MOVIMIENTO DE TIERRAS Y DIAGRAMAS

DE MASAS EN CARRETERAS

GONZALO PEREZ BUITRAGO

Ing. en Transporte y Vías
Esp. Msc. Vías Terrestres

Ingeniería de Transporte y Vías

Facultad de Ingeniería
Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
 MOVIMIENTO DE TIERRAS EN CARRETERAS

PI
PC PT
PLANTA

R R

LN

PERFIL CORTE
CORTE
Ceros en el eje o
RELLENO
PCV PIV PTV ceros longitudinales

1 2 3 4 5 6 7
CL
CL CL CL

1 2 3 4

CL CL
CL
SECCIONES
5 6 7 TRANSVERSALES

12-jun-13 Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO 2

 MOVIMIENTO DE TIERRAS EN CARRETERAS

Volumen del prismoide A1

Volumen por Areas
Medias
V
L
 A1  A2  4 Am  Am A2
Ai PERSPECTIVA
A1  A2
6 V L
2
VolumenTronco Ai
Piramoide
L

V  A1  A2  A1 A2  Volumen de
V
Ai * L
3 Piramoide 3
PLANTA DE CHAFLANES

12-jun-13 Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO 3

 VOLUMENES EN LAS CURVAS DE LAS CARRETERAS

Lasas secciones transversales son verticales, pero No SON PARALELAS, por lo que la
fórmula de las Áreas medias o Prismoides producen errores de estimación de volúmenes.
Las secciones transversales tienen orientación radial, por lo que se requiere hacer
CORRECCIÓN POR CURVATURA. Se aplica el teorema de Pappus, para hallar el volumen
de un sólido generado por la revolución de un área plana por la longitud de su centro de
gravedad. Usualmente las áreas no son iguales ni tienen la misma excentricidad, se adopta
una fórmula prismoidal en curvartura aproximada.

Vn  Ai L

V  A* L

L' R  e Vv
 
L R Vn
 R  ei   R  ei 
Vv  Vn    L Ai 
 R   R 
12-jun-13 Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO 4
 VOLUMENES EN LAS CURVAS DE LAS CARRETERAS

R  e ' R  e" e '  e"

 R
A4 corregida por excentricidad  AM R R  Am 2
2 R
  e '  e"  
 4 Am  R   
Vv4 
L  A1 R  e'

  2  

A2 R  e" 

6  R R R 
 
12-jun-13  Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO  5
 CORRECCIÓN DE VOLUMENES POR CURVATURA

C  Vv  Vn
  e '  e"  
 4 Am  R   
C

L  A1 R  e '

  2  
A2 R  e"  
  L A  4 A  A 
62   6 1 m 2
R R R
 
 

C
L
6R

 A1  2 Am e'   A2  2 Am e" 
Vv  Vn  C
12-jun-13 Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO 6
 CORRECCIÓN DE VOLUMENES POR CURVATURA

A1  A2
si se supone que : Am  , entonces 2 Am  A1  A2
2
C
L
2R

A1e'  A2e" 

Vv   A1  4 Am  A2  
L
6
L
2R
A1e'  A2e"  

Vv   A1  A2  
L
2
L
2R
A1e'  A2e"  
12-jun-13 Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO 7
 DETERMINACIÓN DE LA EXCENTRICIDAD
`(CURVA DE DERECHA, SECCIÓN HOMOGENEA)

Triangulo OFA, de área S1 y excentricidad

di +e1 y el triángulo OFE de área S2 y
ei  excentricidad -e2
3
MOMENTO ESTÁTICO
RESPECTO AL EJE OF
S1e1  S2e2  (S1  S2 )e
1
S1d1  S2 d 2  1
e 3  d1  d 2 
S1  S 2 3

C
L
2R

A1e'  A2e" 

