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Programa
para Motocicletas
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Índice
INTRODUCCIÓN 5 MÓDULO 3 MÓDULO 4
LA MOTOCICLETA 20 REGLAS PARA UNA CONDUCCIÓN 30
COMPONENTES Y SEGURIDAD ADECUADA
MÓDULO 1
1. Componentes de una motocicleta 21 1. Subida a la moto 31
EDUCACIÓN Y ÉTICA CIUDADANA 6 a. Chasis
• Cuadro 2. Conducción defensiva 32
1. Educación vial 7 • Horquilla y responsable
• Tanque de combustible
2. El tránsito como construcción 8 • Horquillón o basculante 3. La postura 33
social e histórica • Frenos delantero y trasero
• Pipa de dirección 4. La frenada 34
3. El tránsito desde diferentes 9 • Sistema eléctrico a. Técnica de frenado
perspectivas b. Motor b. Frenar sobre piso mojado
c. Ruedas c. Frenada de emergencia
d. Caja de cambios
e. Transmisión 5. Las curvas 35
MÓDULO 2 f. Sistema de frenos a. Fuerza de gravedad
g. Sistema eléctrico y luces b. Fuerza centrífuga
LICENCIA NACIONAL DE CONDUCIR 10 c. Estabilidad
2. Mantenimiento de la motocicleta 28 d. Fricción
1. Definición 11 e. Inclinación
3. Equipamiento de protección 29 f. Paso por la curva y salida
2. Clases de licencias 12 a. Casco
b. Gafas 6. Acelerador, embrague y cambios 36
3. Requisitos para obtener la LNC 13 c. Visores
a. Edades mínimas d. Guantes 7. Conducción con pasajero 37
b. Requisitos previos e. Botas y con carga
c. Exámenes f. Ropa a. Conducción con pasajero
b. Conducción con carga
4. Requisitos para circular 14
en la Argentina
6. CENAT 16
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Índice
MÓDULO 5 MÓDULO 6 10. Fin de la prevención 79
Índice
MÓDULO 8 MÓDULO 9 MÓDULO 10
CONDICIONES PSICOFÍSICAS 87 RESPONSABILIDADES Y DEBERES 96 PROHIBICIONES Y RÉGIMEN 101
DEL CONDUCTOR DEL CONDUCTOR DE SANCIONES
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INTRODUCCIÓN
Históricamente, en la Argentina se ha por un representante de cada provincia, un permita chequear en línea si el solicitante una educación vial responsable; el Módulo
tendido a creer que la sola mejora de las representante de la Ciudad Autónoma de tiene una licencia en otra jurisdicción del 2 define la Licencia Nacional de Conducir,
condiciones materiales (mejores vehículos, Buenos Aires y un representante del Poder país; unificar criterios y requisitos para su los tipos de licencia y requisitos para su
más multas, más y mejores rutas y asfalto) Ejecutivo Nacional, constituye un ámbito tramitación y, por último, desarrollar un obtención; el Módulo 3 abarca el tema de
solucionaría la problemática de la seguridad de intercambio, concentración y acuerdo formato y diseño únicos que permitan la la seguridad del vehículo; el Módulo 4 tiene
vial. Sin embargo, para hacer efectiva una respecto de las Políticas de Seguridad Vial tarea de las autoridades de control, eviten como objetivo transmitir las reglas más
mejora en la conducta vial de los ciudadanos para la República Argentina. la falsificación y brinden más seguridad al importantes para desarrollar una conducción
se debe poner en marcha un verdadero ciudadano. Hasta marzo de 2015 se llevaban eficiente; en el Módulo 5 se explicitan los
proceso democrático de transformación La implementación, en 2010, de la Licencia emitidas en todo el país 8.485.434 millones principios generales de la conducción; en
cultural. Nacional de Conducir (LNC), que unificó de licencias, en 446 Centros de Emisión, el Módulo 6 se definen las velocidades
los criterios y requerimientos para la alcanzando al 75% de los habitantes. permitidas; el Módulo 7 se dedica a explicar
En efecto, la mayoría de los siniestros viales obtención del permiso para conducir, En definitiva, la implementación de la las señales viales; en el Módulo 8 se plantean
en nuestro país se producen por fallas o fue una iniciativa de la ANSV que forma LNC generó no sólo una mayor eficiencia las condiciones psicofísicas que todos los
defectos en la conducción, lo que nos obliga parte de una política de estado integral en la habilitación para conducir, sino que conductores deben respetar para conducir
a revisar de manera permanente la forma en orientada a lograr la homogeneización de fundamentalmente nos permitió tener de manera segura: por último, en los
que se otorgan las licencias de conducir. las normas que ordenan la práctica vial de conductores más responsables, con módulos 9 y 10 se explican las prohibiciones,
todos los ciudadanos bajo los principios aptitud y conocimiento. Y, por otra parte, responsabilidades y deberes de los
La Agencia Nacional de Seguridad Vial de universalidad, igualdad, seguridad y facilitó la tarea de las autoridades de conductores y el régimen de sanciones por
del Ministerio del Interior y Transporte de responsabilidad. control, contribuyendo a reducir la tasa de incumplimiento, respectivamente.
la Nación - creada por la Ley 26.363 en el siniestralidad vial en nuestro país.
año 2008- tiene como principal objetivo Hasta la creación de la LNC, se advertía Una vez finalizado dicho curso y
reducir la tasa de siniestralidad vial en la existencia de muchas licencias La creación del Curso Nacional de Educación comprendidos sus contenidos, todas
la Argentina. Desde su creación, dicho descentralizadas en autonomías municipales, Vial responde a este mismo propósito y su aquellas personas interesadas en obtener
organismo ha desempeñado un rol clave con heterogeneidad de criterios y objetivo central es que aquellos argentinos y/o renovar su Licencia Nacional de Conducir
en la interiorización de las normas viales, situaciones que permitían un alto grado de y argentinas que cumplan con los requisitos deberán solicitar un turno en el Centro
los límites y los castigos a su infracción, así disparidad en cuanto a los otorgamientos, básicos para obtener la Licencia Nacional de Emisión de Licencias o dependencia
como en el impulso e implementación de costos, requisitos, vigencia y categorías. Y lo de Conducir, adquieran los conocimientos municipal más próxima a su domicilio para
políticas públicas orientadas a generar la más importante, permitía que personas que necesarios para poder llevar a cabo la poder rendir el examen teórico en el que se
transformación de las conductas viales de habían sido inhabilitadas para conducir en conducción de manera segura y responsable. evaluarán los contendidos presentes en los
los argentinos. una jurisdicción pudieran sacar una licencia diez (10) módulos descritos anteriormente.
en otra. El curso es de carácter obligatorio y gratuito, Asimismo, deberán aprobar el examen
Asimismo, es de valiosa importancia el y se divide en diez (10) módulos que práctico y el estudio de aptitud psicofísica
rol que desempeña el Consejo Federal de La nueva Licencia se asienta sobre tres fueron desarrollados en una plataforma de correspondiente que completan la
Seguridad Vial. Con sede en la Agencia pilares fundamentales: conformar una base aprendizaje a través de internet. El Módulo evaluación y habilitan el otorgamiento del
Nacional de Seguridad Vial e integrado de datos completa, confiable y accesible que 1 plantea los principales lineamientos para permiso de conducir.
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EDUCACIÓN
Y ÉTICA CIUDADANA
01
MÓDULO
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01
MÓDULO
Índice > Módulo 01: Educación y ética ciudadana > Educación vial
Educación vial
EDUCACIÓN Y ÉTICA
CIUDADANA
En este primer módulo se busca poner énfasis en los usuarios de
la red vial, es decir, aquellas personas que la transitan, cualquiera
Educación vial sea el medio o la forma que utilicen para desplazarse. Desde
esta perspectiva, se puede afirmar que todos (seamos peatones,
El tránsito como construcción
social e histórica pasajeros o conductores) somos transeúntes.
El tránsito desde diferentes
perspectivas
Como ciudadanos que transitamos el la medida en que instala la reconstrucción de La educación vial es, por tanto, de vital grandes centros urbanos intercomunicados
espacio público tomamos decisiones que su sentido, contexto de origen y aplicación y importancia para el transeúnte, ya que le por autopistas y atravesados por redes
impactan en la vida individual y social, presenta las regulaciones como producto de permite: de transporte colectivo y ferrocarril, que
dado que nos comportamos con prudencia un consenso social para la convivencia (y no en ámbitos rurales, surcados por caminos
o sin ella, preservamos o ponemos en como algo arbitrario que debe ser aprendido • Circular por la vía pública con conciencia de tierra, en los que circulan autos junto a
riesgo la vida propia y la de los demás. Al de memoria). de los derechos y obligaciones que le caballos o carruajes, con escasa presencia de
mismo tiempo, somos actores capaces de corresponden al ciudadano. medios de transporte público.
