В ЦЕНТРЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЖИЗНИ

г а з ета   д л я   л ю б и тел е й   и   п р о ф е с с и о н а л о в

Издается с февраля 2000 года. Рекламное издание

№ 37 (495) 20 - 26 сентября 2010 г.

ТЕМЫ номера:
 Частные объявления
 «Жажда скорости»
 «Ретро авто проехали
мимо»
 «Сердце двигателя, или
как поправить коленвал»
 Охота и рыбалка
  Ford Mondeo 2, 2000 г. в., серебристый металлик,
ЛЕГКОВЫЕ АВТО
( п род ажа )
Audi 80 B4, 1993 г. в., седан, синий металлик, дв. 2
л, инжектор(ABK), МКПП, ГУР, ABS, сигнализ., эл.
зеркала, эл. люк, родное литье, новая ходовая.
Отл. состояние. 220 тыс. руб. Торг. 8 951 725 41
85, Роман
Audi 100, дв. 1,8 л, карбюратор. Цена – 50 тыс.
руб. Тел. 8 905 292 99 34
Chery Fora, 2008 г. в., чёрный, дв. 2.0, есть всё. 320
тыс. руб. Тел. 8 902 147 40 84
Chevrolet Aveo, 2003 г. в, красный, инжектор, дв.
1.4, 94 л. с., 116 тыс. км, 2 г. из Германии, ГУР,
АКПП, полн. комплект., 260 тыс. руб. Тел. 8 921
196 84 11
Chevrolet Aveo, 2006 г. в., черный металлик, отл.
состояние, ГУР, комп., 2 аэрбега, кондиц., музы-
ка CD, 2 комплекта колёс. 330 тыс. руб. Тел. 8
921 840 88 50
Chevrolet Lacetti, 2006 г. в., зеленый металлик, дв.
1,6 л, ABS, 2 SRS, ГУР, 69 тыс. км. Отл.состояние.
340 тыс. руб. Торг. Обмен. Тел. 8 908 293 23 55
Dodge Grand Caravan, 1999 г. в., светло-зелёный
металлик, минивэн. Дв. 3 л, АКПП, все опции.
280 тыс. руб. Обмен. Торг. Тел. 8 911 642 81 05
Daewoo Matiz, 2006 г. в., салатовый металлик, 28
тыс.км, дв. 0,8 л, ABS, кондиц., сигнализ., пэйд-
жер, ЦЗ, музыка, обработка. Идеальное состоя-
ние. Торг. 155 тыс. руб. Тел. 8 911 645 32 92
Daewoo Nexia Dons, декабрь 2006 г. в., пробег 30
тыс. км. Тел. 8 951 724 09 56, 732 947, Сергей
Daewoo Nexia, 2004 г. в., серо-синий металлик,
музыка, литые диски. Не бита, не крашена, об-
работана. 169 тыс. руб. Торг. Тел. 8 960 200 09
29
Fiat Brava, 2001 г. в., тёмно-синий, 80 л.с., 5 л на
100 км. Срочно. Тел. 8 911 040 32 68
Fiat Marea, 1996 г. в., универсал. 160 тыс. руб.
Возможен обмен на Газель, 7 мест, инжектор.
Тел. 8 921 208 74 03
Ford Granada, 1984 г. в., снят с учета, дв. 2 л, газ/
бензин. На ходу. Новая резина, газовое обору-
дование. Можно на з/ч. 20 тыс. руб. Торг. Тел. 8
909 566 26 29, (81652) 51 826 (Ст.Русса)
Ford Focus 1, 2003 г. в., седан, серо-золотистый
цвет, дв. 1,8 л, 2 комплекта резины, эл. привод.
Пробег — 114 тыс. км. Хор. состояние. 290 тыс.
руб. Торг. (п. Парфино) Тел. 8 952 488 57 02
Ford Focus, 2004 г. в., серо-золотистый металлик,
дв. 1,6 л, комплектация комфорт. Автозапуск,
комплект зимней резины на дисках. Очень хо-
рошее состояние. 300 тыс. руб. Торг. Тел. 8 905
290 78 13
Ford Fusion, 2005 г. в., тёмно-синий, пробег 60
тыс. км, отл. состояние. 300 тыс. руб., торг. Тел.:
8 952 486 47 86, 8 (8165) 72 19 79
Ford Ka, 2000 г. в., дв. 1,3 л, 46 тыс. км, серебрис-
тый металлик. Отл.состояние. В России с 2006
г. ABS, ГУР, стеклоподъемники, 4 подушки, маг-
нитола, на литье, 4 зимних колеса на дисках,
сигнализ. с обр.связью, противоуг. устройство
на руль. Салон чистый, ухоженный. 145 тыс.
руб. Торг. Тел. 8 908 295 10 93
Ford Mondeo, 2001 г. в., универсал, дв. 1,8 л., 125 л.
с., серебристый металлик, АБС, дисковые тор-
моза, кондиционер, 4 ЭСП, ГУР, 2 регулировки
руля, эл. подогрев лобового стекла и зеркал,
эл.регулировка зеркал и сиденья водителя, 2
комплекта резины, двойной ЦЗ с ДУ, CD маг-
нитола, 4 ПБ, МКПП, шумоизоляция, тониров-
ка, п/туманки, мультируль, пробег 120 тыс. км,
один хозяин в РФ. Тел. 8 952 481 07 01
дв. 1,8 л, турбодизель, универсал, максималь-
ная комплектация, тонировка, фаркоп, 2 ком-
плекта новой резины. 285 тыс. руб. Возможен
обмен. Тел. 8 952 480 58 42
Citroen XM, 1990 г. в., серый металлик, DVD, гид-
равл.подвеска. 60 тыс.руб. Тел. 8 952 480 09 39
Chery Amulet, 2007 г. в., дв. 1,6 л (94 л.с.), 80 тыс.
км, эл.зеркала, ABS, аэрбеги, кондиционер. 190
тыс. руб. Торг. Тел. 8 905 239 62 56
Honda Accord, 1993 г. в., черный, дв. 2 л, инжек-
тор, эл.стекла, сигнализ., центр.замок, музыка,
сабвуфер Pioneer, фаркоп, кузов не гнилой. 170
тыс. руб. Торг. Тел. 8 908 226 50 50
Honda HR-V, 2002 г. эксплуатации, черный, дв. 1,6
л, инжектор, 2WD, механика, тонир., ковка, рел-
линги, мультимедийный комплекс, эл.стёкла,
эл.зеркала, навигатор, ТВ, Bluetooth, 122 тыс.
км. Отл.состояние. 360 тыс. руб. Тел. 8 911 604
02 40
Honda Civic, 1996 г. в., вишневый, дв. 1,6 л, элект-
розеркала, люк, музыка, сигнализация. Цена до-
говорная. Тел. 8 911 606 02 22, 8 952 480 37 96
Hyundai Elantra, 2004-05 г. в., серебристый, 67 тыс.
км, дв. 1,6 л, МКПП, ABS, ГУР, кондиц., аэрбэги,
центр.замок, эл.стеклоподъёмники, ТО-2012,
автозапуск, МР3, зимн. резина. 290 тыс. руб.
Торг. Тел. 8 905 239 18 42
Hyundai Tucson, май 2007 г. в., 52 тыс. км, дв. 2 л,
серебристый. Полный эл.пакет, обогрев сиде-
ний, МКПП, кондиционер, магнитола, мульти-
лок, пороги, фаркоп. 1 хозяин. Отл.состояние.
Приобретение и сервис в В.Новгороде. Тел.
(812) 967 04 94, Александр
Geely MK, 2008 г. в., темно-синий. Пробег 50 тыс.
км. Полный эл.пакет, 2 комплекта резины, сиг-
нализация с автозапуском, CD, MP3 Prology.
Новая АКБ. Тел. 8 909 566 21 79
Lexus GX470, 2005 г. в., черный, 270 л. с., полная
комплектация, DVD, навигация, белая кожа,
новая резина, бензин АИ-92. В 2009г. из Аме-
рики. Цена договорная или Обмен. Тел. 8 921
730 52 54, 8 921 692 40 86 до 21.00
Mazda 323, 1997 г. в., тёмно-синий металлик, му-
зыка, сигнал., стеклопдъёмн., 155 тыс. руб. Тел.
8 911 621 48 09
Mazda 323, синий, литые диски, дв. 1,5 л, бензин
Аи-92. Тел. 8 960 200 53 69
Mercedes 230Е W124, 1987 г. в., серебристо-золо-
тистый, литые диски, тонир., сигнализация, му-
зыка, ГУР, эл.стеклоподъемники, регулировка
зеркал, климат-контроль, люк, GPS-навигатор.
Отл.состояние. Возможен обмен. Тел. 8 906 200
25 26
Opel Omega на з/ч, 1992 г. в., после ДТП, «пере-
вертыш». 30 тыс. руб. Торг. Тел. 8 911 611 24 77
Opel Vectra A, 1991 г. в., вишневый металлик, сиг-
нализация, хорошее состояние. Тел. 8 905 292
01 98
Opel Vectra В, 1997 г. в., дв. 1,6 л, серебристый Volkswagen B4, 1994 г. в., коробка автомат, цвет
металлик, полный эл.пакет. 170 тыс. руб. Тел. 8 темно-зелёный, универсал, литьё, музыка, то-
960 206 34 44
№37/495 20.09.10 — 26.09.10
Opel Vectra В, 1996 г. в., светло-зеленый. 190 тыс.
руб. Тел. 8 905 292 99 34
Opel Vectra С, 2003 г.в., серебр. мет., седан, дв. 1,8 л
(122 л.с.), МКПП, 8SRS, конд., полн.эл.пакет, ABS,
ESP, CD, лит. диски. Отл.сост. Тел. 8 921 025 03 57
Peugeot 405, 1990 г. в., вишневый металлик, уни-
версал, дв. 1,6 л, оцинкованный. Хорошее со-
стояние. 70 тыс. руб. Тел. 8 951 723 47 80
Range Rover, 1997 г. в., рамный джип, цвет — тём-
но-синий, дв. 4,6 л, АКПП, электролюк, пневмо-
подвеска, кожаный салон. Отл. состояние. 290
тыс. руб. Торг. Обмен+моя доплата. Тел. 8 921
205 87 61
Renault Megane 2, 2005 г. в., зеленый, универсал
из Германии, bluetooth, турбодизель, 2ой ком-
плект резины зимней. Тел. 8 951 720 48 56
Renault Scenic, 2005 г. в., минивэн, синий, 113 л.с.,
полный эл.пакет, 2 комплекта резины. Отл.со-
стояние. Цена договорная. Тел. 8 911 612 23 13
Renault Symbol, декабрь 2007 г. в., золотистый
металлик, дв. 1,4 л, 16-клапанный (98 л.с.), пол-
ный эл.пакет, МКПП, МР3, ГУР, иммобилайзер,
аэрбег. Новая резина. 285 тыс. руб. Торг. Тел. 8
911 637 44 00
Skoda Octavia, 2001г. в, 1,9TDi, 110 л. с, универсал,
синий, эл. пакет, 4 под. безоп, ABS, ESP, ASR, лит.
диски, 2 компл. рез, в РФ 2 года. Тел. 8 911 641
05 45
Toyota Passo, 2005 г. в., правый руль, цвет — бе-
лый, 110 тыс. км — пробег, по России — 20 тыс.
км. Дв. 1 л, АКПП, ABS, кондиционер, комплект
зимней резины. Отл. состояние. 240 тыс. руб.
Торг. Тел. 8 909 566 15 72
Volkswagen Golf 2, 1990 г. в., красный, дв. 1,6 л,
5КПП, центр.замок, сигнализация, музыка МР3
Pioneer, колонки, литье. Новгородский учёт.
Очень хорошее состояние. 110 тыс. руб. Тел. 8
960 206 28 76
нировка, сост. хор. Тел. 8 905 292 99 34
Volkswagen Passat B3, универс., темн.-зел. мета., дв.
1,8 л, оцинк. Тр. небольш. кузовн. ремонта. 85
тыс. руб., возможен обмен на Ваш. Тел. 77 58 06
Volkswagen Passat, 1993 г. в., универсал, вишневый
цвет. 140 тыс. руб. Торг. Тел. 8 921 698 34 17
Volkswagen Passat B3, 1992 г. в., мокрый асфальт,
дв. 1,8 л (90 л. с.), литые диски, моновпрыск,
комплект зимней резины. 140 тыс. руб. Тел. 8
951 726 64 01, Вячеслав
Volkswagen Passat B6, 2005-2006 г. в., серебристый
металлик, комплект. Hi-Line, дв. 2 FSI, 6 МКПП,
91 тыс. км, много опций, отл. сост., дилерская.
Тел. 8 921 705 23 29
Volvo V40, 1998 г. в., дв. 1,8л (115 л. с.), зеленый
металлик, универсал, литые диски, музыка. Хор.
состояние. 180 тыс. руб. Тел. 8 911 605 36 82
Мотоцикл Yamaha FZR 1000, 1990 г. в. Хорошее со-
стояние. 80 тыс. руб. Тел. 8 921 193 11 99
***
ВАЗ-2104, 2007 г. в., темно-синий металлик, 20
тыс. км, музыка, сигнализация, обработка ку-
зова. 150 тыс. руб. Тел. 8 908 226 57 64
ВАЗ-2105, 1999 г. в., темно-зеленый цвет, дв. 1,5
л, новая музыка МР3, кожаный салон, 55 тыс.
км. Отл. состояние. Запчасти. 55 тыс. руб. Торг.
Тел. 8 951 721 90 73
ВАЗ-2105, 1992 г. в. Хорошее состояние. Краше-
на. 35 тыс. руб. Тел. 8 953 902 79 08
ВАЗ-2107, на запчасти. Тел. 8 905 292 92 15, Алек-
сандр
ВАЗ-2107, 1996 г. в. Крашена. 50 тыс. руб. Тел. 8
953 902 79 08
ВАЗ-21074, 2008 г. в., темная вишня, 24 тыс. км,
инжектор, 5КПП, центр.замок, сигнализация,
чехлы, антикор., зимняя резина+комплект. ТО
до 2011. Снята с новг. учета. 115 тыс. руб. Тел.
8 951 725 76 17
ВАЗ-21074, 2006 г. в., «мурена», ТО 2011, дв. 1,6 л,
5КПП, центр.замок, сигнализ., музыка, антикор.
защита. Отл.состояние. 98 тыс. руб. Тел. 8 908
292 51 27
ВАЗ-21074, 2006 г. в., 1 хозяин, дв. 1,6 л, 5КПП,
центр.замок, сигнализ., музыка, антикор. Отл.
состояние. Снята с учёта. 100 тыс. руб. Тел. 8
960 206 36 77
ВАЗ-2109, 1998 г. в., фиолетовый, дв. 1,5i. Состо-
яние хорошее. 90 тыс. руб. Торг. Тел. 8 911 642
73 59, Александр
ВАЗ-21093, 1999 г. в., зеленый. Хорошее состоя-
ние. 60 тыс. руб. Торг. Тел. 8 911 604 60 52
ВАЗ-21093, 2001 г. в., зеленый цвет, МР3, сигна-
лизация. Не бита. Хор. состояние. 90 тыс. руб.
Тел. 8 951 729 70 87
ВАЗ-21093, 1999 г. в., аквамарин, музыка МР3,
сигнализация с пейджером, газ/бензин. Рези-
на R14+зимняя. Родная краска. 69 тыс. руб. Тел.
8 911 600 59 33
ВАЗ-21099, 1993 г. в., цвет «мурена», газ/бензин. Хор.
состояние. 65 тыс. руб. Торг. Тел. 8 911 614 24 21
ВАЗ-2110, 2006 г. в., «снежная королева», дв. 1,6
л. Сигнализ., центр.замок, эл.стёкла, мульти-
лок, подогрев сидений, тонировка, салон ве-
люр. 160 тыс. руб. Тел. 8 960 207 07 50
ВАЗ-21140, 2005 г. в., серо-голубой, 70 тыс. км,
2 хозяина, центр.замок, механическая блоки-
ровка руля, гарант., шумоизоляция. 145 тыс.
руб. Торг. Тел. 8 908 292 63 95
ВАЗ-21140, 2004 г. в., темно-зеленый металлик
(«золотой лист»). Хорошее тех.состояние. Сигна-
лиз., музыка, литые диски, передние стеклопо-
дъемники. 135 тыс. руб. Торг. Тел. 8 951 729 65 28
 20.09.10 — 26.09.10 №37/495

