Le découpage du processus : Révision du moteur

Le processus du révision moteur se décompose en trois sous-processus importants se sont

représenter dans la figure suivante :

Le démontage
Le contrôle
l'assemblage

1) Le démontage :
Les étapes Les opérations Principe de fonctionnement
Nettoyage du  Lavage du moteur  Transmission du moteur à la partie de lavage
moteur  Lavage du moteur

 Démontage cache  Desserrage des vis du cache

Démontage culbuteur
des pièce
 Démontage des tubes
annexe
d’injections
 Démontage des deux
rampes culbuteurs
 Démontage des
culbuteurs et ses tiges
 Démontage des
injecteurs
 Démontage des deux
filtres à huile
 Enlèvement manuelle du cache
 Enlèvement du tube d’injection
 Desserrage des vis des rampes
 Enlèvement manuelle des rampes
 Desserrage des vis du culbuteur
 Démontage du culbuteur
 Démontage du tige culbuteur
 Démontage injecteur
 Desserrage du support de filtre à huile
 Démontage des deux filtres à huile

 Desserrage des colliers de serrage

  Démontage du  Enlèvement de coquille par un maillet
turbocompresseur  Enlèvement du turbocompresseur

 Démontage du  Desserrage des vis de flasque

réfrigérant d’air  Démontage de flasque par un maillet
 Enlèvement du corps réfrigérant d’air

 Démontage de la pompe  Desserrage des vis

à eau  Démontage de la pompe eau

 Démontage de la pompe  Desserrage des vis de pignon de mis en point de

à injection pompe à injection
 Enlèvement du pignon
 Desserrage des vis de pompe
 Démontage de pompe
 Démontage de système  Enlèvement de crépine
lubrification  Enlèvement de canalisation
 Desserrage des vis de pompe à huile
 Démontage de pompe à huile
Démontage  Démontage du  Desserrage des vis de collecteur
des pièces fixe collecteur  Enlèvement manuelle du collecteur
d’échappement
 Démontage du couvre  Desserrage des vis
culasse  Enlèvement manuelle du couvre
 Démontage du culasse  Desserrage des vis de culasse
 Démontage de guide de soupape
 Enlèvement de la culasse à l’aide d’un maillet

 Dépose de carter volant  Desserrage des vis de volant

 Démontage lèvre
 Démontage du déflecteur
 Dépose du carter volant
 Démontage de cache  Desserrage des vis de carter avant
distribution  Démontage de cache distributeur
 Démontage de plaque
 Dépose du carter d’huile  Desserrage des vis du carter
 Dépose de carter d’huile
Démontage  Déplacer le moteur  Déplacer le moteur par une pont
des pièce  Démontage de poulie de  Desserrage de vis de poulie
mobile distribution  Arrachement de poulie
 Démontage de volant  Mis en point du volant moteur à l’aide de vis de
moteur fixation
 Dépose de vilebrequin
  Démontage arbre à
came
 Démontage de pignon
intermédiaire
 Démontage de flasque
 Démontage équilibreur
 Démontage des pistons
 Démontage des
chemises
 Démontage de
vilebrequin
 Déménage roue arbre à came
 Enlèvement arbre à came manuelle
 Arrachement de pignon à l’aide d’une arrache
 Desserrage des vis
 Démontage de flasque
 Arrachement de l’équilibreur
 Desserrage des vis des bielles
 Démontage des pistons à l’aide d’un marteau
 Démontage des chemises à l’aide d’un marteau
 Desserrage des vis de palier
 Dépose de vilebrequin

2) Le contrôle :

Les étapes Les opérations

 Lavage des toutes les pièces un par un

 Nettoyage des pièces à l’aide d’une polisseuse
Nettoyage  Deuxième nettoyage par un pistolet pneumatique

Contrôle visuelle  Observer soigneusement et repérer les défauts apparents (fissures,

