UNIVERSIDAD MARISTA

ESCUELA DE ARQUITECTURA

RECONOCIMIENTO DE VALIDEZ OFICIAL DE ESTUDIOS

NO.942236, FECHA 24-XL-1994,
OTORGADO POR LA SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA

INFORME DE ACTIVIDADES SOBRE SERVICIO SOCIAL

DEL PROGRAMA “REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA ESTACIÓN VILLA DE CORTÉS,
LÍNEA 2 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO DE LA CIUDAD DE MÉXICO”

QUE PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL DE

LICENCIADA EN ARQUITECTURA

PRESENTA
EVA MARÍA OCHOA FRANCO

CIUDAD DE MÉXICO, 2018



 UNIVERSIDAD MARISTA
Av. General Leandro Valle No.928, Col. del Mar, Del. Tláhuac, Ciudad de México
C.P. 13270 Tels. 5063 3085 y 5063 3070

Ciudad de México. 5 de Marzo de 2018

Mtra. Gabriela Márquez Vásquez
Secretaría General
Presente.

Por medio de la presente me permito informar a Usted que, en la Escuela de Arquitectura a mi cargo, se ha revisado el INFORME DE
ACTIVIDADES SOBRE SERVICIO SOCIAL (PROGRAMA “REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA ESTACIÓN VILLA DE CORTÉS,
LINEA 2 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO DE LA CIUDAD DE MÉXICO”) por la pasante en Arquitectura Ochoa Franco
Eva María bajo la dirección y revisión de los Arquitectos Luis Antonio Amezcua Hinojos, Mauricio Tapia Vargas y Lilia Barraza López.

En tal virtud, se autoriza a la alumna a imprimir el informe señalado, para su posterior sometimiento al sínodo de examen de grado que
sea designado para tal efecto.

Atentamente
“SER PARA SERVIR”

Arq. Luis Amezcua Hinojos

Director de la Escuela de Arquitectura
Universidad Marista, campus Ciudad de México

www.umarista.edu.mx informes@umarista.edu.mx





A Héctor, que creyó en mi en todo momento;

a los que no me dejaron morir

y a los que construyen la vida conmigo cada día.

Agradecimientos.

Hasta la última y definitiva, morimos varias veces a lo largo de la vida.
En mi caso, nunca antes tantas como en el invierno del dos mil dieciséis.

Estar aquí, mirar en retrospectiva y escribir esta página con una sonrisa,
son solo algunas de las cosas que habrían resultado imposibles de no ser
por quienes me acompañan desde entonces.

Gracias infinitas al Arq. Jorge Payán, por esa llamada que me trajo de
regreso al mundo cuando mi universo sucedía en otra parte; por toda la
paciencia y por todo el cariño.
A JAAS Arquitectura: Quique, Carpa, Memo, Rulo y Bri, el equipo que
me recordó cómo es reír a carcajadas.
A Picho y a Iris, por prestarme su casa –y su corazón– para tener un
nuevo comienzo.
A Moriblue, que me devolvió la fe.
A Hanny, por su energía inagotable.
A Ara, que con un abrazo sabe unir mis trozos.
A Toñogro, que lucha conmigo cada batalla.
A Wathis, Ana, Alfredo y Masha,
que me resucitaron más veces de las que puedo recordar.
A Ruby, mi sirena favorita.
A Ale del Castillo, por curarme con magia y de a poquito.
A Paulina, porque sin ella nunca habría vuelto a ver poesía en el mundo.
A Carlos Santander, Jacqueline Tacher y Christopher Sosa..
A Carlos Arias, Guadalupe Cervera, Angie Sandoval, Mauricio Durán,
Armando Ruiz, Arturo Valeriano y Marisi Arjona.
A Mau Tapia y sus lagartijas.
A Lilia Barraza.
Al Arq. Luis Amezcua.

A quienes habitan el tiempo conmigo y a las mariposas que dieron los

aleteos necesarios para que nos encontráramos aquí y ahora, mi más
profundo agradecimiento.

Prólogo.

La mañana de un día de enero del dos mil diecisiete sonó mi teléfono.
Un par de meses sin responder a ningún número me hizo preguntarme
si era buena idea deslizar el ícono verde. Miré la pantalla: Jorge Payán.

–¿Bueno?
–Hola, Eva. ¿Cómo estás?

Pesaba 40 kg, dormía apenas unas horas al día y el recorrido de mis

venas podía adivinarse por debajo de una piel que se había vuelto tan
delgada que al menor contacto se teñía de violeta…

Antidepresivos, ansiolíticos, vitaminas, suplementos…

Pero para describir todo eso había que emplear demasiadas palabras.
Y, como cualquier cosa en ese entonces, no parecía tener sentido.

–Pues… estoy. ¿Qué pasa?

–Estaba preocupado, quiero saber cómo llevas todo.
Además, tengo una propuesta para ti.
–No puedo; apenas me levanto de la cama. Lo siento.
–Precisamente por eso. ¿No crees que ya es momento?
Estoy enviándote la dirección. Piénsalo. Te marco en una semana.

[…]

JAAS Arquitectura estaba instalándose en el 1321 de la calle Simón

Bolivar. A tres edificios del lugar Álvaro Ochoa tenía un departamento.

Era la vida llamándome de vuelta.


Contenidos.



13. 19.
Presentación Objetivos

23. 31.
Actividades Resultados

59. 67.
Recursos Conclusiones
12
 Presentación.

13
La estación Villa de Cortés, inaugurada el 1 de agosto de 1970,
se encuentra ubicada al sur de la Ciudad de México (19°23′15″N
99°08′20″O), en la delegación Benito Juárez.

Pertenece a la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro

(décimo novena parada en dirección Tasqueña y sexta en
dirección Cuatro Caminos) y ha tenido una afluencia de
1.741,760 personas de enero a junio de 20171 .

En el sentido norte-sur su principal eje es la Calzada de Tlalpan y

perpendicular a ésta se encuentra el acceso al complejo: dos
edificios que conectan –mediante pasarelas elevadas sobre la
vialidad– los extremos oriente y poniente con el cuerpo central.

Además de la Calzada de Tlalpan, las principales conexiones

viales de la estación son la calle Plaza Victoria –al oriente– y las
calles Ahorro Postal y Guipúzcoa –al poniente–.

Colindante al acceso oriente se encuentra el Parque Victoria,

predio de 4,793 m2. categorizado como Espacio Abierto.

Villa de Cortés

FIGURA 1: MAPA DE LA RED DEL STC DE LA CDMX


1“Afluencia de estación por linea, 2017”. Datos de operación del STC

consultado en http://data.metro.cdmx.gob.mx/operacion/afluencia.html

14
Debido a que el tránsito se encuentra condicionado a la paga de
boleto, la estación se ha convertido en una barrera artificial entre las
zonas oriente y poniente. Sus únicas ligas gratuitas son los pasos
peatonales a desnivel que, desafortunadamente, representan un
riesgo en materia de seguridad para los transeúntes.

Paralelamente, altos niveles de comercio informal, cruces de

circulación, largas trayectorias innecesarias, espacios desperdiciados,
ausencia de sanitarios públicos, alto consumo eléctrico por
iluminación y, en general, el estado actual de las instalaciones
destinadas al transporte colectivo y el deterioro urbano del área han
reducido la calidad del servicio al usuario.

Ante tal problemática se firmó un Permiso Administrativo Temporal

Revocable (PATR) entre el Gobierno del Distrito Federal (GDF) y la
empresa Accesorios Constructivos S.A. de C.V. (ACCCO) para
administrar, usufructuar y promover los locales y espacios
comerciales ubicados dentro de las instalaciones del Sistema de
Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

A partir de tal acuerdo se decidió implementar en la estación Villa de

Cortés un proyecto piloto con la finalidad de atender las nuevas
necesidades del usuario, mejorar la experiencia de viaje, explotar
el potencial del espacio y facilitar la movilidad dentro de la zona.


15
Fue entonces cuando JAAS Arquitectura comenzó
a desarrollar, por encargo de ACCCO, el Proyecto
de "Remodelación y Ampliación de la Estación Villa
de Cortés", integrando los intereses del
concesionario con los requerimientos técnico-
operativos del STC.
Dentro de las consideraciones del acuerdo se
establecieron objetivos específicos, tales como:
-Mantener la operatividad de la
estación durante las obras de
remodelación/ampliación;
-Diseñar recorridos accesibles a grupos
vulnerables;
-Elegir materiales de bajo
mantenimiento y alta resistencia;
-Incluir espacios comerciales y pisos en
renta para oficinas dentro del
complejo;
-Brindar más y mejores espacios
técnico/operativos al STC y
-Generar un espacio de difusión
cultural dentro de la estación. 

16
Para la elaboración del proyecto arquitectónico se tomaron
como base las siguientes normas, reglamentos y exigencias:
-Términos de Referencia para el “Proyecto de
Remodelación y Ampliación de la Estación Villa de
Cortés, Linea 2 del Sistema de Transporte
Colectivo”.
-Reglamento de Construcciones y Normas
Técnicas Complementarias para la Ciudad de
México.
-Manual Técnico de Accesibilidad de la Secretaría
de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI) 2012.
-Programa Delegacional de Desarrollo Urbano
(PDDU) para la delegación Benito Juárez, Mayo de
2005 y Normas de ordenación vial sobre Calzada
de Tlalpan.
-Especificaciones para el Proyecto y Construcción
de líneas del Metro de la Ciudad de México, vol I,
II y III, editadas por Comisión de Vialidad y
Transporte Urbano (COVITUR), ahora Gerencia de
Obras y Mantenimiento (GOM) del STC.
-Estudio de movilidad y Requerimientos
específicos por parte de las autoridades
involucradas, asentados en las respectivas actas.
FIGURA 2: EDIFICIO PONIENTE, PLANTA BAJA: ESTADO ACTUAL






17



18
 Objetivos.

19
 Ø=
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20
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 En Enero del 2017 comencé a trabajar en JAAS

TELFON
Arquitectura para liberar mi Servicio Social,
colaborando en el desarrollo del proyecto

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conceptual y posteriormente ejecutivo de la

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Ø=
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Ø=
“Remodelación y Ampliación de la Estación Villa de
Cortés, Linea 2 del Sistema de Transporte Colectivo
de la Ciudad de México”, a cargo del Arq. Jorge
Payán Fernández.

Mis objetivos al integrarme a este programa fueron:

-Participar en un programa de
implicaciones sociales significativas.

-Conocer las especificaciones para el

proyecto y construcción de líneas del
Metro de la Ciudad de México.

-Explorar la dinámica de trabajo en el

TELFON

sector público.

-Poner a prueba en el campo laboral

Ø=
Ø=

los métodos y recursos teorizados.

Ø=

Ø=
Ø=

-Integrar los conocimientos adquiridos

Ø=
Ø=

Ø=

y las habilidades desarrolladas durante

Ø=

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mi formación académica con la

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realidad arquitectónica del México

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contemporáneo.
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FIGURA 3: “VILLA DE CORTÉS”. LEVANTAMIENTO

Ø=

TOPOGRÁFICO, PLANTA: ESTADO ACTUAL


Ø=
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AG U A

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21
Ø=

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Ø=
Ø=



22
 Actividades.

23
 Al tiempo que en el despacho se analizaban los esquemas
sugeridos para el proyecto “Remodelación y Ampliación de la
estación Villa de Cortés”, me fue encargado el diseño de dos
accesos temporales, así como sus respectivos anclajes al cuerpo
central.

Cada acceso comprendía una caseta provisional (hacia donde

habrían de reubicarse provisionalmente taquillas, torniquetes y
demás servicios indispensables del STC) y un puente elevado
sobre la Calzada de Tlalpan.

Para esto se dispuso de dos predios cercanos al complejo. Sin

embargo, fue necesario realizar una disposición estratégica de
los elementos requeridos debido a que las dimensiones de los
mismos dificultaban cumplir con las exigencias de seguridad.

Aunado a lo anterior, se requirió ajustar los espacios a la red de

diseño proyectada acorde al sistema empleado para la
construcción del Puente peatonal provisional y coordinar la
llegada de cargas al soporte calculado por la empresa “BIGA”.

Diseñado el recorrido temporal del usuario acorde a los flujos

previstos y después de dimensionarlo, fue necesario realizar un
cotejo interdisciplinario para posteriormente presentarlo al
personal de la Delegación Benito Juárez y del STC.

FIGURA 4: CROQUIS LOCAL DE RUTA TEMPORAL. ALZADO

FIGURA 5: CROQUIS GENERAL DE RUTA TEMPORAL. PLANTA


24
Cuando fue autorizado, se realizó el montaje sobre Tlalpan. Para
provocar el mínimo impacto vial y no afectar el funcionamiento
del transporte, estas acciones debieron realizarse en pocas horas
y durante la madrugada, con las vías del STC desenergizadas y
las vialidades cerradas.

