INFORME TECNICO

SERVICIOS MAQUINARIAS CAMPO-TALLER

LIMA 03 DE FEBRERO DE 2017

PARA :
ATENCION :
CC :
N® : Asunto:
OT : INSPECCION GENERAL DE EQUIPO

1.-DATOS GENERALES
1.1 Nombre del Cliente Nevada Mining SAC
1.2 Contacto del Cliente Ing. Jhon Cueva
1.3 Localización Puente Piedra-LIMA
1.4 SMR ---------
1.5 Fecha de Falla ---------
1.6 Fecha de Inspección 03/02/2017
1.7 Fecha de Reparación ---------
1.8 Nombre del Técnico-Operador CHRISTIAN YACTAYO QUIÑONES
1.9 Nombre de la Parte Fallada ---------
1.10 Condición de la Parte Fallada ---------
1.11 Horas de la Parte Fallada ---------
1.12 Presupuesto

2.-DATOS DEL EQUIPO

2.1 Equipo Tipo Excavadora Hidráulica Sobre Orugas
2.2 Modelo-Tipo Marca 325-DL CAT
2.3 Serie N® SCR00542
2.4 Motor C7 Cat con Tecnología ACERT
2.5 Serie de Motor KHX031185
2.6 Combustible Diésel
2.7 Horometro(hrs) 4324
2.8 Fecha de Entrega Técnica 07/02/2017

3.-DATOS DEL IMPLEMENTO

3.1 Modelo-Tipo Marca --------- ---------
3.2 Serie N® ---------
3.3 Horometro(hrs) ---------

4.-DATOS DEL LUGAR Y DEL TIPO DE TRABAJO

4.1 Aplicación SE ENCONTRO EN TALLER
4.2 Material SE ENCONTRO EN TALLER
4.3 Densidad ---------
4.4 Condición de Terreno ---------
4.5 Altitud(msnm) 200
4.6 Temperatura Mínima( ºC ) 27 º C
4.7 Temperatura Máxima( ºC ) 36 º C
4.8 Severidad del Trabajo NORMAL
4.9 Situación del Equipo OPERATIVO CON OBSERVACIONES
4.10 Operación EQUIPO EN EVALUACION

4.-ANTECEDENTES

 El equipo se encuentra en stand by en el taller; sin trabajar aproximadamente 7

meses.
5.-OBJETIVOS

 Realizar la evaluación general del equipo; para recomendar los mantenimientos

faltantes en el taller y dejar el equipo eficientemente operativo para su operación.
6.-INSPECCION DE EQUIPO

PLACA DEL EQUIPO

HOROMETRO LUGAR DEL EQUIPO-TALLER

 VISTA FRONTAL DEL EQUIPO VISTA LATERAL RH DEL EQUIPO

VISTA LATERAL LH DEL EQUIPO VISTA POSTERIOR DEL EQUIPO

7.-PARAMETROS DEL PANEL DE MONITOR

Rpm Mínimo Rpm Máximo Calado Hidráulico

-------------------- -------------------- --------------------
Presión Turbo Presión Aceite Hidráulico Presión Aceite Motor
-------------------- -------------------- --------------------

