INSTITUTO TECNOLÓGICO DE SALINA

CRUZ
MATERIA:

CADENA DE SUMINISTRO

CARRERA:

INGENIERÍA EN GESTIÓN EMPRESARIAL

UNIDAD 2 DISEÑO DE CADENA DE SUMINISTRO

ALUMNO:

GÓMEZ LÓPEZ ROBERTO ANTONIO (141020241)

GRUPO: 8 D – 3

SALINA CRUZ, OAXACA A MARZO DEL 2018

 UNIDAD 2. DISEÑO DE CADENA DE SUMINISTRO.

2.1 METODOLOGÍAS PARA EL DISEÑO DE CADENAS DE

SUMINISTRO

Cadenas de Suministro. Es el conjunto de funciones, procesos y actividades que

permiten que la materia prima, productos o servicios sean transformados,
entregados y consumidos por el cliente final.

Las decisiones de diseño de la cadena de suministro se concentran en seleccionar

el número y la ubicación de las instalaciones, los almacenes y otros nodos de la
cadena de suministros.

Lógica del diseño

 Las técnicas de diseño de una cadena de suministro suelen emplear alguna

forma de optimización para evaluar de manera sistemática las alternativas
de diseño.

 La fase del análisis del proceso incluye la identificación de las herramientas

adecuadas, los requerimientos de datos y la evaluación de las alternativas.

Selección de las herramientas

El análisis del diseño de una cadena de suministro suele comenzar con la

selección de una herramienta de modelado adecuada, las herramientas de análisis
se pueden adquirir o arrendar para uso limitado.

Requerimientos de datos

Los principales requerimientos de datos para analizar el diseño de una cadena de

suministro son:

Definiciones del producto en el mercado

La red

La demanda del cliente

La tarifa de transporte

El costo variable y fijo

Evaluación de las alternativas

El análisis normal del diseño de una cadena de suministro puede incluir a evaluar
una gran cantidad de alternativas, incluso para un análisis relativamente pequeño,
en donde la empresa quiere considerar todas las combinaciones posibles.

Decisiones del inventario

Las decisiones del análisis de inventario se concentran en determinar los

parámetros óptimos de administración del inventario para cumplir los niveles de
servicios deseados con una inversión mínima.

Decisiones de Transporte

Se concentra en los itinerarios y la programación del equipo de transporte para

mejorar la utilización de los vehículos y conductores, y al mismo tiempo cumplir
con los requerimientos de servicio al cliente.

1. ¿ Técnicas de análisis del transporte

Las técnicas se clasifican como métodos:

• Heurísticos

• Exactos

• Interactivos

Requerimientos de datos para el análisis del transporte

Requiere de tres tipos de datos:

 La red

 La demanda de la recolección o entrega

 Las características operativas

 La red. Define todas las rutas posibles y es la columna vertebral de cualquier

sistema de itinerarios de transporte.
 Los datos de la demanda. Define los requerimientos de recolección y entrega
del cliente.
a) Las características operativas. Permite diseñar con precisión las rutas para
los requerimientos de entrega sin holguras para la incertidumbre.
Análisis del envío

Implica el volumen de movimientos y el número de embarques o viajes entre los

puntos. El objetivo es identificar los desequilibrios que ofrecen oportunidades para
mejorar la productividad logística.

Análisis de inventario

Otro análisis logístico común se concentra en el desempeño y la productividad del

inventario.

El análisis común del inventario considera el volumen relativo de ventas, de

productos y la rotación del inventario y se efectúa con la clasificación

2.1. 2 PRACTICA DE LOGÍSTICA DE COMPRAS

Las mejores prácticas en las operaciones logísticas relacionadas con las áreas de
abastecimientos (compras, inventario y almacenes de repuestos) son aquellas
prácticas e implementaciones que han sido exitosas en empresa líderes y de clase
mundial que han implantado con éxito cambios e innovaciones a sus procesos
logísticos con el fin de optimizar los costos operacionales, reducir los lead times
internos y externos y mejorar su posición competida en el mercado.