participar en la construcción de normas, Es un objetivo lograr que cada persona
en la regulación del tránsito y en nuestra tome conciencia de que puede ser agente • Participar de los debates que se originen Por otro lado, en un mismo centro
sociedad. de salud y agente de riesgo. Esto implica el acerca de las modalidades y las regulaciones poblacional, la circulación varía según el
aprendizaje de actitudes y comportamientos de circulación. barrio, la hora, la época del año: los vecinos
El respeto a la normativa vial y la seguros para la prevención de accidentes, transitan hacia adentro, hacia afuera o a
responsabilidad en el tránsito se resignifican para el cuidado y la preservación del • Asumir una actitud de participación crítica través de su localidad en distintos momentos
en este marco, ya que se los entiende como bienestar psicofísico propio y de los demás y creativa en la resolución de los conflictos del día; se desplazan de una ciudad a otra y
parte de un ejercicio cívico consciente, en situaciones de tránsito. que conciernen al espacio público. de las zonas suburbanas o rurales a diario o
activo, constructivo. Y la educación vial, en épocas de vacaciones.
como parte de la propuesta de capacitación Teniendo en cuenta la importancia de los
de quien desea obtener la Licencia Nacional conceptos de convivencia y ciudadanía es En este sentido, es fundamental la Todas estas circunstancias requieren de una
de Conducir, se integra, de esta manera, en importante promover el sentido crítico y el preparación del ciudadano para desempeñar profunda preparación de los ciudadanos
un horizonte de sentido mayor: la formación comportamiento solidario para el desarrollo diferentes roles: la formación del peatón, la para que comprendan las posibilidades,
del ciudadano. de acciones y trasformaciones del medio en formación del usuario de transporte público regulaciones y riesgos de las diferentes
que se habita. La educación del transeúnte de pasajeros y la formación del conductor de situaciones de circulación en las que
La inclusión de contenidos de Formación procura generar actitudes y compromisos vehículos. participan o pueden participar en el futuro.
Ética y Ciudadana busca generar que los responsables y respetuosos en el uso de las
ciudadanos respeten las normas de tránsito vías del tránsito, en tanto espacio público de Asimismo, hay que considerar la existencia
por convicción y no por mera obediencia a la convivencia e interdependencia. de una amplia diversidad de situaciones de
autoridad. Es por ello que el aprendizaje de tránsito en las distintas regiones geográficas
las normas de tránsito resulta significativo en de nuestro país: no es lo mismo habitar en
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MÓDULO
Índice > Módulo 01: Educación y ética ciudadana > El tránsito como construcción social e histórica
Educación vial ¿Siempre hubo semáforos? ¿Cuándo se Es importante tener en cuenta todo esto
instalaron? ¿Por qué? ¿Siempre hubo y preguntarnos por los cambios, ya que la
El tránsito como construcción accidentes de tránsito? ¿Ocurren en todas posibilidad de problematizar situaciones de
social e histórica partes del mundo? ¿Qué accidentes ocurren circulación en la vía pública y de orientar las
con más frecuencia en zonas rurales? ¿Y en actitudes de los transeúntes hacia una mayor
El tránsito desde diferentes la ciudad? ¿Cómo era la organización del protección de la vida depende en buena
perspectivas tránsito en el pasado? medida de que podamos concebir otras
modalidades posibles.
El tránsito no fue siempre lo que es hoy:
vías, automóviles y normas de circulación Por ello, es de gran importancia reflexionar
fueron cambiando, conforme a los avances sobre la situación vial a partir de comparar
tecnológicos y a la búsqueda de soluciones las redes y flujos del entorno cercano con las
para los problemas que se iban suscitando. existentes en otros contextos; de conocer
Los transeúntes también fueron cambiando experiencias de otras localidades argentinas
a lo largo del tiempo. Hoy coexisten muchas o extranjeras, actuales o pasadas y de
maneras de circular y transitar, manifiestas analizar críticamente propuestas elaboradas
en las costumbres de distintos lugares de desde diferentes organizaciones para
nuestro país y del mundo. disminuir los accidentes.
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MÓDULO
Índice > Módulo 01: Educación y ética ciudadana > El tránsito desde diferentes perspectivas
Educación vial Un recurso importante para comprender los de cargas puede ser indiferente para los
problemas y desnaturalizar las conductas habitantes de las ciudades que están en
El tránsito como construcción habituales es la posibilidad de adoptar el inicio y el final del viaje y clave para los
social e histórica diferentes puntos de vista frente a una habitantes de zonas rurales o pequeñas
determinada realidad. En este caso, los localidades que se ven afectados por su
El tránsito desde diferentes
conflictos de tránsito se aprecian de paso.
perspectivas
diferente modo desde la óptica de los
peatones, de quienes conducen vehículos Geógrafos, urbanistas, abogados e
livianos o de los automovilistas. ingenieros analizarán los problemas del
tránsito y la circulación desde conceptos
Suele ocurrir que los transeúntes perciben y perspectivas disímiles, poniendo en foco
la eficacia y pertinencia de las redes viales diferentes aspectos de una misma realidad.
de una manera distinta que los funcionarios Esto enriquece la comprensión del tránsito,
del gobierno o quienes están en posición ya que sin esta variedad de perspectivas,
de definirlas. El transporte de pasajeros se difícilmente se podrían visualizar
evalúa de distinto modo por parte de los alternativas, comprender el sentido de las
usuarios, los empresarios o los trabajadores; normas y adherirse a ellas.
el recorrido de una línea de transporte
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MÓDULO
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MÓDULO
Índice > Módulo 02: Licencia Nacional de Conducir > Definición
Definición
LICENCIA NACIONAL
DE CONDUCIR
CENAT
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MÓDULO
Índice > Módulo 02: Licencia Nacional de Conducir > Clases de licencias
Clases de licencias
LICENCIA NACIONAL
DE CONDUCIR
Definición
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MÓDULO
Índice > Módulo 02: Licencia Nacional de Conducir > Requisitos para obtener la LNC
LICENCIA NACIONAL
DE CONDUCIR
Definición
Requisitos para circular La Ley 24.449 establece edades mínimas El aspirante a una Licencia Nacional • Psicofísico: el fin de esta evaluación es el
en la Argentina para la obtención de la primera licencia de de Conducir o su renovación, deberá de determinar la capacidad física y mental
conducir: presentarse a los exámenes con: de una persona para la conducción de
Requisitos para circular en - su Documento de Identidad un vehículo, y constatar que la misma no
el Mercosur y en el exterior • Veintiún (21) años para las clases de - una Constancia de Grupo y Factor se encuentre afectada por enfermedad o
licencias C, D y E. Con experiencia previa de sanguíneo expedida por profesional médico deficiencia alguna, que pueda determinar su
CENAT un año para la clase B. - el Formulario Único de Seguimiento incapacidad para conducir.
del Trámite, en el que deberá constar la
• Diecisiete (17) años para las restantes asistencia al Curso Teórico-Práctico de • Teórico: este examen de carácter
clases. Educación para la Seguridad Vial obligatorio y eliminatorio tiene como
- la Declaración Jurada sobre el objetivo verificar los conocimientos teóricos
• Dieciséis (16) años para conducir padecimiento de afecciones, llenada y que posee el aspirante a obtener la Licencia
ciclomotores, en tanto no lleven pasajero. firmada por el solicitante. Nacional de Conducir, sobre Educación Ética
Es necesario aclarar que las personas y Ciudadana, Conducción, Señalamiento y
menores de 18 años que deseen obtener Es necesario tener en cuenta que Legislación.
la LNC deberán poseer la autorización del algunos municipios requieren, según
representante legal. propias ordenanzas, otra documentación • Práctico: el examen práctico tiene como
ampliatoria, por lo tanto, se requiere solicitar finalidad comprobar la idoneidad, capacidad
esta información en la jurisdicción a la que el y conocimientos básicos y necesarios para
aspirante a la licencia pertenece. conducir aquel tipo de vehículo para el cual
se solicite la licencia habilitante.
FO
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DNI
RH
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MÓDULO
Índice > Módulo 02: Licencia Nacional de Conducir > Requisitos para circular en la Argentina
LICENCIA NACIONAL
DE CONDUCIR
Definición
Clases de licencias
ABC 123
CENAT LICENCIA CÉDULA
SEGURO
• Cédula de identificación del vehículo.
XX XX XX RTO
• Comprobante de póliza de seguro vigente.
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MÓDULO
Índice > Módulo 02: Licencia Nacional de Conducir > Requisitos para circular en el Mercosur y en el exterior
• Mercosur: En el ámbito del Mercosur • Chile, Italia y España: Argentina tiene • Resto del mundo: en la actualidad se
Definición (Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay, firmados con Chile, Italia y España convenios encuentra vigente la CONVENCIÓN SOBRE
Venezuela y Bolivia) se encuentra vigente bilaterales para que sus Licencias sean CIRCULACIÓN POR CARRETERA, suscripta
Clases de licencias en Ginebra el 19 de Septiembre de 1949.
la Resolución Nº 35/2002 del Grupo del válidas recíprocamente en cada país.
