Una Introduccion A Las Turbulencias.

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
PROCESO INVESTIGACIÓN
FICHA DE APROBACIÓN DE PRÓRROGA DE PROYECTOS
CÓDIGO MI-INV-FO-02 VERSIÓN 1 VIGENCIA 2017 PÁGINA 1 de 18
1. INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO

Título: UNA INTRODUCCION A LA TURBULENCIA SEGUN ROULLE-TAKENS
Correo
mmonteal@usco.edu.co
Tutor: Mauro Montealegre Cardenas
Total de investigadores: 2
Nombre del grupo de investigación:
Nombres coinvestigadores:
Nombre de semillero de investigación
-David Leonardo Ñañez (20151133938) davilio-085@hotmail.com
-Sneyder Ramos Sarrias (20151133915) pitersney-97@hotmail.com
Línea de investigación: Teórico práctica.
Programa: Matemática aplicada
Ciudad: Neiva Departamento: Huila
Duración del proyecto: 4 meses
Investigación básica Investigación aplicada Desarrollo teórico experimental
Descriptores / Palabras claves: Atractores, fluido, atractores extraños, Caos, Análisis numérico.
Presupuesto para el Proyecto: 2’000’000

-Experimentos con fluidos.
-Ponencia
-Viaje practico estramuro.
-Tutorias.
Vigilada MinEducación
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1. RESUMEN
El interés del estudio de la turbulencia estriba en que los movimientos fluidos turbulentos
son muy comunes, tanto en la naturaleza (flujo en ríos, atmósfera, volcanes,) como en
aplicaciones de ingeniería (cámaras de combustión, intercambiadores, turbo maquinaria,
reactores químicos, flujo en tuberías), hasta el punto que la mayoría de los flujos de interés
tecnológico resultan ser turbulentos. Dado que la turbulencia modifica significativamente
parámetros tales como la resistencia a la fricción, la transmisión de calor o la capacidad de
mezcla, es necesario estudiarla y caracterizarla. La gran importancia de estos flujos se
contrapone a su complejidad que hace muy difícil un estudio tanto experimental como
teórico.
2. DESCRIPCION
Este proyecto esta enfocado en los indicios acerca de la turbulencia que dieron algunos
físico-matemáticos, sin embargo, tratara más acerca de las teorías propuestas por roulle-
takens dos matemáticos que trataron proponer un sistema de atractor extraño en un fluido.
2.1 PALABRAS CLAVE
Atractores: En el campo matemática de los sistemas dinámicos, un atractor es un conjunto

de valores numéricos hacia la cual un sistema tiende a evolucionar, en una amplia variedad
de condiciones iniciales del sistema.
Atractores extraños: En la formulación de la tercera ley de la teoría del caos, se incluye

un concepto interesante, que es el de los "atractores", y en particular un tipo denominado
"atractor extraño". Un atractor en esencia es un diagrama de movimiento, que explica cómo
evoluciona un sistema en un tiempo, bien sea de forma periódica o caótica. En la geometría
del espacio, esos atractores terminan conformando trayectorias complejas, que responden
a matemáticas de fases.
Fluidos: Un fluido es un conjunto de partículas que se mantienen unidas entre sí por

fuerzas cohesivas débiles y las paredes de un recipiente; el término engloba a los líquidos
y los gases. En el cambio de forma de un fluido la posición que toman sus moléculas varía,
ante una fuerza aplicada sobre ellos, pues justamente fluyen.
Caos: del vocablo griego cháos llegó al latín como chaos, y luego a nuestra lengua como
caos. La etimología remite a una grieta, una hendidura o un agujero. Caos Por lo general la
idea de caos alude a la falta de orden, a la desorganización o al desconcierto. Algo que es
un caos carece de estructura, de lógica o de criterios que le permitan una disposición
adecuada.
Muchas veces se vincula el caos a la inexistencia de una autoridad que establezca límites.
Supongamos que, en una empresa, renuncian varios directivos. Ante la falta de control,
aumenta el ausentismo de los empleados y desciende la productividad. Los trabajadores,
por otra parte, no tienen a dónde acudir para plantear sus inquietudes. Por eso puede
decirse que la compañía en cuestión es un caos. de distintos sistemas que varían de
acuerdo a las condiciones iniciales. Este comportamiento es determinista, pero la
apariencia de los fenómenos es aleatoria.
3. OBJETIVOS
3.1. OBJETIVO GENERAL.
La mayoría de los fluidos que se ven en la naturaleza, así como en las aplicaciones de la
ingeniera, son turbulentos. Consecuentemente, queremos dar a conocer la teoría impuesta
por estos dos matemáticos.
3.2. OBJETIVOS PRINCIPALES
a) Identificar los modelos que caracterizan a un entorno turbulento de industria utili-

