I I .

- F U N D AM EN T OS AEROD I N ÁM I COS

D E L AS M AQU I N AS EÓL I CAS

pfer nandezdiez.es

El vient o est á compuest o por par t ículas de air e en movimient o; cuando la masa de air e est é con-
for mada por filet es yuxt apuest os, per fect ament e individualizados, se dice que el movimient o del
mismo es laminar , mient r as que si los filet es de air e se ent r ecr uzan y no conser van su individuali-
dad, se dice que el movimient o es t ur bulent o; ést e es el caso más gener al que acont ece en el vient o.
Si en cada punt o de una masa de air e en movimient o t ur bulent o se miden las velocidades inst ant á-
neas, se obser va que est as var ían en magnit ud y en dir ección sin ninguna r egular idad, per o no sue-
len apar t ar se mucho de un valor medio. L os movimient os desor denados del air e a nivel macr oscópi-
co se llaman t ur bulencias, que pueden influir en masas de air e impor t ant es. Cuando el vient o se en-
cuent r a con un obst áculo, su movimient o empieza a ser per t ur bado y a hacer se ir r egular a una cier -
t a dist ancia del mismo.

I I .1.- F U ERZAS SOB RE U N PERF I L

Un objet o sit uado en el seno de una cor r ient e de air e pr esent a una r esist encia al avance defor -

mando los filet es fluidos; ést o depende de la for ma del objet o y de su posición con r elación a la di-
r ección del vient o, Fig I I .1. Al est udiar los efect os de
la r esist encia del air e sobr e una placa plana, se ob-
ser va que. l a r esul tante R de l as fuer zas apl i cadas a
l a pl aca es un vector cuyo punto de apl i caci ón es su
centr o aer odi námi co o centr o de empuje, siendo su
dir ección per pendicular a la placa, su sent ido el del
vient o, y su int ensidad pr opor cional a la super ficie S expuest a y al cuadr ado de la velocidad del
vient o v, en la for ma:
S v2
R = Cw ρ = k S v2
2
pfernandezdiez.es Fundamentos aerodinámicos.II.-25
en la que:
- k es un coefi ci ente que depende del ángul o α de i nci denci a, de l as uni dades el egi das y de l a tur bul enci a

del movi mi ento

- Cw es el coefi ci ente de r esi stenci a (penetr aci ón)

- ρ es l a densi dad del ai r e

-S es l a secci ón fr ontal del per fi l

Si el ángulo α que for ma el plano de la placa con la dir ección del vient o es gr ande, exist e una so-
br epr esión en la par t e delant er a de la placa y una depr esión en su par t e post er ior de car áct er t ur bi-
llonar io, Fig I I .2

Si el ángulo de incidencia α es pequeño, la sobr epr esión apar ece en la par t e infer ior de la placa y
la depr esión por encima, por lo que apar ece una fuer za que t iende a elevar la, Fig I I .3, conocida como
fuer za de sust ent ación o de elevación.

Fi g I I .4.- Angul os de ataque y efecto sobr e per fi l es

En la Fig I I .4 se r epr esent a un per fil placa plana con dos t ipos de inclinación; se indican los va-
lor es de R , obser vándose que cont r a más pequeño sea el ángulo α de inclinación, la r esult ant e R se-
r á mayor . Par a per files planos (fijos) de longit ud L par alelos a la velocidad v del vient o, el valor del
nº de Reynolds y el coeficient e de penet r ación son:

" 1,328
$ Régimen laminar : Cw = ; Re < 10 5
$ Re
vL $ " 0,074
Re = ; Cw = # $ Cw = ; 10 5 < Re < 107
ν $
$ Régimen tur bulento: # Re 1/ 5
$ $C = 0,455
$ w ; Re > 107
$
% (log Re)-2,58
%

Par a ot r os per files no planos, con su eje de simet r ía par alelo a la dir ección del vient o, el valor
del coeficient e Cw se indica en la Fig I I .5.
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 Fi g I I .5.- Coefi ci ente Cw par a al gunos per fi l es semi esfér i cos

Par a un per fil diseñado en for ma aer odinámica se definen dos zonas que son:

a) El extr adós, que es l a par te del per fi l en donde l os fi l etes de ai r e están en depr esi ón
b) El i ntr adós, que es l a par te del per fi l en donde l os fi l etes de ai r e están en sobr epr esi ón

Si la placa no est á per filada convenient ement e, las t ur bulencias or iginadas sobr e el ext r adós
disminuyen la ener gía cinét ica del air e. Si se per mit e que la placa se desplace bajo el efect o de la
fuer za ejer cida por el vient o, pr oducir á un cier t o t r abajo r ecuper able en for ma de ener gía mecánica;
cont r a menor sea la t ur bulencia, mayor ser á est e t r abajo.

