TAREA #2 – ENSAYO DE FATIGA Y

TERMOFLUENCIA
Jorge A. Paute - Pablo A. Vintimilla

Resumen — El presente trabajo es un resumen para la
materia de ciencia de los materiales, sobre los temas de
ensayo de fatiga y termofluencia del capítulo “Ensayos y
propiedades mecánicas”, presentado en el capítulo 6 de libro
“Ciencia e Ingeniería de los Materiales” (Donald Askenland).
material puede fallar (fatiga) cuando le aplican varias
aplicaciones de este esfuerzo sin importar que este por debajo
del límite elástico.
Las fallas por fatiga ocurren cuando:

Palabras Clave — tensión, compresión, esfuerzo de cedencia. 1.- Se inicia una grieta minúscula sobre la superficie
usualmente después de aplicar una carga.
I. INTRODUCCIÓN 2.- La grieta se propaga gradualmente según se alterna la
Todas las ramas de la ingeniería tienen que ver con los carga.
materiales en diferentes aplicaciones, procesos, diseños y 3.- La sección transversal restante del material resulta
construcción de componentes, estructuras, etc. demasiado pequeña para soportar la carga se da la fractura
Para elegir un material se deben analizar varios aspectos súbita del material.
como las composiciones de sus estructuras atómicas, el tipo
medio ambiente en el que se encontraran, el proceso con el que Para medir la resistencia a la fatiga de un material se usa un
deben ser forjado, así como si las propiedades requeridas se método que consiste en una viga en voladizo rotatoria (Fig.1).
pueden conseguir y mantener durante el uso y si se puede
reciclar el material entre otros.
El presente trabajo busca dar el estudiante herramientas de
estudio y análisis para que pueda hacer una buena elección del
material, puesto que el estudio de las propiedades mecánicas de
los materiales nos permitirá conocer resistencia mecánica,
ductilidad, flexibilidad, y los efectos sobre estas propiedades al
aplicarle al material fuerzas de tensión y compresión, así como
de someterlo a elevadas temperaturas.

II. OBJETIVOS
Fig.1 Ensayo de Fatiga de viga en voladizo rotatoria.
A. Objetivos Generales
Un extremo de la probeta se sujeta al eje del motor, en el otro
 Realizar un resumen los tipos de ensayos para extremo se suspende un peso, inicialmente en la superficie
materiales con propiedades mecánicas. superior está sometida a tensión mientras que la inferior a
compresión. Cuando gira 90° no están sujetos a fuerzas
algunas. El esfuerzo máximo que actúa en este tipo de probeta
B. Objetivos Específicos está dado por:
 Aprender los conceptos fundamentales acerca de los
ensayos por fatiga y termofluencia.
Donde:
= longitud de la barra
III. DESARROLLO = Carga
1) Ensayo de Fatiga = Diámetro

Los componentes están sujetos a aplicación cíclica de un Cuando se le ha aplicado varios ciclos la probeta puede fallar,
esfuerzo interior al esfuerzo de cedencia del material, este los resultados se muestran graficando el esfuerzo en función
esfuerzo ocurre debido a la rotación, flexión o vibración. El del número ciclos para la falla como se muestra en la fig. 2
Esta práctica fue realizada en la biblioteca de la Universidad de Cuenca,
ubicada en Av. 12 de abril y Av. Loja (Cuenca-Ecuador)
J. A. Paute. (E-mail: andres.paute@ucuenca.ec).
P. A. Vintimilla (E-mail: pablo.andres.vintimilla@ucuenca.edu.ec)
 esfuerzo en función del número de ciclos par la falla. La
amplitud del esfuerzo ( ) es la diferencia entre los esfuerzos
máximo y mínimo. El esfuerzo medio ( ) es el promedio de
estos.

Un esfuerzo de compresión en un esfuerzo ‘‘negativo’’.

Fig. 2 Curvas esfuerzo-número de ciclos para la falla de un acero Conforme aumenta el esfuerzo medio, deberá decrecer la
grado herramienta y una aleación de aluminio. amplitud del esfuerzo, a fin de que el material resista los
esfuerzos aplicados, esto se resume mediante la relación de
2) Resultado del ensayo de fatiga Goodman:
Estos ensayos permiten saber el número de ciclos que
resistirá una pieza o carga máxima permisible que se puede
aplicar para prevenir la falla del componente.

