MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES INTERNAS DEL CUADRANTE DELIMITADO POR LAS

AVENIDAS MORALES DUAREZ, SANTA ROSA, ENRIQUE MEIGGS Y LA CALLE TUPAC AMARU – CERCADO DE LIMA, PROVINCIA DE LIMA – LIMA

INFORME DE INICIAL

OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES

INTERNAS DEL CUADRANTE DELIMITADO POR LAS AVENIDAS MORALES DUAREZ, SANTA
ROSA, ENRIQUE MEIGGS Y LA CALLE TUPAC AMARU – CERCADO DE LIMA, PROVINCIA DE
LIMA – LIMA”

1.0 DATOS GENERALES DE LA OBRA

Proyecto : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES
INTERNAS DEL CUADRANTE DELIMITADO POR LAS AVENIDAS MORALES DUAREZ,
SANTA ROSA, ENRIQUE MEIGGS Y LA CALLE TUPAC AMARU – CERCADO DE LIMA,
PROVINCIA DE LIMA – LIMA” SNIP N° 329118

Fuente de Financiamiento : Recursos de Operaciones Oficiales de Crédito

Valor referencia : S/. 11, 140,068.01 (Once Millones Ciento Cuarenta Mil
Sesenta Y Ocho Con 01/100 soles)
Presupuesto contratado : S/ 11, 084,367.69 (Once Millones Ochenta y Cuatro Mil
Trescientos Sesenta y Siete con 69/100 Soles)
Sistema de Contratación : A Precios unitarios – según bases integradas
Contratista : CONSORCIO MORALES DUARES
- Servicios Generales Jhan Marco EIRL
- Constructora y Contratistas Generales Susan EIRL
- Corporación Huaychaola SAC
- Murazawa SAC

Contrato : N°005-2018-INVERMET-OBRA
Ubicación : Lima
Región : Lima
Departamento : Lima
Provincia : Lima
Distrito : Cercado de lima
Solicitud de Adelanto Directo : Si
Fecha de Adelanto para Materiales : Si – en tramite
Fecha de Acta de Entrega de Terreno : 06 de abril del 2018
Fecha de Inicio Contractual de Obra : 07 de abril del 2018
Tiempo de Ejecución Programado : 150 Días calendario (según contrato suscrito)
Termino Contractual : 03 de septiembre del 2018
Supervisor de Obra : Arq. Brenda Bartolo Segura (Representante legal)
Jefe de supervisión : Ing. Walter Moreno Zavaleta
Residente de Obra : Ing. Nil Alberto Bancallan Verona
Coordinador de obra : Ing. Darién Alfredo Pérez Tello

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 DEL PROYECTO
Dentro de los objetivos del proyecto está la demolición de 60,329.61 m2 de pavimento flexible e=5cm,
demolición de sardinel sumergido, demolición de pavimento rígido y demolición de gibas, corte a nivel
de sub rasante, tratamiento de fisuras y grietas en, recapeo, bacheo, pavimentación de 58,624.92 m2
e=2’’ y 9,542.50 m2 de carpeta asfáltica e= 1 ½’’, así como señalización horizontal y vertical.
Las metas descritas se ejecutarán con la finalidad de mejorar las condiciones de transitabilidad
vehicular, salubridad de las personas, mejoras en el valor inmobiliaria de las viviendas de la zona.

2.0 DESCRIPCION DEL ESTADO ACTUAL

El área del proyecto está comprendida por 4 zonas delimitado por el Jr. Túpac Amaru, Av. Enrique
Meiggs y Av. Morales Duares, la cual está comprendida por calles y jirones, que cuentan actualmente
con una superficie de rodadura en mal estado, con gran deterioro en la estructura del pavimento, lo
cual en la actualidad dificulta el tránsito vehicular, ocasionando embotellamiento por la baja velocidad
con la que tiene que transitar los vehículos debido al estado del pavimento.