Mercado Común, aprobada en nuestro país Nuestro país adhirió mediante Ley 14.814
Requisitos para obtener la LNC del año 1959, entrando en vigencia el 25 de
mediante la Resolución AFIP 1419/2003, que
establece que los vehículos comunitarios del Chile Italia España Diciembre de 1960. Así, una persona a la cual
Requisitos para circular
MERCOSUR, de propiedad de las personas se le haya expedido una licencia en nuestro
en la Argentina
físicas residentes o de personas jurídicas país será autorizada a conducir vehículos
con sede social en un Estado Parte, cuando automotores de la misma clase para la
Requisitos para circular en
sean utilizados en viajes de turismo, podrán cual haya sido emitida la licencia sobre las
el Mercosur y en el exterior
circular libremente en cualquiera de los carreteras de otro estado contratante sin
CENAT demás Estados Partes, debiendo contar el rendir nuevo examen.
conductor con la siguiente documentación:
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MÓDULO
Índice > Módulo 02: Licencia Nacional de Conducir > CENAT
CENAT
LICENCIA NACIONAL
DE CONDUCIR
CENAT
LICENCIA NACIONAL
DE CONDUCIR
CENAT
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MÓDULO
Índice > Módulo 02: Licencia Nacional de Conducir > CENAT
CENAT
LICENCIA NACIONAL
DE CONDUCIR
CENAT
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MÓDULO
Índice > Módulo 02: Licencia Nacional de Conducir > CENAT
CENAT
LICENCIA NACIONAL
DE CONDUCIR
Clases de licencias
CENAT
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MÓDULO
LA MOTOCICLETA
Componentes
y Seguridad
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MÓDULO
Indice > Módulo 03: La motocicleta - Componentes y seguridad > Componentes de la motocicleta
LA MOTOCICLETA
COMPONENTES Y SEGURIDAD
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MÓDULO
Indice > Módulo 03: La motocicleta - Componentes y seguridad > Componentes de la motocicleta
LA MOTOCICLETA
COMPONENTES Y SEGURIDAD
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MÓDULO
Indice > Módulo 03: La motocicleta - Componentes y seguridad > Componentes de la motocicleta
LA MOTOCICLETA
COMPONENTES Y SEGURIDAD
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MÓDULO
Indice > Módulo 03: La motocicleta - Componentes y seguridad > Componentes de la motocicleta
LA MOTOCICLETA
COMPONENTES Y SEGURIDAD
palanca de cambios
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MÓDULO
Indice > Módulo 03: La motocicleta - Componentes y seguridad > Componentes de la motocicleta
LA MOTOCICLETA
COMPONENTES Y SEGURIDAD
cardán
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MÓDULO
Indice > Módulo 03: La motocicleta - Componentes y seguridad > Componentes de la motocicleta
LA MOTOCICLETA
COMPONENTES Y SEGURIDAD
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MÓDULO
Indice > Módulo 03: La motocicleta - Componentes y seguridad > Componentes de la motocicleta
LA MOTOCICLETA
COMPONENTES Y SEGURIDAD
Mantenimiento
de la motocicleta
LA MOTOCICLETA
COMPONENTES Y SEGURIDAD
Componentes de una motocicleta La revisación regular del vehículo no sólo Recomendaciones generales: • Los neumáticos no deben estar • Revisar la fijación de cojinetes en el cabezal
contribuye con el mantenimiento del desgastados porque en caso de frenado la de la dirección y en el basculante.
Mantenimiento de la motocicleta mismo –lo que beneficia su valor– sino que • Revisar niveles de aceite y fluidos adherencia al pavimento se verá reducida
también posibilita la detección de fallas, de lubricación en cada sistema de la considerablemente, y esto puede provocar • Ajustar de ser necesario la suspensión
Equipamiento de protección roturas o deterioros que podrían derivar motocicleta. que la motocicleta se resbale. trasera.
en accidentes. La mayor parte de estas
revisaciones pueden ser llevadas a cabo • En el sistema de refrigeración, si es por • Las ruedas deben estar alineadas: • Verificar el estado de los amortiguadores.
por el dueño de la moto sin necesidad de aire, revisar que las aspas no estén rotas o la rueda trasera debe seguir la huella de
gastos, pero no sustituyen a las inspecciones falten ya que puede perjudicar al motor por la delantera. • Revisar la posición de los espejos
efectuadas por personal calificado. sobrecalentamiento, si la refrigeración del retrovisores.
motor se realiza mediante un fluido, revise su • Verificar que los rayos de las ruedas
Es importante familiarizarse con los nivel. no estén cortados o sueltos ya que esto • Verificar el estado de los pedales y de sus
controles preventivos que deben hacerse produce una desalineación de las ruedas y gomas.
habitualmente a la motocicleta de acuerdo • Revisar que el tubo de escape no tenga hace riesgosa la conducción.
a las recomendaciones hechas por los fugas (no saque del sistema de escape el • Llevar siempre un juego de herramientas,
fabricantes. silenciador para aumentar su ruido). • Conducir una motocicleta y/o ciclomotor un chaleco reflectante y el manual de la
con los neumáticos desgastados e motocicleta, que será de ayuda para poder
• Si la transmisión es a través de una cadena, irregulares, con ruedas desalineadas y/o solucionar problemas en forma inmediata.
revisar que esté bien lubricada y tensa. Si desbalanceadas, o con rayos sueltos o
los dientes del piñón están poniéndose cortados se puede tornar peligroso. Como
puntiagudos, es tiempo de cambiar el indicador de desgaste, la profundidad
sistema completo. Si la transmisión es por mínima del surco de los neumáticos debe ser
cardán, controlar el nivel de aceite. de 1 milímetro.
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MÓDULO
Indice > Módulo 03: La motocicleta - Componentes y seguridad > Equipamiento de protección
Equipamiento de protección
LA MOTOCICLETA
COMPONENTES Y SEGURIDAD
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REGLAS PARA
UNA CONDUCCIÓN
ADECUADA
04
MÓDULO
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04
MÓDULO
Indice > Módulo 04: Reglas para una conducción adecuada > Subida a la moto
Subida a la moto
REGLAS PARA
UNA CONDUCCIÓN
ADECUADA
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MÓDULO
Indice > Módulo 04: Reglas para una conducción adecuada > Conducción defensiva y responsable
Conducción defensiva
y responsable
REGLAS PARA
UNA CONDUCCIÓN
ADECUADA
Subida a la moto El conductor de una motocicleta debe Conducción defensiva: Conducción responsable:
soportar no sólo la dificultad del manejo
Conducción defensiva en distintas circunstancias (tránsito, estado Es el conjunto de técnicas que tienen por • No exceder los límites de velocidad • No frenar de manera brusca en condiciones
y responsable de las vías de tránsito, etc.) sino también objetivo anticiparse a situaciones de peligro permitidos. normales de manejo.
las diversas condiciones atmosféricas. y obtener así el tiempo suficiente para
La postura Por eso, para una conducción segura, reaccionar ante cualquier eventualidad en la • Usar el casco correctamente sujeto (es • Guardar distancia de seguridad con el
se requiere adquirir y entrenar diversas vía pública. obligatorio). vehículo que lo precede.
La frenada técnicas. El conductor necesita tener
un buen conocimiento técnico sobre el Este conjunto de técnicas permiten al • No conducir bajo los efectos del alcohol o • En escuelas y zonas concurridas, disminuir
Las curvas funcionamiento de la motocicleta y nociones conductor depender en mayor medida de estupefacientes. la velocidad.
de mecánica para solucionar posibles su propio comportamiento para evitar el
Acelerador, embrague y cambios emergencias debidas a fallas. peligro, independientemente de las acciones • No realizar maniobras bruscas que pongan • Ceder el paso a ambulancias, camiones de
de los demás, de las condiciones climáticas o en peligro la estabilidad de la motocicleta. bomberos y patrullas policiales.
Conducción con pasajero Es fundamental ser prudente al conducir del estado de la carretera y el tránsito.
y con carga y realizar los mantenimientos preventivos • Circular siempre con la luz encendida.
que el fabricante indique para el mejor En el caso del pasajero:
funcionamiento de la motocicleta, ya que • Indicar con la debida anticipación los
así disminuirán las chances de tener fallas giros o cambios de carril; utilizar las luces • Sujetarse a la cintura del conductor.
inesperadas. correspondientes.
• No distraer al conductor ni realizar
• Respetar las señales de tránsito. maniobras que afecten la estabilidad del
rodado.
• Respetar los semáforos.
• Siempre viajar detrás del conductor.
• Posar los pies en los estribos.
• Inclinarse con el movimiento del conductor
• Descender de la motocicleta una vez que para evitar que el aire que roza el cuerpo
esté sin movimiento y con el motor apagado. desequilibre la aerodinámica del rodado.
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MÓDULO
Indice > Módulo 04: Reglas para una conducción adecuada > La postura
La postura
REGLAS PARA
UNA CONDUCCIÓN
ADECUADA
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MÓDULO
Indice > Módulo 04: Reglas para una conducción adecuada > La frenada
La frenada
REGLAS PARA
UNA CONDUCCIÓN
ADECUADA
Subida a la moto Frenar correctamente es uno de los aspectos Técnica de frenado Frenada de emergencia
más importantes de la conducción porque
Conducción defensiva puede ser la diferencia entre un siniestro y El freno delantero posee una mayor En aquellas ocasiones en las que sea
y responsable un simple susto sin consecuencias. adherencia y provee el 70% de la fuerza de necesario realizar un frenado en forma
frenado; por tal motivo es aconsejable frenar inmediata:
La postura MANO Y PIE SOBRE LOS FRENOS: consiste levemente con el freno delantero, instantes
en tener la mano sobre la palanca de frenos antes de accionar el freno trasero. Durante • Se deben accionar ambos frenos con fuerza
La frenada del manubrio y el pie sobre el pedal de una frenada, el peso se transfiere hacia la hasta llegar cerca del punto de bloqueo.
freno trasero, listos para entrar en acción parte delantera, la moto se hunde en su
Las curvas cuando se requiera. Se utiliza en la práctica horquilla y el reparto del peso se da en un • Si la rueda delantera empieza a chillar,
cuando nos acercamos a una zona de mucho orden de 70/30. Por eso, hay que frenar con se debe liberar un poco el freno por una
Acelerador, embrague y cambios tráfico, concurrida afluencia de peatones, firmeza pero dosificando el esfuerzo, de fracción de segundo y luego aplicarlo sin
intersecciones o cruces. forma que la transferencia de masa se lleve a llegar al bloqueo.