8.-SISTEMAS EVALUADOS
Motor x Estructuras y guardas x Equipo de Trabajo Tren de Rodamientos x
Cabina x Sistema Hidráulico x Transmisión y frenos Sistema Eléctrico x
9.-SISTEMA MOTOR
9.1.-FALLAS:
-Ninguna
9.2.-CAUSAS:
-Ninguna
9.3.-TRABAJOS REALIZADOS:
-Inspección de nivel del aceite de motor.
-Se realizó inspección general al motor.
-Se verifico los parámetros de funcionamiento en el panel del monitor.
9.4.-OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:
9.4.1 -El nivel del aceite de motor está bajo. -Realizar el llenado de aceite de motor a nivel.
9.4.2 -Los filtros del motor presenta suciedad, polvo y -Realizar mantenimiento a los filtros del motor y
sin sus respectivas horas de trabajo. ponerle las horas de trabajo.
9.4.3 -Se visualiza derrame de aceite por la parte de la -Realizar un lavado para detectar fugas externas
tapa inferior de la máquina. del motor, luego pasara limpiar la tapa inferior.
9.4.4 -El panel de monitor indica falta de refrigerante. -Realizar el llenado del refrigerante a nivel para
que se vaya la advertencia del monitor.
9.5.-CONCLUSIONES:
-Se recomienda cuando el equipo ingresa a taller debe pasar al área de lavado de equipos; debido a eso
podremos visualizar fugas externas.
-Se debe hacer seguimiento del equipo cuando ingresa a un proyecto de campo.
-Se debe programar los mantenimientos preventivos del equipo.
-Se recomienda hacer cambios periódicos de los filtros y aceites del motor de pendiendo de la aplicación de
trabajo.
9.6.-FOTOS:
10.-SISTEMA HIDRAULICO
10.1.-FALLAS:
-Ninguna
10.2.-CAUSAS:
-Ninguna
10.3.-TRABAJOS REALIZADOS:
-Inspección de nivel del aceite hidráulico.
-Se realizó la inspección general a los sistemas hidráulicos.
-Se verifico los parámetros de funcionamiento en el panel del monitor.
10.4.-OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:
10.4.1 -El nivel de aceite hidráulico está -Realizar el llenado de aceite hidráulico a nivel.
bajo.
10.4.2 -Los filtros hidráulicos presenta -Realizar un mantenimiento a los filtros hidráulicos
suciedad, polvo y sin sus respectivas y ponerle las horas de trabajo.
horas de trabajo algunos.
10.4.3 -Los vástagos de los cilindros -Se debe limpiar la grasa que está en la parte
hidráulicos están cubiertos de grasa. externa del vástago del cilindro hidráulico
10.4.4 -El panel de monitor muestra bajo -Realizar el llenado de aceite hidráulico para que
aceite hidráulico. se vaya la advertencia del monitor.
10.5.-CONCLUSIONES:
-Se recomienda cuando el equipo ingresa a taller debe pasar al área de lavado de equipos; debido a eso
podremos visualizar fugas externas en los componentes hidráulicos
-Se debe poner protectores a los vástagos de los cilindros hidráulicos, debido a que está expuesto a la
contaminación y por ello dañaría los sistemas hidráulicos.
-Se debe hacer seguimiento del equipo cuando ingresa a un proyecto de campo.
-Se debe programar los mantenimientos preventivos del equipo.
-Se recomienda hacer cambios periódicos de los filtros y aceites del sistema hidráulico de pendiendo de la
aplicación de trabajo.
-Se debe realizar una evaluación al equipo antes de ser subir a campo para ver si están óptimos condiciones
el sistema hidráulico.
10.6.-FOTOS:
11.-TREN RODAMIENTOS
11.1.-FALLAS:
-Ninguna
11.2.-CAUSAS:
-Ninguna
11.3.-TRABAJOS REALIZADOS:
-Inspección de nivel de aceite de los mandos de transmisión.
-Se realizó inspección general del tren de rodamientos.
-Se verifico los parámetros de funcionamiento en el panel del monitor.
11.4.-OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:
11.4.1 -El nivel de aceite de transmisión está bajo. -Realizar el llenado de aceite de transmisión a nivel.
11.4.2 -Los filtros hidráulicos presenta suciedad, -Realizar un mantenimiento a los filtros hidráulicos y
polvo y si sus respectivas horas de trabajo ponerle las horas de trabajo.
algunos.
