CAMIÓN CISTERNA DE 1000 LITROS

- Definición.

Son unidades utilizadas para riego de superficies de rodadura previo al compactado.

- Operaciones que realiza.

Riego de superficies.

- Ítems de aplicación.

Compactación (pasa antes de la Compactadora).

Un terraplén consolidado contiene aproximadamente 0.18 m3 de agua por m3 de terraplén.

- Seguridad industrial.

Los operadores deben ser conscientes y responsables de la seguridad; estar física, mental y
emocionalmente en buenas condiciones:
Físicamente: Reaccionar correctamente y rápidamente para evitar accidentes.
Mentalmente: Comprender y aplicar las reglas, regulaciones y métodos de seguridad establecidos.
Emocionalmente: Soportar las tensiones y prevenir las faltas.
Rutina de inspección:

Encendido.- Antes de poner la máquina en funcionamiento, se debe:

Inspeccionar la maquinaria, señales de desgaste o manipulaciones inadecuadas.
Asegurarse que la máquina está adecuadamente lubricada.
Comprobar que combustible, aceite lubricante y depósitos esté en sus niveles adecuados.
Comprobar restricciones de altura, anchura y peso del lugar de trabajo.
En tiempo frío accionar lentamente los controles hasta que el aceite caliente.
En máquinas con neumáticos de goma, revisar que los neumáticos estén inflados de forma adecuada
y presencia de objetos entre las ruedas, los tapones de las válvulas y roturas.
No almacenar envases con productos u otros materiales inflamables.

Apagado.- Concluido el trabajo de la maquinaria se procede de la siguiente manera:

Baje todos los implementos al suelo o apóyelos sobre un soporte lo suficientemente fuerte para
aguantar el peso de los mismos.
Se debe revisar las presiones siempre en frío.
Antes de realizar el mantenimiento aflojar los tapones lentamente para aliviar las presiones de los
circuitos, que pueden hacer salir el fluido con gran velocidad.
Trabajo.- Durante el trabajo no debe sobrepasarse la capacidad de elevación de la máquina y
permanecer dentro de los límites de elevación expuestos en la tabla del fabricante.
Trabajo de la maquinaria en un plano horizontal
Verificar el ancho por el que pasa el equipo
Verificar el nivel freático donde entre la excavadora, nivel en que se agripa el motor.
Si se dispone de gatas para estabilizar la máquina usarlos al elevar la carga.
Mantener la máquina alejada del borde de excavación.
En obras de Hundimientos o donde las excavaciones están sujetas a vibraciones provenientes de
vías de ferrocarril, tráfico de carretera o funcionamiento de maquinaria, se debe comprobar:
El estado del suelo o del material que se va a mover, si es necesario apuntalar.
En trabajos con pendiente, si no es posible nivelar el área de trabajo, se debe:
Realice lentamente el ciclo de trabajo.
Evitar la oscilación del cucharón dirección cuesta abajo, por reducir la estabilidad de la maquina.
Trabajar con el cucharón cuesta arriba puede volcar la maquina si la pendiente es muy alta.

Combustible.- El combustible debe ser cargado horas antes o noche anterior al día de trabajo, se
debe considerar:
No llenar los depósitos de combustible mientras el motor este en marcha.
Desconectar los interruptores eléctricos, la calefacción autónoma si se tuviera.
Mantener alejadas las llamas, chispas o materiales inflamables del lugar de repostaje.
Si se derrama combustible recogerlo y limpiar antes de poner el motor en marcha.

Mantenimiento.

El motor debe estar parado para realizar el mantenimiento, si se requiere encendido para hacer
ajustes el operador debe estar en la cabina para evitar el acceso de los controles a extraños.

Mantenimiento Preventivo.
Protocolo de encendido.
Capacidad del tanque de combustible.
Planificar de antemano el trabajo a realizar.
No se debe utilizar nunca una llama para mejorar la visibilidad al revisar tapones, niveles, etc.,
muchos de los fluidos son inflamables y causarían una explosión.
Si van a efectuarse soldaduras en la unidad, desconecte el alternador y baterías.

Mantenimiento Predictivo.

Inspección Visual alrededor de la maquina.

Mantenimiento Correctivo.

Remplazo de grasa sucia por nueva.

Cambio de combustible.
Inspección Visual alrededor de la maquina.
Utilizar el aceite recomendado por el fabricante, de lo contrario produciría daños en los retenes y al
personal de tierra.

CAMION DISTRIBUUDOR DE ASFALTO

CARGADOR FRONTAL SOBRE RUEDAS

CARGADOR FRONTAL.

- Definición.

