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FACULTAD DE INGENIERÍA

Escuela Académica Profesional de

Ingeniería Eléctrica

EXAMEN ORAL DE SUFICIENCIA PROFESIONAL PARA


OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO ELECTRICISTA

PRESENTADO POR:

BACH.

HUANCAYO – PERÚ
2018

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TEMA 2
CIRCUITO DE CORRIENTE
ALTERNA
“COMPENSACIÓN DE POTENCIA REACTIVA EN
MOTORES TRIFASICOS DE INDUCCIÓN DE CA”.

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ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 6

2 CONTENIDO ................................................................................................................. 7

2.1. .................................................................................................................................. ..
DEFINICION DE COMPENSACION DE POTENCIA REACTIVA ........................... 7
2.1.1. Objetivos ..................................................................................................... 7
2.1.2. Finalidad De Compensar la Potencia Reactiva ............................................ 8
2.1.3. Configuración de Compensación Trifásica ................................................... 9
2.1.4. Condensadores de Potencia ........................................................................ 9
2.2. ................................................................................................................................... .
CARACTERÍSTICAS GENERALES ...................................................................... 10
2.2.1. Potencia reactiva ....................................................................................... 11
2.2.2. Definicion de carga y Fuente reactiva ........................................................ 11
2.2.3. Capacitor y potencia reactiva ..................................................................... 11
2.2.4. Diferencia entre potencia activa y potencia reactiva ................................... 12
2.2.5. Relación P, Q y S ...................................................................................... 12
2.2.6. Factor de potencia ..................................................................................... 13
2.2.7. Triangulo de potencia ................................................................................ 16
2.3. ................................................................................................................................... .
DESARROLLO ARGUMENTADO DEL TEMA ...................................................... 17
2.3.1. Diseño de compensación de potencia reactiva en motor trifásico de inducción
de CA .............................................................................................................. 17
2.3.2. Data de campo .......................................................................................... 18
2.3.3. Determinación de capacitancia de los condensadores ................................ 19
2.3.4. Conexionado de condenadores a motor trifásico de inducción de CA ........ 23
2.3.5. Circuito electrico de conexionado de condensadores ................................. 27
2.3.6. Procedimiento de arranque de motor trifasico de induccion de CA ............. 28
CASO PRÁCTICO ......................................................................................................... 36

CONCLUSIONES .......................................................................................................... 47

BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................. 48

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ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1, Valores típicos de decremento Df .......................................................................... 16
Tabla 2, Características de materiales Resultado mediciones del terreno ........................ 21
Tabla 3,Resistencia aparente del terreno ......................................................................... 39
Tabla 4, Resistividad aparente del terrreno ...................................................................... 39
Tabla 5, Tensiones de Toque de la Malla ......................................................................... 43
Tabla 6, Tensiones de Paso de la Malla .............................................................................. 44
.
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1 Constitución de una puesta tierra ....................................................................... 9
Figura 2, Partes de una Malla tierra ................................................................................ 10
Figura 3, Diagrama de bloques para el procedimiento de diseño ................................... 17
Figura 4, Cables de cobre desnudo clase b - astm b8 .................................................... 19
Figura 5, Tensiones de toque y paso ............................................................................. 24
Figura 6, Método Wenner ............................................................................................... 38
Figura 7, Mediciones Tomados en campo ...................................................................... 39
Figura 8, Adecuación de Terreno para Malla a tierra ...................................................... 45
Figura 9, Soldadura Exotérmica de malla tierra .............................................................. 45
Figura 10, Tratamiento de puesta tierra .......................................................................... 46
Figura 11, Tratamiento de malla tierra ............................................................................ 46

ÍNDICE DE ECUACIONES
Ecuación 1, Impedancias de(+) es igual a la de sec(-) .................................................... 13
Ecuación 2, corriente de corto circuito monofásica ......................................................... 13
Ecuación 3, Constante de tiempo de la componente de c.d. de desplazamiento ............ 14
Ecuación 4, Frecuencia angular (radianes) .................................................................... 14
Ecuación 5, Corriente De Falla Asimétrica Eficaz ........................................................... 15
Ecuación 6, Factor de decremento ................................................................................. 15
Ecuación 7, Máxima Corriente De La Red De Tierra ...................................................... 16
Ecuación 8, Exacta Resistividad del terreno ................................................................... 18
Ecuación 9, Aproximado resistividad del terreno ............................................................ 19
Ecuación 10, Selección del calibre del conductor para el SPAT ..................................... 20