Triángulo OBC = Triángulo OCD

C
L
6R
 
A1 d1'  d 2'  A2 d1"  d 2"   
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 DETERMINACIÓN DE LA EXCENTRICIDAD
`(CURVA DE DERECHA, SECCIÓN MIXTA)

ei  b  d1  d 
1
3

C
L
2R

A1e'  A2e" 

C
L
6R
   
A1 b  d1'  d '  A2 b  d1"  d "   

12-jun-13 Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO 9

 OPERACIONES EN MOVIMIENTOS DE TIERRA

Localización y replanteo
Desmonte y limpieza
EXPLANACIONES Excavaciones
EXPANSION
CONTRACCION Transporte
Terraplenes

En banco:
MEDIDAS DE VOLUMEN Suelto (acarreo o transporte)
Compacto (terraplen)

Factores de conversión:
% Expansión
% Contracción
FCV, FC

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 OPERACIONES EN MOVIMIENTOS DE TIERRA

Descapote

Material
Inadecuado VOLUMEN
DE CORTE VOLUMEN DE
TERRAPLEN

Reducción = f ( Densidad original

Heterogeneidad
Humedad
Eliminación material inadecuado )
25% Factor de compensación de volúmenes sin
discriminar FACTORES

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 METODOS DE COMPENSACION DE VOLUMENES

Estudio de perfiles
Curva de Areas
DIAGRAMAS DE MASAS

ESTUDIOS DE PERFILES

1. Medir áreas con planimetro (Trapecios, Simpson)

1
Ap = cm2 EV = 1:100
1 Ap = 1 m.
EH = 1:1000
10 m.

1 cm2 = 10 m2

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 METODOS DE COMPENSACION DE VOLUMENES

Ap (Sistema consistente
2. Hallar la altura promedio del corte hm 
L de unidades)

3. Calcular área de sección transversal promedio

b  2 h m S  b 
hm AT  h m  b  h m S h m
1:S
2

hm S b hm S

4. Volumen total estimado VT  A T  L

5. Aplicar factor de compensación de volúmenes

6. Repetir procedimiento para hallar volumen de relleno y hacer tanteos para

áreas equivalentes

12-jun-13 Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO 13

 METODOS DE COMPENSACION
DE VOLUMENES

CURVA DE AREAS
CORTE
A2
A1 A3
A4
d
A6
A7
A8

AREA BAJO EL VOLUMEN DE TIERRA ENTRE

DIAGRAMA DE = TERRAPLEN
SECCIONES TRANSVERSALES
CURVA DE AREAS
A 1  )A 2
(Fórmula de Areas Medias  d
2

Se debe tener en cuenta la escala del diagrama de curva de áreas y el

factor de compensación de volúmenes.
(Reducir dimensiones lineales en corte o aumentar en terraplén)

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 METODOS DE COMPENSACION
DE VOLUMENES

COMPENSACION DE VOLUMENES

COMPENSACION DE AREAS BAJO EL

DIAGRAMA DE CURVA DE AREAS (Planímetro)

Préstamo
cdg

cdg
Bote o cdg
cdg
Desperdicio

Dm Dm
Distancia Media Distancia Media
de Transporte de Transporte

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 CARTERA DE CUBICACIONES (Banca de 6.00 m)

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 DIAGRAMAS DE MASA

Representación gráfica de volumen de tierras por mover y las distancias a que hay que
transportarlo, en un tramo determinado.
Permite programar los movimientos de tierra y obtener el costo mínimo posible.
Representa la Integral de la Curva de Area.
CARTERA DE MASAS
5 6 7
1 2 3 4
CUBICACION FACTOR TERRAPLEN CUBICACION ORDENADA
ABSCISA
CORTE TERRAPLEN CONVERSION CORREGIDO ACUMULADA 1 mm. = 10_m3
K7+940 0.0 0.0
216.050
%
950 Reducción 216.05 21.605
153.050
25%
960 369.1 36.91
(1.33)
96.669 1.694 2.253
968.75 463.516 46.35
84.037 3.825 5.087
980 542.466 54.25
1
Cartera de volúmenes de Estudio de
5 = 3 
1  % Re ducción
12-jun-13
tierra suelos
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 DIAGRAMAS DE MASA