ВАЗ-21213, 1999 г. в., зеленый, в заводской крас-

ке, без ржавчины, кенгурятник, сигнализация,
ГРУЗОВЫЕ АВТО/АВТОБУСЫ

музыка. Отл.состояние. 78 тыс. руб. Тел. 8 953 (продажа)
905 74 09 Freightliner Century, 2003 г. в., красный, дв. Де-
ВАЗ-21214 Нива, 1998 г. в., бордовый, родная тройт (12700 см3, 430 л.с.), МКПП. Тел. 67 44 77
краска, новый двигатель, литые диски, магни- Автопогрузчик вилочный, Болгария. Грузоподъ-
тола, сигнализ. 76 тыс. руб. Тел. 8 963 334 47 36 емность 3 т, бензин. Хорошее состояние. 80
ВАЗ-2115, 2001 г. в., белый. Срочно. 72 тыс. руб. тыс. руб. Торг. Тел. 8 911 600 11 99
ВАЗ-21150, 2005 г. в., графитовый металлик, 79 Тел. 8 953 207 93 08 Автопогрузчик вилочный Hyster, 2000 г. в., дизель.
ЗиЛ-4741(бычок), 2001 г. в., фургон. Тел. 8 921 739
тыс. км, центр.замок, сигнализ. с обр. связью, Грузоподъемность 1,5 т, высота подъема 4,5 м.
60 55, Алексей
музыка. Запуск с кнопки, литые диски, комп- Боковое смещение грузовой каретки. Отл. со-
КАМАЗ-65115, 2002 г. в., отл. тех. сост., ГП 15т, на
лект зимней резины на дисках. 155 тыс. руб. стояние. Срочно. 190 тыс. руб. Торг. Тел. 8 960
линии, 510 тыс. руб. Торг. Тел. 8 906 201 29 14
Торг. Тел. 8 906 203 28 89 209 90 00
Полуприцеп-контейнеровоз Goodwill, 2007 г. в., 350
ВАЗ-21099, 1997 г. в., темно-синий, кожаный са-
тыс. руб. Тел. 67 44 77
лон от Sаab, фильтр нулевого сопротивления,
Полуприцеп-контейнеровоз Van Hool, 1994 г. в., чер-
музыка, subwoofer, усилитель, вся переварена.
ный, разрешенная максимальная масса 38000
В отл.состоянии. 70 тыс. руб. или Обмен. 8 951
ВАЗ-2131 Нива, 1999 г. в., зеленый сад, газовое кг. 350 тыс. руб. Можно в лизинг. 67 44 77
728 23 14
оборудование, литые диски, не коррозийная. Полуприцеп-контейнеровоз Krone SDC22, 1984 г. в.,
Срочно, 85 тыс. руб. Тел. 8 953 903 10 80 красный. 150 тыс. руб. Тел. 67 44 77
ВАЗ-2131, 2002 г. в., серебристый металлик, Mercedes Sprinter 311 CDI, 2001 г. в., белый, высо- Полуприцеп-контейнеровоз, 1996 г. в., можно под
5КПП, дв. 1,7 л, в одних руках, хорошая рези- кий, дв. 2,2 л (110 л.с.), грузоподъемность 1,5 т, лесовоз. Тел. 8 911 638 43 65
на, гаражное хранение, магнитола, сигнализ. музыка. Отл. состояние. 440 тыс. руб. Тел. 66 11 Трактор МТЗ-82 с маленькой кабиной, 1600 моточа-
Отл.состояние. 110 тыс.руб. Торг. Тел. 8 953 23, 8 911 613 34 98 сов, в хорошем сост. Тел. 8 911 604 89 95
900 44 24 Mitsubishi L300, 1997 г. в., дв. 2,5 л., дизель, муз.,
ВАЗ-21099, 1996 г. в., серебристый, музыка, тони- ВАЗ-21213, 1998 г. в., «вишня», на з/ч. 40 тыс. руб. сигн. с автозапуском, хор. сост. Тел. 8 911 606
ровка. Хорошее состояние кузова. 50 тыс. руб. Тел. 8 953 904 37 74 02 30
Тел. 8 908 294 89 94 ВАЗ-21213 Нива, 1999 г. в., зеленый сад, магнито- Iveko 50С13, 2004 г.в. фургон — макси, полный
ВАЗ-21099, 1996 г. в., обмен на а/м Ока. Тел. 8 951 ла, сигнализ. 70 тыс. руб. Тел. 8 911 602 02 32 эл. пакет, объём 18 кубов, грузоподъёмность 3
728 01 50 ГАЗ-31105, 2004 года выпуска, серебристый т. Тел. 8 921 201 64 80, Виктор
ВАЗ-21218, 1999 г. в., «тайга» (сине-зеленый), металлик «буран», 406 двигатель инжектор. Iveco daily, 1993 г. в., 170 тыс. руб. Тел. 90 42 96
родная краска, без вмятин, литые диски, сиг- Музыка, центр. замок, обработка кузова, ко-
нализация, чехлы, магнитола, снята с учета. 89 леса Nokian Hakkapeliitta, 4 штуки. Отлич-
тыс. руб. Торг. Тел. 8 953 903 10 96 ное состояние. 100 тыс. руб. Торг. Тел. 8 908
ВАЗ-21218 (Тайга), 2001 г. в., фиолетовый, удл.ку- 226 57 64
зов на 40 см, денежных вложений не требует, Трактор Т-130 бульдозер, 350 тыс. руб. Тел. 8 921
снята с учета. Гаражное хранение. 110 тыс. руб. 693 98 66
Тел. 8 953 904 37 34 Iveco EuroTech Е340, 1997 г. в., синий цвет, тягач. УАЗ-39625, 2001 г. в., пассажирский вариант. 100
ГАЗ-2410, 1992 г. в., не крашена, дв. 402. В отл.со- Отл. состояние. Автономка, рация, магнитола. тыс. руб. Тел.8 911 603 33 10, 8 951 727 98 09
стоянии. 35 тыс. руб. Тел. 8 953 902 79 08 Тел. 8 911 638 43 65 Автоприцеп «Крона», контейнеровоз, 1984 г. в., в
ГАЗ-21, 1966 г. в., синий. В хор.состоянии. Тел. 8 Volvo FH12, 2002 г. в., грузовой тягач седельный. хор. сост. 120 тыс. руб, можно в лизинг. Тел. 8
909 566 14 05, Сергей Юрьевич Растаможен в 2007 г., 420 л.с., зеленый. Тел. 67 911 604 18 56
ВАЗ-11113 (Ока), 2003 г. в., цвет океан, куплена 44 77
в «Компасе», в родной заводской краске, без ГАЗ-2705, 2006 г. в., цельнометаллическая, 140
вмятин, без коррозии, снята с учета, 45 тыс. тыс. км, 7 мест, газ/бензин, дв. 405. Хор.состоя-
руб. Торг Тел. 8 953 904 37 79 ние. 220 тыс. руб. Тел. 8 911 601 58 78
ВАЗ-211340, 2010 г. в., серо-сине-зеленый ме- ГАЗ-3302 Газель, 2004 г. в., 125 тыс. км, тент, дв.
таллик («сочи»), 7 тыс. км, магнитола, литые 406, газ/бензин. 175 тыс. руб. Торг. Тел. 8 951
диски, сервисная книжка, на гарантии. Тел. 8 ГАЗ-311005, 2004 г. в., серебристый металлик, дв. 724 03 47
951 729 65 28 406, музыка, сигнализация, эл.зеркала, комп- ГАЗ-3310 Валдай, 2005 г. в., база удлиненная 5 м,
лект зимней резины, обработка кузова. 90 тыс. борт-тент (евро). В отл.состоянии. Тел. 8 921
руб. Тел. 8 908 226 57 54 029 48 08
ГАЗ-3110 Волга, 1999 г. в. Под восстановление ГАЗ-3233, 1996 г. в., 150 тыс. км, на базе ГАЗ-3307.
или на з/ч. Удар в левый бок. 10 тыс. руб. Боро- Салон объединен с кабиной, 16 мест. Техничес-
вичи. Тел. 8 909 566 16 96 ки исправный. Торг. Тел. 8 921 697 75 25, Влади-
ГАЗ-3110 Волга, 2004 г. в., серебристый металлик, мир Александрович
дв. 406, тонировка, не крашена. Хорошее со- ЗИЛ-5301 «Бычок», 2000 г. в., г/п 3 т, 109 тыс. км.
ВАЗ-21140, декабрь 2009 г. в., графитовый ме- стояние. Цена договорная. Торг. Обмен на Ваш Цельнометаллический фургон. В хорошем тех.
таллик, пробег 5 тыс. км, ТО 12, 2 комплекта неисправный. Тел. 8 953 902 79 08 состоянии. Цена договорная. Окуловка. Тел. 8
новой резины, идеальное сост., 260 тыс. руб., ГАЗ-3110, 1997 г. в., серый, газовое оборудова- 921 201 44 95
рассмотрю варианты обмена. 8 951 726 70 61 ние. Не гнилой кузов, родные пороги. 55 тыс.
ВАЗ-2110, 2004 г. в., универсал, серебристый ме- рб. Тел. 8 951 727 02 21
таллик, 86 тыс. км, один хозяин. 170 тыс. руб. ГАЗ-3110 Волга, 1999 г. в., дв. 402, на ходу. На з/ч
Тел. 8 911 608 27 26 или под восстановление. 8 тыс. руб. (Борови-
ВАЗ-21101, 2005 г. в., сине-зеленый металлик, дв. чи). Тел. 8 906 203 45 85
Прицеп тракторный, двухосный, 5 т, 2ПТС-5,
1,6 л., сигнал., ц/з., МР3, литые диски, комплект
2008 года выпуска, 150 тысяч рублей, мож-
зимн. резины на дисках, тонир. 185 тыс. руб.,
но в лизинг. Тел. 8 911 604 18 56
торг. Тел. 90 07 70
ВАЗ-21101, 2005 г. в., металлик (снежная короле- Газель, 2001 г. в., грузопассажирская, сост. от- Продолжение, Оружие,
ва), 90 тыс. км, музыка, литые диски R15, зимняя личное, дёшево. Тел. 8 921 730 18 18 водный транспорт
резина R14. Тонировка, шумоизоляция. Отл.со- Грузовой тягач IVECO Stralis, сидельный, 2003 г. в.,
стояние. 150 тыс. руб. Тел. 8 902 149 06 12 430 л. с., 950 тыс. руб. Тел. 67 44 77 См. стр. 6, 7
ВАЗ-21013, 1986 г. в., белый, хор. сост., дв. 1.2, газ/ ГАЗ-31029, 1993 г. в., белый, ТО до 2010 г. 16 тыс.
бензин, страхование до 2011г., без проблем, 35 руб., торг при осмотре. Тел. 8 902 284 55 37
тыс. руб. Тел. 8 952 480 62 78 ГАЗ-31022, 1994 г. в., универсал, ТО до 2010 г.
19 тыс. руб., торг при осмотре . Тел. 8 902 284
55 37
ГАЗ-3102, дв. Chrysler, 53 тыс. км, серый, сост. отл.
Тел. 90 21 02
ЛУАЗ 969М, 1986 г. в., в хор.состоянии. 50 тыс.
руб. Тел. 8 951 727 02 21
Москвич 2141 Святогор, 1998 г. в., белый. Хор.со-
ВАЗ-21213, 1997 г. в., бежевый, дв. 1,7 л, не бита, в стояние. 50 тыс. руб. Тел. 8 908 226 57 64
одних руках, без проблем, снята с учета. Сроч- Москвич-2137, 1974 г. в., универсал, дв. 412, цвет
— зеленый, на ходу. Возможна продажа на з/ч.
но, 55 тыс. руб. Тел. 8 909 565 82 59
ВАЗ-21213, 1999 г. в., белый, дв. 1,7 л, не бит, в од- Цена договорная. Тел. 8 911 604 69 83, Михаил
Сообщает ГИБДД
них руках, без проблем, снят с учета. Срочно, Москвич-2141, 1994 г. в., серый, кап. ремонт За прошедшую неделю на территории Новгородской области зарегистрировано 43
69 тыс. руб. Тел. 8 909 565 82 59 двигателя, без коррозии, 25 тыс. руб. Тел. 8 учётных дорожно-транспортных происшествия, в которых 6 человек погибли и 50 полу-
ВАЗ-21214 Нива, 2001 г. в., белый, новый двига- 953 904 38 85 чили ранения.
тель, инжектор, пробег 25 тыс. км, магнитола, 10 сентября в 2:15 на 455 км автодороги «Россия» в Крестецком районе, водитель 1951 г. р., управляя
литые диски. Снята с учёта. 89 тыс. руб. Торг. а/м Тойота Королла, по неустановленной причине выехал на полосу встречного движения и совершил
Тел. 8 911 602 02 32 столкновение с встречной грузовой а/м Даф под управлением водителя 1980 г. р. В результате столкнове-
ния водитель а/м Тойота от полученных травм скончался на месте, водитель а/м Даф не пострадал.
11 сентября в 4:15 на 4 км автодороги Нагово-Большое Вороново-Пеньково, в п. Большое Вороново
Старорусского района, водитель 1985 г. р., управляя автомашиной Хёндай Элантра, на закруглении доро-
ги не справился с управлением и съехал в правый по ходу движения кювет с последующим опрокидыва-
нием и наездом на световую опору. В результате ДТП водитель и пассажир от полученных травм сконча-
лись на месте, ещё один пассажир с травмами госпитализирован в Старорусскую ЦРБ.
М-2141 на з/ч, 1997 г. в. Тел.: 8 911 602 48 91, 8 906 15 сентября в 12:27 на 392 км автодороги «Россия» в Валдайском районе, водитель 1986 г. р., управ-
205 99 85 ляя грузовой а/м Ивеко, на мокром участке дороги не справился с управлением, допустил занос полупри-
М-2141, 1997 г. в., з/ч, Старая Русса, ул. К. Либк- цепа и совершил столкновение с двигающейся в попутном направлении а/м ВАЗ-2108 под управлением
нехта, д. 80. Тел. 8 909 565 66 75 водителя 1979 г. р. После этого водитель Ивеко совершил наезд на стоящие на правой обочине автома-
Таврия, 1995 г. в., цвет — рубин, 4 л на 100 км. 10 шины ГАЗ-53 и МАЗ. В результате ДТП водитель и пассажир а/м ВАЗ с многочисленными переломами до-
тыс. руб. Тел. 8 909 566 16 96 ставлены в Валдайскую больницу, также пострадал гражданин 1953 г. р., который находился на обочине
