas con los nuevos puentes.

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Desarrollo general de los Estudios.

z El Diseño de los Puentes se ha realizado


partiendo de un análisis hidrológico y fijando un
período de retorno individual para cada puente.
z Una vez obtenidas las características
hidráulicas principales se procede a determinar
la totalidad de las variables necesarias.
z Con los datos obtenidos en el paso anterior se
procede a diseñar las caracteristicas del puente
y demas protecciones necesarias.

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Hidrología.
PUENTE Período de Ret. Q
Años (m3/s)
Manchuria 100 130.00
Sachavaca 100 110.00
Palo de Acero 100 45.00
Mohena 50 144.00
Paca 50 230.00
Tomas 100 420.00

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Manchuria:

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Luces de los Puentes estudiados:


En los puentes estudiados se han determinado las
siguientes luces libres:
- Manchuria L = 24.00 m
- Sachavaca L = 27.00 m
- Palo de Acero L = 18.00 m.
- Mohena L= 20.00 m.
- Paca L=36.00 m.
- Tomas 6 Marcos de 4.00x10.00 m
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Sachavaca:

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9

Palo de Acero:

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10

Mohena:

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11

Paca

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12

Tomas

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13

Cuenca
del
Río
Tomas

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Hidraulica.
Para la determinacion de los perfiles de flujo en las
proximidades de los puentes se realizaron varias pruebas
haciendo variar la geometria de la contracción, la ubicación y
altura de los diques y además para varios periodos de retorno.

Perfil de Flujo de Avenida Rio Manchuria

PUENTE
725

724
COTAS

723

722

721
0 10 20 30 40 50 60 70 80
DISTANCIA

Secc. Natural Ancho = 16m Ancho = 20m Ancho =24

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Esquema de la erosión para las


alcantarillas Pte. Tomas:

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Protecciones

Con
Gaviones

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Diques:
Sección típica propuesta en el
Puente Tomas

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Conclusiones y Recomendaciones Pte.


Tomas:
•En el caso de las Alcantarillas del Puente Tomas se recomienda construir una
batería de 06 (seis) alcantarillas o marcos de 10 m. de base por 4 m. de altura.
•Se recomienda cambiar ligeramente el eje de la carretera en el tramo de la
margen derecha.
•Durante la ocurrencia de la avenida de diseño se espera que el flujo tenga las
siguientes características:
. Tirante máximo inmediatamente aguas arriba del puente Y = 3.68 m
. Velocidad de aproximación Va = 1.38 m/s
. Velocidad del flujo al cruzar el puente Vc = 1.49 m/s
• Se estima que para la avenida de diseño la socavación por contracción,
considerando 06 (seis) alcantarillas o marcos será de: dc = 2.5 m.
•La profundidad de socavación local al pie de los pilares, considerando 06 (seis)
alcantarillas o marcos, se espera que sea de:
Pilares proyectados (e=0.30 m) dl = 0.87 m
Estribo ó Pseudo pilar (e=6.00 m) dl = 2.89 m
• Se espera que ocurra una socavación total al pie de los estribos de:
Estribos construidos actualmente dt = 5.37 m
Pilares proyectados dt = 3.35 m

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