Contrôle et mesures
passages d'eau, tous défauts de ce type entraîne l’échange de la
culasse)
 Mesure de bloc :
- Serrage des vis à un couple bien déterminer
- Faire la mesure du bloc cylindre

 Mesure du vilebrequin :
- Placer le vilebrequin sur un support ou sur des blocs en V. Placer un
indicateur à cadran sur le tourillon de coussinet central. Faire
tourner deux fois le vilebrequin et lire l'indication d'ovalisation.
- Mesurer les tourillons de coussinet de vilebrequin ainsi que les
manetons à l'aide d'un micromètre afin de déterminer leur
ovalisation et leur conicité.
 Test d’étanchéité de la culasse
Contrôle  Contrôle de la pression de suralimentation
Turbocompresseur  Nettoyage de la roue du compresseur
 Contrôle des jeux de fonctionnement des arbres de compresseur et de
turbine
Contrôle de réfrigérant  Nettoyage du réfrigérant
d’air  Test de pression d’air du réfrigérant

3) Assemblage :
Les opérations Les taches
 Montage des joints
 Graissage des chemises
Montage bloc cylindre  Contrôle de projection des chemises
 Montage des chemises avec serrage (par
un outil de montage chemise)

Montage de vilebrequin  Nettoyage et montage des pignons

Pose de l’ensemble bielles-pistons
renvoi de vilebrequin
 Graissage et montage de coussinet
 Positionner de vilebrequin
 Serrage au couple de chapeaux de paliers
 Contrôle de jeu latérale de vilebrequin
 Mesure de l’épaisseur de film d’huile
 Assemblage bielles pistons
 Segmentation
 Montage des ensembles bielles pistons
 Contrôle des positions : bielle/piston ;
piston/bloc
 Serrage au couple des chapeaux des
bielles

Positionnement et serrage de gicleurs  Positionner et serrer les gicleurs à l’aide

d’huile d’un tourne vis
Montage de l’arbre à came  Montage des bagues à une position bien
déterminer
 pose de l’arbre à came
 Serrage paliers d’arbre à came
Montage des pignons de distributions
Montage de carter de distribution
Montage carter volant moteur
Montage volant moteur
Montage culasse
Montage et réglage des soupapes
Montage culbuteurs
Montage de cache culasse
Montage groupe réfrigérant
Montage de pompe à eau
 Montage de pignon intermédiaire de la
distribution
 Mise au point de pignon de distribution
 Montage du joint à l’aide de Silicon
 Etanchéité de palier avant
 Positionnement et serrage de carter de
distribution
 Contrôle « run out » du carter
 Positionnement et serrage du carter
 Montage de déflecteur et du joint à lèvre
 Fixation du volant
 Serrage au couple du volant
 Contrôle « run out » volant moteur
 Positionner et serrage de la plaque entre
culasse et bloc
 Graissage après montage des poussoirs à
l’aide d’un marteau
 Pose et serrage au couple de boulons de
culasse
 Graissage soupape
 Sièges des soupapes
 Montage des sièges
 Montage et réglage de jeu soupape
 Ressorts de soupapes
 Graissage et montage culbuteur sur la
tige culbuteur
 Positionnement de tige culbuteur
 Serrage des vis de rompe culbuteur
 Repose le cache
 Serrage des vis de la cache culasse
 Graissage réfrigérant d’eau
 Montage réfrigérant d’eau
 Graissage réfrigérant base filtre à huile
moteur
 Montage base filtre à huile moteur
 Montage des joints
 Installation de la pompe à eau
 Serrage les boulons uniformément en
respectant les spécifications de couple
du fabricant
 Replacez le flexible
Montage de pompe à injection
Montage du système de lubrification
Montage de turbo compresseur
 Installation de la pompe
 Calage de pompe
 Serrage les boulons uniformément en
respectant les spécifications de couple
du fabricant
 Installation et serrage de pompe à huile
 Montage clapet de décharge
 Montage échangeur thermique
 Montage épurateur d'huile
 Montage filtre d'huile
 Installation et serrage des vis de turbo
compresseurs