Таврия, 1995 г. в., на з/ч. 7 тыс. руб. Тел. 8 906 около стоящих машин.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по Новгородской области
203 45 85
  №37/495 20.09.10 — 26.09.10
Авто Новости
22 сентября —
Всемирный день
без автомобиля
Слишком большое количество машин —
проблема не только больших городов. Это
проблема уже давно является глобальной.
Ведь автотранспорт разрушает и биосферу
планеты, и самого человека — подсчитано,
что каждый день автомобиль убивает более
3000 человек. А каждую минуту с конвейера
сходит новенький автомобиль — такова ста-
тистика.
При всём этом темпы производства про-
должают расти: автомобиль находится на
третьем месте среди самых рекламируемых
товаров после алкоголя и табака.
Традиция проводить День без автомоби-
лей (World Day Without Car) родилась в 1998
году во Франции. Тогда этот день отметили
всего около двух десятков городов. Зато уже
к 2001 году к движению официально присо-
единились более тысячи городов в 35 стра-
нах мира.
Понимая, что в современных условиях
полностью отказаться от автомобилей прос-
то невозможно, главы городов и руководите-
ли различных организаций хотят напомнить
общественности о проблемах, которые не-
сёт с собой автотранспорт. Хотя бы раз в год.
Крупные города Европы в этот день со-
кращают использование автомобилей для
поездок по городу в пользу трамвая, трол-
лейбуса, автобуса, метро и других видов об-
щественного транспорта, а также велосипе-
дов и пешей ходьбы.
Москва уже не первый год принимает
участие во Всемирном ежегодном «Дне без
автомобиля». Основная цель мероприятия –
привлечь внимание общества к экологичес-
кой обстановке в столице, а также к перегру-
женности городских дорог.
В этот день экологи призывают автомоби-
листов воспользоваться альтернативными
средствами передвижения – общественным
транспортом, велосипедами или роликами.
Поскольку акция проводится при поддер-
жке правительства Москвы, 22 сентября на
улицы выходят сотни дополнительных еди-
ниц общественного транспорта.
comavto.ru
В. Путин пообещал
отремонтировать
все дороги
Уже через 10 лет премьер-министр России
Владимир Путин пообещал решить проблему
плохих дорог. По его словам, к 2020 году все
без исключения федеральные трассы будут
отвечать современным требованиям. Кроме
того, премьер обещает активно строить новые
дороги – в ближайшие пять лет в России долж-
но появиться сразу 14 тысяч км совершенно
новых дорог.
По мнению Владимира Владимировича, де-
нег должно хватить даже на то, чтобы отре-
монтировать значительную часть городских и
сельских дорог. Называется и источник финан-
сирования – деньги на ремонт начнут посту-
пать, в первую очередь, из дорожного фонда,
который вновь хотят возродить.
Деньги в дорожный фонд будут поступать
благодаря сборам транспортного налога и ак-
цизов на топливо, которые будут введены в
следующем году. Согласно прогнозам минис-
тра финансов Алексея Кудрина, благодаря ак-
цизам, которые будут расти на один рубль
каждый год в течение последующих трёх лет,
дорожный фонд получит в 2011 году 82,9 млрд
руб., в 2012 году – 174 млрд руб., а в 2013 году
– 279 млрд руб.
Авто@mail.ru
История на колесах
Жажда скорости
Автомобильные гонки — один из самых
зрелищных и экстремальных видов спорта.
Толпы фанатов и журналистов пристально сле-
дят за каждым заездом и делают прогнозы на
будущее. Казалось бы, что может быть прият-
нее, чем нестись к финишу, хватая победу за
хвост? Есть кое-что: невообразимой красоты
и мощности спорткар, серьёзные соперники и
красивые девушки на старте, только не на тре-
ке, а на городской дороге, и не днём, а ночью, и
главное, что всё это запрещено. Да, речь идёт о
стритрейсинге или уличных гонках.
Стритрейсинг — чисто американское изоб-
ретение. Неофициальная летопись этого вида ав-
тоспорта ведётся с середины 20-х годов, когда на
гладком дне высохшего озера Мохаве, что в Ка-
лифорнии, были проведены первые гонки. Ездить
разрешалось на чём угодно: главное, чтобы средс-
тво передвижения имело мотор и колёса. Целью
было развить максимальную скорость на дистан-
ции в одну четверть мили (402 метра). Видимо, 402
метра оказались оптимальным расстоянием для
максимального ускорения.
Во время Второй Мировой Войны озеро у лю-
бителей экстрима отобрали, построив там военно-
воздушную базу, и хот-роды («горячие тачки») пе-
ребрались на улицы Лос-Анджелеса. Естественно,
против такого небезопасного и грохочущего со-
седства выступили добропорядочные мирные жи-
тели. Спасение этим драндулетам от неминуемого
запрета пришло в лице Вэлли Парке, который орга-
низовал строительство специальной трассы и стал
основателем профессионального драг-рейсинга.
Фиксированная дистанция отличает
драг-рейсинг от стритрейсинга, в котором
основная задача — прийти к заранее ого-
ворённому финишу любым маршрутом. В
отличие от последнего, драг-рейсинг бе-
зопасен для остальных участников до-
рожного движения, так как соревнования
проходят на специальных трассах по чёт-
ко установленным правилам. За рубежом
эти гонки имеют статус международных
соревнований, признанных FIA.
Бурный расцвет профессионального драг-рей-
синга можно с полным основанием назвать порож-
дением послевоенного производственного бума в
американской автопромышленности, когда моде-
ли на конвейерах заводов сменялись с невиданны-
ми до войны темпами. Все довоенные марки вдруг
оказались морально устаревшими, и цены на прак-
тически новые, мощные, но «немодные» машины
стали доступны молодым людям, которые раньше
и мечтать не могли приобрести столь серьёзный
аппарат. Это и послужило началом эры гаражных
доработок — молодёжь буквально днями и ноча-
ми зависала в боксах, выдумывая всё новые и но-
вые способы увеличения мощности машин. Ре-
зультаты не заставили себя долго ждать.
Практичные американцы при содействии
своих не менее практичных властей и дорожной
полиции превратили молодёжную самодеятель-
ность по строительству хот-родов и состязания на
них в новый вид массового автомотоспорта, зре-
лищного и доходного шоу.
Сейчас в Америке проводится множество чем-
пионатов, турниров и гонок, а количество стрит-
рейсеров превышает пять миллионов человек.
Владельцы хот-родов создали собственную ассо-
циацию, количество участников которой постоян-
но прибавляется, а соревнования каждый раз со-
бирают многотысячную аудиторию.
В драг-рейсинге существует огромное
разнообразие классов. Гоняться можно
на автомобилях, мотоциклах, а также спе-
циально разработанных драгстерах. На-
ибольшее распространение в мире полу-
чили профессиональные серии: Top Fuel,
где выступают классические драгстеры
или мотоциклы, использующие в качестве
топлива нитрометан, Funny Car — драгсте-
ры, закрытые глухими пластиковыми ку-
зовами, представляющими собой копии
серийных автомобилей. Аналогом этой се-
рии для мотоциклов является Funny Bike,
в котором принимают участие мотоциклы
на спирте или высокооктановом бензине,
сконструированные именно для драг-рей-
синга. Ещё одну группу составляют серий-
ные автомобили и мотоциклы, переобо-
рудованные для участия в таких гонках.
Именно на них проводятся соревнования
в нашей стране.
В Европе пионером драг-рейсинга была Ан-
глия. Именно там состоялись первые соревно-
вания на 440 ярдов. В те времена заезды про-
водились на закрытой частной дороге. Вторая
Мировая надолго остановила развитие драг-рей-
синга, правда, в какой-то степени она же посо-
действовала его возрождению. Дело в том, что в
период войны на территории Англии было пос-
троено множество взлётно-посадочных полос.
Эти полосы, ставшие ненужными после оконча-
ния войны, дали возможность создавать идеаль-
ные драгстрипы. Первый европейский драгстрип
Санта Под находится на месте бывшей базы аме-
риканских бомбардировщиков.
Но по-настоящему Европу захлёстывает волна
драг-рейсинга лишь в 60-х. Вслед за рок-н-роллом
с другой стороны океана приходит и драг-рей-
синг. В 1959 году появляется первый молодёжный
клуб любителей хот-родов. Именно его основате-
ли превратили любительские покатушки в пре-
стижный спорт.
История российского драг-рейсинга берёт
свое начало с середины 90-х годов, когда были про-
ведены первые гонки на мотоциклах. Позже к ним
присоединились и автомобили. В 2002 году по всей
стране был проведён ряд показательных мероп-
риятий, не имевших спортивного статуса. Сорев-
нования моментально собрали аудиторию от 1,5
до 15 тысяч зрителей. В этом же году была созда-
на Российская Федерация Драг-Рейсинга (РФДР),
объединившая организаторов и энтузиастов этого
вида спорта из разных регионов страны и ближне-
го зарубежья. В 2004 году в Москве провели пер-
вые официальные международные соревнования
по драг-рейсингу. Сегодня количество лиг, клубов,
объединений людей, увлекающихся гонками, рас-
тёт неимоверно быстрыми темпами.
Конечно, не всем такой экстрим по душе.
Противники вполне справедливо указывают на
недостатки скоростных развлечений: во-пер-
вых, опасность для других участников дорож-
ного движения, во-вторых, юридические пос-
ледствия, которые неизбежны в том случае, если
настигнут стражи порядка. Но настоящих стрит-
рейсеров это не остановит.
Уличные гонки в США — это хорошо
скоординированное и организованное
мероприятие, которое проводится на пус-
тынных трассах за городом. Специальные
диспетчеры расставлены не только на вы-
бранном участке дороги, но и в городе, в
так называемых «горячих точках» — мес-
тах расположения полицейских. Таким об-
разом, организаторы следят не только за
исходом гонок, но могут вовремя улиз-
нуть в случае щекотливой ситуации. Ну, и
арсенал техники: полицейские сканеры,
GPS-навигаторы, рации — позволяет без
труда наблюдать за всеми.
За время своего существования уличные
гонки претерпели эволюционные изменения и
сегодня существует несколько видов нелегаль-
ных покатушек.
«Стрит-челлендж»  (Street-Challenge).
Здесь нужно не только давить на газ, но и ду-
мать головой. В начале гонки всем участни-
кам выдаётся «легенда». Это либо список чек-
поинтов (контрольных точек, через которые
должны проехать рейсеры), либо рассказ, в ко-
