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LIGANTES ASFÁLTICOS
Y
SELLOS DE JUNTAS
INTRODUCCIÓN
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ASFALTO
(PITCH
ASFÁLTICO)
12%
16%
17% 7%
8%
CRUDO "B"
1 2 3 4 2 6 7 8 9 10
12% 8% 2%
5%
7%
12%
LOS TIPOS DE CRUDOS 8%
PUEDEN SER....
- PARAFÍNICOS 3%
2%
- ASFALTÉNICOS
- MIXTOS 41%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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CLASIFICACIÓN DEL PETROLEO CRUDO
CRUDO DE BASE PARAFINICA:
• Contienen parafina y muy poco o ningún material asfáltico. Generalmente
son aptos para obtener gasolinas.
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PROPIEDADES DEL ASFALTO
TEMPERATURA
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CARACTERÍSTICAS DEL ASFALTO
Maltenos:
Las Resinas son de menor peso molecular que los asfaltenos y tienen
un mayor número de ramificaciones y cadenas.
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Asfaltenos:
A. CEMENTOS ASFALTICOS
• Son preparados especialmente preparados a partir del pitch
asfáltico para su uso en la construcción de pavimentos
asfálticos.
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ESPECIFICACIÓN POR VISCOSIDAD ORIGINAL
La especificación clasifica los cementos asfálticos como:
CA 24
Donde las viscosidad Absoluta Original a 60 ºC y 300 mm Hg de
vacío, debe ser mayor o igual a 2400 poises
CA 14
Donde la viscosidad Absoluta Original a 60ºC y 300 mm Hg,
debe ser mayor o igual a 1400 poises y menor a 2400 poises.
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ESPECIFICACIONES A LOS
CEMENTOS ASFALTICOS
Entre los ensayes que se pueden realiazar a los CA se
encuentran los siguientes:
* Punto de Fragilidad de Fraass (Fragilidad a baja Temperatura)
* Penetración (Dureza)
* Viscosidad Absoluta (60ºC) (Fluidez – Estabilidad)
* Viscosidad Cinemática (Fluidez - Trabajabilidad)
* Viscosidad Rotacional* (Fluidez - depende)
* Ductilidad (Resistencia al desgarro)
* Punto de inflamación (Inflamabilidad)
* Solubilidad (Pureza)
* Ensaye de la Mancha (Razon de Asfaltenos/Maltenos)
* Punto de Ablandamiento (cambio de fase semisólido/fluido)
* Película Delgada Rotatoria (envejecimiento primario)
ENSAYE DE FRAASS
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PENETRACION
Mide la dureza o consistencia del cemento asfáltico a través del punzonamiento de
una muestra con una aguja bajo condiciones normalizadas.
Es un método de ensaye empírico, basado en la experiencia mediante prueba y error, pero no
NO PUEDE SER CUANTIFICABLE.
Por ejemplo, si se tienen dos cementos asfálticos de idéntica penetración ej. 60 dmm, cada
cemento puede tener una viscosidad original distinta ej. 2400 y 3150 poises
respectivamente.
Por tanto, bajo las mismas condiciones de tránsito y climáticas, entre otras, no
necesariamente se conportarán con el mismo desempeño.
VISCOSIDAD
Es la expresión que mide de la resistencia que ofrece un
fluido al movimiento relativo de sus partículas, medida en
unidades fundamentales de masa, longitud y tiempo.
VISCOSIDAD ABSOLUTA
Se miden mediante viscosímetros capilares de vacío a 60°C, aplicable para
materiales que tengan viscosidad entre 0.0365.800.000 poise.
VISCOSIDAD CINEMATICA
La determinación del ensayo se hace para cementos asfálticos a 135°C en el
rango de 30 a 6000 cst
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VISCOSIDAD ABSOLUTA
UNIDADES, Visc. Abs. = masa / longitud x tiempo
Sistema cgs, Poise = gr/cm x seg.
Sistema SI, Pa x seg = N x seg. / m2
VISCOSIDAD CINEMÁTICA
Conversión
V abs. = densidad x V cin. 2
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Viscosímetro Rotacional (RV)
El Viscosímetro Rotacional mide la viscosidad de un liquido mediante el giro
de un “spindle” dentro de la muestra asfáltica.
VISCOSIDAD DE UN VISCOSIDAD DE UN
ASFALTO EN UN CAPILAR ASFALTO EN EQUIPO
ROTACIONAL
EL COMPORTAMIENDO DE UN ASFALTO
TRADICIONAL A 60°C, DEBE SER DE UN FLUIDO
TENSIÓN DE TIPO NEWTONIANO.
CORTE
LA VISCOSIDAD ES LA RAZÓN ENTRE LA
TENSIÓN DE CORTE Y LA VELOCIDAD DE
CORTE, LA CUAL PARA UN FLUIDO
NEWTONIANO SE MANTIENE CONSTANTE.