Durante este proceso supervisé que el equipo de “ANDAMIOS

ULTRA-ECOLÓGICOS” instalara el sistema siguiendo la ruta
proyectada y verifiqué que se respetaran los niveles establecidos
para el desplante y arribo a la estación.

Una vez determinados los accesos temporales fue posible revisar

el Programa Arquitectónico de la propuesta original y ajustarlo a
los requerimientos actuales, así como diseñar un nuevo Diagrama
de Funcionamiento y determinar el Partido Arquitectónico más
adecuado. Con el nuevo Partido diseñamos el Concepto
Volumétrico y de Imagen.

En cuanto a la definición de Acabados exteriores fue necesario

presentar distintas propuestas, priorizando el interés de ACCCO
por generar un espacio llamativo que promoviera la rentabilidad
de los espacios comerciales. Respecto a los Interiores se
atendieron las demandas de imagen del STC.

FIGURA 6: CROQUIS DE DEFINICIÓN DE VOLÚMENES. ISOMÉTRICO

FIGURA 7: CROQUIS DE DEFINICIÓN DE ACABADOS EXTERIORES. ALZADO


25



Como transición entre el área de transporte y los espacios

comerciales denominados “Tiendas Ancla” se determinó utilizar
celosías en cada extremo (norte y sur) y me fue asignado el
diseño de las mismas, así como la selección de materiales y los
detalles correspondientes.

Después de entrevistarme con los posibles proveedores y realizar

un arduo estudio costo-beneficio, seleccioné a “AEDENA” para
la materialización del diseño.

Paralelo a este proceso me fue encargado realizar dos

propuestas de naturación:

a) Azotea total de la conexión oriente-poniente:

Roof Garden en la pasarela del STC.

b) Azotea total de los edificios oriente y poniente +

azotea parcial de la conexión oriente-poniente:
Roof Garden en cada una de las torres del
corporativo y terrazas para el primer nivel de
oficinas del corporativo.

FIGURA 8: CROQUIS DE INTENCIONES DE DISEÑO EN CELOSÍA. ALZADO

FIGURA 9: CROQUIS DE PROPUESTA DE NATURACIÓN B

FIGURA 10: CROQUIS DE RELACIÓN PROPORCIONAL

FIGURA 11: CROQUIS DE PROPUESTA DE NATURACIÓN A


26
 

Para presentar el correspondiente análisis comparativo consulté
con la empresa “FRACTAL”, especializada en diseño exterior y
habilitación de azoteas verdes.

Juntos determinamos el metraje aproximado de las propuestas A

y B, y elaboramos un costo paramétrico acorde a los alcances del
proyecto. Con ello nos fue posible cotizar ambas opciones.

Aunado al análisis económico, se presentaron análisis de tipo

funcional y operativo para proporcionar una perspectiva
completa de las alternativas.

ACCCO eligió la segunda opción y participé en el

dimensionamiento de las terrazas, así como su desarrollo técnico
e integración al área del corporativo.

Posteriormente, los esfuerzos se concentraron en el análisis de

flujos dentro del complejo. Una vez establecidas las rutas de
movilidad de los distintos tipos de usuario, se concretó el
Esquema General del Cuerpo Central (tanto en nivel Andén
como en el Mezzanine) y, posteriormente, de las Pasarelas
Oriente y Poniente.

Durante esta etapa colaboré con el trazo de la Ruta de

accesibilidad para personas con discapacidad y en la ejecución
de los respectivos planos arquitectónicos.

FIGURA 12: CROQUIS DE INTENCIONES DE DISEÑO EN TERRAZA. ISOMÉTRICO

FIGURA 13: CROQUIS DE RUTA DE ACCESIBILIDAD EN PASARELA. PLANTA 


27

 Este proceso, sin embargo, fue interrumpido en abril por la
petición del grupo ACCCO de hacer una evaluación del proyecto
en desarrollo contra un programa arquitectónico menor (versión
light).

Para lo anterior se consideró:

1)Versión completa: Área de transporte colectivo,

pasarelas comerciales, seis niveles de corporativo
y dos tiendas ancla.

2)Versión light 1: Área de transporte colectivo,

pasarelas comerciales y seis niveles de
corporativo.

3)Versión light 2: Área de transporte colectivo,

pasarelas comerciales y cuatro niveles de
corporativo.

4)Versión light 3: Área de transporte colectivo,

pasarelas comerciales y tres niveles de
corporativo.

Con la finalidad de atender a esta petición se elaboró el Diseño

Conceptual de cada alternativa y determinaron superficies
tentativas.

A continuación, con ayuda del Instituto Mexicano de Ingeniería

de Costos “IMIC” se desarrolló un análisis paramétrico de costos,
proceso al que también contribuí.

FIGURA 14: ALTERNATIVAS DE PROYECTO. TABLA COMPARATIVA

FIGURA 15: ALTERNATIVAS DE PROYECTO. ESQUEMA GENERAL


28
En mayo se optó por continuar con el proyecto original y me fue
asignado el Desarrollo Ejecutivo de la Propuesta de Acabados
del Cuerpo Central nivel Mezzanine y Andén.

Al finalizar se me encargó la elaboración de celosías para los

extremos oriente y poniente del complejo, luego de que las
contempladas en las alas norte y sur se volvieran elementos
representativos del proyecto.

Los trabajos se extendieron a junio, mes en que realicé la

Propuesta de Acabados de las pasarelas oriente y poniente bajo
los mismos criterios.

Al concluir esta etapa comencé a elaborar el Catálogo de

Conceptos del área de Acabados, así como la Memoria de
Demoliciones y la Memoria Descriptiva del Proyecto (julio).

Finalmente, construí los Modelos BIM (Building Information

Modeling) de la estación para presentar una Propuesta Lumínica
acorde a las especificaciones del STC. Dicha propuesta fue
validada en agosto y con ello terminé de realizar mi Servicio
Social en JAAS Arquitectura.

FIGURA 16: CROQUIS DE ACABADOS EN PASARELA (ÁREA STC). ALZADO

FIGURA 17: CROQUIS DE MOBILIARIO EN PASARELA (ÁREA STC). ALZADO


29



30



Resultados.

31



32



El proyecto “Remodelación y Ampliación de la Estación Villa

de Cortés” se concibe a partir de la idea de generar una
conexión oriente-poniente libre, segura y accesible para el
peatón en general.

Se pretende que dicha conexión sirva, además de como

estación óptima de transporte colectivo, como corporativo y
centro de comercio formal; aprovechando al máximo el
potencial de los predios existentes, mejorando la
experiencia del usuario y aumentando la plusvalía de la
zona.

FIGURA 18: MODELO DE DEFINICIÓN DE VOLÚMENES


33
El nuevo diseño es proyectado desde una perspectiva de
sustentabilidad para disminuir los consumos energéticos por
iluminación y ventilación. Formalmente, se ha rediseñado tanto la
volumetría, como los acabados para revitalizar la imagen de la
estación y convertirla en referente de la zona.

Los espacios de comercio se destinan a establecimientos

concesionados por el STC, lo cuál aumenta los ingresos
económicos de la estación y permite el mantenimiento constante
de las instalaciones. Mismo caso de los pisos designados al
corporativo.

Igualmente se reubica a los locales técnicos y operativos para

hacer más eficientes los servicios y se adicionan sanitarios
públicos concesionados para mayor confort del usuario, así como
espacios de difusión cultural y mediación social.

Atendiendo a los grupos vulnerables, se utilizan en el proyecto

escaleras eléctricas, elevadores, guías táctiles, señalización y
demás consideraciones establecidas en las Normas Técnicas de
Accesibilidad (SEDUVI 2016).

La paleta de color considerada para ‘Villa de Cortés’ va desde el

azul propio de la Línea 2 hasta el blanco, buscando con ello
integrar la identidad actual de la estación al nuevo proyecto,
pero mejorando la sensación de limpieza y amplitud.

Algunos detalles, como las celosías y cancelerías, se manejan en

color aluminio natural con la finalidad de dar énfasis a puntos
estratégicos del complejo.

FIGURA 19: DIAGRAMA GENERAL DE PROYECTO. ISOMÉTRICO EXPLOTADO


34

 


35
 CORTE D - D' 4.-LOS NIVELES ESTÁN4.-LOS
INDICADOS EN METROS.
NIVELES ESTÁN INDICADOS EN METROS.
5.-NO MEDIR EL PLANO5.-NO
CONMEDIR
ESCALÍMETRO,
EL PLANO CONCUALQUIER
ESCALÍMETRO, COTA OMITIDA
CUALQUIER DEBERÁ
COTA OMITIDA SERSER
DEBERÁ
SOLICITADA AL PROYECTISTA
SOLICITADAY VERIFICADA
AL PROYECTISTAEN OBRA. EN OBRA.
Y VERIFICADA
6.-CUALQUIER DISCREPANCIA CONTENIDA EN EL PRESENTE PLANO DEBERÁ SER
6.-CUALQUIER DISCREPANCIA CONTENIDA EN EL PRESENTE PLANO DEBERÁ SER
NOTIFICADA AL PROYECTISTA O SUPERVISOR.
NOTIFICADA AL PROYECTISTA O SUPERVISOR.
7.-ESTE PLANO ANULA A LOS PLANOS DE SU MISMA NOMENCLATURA DE FECHAS
7.-ESTE PLANO ANULA ANTERIORES.
A LOS PLANOS DE SU MISMA NOMENCLATURA DE FECHAS
ANTERIORES.
e-p1 1-p1 1a-p1 1b-p1 2a-p1


1a-p1 1b-p1 2a-p1

9 MODIFICACIONES

2 MODIFICACIONES
2 2
6
9 2 2 2
1 12 2 2 2 2 6 6
2 12 3 2 8 1
8 1 12
3 1 1 5
1 12 1
12 NO. MODIFICACIÓN FECHA APROBÓ
2 1 5
2 2
5 4 6
6
TAQUILLA SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO
2 2
2 1 1
2 2 9 2 3
12 3 2 8 6 6 SUBDIRECCIÓN GENERAL DE MANTENIMIENTO
1 12 1 GERENCIA DE OBRAS Y MANTENIMIENTO
12
12 3 2 8 1 1 1 1
2 2
1 DIRECTOR GENERAL : LIC. JORGE GAVIÑO AMBRIZ
8 1 12
1 1 1 5 SUBDIRECTOR GENERAL DE MANTENIMIENTO : ING. JORGE J. JIMÉNEZ ALCARAZ
12 1 GERENTE DE OBRAS Y DE MANTENIMIENTO : MTRO. MARTÍN YÁÑEZ NARANJO
NO. MODIFICACIÓN
R
FECHA APROBÓ
1 5 SUBGERENTE DE PROYECTOS : ING. MANUEL F. GALINDO ALTAMIRANO

4 6 SUBDIRECTOR DE INGENIERÍA Y PROYECTO METRO :

CORTE E - E'
ARQ. MARTÍN ANTONIO IBARRA RODRÍGUEZ
TAQUILLA SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO
REPRESENTANTE LEGAL ACCCO DIRECTOR DE PROYECTOS ACCCO
PROYECTÓ:
12 3 2 8 1 1 SUBDIRECCIÓN GENERAL DE MANTENIMIENTO

F' 1
2 2
GERENCIA DE OBRAS Y MANTENIMIENTO
C.P. EFRAÍN MONTES DE OCA PLIEGO

DIRECTOR GENERAL : LIC. JORGE GAVIÑO AMBRIZ

ARQ. ARTURO IVÁN SÁNCHEZ VENEGAS

1 1 1 LIDER DE PROYECTO PROYECTÓ

SUBDIRECTOR GENERAL DE MANTENIMIENTO : ING. JORGE J. JIMÉNEZ ALCARAZ

R GERENTE DE OBRAS YING.