Conducción con pasajero
cabo adecuadamente.
y con carga FRENAR CON EL MOTOR: consiste en • Se debe mantener la motocicleta en forma
utilizar el motor, rebajando los cambios, Frenar sobre piso mojado derecha y en línea recta.
para reducir la velocidad. Disminuye el
esfuerzo que realizan los frenos y permite la En estas circunstancias la maniobra de • Se debe mirar hacia donde está yendo.
reducción gradual de la velocidad al llegar a frenado debe hacerse con mucha más
un semáforo, intersección o cuando se toma suavidad. La técnica incrementa la utilización • En caso que se deba frenar dentro de
una curva. del freno trasero. Se debe tener presente que una curva, se debe aplicar la fuerza en
las distancias de frenado en piso mojado, ambos frenos gradualmente, teniendo en
aumentan, por lo que es imprescindible cuenta que se está inclinado, luego tratar de
tener mayor tiempo de anticipación y frenar enderezar el vehículo y frenar fuerte.
antes de lo que lo haríamos en piso seco, ya
que en estas condiciones de conducción es • Un caso especial es si la rueda trasera se
mucho más fácil que se bloqueen las ruedas bloquea y empieza a patinar. En este caso, lo
y pierdan su adherencia al suelo. más importante es frenar; para eso, no hay
que liberar el freno y se debe mantener el
manubrio en forma recta hasta detenerse.
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04
MÓDULO
Indice > Módulo 04: Reglas para una conducción adecuada > Las curvas
Las curvas
REGLAS PARA
UNA CONDUCCIÓN
ADECUADA
Subida a la moto Los principales riesgos de accidentes en La fricción: este efecto permite que la Paso por la curva y salida: cortar las curvas
la conducción de motocicletas se deben motocicleta sea impulsada hacia adelante buscando la mejor trayectoria de recorrido
Conducción defensiva fundamentalmente a las características y la mantiene adherida al suelo. Su pérdida, que permita el carril por el que se circula.
y responsable propias del vehículo: tamaño, forma, a causa de las vías de tránsito o el estado Esto se realiza transitando desde el lado
potencia, etc. Para evitarlos, es necesario de los neumáticos, hará perder el dominio y exterior, describiendo la curva con la mirada
La postura que el conductor tenga en cuenta algunas puede provocar siniestros. Al aproximarse a hacia adelante, y conduciendo gradualmente
leyes físicas para no transgredirlas: una curva, el conductor de una motocicleta hacia el interior de la misma, hasta donde
La frenada deberá aplicar cierta técnica que podríamos lo permita el propio carril. De esta manera
Fuerza de gravedad: al tomar una bajada por dividir en tres pasos fundamentales: frenado, se logra una trayectoria más limpia, una
Las curvas ejemplo, la moto toma velocidad a medida inclinación, paso por la curva y salida. mayor velocidad de paso y una adecuada
que avanza su descenso, pero a diferencia colocación de la moto para la salida. Por
Acelerador, embrague y cambios de los autos, sufre la desventaja de que Inclinación: con la motocicleta en línea recta ninguna circunstancia se debe invadir el
debido a su reducida superficie de rodado, se debe colocar la moto en el lado exterior carril contrario.
Conducción con pasajero su efecto de tracción sobre la superficie se de la curva; si es a la izquierda cerca de la
y con carga ve disminuido. orilla; si es a la derecha, cerca del centro • Reduzca la velocidad cuando inicie el giro
de la ruta, sin aproximarse demasiado al y mire hacia adelante tanto como le sea
Fuerza centrífuga: al tomar una curva a alta carril de los vehículos que vienen en sentido posible durante el giro.
velocidad, el efecto de la fuerza centrífuga contrario. De esta manera es más fácil seguir
“empuja” el vehículo hacia el exterior de el radio de la curva a medida que se transita • Mantenga sus pies en los pedales y apriete
la misma. Por tal razón, el conductor debe por ella. Antes de inclinar la motocicleta, se el tanque de combustible con sus rodillas.
contrarrestar esta fuerza con la inclinación debe frenar hasta el punto adecuado para
de su cuerpo hacia el interior de la curva. afrontar la curva; es importante hacerlo • Inclínese con la motocicleta.
antes, porque si se inclina con los frenos
La estabilidad: es mucho menor a un todavía accionados, se experimentará una • Mantenga el acelerador a una velocidad
vehículo de cuatro ruedas, especialmente resistencia, y se tenderá a seguir derecho, lo constante en el giro.
a bajas velocidades y sobre superficies que puede desacomodar la estabilidad de
onduladas. la motocicleta. La inclinación será fuerte o
suave, dependiendo de la velocidad que se
lleve para afrontar la curva, las condiciones
del asfalto, el estado de los neumáticos y de
la experiencia en rutas.
35
04
MÓDULO
Indice > Módulo 04: Reglas para una conducción adecuada > Acelerador, embrague y cambios
Acelerador, embrague
y cambios
REGLAS PARA
UNA CONDUCCIÓN
ADECUADA
36
04
MÓDULO
Indice > Módulo 04: Reglas para una conducción adecuada > Conducción con pasajero y con carga
38
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Tránsito y comportamiento humano
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
Las maniobras: giro y anticipación Se considera que una persona sabe conducir cuando:
Adelantamiento: maniobras • Demuestra que conoce los procedimientos y técnicas que le permiten dominar el vehículo y
de sobrepaso conducirlo (modalidad sujeto-vehículo).
Eventos durante la conducción • Demuestra que tiene conciencia de cuidado, es decir, es consciente de que su conducta
aumenta o disminuye el riesgo para la comunidad y, por lo tanto, cuando maneja, lo hace con el
Contextos de conducción debido cuidado (modalidad sujeto-comunidad).
Uso de luces
Peatones y bicicletas
39
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > La motocicleta
La motocicleta
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
40
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Prioridades de paso y circulación
y circulación En caravana
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
La motocicleta
Campo visual
Prioridades de paso
Puntos ciegos
41
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Prioridades de paso y circulación
y circulación En caravana
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
La motocicleta
Se recomienda evitar los carriles rápidos en las vías y circular por
Prioridades de paso y circulación
el carril de la mano derecha a la velocidad correspondiente. Al
Campo visual circular por la derecha, es necesario tener en cuenta:
Puntos ciegos La estructura del camino (observar si está
dividido en varios carriles de distintas
Distancias de seguridad direcciones y/o si dispone de carriles para
bicicletas y peatones).
Las maniobras: giro y anticipación
Adelantamiento: maniobras
de sobrepaso Determinar qué tipo de camino es: autopista
o calle común.
Eventos durante la conducción
Contextos de conducción
Circunstancias contextuales
(congestión de tránsito, condiciones
climáticas, visibilidad, etc).
42
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Prioridades de paso y circulación
y circulación En caravana
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
En caravana
Contextos de conducción
Uso de luces
60
Peatones y bicicletas
40
50
43
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Campo visual
Campo visual
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
Tránsito y comportamiento humano El campo visual es la zona abarcada por la vista del conductor y
La motocicleta de donde proviene el 80% de la información que este recibe. La
Prioridades de paso y circulación
zona de visión más amplia es de aproximadamente 170 grados.
La luz diurna facilita un amplio campo visual, por la posibilidad
Campo visual
de utilizar los espejos y de girar la vista.
Puntos ciegos
Distancias de seguridad
Recomendaciones para tener un adecuado campo visual:
Las maniobras: giro y anticipación
Adelantamiento: maniobras
de sobrepaso
retrovisores
• Mirar hacia adelante a suficiente distancia, • Utilizar los espejos retrovisores. • Mirar con atención alternativamente a • Mantener una posición adecuada de los
unos 200mts. mayor o menor lejanía. espejos.
44
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Puntos ciegos
Puntos ciegos
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
45
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > La distancia de seguridad
La distancia de seguridad
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
Contextos de conducción
Uso de luces
Peatones y bicicletas
30 m 80 m
distancia distancia
2 seg 3 seg
46
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Las maniobras: de giro y anticipación.
de giro y anticipación
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
de giro y anticipación.
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
48
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Adelantamiento: maniobras de sobrepaso
Adelantamiento: maniobras
de sobrepaso
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
49
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Eventos durante la conducción
Eventos durante
la conducción
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
50
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Eventos durante la conducción
Eventos durante
la conducción
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
51
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Contextos de conducción
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
Prioridades de paso y circulación La principal estrategia es conducir de maniobras a los otros vehículos, mantener en • Reducir la velocidad al conducir cerca
manera defensiva, estar siempre alerta y perfecto estado la luz de freno y usar ropa de escuelas, hospitales y zonas donde
Campo visual alejarse todo lo posible del peligro. brillante o con material reflectivo. se encuentren niños que pueden bajar
Internacionalmente se recomienda utilizar el inesperadamente a la calzada.
