Carrera C2

CURSO: MONITOREO DE CONDICION Y ANALISIS DE FALLAS Semestre: VI

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I. INFORMACIÓN GENERAL:

IDENTIFICACION DE LA
CLIENTE: TECSUP
MAQUINA:
MODELO DE MAQUINA: Motoniveladora 16M HORAS DE MAQUINA: 15000
NUMERO DE SERIE: 456-86521 O/T CLIENTE: ----

FECHA DE INSTALACION DEL

COMPONENTE: Sin identificar 15/12/2016
COMPONENTE:
NRO DE PARTE DEL HORAS DEL COMPONENTE (HASTA LA
---- 2600
COMPONENTE: FALLA):
FECHA DE DESMONTAJE DEL
HORAS DE INSTALACION: 3000 15/10/2017
COMPONENTE (FALLA):

II. INSPECCIÓN VISUAL:

Realice la inspección visual en los componentes asignados en el taller por el profesor y elabore uan tabla
resumen con los resultados.
Documente la evidencia de la inspección visual de los componentes. Use la siguiente tabla para registrar los
datos. (Debe incluir en la tabla todos los tipos de desgaste identificados si es que el componente tiene más
de un tipo)

TIPO DE EVIDENCIA
POSIBLES CAUSAS QUE LO ORIGINARION
DESGASTE (fotografia)

I. Aceite contaminado por elementos

externos (polvo)
II. Aceite contaminado por
contaminación, desprendimiento o
Abrasivo
desgaste de otros elementos del motor
(viruta)
III. Sistema de filtrado de lubricación
deteriorado.

Descripción de la apariencia del desgaste:

Se observan pequeñas rayaduras y de brillo caracerístico, estas rayaduras respetan el desplazamiento del trabajo de
la pieza (giro), y estas son muy poco perceptibles al tacto debido a lo lijero del desgaste

Conclusión:
El desgaste es apenas perceptible a los sentidos, , pero está presente, el componente podría seguir desempeñando
su función por un tiempo corto

Recomendación:
Usar un aceite adecuado y sin contaminantes, tener cuidado con la cantidad de rabajo que se le da a la maquina
debido a la tempertura que esto generar y dificultar la formación de la película de aceite, revisar ellos conductos de
lubricación en busca de obstrucciones.
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TIPO DE EVIDENCIA
POSIBLES CAUSAS QUE LO ORIGINARION
DESGASTE (fotografia)

I. Tiempo cumplido de funcionamiento

del componente.
Desgaste
II. Contacto constante entre dos
normal,
superficies.
Pulido
III. Cargas distribuidas alrededor del
componente

Descripción de la apariencia del desgaste:

El componente muestra un desgaste característico por un trabajo normal, el pulido de la superficie y el desgaste son
perceptibles al tacto y a la vista, el desgaste es observable en mayor dimensión en una sola zona lateral del eje.

Conclusión:
El componente ya cumplió con el tiempo de trabajo para el cual fue diseñado, el desgaste no estuvo relacionado ni
causado por egentes externos, el componente necesita ser reemplazado

Recomendación:
Monitorear constantemente el estado de las piezas sometidas a cargas , estar pendiente de los intervalos de
mantenimiento para le remmplazo de componentes y evitar eventos inesperados, monitorear el estado de los
lubricantes para evitar exceso de contacto y desgaste

TIPO DE EVIDENCIA
POSIBLES CAUSAS QUE LO ORIGINARION
DESGASTE (fotografia)

Desgaste
I. Cargas excesivas
por tensión
II. Falta de alineación
y fatiga.
III. Lubricación inadecuada
Rodadura.

Descripción de la apariencia del desgaste:

Este desgaste aparece cuando el componente rueda o se desliza con otra y las cargas aplicadas son excesivas, por
tanto, los movimientos cíclicos continuos sobrepasan los límites que este soporta ocasionándole grietas,
salpicaduras y descarrillado como se ve en la imagen.

Conclusión:
Este componente necesita ser reemplazo ya que perjudicaría a la máquina que pertenece.

Recomendación:
Se debe evitar que este elemento esté sometido a fuerzas mayor de las proporcionadas por el fabricante y el aceite
debe tener la viscosidad adecuada, para que pueda generar una película de suficiente espesor para le
funcionamiento