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Compresores (Generadores)
Cilindros : al llegar la presión del aire a ellos hace que se mueva un vástago
(barra), la cual acciona algún elemento.
De simple efecto: Estos cilindros tienen una sola conexión de aire comprimido.
No pueden realizar trabajos más que en un sentido. Se necesita aire sólo para un
movimiento de traslación. El vástago retorna por el efecto de un muelle
incorporado o de una fuerza externa. Ejemplo de Aplicación: frenos de camiones y
trenes. Ventaja: frenado instantáneo en cuanto falla la energía. Apertura de una
puerta mientras le llaga el aire, cuando deja de llegar la puerta se cierra por la
acción del retorno del cilindro gracias al muelle.
Válvulas: las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha,
el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por una
bomba hidráulica o almacenado en un depósito.
La selectora cuando el aire entra por X sale por A pero no puede salir por Y. Si
entra por Y sale por A pero no puede salir por X.
Ejemplo de funcionamiento de una válvula 3/2
El regulador de flujo se alimenta con aire del suministro. Dicho regulador emite un
flujo de aire controlado en una conexión en T. Una tubería de esta conexión se
conecta a la válvula accionada por diafragma y la otra se deja abierta para que
salga aire a la atmósfera.
I. Introducción 2 Pág.
i. Definición 2 Pág.
v. Caudal 3 Pág.
Energía
Aire
Composición
Sistema
Parámetro Sistema técnico
internacional
Longitud Metro (m) Metro (m)
Masa U.T.M (kp ·s2/m) Kilogramo (kg)
Newton (N = kp ·
Fuerza Kilopondio (kp)
m/s2)
Tiempo Segundo (s) Segundo (s)
Temperatura Grado Celsius (ºC) Grado kelvin (k)
Caudal (m3/s) (m3/s)
Presión Atmósfera (atm) Pascal (Pa = n/m2)
Ley de Boyle-Mariott
Ley de Charles
Caudal
El caudal es la cantidad de aire comprimido que fluye a través de
una sección por unidad de tiempo ( l/s; m3/min ...)
Regulación y control
Cilindros neumáticos
COMPRESOR
DEPÓSITO
SECADOR
FILTRO
VALVULAS
CILINDROS
P1 · V1 = P2 · V2 = P3 V3 = ...
P1 / T1 = P2 / T2
V2 / V1 = T2 / T1
Compresor
Refrigerador
Acumulador
Secador
Filtro
Neumática Básica
1.- Descripción:
La neumática es una fuente de energía de fácil obtención y tratamiento para el
control de máquinas y otros elementos sometidos a movimiento. La generación ,
almacenaje y utilización del aire comprimido resultan relativamente baratos y
además ofrece un índice de peligrosidad bajo en relación a otras energías como
la electricidad y los combustibles gaseosos o líquidos. Ofrece una alternativa
altamente segura en lugares de riesgo de explosión por deflagración, donde otras
energías suponen un riesgo importante por la producción de calor, chispas, etc.
Por estas ventajas las instalaciones de aire comprimido son ampliamente usadas
en todo tipo de industrias, incluso en todo tipo de transporte, aéreo, terrestre y
marítimo.
/.../
Realizar correctamente
los trabajos encomendados
en el aula.
Valorar el cuidado y el
buen aprovechamiento
tanto de herramientas
como de materiales.
Toma de conciencia de
los peligros que conlleva el
uso de herramientas y
materiales.
Valoración y satisfacción
ante el trabajo bien hecho.
Condiciones:
Durante toda la fase de diseño, construcción, etc... deberán l@s alumn@s tener
al día la "Hoja del desarrollo del proyecto".
Cada miembro del grupo deberá aportar una o varias soluciones que contemplen
las condiciones del problema, dibujar individualmente bocetos de esas soluciones
para describirlas. Después se realizará una puesta en común para elegir la mejor
solución o una mezcla de varias
Construcción del prototipo realizando las variantes necesarias para que funcione
mejor.
4.-Materiales
Kit de construcción de cilindros, en su defecto pueden ser sustituidos por
jeringuillas que más artesanalmente pueden demostrar si el aparato construido
funciona.
