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LOSAS COLABORANTES

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

Curso : Introducción a la Ingeniería Civil

Temas : Losas Colaborantes

Estudiantes :

 Junior Erazo
 Gerson Guerrero
 Juan Hervas
 Jordan Machuca
 Luigi Naula
 Carlos Portal
 Paul Rodríguez

Docente : ERIK BEDRIÑANA FITZGERRALD


LOSAS COLABORANTES

Resumen:

La placa colaborante, conocida mundialmente como steel deck es un sistema


constructivo para losas de entrepiso que se compone una chapa de acero nervada
inferior apoyada sobre un envigado y que permite recibir el hormigón vertido que
completa la losa.
La chapa nervada actúa como encofrado perdido y queda incorporada al conjunto,
actuando como parte de la enfierradura de refuerzo a tracción en la cara inferior de la
losa.
Esta configuración básica se complementa con una malla de refuerzo de acero superior
que permite repartir las cargas y absorber los esfuerzos de retracción.
LOSAS COLABORANTES

Introducción:

En respuesta a los requerimientos económicos y funcionales que nos exige la ingeniería


en el diseño y la construcción, se introdujo en el Perú, ya hace algunos años, el sistema
estructural para la elaboración de losas conocido mundialmente como STEEL DECK
que, en el Perú, introducido en el año 2008, es conocido como el sistema de placa
colaborante Acero-Deck.

Comparando este nuevo sistema con el tradicional notamos que las deficiencias que
puedan encontrarse en este último son ampliamente superadas con la aplicación del
STEEL DECK, el cual además de herramienta de trabajo representa un avance en la
estética y la modernidad. Este nuevo sistema constructivo está conformado por
planchas preformadas hechas de acero estructural, las cuales, después de un proceso
de preformado, logran una inercia muy fuerte en el sentido del preformado,
permitiéndoles soportar cargas altas en el proceso de construcción, haciendo la función
de una plataforma de trabajo y de encofrado.

El sistema cuenta también con una malla de temperatura y el recubrimiento del concreto,
el cuál al fraguar, queda adherido a la plancha de acero, y ambos materiales empiezan
a trabajar como una sección compuesta acero / concreto. El manejo de estas placas es
muy rápido y fácil debido a que se tratan de planchas de acero delgadas y uniformes,
así mismo, reduce el peso muerto de la losa. La parte estética se muestra en las
planchas vistas desde el nivel inferior, las cuales brindan una visión uniforme, agradable
y segura. El acero empleado para la fabricación de las planchas es de alta resistencia
al intemperismo gracias a su recubrimiento de galvanizado pesad. Acorde a los diseños
en planos para cada proyecto, las planchas son cortadas longitudinalmente a la medida
exacta requerida, evitando hacer cortes innecesarios de las mismas, garantizando así
una óptima eficiencia para su colocación. En el mercado actual, el costo de las planchas
para el sistema Acero-Deck es económico lo que lo hace un sistema muy competitivo
en el mercado

Como todo sistema constructivo, el Acero-Deck, viene regulado por diversos


organismos, hasta la fecha internacionales, destacando como el más importante del
STEEL DECK INSTITUTE con sede en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos.
Normas como el American Institute of Steel Construction, Lasnormas del American
Standard of Steel ASSHTO, las normas del American Standard of Testing Materials
(ASTM), y normativas adicionales de diversos países, destacando el código de
Construcción Canadiense. El presente informe detallará lo más posible el proceso
constructivo con las placas colaborantes, su diseño y sus diversas aplicaciones para la
construcción en el Perú.
LOSAS COLABORANTES

Usos:

El sistema constructivo acero-deck puede aplicarse básicamente para construir


cualquier tipo de losas de entrepisos y sus variaciones; podemos nombrar algunos usos
que se da al sistema en la actualidad:

 Centro Comerciales

 Estacionamientos

 Ampliaciones

 Viviendas

 Edificios

 Puentes Peatonales

 Techos

 Entrepisos

 Mezanines

 Graderías
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Funciones:

 Actuar como ACERO DE REFUERZO para contrarrestar los esfuerzos de


tracción generados en las fibras inferiores de la losa producidas por las cargas
de servicio.
 Servir de ENCOFRADO para recibir el concreto en estado fresco y las cargas de
servicio producidas durante el vaciado del concreto.
 Actuar como PLATAFORMA DE TRABAJO, permitiendo tener una superficie de
tránsito libre y segura para poder realizar las labores necesarias sobre la placa
colaborante, como la instalación de tuberías, perforaciones de la placa
colaborante, armado del refuerzo o de las mallas de temperatura, soldadura de
los conectores, etc.

