PROBLEMA 1.

- Un motor en derivación de 10 HP; 250 voltios, tiene una resistencia de armadura

total de 0,22 Ω y una resistencia de campo de 150 Ω. Cuando funciona en vacío y a voltaje nominal
la velocidad es de 1160 rpm y la corriente de armadura es de 8 amperios. Funcionando a plena carga
y a voltaje nominal la corriente de línea es de 60 amperios y debido a la reacción de armadura el
flujo magnético es 7% menor que su valor sin carga.

a) Determinar la velocidad mecánica del motor a plena carga en rpm.

b) Graficar la curva Wm vs Ia indicando el valor de su pendiente.
Wm = velocidad mecánica del motor en radianes/segundo
Ia = corriente de armadura en amperios

PROBLEMA 2.- Una máquina de corriente continua de 6 polos, de excitación independiente, tiene
caras polares de área 210 cm2 c/u y la densidad media del flujo magnético frente a dichas caras
polares es de 0,82 teslas. El devanado de armadura tiene 100 bobinas de 2 espiras c/u y es del tipo
ondulado simple con un valor de resistencia de 0,24 Ω, incluida la resistencia de escobillas. Se sabe
que operando la máquina a 1250 rpm el voltaje en terminales es de 220 voltios. Para tales
condiciones:

a) Justificar analíticamente y con datos numéricos si la máquina está funcionando como

generador o como motor.
b) Si el torque de pérdidas es el 12% del torque desarrollado. ¿Cuál es su potencia útil de salida
en HP?

PROBLEMA 3.- Un generador de corriente continua de excitación independiente de 4 KW de

potencia de salida, con una regulación del 18%, tiene un circuito inductor que alimentándose de
una fuente de 220 voltios consume 185 vatios y una tensión de plena carga en bornes de salida del
circuito de armadura de 230 voltios. El generador tiene un motor primo de 5 HP que gira a 1100
rpm.

a) Hallar las resistencias del inductor y del inducido.

b) Calcular el torque electromagnético nominal.
c) Evaluar la eficiencia del generador.
d) Si se produce un cortocircuito en bornes del generador determinar la corriente de
cortocircuito.

PROBLEMA 4.- Un motor de inducción trifásico de rotor devanado; octopolar; 400 voltios de tensión
de línea tiene el devanado estatórico conectado en estrella con una impedancia de 0,15 + j 0,2
Ω/fase y una impedancia rotórica en reposo conectada en estrella y reflejada al estator de 0,3 + j
0,35 Ω/fase . Utilizando el circuito equivalente aproximado por fase del motor de inducción referido
al estator, calcular:

a) El deslizamiento % con el que el motor desarrolla máxima potencia.

b) La potencia máxima desarrollada por el motor.
c) El par desarrollado por el motor para máxima potencia.
d) El deslizamiento crítico con el cual el motor desarrolla el par máximo.
e) El par máximo.
Responder:

f) ¿El motor desarrolla potencia máxima con un deslizamiento mayor que aquel con el que
desarrolla el par máximo? Justifique su respuesta.
g) ¿El deslizamiento crítico es influenciado por la resistencia del rotor? Justifique su respuesta.

PROBLEMA 5.- Un motor de inducción trifásico de 8 polos; 60 Hz tiene una potencia eléctrica de
entrada trifásica de 5000 vatios cuando gira al 97% de su velocidad síncrona. Si las pérdidas trifásicas
en el cobre del estator son de 300 vatios, las pérdidas monofásicas en el fierro son de 100/3 watts
y las pérdidas por rozamiento y ventilación son de 55/3 vatios. Evaluar:

a) La velocidad síncrona del campo magnético giratorio estatórico en rpm y en rad/seg.

b) La velocidad mecánica de giro en el eje del motor en rpm y en rad/seg.
c) El deslizamiento porcentual del motor.
d) Las pérdidas trifásicas en el cobre del rotor en vatios.
e) El torque trifásico desarrollado por el motor.
f) El rendimiento del motor.

PROBLEMA 6.- En un motor de inducción trifásico de 4 polos, el devanado estatórico en conexión

estrella, la reactancia de dispersión del rotor reflejado al estator es 5 veces el valor de la resistencia
“R” de cada uno de los devanados. Considerar: R1= R2 = resistencia del rotor reflejado al estator= R
; X1=X2 = reactancia del rotor reflejado al estator y además la corriente de excitación es despreciable.
El deslizamiento a plena carga es del 3% y se desea limitar la corriente de arranque a 3 veces la
corriente nominal, utilizando para ello una resistencia Rx= Kr1 , en serie con cada fase del estator.
Empleando el circuito equivalente monofásico aproximado reflejado al estator, calcular:

a) El valor de “k” y de Rx .
b) El valor del torque de arranque/torque nominal.
c) El valor del torque electromagnético máximo/torque nominal.

PROBLEMA 7.- Un motor shunt de corriente continua de 50 HP ; 250 voltios; 1200 rpm, con
devanados de compensación, tiene una resistencia de armadura( incluyendo escobillas, devanados
de compensación e interpolos) de 0,06 Ω. Su circuito de campo tiene una resistencia total de 50 Ω,
el cual produce una velocidad de vacío de 1200 rpm. También se tienen 1200 espiras por polo en el
devanado de campo en derivación.

a) Encuentre la velocidad del motor cuando la corriente de entrada es de 100 amperios.

b) Graficar las características de salida de este motor. Nm vs Telectromag