Madera
Plastico.
/.../
Compresor: Aparato
que sirve para
comprimir un fluido,
generalmente aire, a
una presión dada.
Existen dos
categorías, las
máquinas
volumétricas
(aumento de presión
por reducción de
volumen), y los
turbocompresores (el
aire arrastrado por
una rueda móvil
adquiere cierta
velocidad, que se
traduce en un aumento de presión en la rueda y en el difusor de salida).
En la primera carrera del émbolo, el aire es aspirado a una presión p1 y el volumen aspirado
varía de 0 a V1.
Debido al trabajo de compresión, que desprende gran cantidad de calor, debe refrigerarse.
Para presiones muy elevadas, se procede en varias fases, realizándose en cada una un
coeficiente de compresión del orden de 6 a 7.
El compresor a émbolos libres del sistema Pescara comprende un motor diesel de dos tiempos,
con dos émbolos opuestos, cada uno de los cuales está unido rígidamente a un pistón
compresor. Por una de sus caras, este último impele el aire comprimido útil. El volumen de aire
comprimido que queda en el cilindro, al final de la carrera forma un colchón neumático y
provoca el retroceso.
Por su otra cara, el pistón compresor, durante la carrera motriz, aspira aire atmosférico que,
en el retroceso, y merced al empuje del colchón neumático citado, impele hacia el motor; es el
aire de barrido y el aire comburente del motor.
Esquema: Explicación
Una válvula de tres orificios es un interruptor
empleado para controlar el flujo de aire. El tipo
que se ve en la figura tiene el componente
denominado conjunto rotor, que se mueve dentro
de la válvula cuando se pulsa o se suelta el botón.
Su función es dirigir el flujo de aire por la
válvula. Cuando se pulsa el botón, se deja pasar el
aire comprimido del suministro de la tubería 1 a
la tubería 2 (que está conectada al cilindro).
Explicación Esquema
Mira la mitad inferior del símbolo, y no tengas en
cuenta la mitad superior.
4.-Control Dual
Esquema Explicación
A veces es necesario ser capaz de accionar una
máquina desde más de una posición. El circuito de
este dibujo funciona de esta forma. El cilindro de
accionamiento único se puede activar pulsando el
botón A o el B. El circuito, no obstante, tiene que
contener una válvula de doble efecto.
Esquema Explicación
La válvula de doble efecto tiene tres orificios, y
contiene un pequeño pistón de caucho que se
mueve libremente dentro de la válvula.
Esquema Explicación
La fuerza producida por un cilindro de
accionamiento doble en el sentido que
consideramos positivo, no es igual a la fuerza que
produce en el sentido negativo. Esto puede
explicarse mirando el pistón del cilindro y
recordando que: F = p . S
Esquema Explicación
No tengas en cuenta la mitad superior del símbolo
durante un momento. La mitad inferior indica las
conexiones dentro de la válvula cuando la palanca
está en una posición determinada.
11.-VÁLVULA ANTIRRETORNO
12.-VÁLVULA DE SIMULTANEIDAD
PROBLEMA:
La línea de desarrollo de esta unidad didáctica estará marcada por las diferentes
fases del método de proyectos:
En este punto:
1. - Se realizarán:
Cada grupo:
Buscará información tanto en los libros de texto del taller, biblioteca, revistas o
consultas a otras personas sobre la propuesta de trabajo hecha para esta unidad.
Harán una relación de las herramientas que tengan que utilizar (taladradora,
soldador, corta plásticos, ...) así como de las normas de seguridad en la
utilización de cada una de ellas.
Se planificará la tarea que debe realizar cada integrante del grupo, así como los
momentos de la puesta en común para comprobar la correcta ejecución de cada
parte.
Con la participación de cada uno de los miembros del grupo dará cuenta al resto
de la clase de todo el proyecto haciendo hincapié en el informe técnico.
CRITERIOS DE EVALUACIÓN:
Participar en el grupo y respetar las ideas de cada un@ de l@s componentes del
grupo.
DATOS: