UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABÍ

CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

Función AMF – Enfriamiento del motor

INTEGRANTES:
BARCIA BARCIA FABRICIO
IRRAZABAL MERO RAYMOND
CURSO:
9NO SEMESTRE “A”
MATERIA:
LAB. CONTROLES PROGRAMABLES
DOCENTE:
ING. RAUL VILLAVICENCIO

2018
6.12 Función AMF - modo de emergencia automático.

La "función AMF" representa el inicio automático en caso de que la red haya fallado y
se detenga después de que la red eléctrica haya sido restaurada. El inicio automático
puede ser habilitado o deshabilitado por el punto de ajuste AMFStartEnable. (Habilitar
inicio AMF).

Nota: La función AMF trabaja solo en modo automático.

6.12.1 Detección de falla de la red

Se considera como defectuosa o con falla a una red eléctrica cuando una o mas de las
siguientes condiciones son válidas:
 El voltaje de la red eléctrica principal esta fuera de los limites dados por el punto
de ajuste Mains >V and Mains <V. (sobre voltaje) y (bajo voltaje) por un
periodo de tiempo mas largo que Mains V Del. ( retardo de tiempo para detectar
fallas de sobre voltaje y bajo voltaje).

 La frecuencia de la red eléctrica principal esta fuera de los limites dados por el
punto de ajuste Mains >Freq and Mains <Freq. (sobre frecuencia) y (baja
frecuencia) por un periodo de tiempo más largo que Mains Freq Del. ( retardo
de tiempo para detectar fallas de sobre frecuencia y baja frecuencia.).

 Ocurre una protección del vector shift

 El comando de cierre del MCB no tuvo éxito y la alarma de falla del MCB no se
reinicia todavía.

 La entrada de binario Ext MF Relay (relé de protección para la red principal) está
activa.

6.12.1.1 Vector shift – (cambio de vector)

Si se produce una falla en la red durante un funcionamiento en paralelo a la red, en la
mayoría de los casos va a ocurrir un cambio rápido de la carga del generador. Este
cambio se puede medir como un salto del vector de la tensión del generador y se evalúa
como un síntoma de falla de la red. El límite de desplazamiento vectorial para la
evaluación de un fallo de red es ajustable por el punto de referencia VectorShiftLim.

Nota: El cambio del vector será evaluado solo mientras la configuración del
generador este trabajando en paralelo con la red principal.
Si la protección de cambio de vector es activada entonces el breaker de circuito de
la red principal será abierto.
6.12.2 Detección de una red saludable
La red principal se considera saludable cuando todas las siguientes condiciones se
cumplen:
 La tensión de red está dentro de los límites dados por los puntos de ajuste
Mains> V y Mains <V.

 La frecuencia de la red está dentro de los límites establecidos por los puntos de
ajuste Mains> Freq y Mains <Freq.

 La alarma de falla del MCB no está activa

 La entrada de binario Ext MF Relay (relé de protección para la red principal) no

está activa.

Nota: se ha agregado para bajos y sobre voltajes de la red principal una histéresis
de la misma manera que en la familia InteliLiteNT

6.12.3 El procedimiento AMF

Cuando se detecta la falla de la red eléctrica, se realizan los siguientes pasos:

1. Si el punto de ajuste MCB Open On (ajuste de condiciones cuando el MCB se

abrió después de una falla en la red eléctrica) está configurado dentro de las
opciones de MAINSFAIL, se abre el MCB.

2. El temporizador que indica el arranque automático del generador

(EmergStartDel) comienza a contar hacia atrás.

3. Después de que el temporizador haya contado, arranca el generador

Nota: El inicio automático del generador debido a la función AMF se puede

desactivar con la entrada MainsFailBlock. Si el generador ya se está ejecutando y
se activa la entrada, el generador se enfría y para. El control de los interruptores
no se ve afectado por esta entrada.

4. Si el punto de ajuste MCB OpensOn está configurado en modo GENRUN, el

MCB se abre una vez que el generador alcance el voltaje que está dentro de los
límites.
 5. Si la red eléctrica se restablece y el generador aún no está conectado a la carga,
el controlador interrumpe el proceso de inicio y cierra el MCB.
6. Si el GCB ya está cerrado el generador comienza a suministrar a la carga.

7. Después de que la red se restablece a la normalidad, el temporizador

MainsReturnDel comienza la cuenta regresiva y, cuando finaliza, se realiza la
sincronización inversa o la conmutación. Esto depende de la entrada binaria
RevSyncDisable. Si está activo, se realiza la conmutación en lugar de la
sincronización inversa.

8. El tiempo máximo entre el cierre del GCB y la apertura del MCB viene dado por
el punto de ajuste BreakerOverlap.

9. Si no hay una demanda de operación en paralelo activa (entrada binaria Rem

Start / Stop), el GCB se abre, el generador se enfría y luego para.

NOTA: Para obtener una descripción de cómo realizar una prueba de la función
AMF, consulte los modos de funcionamiento que vienen en el capítulo, en el
párrafo del modo PRUEBA.

6.13 El motor se enfría y se detiene

La fase de enfriamiento se produce después de que se haya emitido el comando de
parada y se haya abierto el GCB.

 La duración de la fase de enfriamiento se determina por el tiempo de

enfriamiento del punto de ajuste.
 El enfriamiento se realiza a velocidad nominal (se evalúan las protecciones de
voltaje y frecuencia del generador) o a velocidad de ralentí (las protecciones de
frecuencia y voltaje del generador no se evalúan). La selección de la velocidad
se realiza mediante la velocidad de enfriamiento del punto de ajuste.
 El enfriamiento se puede finalizar manualmente en el modo MAN presionando
el botón STOP.
 Si llega una nueva solicitud de inicio, el enfriamiento se interrumpirá y el grupo
electrógeno volverá a la fase de estabilización. Si el enfriamiento fue a la
velocidad nominal, los temporizadores de estabilización no volverán a contar,
por lo que el GCB estará listo para su cierre inmediato.

Cuando finaliza el enfriamiento, el solenoide de combustible de salida se desactiva y el

solenoide de parada se activa. El motor se detendrá dentro del período de tiempo
determinado por el tiempo de detención del punto de ajuste. Si el motor no se detiene
dentro de este tiempo, se emitirá la alarma “Stop fail”.
El solenoide de parada de salida se energiza hasta que el motor se detiene, pero al
menos durante el tiempo de parada. Si ha transcurrido el tiempo de Parada y el motor
aún no se ha detenido, el solenoide de parada se desactiva durante 5 segundos y luego se
energiza nuevamente para un máximo de tiempo de parada y esto se repite hasta que el
motor se detiene.

La ignición de salida se energiza continuamente hasta que el motor se detiene.

6.13.1 Detenida por evaluación del grupo electrógeno

El conjunto de generación se considera detenido cuando todas las siguientes

condiciones son válidas:

 La velocidad del motor es inferior a 2 revoluciones (RPM).

 La tensión del generador en todas las fases es inferior a 50 V.
 Ninguna de las señales de indicación de funcionamiento adicionales está activa.