DEROBERTO ÁLVAREZ SANTOS
MANTENIMIENTO ARQ. JORGE PAYÁN FERNÁNDEZ
: MTRO. MARTÍN YÁÑEZ NARANJO

SUBGERENTE DE PROYECTOS : ING. MANUEL F. GALINDO ALTAMIRANO

SUBDIRECTOR DE INGENIERÍA Y PROYECTO METRO :

CORTE E - E'
ARQ. MARTÍN ANTONIO IBARRA RODRÍGUEZ
REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN
REPRESENTANTE LEGAL ACCCO
DIRECTOR DE PROYECTOS ACCCO
DE RECUBRIMIENTOS PLAFONES
PROYECTÓ:
TE 1 LÁMINA DE ACERO PORCELANIZADO CAL 18 8 PASTA TEXTURIZADA TIPO PERMATONE 1 PLAFÓN MODULAR DE 61X61X 5/8 MARCA
ESTACIÓN VILLA DE CORTÉS
DE
COLOCADO SOBRE BASTIDOR MCA ALFHER ACABADO CÁSCARA DE NARANJA COLOR USG MODELO ASTRO CLIMA PLUS PANELS LINEA
C.P. EFRAÍN MONTES DE OCA 2
PLIEGO ARQ. ARTURO IVÁN SÁNCHEZ VENEGAS
POCEWOL O SIMILAR BLANCO (FLB) CON TEXTURA FINA O TÉCNICAMENTE
SY 2 9 FACHALETA DE CONCRETO PRECOLADO
PINTURA VINIL ACRÍLICA, VINIMEX O EQUIVALENTE COLOR BLANCO CON
R SIMILAR SMA. MODELO MURUM MCA OPTICRETO O SOPORTE TIPO DONN/DX O SIMILAR
3 APLANADO DE CEMENTO ACABADO FINO SIMILIAR SMA 2 CAJILLO DE TABLARROCA
LIDER DE PROYECTO PROYECTÓ
10 LÁMINA DE ACERO CAL 18 DEGRADADO
4ACABADO ANTICORROSIVO. PRIMER MCA CANCELERÍAS
DE COLOCADO SOBRE BASTIDOR SEGÚN ACABADOS
SHERWIN WILLIAMS O TÉCNICAMENTE 1
R DISEÑO MCA. ALFHER PORCEWOL O CANCELERÍA DE ALUMINIO SEGÚN PLANOS PLANTA / CORTE JEFE DE ESTACION.
EQUIVALENTE, COLOR KEM FAST DRYK
A DE CANCELERÍAS ING. ROBERTO ÁLVAREZ SANTOS ARQ. JORGE PAYÁN FERNÁNDEZ
LINEA G69 SJ47 BRILLANTE SMA SIMILAR TAQUILLA Y SERVICIOS
5 FORRO DE COLUMNAS CON LÁMINA DE 11 CRISTAL TEMPLADO 12 MM LOUVERS
DE ACERO PORCELANIZADO CAL 18 SOBRE 12 PORCELANATO 40X60 SANDSTONE COLOR T 1 ESTRUCTURA DE TUBULAR RECTANGULAR
OR BASTIDOR MCA ALFHER PORCEWOL O BEIGE, MCA INTERCERAMIC O SIMILAR. CON RECUBRIMIENTO DE PANEL
ESCALA GRÁFICA:
A SIMILAR COMPUESTO DE ALUMINIO DE 4MM DE
6 CANAL DE SEÑALAMIENTO DE LÁMINA COLUMNAS ESPESOR, MCA ALUCOFLEX O SIMILAR
PORCELANIZADA CAL 18 DE 25 CM DE 0 1 2.5 5m
1 COLUMNA DE ACERO ASTM A-572 GRADO
PERALTE COLOR AZUL LINEA 2 SMA (VER
SEGÚN PROYECTO ESTRUCTURAL REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN
DISEÑO) MCA. ALFHER PORCEWOL O PLAFONES
8 PASTA
7
SIMILAR
TEXTURIZADA
PORCELANATO TIPO
40X40 PERMATONE
CM MCA CERFOMEX O 1 PLAFÓN MODULAR DE 61X61X 5/8 MARCA
ESTACIÓN VILLA DE CORTÉS
SIMILAR
ACABADO SMA
CÁSCARA DE NARANJA COLOR USG MODELO ASTRO CLIMA PLUS PANELS LINEA20172- ACC - ACA - L2M - 151 - III - 024 - 096 - P - 00
PLANO No.

BLANCO (FLB) CON TEXTURA FINA O TÉCNICAMENTE FECHA: DEPTO: NOMBRE: FIRMA: ESCALA: FECHA:

9 FACHALETA DE CONCRETO PRECOLADO EQUIVALENTE COLOR BLANCO CON 1:50 JUNIO 2017
MODELO MURUM MCA OPTICRETO O SOPORTE TIPO DONN/DX O SIMILAR ACOTACIONES:
SIMILIAR SMA 2 CAJILLO DE TABLARROCA M MOD 00
10 LÁMINA DE ACERO CAL 18 DEGRADADO
CANCELERÍAS ACABADOS
COLOCADO SOBRE BASTIDOR SEGÚN
1 CANCELERÍA DE ALUMINIO SEGÚN PLANOS PLANTA / CORTE JEFE DE ESTACION.
DISEÑO MCA. ALFHER PORCEWOL O
SIMILAR DE CANCELERÍAS 36 TAQUILLA Y SERVICIOS
11 CRISTAL TEMPLADO 12 MM LOUVERS
12 PORCELANATO 40X60 SANDSTONE COLOR T 1 ESTRUCTURA DE TUBULAR RECTANGULAR
BEIGE, MCA INTERCERAMIC O SIMILAR. CON RECUBRIMIENTO DE PANEL
ESCALA GRÁFICA:
COMPUESTO DE ALUMINIO DE 4MM DE
-Rutas de acceso temporal

Con la finalidad de mantener la

operatividad de la estación
durante las obras de
remodelación/ampliación, se
establecen dos accesos
temporales a la estación.

Para minimizar las afectaciones

viales sobre Calzada de Tlalpan, las
pasarelas provisionales son
construidas mediante el sistema
modular BRS (Allround Bridging
System, Layher), pre-montadas y
posteriormente posicionadas. Por
último, se realiza el anclaje al
soporte de la estructura
intervenida.

FIGURA 20: ESQUEMA TEMPORAL DE

ACCESO/SALIDA A LA ESTACIÓN. PLANTA


37
-Diagrama general de funcionamiento


Mediante este proyecto se busca

transformar a la estación Villa de
Cortés en un espacio de trabajo,
convivencia, comercio, transporte y
recreación, además de servir como
paso peatonal entre las
comunidades actualmente
separadas por la Calzada de
Tlalpan.

El mayor reto del complejo fue que

el espacio resultara funcional y de
fácil lectura para cada uno de los
usuarios implicados.

FIGURA 21: DIAGRAMA GENERAL DE

FUNCIONAMIENTO


38
-Concepto Volumétrico


Una vez concebido el diagrama

general de funcionamiento fue
posible determinar el partido
arquitectónico y, con ello, definir
los cuerpos que integrarían el
complejo.

Para desarrollar la volumetría se

tomó como base el esquema
existente en la estación de
transporte. Partiendo de ese punto
se generaron ampliaciones en el
sentido norte-sur (nivel mezzanine)
destinadas a establecer un frente
comercial y en el sentido oriente-
poniente (niveles +1 a +6) para el
corporativo.

FIGURA 22: ESQUEMA GENERAL DE

DISTRIBUCIÓN. ALZADOS LONGITUDINAL Y
TRANSVERSAL

FIGURA 23: MODELO PRELIMINAR DE

GENERACIÓN DE VOLÚMENES.
ESTRUCTURA ALÁMBRICA 


39
-Proyecto Arquitectónico

FIGURA 24: PLANTA ARQUITECTÓNICA BAJA


40
FIGURA 25: PLANTA ARQUITECTÓNICA NIVEL MEZZANINE


41
FIGURA 26: CORTE TRANSVERSAL A-A’
 FIGURA 27: CORTE TRANSVERSAL B-B’

FIGURA 28: CORTE TRANSVERSAL C-C’


42
FIGURA 29: CORTE LONGITUDINAL G-G’

FIGURA 30: CORTE LONGITUDINAL G-G’. SECCIÓN 1

FIGURA 31: CORTE LONGITUDINAL G-G’. SECCIÓN 2


43
FIGURA 32: FACHADA PONIENTE

44
 FIGURA 33: FACHADA ORIENTE


45
-Proyecto de Acabados


A partir del diseño

volumétrico y los
requerimientos visuales, de
seguridad, mantenimiento y
operatividad especificados
por el STC, se determinaron
materiales que optimizaran
las condiciones del espacio.

FIGURA 34: ACABADOS EN CUERPO

CENTRAL NIVEL MEZZANINE.
PLANTA


46
Con la finalidad de minimizar
el desperdicio e indicar el
tamaño, la forma y
disposición de dichos
materiales, se representó el
montaje teórico de las piezas
en los planos de despiece y
sus respectivos detalles.

FIGURA 35: DESPIECE DE PISO EN

CUERPO CENTRAL NIVEL
MEZZANINE. PLANTA


47
-Transiciones




Entre el área destinada a la

estación de transporte y el frente
comercial se requirió de un
elemento visualmente llamativo
que delimitara ambos cuerpos.

La propuesta contempló una

celosía compuesta a base de
módulos de 150 cm x 150 cm
cortados en panel de aluminio,
color Bright Silver, sujeta mediante
anclajes a un bastidor metálico.

Para el diseño de las perforaciones

se reinterpretó el isotipo existente
de la estación.

FIGURA 36: LOCALIZACIÓN DE CELOSÍAS

EN FACHADA

FIGURA 37 (IZQUIERDA): DETALLE DE

COLOCACIÓN EN FACHADA

FIGURA 38 (DERECHA): DETALLE DE PIEZA

EN FACHADA

FIGURA 39: ESQUEMA DE COLOCACIÓN

GENERAL. FACHADA-CUBIERTA-FACHADA


48
-Proyecto de Iluminación

En todas las áreas de circulación, locales

técnicos y de servicio u oficinas pertenecientes
a la estación de transporte se consideran
luminarias en servicio normal y de emergencia,
garantizando los niveles de iluminación y
exigencias asentadas en las “Especificaciones
para el Proyecto y Construcción de líneas del
Metro de la Ciudad de México, volúmenes I, II
y III, editadas por Comisión de Vialidad y
Transporte Urbano (COVITUR), ahora Gerencia
de Obras y Mantenimiento (GOM) del STC”.

FIGURA 40: UNIDAD DE ILUMINACIÓN MD-

SUS-12/7/120-2X17W-LED. PLANTA

FIGURA 41: LOCALIZACIÓN DE SUPERFICIE PARA

CÁLCULO LUMÍNICO 1X1X1

FIGURA 42 (IZQUIERDA): REPRESENTACIÓN LOCAL CON

ISOLÍNEAS SEGÚN CÁLCULO LUMÍNICO

FIGURA 43 (DERECHA): SISTEMA DE VALORES LOCALES


49
50
 Anexos.