3.0 ALCANCES DEL PROYECTO

3.1 Metas del Proyecto

ITEM DESCRIPCIÓN UND. TOTAL

01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 3.60x7.20 (GIGANTOGRAFÍA) und 1.00
01.02 OFICINAS, ALMACENES, CASETA DE GUARDIANÍA, COMEDOR Y VESTUARIO m2 200.00
01.03 ENERGÍA PARA LA OBRA mes 5.00
01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS glb 1.00
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO C/EQUIPO m2 100,971.61
03 DEMOLICIONES
03.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE C/EQUIPO E=0.05M (C/EQ. MENOR) m2 60,329.61
03.02 DEMOLICION SARDINEL SUMERGIDO (C/EQ. MENOR) m 640.41
03.03 DEMOLICION DE PAVIMENTO RIGIDO E=0.20M (C/EQ. MENOR) m2 483.10
03.04 DEMOLICION DE GIBAS (C/EQ. MENOR) m 117.18
04 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01 CORTE HASTA NIVEL DE SUBRASANTE C/EQUIPO EN PISTAS HASTA 0.30M m2 58,989.68
4.02 EXCAVACION DE ZANJA P/SARDINEL (C/MANUAL) m3 112.97
ACARREO Y ACOPIO INTERNO DE MATERIAL PRODUCTO DE DEMOLICION Y
04.03 m3 24,421.30
EXCAV. C/EQ. DM=30M
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (INC. MAT. DEMOLICION) C/VOLQ.
04.04 m3 24,421.30
15M3 D=25KM
05 SARDINELES
05.1 SARDINEL SUMERGIDO F'C=210 KG/CM2 (0.15x0.25M) INCL. ENCOF. m 4,026.44
05.2 JUNTAS ASFALTICAS E=1/2" - SARDINEL m 374.49

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05.3 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO QUIMICO m2 1,234.57

06 PAVIMENTOS FLEXIBLES
06.01 CONSTRUCCION
SUBRASANTE MEJORADA E=5CM INCL. CONFORMACION Y COMPACTACION
06.01.01 m2 58,624.92
(C/EQ. PESADO)
06.01.02 BASE GRANULAR E=0.20M (C/EQ. PESADO) m2 58,624.92
06.01.03 IMPRIMACION ASFALTICA (DOSIF. 1.5 LT/M2 - TANQUE 1800 GL) m2 58,624.92
06.01.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" C/EQUIPO, (MEZCLA ADQ.) m2 58,624.92
06.01.05 CONSTRUCCION DE GIBAS DE CONCRETO ASFALTICO m 177.40
06.02 REHABILITACION
06.02.01 PARCHADO PROFUNDO EN PAVIMENTOS ASFALTICOS INCL. DEMOL. m2 1,093.35
06.02.02 TRATAMIENTO DE FISURAS Y GRIETAS < 6 MM. m 481.48
06.02.03 TRATAMIENTO DE GRIETAS > 6 MM. m 285.71
06.02.04 RIEGO DE LIGA m2 26,201.43
06.02.05 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=1 1/2" C/EQUIPO, (MEZCLA ADQ.) m2 26,201.43
07 REHABILITACION DE PAVIMENTOS MIXTOS
07.01 PARCHADO PROFUNDO EN PAVIMENTOS RIGIDOS INC. DEMOL. m2 420.79
07.02 CORTE DE LOSA DE CONCRETO DE PARCHES CON DISCO, e=0.20 m. m 527.85
07.03 ENCOFRADO DE BORDE Y DESENCOFRADO PARA PAVIMENTO RÍGIDO m2 38.70
07.04 CONCRETO PREMEZCLADO f'c=280 kg/cm2 - PAVIMENTO RIGIDO E=0.20M m2 420.79
07.05 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO QUIMICO m2 420.79
07.06 ASERRADO DE JUNTAS CON DISCO E=6MM m 386.95
07.07 RELLENO DE JUNTAS CON MATERIAL ELASTOMERICO E=6MM m 386.95
07.08 JUNTAS ASFALTICAS E=20MM - PAVIMENTO RÍGIDO m 527.85
07.09 SELLADO DE FISURAS m 206.93
07.10 RIEGO DE LIGA m2 9,542.50
07.11 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" C/EQUIPO, (MEZCLA ADQ.) m2 9,542.50
08 SEÑALIZACION
08.01 PINTADO DE PAVIMENTOS (SIMBOLOS Y LETRAS) m2 4,832.34
08.02 PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEA CONTINUA) m 6,158.58
08.03 PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEA DISCONTINUA). m 1,601.00
08.04 PINTADO DE SARDINELES Y MARTILLOS m 41,001.42
08.05 SEÑALES REGLAMENTARIAS (0.60X0.60M) INC. POSTE DE METAL und 55.00
08.06 SEÑALES PREVENTIVAS (0.60X0.60M) INC. POSTE DE METAL und 77.00
08.07 SEÑALES INFORMATIVA INC POSTE DE METAL und 53.00
09 SEGURIDAD Y SALUD
09.01 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL DE OBRAS mes 5.00
09.02 PLAN DE CONTINGENCIA Y SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCION est 1.00
09.03 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Y PREVENSION EN OBRA glb 1.00
09.04 APLICACION DEL PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL EN OBRA est 1.00
10 VARIOS
10.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE BOLARDOS und 3.00