zando una amplia revisión de la literatura y trabajando las variables bajo observación.
b) Estudiar una teoría sobre la forma de enfrentarse a un entorno turbulento basado

en las pautas comunes de ajuste observadas en los casos de sectores estudiados.
c) Dar a conocer que se basaron, que tomaron como referencia Roulle-Takens para dar
con su teoría, que complementos utilizaron; ecuaciones y condiciones.
4. JUSTIFICACION
Si viviéramos en un mundo sin que hubiera algo impredecible no se darían muchas cosas,
como el caos y consecuentemente la turbulencia, pero y ¿si de alguna manera supiéramos
como estos fenómenos actúan después de un tiempo? Este proyecto intentara hacerlo, ira
de la mano con las mejores notaciones hechas por ruelle-takens.
5. ESTADO DEL ARTE
5.1. TURBULENCIA SEGUN ROULLE- TAKENS.

Cuando 𝜇 > 0 obtenemos primero un estado estacionario, es decir, los parámetros físicos Descri-
biendo el fluido en cualquier punto (velocidad, temperatura, etc.) son constantes En el tiempo,
pero el fluido ya no está en equilibrio. Esta situación estable Prevalece para valores pequeños de
Nuestro parámetro. varios fenómenos nuevos ocurrir;
a) el movimiento del fluido puede permanecer estable, pero cambiar su simetría

patrón;
b) el movimiento del fluido puede llegar a ser periódico en el tiempo;
c) El parámetro se hace muy grande el movimiento del fluido se vuelve muy complicado, irregular
Y caótica, tenemos turbulencia. El fenómeno físico del movimiento de fluido se aplica.
5.2. HISTORIA Y TEORIA DE LAS TURBULENCIAS
A partir de lo que se basaron roulle–takens para estudiar la turbulencia; nos vamos a

vasar nosotros los investigadores de este proyecto.
Uno de los primeros en darle un significado o explicación a la turbulencia fue Reynolds. Y

este lo definió como un flujo laminar. Un flujo laminar se define como aquel en que el fluido
se mueve en capas o láminas, deslizándose suavemente unas sobre otras y existiendo sólo
intercambio de molecular entre ellas. Cualquier tendencia hacia la inestabilidad o turbulen-
cia se amortigua por la acción de las fuerzas cortantes viscosas que se oponen al movi-
miento relativo de capas de fluido adyacentes entre sí. Por otro lado, en un flujo turbulento,
el movimiento de las partículas es muy errático y se tiene un intercambio transversal de

cantidad de movimiento muy intenso.
5.3. NUMERO DE REYNOLDS Y ECUACIONES DE NAVIER-STOKES
Ecuaciones de Navier-Stokes Las ecuaciones de Navier-Stokes (para un fluido incompre-

sible) en una forma adimensional Contienen un parámetro: el número de Reynolds:
𝑅𝑒 = 𝑝𝑉𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 𝐿𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 /𝜇
Mide la importancia relativa de los mecanismos de convección y difusión, pero, ¿qué su-
cede cuando aumentamos el número de Reynolds?
5.4. EFECTO DEL NUMERO DE REYNOLDS
- 350K < Re Turbulencia y separación Caótica
- 200 < Re < 350K Separación Laminar (turbulencia