FIGURA 44: PROGRAMA DELEGACIONAL DE DESARROLLO URBANO. BENITO JUÁREZ


51
-Elementos para demolición en etapa inicial
REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA ESTACIÓN VILLA DE CORTES (LÍNEA 2 STC CDMX) REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA ESTACIÓN VILLA DE CORTES (LÍNEA 2 STC CDMX)
CANTIDADES DE OBRA CANTIDADES DE OBRA
CONCEPTO LOCALIZACIÓN CONCEPTO LOCALIZACIÓN
LARGO ANCHO ALTO PZAS UNIDAD PARCIAL TOTAL LARGO ANCHO ALTO PZAS UNIDAD PARCIAL TOTAL
EJE TRAMO EJE TRAMO
EDIFICIO ORIENTE F 8-10 4.63 8.9 1.00 PZA 41.21
Mano de obra para retirar barandal F 10-13 4.62 8.9 1.00 PZA 41.12
metálico (protección rampa para personas 1 B-E 4.5 1.00 1.00 M 4.50 4.50
con discapacidad) F 13-16 4.6 8.9 1.00 PZA 40.94
Mano de obra para demolición de rampa de 1 C-F 7.35 8.9 1.00 PZA 65.42 503.83
concreto. Incluye acarreo de material
Mano de obra para demolición de muro de
producto de las demoliciones a una 1 B-E 1.08 4.51 0.121 1.00 M3 0.55 0.55 tablaroca. Incluye acarreo de material
estación ubicada a una distancia máxima producto a una estación ubica a una C 1-5 2.35 2.5 2.5 1.00 PZA 5.88
de 20.00 mts. distancia máxima de 20.00 mts.
Mano de obra para retirar reja metálica
(Acceso peatonal) 3 A-C 6.81 2.32 1.00 M2 15.80 15.80 C 7-12 6.09 2.5 2.5 1.00 PZA 15.23
Mano de obra para retirar caseta de E 5-9 8.47 2.5 2.5 1.00 PZA 21.18
servicio telefónico. Incluye 1.00 PZA 1.00
desmantelamiento de instalaciones.
3 C-D 1.31 2.5 2.5 1.00 PZA 3.28
5 C-F 5.16 2.5 2.5 1.00 PZA 12.90
1.00 PZA 1.00
7 C-E 2.44 2.5 2.5 1.00 PZA 6.10
1.00 PZA 1.00
12 C-E 2.44 2.5 2.5 1.00 PZA 6.10
1.00 PZA 1.00 4.00
Mano de obra para retirar torniquetes de C 12-14 6.8 2.5 2.5 1.00 PZA 17.00
acceso al sistema de transporte colectivo, E 12-15 11.97 2.5 2.5 1.00 PZA 29.93
con recuperación de material. Incluye 12 A-C 8.00 PZA 8.00 8.00
desmantelamiento de instalaciones. E 1-3 1.22 2.5 2.5 1.00 PZA 3.05 120.63
Mano de obra para retirar puerta de Demolición de piso de concreto (incluye
cortesía de acceso al sistema de acabados y firme). Incluye acarreo de
transporte colectivo, con recuperación de 12 A-C 1.00 PZA 1.00 1.00 material producto de las demoliciones a A-F 1-16 12.92 19.97 1.00 PZA 258.01 258.01
una estación ubicada a una distancia
material.
máxima de 20.00 mts
Mano de obra para retirar caja fuerte, con
Demolición de escalera convencional de
recuperación de material. Incluye Acarreo C-E 7-12 2.00 PZA 2.00 2.00 concreto armado. Incluye acarreo de
al lugar determinado por la supervisión. C-E 11-14 1.00 PZA 1.00 1.00
material producto a una estación ubicada a
Mano de obra para retirar bebedero con una distancia de 20.00 mts.
recuperación de material, Incluye
16 C-E 2.00 PZA 2.00 2.00 Desmantelamiento de escalera eléctrica
cancelación de instalación, Acarreo al lugar
con recuperación de equipo. Incluye
determinado por la supervisión.
acarreo a lugar indicado por la supervisión E-F 11-15 1.00 PZA 1.00 1.00
Mano de obra para retirar luminarias mts.
fluorescente (2x38 w) acceso peatonal Demolición de losa de entrepiso. Incluye
(torniquetes) y vestíbulo, Incluye 12 A-C 5.00 PZA 5.00 acarreo de material producto a una
cancelación de instalación, Acarreo al lugar estación ubicada a una distancia máxima E-F 11-15 10.05 6.66 0.2 1.00 M3 13.39
determinado por la supervisión. de 20.00 mts.
16.00 PZA 16.00 C-F 7-11 11.88 5.43 0.2 1.00 M3 12.90 26.29
4.00 PZA 4.00 25.00 Demolición de losa de azotea. Incluye
Mano de obra para retirar letrero de acarreo de material producto a una
estación ubicada a una distancia máxima E-F 11-15 12.92 19.97 0.2 1.00 M3 51.60 51.60
identificación de estación acceso peatonal
(torniquetes), Incluye Acarreo al lugar 12 A-C 1.00 PZA 1.00 1.00 de 20.00 mts.
determinado por la supervisión. PASARELA ORIENTE
Mano de obra para retirar Inodoro, Incluye Mano de obra para desmantelar estructura
cancelación de instalación hidrosanitaria y de acceso (IPR) existente, con
acarreo de mobiliario al lugar determinado 12 A-C 1.00 PZA 1.00 1.00 recuperación de material. Incluye acarreo A-B 1-14 25.19 4.41 1.00 LOTE 1.00 1.00
por la supervisión. de material producto al lugar indicado por
Mano de obra para retirar lavabo, Incluye la supervisión
cancelación de instalación hidrosanitaria y Demolición de losa de entrepiso, incluye
Acarreo de mobiliario al lugar determinado 12 A-C 1.00 PZA 1.00 1.00 acabados, sin recuperación de material.
por la supervisión. Con acarreo de material producto a una A-B 1-14 25.19 4.41 0.15 1.00 M3 16.66 16.66
Mano de obra para retirar tinaco, Incluye estación ubicada a una distancia máxima
cancelación de instalación hidrosanitaria y de 20.00 mts.
Acarreo de mobiliario al lugar determinado 12 A-C 1.00 PZA 1.00 1.00 Demolición de losa de azotea. Incluye
por la supervisión. acarreo de material producto a una
estación ubicada a una distancia máxima A-B 1-14 25.19 4.41 0.15 1.00 M3 16.66 16.66
Mano de obra para retirar subestación de 20.00 mts.
eléctrica, Incluye retirar equipo de medición
Mano de obra para retirar cristales de 12.7
de consumo y cancelación de instalación 12 A-C 1.00 PZA 1.00 1.00 mm de espesor con recuperación de
Acarreo de mobiliario al lugar determinado
por la supervisión. material. Incluye acarreo de material A 1-14 1.06 2.15 22.00 M2 50.14
producto al lugar indicado por la
Mano de obra para demolición de muro supervisión
perimetral de xxxxxxxx Incluye acarreo de
material producto a una estación ubica a A 1-8 4.62 8.9 1.00 PZA 41.12 B 1-14 1.06 2.15 22.00 M2 50.14 100.28
una distancia máxima de 20.00 mts. Mano de obra para retirar luminarias
fluorescente (2x38 w). Incluye retiro de
A 8-10 4.63 8.9 1.00 PZA 41.21 instalación eléctrica y acarreo de material A-B 1-14 1.22 0.4 9.00 PZA 9.00 9.00
A 10-13 4.62 8.9 1.00 PZA 41.12 producto al lugar indicado por la
supervisión
A 13-16 4.6 8.9 1.00 PZA 40.94
16 A-F 12.32 8.9 1.00 PZA 109.65
F 1-8 4.62 8.9 1.00 PZA 41.12 2
1
52
 REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA ESTACIÓN VILLA DE CORTES (LÍNEA 2 STC CDMX) REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA ESTACIÓN VILLA DE CORTES (LÍNEA 2 STC CDMX)
CANTIDADES DE OBRA CANTIDADES DE OBRA
CONCEPTO LOCALIZACIÓN CONCEPTO LOCALIZACIÓN
LARGO ANCHO ALTO PZAS UNIDAD PARCIAL TOTAL LARGO ANCHO ALTO PZAS UNIDAD PARCIAL TOTAL
EJE TRAMO EJE TRAMO
EDIFICIO PONIENTE 8 F-J 6.21 2.5 2.5 1.00 PZA 15.53
Mano de obra para retirar barandal
metálico (protección rampa para personas A 4-9 4.5 1.00 1.00 M 4.50 4.50
7 A-C 2.2 2.5 2.5 1.00 PZA 5.50
con discapacidad) 6 A-D 2.2 2.5 2.5 1.00 PZA 5.50
Mano de obra para demolición de rampa de
concreto. Incluye acarreo de material
6 D-J 7.64 2.5 2.5 1.00 PZA 19.10
producto de las demoliciones a una A 4-9 1.08 4.51 0.121 1.00 M3 0.55 0.55 3 A-C 1.15 2.5 2.5 1.00 PZA 2.88
estación ubicada a una distancia máxima
de 20.00 mts.
8 J-L 6 1.75 2.5 1.00 PZA 15.00
Mano de obra para retirar reja metálica C 1-3 1.55 2.5 2.5 1.00 PZA 3.88
(Acceso peatonal) E 8-10 7.17 2.32 1.00 M2 16.63 16.63
C 7-8 1.34 2.5 2.5 1.00 PZA 3.35
Mano de obra para retirar caseta de
servicio telefónico. Incluye 11 G-J 1.00 PZA 1.00 I 6-8 2.28 2.5 2.5 1.00 PZA 5.70
desmantelamiento de instalaciones. J 6-8 2.28 2.5 2.5 1.00 PZA 5.70
1.00 PZA 1.00 D 1-3 1.55 2.5 2.5 1.00 PZA 3.88
1.00 PZA 1.00 3.00 F 6-8 2.43 2.5 2.5 1.00 PZA 6.08 97.58
Mano de obra para retirar torniquetes de Demolición de piso de concreto (incluye
acceso al sistema de transporte colectivo, acabados y firme). Incluye acarreo de
con recuperación de material. Incluye J 8-10 8.00 PZA 7.00 7.00 material producto de las demoliciones a A-N 1.11 19.66 12.87 1.00 PZA 253.02 253.02
desmantelamiento de instalaciones. una estación ubicada a una distancia
Mano de obra para retirar puerta de máxima de 20.00 mts
cortesía de acceso al sistema de Demolición de escalera convencional de
transporte colectivo, con recuperación de J 9-10 1.00 PZA 1.00 1.00 concreto armado. Incluye acarreo de
material. material producto a una estación ubicada a 6-8 J-L 1.00 PZA 1.00 1.00
Mano de obra para retirar caja fuerte, con una distancia de 20.00 mts.
recuperación de material. Incluye Acarreo 6 H-J 2.00 PZA 2.00 2.00 Desmantelamiento de escalera eléctrica
al lugar determinado por la supervisión. con recuperación de equipo. Incluye
Mano de obra para retirar bebedero con acarreo a lugar indicado por la supervisión 1-3 J-M 1.00 PZA 1.00 1.00
recuperación de material, Incluye mts.
cancelación de instalación, Acarreo al lugar N 8-9 2.00 PZA 2.00 2.00 Demolición de losa de entrepiso. Incluye
determinado por la supervisión. acarreo de material producto a una
Mano de obra para retirar luminarias estación ubicada a una distancia máxima G-J 8-10 7.13 6.74 0.2 1.00 M3 9.61
fluorescente (2x38 w) acceso peatonal de 20.00 mts.
(torniquetes) y vestíbulo, Incluye J 8-10 5.00 PZA 5.00 A-J 1-8 10.11 5.5 0.2 1.00 M3 11.12 20.73
cancelación de instalación, Acarreo al lugar
determinado por la supervisión. Demolición de losa de azotea. Incluye
acarreo de material producto a una
16.00 PZA 16.00 estación ubicada a una distancia máxima A-N 1-11 19.66 12.87 0.2 1.00 M3 50.60 50.60
4.00 PZA 4.00 25.00 de 20.00 mts.
Mano de obra para retirar letrero de PASARELA PONIENTE
identificación de estación acceso peatonal Mano de obra para desmantelar estructura
(torniquetes), Incluye Acarreo al lugar J 8-10 1.00 PZA 1.00 1.00 de acceso (IPR) existente, con
determinado por la supervisión. recuperación de material. Incluye acarreo A-B 1-14 25.19 4.41 1.00 LOTE 1.00 1.00
Mano de obra para retirar Inodoro, Incluye de material producto al lugar indicado por
cancelación de instalación hidrosanitaria y la supervisión
acarreo de mobiliario al lugar determinado A-D 1-3 1.00 PZA 1.00 1.00 Demolición de losa de entrepiso, incluye
por la supervisión. acabados, sin recuperación de material.
Mano de obra para retirar lavabo, Incluye Con acarreo de material producto a una A-B 1-14 25.19 4.41 0.15 1.00 M3 16.66 16.66
cancelación de instalación hidrosanitaria y estación ubicada a una distancia máxima
Acarreo de mobiliario al lugar determinado A-D 1-3 1.00 PZA 1.00 1.00 de 20.00 mts.
por la supervisión. Demolición de losa de azotea. Incluye
Mano de obra para demolición de muro acarreo de material producto a una
perimetral de xxxxxxxx Incluye acarreo de estación ubicada a una distancia máxima A-B 1-14 25.19 4.41 0.15 1.00 M3 16.66 16.66
material producto a una estación ubica a 11 A-G 4.6 8.9 1.00 PZA 40.94 de 20.00 mts.
una distancia máxima de 20.00 mts. Mano de obra para retirar cristales de 12.7
mm de espesor con recuperación de
11 G-J 4.6 8.9 1.00 PZA 40.94 material. Incluye acarreo de material A 1-14 1.06 2.15 22.00 M2 50.14
11 J-K 4.6 8.9 1.00 PZA 40.94 producto al lugar indicado por la
supervisión
11 K-N 4.3 8.9 1.00 PZA 38.27
1 A-G 4.6 8.9 1.00 PZA 40.94
B 1-14 1.06 2.15 22.00 M2 50.14 100.28
Mano de obra para retirar luminarias
1 G-J 4.6 8.9 1.00 PZA 40.94 fluorescente (2x38 w). Incluye retiro de
1 J-K 4.6 8.9 1.00 PZA 40.94 instalación eléctrica y acarreo de material A-B 1-14 1.22 0.4 9.00 PZA 9.00 9.00
producto al lugar indicado por la
1 K-N 4.3 8.9 1.00 PZA 38.27 supervisión
N 1-11 12.27 8.9 1.00 PZA 109.20
A 8-10 7.14 8.9 1.00 PZA 63.55 494.93
Mano de obra para demolición de muro de
tablaroca. Incluye acarreo de material
8 A-D 2.2 2.5 2.5 1.00 PZA 5.50


producto a una estación ubica a una
distancia máxima de 20.00 mts.