Ventajas:

El sistema ofrece muchas ventajas respecto a los sistemas tradicionales de construcción


siendo idóneo en proyectos donde el tiempo de ejecución de la obra es reducido. Entre
las principales ventajas del sistema tenemos:

 Elimina encofrados
 Ahorro en mano de obras y materiales
 Reduce el tiempo de ejecución de la obra
 Limpieza en obra
 Rápido y fácil de instalar
 Crea una plataforma segura de trabajo
 Liviano y Ampliable
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Tipos:

Placa Colaborante AD 600:

 Calidad: Acero estructural grado 37, galvanizado G-90.


 Terminación: Galvanizado.
 Espesor nominal: 0,8 mm. Ancho útil: 950 mm.
 Altura del nervio: 63 mm. Largos: A pedido.

Placa Colaborante AD 730:

 Calidad: Acero estructural grado 37, galvanizado G-90.


 Terminación: Galvanizado.
 Espesor nominal: 0,8 mm. Ancho útil: 920 mm.
 Altura del nervio: 75 mm.
 Largos: A pedido.

Placa Colaborante AD 900:

 Calidad: Acero estructural grado 37, galvanizado G90.


 Terminación: Galvanizado.
 Espesor nominal: 0,8 mm.
 Ancho útil: 900 mm.
 Altura del nervio: 38.8 mm.
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Conectores de Corte:

Características:

 Los conectores de corte Acero-Deck son del tipo Nelson Stud fabricados en una
sola pieza de acero grado 2 (SAE 1020), con una protección galvánica
electroquímica de zinc

Funciones:

 Realizar una unión permanente entre la losa y la viga metálica de apoyo,


permitiendo que estos dos elementos trabajen en forma conjunta.

 Contrarrestar los esfuerzos de corte

 Impedir una separación vertical entre la losa y la viga


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Procesos Constructivos:

Transporte:

Este proceso implica la metodología del transporte de las planchas Acero-Deck desde
la planta de fabricación hasta su destino final en obra.

 Cada paquete de planchas, menores a 6m de longitud y para longitudes


mayores, el peso promedio por paquete no deberá ser mayor a 1.5 toneladas

 Los paquetes de planchas Acero-Deck son embalados en unidades de igual


tamaño y calibre

 La longitud máxima que transportar se regirá por el reglamento de caminos;


considerando la longitud máxima del tráiler capaz de circular según el tipo de
camino, teniendo en cuenta que en ningún caso se podrá superar los 12m.

Almacenamiento:

Esto se hará de acuerdo con el tiempo de permanencia en obra antes de ser utilizado

 Para el caso de lugares abiertos, para tiempos menores a 5 días, se cubrirán


las planchas con mantas plásticas para protegerlas de la intemperie. Para
climas lluviosos, las planchas se ubicarán en un techado y cerrado

 En ningún caso los paquetes se colocarán sobre la superficie natural o


directamente sobre el terreno

 Los paquetes deben ser ubicados en función al proceso de instalación


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Izaje:

Manual:

 En este sistema se suben las planchas mediante sogas. Para tal fin las planchas
serán amarradas con soga en forma de cruz, asegurándolas a los extremos con un
gancho

Mecánico:

 Se emplean los medios mecánicos de la obra, como las plumas, grúas, etc. Por lo
general se usa cuando se tiene que izar paquetes de placas a diferentes alturas

Colocación:

Esta es la etapa para la ubicación de las planchas sobre las vigas de apoyo

 La plancha se colocará con los valles de menor dimensión sobre las vigas a menor
que se especifique lo contrario en los planos
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Instalación de Conectores de Corte:

 Los conectores permiten conformar el sistema compuesto: placa colaborante y vigas


metálicas.

 Se debe perforar la placa antes de instalar los conectores de corte. Este proceso
puede ser realizado mediante brocas sacabocados o algún sistema de corte
mecánico.