Cuasi-periódica)
- 40 < Re < 200 Separación Laminar periódica
- 5 < Re < 40 Separación Laminar estable
- Re < 5 Movimiento adjunto laminar
Estable.
FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO
FLUIDO TURBULENTO: El flujo turbulento es más comúnmente desarrollado debido a

que la naturaleza tiene tendencia hacia el desorden y esto en términos de flujos significa
tendencia hacia la turbulencia. Este tipo de flujo se caracteriza por trayectorias circulares
erráticas, semejantes a remolinos. El flujo turbulento ocurre cuando las velocidades de
flujo son generalmente muy altas o en fluidos en los que las fuerzas viscosas son muy
pequeñas.
FLUIDO LAMINAR: El flujo está dominado por la Forma y dimensión del objeto (A gran
escala). Las partículas se desplazan siguiendo trayectorias paralelas, formando así en

conjunto capas o láminas de ahí su nombre, el fluido se mueve sin que haya mezcla
significativa de partículas de fluido vecinas. Este flujo se rige por la ley que relaciona
la tensión cortante con la velocidad de deformación angular.
Para llegar a las ecuaciones de navier-stokes estudiemos un poco algunos aspectos

de introducción al problema de la turbulencia; para esto entremos en detalle:
Es claro decir que el problema de la turbulencia es un problema que afecta directamente

sobre todo al análisis numérico, pero también afecta al análisis experimental de la mecánica
de fluidos, Ahora entremos en detalle:
5.5. ¿QUE ES TURBBULENCIA?
La turbulencia es un proceso importante en nuestro tiempo atmosférico, y puede ser algo

más que un inconveniente; se han producido muchas lesiones en los vuelos comerciales
debido a turbulencias. La turbulencia es el estado de un fluido en el que las velocidades de
las partículas muestran fluctuaciones irregulares y aleatorias. Refiriéndonos a la
aeronáutica, podríamos definirla como el cambio de dirección y/o velocidad del viento en
tramos de vuelo extremadamente cortos; estos flujos irregulares producen sobre las
aeronaves cambios repentinos en la trayectoria y pérdidas en la sustentación. A partir de
ahí comienza la turbulencia(desorden) apareciendo los componentes fluctuantes.
La turbulencia se relaciona con el movimiento del fluido en el seno del volumen del control
en el cual se está realizando, por que como el fluido es un continuo en realidad el
movimiento de las partículas no es ordenado, sino que sufre unas variaciones pequeñas,
que se llaman oscilaciones fluctuantes; alrededor de una velocidad media.
Esto hace que cuando observamos el movimiento de un fluido en verdad estamos

integrando la velocidad que sufren todas sus moléculas consideradas como medio continuo
y eso lo que ocurre o lo que esfuerza es que el movimiento del fluido es ordenado hasta un
cierto límite de velocidad y a partir de ahí; cuando los fluidos se aceleran comienza a
turbulencia(desorden).
Apareciendo lo que se llaman las componentes fluctuantes de los campos de velocidades.
5.6. ECUACION DE CONTINUIDAD
Cuando un fluido fluye por un conducto de diámetro variable, su velocidad cambia debido
a que la sección transversal varía de una sección del conducto a otra. En todo fluido
incompresible, con flujo estacionario (en régimen laminar), la velocidad de un punto
cualquiera de un conducto es inversamente proporcional a la superficie, en ese punto, de
la sección transversal de la misma.
La ecuación de continuidad no es más que un caso particular del principio de

conservación de la masa. Se basa en que el caudal (Q) del fluido ha de permanecer
constante a lo largo de toda la conducción.
Dado que el caudal es el producto de la superficie de una sección del conducto por la
velocidad con que fluye el fluido, tendremos que en dos puntos de una misma tubería se
debe cumplir que:
Que es la ecuación de continuidad y donde:
• S es la superficie de las secciones transversales de los puntos 1 y 2 del conducto.

• v es la velocidad del flujo en los puntos 1 y 2 de la tubería.
Se puede concluir que, puesto que el caudal debe mantenerse constante a lo largo de
todo el conducto, cuando la sección disminuye, la velocidad del flujo aumenta en la misma
proporción y viceversa.
En la imagen de la derecha puedes ver como la sección se reduce de A 1 a A2.