El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharón de
gran tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente
excavación, en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con
la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. En el caso de excavaciones con
explosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera del área de voladura rápidamente
y con seguridad; y antes de que el polvo de la explosión se disipe, el cargador puede estar recogiendo
la roca regada y preparándose para la entrega del material.
Los cucharones del cargador frontal varían en tamaño, desde 0.19 m3 hasta más de 19.1 m3 de
capacidad, colmado. El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con el tamaño de la
máquina. Se clasifican en:

Mini cargadoras, ocupan espacios muy reducidos y esto permite que sea muy versátil a la hora de
operar, el balde de carga es de medio metro cúbico.
Chicas, son las que tienen un balde de carga de un metro cúbico.
Medianas, son las que tienen balde mayor de un metro cúbico y hasta tres metros cúbico.
Grandes, son las que el balde posee una capacidad de carga de entre tres y cinco metros cúbicos.
Especiales, son aquellas que se fabrican especialmente a pedido de empresas que trabajan
yacimientos mineros muy grandes y poseen baldes de más de cinco metros y hasta diez.
Con neumáticos, son de rápido traslado y muy operables en todo terreno, con rocas y nieve se le
instalan cadenas metálicas tipo malla para proteger las cubiertas.
Con movimiento de cadenas u oruga, se utilizan para trabajan en terrenos muy rocosos y
escarpados.
Con motores eléctricos, en interiores de minas y en lugares cerrados que impiden la ventilación.
Con motores a explosión, son la mayor cantidad de máquinas que existen en el mercado, los hay de
pocos (CV) caballo vapor y de muchos, también se le denomina a la potencia del motor HP.
Con motores neumáticos, se emplean en yacimientos mineros, los que tienen sistemas hidráulicos
en cantidad para poder ser empleadas en los interiores de los yacimientos, ya que no despiden
monóxido de carbono, por funcionar sus motores con aire.
- Accesorios.

Hay 9 combinaciones de cucharones de empleo general, 2 combinaciones de cucharones para rocas

y 9 combinaciones de cucharones para material suelto para adaptar la unidad específicamente a la
aplicación. Los cucharones Caterpillar se caracterizan por el comprobado diseño de cucharón con
costillas de refuerzo exteriores para su óptima duración.
a) Sistema guarda esquinas permite máxima flexibilidad entre los sistemas de dientes y cuchillas
para proporcionar máxima protección y rendimiento para cada aplicación.
b) Las cuchillas y cantoneras de extremo empernadas tienen acero DH-2 como elemento estándar
para una superior resistencia al desgaste. También vienen con ARM (material resistente a la
abrasión) opcional con carburo de volframio impregnado para una máxima resistencia al desgaste
en aplicaciones de bajo a mediano impacto.
c) Nuevo adaptador angular de 2 pernos acoplado firmemente para prevenir el desplazamiento.
d) Los segmentos empernados protegen la cuchilla de base para eliminar el festoneado y mantener
lisa la superficie de trabajo.

Cucharones especiales.

a) Los acopladores rápidos proporcionan una flexibilidad incomparable y permiten que un operador
realice una amplia variedad de tareas con una máquina, lo cual aumenta el rendimiento de la
máquina y la eficiencia.
b) Se ofrecen cucharones para carbón con anchos especiales. Todos los cucharones para carbón
incluyen una cuchilla empernada.
c) Los cucharones para virutas de madera se han diseñado especialmente para cargar y transportar
virutas de madera y materiales livianos similares. Se incluyen cuchillas empernadas como elemento
estándar. Los protectores de visibilidad ayudan al operador en la tarea de carga.
d) Los cucharones de carga general permiten cargar, empujar, amordazar objetos o filtrar la
descarga de materiales son tareas fáciles con este cucharón.
e) Los cucharones de alta descarga son ideales para cargar material liviano apilado en camiones de
laterales altos, tolvas en estaciones de transferencia de residuos o para manipular fertilizante,
carbón o granos.
f) Se ofrecen cucharones para fertilizante y pueden diseñarse para diversas alturas, anchuras y
capacidades de carga de tolva. El diseño especial permite esparcir los fertilizantes dentro del
cucharón para aprovechar todo su volumen.
g) Ganchos especiales para traslado de troncos en forma pendulante especiales para faenas
forestales de nuestra zona.
h) Los cucharones para ladrillo y arcilla son ideales en aplicaciones que requieran cualidades de
inadherencia, incluyendo el manejo de yeso, arcilla y materiales de colada abierta. Se pueden
emplear materiales o revestimientos especiales para ofrecer bajos coeficientes de fricción o
resistencia a la abrasión.
i) Los cucharones de cribado permiten a los operadores recoger, cribar, combinar, mezclar y cargar
materiales tan diversos como tierra negra, arcilla, turba arenosa, composte, corteza de árboles,
carbón, piedra caliza y vidrio de botellas. Se ofrecen diferentes opciones para tambores de cribado
y herramientas.
Se ofrecen otros cucharones para materiales livianos, roca, rellenos/basurales, arena y grava.