Existen muchas acciones de mejoramiento en sus áreas de compras, inventarios y

almacenes de acuerdo con los diagnósticos realizados en la fase i y según las
visitas y interacción con los encargados de la parte operativa, se relacionan por
áreas las mejores practicas a tener en cuenta para su estudio e implantación al
interior del grupo para el mejoramiento de los procesos y de esta manera adoptar
las mejores prácticas mediante la modalidad de benchmarking para poderse
comparar con las empresa de cementos de vanguardia a nivel mundial •

1. AREA DE COMPRAS

En la logística existen principios fundamentales y normas universales de

operaciones, las cuales constituyen guías primordiales para las personas que
están involucradas en la actividad logística. Los siguientes son algunos de los más
importantes principios de operación en el área decompras y abastecimiento:

a) Estructura funcional
b) Administración del inventario por el proveedor
c) Selección de proveedores
d) Certificación de proveedores
e) Compras globales
f) Compras por Internet (e-procurement)
 2. INVENTARIOS

En este contexto, la Gestión de Inventarios se convierte en una variable

estratégica que condiciona los niveles de stock que requiere mantener una
compañía con el fin de cumplir un nivel servicio previamente definido, acorde con
su estructura de costos y la eficiencia en el uso de los recursos comprometidos
con esta función logística y los procesos de decisión relacionados con el
funcionamiento global del sistema.

Inventarios Vs niveles de servicio

a) Costos de manejo del inventario

b) Leyes naturales del inventario:
c) Inventario Vs Rentabilidad

3. AREA DE ALMACENES
a) Definición de bodega.
b) Productividad.
c) Costos de manejo de materiales.

2.2 REINGENIERÍA Y LOGÍSTICA

Reingeniería trata de que usted se olvide del funcionamiento de su organización
porque todo está errado y por tanto, vuelva a empezar con una organización
nueva que arranca de cero.

“Es la revisión fundamental y el rediseño radical de procesos para alcanzar

mejoras espectaculares en medidas críticas y contemporáneas de rendimiento
tales como calidad, utilidades, servicio rapidez, costos, etc.”

La reingeniería en la cadena de suministros permite aprovechar mejor su potencial

y racionalizarla. Oubiña (2002), afirma que cabe la posibilidad de reducir los
niveles intermedios innecesarios, con la consiguiente disminución de los costes de
manipulación y transporte, así como de los niveles de stocks.
La reingeniería de los procesos requiere innovación, pero sigue siendo esencial un
enfoque disciplinado para el esfuerzo. A continuación se presenta un plan de seis
pasos para la reingeniería de los procesos.

1. Exponer un caso para tomar medidas

2. Identificar el proceso para reingeniería.

3. Evaluar los facilitadores de la reingeniería.

4. Comprender el proceso actual.

5. Crear un nuevo diseño del proceso.

6. Poner en ejecución el proceso de reingeniería.

LOGÍSTICA. Es un conjunto de actividades y procedimientos prácticos, que tienen

como finalidad que todos los recursos necesarios para conseguir un fin estén
disponibles en el momento, lugar, modo y cantidad precisa al mínimo coste

La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva

a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y
servicios, así como de la información relacionada, desde el punto de origen hasta
el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes.

El alcance de la Logística abarca toda la organización, desde la gestión de

materias primas hasta la entrega del producto terminado.

Es “una función operativa importante que comprende todas las actividades

necesarias para la obtención y administración de materias primas y componentes,
así como el manejo de los productos terminados, su empaque y su distribución a
los clientes”.

2.3 TÉCNICAS Y ESTRATEGIAS DE COMPRAS

El proceso de compras involucra la adquisición de materias primas, suministros y
componentes para la organización.

Las actividades asociadas con este proceso incluyen lo siguiente:

 Seleccionar y clasificar proveedores

 Evaluar el desempeño del proveedor
 Negociar contratos
  Comparar precio, calidad y servicio
 Contratar bienes y servicios
 Programar compras
 Establecer las condiciones de venta
 Evaluar el valor recibido
 Medir la calidad que proviene del exterior, si esto no es responsabilidad del
control del control de la calidad
 Predecir el precio, servicio y en ocasiones los cambios de la demanda
 Especificar la forma en la que se recibirán los bienes.

El comprador

 Posiciones de partida del Comprador.

 Fijación de objetivos de la Compra.
 Qué quiero conseguir.
 Qué me ofrecen.
 Análisis de Posibilidades.
 Análisis y evaluación global de las Ofertas.
 Análisis y evaluación detallada de las Ofertas.

Estudio de la rentabilidad de la compra.

 Fijación de Beneficios de la Compra.

 Beneficios de la Compra a corto plazo.
 Beneficios de la Compra a medio plazo.
 Beneficios de la Compra a largo plazo

Actitudes adecuadas del comprador.

 Actitudes adecuadas ante el vendedor.

 Distintos individuos, distintas actitudes.
 Posiciones de Ventaja para el Comprador.
 Enfriamiento de Decisiones.

