Fallas comunes en un molino de arroz

1. Falla de motores electricos :

- Sobrecarga : La sobrecarga en motores electricos, puede conllevar a un

mayor consumo de energia electrica, y el desgaste de los elementos de
rodamiento, asi como el aumento de temperatura

- Descompensación en la tensión de línea : Una causa potencial de falla

prematura en motores eléctricos es la o tensión de suministro. Cuando
el valor de la tensión de línea en cada fase no sea igual, existirá el riesgo
de que la tensión se descompense. Si el balance o la diferencia de
tensión exceden el 1% se genera una elevación de la temperatura, es
decir, el motor trabajará en caliente, causando la degradación del
sistema de aislamiento y del lubricante de los rodamientos.

- Falla de rodamientos : la fatiga que sufren estos elementos debido a las

cargas ejercidas sobre ellos, tambien reduce su vida util, la cual conduce
a fallos en estos motores

- Cortocircuito del estator : se produce por la elevada temperatura que

se genera en el motor, y el desgaste en el devanado

2. Lubricacion

- Sobreengrasado : El sobre-engrasado es un problema muy común y

puede causar elevadas temperaturas de operación, falla prematura del
rodamiento e incrementar el riesgo de ingreso de contaminantes. Los
rodamientos requieren que se les aplique un volumen específico de
grasa para ser lubricados apropiadamente. Una fórmula popular para
determinar el volumen necesario de grasa es multiplicar el diámetro
exterior (en milímetros) por el ancho del rodamiento (en milímetros)
multiplicado por 0.005. Esto proporcionará el volumen de grasa (en
gramos) que requiere el rodamiento. De los profesionales de la
lubricacion dicen que el sobre-engrasado es el problema mas comun
en sus plantas , con base en un estudio reciente efectuado en
MachineryLubrication.com
Fig 1. El sobre-engrasado puede causar altas temperaturas de operación, falla prematura
del rodamiento e incrementar el riesgo de ingreso de contaminantes.

- Puntos de muestreo y accesorios inadecuados

Si se utiliza correctamente, el análisis de aceite puede ser una herramienta extremadamente

valiosa. Le permite monitorear no sólo la salud del aceite, sino también la de la máquina, así
como identificar una falla antes de que se convierta en catastrófica. Para obtener todos los
beneficios del análisis de aceite, primero debe contar con los puertos correctos de muestreo
y los accesorios apropiados.

-
- Puertos de muestreo erróneos y accesorios inapropiados pueden
provocar muestras llenas de información histórica, no actualizada
 - Muchas plantas consideran el análisis de aceite como una función
secundaria y simplemente toman muestras desde un puerto de drenado o
con el inconsistente método de la manguera y bomba de vacío. Al tomar
muestras desde los puertos de drenado, puede obtener una muestra llena
de información histórica (capas de lodos y sedimentos). También puede
ser difícil establecer líneas de tendencia para las partículas de desgaste,
ya que esas muestras contienen una alta concentración de contaminantes.
- Además de ser inconsistente, el muestreo con manguera y bomba de
vacío frecuentemente requiere que la máquina se ponga fuera de
operación (apagada). Esto provoca que las partículas se asienten en el
fondo del tanque, evitando la extracción de una muestra relativamente
buena.
- Pueden colocarse puertos de muestreo apropiados modificando la
máquina. Esto permitirá que se tomen muestras representativas y
consistentes en zonas “vivas” o áreas dentro de la máquina en donde el
aceite tiene flujo turbulento.
-
- Grasa de alta velocidad
- Muchas plantas utilizan grasas de usos generales para casi todo en la planta.
Sin embargo, una grasa multi-propósito puede causar problemas en
rodamientos de alta velocidad. Los rodamientos de un ventilador, los de un
motor eléctrico y otros que rotan a varios miles de revoluciones por minuto
pueden requerir una grasa con un aceite de menor viscosidad que la
empleada en rodamientos de baja velocidad y con altas cargas.
- La mayoría de los motores eléctricos pueden ser lubricados efectivamente con
una grasa elaborada con un aceite base con viscosidad de 100 cSt a 40°C. Si
se utiliza una grasa con un aceite de mayor viscosidad, puede presentarse
arrastre viscoso, lo que causa mayores temperaturas de operación e
incremento de torque para que los rodamientos giren. Conforme incrementa
la temperatura, la grasa puede ablandarse y drenar más rápidamente del
rodamiento, lo que a su vez causa que el rodamiento falle debido al elevado
calor o falta de lubricante.
- Para evitar este problema, evalúe todos los rodamientos y calcule la
viscosidad del aceite a la velocidad de operación requerida. A continuación,
seleccione la grasa que esté formulada con el aceite que tenga la viscosidad
requerida y el paquete de aditivos adecuado para la aplicación.

3. Desalinemiento de ejes

Fallas más comunes que producen vibración: Desalineamiento

Se dice que dos piezas o componentes de máquina se encuentran desalineadas cuando los ejes de la parte
conductora (motriz) y conducida no tienen la misma línea de centros. El desalineamiento puede ser paralelo,
angular o una combinación de ambos.

Muchas veces los ejes no se encuentran desalineados, pero el acople se encuentra torcido, debido a
esfuerzos de trabajo o por fallas de construcción. Un acople torcido nos llevará inevitablemente a sufrir
problemas de desalineamiento

Desalineamiento Paralelo Desalineamiento Angular