Accesorios Caterpillar para diferentes modelos.

Tabla.
- Operaciones que realiza.

 Carga y descarga.
 Excavación.

- Ítems de aplicación.

Carguío de materiales en general.

Limpieza.
En la carga de minerales.
En el tratamiento de materiales de desecho, llámese basurales.
En el despeje de nieve.
En la reconstrucción de costas de arroyos y ríos.
En la limpieza de los causes de canales, arroyos y ríos.
- Seguridad industrial.

Cabina antivuelco.
Primordialmente debe proteger atrapamiento al conductor en caso de vuelco (fig. b y d). Para ello,
y para evitar daños por golpes, debe ir complementada por la utilización de un cinturón de
seguridad que mantenga al conductor fijo al asiento al estilo de los instalados en los automóviles,
lo que resulta adecuado también contra colisiones.

Debería proteger también contra la caída o desplome de tierras y materiales, como por ejemplo,
muros, árboles, etc., por lo que el uso exclusivo de un pórtico no constituye una solución totalmente
satisfactoria. La cabina ideal es la que protege contra la inhalación de polvo producido incluso por
el trabajo de la misma máquina y que se introduce frecuentemente en los ojos, contra la sordera
producida por el ruido de la máquina y contra el stress térmico o insolación en verano (fig. 3 a y c).
La mayor dificultad de esta cabina para proteger al conductor del polvo, ruido y los rigores
climáticos estriba en las duras condiciones en que trabaja la máquina y por lo tanto el
mantenimiento tiene que ser muy frecuente y al no ser un elemento fundamental para el
funcionamiento de la máquina no se utiliza.
Asiento anatómico.
Básicamente su función es la de paliar las muy probables lesiones de espalda del conductor y el
cansancio físico innecesario del mismo.

Disposición de controles y mandos.

Deberá comprobarse que son perfectamente accesibles y que están situados en la zona de máxima
acción y que su movimiento se corresponde con los estereotipos usuales. Tanto el esfuerzo a realizar
sobre volantes, palancas, etc., como sus posibles retrocesos, son aspectos que también conviene
comprobar en cada máquina y tras cada reparación o reforma.
Protección del operador:
Estas máquinas deben estar provistas de cabina de seguridad, acondicionada convenientemente
para eliminar o amortiguar los problemas higiénicos, ruidos, polvos, etc.
Casco protector de la cabeza.
Aunque el puesto de conducción debe estar protegido con un techo, es indispensable el uso del
casco que de todas formas se requiere para usarlo en el exterior de la máquina.
Botas de seguridad antideslizante.
Se hacen necesarias debido a que la subida o bajada ha de hacerse sobre la máquina en las
condiciones de trabajo (con barro, agua, aceite, grasa, etc.). Son también adecuadas para que no
resbalen los pedales de maniobra.
Guantes.
Debería disponerse un juego para posibles emergencias de conservación durante el trabajo.
Cinturón abdominal antivibratorio.
Con objeto de quedar protegido de los efectos de las vibraciones sobre las visceras abdominales.
Este cinturón puede cumplir la doble misión de evitar el lanzamiento del conductor fuera del tractor.
Ropa de trabajo.
Los conductores de máquinas, como todo el resto de operarios de máquinas, no deben usar ropas
de trabajo sueltas que puedan ser atrapadas por elementos en movimiento.
Eventualmente cuando las condiciones atmosféricas así lo aconsejan y el tractor carezca de cabina,
el conductor debería contar con ropa de agua.
Protección de la vista.
Asimismo, y cuando no exista cabina, el conductor deberá hacer uso de gafas de seguridad a fin de
protegerse de la proyección de partículas en operaciones de excavación en terrenos duros.
Protección de los oídos.
Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido y en todo caso, cuando sea
superior a 80 dB, será obligatorio el uso de auriculares o tapones.
Protección del aparato respiratorio.
En trabajos con tierras pulvígenas, se deberá hacer uso de mascarillas.
Cinturones de seguridad
Cuando existe cabina de seguridad es obligatorio el uso de cinturones de seguridad.

- Mantenimiento.