Fu er za s d e a r r a st r e y a scen si on a l en per f i l es f i j os.- L a component e de R en la dir ección del

vient o es la fuer za de ar r ast r e Far r ; la component e de R per pendicular a la fuer za de ar r ast r e es la-
"$F = R sen α = k S v 2
ar r x
fuer za ascensional Fasc , de la for ma #
%Fasc = R cos α = k y S v
2
$

Fi g I I .6.- Fuer zas de ar r astr e y ascensi onal en un per fi l fi jo

L a fuer za R se consider a nor mal a la cuer da del per fil, que es al mismo t iempo su longit ud ca-
r act er íst ica; el empuje ascensional aument a a medida que α disminuye. L a cuer da se consider a des-
de el bor de de at aque del per fil, al bor de de salida post er ior .

Si la for ma del per fil no es plana, se puede descomponer R en función de dos t ipos de coeficien-
t es, k x de ar r ast r e y k y ascensional, siendo el eje x par alelo a la dir ección del vient o, Fig I I .6.

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 Pol a r d e u n per f i l .- Se define la esbel tez de un per fi l , par a un valor dado de α, como la r elación
ent r e los coeficient es k y y k x, en la for ma:
ky Cy 1
Esbeltez: f = = =
kx Cx tg α

L a cur va Cy = f(Cx), Fig I I .7, se denomina pol ar del per fi l y

se det er mina midiendo los valor es de Far r y Fasc mediant e
una balanza de t or sión en t únel de vient o, par a diver sos
valor es del ángulo de at aque α.

Fi g I I .8a.- Di str i buci ón de vel oci dades sobr e un per fi l con αataque= 12º y αr esul tante= 3,57º

Fi g I I .8b.- Di str i buci ón de vel oci dades sobr e un per fi l con αataque= 30º y αr esul tante= 25,77º

I I .2.- ACCI ÓN D EL VI EN T O SOB RE EL PERF I L . POT EN CI A Ú T I L Y REN D I M I EN T O

Pa l a s per f i l a d a s.- El element o básico de una aer ot ur bina es el r ot or , que est á for mado por una
o var ias hélices o palas, (su t eor ía de cálculo element al es análoga a la de las hélices de avión). En el

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r ot or est án sit uadas las palas, cuyo númer o es var iable según los casos; cada pala t iene un per fil
que t iene for ma aer odinámica; ést os per files t ienen un ext r emo r omo, que es el bor de de at aque
mient r as que el ot r o ext r emo, de for ma afilada, es el bor de de salida.

L os per files t ienen dist int os nombr es según su geomet r ía. Se denominan biconvexos si el int r a-
dós y el ext r adós son convexos y plano-convexos si t ienen el ext r adós convexo y el int r adós plano y
de doble cur vat ur a si el int r adós y el ext r adós son cóncavos. En gener al, los t ipos de per files ut iliza-
dos en las máquinas eólicas r ápidas son de la ser ie NACA (Nat ional Advisor y Commit t ee of Aer o-
naut ics), y vienen det er minados por un conjunt o de cifr as que definen su geomet r ía.

N OM EN CL AT U RA D E PERFI L ES N ACA-4 CI FRAS

L a pr i mer a ci fr a ti ene un si gni fi cado geométr i co, e i ndi ca l a máxi ma fl echa de l a l ínea medi a de l a cuer da
en % , pr opor ci onando l a máxi ma cur vatur a.
- L a segunda ci fr a ti ene un si gni fi cado geométr i co, e i ndi ca su posi ci ón, es deci r , l a di stanci a desde el bor -
de de ataque hasta l a posi ci ón de l a máxi ma fl echa de l a l ínea medi a o máxi ma cur vatur a
- L as dos úl ti mas ci fr as i ndi can el espesor r el ati vo máxi mo del per fi l en % r especto a l a cuer da.

El per fil se obt iene mediant e dos par ábolas t angent es en el punt o de máxima línea media

Fi g I I .9.- Per fi l es NACA

Ej em pl o: El per fi l NACA2415, ti ene un 2% de al tur a máxi ma de l a l ínea medi a, si tuada a un 40% del
bor de de ataque, con un espesor r el ati vo del 15%.

L os per fi l es NACA44XX ti enen el i ntr adós con par te convexa, por l o que son de constr ucci ón más
compl eja y al i gual que l os anter i or es el XX i ndi ca el máxi mo espesor del per fi l .