Teniendo en cuenta la ecuación anterior:
Es decir, la velocidad en el estrechamiento aumenta de forma proporcional a lo que

se reduce la sección.
A la ecuación de continuidad no le afecta la existencia de la turbulencia por que la
masa es una magnitud que no va a variar con esas fluctuaciones; sin embargo, sí
que tienen mucho interés otras magnitudes relacionada no ya tanto solo con la
masa sino con la velocidad, la variación de la velocidad en todas sus dimensiones,

la variación de la cantidad del movimiento y de la cantidad del momento genético.
en este sentido las ecuaciones de navier –stokes que observan la variación de la
velocidad dentro del volumen del control y de la cantidad de movimiento presentan
unas partes dentro de su ecuación en los cuales se multiplican las componentes de
la velocidad, cuando se multiplican las componentes medias nada ocurren porque
al promediarlas desaparecen, pero cuando se multiplican las componentes
fluctuantes la promediación del producto de las componentes fluctuantes no
desaparecen.
5.7. ECUACIONES DE EULER Y STOKES
Podemos decir que la teoría matemática de la dinámica de los fluidos comienza

en el siglo XVII con el trabajo de Isaac Newton, quien fue el primero en aplicar
sus leyes de la mecánica a los movimientos de los flujos. Más tarde Leonard Euler
escribió por primera vez (1755) las ecuaciones diferenciales que rigen el
movimiento de un fluido ideal, es decir, en ausencia de disipación debido a la
interacción entre moléculas. Y C. Navier (1822) [52] e, independientemente, G.
Stokes (1845) introdujeron en el modelo el termino de viscosidad y llegaron a las
ecuaciones que hoy denominamos \Navier-Stokes". Consideramos que el fluido
ocupa un dominio R2 o R3 y asumimos la hipótesis del continuo que dice que en
cada punto de este dominio hay fluido. A cada tiempo t las partículas del fluido
tienen una correspondencia biyectiva con
Las ecuaciones de Navier-Stokes pretenden modelar la evolución de estas cantidades

a partir de la segunda ley de Newton, que asocia la aceleración de las
partículas con las fuerzas que actúan sobre ellas (las variaciones espaciales de la
presión, las fuerzas de rozamiento entre las moléculas, viscosidad, y las posibles
fuerzas externas como la gravitatoria), y con la ley de conservación de masa. Para
llegar a ellas hay dos formas de interpretar el fluido; una es un punto del
dominio y medir sus características en ese punto (la versión Euleriana) o calcular
la variación de sus características a lo largo de la trayectoria de la partícula (la
versión Lagrangiana).
Antes de entrar a conocer a fondo en el significado de la palabra que ahora nos ocupa,
termodinámica, es importante resaltar que el origen etimológico de la misma se encuentra en el
latín. Más concretamente podemos subrayar el hecho de que está conformada por la unión de tres
partes claramente diferenciadas: el vocablo thermos que viene a definirse como “caliente”, el
sustantivo dinamos que es equivalente a “fuerza” o a “poder”, y el sufijo –ico que puede determinarse
que significa “relativo a”.
5.8. Termodinámica
Se identifica con el nombre de termodinámica a la rama de la física que hace foco en el estudio de
los vínculos existentes entre el calor y las demás variedades de energía. Analiza, por lo tanto, los
efectos que poseen a nivel macroscópico las modificaciones de temperatura, presión, densidad,
masa y volumen en cada sistema.
Es importante subrayar que existe una serie de conceptos básicos que es fundamental conocer
previamente a entender cómo es el proceso de la termodinámica. En este sentido uno de ellos es
el que se da en llamar estado de equilibrio que puede definirse como aquel proceso dinámico que
tiene lugar en un sistema cuando tanto lo que es el volumen como la temperatura y la presión no
cambian.
De la misma forma está lo que se conoce por el nombre de energía interna del sistema. Esta se
entiende como la suma de lo que son las energías de todas y cada una de las partículas que
conforman aquel. En este caso, es importante subrayar que dichas energías sólo dependen de lo
que es la temperatura.
El tercer concepto que es fundamental que conozcamos antes de conocer cómo es el proceso de
la termodinámica es el de ecuación de estado. Una terminología con la que viene a expresarse la
relación que existe entre lo que es la presión, la temperatura y el volumen.
La base de la termodinámica es todo aquello que tiene relación con el paso de la energía, un
fenómeno capaz de provocar movimiento en diversos cuerpos. La primera ley de la termodinámica,
que se conoce como el principio de conservación de la energía, señala que, si un sistema hace un
intercambio de calor con otro, su propia energía interna se transformará. El calor, en este sentido,
constituye la energía que un sistema tiene que permutar si necesita compensar los contrastes
surgidos al comparar el esfuerzo y la energía interior.
La segunda ley de la termodinámica supone distintas restricciones para las transferencias de