PERFIL

PCV PTV

PIV

Curva de
Masa Máx

DIAGRAMA LINEA
DE MASAS
DE BASE
(Bruckner)

Mín

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 PROPIEDADES DE LA CURVA
O DIAGRAMA DE MASAS

1. La curva crece con los cortes y decrece en los terraplenes. Los puntos máx
(paso de corte a terraplén) y los puntos mín (paso de terraplén a corte),
corresponden al punto de corte de la curva de áreas con la horizontal 
puntos de ceros longitudinales.

2. La ordenada de la curva medida desde la línea de base representa los

volúmenes de explanación acumulados desde el origen (corte o terraplén) o
punto de corte de la curva con la línea base.

3. La diferencia de ordenadas entre dos puntos de la curva de masas con

respecto a una horizontal cualquiera da el volumen de corte o terraplén entre
dichos puntos.

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 PROPIEDADES DE LA CURVA
O DIAGRAMA DE MASAS

4. Entre dos puntos de intersección consecutivos de la curva de masas con una

horizontal existe compensación de corte y terraplén entre las secciones
correspondientes en el perfil.
La figura cerrada se llama “Bucle”, onda o cuenca cantera de compensación.
Si la onda de compensación está por encima de la línea base (horizontal)
indica que el movimiento de tierra es en el sentido del abscisado y si esta por
debajo, el movimiento es hacia atrás.

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 PROPIEDADES DE LA CURVA
O DIAGRAMA DE MASAS

5. De la misma manera que la línea base (horizontal) define sectores de

movimientos de tierras compensados, también cualquier otra recta horizontal
que corte a la curva de masas en dos puntos, determina zonas de
compensación entre cortes y rellenos (LINEAS COMPENSADORAS), y la
ordenada máxima de la onda respectiva indica el volumen de tierra a mover.

6. El área entre la curva de masas y una horizontal (compensadora) es la

medida de la CANTIDAD DE TRANSPORTE expresa en m3 - m
(MOMENTO DE TRANSPORTE).

7. La longitud media de transporte de una onda cualquiera se obtiene del

cociente del área de la onda entre la ordenada máxima.

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 CANTIDAD DE TRANSPORTE
Y ANALISIS DE DISTANCIAS DE ACARREO

vi = dv = Volumen elemental
PERFIL
vi di = Distancia media de acarreo
ab
di 
2
di vi
Area trapecio elemental =
 ab 
 dv  d i  vi
 2 

M
Integrando
a
dv
 ab 

b M
 dv = Area onda de
CURVA
0
 2  Compensación
MASAS 0
= MOMENTO O
CANTIDAD DE
Area onda = Momento de transporte = V  D TRANSPORTE
DISTANCIA Area Onda Compensaci ón
MEDIA DE =
TRANSPORTE Ordenada máxima de la onda

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 CANTIDAD DE TRANSPORTE
Y ANALISIS DE DISTANCIAS DE ACARREO

Escala del Diagrama de Masas:

1 cm2 EH = 1:1000 1 cm = 10 m
EV
EV = 1 cm :1000 m3 1 cm2 diagrama masas = 10.000
EH m3 - m

MEDICION DE AREAS
1. Con planímetro
2. Con la Fórmula de Trapecios o Simpson

Area por trapecios y1 y  y2 y  y3 y  y4 y

A  d 1 d 2 d 3 d 4d
2 2 2 2 2
n

y1
y2 y3 y4 A d y
i
i

d d d d d

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 LIMITACIONES DEL DIAGRAMA DE MASAS

1. El trazado de la vía no permite compensación. En terreno montañoso la vía

va en corte, en terreno plano en terraplén y a media ladera los cortes son
mayores a los terraplenes.