Mantenimiento en taller.
Antes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a reparar.
No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.
Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la máquina y colocar
letreros indicando que no se manipulen los mecanismo.
Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser coordinados y
conocidos.
Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador.
Bajarla presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado, así mismo cuando se
realice el vaciado del aceite vigilar que no esté quemando.
Si se tiene que dejar elevado el brazo y la cuchara, se procederá a su inmovilización antes de
empezar el trabajo.
Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al exterior del local.
Cuando se arregle la tensión de las correas del motor, éste estará parado.
Antes de arrancar el motor, comprobar que no se haya dejado ninguna herramienta encima del
mismo.
Utilizar guantes y zapatos de seguridad.
Mantenimiento de los neumáticos
Para cambiar una rueda, colocar los estabilizadores.
Utilizar siempre una caja de inflado, cuando la rueda no está sobre la máquina.
Cuando se esté inflando una rueda no permanecer enfrente de la misma sino en el lateral.
No cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inflado.

Mantenimiento predictivo.

La máquina antes de empezar cualquier trabajo, deberá ser examinada en todas sus partes.
Los exámenes deben renovarse todas las veces que sean necesarias y fundamentalmente cuando
haya habido un fallo en el material, en la máquina, en las instalaciones o los dispositivos de
seguridad habiendo producido o no un accidente.
Prueba de la tolva.
Mantenimiento del motor en el kilometraje que especifique sus especificaciones.
Todos estos exámenes los realizará el encargado o personal competente designado por el mismo.
El nombre y el cargo de esta persona se consignarán en un libro de registro de seguridad, el cual lo
guardará el encargado.

COMPACTADOR
COMPACTADORAS DE RODILLOS LISOS

Los compactadores que trabajan según su peso están considerados como los equipos de
construcción más simples. Los cilindros lisos compactan de arriba abajo, dejando tras sí una
superficie lisa, pero tienen los inconvenientes de formar una onda de material delante de los rodillos
y de que la profundidad compactada no es proporcional a su peso, pues el efecto deja de ser sensible
a pocos centímetros.

Los parámetros principales de los rodillos lisos son: el peso total del equipo, el ancho máximo de
compactación , el radio mínimo de giro, la presión de los rodillos y el número y los valores de las
velocidades hacía delante y hacía atrás.
COMPACTADORES PATA DE CABRA

Están formados por un cilindro de metal en cuya periferia se han dispuesto hileras de
salientes a modo de patas, generalmente en numero de cuatro, a lo largo de la directriz del cilindro.
Estas hileras son alternas, como puede verse en la figura, los salientes pueden tener diversas formas,
pero los más divulgados semejan una pata de cabra o cono troncado. La pata de cabra compacta
solamente debajo de la planta. La pata ahusada comprime el suelo debajo y lateralmente en toda
su longitud y trabaja con efectividad tanto hacia atrás como hacia delante.

COMPACTADORES SOBRE NEUMATICOS

Se llaman así a todos los equipos diseñados para compactar que emplean para ellos
ruedas de neumáticos. Existen dos tipos de compactadores sobre neumáticos bien
diferenciados: uno de un solo eje, arrastrado por un tractor sobre orugas cuyo peso oscila
desde 30 a 200 Tn. Y otro tipo generalmente de 5 a 30 tn. Que posee múltiples ruedas en sus
dos ejes y es autopropulsado, utilizado en suelos finos no plásticos, mezcla bituminosas, los
firmes de materiales blandos de capas delgadas, la capa superficial no consolidada, etc

Compactadora de rodillo liso compactadora pata de cabra compactadora saltarina

 compactadora de placa

d) USOS E ITEMES DE CONSTRUCCION.

 Compactación del terraplen de la base y sub base en carreteras

 Compactación de acabado, simulación de tráfico en la carpeta asfáltica.

e) RECOMENDACIONES.

e1) Recomendaciones de operación.

 Determinar el uso de una vibracion segun las caracteristicas de la obra.

 El operador debe ser capaz y muy bueno.

e2) Recomendaciones de medio ambiente.

 Consumo de Combustible y contaminación del aire.

 Seguridad industrial en la operación y mantenimiento
 Daños a Terceros.

e4) Salvaguarda.

 Posta.
 Campamento (cerco, sereno, parqueo (según las dimensiones de la
maquina)).
 e5) Montaje.

 Instalar la pluma en la obra.

 Verificara las articulalciones.

f) ESTUDIO DE CASOS RELEVANTES.

 Cotapata – Santa Bárbara

 Corredor internacional Bolivia Toledo
 Camino Cuchi Ingenio Potosí

g) MAQUINARIA Y MERCADO.

En nuestro medio los mas comunes son Caterpillar y Komatsu.

h) BIBLIOGRAFIA Y SITIOS DE INTERES.

