“UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL PERU”

FACULTAD DE INGENERIA INDUSTRIAL

“TRABAJO DE INVESTIGACIÓN”

CURSO: PROCESOS INDUSTRIALES I

PROFESOR: ING. FANO POLAR OSCAR

ALUMNO:

OLIVARES LEON KELLY

CICLO: 7º

SEMESTRE: 2015-1

LIMA - PERU
 DEDICATORIA

Este trabajo dedico a mis

padres por el apoyo laboral
que me da y a mi profesor por
su conocimiento y su
aprendizaje en clases
 INTRODUCCIÓN

Los compresores de aire son como los pulmones que ofrecen compresión de
aire adicional para las diversas necesidades y usos. Estos pueden ser
utilizados con fines industriales, agrícolas y domésticos, incluso y requisitos. Al
igual que usted necesita para estar sano y en condiciones de recoger el aire
acumulado en sus pulmones para soplar las velas, de la misma manera el
compresor de aire que se compra debe ser eficiente y de gran alcance con el
fin de satisfacer sus necesidades.

Compresores de aire Coleman son incomparables en su obligación de alta y

poder. La marca ofrece varios artículos en esta categoría, por ejemplo, hay uno
que es inalámbrico y tiene que ser la recarga, el otro tiene una unidad de
bombeo rápido y también hay un modelo con inflador estación.

Asegúrese siempre de las características que usted necesita en el compresor

de aire que usted está comprando. Hacer una elección después de una
cuidadosa consideración, para que nunca se lamenta el que elija. Coleman
recargable bomba rápida se utiliza para el inflado de colchones de aire. Tiene
una buena velocidad y rápidamente puede hacer los colchones para usted. Se
pueden utilizar tanto para industriales, así como con fines domésticos. Esta
bomba de mano se puede recargar desde cualquier toma de corriente más
cercana. Su peso es de tan sólo 14,9 salta por lo que es fácil de llevar. Es ideal
para ser utilizado para acampar coche y durante el viaje. Su batería es fuerte y
no se encuentran rápidamente, por lo que puede ser perfecto cuando se está
lejos de ser capaz de buscar cualquier otro tipo de ayuda.

La empresa actual compresor inalámbrico y recargable que se denomina como

PMC8144. Se trata de un built-in indicador de presión y dispone de luz
fluorescente de trabajo. Incluso tiene la batería luces de indicador de nivel, que
hacen más fácil para usted para saber cuánta batería que tiene y cuándo
recargar. Viene con CA y CC adaptadores de carga, así como con un número
de otros accesorios que son esenciales para su uso, tales como adaptadores.
Pesa sólo 8.2 libras y es muy portátil. El cable de alimentación se hace de la
última tecnología y nunca deja de trabajar. El modelo ha ERHSO601BA
209/230 V1 PH y está diseñado para trabajar con fines industriales.
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la
presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo
son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de
energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la substancia que pasa por él convirtiéndose en
energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándolas a
fluir.

Al igual que las bombas, los compresores también desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas
térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio
apreciable de densidad y, generalmente, también de temperatura; a diferencia
de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles,
pero no aumentan su presión, densidad o temperatura de manera considerable.

Al igual que las bombas, los compresores también desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas
térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio
apreciable de densidad y, generalmente, también de temperatura; a diferencia
de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles,
pero no aumentan su presión, densidad o temperatura de manera considerable.
El aire comprimido en una planta industrial se considera el cuarto recurso del
cual no se puede prescindir, el aire comprimido resulta de vital importancia para
la operación de maquinaria industrial y múltiples aplicaciones que permiten que
la materia prima entre por un lado de la línea de producción y el producto
terminado salga por el extremo opuesto. La falta (baja presión), el exceso (alta
presión) o la inadecuada relación de consumo eléctrico/cfm generados causa
que la producción se vea afectada por producto mal terminado o a un costo
demasiado alto que a su vez perjudica la rentabilidad de la empresa.

El compresor para aire comprimido deberá ser siempre considerado como el

equipo que genera uno de los recursos de la planta y por lo tanto su
rendimiento, durabilidad y costo de propiedad deben ser los mejores
disponibles en el mercado, equivocadamente se considera que al ahorrar en la
compra de un compresor ahorrara dinero a la empresa y esto es cierto pero
solo durante el proceso de compra pues el consumo eléctrico generado por
este equipo representa más del 70% del dinero que se va a gastar en el con el
pasar de los años y resultara en una mucho mayor inversión a largo plazo que
rebasara en los primeros meses de operación el ahorro generado en su
compra.

El mantenimiento al compresor es otro aspecto a considerar en la adquisición

de un compresor pues este puede demandar hasta el 20% del costo de
propiedad y si no es realizado de manera apropiada y oportuna puede generar
fallas imperceptibles que alteran su consumo eléctrico y aumentan aun mas el
mencionado costo de propiedad.