 En ningún caso se efectuará la perforación mediante sistemas de arco eléctrico.

 Perforada la plancha, se instalará el conector de corte directamente en la viga


metálica de apoyo, mediante soldadura.

 El espesor y tipo de soldadura son especificados en los planos constructivos o en


todo caso la elección de la soldadura será como mínimo electrodo tipo 60/11

Fijación:

 Este proceso se debe realizar mediante elementos de fijación tales como tornillos
auto perforantes, o simplemente clavos si es que las planchas están apoyadas
sobre en el encofrado de madera.

 La fijación se realizará a los extremos de las planchas en todos los puntos de


apoyo, teniendo como mínimo un punto de fijación cada tres valles
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Instalación de Tuberías:

 En el diseño de las instalaciones eléctricas, electromecánicas e instalaciones


sanitarias, se utilizan frecuentemente el paso de tuberías a través de la losa de
entrepiso, debido a esto se tendrán algunas consideraciones cuando se utilicen
losas colaborantes

DIAMETRO
ACERO PERALTE
MAX (PULG.)

9.00 1

10.00 1¼

11.00 1¾
AD – 900
12.00 2

13.00 2½

14.00 3

11.00 1

12.00 1¼

13.00 1¾
AD – 600
14.00 2

15.00 2½

16.00 2¾

14.00 1½

15.00 2

16.00 2¼

AD – 730 17.00 2¾

18.00 3

19.00 3½

20.00 4
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Malla Térmica:

 Es una malla de fierros que se acoplan sobre las viguetas, ayudan a prevenir el
exceso de calor o frío debido al clima, evitando fisuras debido a los efectos de
temperatura y contracción de fragua. Se ubica por encima de las viguetas y en
sentido perpendicular.

Remates:

 Son los elementos de acero utilizados para el anclaje, encofrado, bordeado, y


sujeción en la instalación de la placa colaborante. Tienen la misma composición
que la placa metálica.
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Malla de Temperatura:

 El refuerzo de la malla es importante para resistir y contracción de fragua por lo


que se ubicara en el tercio superior

 La posición de las varillas se dará según planos de estructuras y deberá estar a


2 cm por debajo de la losa y apoyada sobre tacos de concreto

 El cálculo de refuerzo por temperatura se realizará según los criterios del ACI

Vaciado del Concreto:

 El proceso del vaciado se realizará mediante bombas, carretillas, etc.

 Si se utiliza carretillas estas no deben circular por encima de las planchas

 Antes de realizar el vaciado, las planchas deberán limpiarse para evitar una
mala adherencia.
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Curado del Concreto:

 Se realiza cuando el concreto inicia su pérdida de humedad superficial después


del vaciado, durante los primeros 7 días.

 Las planchas Acero Deck tiene la ventaja en el proceso de generar una


superficie impermeable, manteniéndolo húmeda

 Se desarrolla con agua limpia libre de impurezas, en forma permanente


durante el periodo especificado

Apuntalamiento:

 Si fuera el caso de utilizar apuntalamientos en las losas, el desapuntalamiento


se realiza 7 dias después del dia de vaciado, asegurando que el concreto ha
llegado a un 75% de su capacidad de resistencia a la compresión
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Conclusiones:

 El sistema funciona a base de 3 elementos principales: la placa de acero, el


hormigo y la malla de temperatura

 Se conoció los tipos de placas colaborantes y lo que los componen

 La malla de temperatura sirve para evitar las fisuras en las losas

 Se conoció las funciones e importancia que tiene una losa colaborante dentro
de una infraestructura

Recomendaciones:

 La unión transversal de placas debe ser sobre las vigas

 Es recomendable usar los tipos de losas para construcciones grandes

 No juntar con productos químicos o corrosivos

 Mantener la precaución de limpiar virutas o cualquier otro material que ensucie


la superficie
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Bibliografía:

https://es.slideshare.net/ritchellsobrevilla3/placa-
colaborante-acero-deck
https://www.cintac.cl/pdf/PV3-RX.pdf
https://www.acero-deck.com/
https://www.bibliocad.com/biblioteca/detalle-losa-
colaborante-losacero_6468
https://prezi.com/szhlubbpho4i/diseno-de-una-losa-
colaborante/

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