тором зашифровано место нахождения чек-
поинтов (в этом случае придётся сначала раз-
гадать загадку). На стрит-челендж некоторые
водители берут ноутбуки, навигаторы и даже
энциклопедии. Но доехать в стритчелендже
до чек-поинта мало. На точке ещё надо выпол-
нить задание, которое может оказаться самым
неожиданным. Например, открыть консервную
банку без ножа и съесть её содержимое. Побе-
дитель – команда, которая преодолела все чек-
поинты и пришла первой. Время простаивания
на светофорах и постах ГИБДД никто, разуме-
ется, не считает.
«Охота на лис» — название говорит само за
себя. Участники делятся на две группы: охотни-
ки и лисы. А дальше всё развивается по извест-
ному сценарию: если лис убежал — охотник про-
играл, и наоборот.
Ещё одной разновидностью стритрейсинга
является дрифтинг — прохождение поворотов
трассы на максимально возможной скорости в уп-
равляемом заносе. Соревнования обычно прово-
дят зимой, хотя и летний асфальт подойдёт.
И наконец, добрые старые гонки для консер-
ваторов — от старта к финишу без всяких уло-
вок, где важна прежде всего скорость и умение
управлять автомобилем.
Но главный козырь — популярность гонок,
припрятан не в сердцах автомобилей, а в серд-
цах людей. Несмотря на все прогнозы, гонка —
это не просто захватывающее зрелище, а эффект
неожиданности. Никогда с точностью невозмож-
но предугадать, кто победит. Конечно, финалис-
тов стритрейсинга не ждут толпы фанатов и СМИ,
слава и заоблачные гонорары. У них есть кое-
что, чем они дорожат намного больше — рёв мо-
тора и всплеск адреналина.
20.09.10 — 26.09.10 №37/495
Ретро авто
проехали мимо
Вечером в понедельник, 13 сентября,
на площади Победы-Софийской состо-
ялся концерт в честь Международного
автопробега Санкт-Петербург-Киев. Со-
бытие посвящено гонке, которая прово-
дилась в 1910 году Императорским рос-
сийским автомобильным обществом на
приз Императора Николая II. Точкой от-
правления был Санкт-Петербург. Финиш
состоялся в Киеве. В этом году автопро-
бег направлен на укрепление отношений
России и Украины.
Несмотря на то, что мероприятие прово-
дилось в будний день, зрителей собралось
много. Публика была очень разнообразной
— от неформальной молодёжи до тихих се-
мейных пар, пришедших со своими детьми.
И неудивительно, ведь подобное меропри-
ятие в нашем городе — редкость.
Обещанных раритетных машин 30-70 го-
дов XX века новгородцам так и не показали.
Это весьма расстроило публику, ведь эти
Сердце двигателя, или как поправить коленвал
вооружайся знаниями
Это, без сомнения, одна из главных,
если не самая главная, деталь двигателя,
определяющая его надёжность и долго-
вечность. А раз так, то в случае износа
или повреждения во время эксплуатации
автомобиля коленчатый вал надо поста-
раться восстановить — это, как правило,
заметно дешевле, чем покупать новый.
К сожалению, иногда коленчатый вал
в результате ремонта приобретает поч-
ти фантастические свойства — начина-
ют «пропускать» его сальники, выходят из
строя детали привода распределительного
вала и даже коробки передач. Случается и
так, что стремительно падает давление мас-
ла в системе, а при проверке оказывается,
что коренные подшипники быстро износи-
лись. Часто после ремонта заметно возрас-
тают вибрации двигателя, да и работает он
слишком шумно.
Коленчатый вал — деталь не только
очень дорогая, но и наиболее нагруженная
(может, поэтому и дорогая). Силы, действу-
ющие на него, велики. Это силы давления
газов, передаваемые при сгорании топли-
ва через шатуны от поршней, а также силы
инерции от их возвратно-поступательно-
го (вверх-вниз) движения. Более того, дейс-
твующие силы переменны по величине и
направлению, а значит, пытаются гнуть и
ломать коленчатый вал одновременно в
разных сечениях.
Чтобы противостоять таким нагрузкам,
вал должен быть жёстким и прочным, при-
чём очень важна его усталостная прочность,
то есть способность выдерживать перемен-
ные нагрузки. Одновременно поверхности
шеек коленвала должны обладать способ-
ностью противостоять износу на протяже-
нии многих тысяч часов работы.
При нормальной эксплуатации коленвал
будет работать очень долго. Но случается
автомобили — визитная карточка Автопро-
бега. Как выяснилось, их сразу же отправи-
ли в Киев из Санкт-Петербурга.
Выставка автомобилей оставляла желать
лучшего. Во-первых, её с трудом можно
было найти за сценой. Во-вторых, все зри-
тели ожидали увидеть ретро автомобили, а
не те, которые можно встретить на улицах
нашего города. Всего было представлено 6
автомобилей отечественного производства
и зарубежных марок, которые собирают-
ся в России. Среди них Volga Siber, Renault,
Skoda, Ssang Yong Kyron. Но организаторы
знали чем привлечь, по крайней мере, муж-
скую аудиторию. Приятным дополнением к
авто были эффектные девушки.
Большинство зрителей, конечно же, ин-
тересовал концерт с участием звёзд россий-
ского шоу-бизнеса — группы «Ногу Свело»,
«Отпетые мошенники», Валдиса Пельша,
Семёна Стругачёва, Дмитрия Маликова и
др. Ведущим был Оскар Кучера.
это, увы, не всегда. Если использовать мас-
ло низкого качества и неизвестного проис-
хождения, не контролировать его уровень,
менять масло и фильтр, «когда придётся»,
гонять двигатель длительное время на мак-
симальных режимах, да ещё и недостаточ-
но прогретым, то — будьте уверены — без
последствий для коленвала это не пройдёт.
Самые распространенные повреждения
случаются из-за недостаточной смазки. В ос-
новном это задиры шеек, то есть «схватыва-
ние» разнородных металлов в сопряжении
«шейка-вкладыш» с переносом и навола-
киванием металла одной детали на другую.
Задиры всегда сопровождаются увеличе-
нием зазора в подшипнике, износом рабо-
чих поверхностей с глубокими кольцевы-
ми рисками, а иногда — перегревом и даже
расплавлением вкладышей.
Задиры и износы, как правило, сами по
себе не так страшны, — ведь у большинства
двигателей шейки коленвала могут быть пе-
решлифованы в ремонтный (уменьшенный)
размер, причём даже не в один, а в несколь-
ко. Беда в другом — задир сопровождает-
ся местным нагревом поверхности шейки,
иногда очень значительным, в сотни граду-
сов. А тут ещё масло продолжает поступать.
Чем не режим закалки?
После остывания такой вал обязатель-
но окажется деформирован. Та сторона ша-
тунной шейки, которая воспринимает на-
ибольшую нагрузку от шатуна, естественно,
и разогревается сильнее. Нагрев — это рас-
ширение, значит, вал будет гнуться так, что
щеки кривошипов по обе стороны этой ша-
тунной шейки окажутся сведёнными. Что же
в таком случае будет с осью вращения вала?
Она тоже изогнётся, а это значит, что нару-
шится соосность коренных шеек вала, вал
станет откровенно кривым. И такая ситуация
возникает в 99% случаев задиров шеек.
Открывала концерт группа «Ногу Свело».
После их выступления наградили победите-
лей первого этапа заезда Петербург — Ве-
ликий Новгород. Первое место заняла ко-
манда журналистов изданий «АвтоНеделя»
и «Страна.ру». Второе место досталось жур-
налистам канала НТВ, а третье присудили
группе «Отпетые мошенники».
Далее звёзды отправились в Тверь, после
они посетят Калугу, Брянск, Чернигов, а за-
тем выйдут на финишную прямую — Киев.
Будем надеяться, что подобные события
перестанут быть редкостью для Великого
Новгорода. А его жителям всё-таки предо-
ставится шанс увидеть эксклюзивные моде-
ли автомобилей.
Анна Кундик
Как не надо ремонтировать
Во многих мастерских на деформацию
вала вообще не обращают внимания. Берут
и шлифуют кривые валы, полагая, что пос-
ле этого они становятся прямыми. Этого не-
достаточно. Ведь на концах коленчатого вала
находятся посадочные поверхности шесте-
рен, шкивов, маховиков, а также рабочие по-
верхности под сальники. Все эти поверхности
после шлифования кривого вала оказывают-
ся несоосными коренным шейкам, то есть
приобретают взаимное биение.
Вообще такие биения не должны превы-
шать 0,010-0,020 мм. Но после описанного
«ремонта» иной раз и 0,1 мм можно считать за
благо. При биении поверхности в 0,1 мм даже
самый лучший и дорогой сальник неспосо-
бен обеспечить герметичность. Такое же бие-
ние, например, звёздочки цепи ГРМ приведёт
к резкому снижению ресурса цепи, возраста-
нию шума и опасности поломок натяжителя и
успокоителей. В свою очередь биение задней
части коленчатого вала вызывает нагрузки на
первичном валу коробки передач, подшип-
ник которого вряд ли проживёт долго.
Нередко прошлифовать кривой коленча-
тый вал бывает просто невозможно. Напри-
мер, если биение шеек превышает их макси-
мальное ремонтное уменьшение, вал обычно
выбрасывают и покупают новый. Но и шли-
фовать вал сразу в последний ремонтный
размер тоже неразумно — ведь его ресурс в
этом случае практически исчерпывается.
Ещё одна проблема связана с радиусами
кривошипов — при шлифовании деформиро-
ванного вала они, скорее всего, окажутся раз-
ными. Тогда двигатель дополнительно полу-
чит вибрации от масс нижних головок шатунов,
вращающихся на разных радиусах, и от разни-
цы в рабочих процессах цилиндров из-за изме-
нения их рабочего объёма и степени сжатия.
Что же делать с валом,
если он кривой?
Конечно, теоретически и кривой коленча-
тый вал можно (правда, не всегда) восстано-
вить так, чтобы все поверхности имели допус-
тимое биение относительно коренных шеек.
Теоретически, потому что это слишком слож-
ный, трудоёмкий и дорогой путь.
Гораздо проще попытаться выправить кри-
вой вал так, чтобы затем прошлифовать его в
ближайший ремонтный размер. Иными слова-
ми, надо разогнуть его обратно. Правда, если
вал имеет задиры на нескольких шейках, да ещё
расположенных в разных плоскостях, то кривая
его прогиба становится пространственной. Рас-
путать такую кривую — и наука, и детектив од-
новременно. Но сделать это необходимо, иначе
качественно вал не отремонтировать.
Учитывая все эти обстоятельства, в разное
время были разработаны специальные спосо-
бы правки коленчатых валов. Но самым эффек-
тивным по праву считается метод Буравцева.
Самый распространенный способ заклю-
чается в следующем: вал кладётся на две
опоры, а усилие с помощью пресса прикла-
дывается между ними, причём в наиболее
удалённой от оси точке.

