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TECNOLOGÍA ELÉCTRICA

Laboratorio 6
“Proyecto de automatización eléctrica”
INFORME

Integrantes del grupo


- Tomas Vila Jarvil
Sección
1 C4 A
Fecha de realización: 15 de noviembre
Fecha de entrega: 17 de noviembre

2017-2
Introducción
Para poner en marcha cualquier proyecto eléctrico, es necesario saber realizar
un circuito eléctrico. Anteriormente este circuito se hacía manualmente y no
era muy eficiente ya que se podía cometer errores y se volvía a realizar el
esquema. Sin embargo, en el presente existen programas especializados en el
campo eléctrico que permiten realizar pruebas de circuitos eléctricos. Uno de
estos es Cade Simu. Con este programa realizaremos los dos circuitos.

Desarrollo

1. Control de electrobombas
Descripción del proyecto:
- En un poblado de Iquitos se necesita instalar un sistema que
permita absorber el agua de un pozo y llevarlo a un tanque cisterna
que suministra a la pequeña población de agua potable. Para este
proyecto necesitamos de un tanque cisterna, tubos pvc para agua y
una electrobomba.
El principio de este proyecto es absorber el agua necesario del pozo
y, cuando el tanque cisterna se encuentre lleno, deje de absorber
agua y empiece a suministrar al poblado hasta que el agua del tanque
elevado (cisterna) se encuentre en un nivel bajo; entonces, la
electrobomba volverá a funcionar. Para ello, se ha realizado un
circuito que cumpla con lo que se necesita.
Imagen1:
Circuito de control de electrobombas.

- En la imagen 1, se puede apreciar que el motor (M1M) está


funcionando. Esto quiere decir que el tanque cisterna, que en este
caso es la lámpara H2H, se está llenando y se está absorbiendo agua
del pozo, que es el H2H.

Imagen 2: Control de electrobombas


- En la imagen 2, se puede apreciar que el motor (M1M) no está
funcionando. Esto quiere decir que el tanque cisterna (H2H) está
lleno y empezará a suministrar agua al poblado.

2. Sistema de llenado de materiales


Descripción del proyecto:
- Este proyecto trata de llenar dos coches transportadores, uno después
de otro, que están separados por una faja transportadora. Esta faja
cambia de sentido para llenar cada coche. Y, para cada coche, hay una
tolva que le suministra el producto. La faja será accionada por el motor,
que estará conmutada para que se invierta el giro.
Obs: el llenado de cada coche tiene que ser como máximo de 20
segundos. Y si el segundo coche llega después del primero y presiona el
sensor de presencia la faja no debe cambiar de sentido. Solo debería
esperar que termine de llenar el primero y se vaya para que así funcione
la segunda tolva y llene el segundo coche.

Imagen 3: Circuito de sistema de llenado de materiales (Sentido Horario)


- En esta primera parte se puede observar que el coche llegó al sensor
que hará funcionar la faja en sentido horario. Este sensor es el S3Q (final
de carrera NA). Pasado los 20 segundos la tolva 1, que en este caso es el
EV1, dejará de funcionar tal y como se aprecia en la imagen 4.

Imagen 4: Circuito de sistema de llenado de materiales pasado los primeros 20 segundos. (Sentido horario)

Imagen 5: Circuito de sistema de llenado de materiales. (Sentido anti-horario)


- En esta parte se muestra que el segundo coche llegó al segundo
sensor (S4Q) y está siendo llenado por la faja transportadora. Una vez
que pasen los 20 segundos, la tolva 2 (EV2) dejará de funcionar como
se aprecia en la imagen 6.

Imagen 6: Circuito de sistema de llenado de materiales pasado los 20 segundos (Sentido anti-hroario)

Observación:
- Tomando la imagen 6 como referencia, se pulsará el primer sensor
(S3Q) para verificar con la condición que se puso.
Imagen 7: Circuito de sistema de llenado de materiales. “Verificación del cumplimiento de la condición”

Aplicaciones:

- El primer circuito (control de electrobombas) puede ser usado en los


departamentos o viviendas. También, en poblaciones con bajos
recursos.
- El segundo circuito (sistema de llenado de materiales) puede ser usado
en industrias que se dediquen a procesar productos en grandes
cantidades tales como arroz, azúcar, cemento, etc.