3 4

53


-Matriz básica de acabados

MATRIZ BÁSICA DE ACABADOS

Acceso mantenimiento Poniente

Acceso STC/Comercial Poniente

Acceso al corporativo Poniente

Acceso STC/Comercial Oriente
Acceso mantenimiento Oriente

Locales comerciales Poniente

Cuarto de máquinas Poniente

Acceso al corporativo Oriente

Locales comerciales Oriente

Cuarto de máquinas Oriente

Circulación interna STC

Oficinas tipo 1 Poniente

Oficinas tipo 2 Poniente

Terraza tipo 1 Poniente

Terraza tipo 2 Poniente

Oficinas tipo 1 Oriente

Oficinas tipo 2 Oriente

Roof Garden Poniente

Espacio cultural Norte
Terraza tipo 1 Oriente

Terraza tipo 2 Oriente

Jefatura de estación
Roof Garden Oriente

Espacio cultural Sur

Sanitarios personal
Local técnico Norte
Tienda ancla Norte

Pasarela Poniente
Sanitarios Oriente

Primeros auxilios
Local técnico Sur
Tienda ancla Sur
Pasarela Oriente

Andador Norte

Andador Sur
Torniquetes

Vigilancia

Taquilla
Núcleo

Andén
SISTEMA DE TABLEROS ARQUITECTÓNICOS PORCELANIZADOS CAL 18 CON
ELEMENTOS
SUSTRATO DE FIBROCEMENTO DE 8MM, COLOCADOS SEGÚN DISEÑO, MCA
VERTICALES ALFHER PORCEWOL, SOBRE BASTIDOR TUBULAR DE 2X2'' CAL 14 Y ANCLAJES
EXTERIORES FACHADA ARQUITECTÓNICA MODULAR 'MURUM', MOD. LINUM, COLOR WHITE,
40X30 CM COLOCADA A HUESO CON ADHESIVO MULTIUSO 'LATICRETE' MOD 254
PLATINUM COLOR SMOOKET GRAY (GRIS CLARO)
FACHADA ARQUITECTÓNICA MODULAR 'MURUM', MOD. LINUM, COLOR CARBON
GRAY, 40X30 CM COLOCADA A HUESO CON ADHESIVO MULTIUSO 'LATICRETE'
MOD 254 PLATINUM COLOR CARBON GRAY (GRIS OSCURO)
CELOSÍA ARQUITECTÓNICA 'AEDENA' PARA EXTERIOR, CORTADA SEGÚN DISEÑO
EN PANEL COMPUESTO DE ALUMINIO DE 4MM, PZA DE 150X150 CM COLOR
SILVER METALLIC COLOCADA SOBRE BASTIDOR

CRISTAL TEMPLADO 12 MM (VER CANCELERÍAS)

CELOSÍA ARQUITECTÓNICA 'AEDENA' PARA INTERIOR, CORTADA SEGÚN DISEÑO
ELEMENTOS
EN PANEL COMPUESTO DE ALUMINIO DE 4MM, PZA DE 150X150 CM COLOR
VERTICALES SILVER METALLIC COLOCADA SOBRE BASTIDOR
INTERIORES RECUBRIMIENTO INTERIOR PARA MURO FABRICADO A BASE DE TABLERO
PORCELANIZADO CAL 18 CON SUSTRATO DE FIBROCEMENTO DE 8MM, MCA
ALFHER PORCEWOL, SOBRE BASTIDOR TUBULAR DE 2X2'' CAL 14 Y ANCLAJES.
RECUBRIMIENTO INTERIOR PARA CANAL DE SEÑALAMIENTO FABRICADO A BASE
DE TABLERO PORCELANIZADO CAL 18 CON SUSTRATO DE FIBROCEMENTO DE
8MM, MCA ALFHER PORCEWOL, SOBRE BASTIDOR TUBULAR DE 2X2'' CAL 14 Y

PINTURA ACABADO ANTICORROSIVO PARA ELEMENTOS METÁLICOS PRIMER MCA

SHERWIN WILLIAMS COLOR KEM FAST DRYK LINEA G69 SJ47 BRILLANTE

PINTURA VINÍLICA MARCA COMEX VINIMEX A DOS MANOS CON SELLADOR

VINÍLICO

LOSETA CERÁMICA MILÁN IVORY ESMALTADO ETT MODERADO 40X40 MCA

INTERCERAMIC O SIMILAR

PASTA TEXTURIZADA TIPO PERMATONE. ACABADO CÁSCARA DE NARANJA COLOR

BLANCO

CANCELERÍA DE ALUMINIO ANODIZADO NATURAL DE 3'' CON CRISTAL

TRANSLÚCIDO DE 6MM. INCLUYE PUERTAS.

MURO DE CONCRETO ARMADO APARENTE ACABADO CON SELLADOR LÍQUIDO

TRANSPARENTE BASE SOLVENTE MARCA JOBEN O SIMILAR
MURO DE PLACAS DE TABLACEMENTO DE 12.7MM MOD. DUROCK O
TÉCNICAMENTE EQUIVALENTE MCA. USG CON BASTIDORES CAL. 22 Y 20
RESPECTIVAMENTE. MONTADO CON SISTEMA DE POSTES. (MUROS DIVISORIOS).

MAMPARA DIVISORIA PARA SANITARIOS Y BAÑOS MOD. SOBERANA, MCA.

ALFHER PORCEWOL O TÉCNICAMENTE EQUIVALENTE. COLOR COD. PEI-14.

LOSETA CERÁMICA ARTISANWOOD AUTUM BRONZE SATINADO ETT ALTO PEI IV

20X100 CM MCA INTERCERAMIC O SIMILAR

LOSETA CERÁMICA ABSOLUTE SUPER BLACK NANOPULIDO ETT MODERADO PEI IV

60 X 60 CM MCA INTERCERAMIC O SIMILAR

54
 MATRIZ BÁSICA DE ACABADOS

Acceso mantenimiento Poniente

Acceso STC/Comercial Poniente

Acceso al corporativo Poniente

Acceso STC/Comercial Oriente
Acceso mantenimiento Oriente

Locales comerciales Poniente

Cuarto de máquinas Poniente

Acceso al corporativo Oriente

Locales comerciales Oriente

Cuarto de máquinas Oriente

Circulación interna STC

Oficinas tipo 1 Poniente

Oficinas tipo 2 Poniente

Terraza tipo 1 Poniente

Terraza tipo 2 Poniente

Oficinas tipo 1 Oriente

Oficinas tipo 2 Oriente

Roof Garden Poniente

Espacio cultural Norte
Terraza tipo 1 Oriente

Terraza tipo 2 Oriente

Jefatura de estación
Roof Garden Oriente

Espacio cultural Sur

Sanitarios personal
Local técnico Norte
Tienda ancla Norte

Pasarela Poniente
Sanitarios Oriente

Primeros auxilios
Local técnico Sur
Tienda ancla Sur
Pasarela Oriente

Andador Norte

Andador Sur
Torniquetes

Vigilancia

Taquilla
Núcleo

Andén
ELEMENTOS TAPAJUNTAS ESTÁNDAR PARA PISO FMI-806-A01-050 DE 51MM MCA
HORIZONTALES JOINTMASTER FAMEINTERIORES COLOCADA SEGÚN MANUAL
INTERIORES PLACA LAMINADA DE MÁRMOL SANTO TOMÁS, DE 40X60X2 CM, ACABADO PULIDO
SIN BRILLAR. COLOCADA CUATRAPEADA, CON JUNTAS DE 1 CM EN EL SENTIDO
CORTO CON ANTIDERRAPANTE, RELLENAS CON PEGACRETO EPOXI GROUT 12C
PLACA LAMINADA DE MÁRMOL SANTO TOMÁS, DE 40X60X2 CM, ACABADO PULIDO
SIN BRILLAR, COLOCADA CUATRAPEADA Y A HUESO EN AMBOS SENTIDOS
ASENTADA CON MORTERO CEMENTO ARENA 1:4
HUELLA DE PLACA LAMINADA DE MÁRMOL SANTO TOMÁS, DE 30x60x3 CM,
ACABADO AL ÁCIDO CON ARISTA DE 2 RANURAS DE 1 Z 0.5 CM AL FILO SEGÚN
DETALLE, RELLENAS CON PEGACRETO EPOXI GROUT 12 C CON ARENA SÍLICA
PERALTE DE PLACA LAMINADA DE MÁRMOL SANTO TOMÁS, DE 60X18X2 CM,
ACABADO PULIDO SIN BRILLAR COLOCADO A HUESO ASENTADA CON MORTERO
CEMENTO ARENA 1:4

LOSETA CERÁMICA MOD SOUTHERLEIGH COLOR WHEAT ACABADO MATE 40X40

CM MCA INTERCERAMIC

HUELLA DE LOSETA CERÁMICA MOD SOUTHERLEIGH COLOR WHEAT ACABADO

MATE MCA INTERCERAMIC

PERALTE DE LOSETA CERÁMICA MOD SOUTHERLEIGH COLOR WHEAT ACABADO

MATE MCA INTERCERAMIC

ZOCLO DE LOSETA CERÁMICA MOD SOUTHERLEIGH COLOR WHEAT ACABADO

MATE MCA INTERCERAMIC

PORCELÁNICO INTEGRAL ALCALAGRES SERIE PORTLAND MOD P45 COLOR

NACAR ACABADO LUCIDATO 40X60 CM
ZOCLO DREN DE 18.5X120X30 CM DE CONCRETO ARMADO CON F'C 150 KG/CM2
ARMADO CON 4 VARILLAS DE 1/4'' DE DIÁMETRO EN EL SENTIDO LONGITUDINAL Y
ESTRIBOS DE 1/4'' A CADA 20 CM TERMINADO CON PASTA DE GRANO DE MÁRMOL
CANAL DREN DE CONCRETO TERMINADO CON PASTA DE GRANO DE MÁRMOL DEL
NÚMERO 2 DE 7 MM, COLOR NEGRO Y CEMENTO GRIS EN PROPORCIÓN DE 3KG
DE COLOR POR CADA 50KG DE CEMENTO GRIS
GÚIA TÁCTIL DE PORCELÁNICO INTEGRAL ALCALAGRES SERIE TACTIL STOP, MOD.
TACTIL BLACK, ACABADO MATE D, 40X40 CM ASENTADA CON MORTERO CEMENTO
ARENA 1:4
GÚIA TÁCTIL DE PORCELÁNICO INTEGRAL ALCALAGRES SERIE TACTIL GO, MOD.
TACTIL BLACK, ACABADO MATE D, 40X40 CM ASENTADA CON MORTERO CEMENTO
ARENA 1:4
FRANJA DE SEGURIDAD DE PORCELÁNICO INTEGRAL ALCALAGRES SERIE TACTIL
STOP, MOD. TACTIL LEMON, ACABADO MATE D, 40X40 CM ASENTADA CON
MORTERO CEMENTO ARENA 1:4

LOSETA CERÁMICA ARTISANWOOD AUTUM BRONZE SATINADO ETT ALTO PEI IV

20X100 CM MCA INTERCERAMIC O SIMILAR

LOSETA CERÁMICA ABSOLUTE SUPER BLACK NANOPULIDO ETT MODERADO PEI IV

60 X 60 CM MCA INTERCERAMIC O SIMILAR
PLAFÓN MODULAR DE 61X61X5/8'' MCA USG MOD. ASTRO CLIMA PLUS PANELS
(FLB) CON TEXTURA FINA COLOR BLANCO COLOCADA SOBRE SOPORTE TIPO
DONN/DX
CAJILLO EN U DE PANEL TIPO ESTÁNDAR DE 13 MM, CON DESARROLLO DE 1.6 M
Y DOBLE BASTIDOR DE .6M, ANCLADOS A LA LOSA, ARMADO A BASE DE CANALES
Y POSTES DE LÁMINA GALVANIZADA CAL 26 DE 6.3 CM DE ANCHO A CADA .61 M
FALSO PLAFÓN DE PANEL TIPO ESTÁNDAR DE 13 MM DE ESPESOR CON BASTIDOR
ARMADO A BASE DE CANALETA DE 1/2'' Y CANAL LISTÓN CAL. 26 A CADA .61 M DE
SEPARACIÓN.