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TACHOS PARA RESIDUOS SOLIDOS DE FIBRA DE VIDRIO SEGUN DISEÑO INC

10.02 und 197.00
INSTALACION
11 INTERFERENCIAS
11.01 NIVELACION DE TAPA DE BUZON und 48.00
11.02 TECHO DE BUZON - CONCRETO, ARMADURA Y ENCOFRADO und 48.00
11.03 JUNTAS ASFALTICAS E=20MM - EN BORDE DE BUZON m 188.39
REPOSICION DE CINTAS DE SEGURIDAD PROF. 0.30M EN AREA DEMOLICIÓN
11.04 m 2,000.00
DE PAVIMENTO
SERVICIO DE AGUA POTABLE CON EMPALME A CONEX. DOMICILIARIA
11.05 und 694.00
PROVISIONAL DN 50MM A RED
11.06 INSTALACION DE AGUA POTABLE DN 50MM und 694.00

3.2 CONTROL DE CARTA FIANZA

La situación de la carta fianza tramitada a la fecha, es la siguiente:

CONCEPTO % MONTO ENTIDAD FECHA DE FECHA DE N° FIANZA
FINANCIERA VIGENCIA VENCIMIENTO
Fiel 10 1’108.437.00 BBVA 0011-0397-
cumplimiento CONTINENTAL 09/03/18 09/10/18 9800040768-
78
Adelanto BBVA 0011-0397-
materiales 20 2’216.874.00 CONTINENTAL 05/04/18 04/09/18 9800041357-
(en trámite) 79
Adelanto 1’108.437.00 BBVA 0011-0397-
Directo 10 CONTINENTAL 23/03/18 21/08/18 9800041055-
79

4.0 REVISION DE METRADOS

Según la planilla de metrados se puede apreciar las secciones de vías, el cual se realizó el trazo
respectivo, obteniendo lo siguiente:

4.1 Se observa que en las partidas 03.02 DEMOLICION DE SARDINEL SUMERGIDO C/EQ. MENOR
cuenta con un metrado total en el resumen de metrados de 640.41 m, sin embargo, este
metrado solo corresponde a la demolición de sardinel en el primer sector según planilla de
metrados, así mismo se verifica el sustento de metrados del sector 2 en el que también se
cuantifica demolición de 252.85 m en sardinel sumergido, el cual no ha sido considerado en
metrado resumen y presupuesto.
4.2 Se ha verificado el sustento de metrados respecto a las áreas de corte, conformación, recapeo
y colocación de carpeta asfáltica, los cuales cuentan con áreas insertadas de acuerdo al área
tomada en el autocad.
4.3 En los metrados de la partida 08.04 PINTADO DE SARDINELS Y MARTILLOS, no está
cuantificado el metrado y o rehabilitación del sardinel peraltado en berma central en la calle
Jr. Joaquin Capello del primer sector, por lo que se solicita indicar si se realizara el pintado de
este sardinel toda vez que el contrato es a precios unitarios.

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5.0 REVISION DE PLANOS.

5.1 De la revisión de los planos de interferencias se verifica que en los 4 sectores están
graficados líneas transversales a la vía, que según leyenda son sardineles sumergidos, sin
embargo al cuantificar la cantidad de líneas transversales se verifica que representan la
cantidad de interferencias en la vía, así mismo 11.05 SERVICIO DE AGUA POTABLE CON
EMPALME A CONEX. DOMICILIARIA
PROVISIONAL DN 50MM A RED tiene
cuantificado las unidades de
interferencia según los planos de la
especialidad, sin embargo en los
planos no encuentran detalles para
la ejecución de estos trabajos, en la
cual se indiquen altura,
profundidades, materiales y detalle
de empalme.