Apuntes de cátedra de Maquinaria y equipo

MOTONIVELADORA 125 HP
1. DESCRIPCIÓN
Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función principal es
nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una
máquina de terminación superficial.

Su versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de
accesorios que puede tener. La pala posee gran capacidad de movimiento.

Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la motoniveladora es
más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento ni l

a de corte del tractor.

Debido a esto es más utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisión. Es limitante para su
utilización la presencia de raíces mayores, suelos rocosos o muy húmedos.

2. OPERACIONES
 Nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja.
 Excavación del terreno, transportarlo o extenderlo.
 Limpieza de terrenos, cunetas y mantención de caminos.

3. CLASIFICACIÓN
 La motoniveladora es una maquinaria de gran versatilidad, pudiendo ser:

- Mecánica o hidráulica.
- De chasis articulado o fijo.
Las motoniveladoras pueden ser arrastrada o automotriz, siendo esta última la más utilizada y se
denomina motoniveladora (motograder). Este tipo de máquina puede tener 2 ó 3 ejes y una cuchilla
de 3 a 3.5 metros. La cuchilla puede ascender o descender, desplazarse lateralmente, girar 180º en el
plano horizontal, girar de 0º a 90º en el plano vertical, girar alrededor de su propio eje.

4. ÍTEMES DE APLICACIÓN
- Su principal aplicación es en trabajos de terminación de la explanación, refinado de taludes,
extensión y mezcla de materiales, limpieza de terrenos, cunetas y mantención de caminos.

5. SEGURIDAD INDUSTRIAL Y MEDIO AMBIENTE

 El conductor deberá usar prendas de protección personal: Casco protector de la cabeza, Botas
de seguridad antideslizantes, Protección de los oídos, Ropa de trabajo, Guantes, Protección de
la vista.
 Se conocerán las normas de circulación en la zona de trabajo, las señales y balizamientos
utilizados tales como: banderolas, vallas, señales manuales, luminosas y sonoras.
 Cuando se deba trabajar en la vía pública, la máquina deberá estar convenientemente señalizada
de acuerdo con lo indicado en el Código de Circulación
 Este tipo de maquinaria produce menor contaminación de gases y menor ruido.

La Trailla consta, en principio, de un bastidor o chasis que lleva una caja o recipiente de
transporte y debe ser remolcada.

Una Mototraílla debe tener la potencia, tracción y velocidad para una producción alta y
continua con una amplia gama de materiales, condiciones y aplicaciones. Algunas de las opciones
de las Mototraíllas incluyen motor simple con caja abierta, motor tándem con caja abierta, motor
tándem de empuje y tiro, elevadores y configuraciones de sinfín. Las Mototraíllas cortan y cargan
rápidamente, tienen altas velocidades de desplazamiento, extienden en operación y eventualmente
compactan por peso propio durante la operación.
1. OPERACIONES
Dentro de las operaciones principales de una mototrailla se encuentran:

 Corte del suelo

 Carga de Material removido
 Transporte del material
 Vaciado o descarga y su conjunta compactación
Todo lo anterior se realiza con la mototrailla en movimiento.

Velocidades máximas

 Entre los 40 y 50 Km/hr.

2. CLASIFICACIÓN
Según el tipo de movimiento:

 Con tractor empujador. Realiza sus operaciones con la ayuda de un tractor empujador.
 Por sus propios medios. Realiza sus operaciones por sus propios medios, sin la ayuda
de un tractor empujador

3. ÍTEMES DE APLICACIÓN
 Excavaciones grandes a cielo abierto.
 Excavación a banco de préstamo.
 Excavación de estructuras en espacios amplios.

4. SEGURIDAD INDUSTRIAL Y MEDIO AMBIENTE

 El conductor deberá usar prendas de protección personal: Casco protector de la cabeza, Botas
de seguridad antideslizantes, Protección de los oídos, Ropa de trabajo, Guantes, Protección de
la vista.
 Se conocerán las normas de circulación en la zona de trabajo, las señales y balizamientos
utilizados tales como: banderolas, vallas, señales manuales, luminosas y sonoras.
 Cuando se deba trabajar en la vía pública, la máquina deberá estar convenientemente señalizada
de acuerdo con lo indicado en el Código de Circulación
 Este tipo de maquinaria produce menor contaminación de gases y menor ruido.
 RETROEXCAVADORA
la retroexcavadora son maquinas que realizan excavación. En los catálogos de los fabricantes estos
equipos también se denominan excavadores.

Se identifican por su forma de operación al excavar; se pueden cambiar las cucharas.

Estas maquinas están constituidas por un tractor provisto de un brazo (pluma) en el cual en
el extremo final lleva un artefacto adecuado para excavación.