2. La naturaleza del material extraído en los cortes.

3. Distancia de acarreo del material entre corte y terraplén.

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 COMPENSACION DE VOLUMENES

Para hacer mínima la distancia de transporte se debe estudiar unas

COMPENSADORAS que hagan mínima la suma de las áreas de las canteras de
compensación comprendidas entre ellas y la curva de masas; pero ésto puede
implicar préstamos y desperdicios, que pueden costar más que el ahorro de
transporte.

Las compensadoras se deben trazar de longitud menor o igual al LIMITE

MAXIMO DE TRANSPORTE ECONOMICO (DAE)

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 COMPENSACION DE VOLUMENES

LIMITE MAXIMO DE ACARREO ECONOMICO (DAE)

Corte Terraplén
1
Sobreacarreo

Préstamo
2
Desperdicio Ce = Costo de Excavación $m3
COMPARACION DE COSTOS
CASOS 1 Y 2 CS = Costo de Sobreacarreo $m
Ce
Ce  C SD S  Ce  Ce DS  D AE  D S  D L
CS
ALTERNATIVAS:
1. Si falta material para un terraplén se aumenta el corte en un tramo
inmediato con moderada amplitud en el ancho de la excavación.

2. Si sobra material de corte se vacia en un terraplén vecino con ampliación de

corona de la vía sin afectar su aspecto estético.

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 COMPENSACION DE VOLUMENES

Se deben tantear diferentes líneas compensadoras, para estudiar los

sistemas posibles de acarreo en un sector de la construcción para adoptar el
más conveniente y asumir la distancia media de transporte de acuerdo con el
tipo de maquinaria disponible en la obra y el límite máximo de acarreo
económico (DAE)

PERFIL Volumen NO
Compensado

PCV PTV

PIV
Préstamo

DIAGRAMA LINEA BASE

DE MASAS
LINEA
COMPENSADORA

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 COMPENSACION DE VOLUMENES

Desperdicio

Préstamo
PERFIL

PCV PTV

PIV

DIAGRAMA LINEA BASE

DE MASAS

COMPENSADORAS

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 CRITERIOS PARA EL TRAZADO
DE COMPENSADORAS

d1 + d3 – d2  DAE
d1 d2 d3 d1  DAE
d2  DAE
d3  DAE

2. Para número impar de ondas de compensación debe cumplirse:

(dimpares - dpares)  DAE

di  DAE
GENERALIZACION

1. La posición más económica de una compensadora que corta un número par

de ondas es aquella en que la suma de los segmentos que cortan ondas
convexas es igual a la suma de los que cortan ondas cóncavas y cada uno
es menor que el Límite Máximo de Acarreo Económico.

12-jun-13 Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO 29

 CRITERIOS PARA EL TRAZADO
DE COMPENSADORAS

dpares = dimpares
d1 d2 d3 d4 d5 d6
di  DAE

GENERALIZACION

1. La posición más económica de una compensadora que corta un número par

de ondas es aquella en que la suma de los segmentos que cortan ondas
convexas es igual a la suma de los que cortan ondas cóncavas y cada uno
es menor que el Límite Máximo de Acarreo Económico.

3. Dos compensadoras adyacentes no deben traslaparse (uso de una parte del

diagrama dos veces). Si se llegarán a traslapar solo se analiza la
compensadora de menor distancia de transporte.

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 MODIFICACION DE LAS CURVAS DE MASAS

Desperdicio
No compensado
PERFIL Préstamo

Puente

DIAGRAMA
DE MASAS

Compensadora

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 MEDIDA DE TRANSPORTE
Y DISTANCIA MEDIA DE TRANSPORTE

v3 v2
vi = Volúmenes elementales equivalentes
v1 di = Distancias de acarreo entre c.d.g.
v4
v1 v2 v3
Si V   vi  vi  d i  V D 

d1 v4 = MOMENTO O
CANTIDAD DE
d2
TRANSPORTE
 vi  d i
d3
DISTANCIA MEDIA
d4 D = DE TRANSPORTE
V
m3 - m
m3 - Est
V m3 - Km

COSTO DE TRANSPORTE = K$  V  D
V
Fijo
D
El costo se reduce minimizando acarreo.

