PUENTES Y OBRAS DE ARTE

INTRODUCCIÓN

Prof. Ladislao Roger Ticona Melo, DSc.

1.1 INTRODUCCIÓN

PUENTE:
Son estructuras destinadas a superar obstáculos naturales como cursos de agua,
valles profundos, obstáculos creados por el hombre como, por ejemplo, un centro
urbano o una via expresa, etc.
- Función: Carreteros, ferroviarios, peatonales, viaductos, acueductos, etc.
Cuando el obstáculo no tiene água se define como Viaducto.
Puente solo permite el paso de peatón es llamada de Pasarela.
- Geometria: Variable → Depende de la vía, la topografía, sistema estructural,
costo, uso.
- Material: Concreto (simple, armado, pretensado, postensado).
Acero, madera, aluminio, Sistema mixto.
EJEMPLOS DE PUENTES

Puente Bolognesi (Piura) L =150m Puente Nilton Navarro (Natal - RN)

Puente Continental (ex Billinghurst)

Puente colgante sobre el río Madre de Dios, a
las puertas de Puerto Maldonado. Carretera
Interoceánica del Sur, que conecta a Brasil y el
Perú. L = 722 m, es el puente más largo del
país. Fue inaugurado en julio del 2011.
EJEMPLO DE VIADUCTO

Viaducto de la avenida Iquitos, que contribuye a

descongestionar considerablemente el tránsito
vehicular entre los distritos de La Victoria, Lince y
San Isidro.

Viaducto de Recife (Manaus - AM)

VIADUCTO DE ACCESO - PUENTE

Esquema ilustrativo de un puente, un viaducto y de un viaducto de acceso

(El Debs & Takeya, 2009)
VIADUCTO DE ACCESO
Parte de uma zona seca construída cuando el curso del agua tiene grandes dimensiones,
haciendo que el puente necesite de una parte externa antes de atravesarlo.

Acceso del Puente Nilton Navarro (Natal - RN)

EJEMPLO DE VIADUCTO FERROVIÁRIO
EJEMPLO DE GALERÍAS Y/O PUENTES TIPO MARCO

Comunicaciones excavadas o subterráneas

que, en determinadas situaciones, pueden ser
encuadrados en la categoría de puentes
ANALISIS ESTRUCTURAL DE PUENTES

Sin interacción: Carga móvil = fuerzas

Ribeiro (2004)

= . = + .
0
=1
− −1
= , −1 ≤ ≤
−1,

−
=1− , ≤ ≤ +1
, +1

Con interacción :

- Massa
- Suspensões
- Inércias rotacionais
- Lastro
- Irregularidades
 ANALISIS ESTRUCTURAL DE PUENTES - DINAMICA

Problema dinámico Solución: Métodos Numéricos Estudio

Método de integração direta • Eficiência Comput.

Vehículo Puente • Estudo Paramétrico:
Método de superposição modal
Velocidade
Massas
Validación Experimental Amortecimentos
Irregularidades
Respuesta
dinámica

Ensaios em campo
Acelerações, Deslocamentos, sob ação de tráfego.
Forças de contato, Esforços
Verificação com as
Normas

Modelagem no SAP2000/ ABAQUS / ANSYS / VAMPIRE PRO / AIVE / TBI.

Modelos con diferentes grados de complejidad.
Análisis no linear
Optimizar los tiempos de procesamiento
EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE PUENTES

Los Puentes son estructuras que se degradan a lo largo de los años,

sea por uso o por acciones de la naturaleza:

Puente Huanuco

Puente Solidaridad - 2017

- Accidentes que ocurren en puentes:
Caida del puente Osvaldo Cruz en 2010, SP-125 (Brasil).

Caida del puente sobre el rio Mississipi en 2007 na I-35W

Reasons for the safety assessment of existing bridges
Structural Performance
1.2 RESEÑA HISTORICA
a) Las primeras formas de puentes encontradas para atravesar ríos y valles fueron
hechas por puentes con estructuras simples, realizadas con cuerdas, madera y piedras
trabajadas en forma de placa, que servían para integrar desde pequeñas aldeas a
ciudades (Mattos 2001).

Puente de piedra en Wycollar, Lancaster (www.argonet.co.uk)

¡ADVERTENCIA!
“Estas estructuras tenían limitaciones, principalmente para vencer
grandes vanos(luz) y ríos con mucha profundidad”.
b) Los primeros grandes puentes fueron hechos con madera y piedras. Oficialmente, el
puente más antiguo de que se tiene registro es el puente de madera “Sweet Track”, con
1100 metros de longitud, hecha en Inglaterra en 3806 A.C.

El puente Q’eswachaka (550 años)

c) forma estructural más utilizada en puentes a lo largo del tiempo es la de arco.

d) Los sumérios parecen haber sido los primeros en construir puentes en arco, antes de
3.200 A.C.
e) Los romanos también hicieron mucho uso de este tipo de estructura para la
construcción de puentes y acueductos.

Puente de Sant´Angelo, habiendo sido construidos por los romanos alrededor de

135 A.C., y el acueducto “Pont du Gard” (2000 años atrás).
g) El primer puente de hierro fundido fue hecho en 1779 en Inglaterra con 30 m de longitud,
ubicada en Shropshire. Este puente fue conocido como Puente de Acero.

“Puente de fierro fundido” (www.civilengineer.about.com/science/civilengineer)

h) Con la evolución del acero como material de construcción y el surgimiento del concreto
armado y postensado, los puentes en arco pudieron tener vanos (luz) cada vez más grandes.

Ponte da Arrábida Portugal, Porto ”(www.vistasnapaisagem.weblog.com.pt)

i) Ejemplos de puentes por el mundo

Puente sobre el rio “Guadalquivir” ( fib, 2000 ) Puente Akashi Kaikyo (www.matsuo-bridge.co.jp)
Sevilla - España

El puente Akashi Kaikyo es actualmente uno de los

puentes más largos del mundo, con 3922 m de
longitud y el récord de 1991m de vano (luz) central.
Construida en 1998, este puente une las ciudades de
Kobe y Awaji Island en Japón (según www.matsuo-
bridge.co.jp).
i) Ejemplos de puentes por el mundo

“Puente JK” (Brasília-DF)

“Puente Milton Navarro” (Natal - RN)