DESCRIPCIÓN DEL ALCANCE DE LA INTERVENCIÓN DEL CENTRO

HISTÓRICO, DE LA CIUDAD DE SANTA ANA.

La intervención de la zona sur del centro histórico ha sido un punto de referencia

con un enorme potencial y el principio para para obtener un desarrollo local a través
de la propuesta de mejora en los espacios propuestos, a continuación, se menciona
algunos de los lugares a intervenir:

 El mercado N° 2 “colon”.
 La terminal de buses Francisco Lara Pineda.
 La ex-escuela José Mariano Méndez.
 El parque Colón.
 Los conceptos básicos en la
arquitectura han sido
relegados a un lugar
desconcertante en estos
espacios, se puede hablar de
la “Circulación” y
automáticamente llegan a
nuestra mente imágenes de
una gran cantidad de buses
saliendo por un solo acceso
de la terminal la cual conecta
con gran parte del sector comercial informal, las calles se reducen en su ancho de
rodaje porque todos los puestos de ventas están a sus costados y la gran cantidad
de gente movilizándose no permiten tener un paso ideal, y a eso agregarle que
escondida, cubriéndose y humillada están las paredes de la que una vez fue un
orgullo para la ciudad y un generador de arte, cultura y desarrollo intelectual, la
famosa escuela José Mariano Méndez.

ALCANCE DE LA INTERVENCIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO

El futuro no tiene altura, se puede llegar tan alto como se desee, pero para lograrlo
se tiene que planear y crear estrategias que fortalezcan las debilidades que agobian
el paso al desarrollo y que estas se conviertan en generadoras de progreso. Si el
problema principal es la mala circulación que genera desorden, entonces se liberan
esos espacios y se le da nuevos usos que permitan mejorar el lugar.

Si se potencia una parte importante de la ciudad, no solo hace crecer a una pequeña
fracción, sino que toda la ciudad desde el centro hasta las periferias y esto permite
atraer también a las ciudades vecinas para crear vínculos sociales y económicos.
Un mercado con tanta importancia que funciona como central de abastos no puede
compartir su espacio con una terminal que abarca todo el transporte
interdepartamental, cada lugar necesita sus delimitaciones requeridas para dar un
excelente servicio, se pueden relacionar
pero no robar espacio, para ello se
propone a ubicarse en las afueras del
centro histórico y proporcionarles un
espacio donde puedan tener la opción al
crecimiento progresivo, pero para esto
se necesitan espacios suficientemente
grandes, estos espacios se encuentran
en las periferias de la ciudad.

Los cambios del mercado y la terminal dejarían espacios vacíos, con los cuales se
llevara a cabo una intervención con parques que posean grandes jardines en donde
las personas puedan tener su espacio para recreación y plazas comerciales
controladas para mantener el orden y que a su vez se relacionen con la ex escuela
José Mariano Méndez, la cual será nuestro punto focal en la rehabilitación de esta
zona, convirtiéndola en un Museo Cultural donde se pueda exponer gran parte de
nuestra historia y cultura que nos define como Santanecos.

SITUACION ACTUAL DEL EQUIPAMIENTO Y LA INFRAESTRUCTURA

URBANA

FORMULACIÓN DEL PROYECTO

La información obtenida en el diagnóstico, se analizará mediante la matriz FODA,

con lo que se pretende encontrar soluciones a los problemas observados.
La estructura de este análisis es la siguiente:

 DEBILIDADES

Problemas y fallas encontrados en el mal funcionamiento interno en los edificios de

la terminal de buses Francisco Lara Pineda y el Mercado Municipal N°2.

La problemática del desbordamiento de las ventas informales alrededor del

Mercado N°2 que ha invadido el perímetro de la Ex Escuela.

 AMENAZAS

Son los problemas que se observan en las actividades exteriores del sector de
estudio, el crecimiento acelerado del comercio informal como lo de la
incompatibilidad del funcionamiento de la terminal de buses y la Ex Escuela.

 FORTALEZAS

Características a favor de los edificios de la terminal de buses, el mercado municipal

n°2 y la ex escuela, se deberá potenciar el buen funcionamiento de las actividades
que se realizaran con los nuevos proyectos.