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Ecuación 11, Falla línea-tierra ........................................................................................ 22
Ecuación 12, Corriente de falla ....................................................................................... 23
Ecuación 13, Factor de decaimiento .............................................................................. 23
Ecuación 14, Tensión de paso 50 Kg ............................................................................. 24
Ecuación 15, Tensión de paso 70 Kg ............................................................................. 25
Ecuación 16, Tensión de toque 50 Kg ............................................................................ 26
Ecuación 17, Tensión de toque 70 Kg ............................................................................ 26
Ecuación 18, Constante relacionada con la capa protectora superficial colocada sobre el
SPAT .............................................................................................................................. 26
Ecuación 19, Resistencia de tierra preliminar ................................................................. 27
Ecuación 20, Resistencia equivalente de los conductores horizontales .......................... 28
Ecuación 21, Resistencia equivalente del conjunto de jabalinas ..................................... 28
Ecuación 22, resistencia mutua de ambos conjuntos ...................................................... 29
Ecuación 23, Resistencia del acero de puesta a tierra .................................................... 30
Ecuación 24, Corriente máxima que puede circular por la malla ..................................... 30
Ecuación 25, Tensión de toque para el diseño en particular ........................................... 31
Ecuación 26, Tensión de paso para el diseño en particular ............................................ 31
Ecuación 27, Longitud efectiva para el voltaje de toque ................................................. 32
Ecuación 28, Si la malla posee jabalinas en las esquinas .............................................. 32
Ecuación 29, Longitudes máximas de la malla ............................................................... 32
Ecuación 30, Factor de geometría .................................................................................. 33
Ecuación 31, Mallas cuadradas ...................................................................................... 33
Ecuación 32, Mallas cuadradas y rectangulares ............................................................. 33
Ecuación 33, Para malla cuadradas, rectangulares y con forma de L ............................. 33
Ecuación 34, Factor de espaciamiento para la tensión de malla ..................................... 34
Ecuación 35, Factor de corrección por geometría de la malla ......................................... 34
Ecuación 36, Para mallas con varillas en el perímetro .................................................... 34

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1 INTRODUCCIÓN

La compensación de potencia reactiva en general se desarrolla para muchos


beneficios económicos y técnicos en los sistemas eléctricos de corriente alterna, a
partir de ello nace la pregunta como ocurre este fenómeno y que variables eléctricas
se ven involucradas.
Para el presente trabajo monográfico se desarrolla la compensación individual
de potencia reactiva en motores de inducción trifásicos en una industria
manufacturera, esta compensación individual se utiliza en equipos que cuentan con
motores en continua operación y cuyo consumo de reactiva es considerable, en ello
el condensador se instala en la misma carga (Motor) de manera que el único circuito
afectado por la energía reactiva son los que unen el motor con el condensador. La
manera de determinar la capacidad de los capacitores y la configuración de la
instalación de esta, involucra directamente determinar el factor de potencia que se
desea corregir.
La potencia reactiva es la consumida en los motores o todo aparato eléctrico
que cuenten con bobina para crear un campo electromagnético. Las bobinas que
prácticamente constituyen gran parte de las cargas para un sistema eléctrico son las
que consumen tanto potencia activa como potencia reactiva y la eficiencia de su
trabajo depende del factor de potencia. En tal sentido el aumento de la intensidad de
corriente debido a un bajo factor de potencia producirá una mayor caída de tensión
en los puntos más alejadas del punto de suministro de la instalación eléctrica de la
industria.
Es así que mediante el desarrollo de esta monografía se tendrá la
oportunidad de explicar más claramente los conceptos y cálculos que intervienen
en lo que se refiere a COMPENSACIÓN DE POTENCIA REACTIVA EN MOTORES
TRIFASICOS DE INDUCCIÓN DE CA, ya que es una necesidad de que estos
conocimientos sean plasmados, de tal modo que pueda lograrse una mayor
comprensión del tema en estudio.