Таким способом, действительно, удаётся
поправить вал, но трудно установить точно, в
каком конкретно месте возникает деформа-
ция при правке. Известно, что деформациям в
первую очередь подвергаются самые «слабые»
места вала. В основном это галтели — места
перехода шеек к щекам. При обычной правке
в галтелях появляются напряжения растяже-
ния. Они очень опасны, поскольку приводят к
снижению усталостной прочности вала, появ-
лению трещин и в конечном счёте к поломке
вала. Это обстоятельство и является главной
причиной того, что подавляющее большинс-
тво производителей запрещает править свои
коленчатые валы и при серьёзных поврежде-
ниях рекомендует их менять на новые.
Ещё хуже способ правки чеканкой. С по-
мощью зубила и молотка по галтелям наме-
ренно наносится ряд сильных ударов. Воз-
никающие вмятины, действительно, создают
напряжения и деформации, разгибающие
вал. Но появившиеся очаги концентраторов
напряжений таковы, что вал вряд ли прослу-
жит долго, особенно если речь идёт о совре-
менном форсированном двигателе.
В целом ни один из перечисленных спосо-
бов не гарантирует того, что вал после прав-
ки со временем не «вернётся» в криволиней-
ное состояние (в таких случаях говорят, что
вал обладает «памятью»). Значит, опять воз-
можны задиры и выход двигателя из строя.
В процессе правки по методу Буравцева
тоже используется пресс. «Ноу-хау» заклю-
чается в специальном приспособлении, с по-
мощью которого поверхностный слой шейки
вала пластически деформируется, да так, что
в нём вместо обычных для подобных случаев
напряжений растяжения создаются напряже-
ния сжатия. Галтель при этом не затрагивает-
ся, а значит, усталостная прочность коленва-
ла после правки не только не уменьшается, но
даже возрастает. Более того, избавившись от
недостатков ранее известных способов, поэ-
лементная холодная правка, как оказалось,
позволяет восстановить любые коленчатые
валы (и чугунные, и стальные) любых двигате-
лей (от мотоциклов до экскаваторов), да ещё
имеющие практически любой прогиб! При
этом точность правки просто поразительна.
Если сравнить затраты на ремонт (прав-
ка и шлифовка) с ценами нового вала, то в
ряде случаев (иномарки, а особенно грузо-
вики и автобусы) ремонт получается в де-
сятки раз выгоднее замены.
Александр Хрулев
  №37/495 20.09.10 — 26.09.10
О РУЖИ Е ( п р о д а ж а )
Комплекс ОСА, новый. Тел. 8 951 723 65 39
Карабин Тигр, новый, 7,62х54 (штучный, подароч-
ный, уникальный нарез, с оптикой). 100 тыс. руб.
Тел. 8 921 840 88 25
Карабин Вепрь-308, 7,62х51, с оптич.прицелом. Со-
стояние идеальное. 25 тыс. руб. Тел. 8 902 148 35
54
Опический и коллиматорный прицелы, Дёшево. Тел. 8
951 729 18 50
Пистолет газовый ИЖ 79-08, Дёшево. Тел. 8 908 225
23 10, Олег
Пистолет газовый Walther РР, Калибр 9 мм. С доку-
ментами. Отличное состояние. Продажа или об-
мен. Тел. 8 911 619 80 47
Пистолет газовый 6П42, аналог пистолета Макарова,
калибр 7,62 мм, 2 тыс. руб. Тел. 8 908 226 15 20
Пистолет травматический Хорхе, калибр 9 мм, на га-
рантии. Тел. 8 911 610 77 93
Ружьё ТОЗ 34, 12 калибр, с 2 парами стволов, верти-
калка (чок, получок, цилиндр), штучное, серебро,
60 тыс. руб. Тел. 8 921 840 88 25
Ружьё ТОЗ-34-Е, 2000 г. в., подарочный вариант. Тел.
8 951 729 05 84
Ружьё ИЖ-43, 12х70, бук, 2007 г. в. 7,5 тыс. руб. Тел.
8 911 641 11 94
Ружьё ТОЗ 87-03 М, 12х70, 2003 г. в., новое, со всеми
принадлежностями, 10 тыс. руб. Тел. 8 951 722 93
19
Карабин Вепрь 308, 7,62х51, 2004 г. в., новое с при-
целом, ПСП-1 и принадлежностями, 30 тыс. руб.
Тел. 8 951 722 93 19
Ружьё Рысь-К, 12 калибр. Помповое, семизаряд-
ное. Чехол для переноски, ремень. Состояние
идеальное. 15 тыс. руб. Тел. 8 911 611 01 11
Травматический комплекс ОСА, новый. Тел. 8 951 723
65 39
В О ДН Ы Й Т РА НСП О Р Т
( п род ажа )
Катер Прогресс 4, новый тент, мягкий салон, панель
приборов, эхолот Garmin, помпа, руль, дист.уп-
равление, мотор Evirude E-TEC (Канада), 40 л. с.,
двухтактный, инжектор, раздельная смазка, гид-
равлика, 2 винта, на гарантии. Время эксплуата-
ции — 10 моточасов. Лодка на прицепе. 270 тыс.
руб. Торг. Тел. 8 960 205 52 99
Катер Прогресс 2М, дв. «Вихрь 30», новый тент, вёс-
ла. Всё в хорошем состоянии. 38 тыс. руб. Торг.
Тел. 8 951 721 17 81
Адрес агентства: ул. Духовская (М. Джалиля), д. 23,
тел./факс 73‑81‑78, с 9:00 до 19:00
УСЛУГИ ПЛАТНЫЕ
поиск РАБОТы
Водитель с личным авто, ГАЗ- 3302 («Газель-
тент»), до 2 т., любое время. Тел 8 911 648 52 72
Водитель с л/а Газель. Разовая и постоян-
ная работа. Тел. 8 951 723 74 94
Водитель с л/а Renault Kangoo. Тел. 8 911
607 44 18
Водителя, все категории, 36 лет, постоян-
но. Тел. 8 911 637 51 47, 8 960 207 91 78
О Х О Т А 
И РЫБАЛКА
Много ли пользы от маленькой рыбки?
Маленьких рыбок в наших пресных
водоёмах много. Есть мальки крупных
рыб, которые со временем подрастут и
ещё покажут себя, свой характер и спо-
собности в родной водной стихии. А есть
маленькие рыбки от природы: более 5-
25 см им никогда не вырасти, судьба та-
кая. Хочется рассказать именно о них.
Рыболовы встречаются самые разные.
Настоящий — знает каждую рыбу «в лицо»,
её интересные особенности и полезные ка-
чества. Он, настоящий, никогда не будет «ду-
шить» мелочь ради забавы, для удовлетворе-
ния собственных потребностей и амбиций,
или презрительно срывать мелкую рыбку с
крючка, выбрасывая её на берег.
Мелкие рыбки почти любого водоёма мо-
гут оказаться хорошей наживкой на круп-
ных хищников. Некоторые из малых рыб мо-
гут стать вашим домашним, очень точным
барометром. В конце концов, и кошке мно-
го свежей вкуснятины не надо, если вы час-
то бываете на рыбалке... И главное, мелкие
рыбки – кормовая база всех хищных рыб,
прибрежных птиц и животных.
Корюшка
Основная промысловая рыба Невы и
Невской губы, Финского залива, главная
любовь рыболовов Ленинградской облас-
ти. Небольшая рыбка до 25 см (редкие эк-
земпляры – до 30 см). Серебристая, с тём-
ной, почти чёрной спиной. Максимальный
вес – 40 г. В большом количестве водит-
ся в Северном и Балтийском море, ловят
её и в Ладожском озере. Любит чистую
воду. Имеет несколько подвидов – морс-
кая проходная, озёрные формы и карли-
ковая – снеток.
Клюёт на мотыля, мясо свежей рыбы, на
червя. Крупные особи «хищничают». Прият-
но пахнет свежим огурцом. В благоприят-
ные годы имеет промысловое значение. Из
корюшки делают отличные консервы.
Вып. 184
Пескарь (обыкновенный
или пескарь-черныш, столбец)
Дневная стайная рыбка. Очень живуч.
Небольшая серенькая рыбка с буро-зеле-
новатой спинкой и серебристыми боками,
покрытыми тёмными пятнышками. Имеет
довольно крупную чешую и два усика в уг-
лах рта, брусковатое тело. Брюшко желто-
ватое. Плавники и хвост в пятнах. Глаза жёл-
тые. Достигает размера 22 см, толщины 5 см
и веса до 80 г. Водится в чистой, прозрачной,
но не быстрой воде. Любит песчаное и пес-
чано-галечное дно.
В северных водоёмах пескарь остроно-
сее, чем в южных. Имеются и подвиды: пес-
карь-синец (песчаник) или пескарь длинно-
усый (долгоусый), дунайский длинноусый
пескарь, белоперый пескарь.
Служит отличной насадкой при ловле
крупной хищной рыбы на живца. Ловят пес-
карей на поплавочную удочку с крючком
или мормышкой. Насадки – мотыль, неболь-
шой кусочек червя. Её следует пускать по
самому дну. Иногда лучше клюёт на червя,
«бывшего в употреблении». В руках рыболо-
ва часто издаёт писк. Если замутить воду в
месте обитания пескарей, то они будут кле-
вать значительно активнее.
Уха из пескарей очень вкусная и наварис-
тая. Крупные пескари хороши в жареном
виде, но будут ещё лучше, если их залить
взбитыми яйцами и добавить сметаны.
Мелкую рыбу, когда она
съедобна и её много, мож-
но прекрасно использо-
вать или для затравки ухи
(отварить в марлевом ме-
шочке), или, к примеру,
сделать интересные рыб-
ные котлеты.
Котлеты
по-уральски.
На одну порцию: 65 г
рыбной мелочи или филе
крупной, 10 г сметаны, 12 г
молока, 10 г репчатого лу-
ка, 7 г муки, 13 г морков-
ной ботвы, четверть яйца,
специи. Рыбу пропускают
через мясорубку, в фарш
добавляют соли, перца,
молока, муки, взбивают.
Формируют лепёшки. На
лепёшку положить сливоч-
ного масло, панировать в
сухарях, пожарить. Пода-
вать к столу с картофелем.
Уклейка
Уклейка – одна из самых распространён-
ных рыбок наших водоёмов. У неё тёмная
спинка и белые серебристые бока. Длина
до 15 см, вес около 35 г. Иногда встречаются
более «великанистые» особи. Очень плодо-
вита, нерестится уже со второго года жизни.
Уклейка кормится весь день (планктоном,
мелкими водорослями). Держится у поверх-
ности воды. Ловят её на муху, кусочек червя,
катышек хлеба. Применяются самые тонкие
лески и самые маленькие крючки. Лучший
клёв летом.
Уклейкой охотно питаются многие хищ-
ники, и поэтому её целесообразно приме-
нять как насадку на рыбалке с живцом. Про-
мыслового значения не имеет.
«Мал золотник, да дорог!» – говорят в на-
роде о разных небольших с виду ценностях,
приносящих пользу. И с маленькими рыб-
ками всё понятно: не будет их – не будет и
больших. В природе всё целесообразно, всё
сделано «с умом». Верно ли поступает иной
рыболов, когда не обращает внимания на
мелкую рыбку или, что ещё хуже, бездумно
уничтожает её?
Александр Филатов
 20.09.10 — 26.09.10 №37/495