Puntos ciegos Sistema BEE. • Posicionar la motocicleta en un lugar
donde pueda ser visto, no ponerse detrás de
Distancias de seguridad • Buscar alrededor algún peligro camiones ni conducir en el punto ciego de
potencial. un auto cercano.
Las maniobras: giro y anticipación
• Evaluar posibles peligros. • Tratar de conducir en línea recta por el
Adelantamiento: maniobras centro de la vía sin realizar zig-zags que
de sobrepaso • Ejecutar la acción apropiada con el fin de puedan producir colisiones con vehículos
evitar el peligro. cercanos.
Eventos durante la conducción
• Respetar al máximo las señales de tránsito, • Al acercarse a un cruce de vías, estar
Contextos de conducción el máximo de velocidad permitida y anticipar alerta a que ningún vehículo de delante vaya
los movimientos de los vehículos y peatones a doblar en forma repentina; la mayoría de
Uso de luces que circulen alrededor para reaccionar los accidentes se producen allí.
antes de que suceda un imprevisto. Tener
Peatones y bicicletas en cuenta que la motocicleta es un vehículo • Mantenerse alerta a condiciones de la
sin carrocería que ofrezca protección a su calzada (pozos, tapas, alcantarillas).
conductor.
• Tener permanente visión de frente, en
• La poca superficie física de la motocicleta los espejos y sobre los costados; no fijar la
dificulta ser observado por los conductores vista en un solo punto: estar en constante
de automóviles. Esta una de las principales movimiento visual; estar siempre atento
causas de siniestros. Por esto es muy a situaciones inesperadas, manteniendo
importante llevar las luces encendidas una distancia mínima de 2 segundos con el
durante el día, usar adecuadamente las luces vehículo predecesor.
de giro para avisar con anticipación, las
52
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Contextos de conducción
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
Contextos de conducción Viajar varias horas sobre la moto significa • Mantenerse pendiente de la calzada.
un esfuerzo grande para el cuerpo y con
Uso de luces el paso de los kilómetros este esfuerzo • Si se circula en grupo, hacerlo de dos en
termina agotando al conductor, que puede fondo.
Peatones y bicicletas empezar a sentir dolores o molestias en las
nalgas, brazos, espalda y hombros. Cuando • Mantener distancia con el vehículo que
esto suceda, es conveniente detener la va por delante, como mínimo, tres (3)
motocicleta y descansar hasta sentirse segundos, para evitar así los puntos ciegos.
recuperado para seguir el viaje.
53
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Contextos de conducción
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
54
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Contextos de conducción
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
55
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Contextos de conducción
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
56
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Uso de luces
Uso de luces
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
57
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Peatones y bicicletas
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
• El cruce de la calzada: se hará en forma • No subir ni bajar mientras el micro, • Ser especialmente prudentes en la
perpendicular a la misma, respetando la colectivo o taxi se encuentra en segunda fila conducción cuando haya niños en las
prioridad de los vehículos o en movimiento; al descender debe mirar cercanías.
hacia atrás.
• En zonas urbanas y rurales: si existen
cruces a distinto nivel con sendas para • No cruzar en diagonal las calles y
peatones, su uso es obligatorio para avenidas.
atravesar la calzada.
58
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Peatones y bicicletas
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
59
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Peatones y bicicletas
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
60
05
MÓDULO Indice > Módulo 05: La conducción > Peatones y bicicletas
LA CONDUCCIÓN
PRINCIPIOS GENERALES
Peatones y bicicletas
61
06
MÓDULO
VELOCIDADES
PERMITIDAS
62
06
MÓDULO
Índice > Módulo 06: Velocidades permitidas > Reglas de velocidades
Reglas de velocidades
VELOCIDADES
PERMITIDAS
ZONA URBANA
este último es el que más Avenidas Todos 60 km/h 30 km/h
se ve involucrado con las
Vías semaforizadas Todos Coordinación semafórica Mitad del máximo
causas que le dan origen a
los siniestros de tránsito, más Intersecciones Todos 30 km/h 15 km/h
precisamente en el 85% al Rutas en zona urbana Todos 60 km/h 30 km/h
90% de los casos.
Ruta Motos y autos 110 km/h 40 km/h
La alta velocidad en combinación con un Camionetas, micros, buses y casas 90 km/h 40 km/h
déficit del estado psicofísico del conductor
ZONA RURAL
es una de las más importantes causas de autopropulsadas Salvo maquinaria especial
los siniestros viales. El conductor, para no
entorpecer el tránsito ni ser un riesgo para Camiones y autos con casa rodante 80 km/h 40 km/h Salvo maq. especial
sí ni para terceros, debe guiar su vehículo a
Semiautopistas Motos y autos 120 km/h 40 km/h Salvo maq. especial
una velocidad tal que le permita mantener el
dominio sobre el mismo, teniendo en cuenta Camionetas 110 km/h 40 km/h Salvo maq. especial
los distintos factores que inciden en forma
directa sobre el dominio que el conductor Micros, buses y casas autopropulsadas 90 km/h 40 km/h Salvo maq. especial
tiene sobre su máquina.
Autopistas Motos y autos 130 km/h 65 km/h
Aplicar una velocidad superior o inferior a
Y RURAL
URBANA
63
SEÑALES VIALES
07
MÓDULO
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales
Introducción
SEÑALES VIALES
Demarcación horizontal
La vía pública se encuentra señalizada y demarcada
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
conforme a un sistema de reglas de circulación, las
Señalización vertical cuales se expresan a través de las señales, símbolos
Señales reglamentarias o
prescriptivas y marcas de señalamiento vial. Estas señales son los
Señales preventivas
Características de la vía
medios que indican a los usuarios la forma adecuada
Posibilidad de riesgo eventual y segura de circular, y es por ello que deben ser
Anticipo de otros dispositivos
de control de tránsito respetadas. Se eligen para las señales los colores más
Fin de la prevención
fácilmente identificables y reconocibles rápidamente,
Señales informativas
65
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Demarcación horizontal
Demarcación horizontal
SEÑALES VIALES
LÍNEAS DE SEPARACIÓN
Demarcación horizontal Este tipo de demarcación se • Longitudinales a lo largo de la vía: tienen • Doble línea adyacente con una línea
DE LOS SENTIDOS
por función ubicar al conductor dentro de la continua y otra discontinua: indican la
Marcas de estacionamiento
encuentra aplicada sobre el calzada. Se denominan líneas divisorias de permisión de traspasar por el lado de la DE CIRCULACIÓN
pavimento a fin de regular, carril o de manos (centrales) y de borde de línea discontinua y prohíbe el traspaso en
Señalización luminosa calzada. sentido contrario. Se encuentran en caminos
advertir, informar y encauzar al comienzo y finalización de zonas con
LÍNEA
DE CARRIL
Señalización vertical la circulación y permite • Longitudinales blancas: separan las adelantamiento prohibido: cruces, curvas
corrientes de tránsito de una misma horizontales o verticales.
Señales reglamentarias o
obtener resultados que no son dirección.
prescriptivas posibles de lograr con otro • Líneas y marcas trasversales: se utilizan LÍNEA DE
• Longitudinales amarillas: separan las en intersecciones o aproximaciones a las CALZADA
Señales preventivas
tipo de dispositivos. corrientes de tránsito en dirección opuesta. mismas: línea de pare y senda peatonal.
Fin de la prevención
Los colores usados para la cruzadas y no habilitan el cambio de carril.
Cuando se presentan como líneas dobles
demarcación de las señales (perpendiculares contiguas) indican un SENDA
Señales informativas PEATONAL
horizontales son el blanco, el máximo riesgo y restricción.
Información turística y de servicios amarillo y el rojo.
Señalamiento horizontal
SENDA PARA
Señalamiento transitorio CICLISTAS
LÍNEAS AUXILIARES
PARA REDUCCIÓN
DE VELOCIDAD
66
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Demarcación horizontal
Demarcación horizontal
SEÑALES VIALES
Fin de la prevención
Señales informativas
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
67
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Marcas de estacionamiento
Marcas de estacionamiento
SEÑALES VIALES
Señales preventivas
Características de la vía
Fin de la prevención
Señales informativas
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
68
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señalización luminosa
Señalización luminosa
SEÑALES VIALES
69
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señalización vertical
Señalización vertical
SEÑALES VIALES
Demarcación horizontal
Las señales se dividen en 4 categorías: NOMENCLATURA VIA
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
a. Señales reglamentarias:
Indican lo que se puede hacer o lo que
está prohibido hacer durante la circulación.
b. Señales preventivas:
Este tipo de señales cumplen la función de
avisar sobre el peligro presente al circular
DESTINOS Y DISTANC
c. Señales informativas:
Sirven para indicar a los conductores
cuestiones relacionadas con la ruta, el
d. Señales transitorias:
Las señales transitorias son de color
anaranjado. Las mismas indican cambios
Generalmente, estas señales son de forma por las calles. Se caracterizan por tener destino o los servicios. Las señales de ruta o ocasionales en la vía o la presencia de
Señalización vertical circular de color blanco con borde rojo forma cuadrada y fondo amarillo con destino son rectangulares con fondo verde, trabajadores o maquinarias sobre la misma.
y símbolo en color negro, con excepción diagonal vertical, borde y símbolo negro. símbolo y texto en color blanco. Las señales
Señales reglamentarias o de las señales PARE, CEDA EL PASO y de servicio poseen fondo de color azul,
prescriptivas CONTRAMANO. Las señales con fondo símbolo negro con texto y cuadrado interior
azul y borde rojo son de permisión con en color blanco.