N OM EN CL AT U RA D E PERFI L ES N ACA-5 CI FRAS

- L a pr i mer a ci fr a i ndi ca el val or del coefi ci ente de sustentaci ón i deal de l a cur vatur a del per fi l , mul ti pl i -
cado por 20 y di vi di do por 3
- L as dos ci fr as si gui entes i ndi can el dobl e de l a posi ci ón de l a fl echa máxi ma de l a l ínea medi a (cur vatu-
r a) en % de l a cuer da
- L as dos úl ti mas ci fr as i ndi can el espesor r el ati vo máxi mo del per fi l r especto a l a cuer da en %, i gual al
del per fi l NACA de 4 ci fr as
El per fi l consi ste en una par ábol a cúbi ca conectada a una l ínea r ecta que l l ega hasta el bor de de sal i da
L a ser i e 230XX muy uti l i zada en r otor es de aer otur bi nas se cor r esponde con per fi l es si métr i cos bi convexos,
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i ndi cando l a r el aci ón XX el espesor máxi mo

M OD I FI CACI ON ES A L OS PERFI L ES N ACA D E 4 Y 5 CI FRAS

Se pueden añadir dos cifr as más a la nomenclat ur a básica de 4 ó 5 cifr as, cuyo significado es el
siguient e:

L a pr i mer a i ndi ca el r adi o de cur vatur a de l a di str i buci ón de espesor es en el bor de de ataque con una es-
cal a entr e 0 y 8, tal que el nº 6 i ndi ca per fi l no modi fi cado. L a segunda ci fr a i ndi ca l a posi ci ón de máxi mo es-
pesor en déci mas de cuer da, no estando l ocal i zado en el 30%.

Exist en ot r os t ipos de per files como los de la ser ie NASA (ant ecesor a de la NACA), Göt t inger ,
Clar k, et c, que incluyen en su nomenclat ur a no sólo car act er íst icas geomét r icas, sino t ambién su
compor t amient o aer odinámico.

Án gu l os d e l a cu er d a .- L a pala de una hélice de un aer ogener ador eólico es una pala per filada
que t r ansfor ma la ener gía cinét ica del vient o en ener gía mecánica de r ot ación. L as fuer zas que ac-
t úan sobr e un element o de longit ud de pala dx en r ot ación, se obt ienen est udiando la acción del
vient o r elat ivo que r ecibe la pala de velocidad c (vient o apar ent e o est ela), que se puede consider ar
suma del vient o r eal de velocidad v y de un vient o or iginado por el movimient o de r ot ación de la pa-
la, de velocidad u , Fig I I .10.

Fi g I I .10.- Fuer zas que actúan sobr e un el emento de pal a en r otaci ón

Si se t r at a de una hélice de avión (pr opulsiva), como el vient o incident e es un vient o r elat ivo de-
bido al desplazamient o del avión, exist e una difer encia en la posición de la pala r espect o a la del ae-
r ogener ador , como se indica en las Fig I I .11 y 12, en las que:
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 β es el ángul o que for ma una cuer da del per fi l con el pl ano de r otaci ón; es el ángul o de cal aje o de i ncl i -
naci ón (cuer da/ u)
α es el ángul o que for ma l a cuer da del per fi l con l a vel oci dad apar ente del vi ento c , (ángul o de i nci den-
ci a o de ataque)

θ es el ángul o que for ma el pl ano de r otaci ón con l a di r ecci ón apar ente del vi ento que pasa por el bor de
de ataque; se conoce como ángul o apar ente del vi ento

$ β = θ - α , par a una hélice de aer ogener ador

&
& β = θ + α , par a una hélice de avión
Se tiene que: %
& u es la velocidad del viento cr eada por el desplazamiento (gir o) de la pala
&
' v es la velocidad del viento r eal (velocidad nominal)

Fi g I I .11.- Pal a de hél i ce de avi ón Fi g I I .12.- Pal a de hél i ce de aer ogener ador

El cabeceo es una medida de la t endencia de un per fil de ala a bajar su bor de de at aque en una
cor r ient e fr ont al del vient o, dat o impor t ant e a la hor a de diseñar la est r uct ur a de las palas, meca-
nismos de hélices, et c; algunos per files son neut r os por que no t ienen moment o de cabeceo.

L a pala de un aer ogener ador es más sencilla y fácil de const r uir que la de un avión, ya que es
más lisa, pr esent ando al vient o una super ficie casi plana, mient r as que una hélice de avión gir ando
en las mismas condiciones que la hélice de un aer ogener ador , no t endr ía apenas aplicación par a la
t r ansfor mación de la ener gía eólica.

I I .3.- F U ERZAS D E ARRAST RE Y ASCEN SI ON AL EN PERF I L ES M ÓVI L ES

L a fuer za que act úa en el cent r o aer odinámico de un element o de pala en r ot ación, de super ficie
fr ont al element al dS, (pr oyección del per fil sobr e la dir ección del vient o apar ent e), viene dada por
dR, Fig I I .13; est a fuer za se puede descomponer a su vez en ot r as dos, t ant o a la ent r ada del vient o

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