11.4.3 -Desgastes visual del tren de fuerza: -Realizar las mediciones de desgaste al tren de
Zapatas, rodillos inferiores-superiores, rodamientos mediante el manual de
pasadores, sproket y la rueda motriz. mantenimiento-operaciones, para poder descartar
posibles fallas en campo.
11.4.4 -El panel de monitor muestra bajo aceite -Realizar el llenado de aceite hidráulico para que se
hidráulico. vaya la advertencia del monitor.
11.5.-CONCLUSIONES:
-Se recomienda cuando el equipo ingresa a taller debe pasar al área de lavado de equipos; debido a eso
podremos visualizar roturas y fisuras.
-Se debe hacer seguimiento del equipo cuando ingresa a un proyecto de campo.
-Se debe programar los mantenimientos preventivos del equipo.
-Se recomienda hacer cambios periódicos de los filtros y aceites del sistema hidráulico de pendiendo de la
aplicación de trabajo.
-Se debe realizar una evaluación al equipo antes de subir a campo para ver si están óptimos condiciones el
tren de rodamientos.
11.6.-FOTOS:
12.-SISTEMA ELECTRICO
12.1.-FALLAS:
-Ninguna
12.2.-CAUSAS:
-Ninguna
12.3.-TRABAJOS REALIZADOS:
-Se realizó inspección general al sistema eléctrico.
-Se verifico parámetros de funcionamiento del panel del monitor.
12.4.-OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:
12.4.1 -Los faros de iluminación están sucios de polvo. -Realizar limpieza a los faros del equipo en general.
12.4.2 -Los arneses de los cables del ECM y de las -Realizar la limpieza con limpiadores eléctricos para
baterías están llenos de polvo. impedir la oxidación con otra sustancia.
12.4.3 -La caja de fusibles está cubierto de tierra. -Realizar limpieza a la caja de fusibles.
12.5.-CONCLUSIONES:
-Se recomienda cuando el equipo ingresa a taller debe pasar al área de lavado de equipos; debido a eso
podremos visualizar quebramientos o cosas rotas.
-Se debe hacer seguimiento del equipo cuando ingresa a un proyecto de campo.
-Se recomienda verificar antes y después de cada trabajo de operación si las baterías están cargadas.
12.6.-FOTOS:
13.-CABINA
13.1.-FALLAS:
-Ninguna
13.2.-CAUSAS:
-Ninguna
13.3.-TRABAJOS REALIZADOS:
-Inspección de nivel del agua del parabrisas.
-Se realizó inspección general de la cabina.
-Se verifico parámetros de funcionamiento del panel del monitor.
13.4.-OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:
13.4.1 -El nivel de agua está bajo. -Realizar el llenado de agua a nivel.
13.4.2 -Los filtros de aire presenta suciedad, polvo y si -Realizar un mantenimiento a los filtros de aire y
sus respectivas horas de trabajo. ponerle las horas de trabajo.
13.5.-CONCLUSIONES:
-Se recomienda cuando el equipo ingresa a taller debe pasar al área de lavado de equipos; debido a eso
podremos visualizar quebramientos o cosas rotas.
-Se debe hacer seguimiento del equipo cuando ingresa a un proyecto de campo.
-Se debe realizar una limpieza al equipo antes de subir a campo, para que este conforme y cómodo el
operador de campo.
13.6.-FOTOS:
14.-ESTRUCTURAS Y GUARDAS
14.1.-FALLAS:
-Ninguna
14.2.-CAUSAS:
-Ninguna
14.3.-TRABAJOS REALIZADOS:
-Inspección de las estructuras y guardas de la máquina.
-Se realizó inspección general al equipo.
14.4.-OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:
14.4.1 -Las tapas de la parte inferior del equipo están -Enderezar las tapas inferiores del equipo.
dobladas y oxidadas.
14.4.2 -Las tapas inferiores de la maquina les falta -Poner pernos faltantes con arandelas a las tapas
pernos con sus arandelas. inferiores de la máquina.
14.4.3 -Tiene juego la parte del cucharon con el -Poner más lainas entre el cucharon y el brazo para
brazo. reducir el juego axial.
14.5.-CONCLUSIONES:
-Se debe hacer seguimiento del equipo cuando ingresa a un proyecto de campo.
-Se recomienda verificar antes y después de cada trabajo las estructuras-guardas del equipo en general.
14.6.-FOTOS:
 DATOS ADJUNTOS: MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CATERPILLAR