Estrategias de compra. Estrategias de Compras en la Empresa moderna.

 Técnica de la Tuerca.
 Cómo y cuándo utilizarla.
 En qué medida.
 Negociaciones de forma de pago.

Estrategias de compra. Estrategias de compras según el mercado.

 Calidad y servicio.
  Precio, innovación.
 Discusión de precios.
 Cómo y cuándo utilizarla.
 En qué medida.
 La Negociación en la Compra.

2.3.1 COMPRAS DE MRO Y MR

2.4 EVALUACIÒN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Es un diagnostico que debe realizarse por medio de un análisis del desempeño ,
utilizando técnicas de evaluación que incluya, no sólo variables cuantitativas, sino
también cualitativas, apoyadas en el uso de indicadores que permitan cuantificar la
eficiencia y calidad de las actividades y procesos de las compañías que forman la
cadena. Para explicar la situación competitiva de una cadena de suministro, es
importante destacar que no sólo es necesario conocer las medidas de desempeño
al interior de la misma sino compararlas con los estándares del mercado y
principalmente con las cadenas competidoras.

Cuatro pasos para medir la eficacia de cadena de suministro

PASO 1. Identifique las métricas de la cadena de suministro que sean esenciales

para la empresa.

Precisión de la previsión de demanda: Esta métrica mide la diferencia entre la

demanda prevista y los precios reales.
Índice de pedidos perfectos: Llega a tiempo y está intacto
Tiempo de ciclo de efectivo a efectivo: Métrica que abarca días por pagar y
días de venta pendientes y que mide el tiempo entre lo que se gasta de
efectivo comprando bienes o materiales y los pagos que reciben de los
clientes.

PASO 2. Desarrolle e implemente referencias internas y externas

Necesita líneas de base con las que comparar las métricas para conocer si
está a la altura de la competencia y si el rendimiento mejora o empeora.
PASO 3. La supervisión de la cadena de suministro no se inicia con la tecnología
sino con los procesos empresariales.

La tecnología garantizará la supervisión.

Pero la metodología garantizará que participe y mejore la empresa.
Configure los procesos empresariales en la supervisión de la cadena de
suministro

PASO 4.Céntrese en los resultados.

2.5 LOGISTICA INVERSA

La logística inversa se conoce el proceso de planificar, implantar y controlar el flujo
de productos desde el punto de consumo hasta el punto de origen de una forma
eficiente, con el propósito de recuperar su valor o el de la propia devolución.

La logística inversa gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de

suministro, de la forma más efectiva y rentable posible; la recuperación y reciclaje
de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como los mecanismos de retorno
de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e
inventarios estacionales. (Isabel, 2007)

La logística inversa abarca el conjunto de actividades de recogida, desmontaje y

desmembramiento de productos ya usados o sus componentes, así como de
materiales de distinto tipo y naturaleza con el objeto de maximizar el
aprovechamiento de su valor, en sentido amplio de su uso sostenible y, en último
caso, su destrucción.

2.5.1 DEVOLUCIONES DE CLIENTE

¿Qué son las devoluciones de clientes?

La devolución puede entenderse como la restitución de algo a su estado previo.

En el ámbito del comercio, la idea de devolución se aplica cuando un comprador
no queda conforme con la mercadería recibida y decide regresarla al vendedor, a
cambio de que le entreguen nuevamente el dinero que había desembolsado en la
compra.
Principales razones por las cuales devuelven mercancías:

 Averías
 Calidad
 Fecha de vencimiento
 Cambio de presentación
 Fin de temporada
 Cambio de colección
 Exceso de inventario
 Acuerdo en compras
 Fin de evento
 Sobrante de recibo
Cuando un producto se ha devuelto a una empresa, ya se trate de una devolución
dentro del período de garantía o de un producto al final de su vida útil, la empresa
dispone de diversas formas de gestionarlo con vistas a recuperar parte de su
valor.

¿QUÉ TRATO RECIBEN LOS PRODUCTOS DEVUELTOS?

 Reparación, restauración o re-manufactura .- Las tres opciones implican un

reacondicionamiento y mejora de la calidad del producto. Estas opciones se
diferencian por la complejidad del tratamiento, de manera que la reparación
supone un menor esfuerzo que la restauración, y ésta, a la vez, menor que la
re-manufactura.

 Canibalización.- La canibalización se basa en la recuperación de determinados

componentes o partes para ser incorporados a otros productos. Por ejemplo, la
recuperación en el desguace de un automóvil, de una lavadora, etc., de
determinados componentes que se venden como piezas de recambio.