VELOCIDAD
DE CORTE (VER LÍNEA RECTA QUE PARTE DEL ORIGEN)
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DUCTILIDAD
Mide la resistencia a la ruptura por medio del alargamiento.
La ductilidad se mide en un aparato llamado ductilímetro donde una probeta de
asfalto moldeada es elongada en un baño de agua a 25°C y a una velocidad de
5 cm/min.
La elongación en cm a la cual la muestra se corta se define como la ductilidad
del asfalto.
PUNTO DE INFLAMACION
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SOLUBILIDAD
Este ensaye nos el grado de pureza de los cementos asfálticos.
ENSAYE DE LA MANCHA
Permite determinar la razón en que se encuentran los
constituyentes del asfalto :
ASFALTENOS/MALTENOS .
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PUNTO DE ABLANDAMIENTO
El ensaye busca la temperatura donde el material pasa de un estado
semisólido a uno fluido.
TERMÓMETRO
Esfera
Anillo
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CEMENTOS ASFALTICOS MODIFICADOS
CON POLIMEROS
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B. ASFALTOS CORTADOS
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De acuerdo con el tiempo de evaporación determinado por la
naturaleza del solvente, los Asfaltos Cortados se clasifican en:
SC: NO SE EMPLEAN
Es así como los asfaltos cortados del tipo RC pueden ser: RC-70, RC-250,
RC-800, RC-3000.
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MÉTODOS DE ENSAYES
Los asfaltos cortados cumplen con las siguientes especificaciones:
Viscosidad
Punto de inflamación (Copa abierta Tag)
Agua
Destilación
VISCOSIDAD SAYBOLT
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DESTILACIÓN ASFALTO CORTADO
Los asfaltos cortados, como ya se dijo, son mezclas de cementos asfálticos y
solventes.
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C. EMULSIONES ASFALTICAS
EL CEMENTO ES INMISCIBLE EN AGUA. Sólo se dispersa el CA en el agua,
cuya estabilidad varia según el agente emulsificante. El tiempo de quiebre depende
del tipo de agente emulsificante.
El color de la emulsión antes del quiebre es de color café y después del quiebre es
negro.
Las emulsiones asfálticas se clasifican según el tipo carga del agente emulsificante y
del tiempo de quiebre de la emulsión en presencia del árido de carga opuesta.
Las Emulsiones Asfálticas deben cumplir con las Especificaciones Técnicas descritas
en la Sección 8.301, Acápites 8.301.4 y 8.301.5 del Volumen 8 del Manual de
Carreteras y de la Sección 5.30 de la Acápites 5.30 del Volumen 5 del Manual de
Carreteras.
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AGENTES EMULSIONANTES
En general los disolventes funcionan en solutos que tengan AFINIDAD de carga
( polares con polares y No polares con No polares).
Un agente emulsionante tiene afinidad por ambas cargas. Se fija en la capa externa
del CA quedando cubierto .
Se utilizan productos químicos cuyas moléculas están compuestas por una parte no
polar que tenderá a pegarse en la superficie del asfalto y una polar que tendera a
disolverse en agua o viceversa (en Química se denominan Miscelas).
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EMULSIONES CATIONICAS
Las emulsiones catiónicas tienen afinidad por superficies de áridos negativos, como
son los áridos siliceos.
EMULSIONES CATIONICAS
El quiebre de la emulsión, consiste en la separación del agua del
asfalto en presencia de los áridos
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TIPOS DE EMULSIONES CATIÓNICAS
Ensayes al residuo
Penetración
Ductilidad
Solubilidad
Ensaye de la Mancha
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DESTILACIÓN
Se usa para separar el Cemento Asfáltico del agua presente en la emulsión.
Procedimiento:
Una muestra de 200 gr de emulsión se destila hasta 260°C.
CARGA DE PARTICUIA
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DEMULSIBILIDAD
PROCEDIMIENTO
- Se pesan 100 g de muestra
- Se le añaden 35 cc durante 2 seg. de una solución de diocty1 sulfosuccinato
de sodio al 0.8% si la emulsión es catiónica.
- Se lava con agua destilada hasta que el agua salga clara.
- Se lleva a horno hasta masa cte.
- Se determina la cantidad de residuo.
PROCEDIMIENTO
Se mezclan 100 cc de emulsión diluida con 50 g de cemento.
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EMULSIONES
IMPRIMANTES
Las emulsiones imprimantes son una
de las más recientes alternativas de
uso para la imprimación
VENTAJAS
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ESPECIFICACIONES
Flotación
El objetivo del ensayo es caracterizar la consistencia de materiales asfálticos.
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Aspectos Generales y Recomendaciones
• Los asfaltos cortados usan un 50% de solvente, lo que implica un alto
consumo energético en la producción y uso del kerosene.
• Como todo imprimante debe cumplir con una penetración mínima de 5 mm,
de acuerdo al punto 5.401.304 V5 - MC.
Penetración en Terreno
• Penetración depende de características de la base.
3-10 mm
10-20 mm
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