 OPORTUNIDADES:

Son las condiciones favorables de las áreas de influencia del proyecto, las cuales
serán utilizadas para complementar el funcionamiento de la Ex Escuela.

El resultado de este análisis será la identificación de los principales aspectos que

demandan la intervención del proyecto y así poder sentar las bases para la
formulación de la propuesta arquitectónica.
SITUACIÓN ACTUAL DEL PROYECTO Y POSIBLES SOLUCIONES AL PROBLEMA

Se muestra a continuación el análisis FODA de las condiciones actuales identificadas en el diagnostico (internas y externas)
y las oportunidades para intervenir de acuerdo a ellas.

Debilidad (interna) Amenaza ( externa) Fortaleza (interna) Oportunidad (externa)

 La administración carece  Desbordamiento del  Las instalaciones del  El mercado se encuentra

de un espacio adecuado comercio.
para hacer sus  Falta de acceso a los
actividades, áreas de mercados en muchas
archivo, bodegas, zonas de la ciudad.
servicios sanitarios en  Bloqueo de aceras y
condiciones higiénicas. calles por parte del
 No existe área de comercio informal.
reuniones.  La problemática vial
 El comercio a los generada por las ventas
alrededores no se ambulantes y desorden
encuentra ordenado ni en la terminal de buses.
ubicado de acuerdo a los  Conflictos viales del
rubros. transporte público urbano
de la ciudad.
Mercado Municipal,
Terminal de buses y la Ex
Escuela cuenta con uno
de los servicios básicos
de:
 Agua potable.
 Aguas negras  La Ex escuela se
 Energía eléctrica
 Telefonía
 Internet
 El área de la ex escuela,
la terminal de buses y la
ex escuela cuenta con
servicio de recolección de
en una zona de gran
atractivo comercial,
generado por la
compatibilidad que tiene
la ex escuela con el uso
de suelo existente.
beneficia de un
importante sistema vial en
la zona ya que un gran
número de rutas de
transporte público hace
parte de su recorrido en
las cercanías.
 No existe modulación en  Invasión del comercio en
los puestos. las paradas de buses
 Contaminación visual ubicadas dentro del área
debido a que las fachadas de estudio.
de los puestos no son  Delincuencia en la zona
acordes a una ordenanza. de estudio a toda hora del
 No cuenta con áreas de día.
bodegas y áreas de  Contaminación de
descarga. desechos generados por
 Malas condiciones de los las actividades
servicios de agua potable, comerciales en las calles
falta de existencia de contiguas a la ex escuela.
bebederos.  Contaminación visual
 Iluminación inadecuada. causada por el
 No existen espacios desbordamiento.
adecuados para colocar  Contaminación auditiva
la basura que sale del causada por el transporte
Mercado Municipal N°2, público.
no existen depósitos de  Contaminación auditiva
basura en la zona de generada por las
estudio. actividades que se
realizan en el mercado.
basura cada dos días a la
semana.
 El área de estudio actual
posee vistas atractivas de
dicho edificio.
 El estado actual de la
terminal puede ser usado
para hacerse una nueva  Cerca del área de
edificación en nuestro
caso un anfiteatro ya que
los techos y estructura no
han sufrido desgastes en
extremo.  El gran número de
 Las actividades del
mercado se ven
beneficiadas con la
cadena comercial que se
genera en los alrededores
del sector.
influencia se encuentra
una delegación de la
Policía.
vendedores del sector
podrá permitir una
reubicación del comercio
informal en diferentes
sectores de la ciudad, lo
que permitiría la
descentralización de las
actividades comerciales
en la zona.
POTENCIALIDADES Y LIMITACIONES DE LA PROPUESTA.

Mediante el análisis FODA podemos identificar que uno de los principales

problemas de la zona, es el caos generado por la terminal de buses en aspectos
viales, contaminación e imagen urbana, la solución que se busca es trasladarla
a la periferia de la ciudad de forma que esta de abasto a las unidades de
transporte interurbano que llegan a Santa Ana.

También se puede apreciar la problemática con la que cuenta el Mercado

Municipal N°2 la propuesta que tenemos también es trasladar el mercado a las
periferias de la cuidad y crear una central de abasto que cuente con los servicios
necesarios para los usuarios.

Con la reubicación de la terminal de buses, la infraestructura de esta quedara

libre para ser utilizada para crear una plaza cultural.