PLACA DE SEÑALIZACIÓN BRAILE 25X25 CM. VER BOLETÍN 2017-ACC-BOL-

L2M-151-III-001-001-P-00

552
-Mobiliario y equipo especificado por el STC
SANITARIOS INODORO DE DOS PIEZAS DE 4.2 LTS MODELO CADET NHEL
MCA AMERICAN STANDARD COLOR BLANCO GRADO
ECOLÓGICO
ASIENTO DE USO RUDO CON EVER CLEAN MODELO 5901110
MCA AMERICAN STANDARD COLOR BLANCO (NO INCLUYE
TAPA)
DESPACHADOR DE PAPEL HIGIÉNICO MODELO AE25000 MCA
JOFEL COLOR INOXIDABLE SATINADO
GANCHO DOBLE INSTITUCIONAL MODELO 6070042MX MCA
AMERICAN STANDARD COLOR CROMO FIJADO CON
TORNILLOS CABEZA DE ESTRELLA
LAVABO DE BARRA DE GRANITO PULIDO Y BASTIDOR
METÁLICO
LLAVE TEMPORIZADORA PARA LAVABO MOD 1340109MX MCA
AMERICAN STANDARD COLOR CROMO
ESPEJO DE 6MM DE .90X1 M SOBRE BASTIDOR METÁLICO
DISPENSADOR DE JABÓN LÍQUIDO MODELO AC54000 MCA
JOFEL COLOR INOXIDABLE SATINADO
SECADOR DE MANOS MODELO EHD-501 MCA XLERATOR
COLOR PLACA CROMADA
COLADERA PARA BAÑO, BOCA CUADRADA MODELO 282-35-
CH MCA HELVEX COLOR ACERO INOXIDABLE CON
CASQUILLO CONTRAGRANDE 282-´H
TARJA DE ACERO INOXIDABLE MODELO SKU 23014 MCA
METALFLU COLOR ACERO INOXIDABLE DE 48X48CM
LLAVE INDIVIDUAL PARA FREGADERO MODELO F117F MCA
FUNCOSA COLOR CROMO. INCLUYE NIPLE, CUBRENIPLE Y
CHAPETÓN
CÉSPOL DE LATÓN MODELO D207 MCA FUNCOSA COLOR
CROMO CON CHAPETÓN
BOTE DE BASURA MODELO BI10090 MCA JOFEL DE 10LTS
MONOMANDO DE BAR HERITAGE MOD 7100241HMX MCA
AMERICAN STANDARD COLOR CROMO
CESPOL PARA TARJA MCA FUNCOSA COLOR CROMO CON
CHAPETÓN
MAMPARA DIVISORIA PARA SANITARIOS Y BAÑOS TIPO
SOBERANA, MCA ALFHER PORCEWOL COLOR PEI-14
TAQUILLA Y SILLA TIPO CAJERO CON ASIENTO Y RESPALDO , MECANISMO TIPO SECRETARIAL, VESTÍBULO
NUCLEO ACABADO POLIURETANO. DESCANSA PIES CROMADO FABRICADO EN TUBO, BASE MARIMBA PARA ÁREA DE TORNIQUETES FABRICADA A PARTIR DE PLACA DE ACERO
GIRATORIA FABRICADA EN NYLON DE 5 BRAZOS EN 26 PULGADAS, SIN RODAJAS Y DE 3/8'' DE ESPESOR, ACABADO PRIMARIO ANTICORROSIVO Y PINTURA DE
CON NIVELADORES, CILINDRO DE GAS TIPO CAJERO QUE PERMITE AJUSTAR LA ESMALTE MCA COMEX SMA CON CAJILLO FABRICADO A BASE DE LÁMINA DE 3MM
ALTURA DEL ASIENTO MODELO PMC8BPGN LINEA PM400. DE ESPESOR PARA RECIBIR LUMINARIA, RASTREL DE PASO TROQUELADO DE 100
MM FABRICADO DE ACERO GALVANIZADO DE 6MM Y POSTPINTADO SMA Y LAMAS
DE ALUMINIO DE 0,45 MM DE ESPESOR, PRELACADAS COLOR BLANCO MATE
SUMINISTRO DE LOCKER METÁLICO DE USO RUDO CON 4 GABINETES MEDIDAS DE
0.40x0.45x1.70M, SIN CERRADURA , CON PATAS MOD. L4045S4PLIGR0 , ACABADO
EN POLVO POLIESTER EPOXICO HORNEADO DE ACUERDO A MUESTRA APROBADA,
COLOR BLANCO MATE
REMOZAMIENTO DE CARCASA DE TORNIQUETES DE SALIDA
PUPITRE DE TRABAJO MEDIDAS DE 1.80 x 0.40 x 1.06 M CON BASTIDOR DE MADERA
DE PINO Y MADERA DE TRIPLAY DE PRIMERA DE 1 1/2" TERMINADO AL NATURAL PARA
RECIBIR PLACA DE CORIAN DE 12 MM EN COLOR BLANCO Y ZOCLO EN LADO QUE VA
MURO DE 5CM .
CAJA DE VALORES EXISTENTE, DE MEDIDAS DE 0.60 X 0.60 X 0.90 M, TRABAJO DE
SUMINISTRO DE TORNIQUETES DE ENTRADA
REACONDICIONAMIENTO ACABADO EN PINTURA EN POLVO POLIÉSTER EPÓXICO
HORNEADO.
CAJA MOSSLER EXISTENTE, DE MEDIDAS DE 0.56 X 0.56 X 1.10. TRABAJO DE
REACONDICIONAMIENTO ACABADO EN PINTURA EN POLVO POLIÉSTER EPÓXICO
HORNEADO.
REMOZAMIENTO DE CARCASA DE TORNIQUETES NEUTROS
BOTE DE BASURA MOD.8404GR CESTO 80 TAPA BALANCIN LATERAL GRIS COLOR
GRIS,MARCA SABLÓN O EQUIVALENTE
SUMINISTRO DE DIAPASONES A BASE DE ACERO INOXIDABLE
BOTE DE BASURA MOD. 8404GR CESTO 80 TAPA BLANCIN LATERAL GRIS COLOR GRIS
MCA SABLON
PUPITRE DE VENTAS DE ACUERDO A DISEÑO CON BASTIDOR DE MADERA DEPINO Y
MADERA DE TRIPLAY DE 1A DE 1 1/2'', TERMINADO AL NATURAL PARA RECIBIR PLACA
CORIAN DE 12 MM Y ZOCLO PERIMETRAL EN LADOS QUE VAN A MURO DE 5 CM EN
COLOR BLANCO ATORNILLADO A MURO DE CONCRETO. ADICIONALMENTE TENDRÁ 2 SUMINISTRO DE TORNIQUETES DE ÁRBOL
CAJONERAS CON RIELES DE USO RUDO Y PERFORACIÓN CIRCULAR PASA CABLES EN 3
PUNTOS DE LA MESA DE 2''
MESA DE TRABAJO EN JEFATURA DE ESTACIÓN DE ACUERDO A DISEÑO, CON
BASTIDOR DE MADERA DE PINO Y MADERA DE TRIPLAY DE 1A DE 1 1/2'', TERMINADO
AL NATURAL PARA RECIBIR PLACA CORIAN DE 12 MM EN COLOR BLANCO CON PATAS
METÁLICAS Y PERFORACIÓN EN MESA PARA PASA CABLES
SUMINISTRO DE PUERTA DE CORTESÍA
SILLA OPERATIVA CON RESPALDO MEDIO TAPIZADO EN MALLA. MECANISMO
EJECUTIVO RECLINABLE Y DESCANSABRAZOS CON ALTURA AJUSTABLE
SUMINISTRO DE PUERTA DE EMERGENCIA
CHAROLA PASAMONEDAS DE ACERO INOXIDABLE
56
 HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA 
COLOCACIÓN  COLOCACIÓN 
TEPOROLL
TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN GEOTEXTIL DE 140  ‐
TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN BOLSA CILINDRICA DE 
GRAMOS PARA PERIFERIA DE 75 CM DE ANCHO Y 7 CM DE 
TEPORRO PERIFERIA TRLL02 m3 6.57
GEOTEXTIL DE 140 GR DE 10 CM DE GROSOR EL COSTO  ‐ ‐
ESPESOR, INCLUYE TENDIDO DE TEPOJAL Y COLOCACION DE 
TEPORROLL FRONTERA TRLL01 INCLUYE SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y  m3 2.64
FRACTAL diseños + verdes GEOTEXTIL EN SITIO. HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA 
FRACTAL diseños + verdes
TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN GEOTEXTIL DE 140  COLOCACIÓN 
Fecha: 28-feb-17 GRAMOS PARA PASILLOS DE 60 CM DE ANCHO Y 7 CM DE  TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN GEOTEXTIL DE 140  Fecha: 28-feb-17
TEPORROLL PASILLOS TRLL03 m3 10.23 ‐
GRAMOS PARA PERIFERIA DE 75 CM DE ANCHO Y 7 CM DE  ‐
-Matriz de costo paramétrico para naturación

Obra: Inicio de Obra:
Azotea Verde en andador peatonal , metro Villa de Cortez - ESPESOR, INCLUYE TENDIDO DE TEPOJAL Y COLOCACION DE 
,
Obra: TEPORRO PERIFERIA
Azotea Verde TRLL02
en andador peatonal , metro Villa de Cortez
ESPESOR, INCLUYE TENDIDO DE TEPOJAL Y COLOCACION DE 
m3Obra:
Inicio de - 6.57 ‐
Termino de Obra: - Termino de Obra:
GEOTEXTIL EN SITIO. GEOTEXTIL EN SITIO. -
Duración de Obra: 45 DÍAS NATURALES Duración de Obra:
45 DÍAS NATURALES
Lugar: Av. Tlalpan , metro villa de cortez
ACABADO PETREOS TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN GEOTEXTIL DE 140 
Lugar: Av. Tlalpan , metro villa de cortez
GRAVILLA GRIS pasillos GRAMOS PARA PASILLOS DE 60 CM DE ANCHO Y 7 CM DE 
m3 119 ‐
TEPORROLL PASILLOS TRLL03 m3 ‐ 10.23 ‐
ESPESOR, INCLUYE TENDIDO DE TEPOJAL Y COLOCACION DE 
,
VEGETACIÓN
CATALOGO DE CONCEPTOS Y CANTIDADES DE OBRA PARA EXPRESION DE PRECIOS UNITARIOS Y MONTO TOTAL DE LA PROPUESTA CATALOGO DE CONCEPTOS Y CANTIDADES DE OBRA PARA EXPRESION DE PRECIOS UNITARIOS Y MONTO TOTAL DE LA PROPUESTA
GEOTEXTIL EN SITIO.
ACABADO PETREOS
PARTIDA CONCEPTO CLAVE DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD P.UNITARIO
PARTIDA IMPORTE  CONCEPTO
GRAVILLA GRIS pasillos CLAVE DESCRIPCIÓN UNIDAD
m3 CANTIDAD
119 P.UNITAR
‐
IMPERMEABILIZACIÓN IMPERMEABILIZACIÓN
VEGETACIÓN
APLICACÓN DE EMULSIÓN BITUMINOSA PRIMARIA  El costo 
APLICACÓN DE EMULSIÓN BITUMINOSA PRIMARIA El costo
VEGETACIÓN PARA AZOTEA VERDE jar01 Selección vegetal para la obra, COMPUESTA DE PLANTAS DE  APLICACÓN DE EMULSIÓN BITUMINOSA PRIMARIA  El costo 
APLICACÓN DE EMULSIÓN
m2 BITUMINOSA 581PRIMARIA El costo
‐ ‐
incluye SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y  BAJO CONSUMO DE AGUA Y RESISTENCIA A SOL DIRECTO, incluye SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y 
PRIMARIO  IMP01 HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA APLICACIÓN  m2 700 ‐ ‐ PRIMARIO  IMP01 HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA APLICACIÓN  m2 700 ‐
ENDEMICAS MEXICANAS  incluye adquisición, colocación y  Selección vegetal para la obra, COMPUESTA DE PLANTAS DE 
VEGETACIÓN PARA AZOTEA VERDE jar01 m2 581 ‐
tratamiento de adaptación. BAJO CONSUMO DE AGUA Y RESISTENCIA A SOL DIRECTO, 
ENDEMICAS MEXICANAS  incluye adquisición, colocación y 
tratamiento de adaptación.
APLICACIÓN DE MEMBRANA BASE PREFABRICADA, DE BETÚN  APLICACIÓN DE MEMBRANA BASE PREFABRICADA, DE BETÚN 
ELASTOMÉRICO DE ALTA CALIDAD (APP ) REFORZADA CON  Conservación y mantenimiento durante 60 días a partir de la  ELASTOMÉRICO DE ALTA CALIDAD (APP ) REFORZADA CON 

