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Análisis comparativo de Contaminación Atmosférica entre la ciudad de El Alto y Lima 2017

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

ANÁLISIS COMPARATIVO DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA ENTRE LA


CIUDAD DE EL ALTO Y LIMA

INTRODUCCION

Se entiende por contaminación atmosférica la presencia en el aire de sustancias y


formas de energía que alteran la calidad del mismo, de modo que implique riesgo, daño
o molestia grave para las personas y bienes de cualquier naturaleza. De la definición
anterior se desprende que el que una sustancia sea considerada contaminante o no,
dependerá de los efectos que produzcan sobre los receptores.

Todas las actividades del hombre, el metabolismo de la materia viva y los fenómenos
naturales que se producen en la superficie o en el interior de la tierra, van
acompañados de emisiones de gases, vapores, polvos y aerosoles que al descargarse
a la atmósfera se integran en los distintos ciclos biogeoquímicos que se desarrollan en
la Tierra. (CARNICER, 2007)

Los principales mecanismos de contaminación atmosférica son los procesos


industriales que implican combustión, tanto en industrias como en automóviles y
calefacciones residenciales, que generan dióxido y monóxido de carbono, óxidos de
nitrógeno y azufre, entre otros contaminantes. Igualmente, algunas industrias emiten
gases nocivos en sus procesos productivos, como cloro o hidrocarburos que no han
realizado combustión completa.1

La contaminación del aire representa un importante riesgo medioambiental para la


salud. Mediante la disminución de los niveles de contaminación del aire los países
pueden reducir la carga de morbilidad derivada de accidentes cerebrovasculares,
cánceres de pulmón y neumopatías crónicas y agudas, entre ellas el asma. (OMS,
2017)

Fuente: http://static4.elblogverde.com/wp-content/uploads/2009/07/contaminacion-atmosfera-
600x399.jpg

1
http://www.agro.uba.ar/users/semmarti/Atmosfera/contatmosf.pdf
Análisis comparativo de Contaminación Atmosférica entre la ciudad de El Alto y Lima 2017

MARCO PRÁCTICO

Parque Automotor

 El Alto

De acuerdo con el informe del Director Regional de Tránsito, coronel Ricardo


Cadima, en El Alto existen 90 mil vehículos, de los cuales 80 mil, cantidad
equivalente al 90 por ciento, pertenece al transporte público.

La autoridad de Tránsito señaló que aproximadamente 70 por ciento de estos 80


mil vehículos se concentra en La Ceja y hacen del centro alteño su parada para
recoger pasajeros.

(eabolivia, 2016)

Fuente: http://www.eldiario.net/noticias/2016/2016_05

 Lima
Este año el parque automotor peruano experimentará un crecimiento de 100,000
nuevas unidades, y cerrará en 2.6 millones de vehículos, lo cual impactará en
paralelo con el mercado de baterías que sumará los 1.27 millones de
acumuladores a fin de año, estimó el Gerente de Marketing de Etna, Raúl
Salvatierra.
Análisis comparativo de Contaminación Atmosférica entre la ciudad de El Alto y Lima 2017

“Al cierre de 2015 el parque automotor peruano alcanzó un total de 2.5 millones
de vehículos y el mercado de baterías llegó a 1.23 millones. Estimamos que este
2016 el parque automotor crecerá a 2.6 millones de vehículos y el mercado de
baterías totalizará 1.27 millones”, mencionó.

(Andina, 2016)
Combustibles Utilizados

 El Alto

En el periodo de análisis de 2013, la gasolina fue el combustible más utilizado


por el parque automotor boliviano, debido a que 80,03% del total utilizó este
combustible; le siguió el diesel cuya participación fue de 15,68%. Cabe indicar
que en Bolivia aún es incipiente el uso de gas natural puesto que solamente
4,29% de todo el parque automotor utilizó este combustible.

(Bolivia.com, 2014)

 Lima

En Perú existen más de 20 combustibles líquidos sin contar los combustibles


marinos ni los combustibles de aviación esto también repercute en la ciudad de
Lima. A principios de los años 80 empezaron a utilizar Gas Licuado de Petróleo
básicamente para su empleo en cocinas de la clase media, mientras que el
kerosene que comercializaba era el combustible de las cocinas de las clases
populares. Posteriormente Como combustible vehicular estaba el diesel 2, se
comercializaba también un diesel 1 o kerosene industrial y finalmente se tenía el
petróleo.