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 MEDIDA DE TRANSPORTE
Y DISTANCIA MEDIA DE TRANSPORTE

Corte

cdg Terraplén

cdg

DL DS

DL = Distancia de acarreo libre

DS = Distancia de sobre acarreo o exceso de transporte

D S = D - DL

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 METODO GRAFICO PARA
LA DISTANCIA MEDIA DE TRANSPORTE

D
V V
ONDA DE
COMPENSACION
= 
D

Area Onda = V  D

D Distancia media de transporte

Volumen a mover
PERFIL

El método gráfico da aproximación

suficiente para los cálculos en la
práctica.
DIAGRAMA
MASAS

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 ANALISIS DE SOBREACARREOS
EN EL DIAGRAMA DE MASAS

DL = Distancia de acarreo libre

PERFIL Bulldozer 100 m.
Trailla 300 m.
Mototrailla 3 Km.

DS = S1 + S2 = Distancia de
S1 sobreacarreo
DL
S1 y S2 se miden a escala en el
S2 DIAGRAMA DE MASAS

Ordenada = Volumen de sobreacarreo

DIAGRAMA
MASAS
Distancia de Transporte
(La línea bisecta a la ordenada de sobreacarreo)
Areas
Cantidad de transporte de SOBREACARREO

ACARREO LIBRE

CANTIDAD DE SOBREACARREO = VS  DS
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 UTILIZACION DE VARIOS MODOS DE TRANSPORTE

Si AB es grande se pueden utilizar

varias clases de equipos de
transporte. Por ejemplo:

Bulldozer: 40 m. (EF)
Traillas: 40 - 500 m. (CD)
Volquetas: > 500 m.

O G P
E F
M H N
C D
I
K L
A B
J

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 UTILIZACION DE VARIOS MODOS DE TRANSPORTE

Si AB es grande se pueden utilizar

varias clases de equipos de
transporte. Por ejemplo:

Bulldozer: 40 m. (EF)
Traillas: 40 - 200 m. (CD)
Volquetas: > 200 m.

O G P
E F
M H N
C D
I
K L
A B
J

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 UTILIZACION DE VARIOS MODOS DE TRANSPORTE

El diagrama de masas permite determinar VOLUMENES DE

MATERIAL, CANTIDAD DE TRANSPORTE y DISTANCIA MEDIA DE
TRANSPORTE

CAN T I D AD D I S T AN CI A
EQ U I PO V O LU M EN
T RAN S PO RT E M ED I A
Bu l l d o ze r V1 = G H T1 = Ar e a EGF O P = T1 / V1
Tr a i l l a s o V a g o n e s V2 = H I T2 = Ar e a CEFD M N = T2 / V2
Vo l q u e t a s V3 = I J T3 = Ar e a ACD B K L = T3 / V 3

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 PERFIL DE CANTIDADES
COMO AUXILIAR DEL DIAGRAMA DE MASAS

Diagrama de barras de los volúmenes netos de corte (+) o terraplenes (-) correspondientes
a los tramos entre estaciones consecutivas. Ayuda a ser más real el diagrama de masas y
visualizar mejor el transporte de materiales y necesidades de préstamos o desperdicios,
especialmente para distancias grandes de transporte.

Perfil de
Cantidades
300 150

Diagrama de Desperdicio
200 Masas 100

100 50

DIAGRAMA 0 0 CANTIDADES
DE MASAS
-100 Abscisado -50

-200 -100

-300 -150

-400 -200
Préstamo

-500 -250

Ing. PADRON BERNAL

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