 CAPACIDADES DE LLENADO:

Capacidades aproximadas de llenado 325D-329D

Gal. Gal.
Componente o Sistema Litros Tipo Recomendado
EE.UU Imp.
Sistema de enfriamiento 31 8,2 6,8 Refrigerante de Larga Duración
Depósito de refrigerante 1,5 0,40 0,33 Caterpillar(ELC)
Tanque de combustible 520 137 114 Combustible diésel numero 1 o numero 2
Carter y filtro de motor 29,5 7,8 6,5
Sistema hidráulico(1) 145 38,3 31,9 Refiérase al Manual de Operación y
Mando de rotación 10 2,6 2,2 Mantenimiento, “Viscosidad del lubricante”
Cada mando final 6 1,6 1,3
Engranaje de la rotación 16,9 4,5 3,7 Grasa de litio de uso múltiple NLGI de grado 2

 ACEITE DE MOTOR
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
Compartimiento °C °F
Tipo de aceite y requisitos Viscosidades
o
de rendimiento del aceite Min. Max. Min. Max.
Sistema
Cat DEO-ULS para tiempo -40 40 -40 104
SAE 0W-40
frio
Cat DEO-ULS SYN -30 50 -22 122
SAE 5W-40
Cat DEO SYN
Carter del motor
Cat DEO-ULS -18 40 0 104
SAE 10W-30
Cat DEO
Cat DEO-ULS -9,5 50 15 122
SAE 15W-40
Cat DEO
Acoplamiento de Cat DEO-ULS -18 40 0 104
SAE 10W-30
la bomba(si tiene) Cat DEO
  SISTEMAS HIDRAULICOS
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
Compartimiento °C °F
Tipo de aceite y requisitos de Viscosidades
o
rendimiento del aceite Min. Max. Min. Max.
Sistema
Cat HYDO Advanced 10
SAE 10W -20 40 -4 104
Cat TDTO
Cat HYDO Advanced 30
SAE 30 10 50 50 122
Cat TDTO
“ISO 46”-
BIO HYDO Advanced Cat -30 50 -22 122
Multigrado
MTOCat
SISTEMA Cat DEO-ULS SAE 10W-30 -20 40 -4 104
HIDRAULICO DEOCat
Cat DEO-ULS
SAE 15W-40 -15 50 5 122
DEOCat
TDTO-TMS Cat Multigrado -15 50 5 122
Cat DEO-ULS SYN
SAE 5W-40 -30 40 -22 104
Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS para tiempo frio SAE 0W-40 -40 40 -40 104
Cat TDTO para tiempo frio SAE 0W-20 -40 40 -40 104

 OTRAS APLICACIONES DE FLUIDOS

Excavadora ,pala frontales ,excavadoras de gran volumen ,excavadoras de demolición y manipuladores de
material de cadenas
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
Compartimiento o Tipo de aceite y requisitos de Viscosidades °C °F
Sistema rendimiento del aceite Min. Max. Min. Max.
SAE 0W-20 -40 0 -40 32
SAE 0W-30 -40 10 -40 50
Cat TDTO
SAE 5W-30 -30 10 -22 50
Mandos finales y TDTO-TMS Cat
SAE 10W -30 0 -22 32
mandos de rotación TDTO SYN para tiempo frio CAT
SAE 30 -25 25 -13 77
TO-4 comercial
SAE 50 -15 50 5 122
TDTO-TMS Cat -30 25 -22 77
SAE 0W-20 -40 0 -40 32
SAE 0W-30 -40 10 -40 50
Resorte tensor del Cat TDTO SAE 5W-30 -35 0 -31 32
bastidor de rodillo y TDTO-TMS Cat SAE 10W -30 0 -22 32
cojinetes del eje de TDTO SYN para tiempo frio Cat SAE 30 -20 25 -4 77
pivote TO-4 comercial SAE 40 -10 40 14 104
SAE 50 0 50 32 122
TDTO-TMS Cat -25 25 -13 77
 DEO(grado único)Cat
Cat DEO SYN SAE 30 -20 25 -4 77
Cat DEO-ULS SYN
Rueda guía y rodillos
Cat ECF-1-a
inferiores
Cat ECF-2
Cat ECF-3 SAE 5W-40 -35 40 -31 104
API CF

 ENGRASAR
Grasa recomendada
Compartimiento o Grado °C °F
Tipo de grasa
Sistema NLGI Min. Max. Min. Max.
Grasa para aplicaciones de NLGI
-20 140 -4 284
primera calidad Cat Grado 2
NLGI
-20 140 -4 284
Grasa para aplicaciones Grado 1
extremas Cat NLGI
-15 140 +5 284
Grado 2
Puntos externos de Grasa para aplicaciones NLGI
-50 130 -58 266
lubricación extremas Artic Cat Grado 0,5
Grasa para aplicaciones NLGI
-10 140 +14 284
extremas Desert Cat Grado 2
NLGI
Grasa de servicio general Cat -20 140 -4 284
Grado 2
NLGI
Grasa para cojinetes de bolas Cat -20 160 -4 320
Grado 2

Grasa recomendada para el sistema de lubricación automática

Compartimiento o Grado °C °F
Tipo de grasa
Sistema NLGI Min. Max. Min. Max.
NLGI -35 40 -31 104
Sistema de lubricación Grasa para aplicaciones Grado 1
automática Cat extremas Cat NLGI -30 50 -22 122
Grado 2
 FILTROS PARA TODO EL EQUIPO:

FILTER TYPE PART NUMBER CANTIDAD

325DL EXCAVATOR
ENGINE OIL 1R-1807 1
FUEL PRIMARY+WATER 174-9570 1
FUEL PRIMARY AS 326-1644 1
HYDRAULIC-1 093-7521 1
HYDRAULIC-2 5I-8670 1
HYDRAULIC-3 179-9806 1
AIR PRIMARY 6I-2503 1
AIR SECONDARY 6I-2504 1