6.0 REVISION DE ESPECIFICACIONES TECNICAS

6.1 De la revisión de las especificaciones técnicas se encuentra conforme todos los alcances
dados de acuerdo método de control, medición y calidad de los materiales a usar para
cada partida.

7.0 ANALIZAR EL DESEMPEÑO DEL PERSONAL ENCARGADO DE LAS LABORES TÉCNICAS Y

ADMINISTRATIVAS
El Ingeniero residente encargado de la ejecución de la obra es ING. NIL ALBERTO BANCALLAN
VERONA CIP: 59198, el que demuestra conocimiento y responsabilidad en las acciones
realizadas en la parte técnica; los mismos que el asistente administrativo y maestro de obra.

8.0 INTERFERENCIAS Y OTROS

8.1 Del reconocimiento de obra de todas las calles y pasajes de los 4 sectores por todo el
equipo de supervisión se ha verificado que en varios puntos del área de proyecto existen
vehículos en estado de abandono, los cuales claramente van a interferir con los trabajos
a realizarse, así mismo este problema se focaliza principalmente en las afueras de la
comisaria de Mirones Bajo ubicada en Jr. Manuel Pérez de Tudela en el sector 2, por lo
que se solicitara a la entidad se realice las coordinaciones pertinentes con esta comisaría
y propietarios de los vehículos. (se cursara una carta a la entidad especificación ubicación
de los vehículos en mención).
8.2 Se ha verificado en el sector 2 en el cual se vienen realizando trabajos de conexiones de
gas por parte de la empresa Calida, los cuales interfieren con los trabajos a realizarse en
obra, por lo que se solicita a la entidad se coordine con la empresa prestadora de servicio
la culminación de sus trabajos a fin de que esto no afecte el ritmo de trabajo de obra, y/o
interfiera con los trabajos ocasionando afectaciones de ruta crítica del cronograma.
8.3 Con carta N° 0003-2018/CMD/RO – BAVERO (13/04/18) la empresa contratista alcanza a
esta supervisión la AUTORIZACION DE EJECUCION DE OBRAS EN AREA DE USO PUBLICO
N° 1815-2018-MML-GDU-SAU-DORP, otorgada por la Municipalidad de Lima por 150 DC,
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sin embargo en la página N° 12, ítem 3.1 del documento en mención dice ‘’…no se autoriza
la ejecución obras en el Jr. Jose Manuel Pimentel, por cuanto mediante autorización N°
5700-2017-MML-GDU-SAU-DORP (11.12.2017) se autorizó la ejecución de obras en la
citada vía como parte del proyecto ‘’MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR
MARGEN IZQUIERDA DEL RIO RIMAC: AA.HH. CONDE DE LA VEGA BAJA, PALERMO, VILLA
MARIA DEL PERPETUO SOCORRO, URB. SAN FERNANDO, CASSINELLI Y RAMON CARCAMO,
EN EL DISTRITO DEL CERCADO DE LIMA-LIMA’’, el mismo que está a cargo de la Empresa
Administradora del Peaje de Lima – EMAPE S.A’’

Por lo que se hace de su conocimiento para que se realicen las coordinaciones pertinentes
en vista que la calle en mención está considerada como meta física dentro del proyecto
‘’MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES
INTERNAS DEL CUADRANTE DELIMITADO POR LAS AVENIDAS MORALES DUAREZ, SANTA
ROSA, ENRIQUE MEIGGS Y LA CALLE TUPAC AMARU – CERCADO DE LIMA, PROVINCIA DE
LIMA – LIMA’’

8.4 A la fecha la gerencia de transporte urbano (GTU) de la Municipalidad de Lima no aprueba

el plan de desvió emitido por la empresa contratista Consorcio Morales Duares, por lo que
no se puede iniciar con los trabajos de demolición de pavimento y trabajos de corte, en
tal sentido se recomienda gestionar las autorizaciones a fin de que esta demora no genere
afectación de la ruta crítica del cronograma y se evite ampliaciones de plazo innecesarias.
9.0 PROPUESTA TECNICO ECONOMICA DEL CONTRATISTA