 Reciclaje.- Comúnmente se entiende por reciclaje el reaprovechamiento de

materiales, es decir, la recuperación de materiales para ser de nuevo utilizados
como materia prima en un nuevo proceso de fabricación.

 Liquidación.- Aunque realmente no sería una alternativa válida de

recuperación, éste sería el último recurso en la eliminación de los productos al
final de su vida útil. Y no sólo porque se ha de intentar no desestimar
materiales que pueden ser susceptibles de reutilización.
 2.5. 2 alertas de calidad o ``recalls``

¿QUÉ ES UN RECALL?
Un RECALL es un procedimiento llevado a cabo por una empresa, que
consiste en retirar un producto del mercado, cuando se tiene la sospecha o
certeza de que viola las leyes alimentarias vigentes o bien que se transgreden
los estándares de calidad establecidos por la empresa para dicho mercado.
Clases de Recalls
 Clase l: Situación que presenta un peligro hacia la salud donde existe una
probabilidad razonable de que el uso del producto causará consecuencias
serias, adversas a la salud, o la muerte.
 Clase ll: Situación que presenta un peligro hacia la salud donde existe una
probabilidad remota de que uso del producto cause consecuencias
adversas a la salud.
 Clase lll: Situación donde el uso del producto no causará consecuencias
adversas a la salud.

CAUSAS:
 Alérgenos
 Contaminación por microorganismos patógenos.
 Contaminación por microorganismos descomponedores que afectan la
calidad o salubridad del alimento.
 Contaminación física.
 Defectos del empaque.
 Errores en la rotulación, nutrientes no declarados o información
nutricional incompleta.

Se requiere desarrollar e implementar un “Plan de Retiro de Productos

Defectuosos”. El cuál incluye:

 Formación de equipo de retiro de productos.

 Comunicación (manejo de crisis).
 Recuperación del producto.
 Destrucción del producto.

La finalidad de implementar dicho plan de retiro de productos es:

• Proteger al consumidor.
• Mantener la imagen de la marca.
• Reducir el riesgo.
• Minimizar la responsabilidad.
 • Mantener buenas relaciones con las agencias reguladoras.

2.5. 3 SERVICIO A APARTE

Todas las empresas, para alcanzar beneficios, necesitan clientes leales y

satisfechos, y en función de tal objetivo establecen un tipo u otro de relaciones.
Para ser capaz de satisfacer a un cliente hay que tener en cuenta aquellos
elementos que generan valor en ellos.

Sin el estudio de las peculiaridades del mercado al que está enfocada la empresa,
no podrá existir un desarrollo comercial sostenible ya que, en gran medida, el éxito
financiero proviene del aumento de las ventas, y estas, a su vez, dependen de las
preferencias, necesidades e intereses de los clientes.

En logística, el servicio al cliente supone que se cumplan una serie de requisitos:

 Confianza: en un proceso en el que intervienen muchas personas y

organizaciones, el cliente necesita creer y confiar en los resultados.
En este aspecto es de vital importancia dar a conocer los nexos que
conforman la totalidad de la cadena de distribución, a fin de poder
exigir responsabilidades.
 Flexibilidad: un sistema logístico rígido no permite atender a las
variaciones de la demanda (estacionalidad, incremento de volumen,
etc.). Es por ello que las organizaciones empresariales toman
conciencia de la importancia que este requisito tiene en la eficiencia
global.
 Calidad: resulta imprescindible cumplir el requisito de
homogeneidad, es decir, unidad de acción. Es necesario no
descuidar ninguna de las etapas del proceso, ni dar prioridad a unas
en detrimento de las otras.
  Certeza: el cliente necesita saber que la mercancía llegará a su
destino, aunque no siempre llegue en el tiempo previsto, por lo que
es necesario poner a su disposición mecanismos de información.
 Exigencia: es necesario no acomodarse en la forma de hacer las
cosas y establecer objetivos de mejora permanente, como por
ejemplo, mejorar los costes, la relación con los proveedores, el
transporte y la administración del negocio.

2.5. 3 RECICLAJE

Consiste en reaprovechar los PFU utilizándolos como materia prima en nuevos

procesos de fabricación. Lo anterior tiene el inconveniente de que las personas
creen que los productos que fueron fabricados a partir de los PFU, el producto
nuevo es de baja calidad. Sin embargo se piensa que está será la solución en el
futuro.