Este tipo de maquinas puede ser a orugas o llantas pero las mas aplicables en el industria son las de
oruga.

Las excavadoras son maquinas capaces de excavar, cargar materiales y depositarlos a cierta
distancia. Esta última función la realizan sin desplazarse salvo las condiciones del lugar la impidan,
aunque su principal función es excavar. Existen una variedad de excavadoras por ejemplo:

Excavadoras universales

Se denominan así por que aceptan diferentes aditamentos que comúnmente se emplean en
trabajos de construcción, se construyen excavadoras universales a cable e hidráulicas, todas estas
maquinas constan de tres partes fundamentales :

 La base o chasis
 La cabina
 El aditamento (brazos)
Los movimientos de las excavadoras en términos generales son :

 Descenso, subida, apertura, cierre o arrastre de la herramienta según el tipo.

 Descenso, subida o articulación de los brazos.
 Giro de la sobrestructura con respecto al chasis.
 Traslación del equipo.
Pala frontal

Esta diseñada para excavar suelos del tipo I , II y III. Trabajan fundamentalmente sobre su nivel de
sustentación y es dentro de su grupo la cargadora por excelencia sobre los vehículos de transporte,
las partes fundamentales de una pala frontal son:

 Tren de rodaje
 Cabina Giratoria
 Brazo principal
 Brazo de la pala
 La pala
La pala de esta maquina tiene forma de caja reforzada, abierta arriba y con una puerta articulada
en el fondo. El borde delantero esta afilado y endurecido o comúnmente, lleva una fila de dientes
de acero aleado, generalmente desmontables.

En las excavadoras a cable el brazo portador de la herramienta va por dentro del brazo principal,
aunque en algunos modelos esta disposición es inversa.

El funcionamiento de la pala frontal es muy simple: Para excavar se inclina el brazo principal
y se avanza la pala hasta hacer contacto con la base del banco; luego se eleva la pala (corte),
hasta que esta se llena completamente; entonces se hace girar toda la sobrestructura,
manteniendo en su posición el brazo principal, si fuera necesario, en función a la altura que
va ha efectuarse la descarga. Esta se realiza habitualmente mediante una cable que abre el
pestillo de la puerta de la pala. El cierre se produce automáticamente al bajar de nuevo la
pala.

b) OPERACIONES QUE REALIZA

 Excavar.
 Cargar.
 Autopropulzada (avanza por sus propios medios en la obra).

c) CLASIFICACION

Se clasifican según su:

Según la fuente de energía.

 Diesel.
 Gasolina.
 Electricidad.
 Según el sistema de traslación.

 Orugas.
 Ruedas.
 Rieles. (de gran movilidad).

Según las operaciones.

 Excavo cargadora.
Según los accesorios y modelos.

 Retroexcavadora (normal) o retroexcavadora (es de gran tamaño).

 Retroexcavadora (mixta) de tamaño mediano.
 Retroexcavo.

Retroexcavadora Mixta Retroexcavadora Normal Retroexcavadora Mixta

Retroexcavadora bivalvas

Llamada también excavadora de almeja o jaiba, este equipo realiza una gran variedad de
operaciones, desde excavaciones profundas hasta recogidas de piedras u troncos de árboles.
Trabaja bajo su novel de sustentación pero también por debajo de el.
Se construyen bivalvas mediante cables e hidráulicas; las primeras diseñadas a partir de una grúa
universal a cable y generalmente sobre orugas. El tipo hidráulico es más reciente, tiene menor
alcance pero logra mejor llenado y más presión de cierre.

Las actividades que realizan estas máquinas son muy variadas y extensas. En general, deben
utilizarse en trabajos donde no se pueda usar o sea poco eficaz la retroexcavadora por ejemplo las
excavaciones estrechas y profundas entre entibados, así como pozos, zanjas para cimientos,
tuberías, etc.

d) USOS E ITEMES DE CONSTRUCCION.

 Excavación de bancos de préstamo.- (Retroexcavadora normal).

 Excavación de zanjas. – (Retroexcavadora mixta).
 Trabajos urbanos varios (Retroexcavadora mixta ).

Entre la excavación de zanjas podemos mencionar:

Zanjas para agua potable.

Zanjas para alcantarillado.

Zanjas para energía eléctrica.

e) RECOMENDACIONES.

e1) Recomendaciones de operación.

 Se traslada en LOWBOY la retroexcavadora normal se trasladan con sus

propios medios la mixta al sitio de la obra.
 Transporte en camion a la mixta.

Plan de seguridad industrial.

Riesgos que pueden tener.