А вот анекдот

***
Сын отцу:
- Папа, ты не будешь сердиться?
- А что случилось?
- Да я кофе пролил.
- Ну, это ерунда.
- Вот и я так думаю, а вот твой компьютер так не думает... Он теперь
вообще не думает.
***
Неопытные грибники заблудились и два дня ели все грибы, что
попадались.
Сейчас их нашли, но их показания расходятся. Не сходятся
даже эпохи.
***
В душном зале аэропорта.
- Господа, кто вызывал врача?
Слабый-слабый голос:
- Я-а-а...
- Врача не будет!

Ответы на кроссворд из №36:

По горизонтали: Кордебалет. Кишинёв. Колорит. Агдаш.
Уступ. Наколка. Спурт. Колорист. Ума. Рококо. Оттава. Фра-
за. Кап. Риск. Данст. Разруха. Икебана. Гул. Ион. Вожжи. Ода.
Актриса. Волочкова.
По вертикали: Александрит. Нина. Оттиск. Диктор. Тест.
Итар. Баланс. Визави. Атлас. Нос. Ларёк. Кража. Титул. Раз-
лив. Скопа. Квота. Угол. Эра. Худо. Шнапс. Калач. Пук. Недо-
умок. Рака. Шут. Оплеуха.

ГАРАЖИ (продажа)
6 кирпичных гаражей. По ул. Зелинского 9А, п. Деревяницы,
Сметанинская мыза. Тел. 60 74 51, звонить до 20.00
Гараж, базовый комплекс. Свет, охрана. Тел. 8 911 601 91 79
Гараж, комплекс на Базовом пер., сухой. Тел. 8 911 601 91
79, 77 16 41
Гараж, кирпичный, 6х5 м, кессон, смотровая яма, центр.
ГЭК Новгородоблгаз. Тел. 60 65 98
Гараж кирпичный, 4х6м, светлые металлич.ворота, Пив.за-
вод «Дека», 150 тыс. руб. Торг. Тел. 8 952 488 80 02
ПРОЧЕЕ (продажа)
Аккумулятор Mutlu 6СТ-190, б/у 1 месяц. Тел. 8 909 565 19 92
Аккумулятор в хорошем состоянии. Тел. 8 952 486 20 45
Газовое оборудование (Италия). На карбюраторный двигатель.
Тел. 8 963 332 25 49
Гидроборт, ГП 1,5 т. Недорого. Тел. 8 953 902 79 08
Диски литые с зимней резиной KUMHO R-13, 5 тыс. руб. Тел. 8 951
723 26 99 Николай
З/ч для ВАЗ-2109: стартер, генератор, монтажный блок, меха-
низм дворников. Для ВАЗ-2110 стартер, генератор. Тел. 8
905 292 01 98
З/ч для ВАЗ-2110: КПП. Мало б/у. 8 тыс. руб. Тел. 8 911 601 69 06
З/ч для Лада Приора: шатун-поршень, 2 шт. Тел. 8 911 601 69 06
З/ч на ГАЗ-66: генератор Г287 (90А), карбюратор К126Б, радиа-
тор. Новые. Очень дешево. Тел. 8 953 901 54 47
З/ч от BMW 525: головка блока, поршневая, стойка, коробка,
генератор, диски, полуось и др. Тел. 8 953 903 53 95
Диски литые, штатные для ВАЗ-2110-12, с резиной КАМА-
217, R-14, хорошее сост., 4 шт., 2 тыс. руб. за колесо. Тел. 8
911 600 79 31
Двигатель к мотоблоку «Крот», 2,6 л.с. Тел. 8 906 205 52 30
Домкраты любые к л/а, шины, насосы, отопители, любой
крепеж. Тел. 8 906 205 13 43
Коробка скоростей для Опеля, б/у. Цена договорная. Тел. 8 952
485 46 46
Колеса УАЗ, 4 шт., 235/65/16, в идеал. сост. Тел. 8 921 707 08 81
Комплект сидений Santa Fe с подогревом. 3,5 тыс. руб. Тел. 8 960
206 36 77
Комплект резины, 4 шт., 175/70/R13 Matador, зимняя шипов.,
в сборе с дисками. Отбалансир. Отл.состояние. 3600 руб.
Тел. 8 908 292 51 27
Грузоперевозки. Газель грузопассажирская (6 мест), цельноме-
таллическая, 2 м, 1,2 т. Тел. 8 911 602 03 31
МКПП для Ниссан Альмера, 2003 г. в., дв. 1,5 л. Тел. 8 905 292
84 94
Акустич. систему, овалы – 800 руб.; акустич. систему, d – 130
мм . Цена – 800 руб; Pioneer, отл.сост., 1300 руб.; Pioneer,
кассетный, 1000 руб.; Toyota - штатная, 1200 руб. Тел. 8 951
722 11 17
Акустич.систему Panasonic, овалы новые. 900 руб. Тел. 8 911
633 54 87
Акустич.систему 130 мм. 600 руб. Тел. 8 911 633 54 87
Акустика Panasonic, овалы. 900 руб. Тел. 8 908 293 16 58
Акустика Panasonic, 130 мм. 600 руб. Тел. 8 902 293 16 58
А/магнитолы, 10 шт., кассетные. 500 руб. Тел. 8 951 722 11 17
А/магнитолу Panasonic, МР3, новая. 1500 руб. Тел. 8 908
293 16 58
А/магнитолу Philips МР3, USB, 2,5 тыс. руб.; а/магнитолу
Pioneer CD, 1 тыс. руб.; а/магнитолу Samsung МР3, 1,2
тыс. руб.; акустика, 130мм, новая, 300 рублей. Тел. 8 921
198 90 31
А/магнитолу Pioneer-2460, MP3, 2 200 руб. Тел. 8 911 633 54 87
А/магнитолу Alpine-7598, 1000 руб. Тел. 8 911 633 54 87
А/магнитолу Mitsubishi Colt, МР3, штатная. Тел. 8 911 609 56 12
А/магнитолу Mitsubishi Lancer 10, МР3, новая, штатная. Тел. 8
911 609 56 12
А/магнитолу LG-5730, 600 руб. Тел. 8 911 633 54 87
А/магнитолу кассетную, 500 руб. Тел. 8 906 200 43 10
Авторезину Nokian, б/у, 195/65/15 - 4 шт.; 175/65/14 - 2 шт., 4
шт., 205/55/16 - 2 шт. Тел. 8 911 603 97 32
Авторезину GOODYEAR 195/205 R15 91H, летняя на литых дис-
ках,108*5, новые, 4 шт., отбалансированы. Тел. 8 952 481 07 01
Авторезину Nordman-S, R-15/205/70. Тел. 8 908 225 22 55
Авторезину Michelin R-16, R-16/195/55 Continental на дисках
штампов. Для Peugeot и Citroen. Тел. 8 908 225 22 55
Баллон газовый, для груз. автомобиля, 3 шт. Недорого. Тел.
8 952 480 62 78
Бампер задний на Mitsubishi Lancer 9, 4 тыс. руб. Тел. 8 964 690
00 27
Биксенон Philips Н4 (4300 К). Тел. 8 911 609 56 12
Газовое оборудование (Италия), б/у в хорошем состоянии. 2,5
тыс. руб. Тел. 62 37 80
Газовое оборудование, б/у, комплект. Тел. 8 952 482 43 04
Генератор ВАЗ-2110-15. Тел. 8 951 721 81 12
Гильзы для ВАЗ-2101, 4 шт., 50 руб. Тел. 8 921 190 72 38
Головка блока цилиндров поршневая новая для Audi 80 B4, Тел. 8
952 487 62 73
Двигатель ВАЗ-21099, карбюраторный, кап.ремонт в 2008 г.
Тел. 8 960 202 19 41
Дворники для ВАЗ-2110, новые. 250 руб. Тел. 8 921 190 72 38
Диски на Skoda Oktavia Tour, R-15, колпаки. Всё родное, мало
б/у. Тел. 8 911 602 98 76
Диски литые OZ 4/110/R-13. Отл. состояние. 4,5 тыс. руб. Тел. 8 952
481 31 29
Диски литые R16, мало б/у, Германия, на Skoda/VW. Тел. 8 906
204 50 45
Диски литые, R16, оригинальные д/Киа. Подходят на другие
а/м. Отл.состояние. Недорого. Торг. Тел. 99 83 28
Диски штампованные чёрные R16, вылет ЕТ-27, диаметр оси
65 мм, межцентровой диаметр 108 мм, на 4 болта. Отл.со-
стояние. Недорого. Торг. Тел. 8 908 292 89 56
Ёмкости под ГСМ, 50 м3, 3 шт., 10 м3, 4 шт. Цена договорная.
Тел. 8 921 693 98 66
Колёса в сборе, 4 шт. на R13, зимние. Б/у 1 сезон. Тел. 8 911
624 31 75, 736 270
Кузов тентованный, 4х2х2, синий. Дешево. Тел. 8 953 902 79 08
Насос НШ-100 для экскаватора. Тел. 8 911 608 17 27
З/ч для Chevrolet Lanos, двигатель, КПП, подвеска передняя и
задняя, двери. Тел. 8 960 204 64 12
З/ч на Opel Vectra А. Тел. 8 911 614 88 03
З/ч на Ford Scorpio, дв. 2 л., кор. передач, документы, продам