Señales preventivas restricción.
Características de la vía
Fin de la prevención
Señales informativas
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
ORIENTACIÓN ORIENTACIÓN COMIENZO O FIN IDENTI
(en caminos (en caminos DE ÁREA URBANA DE JURI
primarios y secundarios) O ACC
secundarios)
70
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señales reglamentarias o prescriptivas
SEÑALES VIALES
SEÑALES DE PROHIBICIÓN
Señales de prohibición
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas NO AVANZAR CONTRAMANO PROHIBICIÓN PROHIBICIÓN PROHIBICIÓN PROHIBICIÓN PROHIBICIÓN
DE CIRCULAR DE CIRCULAR DE CIRCULAR DE CIRCULAR DE CIRCULAR
Señales preventivas (AUTOS) (MOTOS) (BICICLETAS) (CAMIONES) (ACOPLADOS)
Características de la vía
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
71
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señales reglamentarias o prescriptivas
SEÑALES VIALES
Señales de restricción
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas
LIMITACIÓN LIMITACIÓN LIMITACIÓN LIMITACIÓN LÍMITE DE LÍMITE DE ESTACIONAMIENTO CIRCULACIÓN
DE PESO DE PESO DE ALTURA DE ANCHO VELOCIDAD VELOCIDAD EXCLUSIVO EXCLUSIVA
Señales preventivas MÍNIMA (35) (transporte público)
(por eje) MÁXIMA (60)
Características de la vía
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
SENTIDO DE SENTIDO DE PASO PASO TRÁNSITO PESADO PEATÓN POR PUESTO DE COMIENZO DE
LA CIRCULACIÓN LA CIRCULACIÓN OBLIGATORIO OBLIGATORIO A LA DERECHA LA IZQUIERDA CONTROL DOBLE MANO
(izquierda) (comienzo de (derecha) (izquierda)
sentido único)
72
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señales reglamentarias o prescriptivas
SEÑALES VIALES
Señales de prioridad
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas SEÑALES DE PRIORIDAD
Señales preventivas
Características de la vía
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
73
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señales reglamentarias o prescriptivas SEÑALES DE PRIORIDAD
Señales reglamentarias Señales de prohibición Señales de restricción
SEÑALES VIALES
PARE CEDA PREFERENCIA BARRERAS
Señales de fin de la prescripción EL PASO DE AVANCE FERROVIALES
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas SEÑALES DE FIN DE LA PRESCRIPCIÓN
Señales preventivas
Características de la vía
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
74
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señales preventivas
Señales preventivas
SEÑALES VIALES
Advertencias de máximo peligro
ADVERTENCIAS
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
DE MÁXIMO PELIGRO
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas
Señales preventivas
Características de la vía
Fin de la prevención
Señales informativas
75
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Características de la vía
Características de la vía
SEÑALES VIALES
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señalización vertical
CURVA CURVA CURVA CAMINO PENDIENTE PENDIENTE ESTRECHAMIENTO ESTRECHAMIENTO
(común y pronunciada) (contracurva) (en S) SINUOSO (descendente) (ascendente) (en las dos manos) (en una sola mano)
Señales reglamentarias o
prescriptivas
Señales preventivas
Características de la vía
Fin de la prevención
Señales informativas
Señalamiento transitorio
76
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Posibilidad de riesgo eventual
SEÑALES VIALES
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señales preventivas
Características de la vía
Fin de la prevención
Señales informativas
77
CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA (2)
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Anticipo de otros dispositivos de control de tránsito
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Fin de la prevención
Señalamiento transitorio
78
CTERÍSTICAS DE LA VÍA (2)
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Fin de la prevención
Fin de la prevención
SEÑALES
ENCRUCIJADA VIALES
ENCRUCIJADA ESCOLARES NIÑOS CICLISTAS JINETES ANIMALES
(bifurcación) (bifurcación) SUELTOS
(vaca)
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
CORREDOR
Señalización verticalPRESENCIA DE PRESENCIA DE PRESENCIA DE VIENTOS
AÉREO VEHÍCULOS VEHÍCULOS VEHÍCULOS FUERTES
Señales reglamentariasEXTRAÑOS
o EXTRAÑOS EXTRAÑOS LATERALES
prescriptivas (tranvía) (tractor) (ambulancia)
OTROS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO
Señales preventivas FIN DE LA PREVENCIÓN
Características de la vía
Fin de la prevención
PROXIMIDAD
Señales informativasPROXIMIDAD PROXIMIDAD PROXIMIDAD CALZADA RESBALADIZA DERRUMBES
E SEMÁFORO DE SEÑAL DE SEÑAL DE SEÑAL FIN DE LA FIN DE LA
Información turísticaRESTRICTIVA
y de servicios RESTRICTIVA RESTRICTIVA PREVENCIÓN PREVENCIÓN
(pare) (paso) (otras)
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
79
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señales informativas
SEÑALES VIALES
NOMENCLATURA VIAL URBANA
Nomenclatura vial urbana. Destinos y distancias
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas
Señales preventivas
Características de la vía
RUTA RUTA RUTA NOMENCLATURA NOMENCLATURA IDENTIFICACIÓN
Posibilidad de riesgo eventual PROVINCIAL (4) URBANA URBANA DE REGIÓN
PANAMERICANA NACIONAL (2)
Y LOCALIDAD
Anticipo de otros dispositivos
de control de tránsito
Fin de la prevención
Señales informativas
80
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señales informativas
SEÑALES VIALES
CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA
Características de la vía
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o COMIENZO DE FIN DE LA INDICADORA DE CAMINO O CAMINO O CAMINO O PASO VELOCIDADES
prescriptivas AUTOPISTA AUTOPISTA UTILIZACIÓN DE CALLE SIN CALLE SIN TRANSITABLE MÁXIMAS
CARRILES SALIDA (a) SALIDA (b) PERMITIDAS
Señales preventivas
Características de la vía
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
DIRECCIONES DIRECCIONES DIRECCIONES CIRCULACIÓN CARRIL EXCLUSIVO
PERMITIDAS PERMITIDAS PERMITIDAS OBLIGATORIA TRANSPORTE
(igual sentido – izq) (igual sentido – der) (bifurcación) PÚBLICO
81
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Información turística y de servicios
Información turística
y de servicios
SEÑALES VIALES
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
INFORMACIÓN TURÍSTICA Y DE SERVICIOS
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas
PUESTO SERVICIO ESTACIÓN TELEFÉRICO SERVICIO BALNEARIO BALNEARIO LUGAR PARA HOTEL
Señales preventivas SANITARIO TELEFÓNICO DE SERVICIO MECÁNICO (balneario) (playa) RECREACIÓN
Y DESCANSO
Características de la vía
Señales informativas
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
ESTACIONAMIENTO MUSEO POLICÍA ZONA DE DETENCIÓN TAXI TERMINAL ESTACIÓN
DE CASAS DE TRANSPORTE DE ÓMNIBUS DE FERROCARRIL
RODANTES PÚBLICO DE PASAJEROS
82
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señalamiento horizontal
Señalamiento horizontal
SEÑALES VIALES
Marcas longitudinales Marcas horizontales
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas LÍNEAS DE SEPARACIÓN
DE LOS SENTIDOS LÍNEA DE
DE CIRCULACIÓN DETENCIÓN
Señales preventivas
Señalamiento horizontal
LÍNEAS AUXILIARES
Señalamiento transitorio
PARA REDUCCIÓN
DE VELOCIDAD
83
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señalamiento horizontal
Señalamiento horizontal
SEÑALES VIALES
Marcas especiales
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas
60 P
Señales preventivas
Características de la vía
Fin de la prevención
Señales informativas
Señalamiento horizontal
Señalamiento transitorio
84
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señalamiento transitorio
SEÑALES VIALES
Señales de prevención
SEÑALAMIENTO DE PREVENCIÓN
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas
Señales preventivas
Características de la vía
CALLE O CARRETERA DESVÍO CARRETERA DE ESTRECHAMIENTO BANDERILLERO
Posibilidad de riesgo eventual
EN CONSTRUCCIÓN UN SÓLO CARRIL DE CALZADA
Anticipo de otros dispositivos O CERRADA
de control de tránsito
Fin de la prevención
Señales informativas
85
07
MÓDULO
Índice > Módulo 07: Señales viales > Señalamiento transitorio
SEÑALES VIALES
Señales de información SEÑALES DE INFORMACIÓN
Demarcación horizontal
Marcas de estacionamiento
Señalización luminosa
Señalización vertical
Señales reglamentarias o
prescriptivas
Señales preventivas
Fin de la prevención
Señales informativas
86
08
MÓDULO
CONDICIONES
PSICOFÍSICAS DEL
CONDUCTOR
08
MÓDULO Indice > Módulo 08: Condiciones psicofísicas del conductor
Introducción
CONDICIONES
PSICOFÍSICAS DEL
CONDUCTOR
La vista
El factor humano es una de las principales causas de
El oído
88
08
MÓDULO Indice > Módulo 08: Condiciones psicofísicas del conductor > La vista
La vista
CONDICIONES
PSICOFÍSICAS DEL
CONDUCTOR
La vista La vista es uno de los sentidos Vista hacia los lados Estimar las distancias La vista durante
más importantes para el y velocidades la noche
El oído
desarrollo de una conducción Es importante que el conductor logre ver Aunque se alcance a ver claramente, muchas Algunos conductores tienen problemas
Los factores que afectan las segura. “con el rabillo de los ojos” para obtener personas tienen problemas para calcular y con el brillo e intensidad de las luces que
condiciones físicas la llamada visión periférica, que permite apreciar distancias y velocidades. relumbran cuando se conduce durante
la observación lateral sin perder la visión la noche, particularmente con las luces
frontal. Este tipo de visión permite ver los Es importante que el conductor sepa a qué delanteras de vehículos que se presentan
vehículos y detectar problemas a los lados distancia se encuentra de otros vehículos de frente.
de la motocicleta mientras se conduce y se y evaluar espacios seguros en situaciones
mira hacia el frente. Si es necesario ver a de acercamiento o sobrepaso a terceros En caso de padecer dificultades de visión
los lados con mayor profundidad, se deben en caminos de dos carriles. También es durante la noche, no se debe conducir más
utilizar los espejos retrovisores. significativa la determinación de la velocidad de lo necesario y se deben tomar las debidas
de un tren antes de cruzar un paso a nivel. precauciones al hacerlo.