 Caídas.
 Vuelco.
 Incendio.
 Proyección de partículas.
 Caídas evitar caídas como:

 Mantener tres puntos de contacto al subir o bajar de la maquina.

 No subir o bajar de la maquina mientras este en movimiento.
 No subir o bajar de la maquina mientras se este llevando herramientas.
 Utilizar los estribos de protección antideslizantes para resbalar.
 No utilizar la excavadora como medio de transporte de personal o material.
 Equipo de protección del personal:

1. Casco.
2. Orejeras contra ruido.
3. Mascaras.
4. Ropa apropiada.

Vuelco entre estos podemos mencionar:

 No estacionar la retro excavadora a menos de tres metros del borde de la

excavación o zanja.
 No trabajar en pendientes superiores a 20%.
 Verificar terrenos inestables.
 Verificar estabilidad del suelo para excavaciones mayores a 1.20 mts.

Dispositivos de seguridad de la maquina.

 Cinturón de seguridad.
 Cabina de protección.
 Casco.

Incendio:

Mantener alejados los materiales inflamables durante las reparaciones eléctricas y

cuando se realizan trabajos de soldadura.

 Realizar la limpieza de líneas de combustible lubricantes, batería, tanques de

combustible, y todo el cableado eléctrico.
 Cuando se carga combustible la maquina debe estar afirmada en tierra.
 Identificar los embases de combustible.
 Llevar un extinguidor tipo ABC.

Protección de partículas:

 Polvo.
 Mascara.
 Anteojos.
 Choques y atropellos:

Luces delanteros y traseras en buenas condiciones.

 Condiciones mecanicas ideales.

 Señalización.
 Espejos retrovisores.

Ruidos y vibraciones:

 La maquina debe estar equipada con un asiento antivibraciones.

 El operador debe estar únicamente en un turno de 8 a 10 horas de en la
maquina.

e2) Recomendaciones de medio ambiente.

 Ruido. (desibeles) {maquina, operador, sitio}.

 Vibración.
 Polvo comúnmente conocido pero en los papeles se los denomina como
sílice.
 Seguridad industrial del operador.
e3) Recomendaciones de mantenimiento.

 Mantenimiento preventivo (MP1, MP2 ,MP3 , MP4).

 Mantenimiento predictivo.
 Mantenimiento correctivo.
 Mantenimiento proactivo.

El mantenimiento se considera en horas efectivas.

e4) Salvaguarda.

 Posta.
 Campamento (cerco, sereno, parqueo (según las dimensiones de la
maquina)).

e5) Montaje.

Instalar la pluma en la obra.

  Verificara las articulalciones.

f) ESTUDIO DE CASOS RELEVANTES.

 Cotapata – Santa Bárbara.

 Corredor internacional Bolivia Toledo.
 Camino Cuchi Ingenio Potosí.

g) MAQUINARIA Y MERCADO.

 Caterpillar
 Komatsu

VOLQUETA DE 12 M3
Se utilizan para el transporte de tierra, agregados y otros materiales de construcción. Debido a las
altas velocidades que son capaces de desarrollar requieren de caminos adecuados, para aprovechar
su gran capacidad de transporte a costos relativamente bajos. Los volquetes son camiones
fabricados en serie, con dos o tres ejes provistos de neumáticos, sobre los cuales en vez de
carrocería se ha montado una caja o tolva basculante. Pueden transitar por carretera o terreno llano
siempre que tenga la resistencia necesaria para soportar su peso, se fabrican con capacidades entre
4 y 30 ton, con motores a diesel o gasolina de 65 a 250 HP. La caja de carga o tolva es de fabricación
robusta, de acero de alta resistencia, dotada de un sistema hidráulico de elevación, formado por
uno o dos pistones accionados por la toma de fuerza del motor y un eje de transmisión que está
conectado a una bomba hidráulica.

- Operaciones que realiza.

Se utilizan para transportar material de distintos tipos y calidades de bancos o canteras hasta plantas
trituradoras o lugares de obra. Las operaciones están relacionadas con las actividades en las que
son empleadas, todas estas con movimiento de tierra, ya sea en proyectos de obras públicas
(construcción de carreteras, presas) o como solución a muchas aplicaciones (canteras de arena,
grava o piedra, minas, túneles, limpieza general).
Existen puestos de carga y descarga (vertido) de los que (y a los que) se transportan grandes
volúmenes, es necesario que los vehículos tengan la capacidad de mantener grandes velocidades
pese a la falta de vías de transporte en varios casos.
Para la productividad es importante que el camión sea capaz de transportar cargas completas de
todos los bancos.