EL TANQUE:
El depósito es la característica más predominante de un compresor de aire. Es
donde el aire comprimido se almacena. Éste debe tener una válvula
unidireccional, también conocido como una válvula de retención, que permite
que entre el aire en el depósito y evita que se escape por el mismo camino. El
trabajo principal del compresor de aire es poner más aire en el tanque. El
depósito también debe tener alguna manera de permitir que el aire comprimido
del tanque pueda ser utilizado para alimentar dispositivos neumáticos. La
válvula de salida puede ser mucho más complicada: a veces hay múltiples
válvulas de egreso de diferentes diámetros, ya que algunos sistemas usan aire
comprimido a presiones diferentes. Los tanques suelen tener algún sistema de
seguridad para evitar que el aire se acumule peligrosamente en el mismo.

EL MOTOR:

El motor de un compresor de aire puede ser a gas o eléctrico. Los motores de

gas son los preferidos para ciertos usos al aire libre donde no hay fuente
confiable de electricidad. Los motores pueden ser de dos tipos: de pistón o de
turbina. Los motores de pistón, a menudo llamados compresores de
desplazamiento positivo, usan energía de gas o eléctrica para hacer girar un
cigüeñal que hace que un pistón bombee aire al tanque, casi exactamente lo
contrario de cómo funcionan los pistones en un motor de combustión interna.
Las válvulas de retención que impiden el reflujo se encuentran sobre las
cabezas de pistón y están abiertas durante la compresión y cerradas durante la
retracción. Algunos grandes compresores industriales de aire utilizan turbinas,
como una bomba de compresor, para forzar el aire en el tanque.

VÁLVULAS, MEDIDORES Y ACCESORIOS

Los compresores de aire deben tener válvulas, indicadores y accesorios
sofisticados para la seguridad y para obtener el aire comprimido. La más
evidente de estas válvulas es la válvula de retención entre el motor y el
depósito, pero por lo general existen dos válvulas de retención y otras válvulas
entre el depósito y la salida. Una de ellas puede ser una válvula manual o
automática que se cierra cuando hay una ruptura en el sistema, evitando así
que el aire comprimido en el tanque se escape. Casi siempre hay una válvula
de presión en el tanque para asegurar que la presión no llegue a ser
peligrosamente alta. Esta válvula es también útil para saber cuándo la presión
es lo suficientemente alta como para utilizar el compresor. En los sistemas más
complejos, cuando la presión es muy alta, el motor se apaga automáticamente.

COMPRESORES DE ÉMBOLO:

PISTON: Como su nombre indica, el compresor de pistón centra su

funcionamiento en el movimiento de uno o varios pistones.

Lo que permite que funcionen los compresores de pistón es el movimiento

hacia adelante y hacia atrás de los pistones al interior de un cilindro. El
movimiento continuo del pistón se apoya en el uso de un cigüeñal y una varilla
de conexión que hará las veces de guía para el movimiento.

Los compresores de pistón pueden tener un único cilindro que le dé una

capacidad de compresión baja, aunque se les puede agregar una mayor
cantidad de cilindros, lo que aumente exponencialmente su capacidad de
compresión y el nivel de presión al que se somete el flujo dentro de los
compresores.
Cuando se tienen varios cilindros con varios pistones, la presión del fluido
aumenta de un cilindro a otro, es decir, en el primer cilindro se le aplica una
presión determinada al fluido, a esta presión se le sumará la presión del
segundo y así sucesivamente.

Ventajas del uso de compresores de pistón:

Las principales ventajas que ofrece el uso de compresores de pistón son:

- Larga duración. Los materiales utilizados en la fabricación de compresores de

pistón deben ser de alta calidad y alta resistencia a la fricción y al desgaste.

- Capacidad de compresión variable. Dependiendo de la cantidad de cilindros,

la capacidad de compresión puede aumentar o disminuir, según las
necesidades del proceso.

- Adaptables. Los compresores de pistón pueden adaptarse al tipo de uso y de

proceso industrial para el que se requieran.

COMPRESORES DE ÉMBOLO:
DIAFRAGMA: Un compresor del diafragma es un dispositivo diseñado para
comprimir o para presurizar el aire atmosférico para el almacenaje o el uso
inmediato por medio de la dislocación de una membrana o de un diafragma
flexible. Esta definición algo técnica significa simplemente que un compresor
del diafragma es un compresor de aire las aplicaciones el doblar de una
membrana del caucho o del silicón de comprimir el aire algo que un sistema del
pistón. Los compresores de aire convencionales hacen uso de un arreglo del
pistón y del cigüeñal muy similar a ésos encontrados en un motor de coche
para comprimir el aire. Los compresores del diafragma, o los compresores de la
membrana como también se saben, utilizan un cigüeñal y una barra para doblar
una membrana que comprima el aire debido al fenómeno de la dislocación.
El compresor del diafragma se utiliza en una amplia gama de usos, de los
pequeños modelos de 1/8 caballo de fuerza capaces de producir 50 libras por
pulgada cuadrada (PSI) o menos de presión continua a los compresores de gas
industriales masivos de 6.000 PSI. El compresor del diafragma se adapta
particularmente a los usos de la manía tales como pintura del aerógrafo y la
compresión de los gases tóxicos o explosivos debido al hecho de que la fricción
metal sobre metal está guardada a un mínimo.