89
08
MÓDULO Indice > Módulo 08: Condiciones psicofísicas del conductor > El oído
El oído
CONDICIONES
PSICOFÍSICAS DEL
CONDUCTOR
La vista Poseer una buena audición es tan necesario como una buena
visión, ya que se pueden prevenir siniestros de tránsito a
El oído
través de bocinas, campanillas de paso a nivel y chirridos de
Los factores que afectan las neumáticos entre otros sonidos.
condiciones físicas
90
08
MÓDULO Indice > Módulo 08: Condiciones psicofísicas del conductor > Los factores que afectan las condiciones físicas
Los factores que afectan Cansancio Bebidas alcohólicas Uso del celular
CONDICIONES
PSICOFÍSICAS DEL
CONDUCTOR
La vista
El oído
El cansancio
Para conducir con seguridad y precaución la Consejos para evitar el cansancio en viajes
Los factores que afectan las
persona debe estar descansada. El cansancio de larga distancia:
condiciones físicas
provoca falta de visión y disminuye
la capacidad de reacción para tomar • Antes de salir de viaje, dormir
decisiones en las diversas maniobras que se adecuadamente la noche anterior.
pueden presentar. Un conductor cansado no
toma buenas decisiones y pone en peligro su • No salir de viaje cansado.
vida y la de los demás.
• No tomar medicamentos que provoquen
somnolencia.
91
08
MÓDULO Indice > Módulo 08: Condiciones psicofísicas del conductor > Los factores que afectan las condiciones físicas
Los factores que afectan Cansancio Bebidas alcohólicas Uso del celular
CONDICIONES
PSICOFÍSICAS DEL
CONDUCTOR
La vista
Bebidas alcohólicas Bajo los efectos de bebidas alcohólicas, Con una intoxicación alcohólica de entre
El oído se dificulta la estimación de distancias, 0,5 gr/l y 1 gr/l en sangre se procede al
• Peligros por consumo de bebidas velocidades y movimientos de otros secuestro del vehículo y se impone una
Los factores que afectan las alcohólicas vehículos lo que implica perder la capacidad sanción de multa.
condiciones físicas
para controlar totalmente el vehículo.
Un alto índice de muertes asociadas a Con más de 1 gr/l en sangre se procede al
siniestros viales se debe al consumo de • Alcoholemia secuestro del vehículo y se incurre en falta
bebidas alcohólicas. Las personas que grave. La autoridad interviniente retiene
conducen en estas circunstancias ponen en El porcentaje de alcohol contenido en la la licencia al conductor, e incluso lo podrá
peligro la vida de terceros y la propia. Corren sangre se denomina alcoholemia y puede arrestar.
el riesgo de ser sancionadas con multas medirse por la cantidad de gramos de
graves, de que se les secuestre el automóvil alcohol contenidos en un litro de sangre o Para los conductores profesionales no hay
e incluso de ser arrestadas. por la cantidad de miligramos de alcohol tolerancia alguna, deben registrar siempre
contenidos en el aire exhalado. 0,0 gr/l de alcohol en sangre, es decir, nunca
• Efectos de las bebidas alcohólicas deben ingerir bebidas alcohólicas antes de
El porcentaje de absorción de alcohol en la conducir.
Las bebidas alcohólicas reducen todas las sangre no es igual en todas las personas, ya
capacidades elementales necesarias para que dependerá entre otros factores, del peso Para conductores de motocicletas, el límite
conducir sin peligro. Una vez ingerido, el y la contextura del individuo, del sexo y del de tolerancia es de 0,2 gr/l de alcohol en
alcohol circula por medio de la sangre desde momento en que se consume (por ejemplo, sangre. La negativa a realizar el control se
el estómago hacia todo el cuerpo y entre se absorbe más alcohol estando en ayunas considera como falta.
veinte y cuarenta minutos después llega al que después de un almuerzo o cena).
cerebro, donde afecta principalmente las
funciones que controlan la capacidad de la Se entiende que una persona se encuentra
persona. en estado de intoxicación alcohólica cuando
la medición de alcoholemia supera las cinco
La ingesta de bebidas alcohólicas afecta décimas de gramo por litro (0,5 gr/l) de
los reflejos y retarda el tiempo que el sangre. Se considera alcoholemia riesgosa
conductor necesita para reaccionar, entre las cinco décimas (0,5 gr/l) y el gramo
reduciendo la capacidad de ver claramente. (1 gr/l) por litro de sangre; y alcoholemia
Por consiguiente, se pierde el “alerta” peligrosa superado el gramo por litro de
imprescindible que se requiere para una sangre.
conducción segura.
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MÓDULO Indice > Módulo 08: Condiciones psicofísicas del conductor > Los factores que afectan las condiciones físicas
Los factores que afectan Cansancio Bebidas alcohólicas Uso del celular
CONDICIONES
PSICOFÍSICAS DEL
CONDUCTOR
La vista
El oído
Uso del teléfono celular
El uso del teléfono celular afecta la
Los factores que afectan las
condiciones físicas conducción ya que reduce la atención del
conductor durante el manejo. Se desatiende
el obrar propio y el alerta preventivo con
respecto al comportamiento de otros
conductores y/o de peatones.
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MÓDULO Indice > Módulo 08: Condiciones psicofísicas del conductor > Los factores que afectan las condiciones físicas
Los factores que afectan Cansancio Bebidas alcohólicas Uso del celular
CONDICIONES
PSICOFÍSICAS DEL
CONDUCTOR
La vista
El oído
Los medicamentos
y la conducción
Los factores que afectan las
condiciones físicas Existe una gran variedad de medicamentos
que pueden afectar gravemente la
conducción. Es importante realizar una
consulta médica para saber los efectos,
consecuencias y/o contraindicaciones
que puede ocasionar un determinado
fármaco en el organismo y leer el prospecto
correspondiente para saber si afecta o no la
capacidad de conducir.
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MÓDULO Indice > Módulo 08: Condiciones psicofísicas del conductor > Los factores que afectan las condiciones físicas
Los factores que afectan Cansancio Bebidas alcohólicas Uso del celular
CONDICIONES
PSICOFÍSICAS DEL
CONDUCTOR
La vista
El oído
Las drogas y su relación con
los accidentes de tránsito
Los factores que afectan las
condiciones físicas Al igual que el alcohol y algunos fármacos, • Aumentan el tiempo de reacción, por lo
las drogas pueden alterar gravemente la que se recorren más metros antes de poder
capacidad de conducción. Entre las más detener el vehículo ante una emergencia.
comunes podemos enumerar las siguientes:
el cannabis, la cocaína, el éxtasis, los • Causan somnolencia.
alucinógenos y las anfetaminas.
Es importante tener presente los peligros • Provocan comportamiento más
concretos y reales que derivan de la competitivo o agresivo con los demás
conducción bajo los efectos de estas conductores.
sustancias recordando siempre el riesgo que
producen a la salud en su integridad. • Causan conductas impulsivas que
potencian los errores al volante.
Efectos de las drogas
• Provocan la sobrevaloración de las propias
• Alteran la percepción del entorno del capacidades al volante y aumentan la
tránsito, por ejemplo, la visión de los colores. tolerancia frente al riesgo.
• Alteran la percepción del tiempo y del • Hacen que se cometan más infracciones y
espacio, provocando un mal cálculo de las tornan la conducción más peligrosa.
distancias.
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MÓDULO
RESPONSABILIDADES
Y DEBERES DEL
CONDUCTOR
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MÓDULO
Índice > Módulo 09: Responsabilidades y deberes del conductor > Responsabilidades
Responsabilidades
Y DEBERES DEL
CONDUCTOR
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MÓDULO
Índice > Módulo 09: Responsabilidades y deberes del conductor > Obligaciones ante un siniestro
Obligaciones ante
un siniestro
RESPONSABILIDADES
Y DEBERES DEL
CONDUCTOR
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MÓDULO
Índice > Módulo 09: Responsabilidades y deberes del conductor > Reglas de velocidades
Reglas de velocidades
RESPONSABILIDADES
Y DEBERES DEL
CONDUCTOR
Responsabilidades
Primeros auxilios
RESPONSABILIDADES
Y DEBERES DEL
CONDUCTOR
Responsabilidades
Se trata de medidas o acciones de • En caso de que una persona esté en no quitarlo hasta que sea atendido, ya que
Obligaciones ante un siniestro emergencia que pueden efectuarse estado de shock, posiblemente se observará esta podría volver a abrirse. Cuando existe
sobre el lesionado en espera de personal que su presión sanguínea ha cambiado, traumatismo, se debe sujetar la fractura, en
Reglas de velocidades especializado. El objetivo es reducir los se pondrá pálida y sudorosa y se sentirá lo posible utilizando varillas para mantener
efectos del daño y dar estabilidad al herido, confusa. Para evitar que su situación firme la zona afectada.