En la década de 1990, se dio la apertura y privatización del sector hidrocarburos


al mismo tiempo que se inician las preocupaciones ambientales respecto a la
industria de los hidrocarburos.
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Como lo recuerda el Ing. Luis Céspedes, este entorno hizo que para el año 1993,
Petroperú introdujera la primera gasolina sin plomo de 90 octanos RON.2

Los combustibles comercializados a inicio del año 2000 eran: Gas Licuado
petróleo (GLP), Gasolina 98 RON, gasolina 97 RON, gasolina 95 RON, gasolina
90 RON, gasolina 84 RON (con plomo), kerosene, diesel 2, petróleo industrial
No. 6, petróleo industrial 500 (de alta viscosidad). Se tuvo un total de 10
combustibles. 2

El año 2007, mediante D.S Nº 021-2007-EM del 20.04.07, se estableció


requisitos para la comercialización y distribución de los Biocombustibles, así
como las normas técnicas de calidad de los mencionados productos y mediante
Res. Nº 094-2008/CRT-INDECOPI del 11 de julio del 2008, se aprobó la norma
técnica peruana del Biodiesel. Estas regulaciones crean nuevos combustibles:
Diesel B-2 que es una mezcla compuesta por 98% (en volumen) de Diesel 2 y
2% (en volumen de Biodiesel B- 100 que a su vez es un biocombustible
producido por la trans esterificación de los ácidos grasos de diversa grasas de
animal o aceites vegetales, que pueden ser ya usados o sin usar. Se suele

utilizar palma, girasol, canola, soya, jatropha y otros.2

Procesos de Combustión

 El Alto

En la ciudad de El Alto se ve incrementado de monóxido de carbono ya que


resulta de las combustiones incompletas, la cantidad de CO que se produce
depende de cómo se quema el combustible, la mezcla de aire - combustible es
rica si no hay oxigeno suficiente para no combinarse con el carbón de modo que
forme un CO2 inocuo. La mezcla de aire combustible debe ser extremadamente
débil para que haya suficiente oxígeno para formar CO2 y no CO. De hecho la

2
http://www.ssecoconsulting.com/iquestpor-queacute-hay-tantos-combustibles-en-peruacute.html
Análisis comparativo de Contaminación Atmosférica entre la ciudad de El Alto y Lima 2017

formación de Cono se puede eliminar completamente del proceso de combustión


de un motor.3

 Lima

La contaminación del aire en Lima Metropolitana por la emanación de gases


tóxicos es producida principalmente por el excesivo incremento del parque
automotor.

La mayor contaminación del aire en Lima Metropolitana es producido por la


emanación de gases tóxicos de los vehículos diesel y aquellos vehículos
motorizados de combustión a gasolina, que es directamente proporcional al tipo
de combustible empleado por vehículos de servicio público. 4

Fuente: http://elcomercio.pe/ciencias/planeta/parque-automotor
Niveles de emisión de los contaminantes

 El Alto

La tasa anual de crecimiento en la ciudad de El Alto es de 3.5% la contaminación


del aire en la ciudad sufre fuertes emisiones estacionarias ya sea en la zona

3
http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/cd27/leon.pdf

4
http://www.combustionindustrial.com/nuestra-experiencia/
Análisis comparativo de Contaminación Atmosférica entre la ciudad de El Alto y Lima 2017

central o hacia el norte, emisiones móviles (contaminación de plomo y productos


elevados de la combustión). 5

A continuación se muestra una tabla con la emisión de índices de escape de los


gases de, los motores de funcionamiento:

Fuente: http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/cd27/leon.pdf

 Lima

Los niveles de emisión promedio, según área de monitoreo, se han mantenido


por debajo de los niveles sugeridos por los Estándares de Calidad Ambiental
Nacional (ECA). Sin embargo, dichos estándares se sitúan por encima de los
estándares de calidad del aire recomendados por organizaciones
internacionales.

En el caso del SO2, si bien se observa que, en los últimos años, el nivel de
emisiones se ha reducido de manera importante, los distritos de mayor
contaminación se ubican en Lima Ciudad y en Lima Sur. Del total de emisiones
registradas de SO2 en el año 2009, el 36% corresponde a Lima Sur mientras el
24% a Lima Ciudad. En lo que respecta al NO2, hasta el año 2008, el principal
foco de emisiones se ubicó en el área de Lima Ciudad. Solo en ese año, Lima
Ciudad registró el 45% del total de emisiones de NO2. Al 2009, se observa una

5
http://www.la-razon.com/ciudades/Alto-provoca-mayor-contaminacion-
atmosferica_0_1519048117.html.
Análisis comparativo de Contaminación Atmosférica entre la ciudad de El Alto y Lima 2017

reducción significativa de la participación de esta zona a 28% del total de


emisiones generado.6
Enfermedades relacionadas a la contaminación atmosférica

La contaminación del aire es un fenómeno que, paulatinamente y con mayor intensidad,


está afectando a los habitantes de las principales ciudades del mundo y, en especial, a
grupos vulnerables como niños, enfermos, mujeres gestantes y ancianos de los
sectores económicos más pobres y excluidos.