Propuestas de solución a problemas externos:

a) Vialidad.

b) Menor contaminación en la zona.

c) Mejora de la imagen urbana del sector.

Propuesta de soluciones a problemas internos:

a) Mejora de la infraestructura, servicios y equipamiento.

b) Separación de actividades en la zona.
c) Creación de áreas complementarias alrededor de la ex escuela.
d) Creación de áreas verdes y de esparcimiento.

Estas mejoras internas se llevarán a cabo mediante criterios de diseño que se

reflejarán en el anteproyecto arquitectónico de las mejoras en el edificio de la Ex
Escuela de artes y oficios Mariano Méndez.
PROPUESTAS DE SOLUCIÓN A PROBLEMAS EXTERNOS

a) Vialidad

Una de las causas de los conflictos viales en el sector es el funcionamiento de la

terminal.

Por tanto se hace evidente la necesidad de trasladar la terminal de buses y el

mercado municipal n°2 a la periferia de la ciudad, de tal forma que se evite el
caos vial y el desbordamiento de comercio informal en las aceras y calles que
actualmente se hace presente en el sector, pero que a la vez cumpla con los
criterios de ubicación que demandan las unidades de transporte interurbano
haciendo funcionales sus recorridos, con respecto al mercado municipal también
hacer cumplir los criterios de ubicación que demanda el establecimiento de
ventas al menor y por mayor, que cuente con parqueos abundancia y acceso a
personas con capacidades especiales.

b) Menor contaminación en la zona.

Con la salida de la terminal de buses del sector, se conseguirá disminuir

problemas como:

- Contaminación auditiva
- Contaminación respiratoria.
- Contaminación visual.

En la materia de contaminación por desechos, se verá una disminución con la

reubicación del comercio informal, sin embargo, será necesario aplicar un
sistema de manejo de desechos.

La propuesta de manejo de los desechos consiste en la separación de los

desechos en tres fases:

1. Separación en origen.

Esta separación se da cuando el locatario y el consumidor han realizado la

compra-venta de bienes.
 2. Separación en cuartos de trabajo.

La realiza el personal de mantenimiento en instalaciones que reúna las

condiciones mínimas de higiene y seguridad.

3. Separación en contenedores.

Es la disposición final de la basura, la cual se realizará en contenedores

individuales para cada tipo de desechos.

c) Mejora de la imagen urbana del sector.

Con la reubicación del comercio informal, se logrará despejar calles que han sido
invadidas por el comercio.

Para la mejora de la imagen urbana del sector, se han identificado algunos

aspectos importantes a manera de recomendación.

 Color:

Deberá proponerse una gama de colores para los edificios de la zona que genere
armonía en el entorno.

 Forma:

Debido a que no se posee con un estilo arquitectónico en conjunto, se debe

hacer énfasis identificar elementos constructivos o arquitectónicos en común
para guardar unidad entre las edificaciones.

 Aceras y calles:

Es necesario mejor el sistema vial del sector, algunas calles requieren de

mantenimiento y otras necesitan la creación de nuevas carpetas asfálticas.

 Tendido eléctrico:

Para evitar la contaminación por el tendido eléctrico en proyecto se optara por

utilizar instalaciones eléctricas subterráneas.

 Zonas verdes:

Se utilizarán zonas verdes para mejorar la imagen del sector.

Propuesta de soluciones a problemas internos

a) Mejora de la infraestructura, servicios y equipamiento.

Con la creación de nuevos espacios de esparcimiento y cultura se busca mejorar

la infraestructura del sector, con respecto al tendido eléctrico, se buscará hacer
las instalaciones eléctricas subterráneas, colocar puntos de agua (bebederos),
limpieza y recolección de desechos sólidos, etc.

b) Separación de actividades en la zona.

La potencialidad que encontramos en el sector de estudio retirando la terminal

de buses Francisco L. Pineda y el Mercado Municipal N°2 quedaría un espacio
relativamente extenso en donde proponemos crear un Anfiteatro de Ferias y
Convenciones, Plaza cultural y patrimonial, Plazas de recreación y lectura,
estacionamientos, Museo de Arte y Cultura y una Biblioteca.

Con esta propuesta se busca renovar o revitalizar la imagen urbana, del centro
histórico de la ciudad de Santa Ana.

