Ampulheta
INSTRUMENTOS NÁUTICOS
5 A 9 DE NOVEMBRO
DEPARTAMENTO DE MATEMÁTICA DA
UNIVERSIDADE PORTUCALENSE
INFANTE D. HENRIQUE
E período de tempo.
MUSEU MARÍTIMO DE ÍLHAVO
Os instrumentos náuticos são uma peça
fundamental na arte de navegar. A sua
finalidade é, basicamente, obter a posi-
ção da embarcação de modo a permitir
uma navegação segura. Outros são ape-
nas auxiliares ou complementares des-
ses instrumentos não sendo por isso de
desprezar. Modernamente a electrónica,
pela sua facilidade e fiabilidade, impôs-
se e quase nos fez esquecer o difícil
percurso da descoberta e aperfeiçoa-
mento dos instrumentos usados pelos
pioneiros da arte de navegar.. Os pro-
blemas que se puseram sobre a latitude
e longitude deram um grande impulso
ao aperfeiçoamento e descoberta de
novos instrumentos.
Nesta exposição são exibidos alguns
dos instrumentos náuticos usados pelos
navios da pesca do bacalhau no início
do século XX. Fruto de um sistema de
ensino peculiar os métodos de nave-
gação mantiveram-se por muitos e lon-
gos anos. Registados em diários, os cál-
culos náuticos podem ser hoje estu-
dados e compreendidos.
Neste roteiro da viagem que agora se
inicia, foram incluídos outros instru-
mentos que não fazem parte desta ex-
posição, que no entanto podem ser
apreciados no Museu Marítimo de Ílha-
vo.
Boa viagem.
Relógio de areia cons-
tituído por dois reci-
pientes cónicos de vi-
dro unidos pelo vérti-
ce, de modo a deixa-
rem correr a areia de
um recipiente para o
outro num dado
Anemómetro
Aparelho que serve para medir a inten-
sidade do vento, também designa-do
por Anemógrafo.
Astrolábio
O astrolábio marítimo
era usado para deter-
minação da altura dos
astros, sobretudo a do
Sol. Feito em ferro, a
rodela graduada era
suspensa por um anel
e, apontando a alidade
ao astro, tomava-se a altura deste.
Balestilha
Usada para medir a altura dos astros era
composta por uma vara de secção qua-
drada onde, perpendicularmente, desli-
zava uma outra. Os portugueses usa-
vam este instrumento para medir as
estrelas, com excepção do Sol, que era
tomado com o astrolábio.
Barquinha
Aparelho des-
tinado a medir
a velocidade
de um barco.
Um sector de
madeira preso
por um cabo que, marcado com nós
igualmente espaçados, se deixava correr
por um determinado período de tempo.
Daí o nome de nó atribuído à unidade
de velocidade de uma embarcação.
Binóculo
No século XVII o padre Reitha, inves-
tigador alemão, uniu duas lunetas a que
chamou binóculo. Hoje em dia são
acrescentados prismas e azoto de modo
a melhorar a qualidade da luz que atra-
vessa as lentes, havendo mesmo tipos
de binóculos onde nem sequer é neces-
sário focar o objecto.
Bússola
Um pequeno imã em forma de agulha
que gira sobre uma rosa-
dos-ventos. Afastada de
qualquer imã, é um efi-
ciente instrumento de
orientação, uma vez que
aponta sempre para o
pólo norte terrestre. Não se sabe bem a
sua origem mas pensa-se que a sua
introdução na Europa se deve aos Ára-
bes, que tiveram conhecimento dela
através dos Chineses.
Carta Náutica
(Compasso, Esquadro, Réguas Paralelas)
Desde os Portulanos até às modernas
cartas digitais o objectivo é o mesmo:
Conhecer as áreas de navegação, costas,
portos de abrigo e distâncias entre pon-
tos. Usando alguns instrumentos asso-
ciados traçam-se os rumos, calcu-lam-
se distâncias e marcam-se pontos.
Cronómetro Marítimo
Intimamente ligado
ao problema da lon-
gitude, o cronómetro
foi apresentado por
John Harrison em
1735, permitindo fi-
nalmente meios para
a determinação da longitude no mar.
Diário de Bordo
Não será propriamente um instrumento
mas um precioso e indispensável auxi-
liar de navegação, onde os registos aí
anotados permitem não só refazer um
rumo ou uma posição, como tam-bém
a história da viagem e da vida a bordo.
Giroscópio
Aparelho que contém um anel, ao qual
se imprime uma grande velocidade em
torno de um eixo suspenso num siste-
ma do tipo Cardan, permitindo conser-
var invariável a direcção desse eixo em
movimento. Foi, entre outros instru-
mentos, usado na bússola-giros-cópica.
Goniómetro
É todo o instrumento que mede distân-
cias angulares (bússolas, sextantes, taxí-
metros, etc.). No entanto referimos
aqui o Radiogoniómetro que é um
receptor de sinais emitidos com o fim
de se determinar azimutes.
Inclinómetro
O nome diz quase tudo. Com este ins-
tru-mento verificamos a inclinação late-
ral de um barco.
Kamal
Instrumento composto por uma tábua
e um fio com vários nós, usado pelos
pilotos árabes do Índico para medir a
altura dos astros.
Meteorológicos (Instrumentos)
(Barómetro, Higrómetro, Termómetro)
Em navegação a previsão das condições
do tempo é de extrema importância.
Nos barcos à vela a direcção e inten-
sidade do vento são primordiais para se
poder tirar o maior rendimento pos-
sível. Estes instrumentos ajudam não só
durante a navegação mas também na
previsão.
Octante
Foi o primeiro instru-
mento de dupla refle-
xão. A partir de uma
ideia de Robert Hoo-
ke, em 1731 John
Hadley apresentou es-
te instrumento capaz
de ler ângulos até 90º.
Óculo ou Luneta
Foi Galileu que no séc. XVII aperfei-
çoou a luneta e mostrou a sua utilidade.
Se bem que, usado primeiramente para
observações astronómicas, foi rapida-
mente adoptado noutras áreas, incluin-
do a navegação. Parece que a primeira
foi fabricada em Itália em 1590 por um
fabricante de lentes.
Odómetro
Aparelho que permite medir a veloci-
dade do barco sobre a água.
Prumo
Serve para medir a profundidade e o
tipo de fundo.
Quadrante
Mais antigo que o astrolábio, o qua-
drante náutico também servia para
tomar alturas do astros.
Roteiro
É um auxiliar à navegação que contém
informação sobre uma zona, tal como
ventos, correntes, marés, perigos varia-
dos, etc.
Sextante
Aperfeiçoamento
do octante, con-
seguindo medir
ângulos até aos
120º
Tabelas Náuticas ou Almanaque
Estas tabelas são editadas anualmente e
têm informação sobre alguns astros
(Sol e estrelas mais importantes, Lua e
planetas) para todos os dias e horas do
ano, informação essa essencial para o
cálculo do ponto a partir da hora e altu-
ra do astro medido. medir distâncias.
Conhecendo a distância entre dois pon-
tos os ângulos formados para o terceiro
permitem geometri-camente obter a
distância a este último.