Fuente: http://adgm2402contaminacionenarequipa.blogspot.com/

 El Alto

En la ciudad de El Alto se van produciendo diferentes tipos de contaminantes y


gases nocivos para la salud produciendo enfermedades para el organismo este
tipo de gases muestran a continuación en la siguiente tabla:

6
http://www.gestiopolis.com/contaminacion-del-aire-lima-metropolitana-peru/
Análisis comparativo de Contaminación Atmosférica entre la ciudad de El Alto y Lima 2017

Fuente: http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/cd27/leon.pdf

Estos gases nocivos en la atmosfera, causas serios problemas en la salud de las


personas que están expuestas por largos periodos de tiempo a estos gases
contaminantes, dentro de algunas enfermedades que se producen podemos
citar: cáncer, defectos en los recién nacidos, muerte inmediata, enfermedades
pulmonares, respiratorias, cardiovasculares y otras más.7

 Lima

El aumento y envejecimiento de su parque automotor, el desorden e


irracionalidad de su sistema de transporte público, la población fiscal del
consumo de otros combustibles escasos, de pésima calidad y muy
contaminantes, entre otros factores, están contribuyendo a degradar la calidad
del aire, causando serias consecuencias en la vida la salud y la propiedad de sus
habitantes.

En Lima no se cumple con los estándares de calidad ambiental (ECA) de aires


nacionales ni tampoco con las guías de calidad de aire de la Organización
mundial de la Salud, siendo el material particulado de 10 y 2.5 micras el
contaminante más crítico debido a sus niveles y sus efectos para la salud.En
Perú y así mismo en la ciudad de Lima de está presentando un sostenido

7
http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/cd27/leon.pdf
Análisis comparativo de Contaminación Atmosférica entre la ciudad de El Alto y Lima 2017

incremento de las enfermedades crónicas no transmisibles, como asma rinitis


alérgica y faringitis, el cual está acompañado por un acelerado deterioro de la
calidad del aire.8

CONCLUSIONES

En el presente trabajo que se realizó, se vio particularmente la comparación del parque


automotor de la ciudad de El Alto y la Ciudad de Lima ubicada en Perú. Gracias a eso
de hizo el análisis comparativo de ambas ciudades ya mencionadas.

La ciudad de El Alto y su parque automotor fueron creciendo en este último tiempo


desordenadamente hay alrededor de 90 mil vehículos el 80% son de transporte público.
La ciudad de Lima así mismo, creció desmesuradamente junto con sus habitantes y así
mismo con su parque automotor, siendo que 2.5 millones de vehículos se movilizan en
las calles.

Todo eso conllevo que en ambas ciudades se produzca niveles elevados de


contaminación, utilizando diferentes combustibles que muchas veces no son apropiados
para los vehículos. En la ciudad de El alto se utiliza diesel y Gasolina mayormente. La
ciudad de Lima presento un mayor elevado de combustibles alrededor de 17 en las
últimos 30 años, esto fue cambiando en el año 2007 ya que implementaron un nuevo
combustible llamado biodiesel hecho de grasa de animales y vegetales; una gran
medida que tomaron para la contaminación de la atmosfera.

Se pudo también investigar sobre los procesos de combustión que hay en ambas
ciudades ya que en la ciudad de El alto los niveles se presentan mayormente en centro
donde se encuentra la ceja. Al contrario de la ciudad de Lima por ser una ciudad mucho
más grande y contando con muchos más vehículos los procesos de combustión son
mayormente elevados.

En muchas ciudades particularmente nuestro enfoque a la ciudad de El alto y La ciudad


de Lima, en este último tiempo los niveles de contaminación fueron mucho más
grandes, ya que su población fue aumentando y sus enfermedades igual por la

8
http://sinia.minam.gob.pe/download/file/fid/39237
Análisis comparativo de Contaminación Atmosférica entre la ciudad de El Alto y Lima 2017

consecuencia del parque automotor, mayormente en ambas ciudades se presentan las


mismas enfermedades, como ser asma, bronquitis y enfermedades respiratorias.

BIBLIOGRAFÍA

Bibliografía
Andina. (25 de Junio de 2016). Recuperado el 24 de Febrero de 2017, de Parque automotor llegará a 2.6
millones de vehículos en 2016: http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-parque-automotor-
llegara-a-26-millones-vehiculos-2016-618753.aspx

Bolivia.com. (8 de Mayo de 2014). Recuperado el 24 de Febrero de 2017, de


http://www.bolivia.com/actualidad/nacionales/sdi/88265/el-parque-automotor-de-bolivia-
crece-actualmente-hay-1326833-vehiculos

CARNICER, J. M. (2007). http://api.eoi.es. Obtenido de http://api.eoi.es:


http://api.eoi.es/api_v1_dev.php/fedora/asset/eoi:45259/componente45257.pdf

eabolivia. (9 de Julio de 2016). eabolivia.com. Recuperado el 24 de Febrero de 2017, de El 90% del


parque automotor en El Alto es público: http://www.eabolivia.com/el-alto-noticias/7917-el-90-
del-parque-automotor-en-el-alto-es-publico.html

OMS. (2017). Organizacion Mundial de la Salud. Obtenido de Organizacion Mundial de la Salud:


http://www.who.int/phe/health_topics/outdoorair/es/