IMPERMEABILIZANTE PRIMERA  MALLA DE POLIESTER Y  CON ADITIVO ANTIRAÍZ, 4mm  de  terminación de la plantación: a través de un programa de MALLA DE POLIESTER Y  CON ADITIVO ANTIRAÍZ, 4mm  de 

terminación de la plantación: a través de un programa de 
IMPERMEABILIZANTE PRIMERA  Conservación y mantenimiento durante 60 días a partir de la 
IMP03 m2 700 ‐ ‐ IMP03 acuerdo a las especificaciones de la norma para el sistema de  m2 700 ‐
acuerdo a las especificaciones de la norma para el sistema de  CAPA
mantenimiento, elaborado según lo dispuesto en esta norma,  terminación de la plantación: a través de un programa de
terminación de la plantación: a través de un programa de 
CAPA MANTENIMIENTO PARA  naturación publicado por el gobierno del D.F., 2008. EL COSTO 
naturación publicado por el gobierno del D.F., 2008. EL COSTO  jar02 la mano de obra, limpieza, el equipo y la herramienta  mantenimiento, elaborado según lo dispuesto en esta norma, 
PZA. 29050 ‐ ‐
MANTENIMIENTO PARA  INCLUYE SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y 
INCLUYE SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y  ADAPTACIÓN. jar02 la mano de obra, limpieza, el equipo y la herramienta  PZA. 29050 ‐
ADAPTACIÓN.
necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.Riego: se HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA 
HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA  necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.Riego: se 
realizará preferentemente entre las 17:00 hrs. y las 10:00 hrs. COLOCACIÓN 
COLOCACIÓN  realizará preferentemente entre las 17:00 hrs. y las 10:00 hrs. 
del día siguiente; en la estación invernal, el riego deberá  del día siguiente; en la estación invernal, el riego deberá 
efectuarse preferentemente entre las 18:00 hrs. y las 24:00 efectuarse preferentemente entre las 18:00 hrs. y las 24:00 
hrs;
hrs; APLICACIÓN DE MEMBRANA BASE PREFABRICADA, DE BETÚN 
APLICACIÓN DE MEMBRANA BASE PREFABRICADA, DE BETÚN  ELASTOMÉRICO DE ALTA CALIDAD (APP ) REFORZADA CON 
ELASTOMÉRICO DE ALTA CALIDAD (APP ) REFORZADA CON  PRESUPUESTO AZOTEA VERDE POR M2 
MALLA DE POLIESTER Y  CON ADITIVO ANTIRAÍZ CON 
MALLA DE POLIESTER Y  CON ADITIVO ANTIRAÍZ CON  IMPERMEABILIZANTE 2DA CAPA
PRESUPUESTO AZOTEA VERDE POR M2  IMP04 m2 972 ‐
IMPERMEABILIZANTE 2DA CAPA IMP04 m2 972 ‐ ‐ ACABADO GRAVILLADO PARA PROTECCIÓN MECANICA , 4mm  
ACABADO GRAVILLADO PARA PROTECCIÓN MECANICA , 4mm   de acuerdo a las especificaciones de la norma para el sistema 
COSTO POR M2 AZOTEA VERDE =
de acuerdo a las especificaciones de la norma para el sistema  de naturación publicado por el gobierno del D.F., 2008.EL 
de naturación publicado por el gobierno del D.F., 2008.EL  COSTO POR M2 AZOTEA VERDE
COSTO INCLUYE SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y  = $      2,200.00 I.V.A. =
COSTO INCLUYE SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y  TOTAL POR M2
TOTAL POR =
HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA 
HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA 
COLOCACIÓN 
I.V.A. = $         352.00
COLOCACIÓN  DRENAJE Y FILTRADO TOTAL POR M2
TOTAL POR = $
$               
2 552 00
2,552.00
DRENAJE Y FILTRADO
DELIMITACION DE COLADERAS
DELIMITACION DE COLADERAS DRE03 COLOCACIÓN DE PIEDRA MANDARINA PARA DELIMITACION Y 
COLOCACIÓN DE PIEDRA MANDARINA PARA DELIMITACION Y m3 0 51
0.51 ‐
DELIMITACION DE COLADERAS
DELIMITACION DE COLADERAS DRE03 COLOCACIÓN DE PIEDRA MANDARINA PARA DELIMITACION Y 
COLOCACIÓN DE PIEDRA MANDARINA PARA DELIMITACION Y m3 0 51
0.51 ‐ ‐ MANTENIMIENTO   DEL AREA  DE COLADERA
MANTENIMIENTO   DEL AREA  DE COLADERA COLADERA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES CON 
COLADERAS DRE04 PZA. 9 ‐
COLADERA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES CON  PROTECCION PARA GRANO GRUESO
COLADERAS DRE04 PZA. 9 ‐ ‐
PROTECCION PARA GRANO GRUESO
COLOCACIÓN DE LAMINA DRENANTE Y FILTRANTE NODULAR 
DREN PREFABRICADO DRE01 m2 972 ‐
COLOCACIÓN DE LAMINA DRENANTE Y FILTRANTE NODULAR  FABRICADA EN POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD , 7 mm CON 
DREN PREFABRICADO DRE01 m2 972 ‐ ‐ CAPA DE GEOTEXTIL TERMOFUSIONADA 
FABRICADA EN POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD , 7 mm CON 
CAPA DE GEOTEXTIL TERMOFUSIONADA  SUSTRATO ‐
SUSTRATO ‐ TENDIDO DE CAPA DE SUSTRATO HECHO CON MEZCLA DE 
TENDIDO DE CAPA DE SUSTRATO HECHO CON MEZCLA DE  COMPONENTES ALIGERANTES DE DRENADO EFICIENTE,  
COMPONENTES ALIGERANTES DE DRENADO EFICIENTE,   GRANULADO DE 1 CM ENRIQUECIDO CON ABONOS 
CAPA DE SUSTRATO PARA AZOTEA 
STR01 ORGÁNICOS NO TÓXICOS, CON ESPESOR MÍNIMO DE 10 cm  m3 60 ‐
GRANULADO DE 1 CM ENRIQUECIDO CON ABONOS  VERDE
CAPA DE SUSTRATO PARA AZOTEA  EL COSTO INCLUYE SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y 
STR01 ORGÁNICOS NO TÓXICOS, CON ESPESOR MÍNIMO DE 10 cm  m3 60 ‐ ‐
VERDE HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA 
EL COSTO INCLUYE SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y 
COLOCACIÓN 
HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA 
TEPOROLL ‐
COLOCACIÓN 
TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN BOLSA CILINDRICA DE 
TEPOROLL ‐
GEOTEXTIL DE 140 GR DE 10 CM DE GROSOR EL COSTO 
TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN BOLSA CILINDRICA DE 
TEPORROLL FRONTERA TRLL01 INCLUYE SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y  m3 2.64
GEOTEXTIL DE 140 GR DE 10 CM DE GROSOR EL COSTO  HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA 
TEPORROLL FRONTERA TRLL01 INCLUYE SUMINISTRO MANO DE OBRA, EQUIPO Y  m3 2.64 ‐ COLOCACIÓN 
HERRAMIENTA NECESARIOS PARA SU CORRECTA  TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN GEOTEXTIL DE 140 
COLOCACIÓN  GRAMOS PARA PERIFERIA DE 75 CM DE ANCHO Y 7 CM DE 
TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN GEOTEXTIL DE 140  TEPORRO PERIFERIA TRLL02 m3 6.57 ‐
ESPESOR, INCLUYE TENDIDO DE TEPOJAL Y COLOCACION DE 
GRAMOS PARA PERIFERIA DE 75 CM DE ANCHO Y 7 CM DE  GEOTEXTIL EN SITIO.
TEPORRO PERIFERIA TRLL02 m3 6.57 ‐ ‐
ESPESOR, INCLUYE TENDIDO DE TEPOJAL Y COLOCACION DE  TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN GEOTEXTIL DE 140 
GEOTEXTIL EN SITIO. GRAMOS PARA PASILLOS DE 60 CM DE ANCHO Y 7 CM DE 
TENDIDO DE TEPOJAL CONFINADO EN GEOTEXTIL DE 140  TEPORROLL PASILLOS TRLL03 m3 10.23 ‐
ESPESOR, INCLUYE TENDIDO DE TEPOJAL Y COLOCACION DE 
,
GRAMOS PARA PASILLOS DE 60 CM DE ANCHO Y 7 CM DE  GEOTEXTIL EN SITIO.
TEPORROLL PASILLOS TRLL03 m3 10.23 ‐ ‐
ESPESOR, INCLUYE TENDIDO DE TEPOJAL Y COLOCACION DE 
, ACABADO PETREOS
GEOTEXTIL EN SITIO. GRAVILLA GRIS pasillos m3 119 ‐
ACABADO PETREOS VEGETACIÓN
GRAVILLA GRIS pasillos m3 119 ‐ ‐
VEGETACIÓN
VEGETACIÓN PARA AZOTEA VERDE jar01 Selección vegetal para la obra, COMPUESTA DE PLANTAS DE  m2 581 ‐
BAJO CONSUMO DE AGUA Y RESISTENCIA A SOL DIRECTO, 
Selección vegetal para la obra, COMPUESTA DE PLANTAS DE  ENDEMICAS MEXICANAS  incluye adquisición, colocación y 
VEGETACIÓN PARA AZOTEA VERDE jar01 m2 581 ‐ ‐
BAJO CONSUMO DE AGUA Y RESISTENCIA A SOL DIRECTO,  tratamiento de adaptación.
ENDEMICAS MEXICANAS  incluye adquisición, colocación y 
tratamiento de adaptación.

57 Conservación y mantenimiento durante 60 días a partir de la 
terminación de la plantación: a través de un programa de 
terminación de la plantación: a través de un programa de
mantenimiento, elaborado según lo dispuesto en esta norma, 
Conservación y mantenimiento durante 60 días a partir de la  MANTENIMIENTO PARA 
jar02 la mano de obra, limpieza, el equipo y la herramienta  PZA. 29050 ‐
terminación de la plantación: a través de un programa de 
terminación de la plantación: a través de un programa de ADAPTACIÓN.
necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.Riego: se 
mantenimiento, elaborado según lo dispuesto en esta norma, 
MANTENIMIENTO PARA  realizará preferentemente entre las 17:00 hrs. y las 10:00 hrs. 
jar02 la mano de obra, limpieza, el equipo y la herramienta  PZA. 29050 ‐ ‐
ADAPTACIÓN. del día siguiente; en la estación invernal, el riego deberá 
necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.Riego: se 



58
 Recursos.

59



Me pregunto si alguien, con dieciocho años, ha elegido ya lo que

desea para el resto de su vida. Esa, al menos, no fui yo; a mí, un
par de semanas antes de terminar la preparatoria, todavía los test
vocacionales me enviaban a comunicación, artes visuales,
ingenierías, psicología, diseño, antropología, derecho…

Pero en julio de 2012 me vi en la necesidad de organizar todo lo

que hasta ese momento había flotado aleatoriamente dentro de
mí. Fue entonces cuando elegí, de entre todos los planes de
estudios, aquél con el que tenía la mayor cantidad de materias
afines y escribí en el formato de inscripción una palabra que
habría de resignificar constantemente durante los próximos
nueve semestres: Arquitectura.

Así fue como llegué al primer día de la carrera, y como pasé los
primeros semestres en la Universidad Marista de la Ciudad de
México: disfrutando los contenidos, pero sin entender por
completo la relación entre ellos.

Teoría, Historia y Metodología de la Investigación me enseñaban

a apreciar la Arquitectura como testimonio de los procesos
experimentados por el ser humano a través del tiempo y a
entender cómo "quienes somos” se traduce en “lo que
construimos”.

FIGURA 45: BOSQUEJOS PARA DESARROLLO DE PROYECTO

FIGURA 46: NOTAS EN PLANO PARA CORRECCIÓN DE PROYECTO


60
Con Métodos y materiales, Estructuras e Instalaciones aprendí a
leer las edificaciones como sistemas. Geometría, Dibujo, CAD
(Computer aided design), Construcción de maquetas y Técnicas
de representación fueron el vínculo entre ideas y realidad.

Composición siempre fue mi favorita…

Conocí vidas y obras. Me enamoré.

Sin embargo, a punto de terminar el quinto semestre y mientras

mis compañeros parecían estar ya decidiendo una especialidad o
campo de trabajo, yo seguía sin sentirme particularmente atraída
por algo.

Fue entonces que me enteré sobre el VI Congreso Internacional

de Arquitectura y Diseño y mi inquietud por asistir, combinada
con la hospitalidad del personal de la Universidad Marista de
Mérida (UMM), terminó por convertirse en un acuerdo de
intercambio académico.

Un par de meses después estaba volando rumbo a la que se

convertiría en mi ciudad los próximos seis meses: Mérida,
Yucatán.

FIGURA 47: DESARROLLO DE PROYECTO EN TALLER VERTICAL

FIGURA 48: MAQUETA ARQUITECTÓNICA DE PRESENTACIÓN

FIGURA 49: VISITA A OBRA ‘TORRE MÍTIKAH’


61

 Gracias a la Red de Universidades Maristas, la transición fue
sencilla: elegí materias similares a las del plan de estudios de la
Ciudad de México y me asignaron grupo. Por tiempos y alcances,
algunas asignaturas las tomé con grupos de Arquitectura y otras
con Diseño de Interiores.

En el Congreso se presentaron figuras como Aurelio Vázquez

(México), Carla Juacaba (Brasil), Luis Felipe Vera (Chile), Javier
Corvalán (Paraguay), Jean Pierre Crousse (Perú), Jorge Restrepo
(Colombia), José María Sáez (Ecuador) y Sebastian Mariscal
(México).

