LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE

TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD

VIAL
OBJETIVOS
• Organización
• Planificación
• Fomento
• Modernización
• Control
del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial.
FINALIDAD
• De proteger a las personas y bienes que se
trasladan de un lugar a otro por la red vial del
territorio ecuatoriano, y a las personas y
lugares expuestos a las contingencias de dicho
desplazamiento, contribuyendo al desarrollo
socio-económico del país en aras de lograr el
bienestar general de los ciudadanos.
PRINCIPIOS GENERALES CON
RESPECTO A LA LEY
• El derecho a la vida
• Al libre tránsito y la movilidad
• La formalización del sector
• Lucha contra la corrupción
• Mejorar la calidad de vida del ciudadano
• Preservación del ambiente
• Desconcentración
• Descentralización.
PRINCIPIOS GENERALES CON RESPECTO AL
TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y
SEGURIDAD VIAL
• La equidad y solidaridad social,
• Derecho a la movilidad de personas y bienes,
• Respeto y obediencia a las normas y regulaciones
de circulación,
• Atención al colectivo de personas vulnerables,
• Recuperación del espacio público en beneficio de
los peatones y transportes no motorizados
• La concepción de áreas urbanas o ciudades
amigables.
GARANTÍA
• El Estado garantizará que la prestación del
servicio de transporte público se ajuste a los
principios de seguridad, eficiencia,
responsabilidad, universalidad, accesibilidad,
continuidad y calidad, con tarifas socialmente
justas.
OBLIGACIÓN
• Es obligación del Estado garantizar el derecho de las
personas a ser educadas y capacitadas en materia de
tránsito y seguridad vial. Para el efecto se establecen, entre
otras medidas, la enseñanza obligatoria en todos los
establecimientos de educación públicos y privados del país
en todos sus niveles, de temas relacionados con la
prevención y seguridad vial, así como los principios,
disposiciones y normas fundamentales que regulan el
tránsito, su señalización, el uso de las vías públicas, de los
medios de transporte terrestre, de conformidad con los
programas de estudios elaborados conjuntamente por la
Comisión Nacional del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial y el Ministerio de Educación.
CONTROL Y EXIGENCIA
• El Estado controlará y exigirá la capacitación
integral, permanente, la formación y
tecnificación a conductoras y conductores
profesionales y no profesionales y el estricto
cumplimiento del aseguramiento social.
VÍAS PÚBLICAS
• El Estado es propietario de las vías públicas, administrará y
regulará su uso

• Las vías de circulación terrestre del país son bienes

nacionales de uso público, y quedan abiertas al tránsito
nacional e internacional de peatones y vehículos
motorizados y no motorizados, de conformidad con la Ley,
sus reglamentos e instrumentos internacionales vigentes.
En materia de transporte terrestre y tránsito, el Estado
garantiza la libre movilidad de personas, vehículos y bienes,
bajo normas y condiciones de seguridad vial y observancia
de las disposiciones de circulación vial
VÍAS PÚBLICAS
• En caso de que se declare estado de excepción o
se decrete el establecimiento de zonas de
seguridad, los organismos y autoridades de
transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, por
disposición del Presidente de la República,
podrán restringir o cerrar temporalmente la
circulación en las vías públicas que sean
necesarias.
QUIENES PUEN CIRCULAR POR LA
CARRETERAS Y VÍAS PÚBLICAS?
• Los peatones
• Conductores
• Pasajeros
• Automotores
• Vehículos de tracción humana, animal o mecánica
Podrán circular en las carreteras y vías públicas
del país, sujetándose a las disposiciones de esta
Ley, su reglamento, resoluciones y regulaciones
técnicas vigentes
SOBRE LOS CIUDANOS ECUATORIANOS
RESIDENTES EN EL EXTERIOR Y EXTRANJEROS

• Los ciudadanos ecuatorianos residentes en el

exterior, y extranjeros que condujeren
vehículos, dentro del territorio nacional
podrán conducir con licencias emitidas en su
país de residencia
FOMENTACIÓN
• El Estado fomentará la participación
ciudadana en el establecimiento de políticas
nacionales de transporte terrestre, tránsito y
seguridad vial que garanticen la interacción,
sustentabilidad y permanencia de los sectores
público, privado y social.