energía que, en hipótesis, podrían llevarse a cabo si se tiene en cuenta la primera ley. El segundo
principio sirve como regulador de la dirección en la que se llevan a cabo los procesos
termodinámicos e impone la imposibilidad de que se desarrollen en sentido opuesto. Cabe destacar
que esta segunda ley se respalda en la entropía, una magnitud física encargada de medir la cantidad
energía inservible para generar trabajo.
La tercera ley contemplada por la termodinámica, por último, destaca que no es posible lograr una
marca térmica que llegue al cero absoluto a través de una cantidad finita de procedimientos físicos.
Entre los procesos termodinámicos, se destacan los isotérmicos (no cambia la temperatura), las
isocoras (no cambia el volumen), los isobáricos (no cambia la presión) y los adiabáticos (no hay
transferencia de calor).
5.9. ARGUMENTOS DE ROULLE-TAKENS
En 1971, David roulle y Floris takens sugirieron, pero no demostraron rigurosamente, que
cuando un fluido estaba sometido a un estrés externo creciente, pasó por una sucesión de
bifurcaciones, donde aparecieron diferentes modos de vibración, es decir, diferentes
frecuencias. Sin embargo, una vez más sin proporcionar una demostración rigurosa, que
esta secuencia de bifurcación tuvo que detenerse después de la manifestación de tres mods
diferentes, porque un "extraño" Atractor 'apareció de una manera' genérica ', y el
movimiento fluido dejó de ser cuasi periódico. El movimiento estrictamente aperiódico fue
la nueva definición que propusieron para la turbulencia
6. EXPLICACION
La evolución temporal del campo de velocidad [para un fluido] viene dada por las ecuaciones
navier-stokes
𝑑𝑥
= 𝑋𝜇 (𝑣)
𝑑𝑡
Donde 𝑋𝜇 es campo vectorial sobre H [el espacio de campos de velocidad v (x, t)] para nuestros
propósitos actuales no es necesario especular más H o 𝑋𝜇 . Este parámetro 𝜇 era lo que más les
interesaría a Roulle-Takens, se sabía que: Cuando 𝜇 = 0, no hubo estrés esternal; Pero debido a
la fricción, el fluido siempre descansaría como el tiempo hasta el infinito. El movimiento transitorio
no era su preocupación. El parámetro 𝜇 representaba fuerzas externas, de modo que cuando no
era cero, el fluido podía, a pesar de la fricción, mantenerse en un estado de movimiento perpetuo.
Para los pequeños 𝜇, el movimiento el movimiento tendía hacia un movimiento estacional, es de-
cir, el campo de velocidad permanecía constante para todo el tiempo:
𝑣(𝑡; 𝜇) = 𝑉0 (𝜇)
A un cierto valor crítico 𝜇. El flujo pasó por una bifurcación, que Roulle y takens identificaron como
la bifurcación hopf. Esto significaba que el campo de velocidad dejaba de ser independiente del
tiempo, pero comenzó a oscilar a una frecuencia dada 𝑊1 . El flujo fue periódico. En el espacio de
fases, esto se expresó diciendo que, mientras que para los flujos estacionarios un punto fijo que
era un atractor para el sistema, cuando apareció el modo oscilatorio, este punto "explotó" en una
curva cerrada.
A un valor crítico adicional del parámetro 𝜇 se produjo una segunda bifurcación que dio lugar a
una segunda frecuencia 𝑊2 de oscilación, e hijo sobre. Este comportamiento cuasi periódico fue el
cuadro conjurado por Landau y hopf. Cuando el valor del parámetro 𝜇 aumentó suficientemente,
surgió una situación en la que "el movimiento del fluido se vuelve muy complicado, irregular y caó-
tico, tenemos turbulencia. Pero, ¿cómo describir este flujo caótico?
Como se indica el título de roulle y takens, lo que estaba en juego era la naturaleza misma
de la turbulencia. Para hopf, y especialmente Landau, el flujo cuasi periódico que resultó
de la aparición de varios modos oscilatorios fue la turbulencia. Roulle y takens afirmaron
que el caso cuasi periódico no era genérico para los sistemas dinámicos generales disipa-
tivos. A partir de esto, concluyeron que no tenía ninguna posibilidad de ser observado y
que uno tenía que buscar en otra parte una "explicación matemática de la turbulencia"
Roulle y Takens es modelo para el inicio de la turbulencia dependía de su explotación de
tres fuentes principales. En primer lugar, su relación con los conceptos derivados del estu-
dio cualitativo de los sistemas dinámicos hizo ver en qué medida su explicación de la tur-
bulencia dependía del trabajo de ellos y de sus estudiantes, en segundo lugar, de la em-
pahasis con la que estudiaron la bifurcación y las técnicas Que se utiliza para hacerlo,
eran novedosos, como se pondrá de manifiesto, es el par de artículos que por grandes fa-
len en el olvido.
MECANISMO MATEMATICO PARA LA TURBULENCIA.
Sea 𝑋𝜇 un campo vectorial dependiendo de un parámetro 𝜇 Estos parámetros son los