ESCENARIOS DE LA PROPUESTA
ZONA DE COMERCIO Y ABASTECIMIENTO

MERCADO MUNICIPAL N° 2
La ciudad de Santa Ana con un crecimiento urbano acelerado y desordenado,
aunque existen planes que tratan de ordenar la ciudad y proponer criterios para
su evolución y desarrollo de la ciudad.

Cuando hablamos de mercados, son los puntos caóticos que necesitan más
propuestas de solución de ordenamiento y revitalización. Nos enfocaremos en el
mercado número dos de la ciudad de Santa Ana, mejor conocido como Mercado
Colón.

Este mercado se encuentra en una crisis administrativa, en seguridad, orden y

limpieza. Todos estos criterios son trasladados a todos los linderos del mercado
y terminal, donde las ventas informales con poca y nula infraestructura denotan
la mediocre ejecución de proyectos que ayuden a desarrollar de mejor manera
la forma de distribución del comercio para toda la ciudad; a esto hay que incluir
los problemas generados por todas las ventas ambulantes que obstruyen y
contaminan de muchas formas el medio alrededor.

TERMINAL” FRANCISCO LARA PINEDA”

El lado sur del Centro Histórico de Santa Ana, es el sector con más actividad
comercial, vial y ocio por muchos años; por ser el punto estratégico de
abastecimiento de la ciudad. En un conjunto de actividades e inmuebles con
diferentes usos; además de innumerables puestos de ventas informales y
comercios ambulantes, los cuales a su vez; han causado un desorden tanto vial
como peatonal causando, además, contaminación visual y ambiental por el mal
saneamiento y desalojo de los desechos sólidos.

Este problema se profundiza, cuando se incluye en el diagnostico la terminal de

autobuses “Francisco Lara Pineda”, el cual es el punto de partida y llegada de
las rutas interdepartamentales, esto causo que las rutas urbanas de la ciudad de
Santa Ana, realizaran su trayecto cerca de las calles de dicha terminal;
aumentando así, el caos vehicular. Esto fue causado por el motivo que la terminal
en su diseño estaba en la periferia de la ciudad de Santa Ana, pero con el
crecimiento urbano de hoy en día, ha quedado dentro de la ciudad y en un punto
muy conflictivo.

La administración del mercado municipal N° 2 está a cargo del sub administrador,

esta administración se encarga de dirigir las actividades dentro del mercado, el
ordenamiento de los puestos, y procedimientos para asignación de contratos,
licencias y permisos eventuales, además de percibir los ingresos generados por
los cobros provenientes de las tasas impuestas a locales, puestos, y vendedores
eventuales del Mercado Municipal N° 2. Esta administración también se encarga
también de dirigir el comercio en el Mercado Municipal N° 3 y el comercio
informal de los sectores del Hospital San Juan de Dios, la Universidad Católica
de El Salvador, la Universidad de El Salvador y el comercio ambulante en la zona
Sur de la ciudad. FIGURA N°19: Organigrama de la administración del Mercado
N° 2.
 ZONA DE PATRIMONIO CULTURAL

EX ESCUELA DE ARTES Y OFICIOS “JOSÉ MARIANO MÉNDEZ”

Dentro del área reconocida como Centro Histórico, es difícil la intervención de

los elementos arquitectónicos, porque todos los inmuebles están protegidos con
la ley Especial de Protección Cultural. Pero, aun así, es posible intervenirlos para
su rescate, restauración o liberación.

Dentro de la propuesta, se incluye la intervención y protección de la Ex escuela

de artes y oficios “José Mariano Méndez”; la cual se imponía como una bella
pieza arquitectónica de valor cultural de Santa Ana. Un símbolo de formación de
oficios y arte de la ciudad, que, al pasar de los años, fue olvidado, descuidado y
casi en su totalidad destruido.

La fachada sur de esta pieza arquitectónica, está bloqueada en su imagen

arquitectónica; por puestos informales de comercio, además de la obstrucción
visual esta la obstrucción peatonal hacia la misma.

Arquitectónicamente, esta inhabilitada para cualquier actividad ciudadana,

exceptuando el uso visual de la riqueza cultural que posee. Tratando de ser
rescatada por el gobierno local, en innumerables ocasiones.