дорого. Тел. 8 951 728 23 14
З/ч на Газель. После 18.00. Тел. 8 911 643 77 93, 8 921 194 78 79
З/ч на ГАЗ-66, рулевой редуктор, лебёдка в сборе. Тел. 8 960
204 64 12
З/ч для М-2140. Крылья задние, детали подвески, всё новое.
Тел. 8 906 205 52 30. Александр
З/ч на Бычок. Всё б/у. Тел. 8 953 905 33 02
З/ч на ГАЗ-3110 Волга: МР3, рация MegaJet-300 трасса. Тел. 8
909 566 16 96
З/ч на ВАЗ 2107. Тел.: 73 62 70, 8 911 624 31 75
З/ч для львовского автопогрузчика: гидравлика, механизмы,
карданные валы, рем.комплекты. Тел. 8 906 200 00 99
З/ч Москвич 412: стартер, генератор, кардан, трапеция ру-
левая, оптика мало б/у, задние фонари, решетка, защита
двиг., задн.стекло, доп.стоп-сигнал, капот, крышка багаж-
ника, бампер передний/задний, противотуманки желтые
(круглые), КПП, крылья передние мало б/у. Дешево. Тел. 8
952 482 43 04
З/ч Москвич-2141. Тел. 8 952 484 92 48
З/ч для болгарского авто-электропогрузчика: рем.комплекты, ре-
зина, фильтры, аккумуляторы. Тел. 8 906 200 00 99
З/ч М-2141, кузовное железо, бампера, коробка, двигатель с
документами, бензин А76. Тел. 8 951 723 74 94
З/ч на Toyota: двигатель 4А-FE Carina E, Avensis; КПП, блок управ-
ления и др. з/ч. Тел. 8 921 201 83 88
З/ч на VW Passat B3, барабаны торм. задн., аморт. пер./встав-
ка, стекло фары прав., указ. повор. пер. 2 шт., выкл. ст.очист.
под рул., двиг. для эл. зерк. Тел. 8 911 609 56 12
Колёса. Резина Goodyear, 195/205 R-15 91H летняя, новая на ли-
тых дисках 108*5. 4 шт., отбалансированы. Тел: 8 952 481 07 01
Колеса Pirelli, б/у, 255/60/R17. Тел. 902 102
Колёса, 4 шт. 205/65/15, б/у, 800 руб. Тел. 8 921 707 05 16
Колодки тормозные задние для ВАЗ-2110, новые. 420 руб. Тел.
8 921 190 72 38
Комплект для увеличения клиренса иномарок. Тел. 8 921 707 46 63
Комплект сцепления для Volkswagen Transporter Т4, 1997 г. в. Тел.
8 951 721 29 19
Колеса Белшина, зимн., на дисках R-15, 3 шт., для ГАЗ-3110.
Тел. 8 911 600 19 83
Колеса Nokian Hakkapeliitta, 4 шт. Отл. Состояние. Тел. 8 908
226 57 64
Колеса КамАЗ, диаметр 260. Новые и б/у. Тел. 8 963 330 79 39
Колонки для авто, 2 шт. 500 руб. Тел. 8 960 209 36 77
Кузов тентованный, 4х2х2. Недорого. Тел. 77 58 06
Мосты задний и передний от УАЗа. Тел. 8 921 707 08 81
Мост военный комплект на УАЗ. Тел. 8 911 648 52 72
Отечественная резина, парная, с пробегом по 1 сезону, R-14,
зимняя и летняя — по 50 руб. за колесо (есть примерно 14
колёс). Тел. 60 17 55
Полка задняя новая на ВАЗ-2112. 500 руб. Тел. 8 953 900 38 30
Пружины Audi А80, задние, б/у 3 дня. Тел. 8 902 149 99 14
Рацию Мегаджет с антенной. Возможно по отдельности. Тел. 8 908
225 22 55
Резина Bull, 6.50х10, 2 шт., новые. Тел. 8 906 200 00 99
Резина грузовая Michelin, новая, 215/75/R-17,5. Очень недо-
рого. Тел. 8 905 290 83 28
Резина грузовая Pirelli, 215/75/R17,5. Новая. Дёшево. Тел.
559 111
Резина Continental, летняя. R16/195/55. Отл.состояние. Недо-
рого. Торг. Тел. 8 908 292 89 56
Резина Matador, 4 шт., с новыми литыми дисками. 175/70/
R13, шипов. 10 тыс. руб. Тел. 8 960 206 36 77
Резина летняя на дисках Amtel Planet R12, 4 шт. Хорошее состо-
яние. 5 тыс. руб. Торг. Тел. 8 951 721 33 92
Резина R15 зимняя и R12. Состояние хорошее. Тел. 8 902 149 17 77
Резина Pirelli 225/60/R 17, 4 шт., 4 тыс. руб. Тел. 90 21 02
Сейф для охотничьего ружья, 300х250х900. Тел. 8 951 720 95 98
Сигнализация ABS, StarLine, Clifford. Дёшево. Брелоки. Воз-
можна установка. Тел. 8 911 609 56 12
Оборудование для кузовных работ, почти новое. Недорого.
Тел. 8 911 600 34 43
Сидения автомобильные водительские. Тел. 8 951 721 29 19
Швейная машинка старого образца Kaizer, Срочно. Тел. 8 951
727 30 46
Фару на ВАЗ-2114, передняя левая. Тел. 8 960 200 22 32
Фару для ГАЗ 331105 левую, Тел. 8 911 618 60 03
Фары для ВАЗ-2107, Тел. 8 952 482 70 53
КУПЛЮ
«Аккумуляторы, б/у. Тел. 8 963 369 00 90
АКБ, больше 120 ампер/час. Тел. 8 921 202 31 10
А/магнитолу. Тел. 559 111
Бензин АИ 76, 50 л. Тел. 8 911 606 67 64
Бензин АИ-76, АИ-92. Тел. 8 911 648 52 72
Бензин А-92. Тел. 8 911 608 17 27
ВАЗ, УАЗ, Волга либо иномарку. Недорого. Рассмотрю все
варианты. Тел. 8 951 722 14 63
ВАЗ-2114-15-10, В любом состоянии. Можно после ДТП. До-
рого. Тел. 8 906 200 50 50
Велосипед горный «Старт-шоссе», Тел. 8 909 566 16 96
Верстак в гараж, Тел. 8 911 609 56 12
Винтовку пневматическую, Недорого. Тел. 8 951 723 74 94
Газовый баллон бытовой, 50 л. Тел. 8 952 484 92 48
Дверь левую для ГАЗ-3302 нового образца, зеркало, накладку
на крышу. Тел. 8 951 723 74 94
Дизельное топливо, бензин АИ-92. Тел. 8 908 225 74 04
Дизельный л/а, требующий ремонта, от 1998 г. в. Тел. 8 905
292 62 78
Диски литые, Тел. 559 111
«ОКА», ВАЗ-21213 в любом состоянии. Тел. 8 911 610 63 99
ГАЗ-3110, инжектор. В любом состоянии. Можно без доку-
ментов. До 10 тыс. руб. Тел. 8 951 727 68 68
Микроавтобус или внедорожник, любой, дизель, до 50 тыс.
руб., Тел. 8 909 566 16 56
Пломбиратор. Тел. 8 921 029 25 43, Андрей
Прицеп для л/а, Тел. 60 11 99
Прицеп для л/а, Тел. 8 911 608 17 27
GPS-навигатор, Тел. 559 111
Насос водяной, 220 Вольт. Тел. 8 921 202 31 10
Камеру R6, в любом состоянии. Тел. 8 911 606 67 64
Картофелекопалку конную, или аналог с захватом одной бо-
розды. Тел. 8 951 732 74 94
Коробка от а/м Opel, дизельный вариант, 5-ступенчатая. Тел.
8 905 292 62 78
Колёса, диски R-15, резина вездеход 215/90-15C а/м УАЗ
«Буханка». Тел. 8 911 637 39 87
Опрокидыватель, для легкового авто под жигулевский дом-
крат. Тел. 8 911 645 00 44
Рацию «Мегаджет» или «Мегаджет 600», Тел. 8 911 601 85 32
Рацию «Мегаджет» с антенной или без, а/магнитолу, литые дис-
ки, летнюю резину. Тел. 8 951 722 14 63
Ружьё ИЖ-27 или ТОЗ-34, Тел. 8 921 203 59 10
Седельный тягач от 1997 г. в., DAF, Scania, Volvo. Тел. 8 921 692
40 86
Талоны на бензин АИ-95. Тел. 8 905 292 92 15
Талоны на газ (пропан). Тел. 8 905 292 92 15. Александр
СДАМ В АРЕНДУ
Гараж металлический. Тел. 799 088
Гараж по ул.Рахманинова, электричество, кессон. 2 тыс. руб.
Тел. 8 921 205 87 61
Гараж капитальный на 500 м2, Охраняемая территория. Цена
договорная. Тел. 8 911 603 33 10, 8 951 727 98 09
Гараж кирпичный, 4х6м, в Хутынском комплексе. Тел. 8 921
705 16 21
Торговый павильон, Б.Санкт-Петербургская, 73. Тел. 8 951
722 49 57