mismos usados por las ecuaciones de navier-stokes, ahora tomaremos la parte derecha
de dichas ecuaciones cuando varia nuestro parámetro 𝜇 el campo vectorial 𝑋𝜇 puede
cambiar una serie de modelos , y deberá describir un patrón de cambios que sea física-
mente aceptable y demuestra que conduce a algo como una turbulencia. Para 𝜇 = 0
𝑑𝑥
= 𝑋𝜇 (𝑥)
𝑑𝑡
Tiene la solución x = 0. Suponemos que los valores propios del Jacobiano
Matriz 𝐴𝑗𝑖 definida por:
𝜕𝑋𝑗𝑖
𝐴𝑗𝑖 =
𝜕𝑋𝑘
Tienen todas las partes reales estrictamente negativas; Esto corresponde al hecho de que
El punto fijo 0 está atrayendo. El determinante jacobiano no es cero y Por lo tanto existe
(por el teorema de función implícita) 𝜀(𝜇) dependiendo Continuamente en 𝜇 y tal que:
𝑋𝜇 (𝜀(𝜇)) =0.
En el cuadro hidrodinámico, 𝜀(𝜇) describe un estado estacionario. Seguimos ahora 𝜀(𝜇)

como 𝜇 aumenta. Para un número suficientemente pequeño 𝜇 de La matriz Jacobiana 𝐴𝑗𝑖
definida por:
𝜕𝑋𝑢𝑖
𝐴𝑖𝑘 (𝜇) = (𝜀(𝜇))
𝜕𝑋 𝑘
Tiene sólo autovalores con partes reales estrictamente negativas (por continuidad).
Asumimos que, a medida que µ aumenta, pares sucesivos de conjugados complejos
Los valores propios de cruzan el eje imaginario, para 𝜇 = 𝜇1 , 𝜇2 , 𝜇3 , … por 𝜇 > 𝜇1 , el punto
fijo 𝜀(𝜇) ya no atrae. Se ha demostrado por Hopf que cuando un par de eigenvalues con-
jugados complejos de (2) cruzan el Imaginario en 𝜇𝑖 , existe una familia de un parámetro
de órbitas cerradas de la Campo vectorial en un vecindario de (𝜀(𝜇𝑖 ), 𝜇𝑖 ) . Más precisa-
mente, hay Funciones continuas 𝑦(𝑤), 𝜇(𝑤), definidas para 0 ≤ 𝑤 < 1 tales que:
a) 𝑦(0) = 𝜀(𝜇𝑖 ), 𝜇(0) = 𝜇𝑖
b) la curva integral de 𝑋𝜇(𝑤) donde y (w) es una órbita cerrada para w> 0. Genéricamente
𝜇(𝑤) > 𝜇𝑖 𝑜 𝜇(𝑤) < 𝜇𝑖 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑤 ≠ 0. Para ver cómo se cierra Las órbitas se obtienen se ob-
serva la situación bidimensional en una Vecindad de 𝜀(𝜇𝑖 ) para 𝜇 < 𝜇1 (Fig. 3) y 𝜇 > 𝜇1
(Fig. 4). Suponga Que cuando 𝜇 cruza𝜇1 el campo vectorial permanece como el de la
Fig. 3 en general Distancias de 𝜀(𝜇)) ; Obtenemos una órbita cerrada como se muestra en
la Fig. 5. Observe que fig. 4 corresponde a 𝜇 > 𝜇1 y que la órbita cerrada está atrayendo.
Generalmente asumiremos que las órbitas cerradas aparecen para 𝜇 > 𝜇𝑖 así Que el
campo vectorial a grandes distancias de 𝜀(𝜇)sigue atrayendo de acuerdo con Con la fí-
sica. Como µ cruza tenemos entonces el reemplazo de un Atrayendo el punto fijo por una
órbita cerrada atractiva. La órbita cerrada es Físicamente interpretado como un movi-
miento periódico, su amplitud aumenta
con µ.
En conclucion el movimiento desarrollado en la turbulencia debe estar encerrado en el es-