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En el caso práctico se tomó de proyecto que se realizó en la Provincia de
Concepción, Departamento de Junín siendo el titular del Proyecto el Grupo LA
GRANDE SAC. La empresa en mención tiene un suministro MT2, la cual factura el
consumo de energía reactiva si supera el 30% de la energía activa consumida al
mes.
Este diseño de compensación localizada se determinó por el hecho de que
tiene un total de 20 motores de inducción trifásico que trabajan individualmente y en
tiempos distintos.

LOS AUTORES

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2 CONTENIDO
2.1. DEFINICION DE COMPENSACION DE POTENCIA REACTIVA

 La compensación de energía reactiva es el proceso para reducir


o eliminar la demanda de energía reactiva presente en un
sistema eléctrico mediante la instalación de unos
condensadores o filtros armónicos, incrementando el ratio de la
potencia activa/útil respecto a la total. Idealmente, al compensar
la energía reactiva debería tenderse a conseguir un factor de
potencia igual a uno: toda la potencia suministrada a la
instalación se convierte en potencia útil.

 Los sistemas de compensación de potencia reactiva tienen la


finalidad de aportar energía reactiva para que el conjunto de la
instalación presente un factor de potencia deseado, en general
la unidad o cercano a la unidad. Obteniendo con ello una
bonificación en la factura de consumo eléctrico y así evitar las
penalizaciones en la factura eléctrica.

2.1.1. Objetivos

 Reducir el consumo de energía reactiva, mejorando el factor de


potencia.
 Calcular la potencia reactiva necesaria para compensar el
consumo de motores asíncronos trifásicos de corriente alterna.
 Determinar el valor de la capacidad equivalente del condensador
que se debería conectar en cada fase del motor asíncrono
trifásico
 Ampliar la vida útil del circuito eléctrico de la instalación de la
industria.
 Reducir el pago mensual por facturación.
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 Mejorar el rendimiento de los sistemas de distribución de líneas
y transformadores.

2.1.2. Finalidad de compensar la potencia reactiva

Los sistemas de compensación de energía reactiva de


condensadores nos permite suministrar potencia reactiva al motor
la cual es expresada en VAR, por ende un capacitor es una fuente
de potencia reactiva.y se tiene dos finalidades importantes:

a) Mejor rendimiento del circuito eléctrico de la instalación


(Beneficios técnicos).
b) Reducción de pago de recibo por facturación (Beneficio
económicos).

2.1.3. Configuraciones de compensación trifásicos

Las configuraciones de conexionado van ser de dos maneras en


delta y estrella, que dependerá del tipo de configuración del circuito que
alimenta al motor asíncrono trifásico y el costo por capacitancia de los
condensadores.
Para ello conociendo la parte de la carga que actúa como
reactancia inductiva, se compensara el factor de potencia de la maquina
asíncrona de corriente alterna, añadiendo cargas con reactancia
capacitivas (Condensadores). Lo que la potencia reactiva inductiva de
nuestra carga una vez conocida podemos determinar la capacidad
equivalente que debería conectar en cada fase dependiendo de cada tipo
de conexión de estos para líneas trifásicas.

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2.1.4. Condensadores de potencia
Los condensadores son estáticos, monofásicos, construidos en
estanque metálico sellado, con terminales accesibles y aislados. Deberán
contar con manillas para su manipulación o traslado. El fabricante podrá
definir la potencia reactiva nominal del condensador.
El líquido dieléctrico deberá es biodegradable o condensadores
que en su composición contengan difenilos policlorados
La potencia de cada condensador, calculada a partir de la
capacidad medida a tensión y frecuencia nominal deberá estar dentro del
rango de 100% y 110% de la potencia nominal. Todos los condensadores
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deberán ser aptos para operar con 110% de su tensión nominal en
régimen continuo.

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