PROPESIONAL PROPUESTO:
PROFESIONAL CARGO
NIL ALBERTO BANCALLAN VERONA0 RESIDENTE DE OBRA
MANUEL TUEROS GIRON GERENTE DE OBRA
WALTER RAYMUNDO SORIA MUÑOZ ASISTENTE DE RESIDENTE
JOSE JOAQUIN RUESTA RAMOS ESPECIALISTA EN CALIDAD
EDMUNDO FIDENCIO ROCA GARCIA ESPECIALISTA EN METRADOS, COSTOS Y
PRESUPUESTOS
ANA MERCEDES CALDERON CARRERA ESPECIALISTA EN SEGURIDAD
MARCO ANTONIO FLORES RAZURI ESPECIALISTA EN SULOS Y PAVIMENTOS
HILDA PEÑA OCHOA ESPECIALISTA EN MEDIO AMBIENTE Y/O IMPACTO
AMBIENTAL
DAVID EDISON VERGARA BUENO PREVENCIONISTA DE SEGURIDAD
CHISTIAN RAFAEL ZEGARRA GARCIA ASISTENDE DE CALIDAD
FERNANDO SUAREZ MAYURI TECNICO EN SUELOS
JUAN VARGAS VIDARTE TECNICO EN CONCRETO Y ASFALTO

COMENTARIOS: Esta supervisión verificara que todo el profesional propuesto participe en la

ejecución de obra en forma permanente de acuerdo a su especialidad, así mismo se verificara los
certificados de habilidad de cada uno al inicio de obra y en cada valorización mensual.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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 Habiéndose suscrito el acta de entrega de terreno el 06 de Abril del 2018 e iniciándose

el plazo contractual el 07 de Abril del 2018 está supervisión revisa el expediente
técnico y se analiza la compatibilidad con el terreno.
 Se recomienda elevar en consulta al proyectista las incongruencias encontradas en
obra.
 De lo verificado en los metrados y campo, se indica que las valorizaciones se realizaran
de acuerdo a los metrados realmente ejecutados por tratarse de una obra con sistema
de contratación a precios unitarios.
 Se recomienda a la entidad de coordine con la empresa prestadora de servicio de gas
la culminación de los trabajos de instalación de gas a fin de que no interfiera con la
obra.
 Se recomienda se gestione la aprobación del plan de desvió por parte de la Gerencia
de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima.
 Se recomienda coordinar con la comisaria de Mirones Bajos para la reubicación de los
vehículos en estado de abandono a las afueras de esta entidad.

ING. WALTER MORENO ZAVALETA

CIP 49356
JEFE DE SUPERVISION

ANEXOS

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COLOCACIÓN DE CARTEL DE OBRA ENTRE AV. UNIVERSITARIA Y AV. ENRIQUE MEIGGS

VEHÍCULOS EN ESTADO DE ABANDONO AFUERA DE LA COMISARIA MIRONES BAJO

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VISTA DE TRABAJOS POR PARTE DE LA EMPRESA CALIDA

SE VERIFICA VEHÍCULOS EN ESTADO DE ABANDONO EN LAS AFUERAS DE LA COMISARIA

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TRABAJOS QUE INTERFIEREN POR PARTE DE LA EMPRESA CALIDAD

SE VERIFICA PAVIMENTO RÍGIDO Y FLEXIBLE EN JR. JOAQUÍN CAPELLO

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SE VERIFICA BERMA CENTRAL EN JR. JOAQUÍN CAPELLO

SE OBSERVA SARDINEL DE JARDÍN, EL CUAL SE VERÁ AFECTADO DURANTE LOS TRABAJOS DE

DEMOLICIÓN

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SE OBSERVA VEHÍCULO EN ESTADO DE ABANDONO

SE OBSERVA SARDINEL DE JARDÍN, EL CUAL SE VERA AFECTADO DURANTE LOS TRABAJOS DE

DEMOLICIÓN

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SE OBSERVA VEHÍCULO EN ESTADO DE ABANDONO

SE OBSERVA VEHÍCULO EN ESTADO DE ABANDONO

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SE OBSERVA CASETA DE VIGILANCIA DE LA MUNICIPALIDAD DE LIMA, LA CUAL DEBERÁ SER

REUBICADA PARA QUE NO INTERFIERA CON LOS TRABAJOS

SE OBSERVA VEHÍCULO EN ESTADO DE ABANDONO

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