pacio de fases por un atractor extraño. Dicho atractor debía tener, sin embargo, una ca-
racterística muy importante, pues como una órbita podría estar encerrada en una región
del espacio de faces, sin nunca repetirse y nunca cruzarse a sí misma, para producir
esto ellos concluyeron que debería ser una línea infinitamente larga pero encerrada en
una región finita.
6.1. ARGUMENTOS DE LANDAU Y HOPF
En la década de los cuarenta, Landau v imaginaba el camino a la turbulencia como una

secuencia de bifurcaciones; más tarde, en 1948, Eberhard Hopf, basado en esta idea,
crea un modelo matemático en el cual las bifurcaciones que conducen a la turbulencia son
dinámicas. Su secuencia consistía básicamente en la siguiente serie de pasos: a) a velo-
cidades bajas de flujo se encontraba un punto fijo, es decir que si se alteraba en algo el
flujo, rápidamente éste regresaba a su velocidad normal; b) al aumentar la velocidad ocu-
rría una bifurcación a un ciclo límite; e) al continuar aumentando, se encontraba un toro de
tres dimensiones; d) si se seguía aumentando la velocidad, aparecían toros de mayor di-
mensión. Harry Swinney y Jerry Gollut, diez años después, estudian el flujo dentro de dos
cilindros concéntricos 13, con el fin de corroborar las ideas de Landau y Hopf, encon-
trando que la secuencia de bifurcaciones que proponía Hopf no era correcta, pues al lle-
gar a un toro de tres dimensiones y seguir aumentando la velocidad, éste se descomponía
en una dinámica más compleja en la que continuamente se creaban y destruían toros de
tamaños más pequeños. Por otra parte, las ideas de Landau estaban cimentadas en la
acumulación de ritmos competidores, algo como pequeños sonidos que separados tienen
un ritmo, pero que al unirlos son sólo ruido ininteligible.
7. METODOLOGIA
a) Lo primero que se hizo fue estudiar el significado de la turbulencia, aunque no tenia un

significado muy preciso se trato de comprender. Posteriormente se quiso estudiar el aporte
no muy significativo de Ruelle-takens , vimos que estos contaban con aportes de otros
personajes .
b) Luego de haber intentado comprender el aporte de Ruelle-takens nos vimos en la tarea de
investigar acerca de quienes se basaron. (Landau uno de ellos).
c) Pasando a la parte practica la cual no fue muy provechosa ya que no contábamos con las
herramientas necesarias, Tratamos de estudiar en algunos libros la mecánica de fluidos.
d) El ultimo paso seria poder hacer una investigación practica y tratar de aplicar los aportes
de ruelle-takens
BIBLIOGRAFIA
1. RUELLE, D. Y TAKENS, F., "On the nature ofturbulence". En: Communications in