РА С П РО С Т РАН Е Н И Е Г АЗ Е Т Ы « А В Т ОНО В Г ОРО Д »

г. БОРОВИЧИ: Автозапчасти, ул. Духовская, 20 Автосалон «Альянс», ул. Б. Санкт- Бензопилы, ул. Прусская, 6 Дюкон – Н, ул. Б. Санкт-Петербург- Новинтех, ул. Великая, 22 СТО «Панорама», ул. Черепич- ТЦ «Барк», ул. Свободы, 25
АЗС Автозапчасти, ул. Михайлова, 3 Петербургская, 41 Вектор, технический центр, ул. На- ская, 86 Офисное здание, ул. Великая, 22 ная, 20 ТЦ «Волна», Б. Санкт-Петербург-
«АвтоЛидер», ул. Коммунарная Автозапчасти, ул. Михайлова, 3 Автосалон «Волга», ул. Б. Санкт-Пе- родная, 8а Евротех ГНАЗ, ул. Прусская, 8 Офисное здание, ул. Германа, 1 СТО «Парис», ул. Московская, 100 ская, 39
«Автомир-8», ул. Тинская, 33 АвтоКама, пер. Полевой, 1 Б тербургская, 41 Вектор ЛТД, ул. Зелинского, 10 За рулем (Дюк – Авто), ул. Нехин- Офисное здание, ул. Промыш- СТО (ООО «Моза»), ул. Декабрис-
ТЦ «Гагаринский», ул. Федоровс-
«Автоцентр», ООО, пл. Володар- Автолидер, ул. Кочетова 23а Автосалон «Форд», ул. Державина, Вик-Авто, ул. Хутынская, 24 а ская, 52 ленная, 21 тов, 9 а
Автостекло, ул. Московская, 47 а Возрождение +, ул. Б. Санкт-Пе- Колесо, ул. Нехинская, 48 ПАТП 2, ул. Хутынская СТО (Ч. П. Мурашов), пер. Базо- кий ручей, 2 / 13
ского, 34 Автомания, ул. Б. Московская, 55
«Бор охотник», ООО, ул. Ленинг- Автомаркет, ООО, ул. Германа, 17 Автостоянка на ул. Черепичной, 2 тербургская, 107 Колесо, ул. Псковская, 109 Регион, страховое общество, ул. вый, 6 ТЦ «Фобос», ул. Народная, 8а
радская, 27 Автомаркет, ООО, ул. Северная, 2 Автоцентр «Квартал – 14», ул. Сту- Волжанка, ул. Б. Санкт-Петербург- Композит, ул. Псковская, 59 Великая, 22 СТО а /  ц «Колмовский», ул. Б. ТЮМ (аккумуляторы), ул. Михай-
п . КРЕСТЦЫ: АвтоМир – 1, ул. Псковская, 38 денческая, 29 ская, 59 Контроль, ООО (Ч. П. Малыш), ул. РенГазСервис, Сырковское ш., 3 Санкт-Петербургская, 82 а лова, 3
АЗС АвтоМир – 3, пр. Корсунова, 30 Автоцентр «Новостар», пр. Кор- Вольный купец, ул. Псковская, 42 Рабочая, 42 РолсАвтосервис, ул. Нехинская, 35 СТО, пр. Корсунова, 2 стр. 13‑14 У Миши, ул. Ломоносова, 5
сунова, 30 ГазАгроСервис, ул. Михайлова, 3 Кореана, ул. Кочетова, 8 Росбанк, ул. Октябрьская, 8 а СТО, Сырковское ш., 3
г. ОКУЛОВКА: АвтоМир – 4, ул. Радищева, 6 Учебно-курсовой комбинат, ул. Де-
Автоцентр «Рено», ул. Б. Санкт-Пе- Галичи, ул. Рабочая, 25 Лимузин, ул. Студенческая, 31 Русский универсальный сервис, СТО, ул. Б. Спб, 82а (терр. Нов-
АЗС, ННП, ГАЗС Автомир, салон, Колмово, у са- тербургская, 115 Гарант, ООО, ул. Рабочая, 23 МРЭО ГИБДД, ул. Хутынская ул. Германа, 19 а ТоргАвто) сятинная, 20 к. 3
г. СТАРАЯ РУССА молёта Автоцентр Регион 53, ул. Великая Гаро, ул. Б. Санкт-Петербург- Мэрия, ул. Каберова-Власьев- Рыбомания, ул. Псковская, 46 СТОА, ул. Кочетова, 28 Форд-Центр, ул. Студенческая, 31
«АвтоМир», ул. Сварога Автомойка «Авторай», Сырков- (у Манежа) ская, 64 ская, 4 Самара, ул. Псковская, 34 СТОА, ул. Рабочая, 42 а Форсаж, ул. Псковская, 12
гост. «Полисть», ул. Энгельса ское ш. 1 Автошкола «Таксопарк плюс», ул. Дёшево, ул. Михайлова, 3 Нива 4x4, ул. Октябрьская, 10 Содружество (з / ч), ул. Нехинс- Таксопарк, ул. Студенческая, 31 Цитадель – Авто, ул. Рабочая, 34 / 6
АЗС «У виадука» Автомойка «Авторай», ул. Б. Санкт- Студенческая, 31 Диез, ул. Б. Санкт-Петербург- Новгород Лада, ОАО, ул. Москов- кая, 59 б ТД «Нехинский», ул. Нехинская, 24
Петербургская, 43-а Шиномонтаж, ул. Великая (у ста-
г. ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД: Автошкола ВОА, ул. Прусская, 25 ская, 6 / 11 ская, 57 Спортовары, ул. Псковская, 38 ТД «Русь», Б. Санкт-Петербург-
Все гостиницы города Автомойка, ул. Великая 18 а диона)
Агропромгрупп, п. Панковка, ул. Дитас, ООО, ул. Черепичная, 7а Новгородмежрайгаз, ул. Загород- Старый порт (з / ч), ул. Б. Москов- ская, 25
АЗС, ГАЗС Автомойка, ул. Студенческая, 31 Индустриальная, 14А Дом автомобиля, ул. Черепич- ная, 2 к.1 ская, 66 Терминал, Гарант ул. Германа, 29 а Шиномонтаж, ул. Великая, 8
Автозапчасти (Автовыбор), ул. Ве- АвтоПлюс, пер. Базовый, 6 АЗС, ГАЗС, автостоянки ная, 17 НовгородНефтепродукт, ул. Гер- СТО «Абсолют», ул. Московс- Тех. школа «Росто», ул. Хутынс- Шиномонтаж, ул. Студенческая, 31
ликая, 8 к. 2 Автопомощь, ул. Студенческая, 31 АТП 1, ООО, ул. Октябрьская, 1 Домострой, м-н, ул. Михайлова, 3 мана, 20 кая, 57 к. 1 кая, 10 а Юпитер, ООО, ул. Германа, 23

Газета «АвтоНовгород» зарегистрирована С-З ОМРТУ Министерства РФ по делам печати, Учредитель и издатель ООО КЦ «МедИнфо»: Россия, Подписано в печать: 17.09.2010 (12.00) Тираж
телерадиовещания и средств массовых телекоммуникаций. Рег. ПИ №3-5697 от 21.01.2002 173003, Великий Новгород, ул. Духовская,23 по графику: 17.09.2010 (12.00) 12 000 экз.

Главный редактор Вёрстка Адрес редакции: Россия, 173003, Великий Новгород, ул. Духовская,23 Отпечатано в ООО КЦ «МедИнфо»: Россия, Распространяется Заказ
Мария Плотникова Наталья Милова телефоны: (8162) 73-86-71, 77-60-26, e-mail: avtonovgorod@mail.ru 173003, Великий Новгород, ул. Духовская,23 бесплатно № 495
Рекламное издание. Ответственность за предоставленные рекламные материалы несет рекламодатель. Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов материалов.

Н а ш   с а й т   в   и н т е р н е т е : w w w. a v t o - n o v g o r o d . c o m Е - m a i l :   a v t o n o v g o r o d @ m a i l . r u
 
ПЛАНЕТА 12 ВОЛЬТ
№37/495 20.09.10 — 26.09.10

 УСТАНОВКА, ЗАПРАВКА И РЕМОНТ

АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
И РЕФРИЖИРАТОРОВ.
Диагностика двигателя
Замена подвески и ГРМ
 Автозвук, сигнализации,
системы охраны.
 Тонировка, шумоизоляция
автомобиля.
 Установка автостекол
 Спутниковые системы
контроля грузового
автотранспорта,
МОНИТОРИНГ
Ул. Б. С.-Петербургская, 39
(терр. ТЦ “Волна”), тел. 500-162.
Ул. Б. Московская, 67, поликлиника “Планета”,
тел. 66-38-91

 аф и ш а 23 - 29 сентября
Впервые в Великом Новгороде фильмы в формате 3D !
«АВАТАР 3D: специальная версия». США.
Экшн, фантастика, приключения. 2010 (2 ч. 54 мин.) Аудитория старше 14 лет
23 - 29 сентября. Большой зал - 17.40.
«край». Россия. Военная драма. 2010 (2 ч. 04 мин.) Аудитория старше 16 лет
23 - 29 сентября. Большой зал - 15.30, 21.00.
23 - 29 сентября. Малый зал - 19.00, 23.30.
«ПИРАНЬИ 3D». США. Ужасы, триллер. 2010 (1ч. 40 мин.)
23 - 29 сентября. Большой зал - 13.30, 23.10, 01.10 Аудитория старше 14 лет
«АЛЬФА И ОМЕГА 3D».
США. Анимация, приключения, семейная комедия. 2010 (1 ч. 30 мин.)
23 - 29 сентября. Большой зал - 9.30,11.30.
«цветок дьявола». Россия. Мистика. 2010 (1 ч. 26 мин.)
23 - 29 сентября. Малый зал - 13.00, 17.00. Аудитория старше 16 лет
«обитель зла: жизнь после смерти».
США. Фантастический экшн. 2010 (1 ч. 36 мин.) Аудитория старше 18 лет
23 - 29 сентября. Малый зал - 15.00.
«ДЕТЯМ ДО 16». Россия. Мелодрама. 2010 (1 ч. 33 мин.) Аудитория старше 16 лет
23 - 29 сентября. Малый зал - 21.30.
Фильм детям. 23 - 29 сентября. Малый зал - 10.00.
Скоро! С 30 сентября. «монстры». США. Ужасы.
В программе возможны изменения!!! Справки – по тел.: 07; 08; касса: 77-73-36;
контроль: 73-13-91, автоответчик: 77-42-55, www.kino. natm. ru