Escucharlos hablar de su experiencia en el continente americano

me permitió acercarme a soluciones enfocadas a una realidad
más próxima, ampliando mi repertorio con ejercicios desde
contextos y problemáticas similares a las de México.

Recuerdo haber llamado emocionada a casa para contarle a mis

papás sobre diversos proyectos que habían logrado regenerar el
entorno natural o el tejido social y alegrarme de descubrir
nuevos motivos para amar la Arquitectura. A partir de esta etapa
pude restablecer mis metas, encontré un sentido y redescubrí el
mundo.

En los meses posteriores al Congreso trabajé en la

Reinterpretación arquitectónica de un templo ubicado en los
primeros cuadrantes del Centro Histórico para la materia de
Proyectos.

FIGURA 50: INTERCAMBIO ACADÉMICO: UMM

FIGURA 51: MAQUETA URBANA


62
Entonces entendí la importancia del Patrimonio edificado en una
ciudad con una identidad cultural sumamente arraigada como es
Mérida. De tal manera me fue posible proyectar desde una
perspectiva de integración, atendiendo las nuevas necesidades
de la sociedad.

También, al compartir aula con alumnos de Diseño de interiores

pude conocer requerimientos, técnicas y materiales locales –
sobre todo en cuanto acabados y maderas– que posteriormente
utilizaría frecuentemente. Del mismo modo, exploré un campo
de la Arquitectura que hasta entonces desconocía: el diseño de
iluminación.

Tomar clase de Humanística con alumnos de la Licenciatura en

Administración de Recursos Naturales, así como tener la
oportunidad de visitar el sur-este de México me ayudó a
profundizar en conceptos relacionados con el manejo
responsable de recursos y el turismo sustentable.

En julio del 2015 volví a la Ciudad de México y los semestres

posteriores fueron decisivos para mi formación. Materias como
Urbanismo, Diseño de paisaje, Tecnologías ambientales,
Arquitectura Sustentable, Reutilización de espacios, Control de
calidad, Administración y Planificación por fin integraban los
recursos que parecían aislados hasta entonces y la asignatura de
Proyectos se convertía en el área convergente de todas las
disciplinas.

FIGURA 52: LÁMINA DE PRESENTACIÓN DE PERSPECTIVAS


63

 Los últimos meses de la carrera me dediqué a desarrollar la
primera parte de mi proyecto terminal: un museo dedicado a las
culturas lacustres de la Cuenca de México que contribuyera a
satisfacer la demanda de espacios arquitectónicos para
desarrollar actividades educativas, culturales, turísticas y
recreativas que detonaran el rescate de las delegaciones
Xochimilco, Tláhuac y Milpa Alta.

En primer lugar, me fue necesario investigar los antecedentes del

espacio arquitectónico denominado museo (origen, evolución y
actualidad), así como sus identidades, objetivos y funciones en
función de las construcciones sociales y políticas de cada época y
lugar.

Posteriormente recopilé hipótesis sobre el impacto del

continente museístico y con base en ello establecí los Objetivos
Arquitectónicos Particulares. A partir del Análisis del Sitio y los
Esquemas Tipológicos del México Contemporáneo pude
establecer el Programa Arquitectónico, así como expresar las
Intenciones de Diseño y proponer una Aproximación Formal.

Este proceso –por surgir como respuesta a una problemática

histórica, ambiental y social– requirió, además, una prolongada
convivencia con la población directamente involucrada y las
instituciones y autoridades correspondientes.

Con este proyecto concluí mi formación universitaria y a partir de

entonces me dispuse a trabajar en la liberación del Servicio
Social.

FIGURA 53: PRESENTACIÓN DE PROYECTO


64
Desde el primer acercamiento que tuve al proyecto de
“Remodelación y Ampliación de la estación Villa de Cortés”, la
posibilidad de transformación de un espacio público llamó mi
atención.

Este interés aumentó a medida que se desarrollaba el proyecto.

Por ejemplo, durante la elaboración de esquemas de naturación,
me permití imaginar un futuro próximo en donde las estaciones
de transporte funcionaran como espacios verdes de recreación y
convivencia. Gracias a asignaturas como Urbanismo, Paisaje y
Tecnologías ambientales, un montón de alternativas aparecieron
en mi mente.

Por Estructuras, Instalaciones Eléctricas, Hidráulicas, Sanitarias y

Especiales me fue posible entender el Diseño Arquitectónico de
forma paralela al Proyecto Funcional. Composición fue la base
para definir for malmente los cuerpos del complejo,
relacionándolos con su contexto inmediato y gracias a Métodos y
materiales, Construcción y Proyectos logré colaborar en la
elección de las mejores alternativas para concretar las
Intenciones de Diseño.

Igualmente, Diseño de Interiores me permitió visualizar los

ambientes adecuados para cada espacio, lo que me ayudó –
entre otras cosas– a elegir las celosías como recurso de transición
entre el área comercial y de transporte.

Administración, Control de Calidad y Planificación me ayudaron a

organizar y priorizar actividades, al tiempo que a convivir y saber
coordinar a la enorme cantidad de disciplinas e instituciones
involucradas en un proyecto de esta magnitud.

FIGURA 54: VILLA DE CORTÉS. ACCESO PEATONAL PROVISIONAL


65



66
 Conclusiones.
67
68
Gracias a mi formación en la Universidad Marista actualmente puedo trabajar en la
generación, organización, edición y comunicación de ideas, dialogando con profesionales de
otras áreas para realizar trabajos interdisciplinarios.

Conozco aspectos teóricos y prácticos para la fundamentación de proyectos, así como los
principios y conceptos que han orientado el pensamiento y la acción de los arquitectos a
través del tiempo y me son familiares las normas que rigen el ejercicio profesional en la
Ciudad de México y su dimensión histórica en un contexto universal, regional y local.

Así mismo, entiendo las propiedades y usos de los principales materiales y sistemas
constructivos/estructurales, concibiéndolos en conjunto con el diseño arquitectónico para
satisfacer los requerimientos normativos, de respeto al medio ambiente, de seguridad,
confort, salubridad, accesibilidad y sostenibilidad.

Aunado a lo anterior, el tener nociones de ordenamiento urbano y paisajismo me ha

permitido visualizar los proyectos como parte de un contexto y actuar en consecuencia
considerando el entorno construido y natural, así como las condiciones socioeconómicas y
culturales.

Hoy soy capaz de desarrollar trabajos de investigación vinculados al quehacer profesional,

considerando las necesidades de la población y las condicionantes del hábitat físico y social,
así como de explorar desde distintos puntos de vista un proyecto y participar con otros de
manera efectiva en el cumplimiento de los objetivos en común.

Durante nueve semestres desarrollé el pensamiento creativo y crítico para identificar las
problemáticas de los asentamientos en el territorio. Gracias a ello me es posible colaborar en
proyectos arquitectónicos y urbanos en diferentes escalas y contextos y representar bi y
tridimensionalmente el espacio arquitectónico. 


69
70
Por asignaturas como Control de Calidad, Administración de Proyectos y Emprendedor
Marista hoy puedo pensar en la posibilidad de trabajar, en el futuro, de manera
independiente considerando el manejo y coordinación de presupuestos, la administración,
programación, dirección y control de obras para la materialización de los proyectos.

Del mismo modo, Humanística ha contribuido a mi formación personal de manera

significativa, fomentando en mí el interés por el aprendizaje continuo y la constante búsqueda
de la verdad, la disposición de servicio a los demás, el análisis justo e imparcial de las ideas, la
solidaridad y sensibilidad a las necesidades humanas, la disposición de capacidades y
conocimientos al servicio de la sociedad.

En esta materia también pude conocer y trabajar con alumnos de otras carreras, lo que me
capacitó para priorizar el diálogo, la apertura, la tolerancia y el respeto no sólo en la clase,
sino en mi vida. De tal manera aprendí a construir el conocimiento desde la diversidad, un
recurso que hoy valoro significativamente.

Mismo caso de los Talleres verticales en los que tuve oportunidad de participar: ejercicios de
convivencia, enseñanza y aprendizaje mutuo con estudiantes de distintos semestres, en
donde debían presentarse alternativas de solución a un problema real y de actualidad de
manera casi inmediata.

No obstante, creo que el principal legado de la comunidad a mi formación es una visión ética
y de servicio como base del ejercicio profesional en el marco de la responsabilidad social.

Durante mi estadía con los maristas conocí a personas maravillosas, siempre comprometidas
con la educación y el crecimiento personal. Ellos, que estuvieron presentes en los mejores y
peores momentos de mi vida, me enseñaron no sólo los principios básicos de la Arquitectura,
sino a encontrar un significado propio para esta palabra.

A un año de haber egresado de la Universidad puedo ver en retrospectiva y decir que yo,
como Rafael Moneo, doy gracias a la Arquitectura porque me ha permitido ver el mundo a
través de sus ojos.


71
Índice de figuras.

Figura 1: Mapa de la red del STC de la CDMX ...................................................................14
Figura 2: Edificio poniente, Planta baja: Estado actual .......................................................16
Figura 3: “Villa de Cortés”. Levantamiento topográfico, Planta: Estado actual .................21
Figura 4: Croquis local de ruta temporal. Alzado ...............................................................24
Figura 5: Croquis general de ruta temporal. Planta ............................................................24
Figura 6: Croquis de definición de volúmenes. Isométrico ...............................................25
Figura 7: Croquis de definición de acabados exteriores. Alzado........................................25
Figura 8: Croquis de intenciones de diseño en celosía. Alzado .........................................26
Figura 9: Croquis de propuesta de naturación B ................................................................26
Figura 10: Croquis de relación proporcional .......................................................................26
Figura 11: Croquis de propuesta de naturación A ..............................................................26
Figura 12: Croquis de intenciones de diseño en terraza. Isométrico ..................................27
Figura 13: Croquis de ruta de accesibilidad en pasarela. Planta .......................................27
Figura 14: Alternativas de proyecto. Tabla comparativa .....................................................28
Figura 15: Alternativas de proyecto. Esquema general ......................................................28
Figura 16: Croquis de acabados en pasarela (área STC). Alzado ........................................29
Figura 17: Croquis de mobiliario en pasarela (área STC). Alzado .......................................29
Figura 18: Modelo de definición de volúmenes .................................................................33
Figura 19: Diagrama general de proyecto. Isométrico explotado ......................................34
Figura 20: Esquema temporal de acceso/salida a la estación. Planta.................................37
Figura 21: Diagrama general de funcionamiento ...............................................................38
Figura 22: Esquema general de distribución. Alzados longitudinal y transversal ...............39
Figura 23: Modelo preliminar de generación de volúmenes. Estructura alámbrica ..........39
Figura 24: Planta arquitectónica baja ..................................................................................40
Figura 25: Planta arquitectónica nivel mezzanine ...............................................................41
Figura 26: Corte transversal A-A’.........................................................................................42
Figura 27: Corte transversal B-B’ .........................................................................................42
Figura 28: Corte transversal C-C’ ........................................................................................42
Figura 29: Corte longitudinal G-G’ .....................................................................................43
Figura 30: Corte longitudinal G-G’. Sección 1 ....................................................................43
Figura 31: Corte longitudinal G-G’. Sección 2 ....................................................................43
Figura 32: Fachada poniente ..............................................................................................44
Figura 33: Fachada oriente .................................................................................................45
Figura 34: Acabados en cuerpo central nivel mezzanine. Planta ........................................46
Figura 35: Despiece de piso en cuerpo central nivel mezzanine. Planta ............................47
Figura 36: Localización de celosías en fachada...................................................................48
Figura 37 (izquierda): Detalle de colocación en fachada ....................................................48
Figura 38 (derecha): Detalle de pieza en fachada ...............................................................48
Figura 39: Esquema de colocación general. Fachada-cubierta-fachada ............................48
Figura 40: Unidad de iluminación MD-SUS-12/7/120-2x17w-LED. Planta ..........................49
Figura 41: Localización de superficie para cálculo lumínico 1x1x1 .....................................49
Figura 42 (Izquierda): Representación local con isolíneas según cálculo lumínico .............49
Figura 43 (Derecha): Sistema de valores locales .................................................................49
Figura 44: Programa delegacional de desarrollo urbano. Benito Juárez ............................51
Figura 45: Bosquejos para desarrollo de proyecto .............................................................60
Figura 46: Notas en plano para corrección de proyecto ....................................................60
Figura 47: Desarrollo de proyecto en taller vertical ............................................................61
Figura 48: Maqueta arquitectónica de presentación ..........................................................61
Figura 49: Visita a obra ‘Torre Mítikah’ ................................................................................61
Figura 50: Intercambio académico: UMM ...........................................................................62
Figura 51: Maqueta urbana .................................................................................................62
Figura 52: Lámina de presentación de perspectivas ...........................................................63
Figura 53: Presentación de proyecto ..................................................................................64
Figura 54: Villa de Cortés. Acceso peatonal provisional .....................................................65