Mathematical Pbysics, 1971, 20: 167-92.
2. David Abue ,A Cultural History of Catastrophes and Chaos: Around the IHES, France 1958-
1980
3. Caos, Fluidos y Flujos, Luis Fernando herrera Diaz
4. LANDAU, L. D. "On the problem of turbulence: Colective Papers of L. D. Landau", En:

Tmd.Tng., D. Ter Haar, Nueva York, Pergamon, 1965.
WEDGRAFIA
1. file:///C:/Users/David%20%C3%91a%C3%B1ez/Downloads/Dialnet-CaosFluidosYFlujos-
4902822.pdf
2. http://www.chaos-math.org/en/chaos-vii-strange-attractors
3. https://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Portada
4. http://definicion.de/termodinamica/
5. https://www.youtube.com/watch?v=WigysVlS0ek

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1. INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO

Investigación básica Investigación aplicada Desarrollo teórico experimental

Presupuesto para el Proyecto: 2’000’000

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2.1 PALABRAS CLAVE

Atractores: En el campo matemática de los sistemas dinámicos, un atractor es un conjunto

Atractores extraños: En la formulación de la tercera ley de la teoría del caos, se incluye

Fluidos: Un fluido es un conjunto de partículas que se mantienen unidas entre sí por

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3.1. OBJETIVO GENERAL.

3.2. OBJETIVOS PRINCIPALES

a) Identificar los modelos que caracterizan a un entorno turbulento de industria utili-

b) Estudiar una teoría sobre la forma de enfrentarse a un entorno turbulento basado

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5. ESTADO DEL ARTE

5.1. TURBULENCIA SEGUN ROULLE- TAKENS.

a) el movimiento del fluido puede permanecer estable, pero cambiar su simetría

b) el movimiento del fluido puede llegar a ser periódico en el tiempo;

5.2. HISTORIA Y TEORIA DE LAS TURBULENCIAS

A partir de lo que se basaron roulle–takens para estudiar la turbulencia; nos vamos a

Uno de los primeros en darle un significado o explicación a la turbulencia fue Reynolds. Y

FICHA DE APROBACIÓN DE PRÓRROGA DE PROYECTOS

CÓDIGO MI-INV-FO-02 VERSIÓN 1 VIGENCIA 2017 PÁGINA 5 de 18

el movimiento de las partículas es muy errático y se tiene un intercambio transversal de

5.3. NUMERO DE REYNOLDS Y ECUACIONES DE NAVIER-STOKES

Ecuaciones de Navier-Stokes Las ecuaciones de Navier-Stokes (para un fluido incompre-

5.4. EFECTO DEL NUMERO DE REYNOLDS

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- 350K < Re Turbulencia y separación Caótica

- 200 < Re < 350K Separación Laminar (turbulencia

- 40 < Re < 200 Separación Laminar periódica

- 5 < Re < 40 Separación Laminar estable

- Re < 5 Movimiento adjunto laminar

FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO

FLUIDO TURBULENTO: El flujo turbulento es más comúnmente desarrollado debido a

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escala). Las partículas se desplazan siguiendo trayectorias paralelas, formando así en

Para llegar a las ecuaciones de navier-stokes estudiemos un poco algunos aspectos

Es claro decir que el problema de la turbulencia es un problema que afecta directamente

5.5. ¿QUE ES TURBBULENCIA?

La turbulencia es un proceso importante en nuestro tiempo atmosférico, y puede ser algo

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Esto hace que cuando observamos el movimiento de un fluido en verdad estamos

Apareciendo lo que se llaman las componentes fluctuantes de los campos de velocidades.

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5.6. ECUACION DE CONTINUIDAD

La ecuación de continuidad no es más que un caso particular del principio de

Que es la ecuación de continuidad y donde:

• S es la superficie de las secciones transversales de los puntos 1 y 2 del conducto.

En la imagen de la derecha puedes ver como la sección se reduce de A 1 a A2.

Es decir, la velocidad en el estrechamiento aumenta de forma proporcional a lo que

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