Acera: Parte de una vía destinada principalmente paracirculación de peatones, separada

de la circulación devehículos.

Avenida: Vía vehicular de tipo troncal o colectora que cuentacon mediana como refugio
peatonal.

Base Granular o Base no Ligada: Base conformadaexclusivamente por una mezcla de

suelos, que habitualmentecumplen con ciertos requisitos en cuanto
a granulometría,límites de Atterberg, capacidad de soporte y otros.Calle: Vía vehicular
de cualquier tipo que comunica con otrasvías y que Comprende tanto las calzadas como
las aceras entredos propiedades privadas o dos espacios de uso público oentre una
propiedad privada y un espacio de uso público.

Calzada: parte de una vía destinada al transito de vehículos.

Peralte: Inclinación dada al perfil transversal de un camino enlos tramos de curvatura

horizontal, para contrarrestar el efectode la fuerza centrífuga que actúa sobre un vehículo
enmovimiento.

Rasante: Plano que define la superficie de una carretera.

Sub-base Granular: Capa constituida por un material de calidady espesor determinados y

que se coloca entre la subrasante yla base.

Talud: Tangente del ángulo que forma el paramento de uncorte o un

terraplen con respecto a la vertical.

Tratamiento Superficial Asfáltico: Una o más aplicacionesalternadas de ligante asfáltico

y agregado pétreo sobre unabase granular. Un tratamiento superficial doble o
tripleconsiste de dos o tres tratamientos aplicadosconsecutivamente, uno sobre otro.

Vía: Espacio destinado al tránsito

Accesible.

Facilidad que ofrece una zona determinada para la realización de los viajes que
genera, o bien,que atrae. Resulta de la extensión y la capacidad del sistema de
transporte en dicha zona.

Acceso controlado.

Característica de ciertas vialidades de tipo especial, que permiten la salida o el

acceso a lamisma sólo en puntos específicos.

Acera.
Vía peatonal de la corona de una calle destinada al tránsito de personas,
generalmentecomprendida entre la vía de circulación de vehículos y el
alineamiento de las propiedades;

Acotamiento.

Extensión de la superficie de rodamiento en una vía, entre la orilla del pavimento y

loshombros. Sirve para que el vehículo con falla mecánica pueda estacionarse sin
ser unobstáculo a la fluidez y seguridad del tránsito.

Aforo de ascenso y descenso.

Acción de contar a bordo de la unidad el ascenso y descenso de usuarios en cada

una de lasparadas y a lo largo de una ruta.

Aforo de frecuencia y carga.

Acción de contar en puntos estratégicos de una ruta (pie a tierra), el número de

autobuses quellegan o pasan a esos puntos en un tiempo determinado, así como
el número de usuarios quellegan, descienden, ascienden y salen en esos puntos.

Aforo de tiempos de recorrido.

Acción de contar a bordo de la unidad los tiempos generados desde la salida del
cierre decircuito A, a la llegada al punto a: A-B-A (en minutos), con las demoras
propias del proceso de operación, tales como ascensos, descensos, semáforos,
congestionamientos, configuracionesviales, etc.

Aforo de tránsito.

Acción de contar el número de vehículos y personas que circulan en puntos

específicos de unavía. En función de los fines y objetivos un aforo incluirá diversos
aspecto como sentidos decirculación, variación por unidades de tiempo,
composición vehicular, etc.

Agente

Personal de la Policía Preventiva del Distrito Federal que realiza funciones de

control,supervisión y regulación del tránsito de personas y vehículos en la vía
pública, así como laaplicación de sanciones por infracciones a las disposiciones
establecidas en este reglamento ydemás disposiciones jurídicas en materia de
tránsito.

Alineamiento.
Colocación de orden físico que se guarda con relación a la vía pública.

Altura libre

Espacio libre vertical entre la superficie de rodamiento y una estructura superior.

Medio al untoque dé la menor dimensión.

Análisis Urbano.

Actividades que tienen la finalidad de conocer el funcionamiento de las

estructuras urbanas, ensus aspectos físicos, económicos y sociales.

Anden

Área de resguardo, para realizar las maniobras de ascenso y descenso, mismas

que,generalmente, están en paraderos en vía pública y puntos de transbordo
modal.

Andador

Vía peatonal de uso exclusivo para peatones;

Anchura libre

Distancia mínima libre horizontal medida perpendicularmente al eje de la vialidad,

que permitea una estructura, ya sea entre guarniciones de un puente o entre
elementos de la estructura enun paso exterior o en un túnel.

Área de influencia

Área determinada a la que afecta, con la que se relaciona, o a la que da servicio

determinadoelemento del equipamiento urbano (jardín, hospital, escuela, cine,
módulo, ruta, etc).

Área rural.