Primeros auxilios de lo cual va a depender su estado general empeore se debe tranquilizar a la persona,
posterior. Para aplicarlos, se requiere contar aflojar cualquier ropa ajustada, acostarla
con una preparación especial. de espalda con las piernas levantadas y
mantenerla abrigada.
• Resguardar a la víctima de cualquier
peligro, tratando siempre de no movilizar al • Siempre que fuese necesario, se debe
herido grave, primordialmente la columna aplicar respiración artificial y masaje
y el cuello. En caso extremadamente cardíaco, para restablecer la respiración y
necesario, para protegerlo y evitar el sacarlo de un posible estado inconsciente.
agravamiento de cualquier herida, se puede Se puede realizar el método de respiración
improvisar una camilla con algún material boca a boca (en personas mayores) o boca
firme que garantice no perjudicar aún más la nariz (en niños). Consiste en introducir en
situación de la víctima. los pulmones de la víctima el aire contenido
en nuestra boca, faringe, laringe, tráquea y
• Es imprescindible examinar al accidentado bronquios antes de que quede viciado por
para conocer su estado: saber si está nuestra propia respiración, es decir, el aire
consciente, revisar su pulso y respiración, si que aún no ha sufrido el total intercambio
está sangrando o presenta fracturas. Así se gaseoso en nuestros pulmones.
procederá a aplicar las medidas auxiliares
correspondientes. • Si el accidentado tiene heridas o
hemorragias, se lo debe acostar con las
• Si se trata de una persona en moto, quitar piernas elevadas y aplicar presión con un
el casco solo en caso de que dificulte su pañuelo limpio o una gasa durante diez
respiración y hacerlo con sumo cuidado, minutos, por lo menos. La zona de la herida
sujetándole el cuello y el tórax de manera debe mantenerse limpia; sin embargo, si el
que no se flexionen. objeto que causó el daño continúa insertado
profundamente en la piel, no debe ser
extraído. Cuando la herida cesa de sangrar,
se debe colocar un vendaje bien sujeto y
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PROHIBICIONES
Y RÉGIMEN
DE SANCIONES
10
MÓDULO
10
MÓDULO Índice > Módulo 10: Prohibiciones y régimen de sanciones > Prohibiciones
Prohibiciones
PROHIBICIONES
Y RÉGIMEN
DE SANCIONES En la vía pública está prohibido: • Conducir a una distancia del vehículo • Para los ómnibus y camiones transitar • Estorbar u obstaculizar de cualquier
que lo precede menor de la prudente, de en los caminos manteniendo entre sí una forma la calzada o la banquina y hacer
• Conducir con impedimentos físicos acuerdo a la velocidad de marcha. distancia menor a cien metros, salvo cuando construcciones, instalarse o realizar venta de
Prohibiciones tengan más de dos carriles por mano o para productos en zona alguna del camino.
o psíquicos, sin la licencia especial
correspondiente. • Circular marcha atrás, excepto para realizar una maniobra de adelantamiento.
Sanciones estacionar, egresar de un garage o de una • Circular en vehículos con bandas de
• Conducir luego de haber consumido calle sin salida. • Remolcar automotores, salvo para los rodamiento metálicas o con grapas, tetones,
Características del obrar vehículos destinados a tal fin. Los demás cadenas, uñas u otro elemento que dañe la
estupefacientes o medicamentos que
disminuyan la aptitud para conducir. • La detención irregular sobre la calzada, vehículos podrán hacerlo en caso de fuerza calzada salvo sobre el barro, nieve o hielo, y
Estados de intoxicación general
el estacionamiento sobre la banquina y la mayor utilizando elementos rígidos de también los de tracción animal en caminos
• Para quienes conduzcan motocicletas o detención en ella, a menos que sea una acople y con la debida precaución. de tierra.
ciclomotores queda prohibido conducir con emergencia.
una alcoholemia superior a 200 miligramos • Circular con un tren de vehículos integrado • Usar la bocina o señales acústicas, salvo
por litro de sangre. • Cambiar de carril o fila, adelantarse, con más de un acoplado, salvo lo dispuesto en caso de peligro o en zona rural, y tener el
no respetar la velocidad precautoria y para la maquinaria especial y agrícola. vehículo sirena o bocina no autorizadas.
• Ceder o permitir la conducción a personas detenerse en curvas, encrucijadas y otras
sin habilitación para ello. zonas peligrosas. • Transportar residuos, escombros, tierra, • Circular con vehículos que emitan
arena, grava, aserrín u otra carga a granel, gases, humos, ruidos, radiaciones u otras
• Circular a contramano, sobre los • Cruzar un paso a nivel si se percibiera polvorienta, que difunda olor desagradable, emanaciones contaminantes del ambiente,
separadores de tránsito o fuera de la la proximidad de un vehículo ferroviario, o emanaciones nocivas o sea insalubre, en que excedan los límites reglamentarios.
calzada, salvo sobre la banquina en caso de si desde el cruce se estuvieran haciendo vehículos o continentes no destinados a ese
emergencia. señales de advertencia o si las barreras fin. • Conducir utilizando auriculares y sistemas
estuviesen bajas o en movimiento, o la de comunicación de operación manual
• Disminuir arbitraria y bruscamente salida no estuviere expedita. También está • Transportar cualquier carga o continua.
la velocidad, realizar movimientos prohibido detenerse sobre los rieles o a elemento que perturbe la visibilidad,
zigzagueantes y/o maniobras caprichosas e menos de cinco metros de ellos cuando no afecte peligrosamente las condiciones • Circular con vehículos que posean
intempestivas. hubiere barreras, o quedarse en una posición aerodinámicas del vehículo, oculte luces defensas delanteras y/o traseras,
que pudiere obstaculizar el libre movimiento o indicadores o sobresalga de los límites enganches sobresalientes o cualquier otro
• Para los menores de 18 años que tengan de las barreras. permitidos. elemento que exceda los límites de los
LNC, conducir ciclomotores de menos de paragolpes o laterales de la carrocería y sea
50 cc en zonas céntricas, de gran • Circular con cubiertas con fallas o sin la • Efectuar reparaciones en zonas urbanas, potencialmente peligrosos para el resto de
concentración de vehículos o vías rápidas. profundidad legal de los canales en su banda salvo arreglos de circunstancia, en cualquier los usuarios de la vía pública.
de rodamiento. tipo de vehículo.
• Obstruir el paso de peatones u otros
vehículos en una bocacalle, si del otro lado • Para los conductores de bicicletas, de • Dejar animales sueltos y arrear hacienda,
de la encrucijada no hay espacio suficiente ciclomotores y motocicletas, circular atados salvo en este último caso, por caminos de
que permita su avance. a otros vehículos o enfilados inmediatamente tierra y fuera de la calzada.
tras otros automotores.
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MÓDULO Índice > Módulo 10: Prohibiciones y régimen de sanciones > Sanciones
Sanciones
PROHIBICIONES
Y RÉGIMEN
DE SANCIONES Las sanciones por infracciones a la ley Inhabilitación:
son de cumplimiento efectivo, es decir,
no pueden ser aplicadas con carácter Es la pérdida del privilegio de conducir sobre
Prohibiciones condicional, ni en suspenso y consisten en: cualquier vehículo o solo una clase de ellos,
ya sea por sentencia de la justicia ordinaria o
Sanciones Arresto: por la de faltas, por un determinado lapso o
en forma definitiva.
Características del obrar La sanción en cuestión sólo procede cuando,
existe un alto riesgo, falta de responsabilidad
Estados de intoxicación general
como así también falta de conciencia por Multa:
parte de quien incurre en una infracción.
Sanción económica que se impone a los
El arresto procede: responsables de infracciones.
• Por hacerlo estando inhabilitado o con la Este tipo de sanción tiene por objeto
habilitación suspendida. potenciar la educación vial e incidir
culturalmente en la disminución de
• Por realizar en la vía pública destrezas no transgresiones a la normativa vigente. El
autorizadas (participar en picadas). Estado de esta manera, busca concientizar
a los ciudadanos, involucrándolos en un
• Por ingresar a una encrucijada con papel activo y un compromiso social con la
semáforo en rojo, a partir de la tercera comunidad.
reincidencia.
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MÓDULO Índice > Módulo 10: Prohibiciones y régimen de sanciones > Características del obrar
PROHIBICIONES
Y RÉGIMEN
DE SANCIONES
Prohibiciones Imprudencia
Negligencia
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MÓDULO Índice > Módulo 10: Prohibiciones y régimen de sanciones > Estados de intoxicación general
Estados de intoxicación
general
PROHIBICIONES
Y RÉGIMEN
DE SANCIONES
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