Las ventajas de usar un compresor de diafragma son:

Relativo menor consumo de corriente, los hay desde 1/20HP hasta 2HP (HP.-
Horse Potency o caballos de fuerza, y es la potencia que desempeña una
máquina.)
No requieren mantenimiento continuo ni lubricante.
El único contaminante que suministran es agua.
Son más aplicables a modelismo.
Menor tamaño

Desventajas:
En algunos equipos la “relativa baja presión de trabajo”
El ruido que producen al funcionar algunos modelos.

COMPRESORES ROTATIVO:
COMPRESOR ROTATIVO MULTICELULAR:

Un rotor excéntrico gira en el interior de un cárter cilíndrico provisto de ranuras

de entrada y salida. Las ventajas de este compresor residen en sus
dimensiones reducidas, su funcionamiento silencioso y su caudal
prácticamente uniforme y sin sacudidas.

El rotor está provisto de un cierto número de aletas que se deslizan en el

interior de las ranuras y forman las células con la pared del cárter.

Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas por las fuerza centrífuga contra la
pared del cárter, y debido a la excentricidad el volumen de las células varia
constantemente.

Tiene la ventaja de generar grandes cantidades de aire pero con vestigios de

aceite, por lo que en aquellas empresas en que no es indispensable la
esterilidad presta un gran servicio, al mismo tiempo el aceite pulverizado en el
aire lubrica las válvulas y elementos de control y potencia.

Durante la rotación, la fuerza centrífuga extrae las paletas de las ranuras para
formar células individuales de compresión. La rotación reduce el volumen de la
célula y aumenta la presión del aire.

El calor que genera la compresión se controla mediante la inyección de aceite a

presión.

COMPRESOR DE TORNILLO HELICOIDAL, DE DOS EJES:

Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cóncavo y convexo
impulsan hacia el otro lado del aire aspirando axialmente. Los tornillos del tipo
helicoidal engranan con sus perfiles y de ese modo se logra reducir el espacio
de que dispone el aire.

Esta situación genera el aumento de la presión interna del aire y además por la
rotación y el sentido de las hélices es impulsado hacia el extremo opuesto .Los
ciclos se traslapan, con lo cual se logra un flujo continuo.

A fin de evitar el desgaste de los tornillos, estos no se tocan entre sí, ni

tampoco con la carcasa, lo cual obliga a utilizar un mecanismo de transmisión
externo que permita sincronizar el movimiento de ambos elementos.

Ampliamente utilizado en la industria de la madera, por su limpieza y su

capacidad.

COMPRESOR ROOTS:
En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que el volumen
sea modificado. En el lado de impulsión, la estanqueidad se asegura mediante
los bordes de los émbolos rotativos.

Como ventaja presenta el hecho que puede proporcionar un gran caudal, lo

que lo hace especial para empresas que requieren soplar, mover gran cantidad
de aire, su uso es muy limitado.

El accionamiento también se asegura exteriormente, ya que por la forma de los

elementos y la acción del roce no es conveniente que los émbolos entren en
contacto.

El compresor Roots no trabaja propiamente como un compresor, sino más bien

como un desplazador de aire, la carga llega a la salida sustancialmente a la
misma presión de entrada y es comprimida por efecto de la resistencia por el
aire anteriormente soplado.

LAS VENTAJAS DEL COMPRESOR ROOTS:

Proporciona un gran caudal, lo que lo hace especial para empresas que

requieren soplar.

Mover gran cantidad de aire.

Su uso es muy limitado.

COMPRESORES TURBOCOMPRESOR:

COMPRESOR AXIAL:

El proceso de obtener un aumento de la energía de la presión a la salida del

compresor se logra de la siguiente manera.

La rotación acelera el fluido en el sentido axial comunicándole de esta forma

una gran cantidad de energía cinética a la salida del compresor, y por la forma
constructiva, se le ofrece al aire un mayor espacio de modo que obligan a una
reducción de la velocidad.

Esta reducción se traduce en una disminución de la energía cinética, lo que se

justifica por haberse transformado en energía de presión.

Con este tipo de compresor se pueden lograr grandes caudales con flujo
uniforme pero a presiones relativamente bajas.
COMPRESORES TURBOCOMPRESOR:

COMPRESOR RADIAL:

En este caso, el aumento de presión del aire se obtiene utilizando el mismo

principio anterior, con la diferencia de que este caso el fluido es impulsado una
o más veces en el sentido radial.

Por efecto de la rotación, los alabes comunican energía cinética y lo dirigen

radialmente hacia fuera, hasta encontrarse con la pared o carcasa que lo
retorna al centro, cambiando su dirección . En esta parte del proceso el aire
dispone de un mayor espacio .disminuyendo por tanto la velocidad y la energía
cinética, lo que se traduce en la transformación de presión. Este proceso se
realiza tres veces, por lo cual el compresor es de tres etapas. Se logran
grandes caudales pero a presiones también bajas.

El flujo obtenido es uniforme.