Zona geográfica donde el nivel de desarrollo cultural, técnico y la combinación

entre losrecursos humanos y naturales, no han permitido el grado de avance en la
infraestructura,equipamiento y servicios equiparables a las áreas urbanas, así
como actividades económicasque influyen directamente con el uso de suelo.

Área urbana.
Zona donde se presenta un alto grado de desarrollo en infraestructura,
equipamiento yservicios. El uso de suelo es de diversa índole (industrial,
habitacional, agropecuario, y deservicios) y su ocupación es de alta intensidad.

Arroyo.

Superficie de rodamiento donde circulan los vehículos.

Arterias principales

Vías primarias cuyas intersecciones son controladas por semáforos en gran parte
de sulongitud, que conectan a los diferentes núcleos o zonas de la Ciudad, de
extensa longitud y convolúmenes de tránsito considerables. Pueden contar con
pasos a nivel y desnivel, de uno o dossentidos de circulación, con o sin faja
separadora; puede contar con carriles exclusivos para eltransporte público de
pasajeros, en el mismo sentido o contra flujo.

Autopista.

Vía especialmente acondicionada para grandes velocidades, con calzadas

separadasfísicamente para sentidos contrarios y sin cruces a nivel, con accesos y
retornos en puntosespeciales.

Atracción y Generación de Viajes

Cantidad de viajes atraídos o generados en puntos o zonas determinados de

acuerdo al uso desuelo presente o futuro (habitacional, comercial, servicios,
industrial, etc).

Autorización

Es el acto administrativo mediante el cual, las Delegaciones autorizan a personas

físicas omorales la incorporación de infraestructura, elementos o servicios a la
vialidad, o bien, el uso yaprovechamiento de estos últimos.

Avenida Primaria

Arteria principal de doble circulación, generalmente con camellón al centro y

varios carriles encada sentido.

Avenida Secundaria o Calle Colectora

Vía secundaria que liga el subsistema vial primario con las calles locales;
tiene característicasgeométricas más reducidas que las arterias, pueden tener un
tránsito intenso de cortorecorrido, movimientos de vueltas, estacionamiento,
ascenso y descenso de pasaje, carga ydescarga y acceso a las propiedades
colindantes.

Aviso de Inscripción

Acto administrativo mediante el cual, las Delegaciones registran los elementos,

infraestructuray servicios inherentes o incorporados a la vialidad por parte de la
Administración Pública y/oparticulares.

Bacheo.

Operaciones necesarias para ejecutar la reposición parcial o total de la superficie

derodamiento (carpeta asfáltica) en aquellas zonas en que se presentan fallas o
dañosocasionados por diversas causas, hasta lograr condiciones óptimas de uso.

Bahía de paradero.

Arroyo determinado especialmente para las maniobras de ascenso y descenso de

usuarios,comúnmente sin tránsito de vehículos diferentes al de servicio público.

Bahía de receso.

Ensanchamiento de un camino que permite a la unidades parar con seguridad, sin

obstruir eltránsito vehicular mientras se efectúan las maniobras de ascenso y
descenso de pasajeros.

Bandeo.

Desviación del tránsito vehicular por obras. Puede consistir en un cambio de carril
o de arroyopero sobre la misma vía.

Bandera

Indicativo que deben utilizar los taxis para informar al usuario si se encuentra o no
en servicio.

Banderazo

Costo inicial autorizado que marca el taxímetro por el uso del servicio del taxis, de
acuerdo a sumodalidad.

Banqueta.

Porción de una vía destinada al tránsito de personas, generalmente comprendida

entre elarroyo de circulación de vehículos y el alineamiento de las propiedades.
Barandal.

Dispositivo de control utilizado principalmente en paradas específicas y paraderos

para lacanalización de usuarios.

Barrio.

Núcleo urbano con identidad formal, que presenta características sociales y

pautas culturalessimilares entre sus habitantes.

Base de Servicio.

Son los espacios físicos autorizados a los prestadores del servicio público del
transporte depasajeros y de carga, para el ascenso, descenso, transferencia de
los usuarios y, en su caso,contratación del servicio.

Bicitaxi.

Modo de transporte mecánico, con autonomía y comportamiento integral que está

compuestopor dos secciones que conservan la unión al desplazarse. Se trata de
un carro con capacidadpara tres personas que es tirado por una bicicleta.

Bloqueo.

Es el cierre indefinido de las vialidades.

Bombeo.

Pendiente que se configura a las superficie de rodamiento en las tangentes de

alineamientohorizontal hacia uno u otro lado de la rasante, para evitar la
acumulación de agua sobre la vía.

Base de Servicio

Son los espacios físicos autorizados a los prestadores del servicio público del
transporte depasajeros y de carga, para el ascenso, descenso, transferencia de
los usuarios y, en su caso,contratación del servicio.

Bloqueo

Es el cierre indefinido