Las velocidades de operación son:

Área Urbana Área Rural

Cargado 8 – 12 (Km/hr) 15 – 25 (Km/hr)

Descargado 10 – 15 (Km/hr) 20 – 40 (Km/hr)

- Ítems de aplicación.

Se aplica en obras donde se requiera movimiento de tierra carguío, acarreo y descarga de grandes
volúmenes de tierra.

 Transporte del material excedente.

 Transporte de escombros.
 Sobre acarreo.

- Seguridad industrial.

El operador que utiliza o maneja un camión de obra y el encargado o contratista deben:

 Conocer y cumplir el programa de seguridad de su empresa, o al menos preguntar a su superior

por el mismo y solicitar una copia para consultarlo.
 Vestir las prendas de seguridad pertinentes con el trabajo que tiene asignado (consultar el
manual de seguridad de la empresa o ver protocolos instituidos).
 Conocer las operaciones de su camión, así como sus limitaciones para evitar contratiempos.
Familiarizarse con los controles, indicadores e instrumentos ayuda a optimizar el trabajo.
 Conocer de antemano el estado de las zonas de trabajo, tales como: estado de las pistas,
baches, barro, tráfico intenso, polvo, humo, niebla, etc. Cada región tiene zonas o trayectos
con alto riesgo de siniestralidad. El departamento de seguridad de cada empresa debe conocer
y actualizar a diario el registro de esas zonas y trayectos e incluirlos en los planes de transporte,
con las respectivas recomendaciones de prevención que se deben cumplir.
 Conocer las señales de tráfico, las señales que se hacen con las manos y a los encargados de la
señalización (deberá respetar las indicaciones de estos).
 Asegurarse de conocer el sentido de la marcha y cualquier otra norma interna de la explotación
que pudiera diferenciarse significativamente de los procedimientos habituales.
 Asegurarse que la maquina este limpia (usar agua ó vapor en posta) para evitar defectos en la
producción u operación (motor, tolva, sistema direccional, gato hidráulico, etc.).
 Verificar la resistencia a flexión del chasis y el estado de este a través del la geometría de las
vigas y las condiciones de la pintura, rajaduras, golpes y otros.

Todos los camiones de volqueta deberán tener palancas de disparo para las compuertas de descarga
para mantener al operador en un espacio libre. Es muy importante la experiencia del chofer, y para
el, la cabina debe ser de tipo convencional, aerodinámica y ergonómica, fija ó abatible, amortiguada,
con cinturones de seguridad retráctiles, y espejos retrovisores exteriores, permitiendo la comodidad
del trabajo y el control de su entorno.
La intercomunicación es siempre útil para conocer la ubicación de la unidad de acarreo aunque se
cuente con sistemas electrónicos de posicionamiento (sistemas GPS).
Permitir guardar o parquear vehículos en sitios no autorizados, trae como consecuencia el saqueo
parcial del equipo o el hurto total de la maquinaria, exponiendo los intereses de la empresa y del
proyecto. Por esta razón, es necesario asegurarse de que los vehículos y maquinarias se guarden
únicamente en los parqueaderos autorizados por la empresa.

- Mantenimiento.

Mantenimiento en taller.

Antes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a reparar.

No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.
Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la máquina y colocar
letreros indicando que no se manipulen el mecanismo.
Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser coordinados y
conocidos entre ellos.
Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador.
Bajarla presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado, así mismo cuando se
realice el vaciado del aceite vigilar que no esté quemando.
Si se tiene que dejar elevado el brazo y la cuchara, se procederá a su inmovilización antes de
empezar el trabajo.
Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al exterior del local.
Cuando se arregle la tensión de las correas del motor, éste estará parado.
Antes de arrancar el motor, comprobar que no se haya dejado ninguna herramienta encima del
mismo.
Utilizar guantes y zapatos de seguridad.

Mantenimiento de los neumáticos.

Para cambiar una rueda, colocar los estabilizadores.

Utilizar siempre una caja de inflado, cuando la rueda no está sobre la máquina.
Cuando se esté inflando una rueda no permanecer enfrente de la misma sino en el lateral.
No cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inflado.
Mantenimiento predictivo.

La máquina antes de empezar cualquier trabajo, deberá ser examinada en todas sus partes.
Los exámenes deben renovarse todas las veces que sean necesarias y fundamentalmente cuando
haya habido un fallo en el material, en la máquina, en las instalaciones o los dispositivos de
seguridad habiendo producido o no un accidente.
Prueba de la tolva.
Mantenimiento del motor en el kilometraje que especifique sus especificaciones.
Todos estos exámenes los realizará el encargado o personal competente designado por el mismo.
El nombre y el cargo de esta persona se consignarán en un libro de registro de seguridad, el cual lo
guardará el encargado.