Esfuerzo límite: Es el esfuerzo por debajo del cual existe la Donde:

probabilidad del 50% de que ocurra la falla por fatiga (criterio = Es la resistencia a la fatiga deseada
de diseño preferido). A una pieza de acero grano herramienta = Es la resistencia a la tensión del material
no se le debe aplicar un esfuerzo superior a 60000 psi caso
contrario ocurrirá una falla. De manera que, en una prueba a la fatiga de una viga en
Vida a fatiga: indica cuanto resiste un componente a un rotación típica, donde el esfuerzo medio es cero se puede
esfuerzo en particular. El acero grado herramienta se somete tolerar una amplitud relativamente grande de esfuerzo sin
en forma cíclica a un esfuerzo de 90000 psi la vid a fatiga será fatiga. Sin embargo, si se carga al ala de una nave cera de su
de 100000 ciclos. esfuerzo de cedencia, vibraciones de incluso pequeña amplitud
Resistencia a fatiga: es el esfuerzo máximo con el cual no podrían causar gritas por fatiga.
ocurrirá fatiga en un numero particular de ciclos como
50000000. Esta es necesaria al diseñar con materiales como el
aluminio y polímeros ya que no tiene esfuerzo límite para
fatiga.
En varios materiales como el acero, el esfuerzo límite para la
falla por fatiga es aproximadamente la mitad de su resistencia a
la tensión. Esta relación se denomina relación de fatiga:

Esta relación permite estimar propiedades a fatiga a partir del

ensayo de tensión. Muchos materiales son sensibles a las
muescas, siendo las propiedades a la fatiga particularmente
sensibles a defectos en la superficie. Los defectos de
fabricación concentran los esfuerzos para reducir el esfuerzo
límite para fatiga y resistencia vida a fatiga.

3) Aplicación de los ensayos de fatiga

Los componentes se someten a condiciones de carga que no

generan esfuerzos iguales a tensión que a compresión (Fig. 3).
El esfuerzo máximo durante la compresión pidiera ser menor
Fig. 3 Ejemplos de esfuerzos cíclicos. (a) Esfuerzos iguales de
que el esfuerzo máximo a la tensión. La carga puede quedar tensión y de compresión, (b) Esfuerzos de tensión mayores que de
entre esfuerzo de tensión máximo y mínimo, en este caso la compresión, (c) Todos los esfuerzos son de tensión.
cuerva de resistencia a la fatiga se presenta como amplitud de

Velocidad de crecimiento de las grietas
Un componente pudiera o no estar en peligro de falla incluso
con una grieta presente. Para estimar el tiempo es importante la
velocidad de propagación de la misma. La fig. 4 muestra la
velocidad de crecimiento de las grietas en función del rango del
factor de intensidad de esfuerzo ∆K, que caracteriza la
geometría de la grieta y la amplitud del esfuerzo. Por debajo de
este valor la grieta no crecerá, pero para intensidades mayores
crecerán lentamente y para intensidades altas crecerán con una
rapidez dada por:
Cuando ∆K es más alta las grietas crecerán rápidamente e
inestablemente generando fracturas.
La rapidez de crecimiento de las grietas se incrementa
conforme se aumenta el tamaño:
Si no cambia el esfuerzo cíclico, entonces cuando la longitud a
de la grieta aumenta, ∆K y la velocidad de crecimiento de la
grieta se incrementan. Al usar esta expresión se debe observar
que la grieta no se propague durante la compresión. Por lo
que, si , es un esfuerzo de compresión, entonces deberá
definirse como igual a cero.
Fig. 4 Crecimiento de las grietas en función del rango de factor de
intensidad de esfuerzo para un acero de alta resistencia. Para este
acero,
para unidades que se muestran.
El conocimiento de la rapidez de crecimiento de las grietas es
importante para saber si está en peligro una estructura, para
resolver esto se estima el número de ciclos requeridos antes de
que ocurra la ruptura:
Donde:
= es el tamaño inicial del defecto
= es el tamaño crítico de la grieta para que ocurra falla
catastrófica.
Si se conocen las constantes n y C del material de la ecuación
(6) se puede estimar el número de ciclos para un esfuerzo
cíclico dado.
4) Ensayo de Termofluencia
Fig. 5 Metal elevado a alta temperatura.
Cuando un material es sometido a una temperatura elevada,
este puede estirarse, si a este material se le aplica una fuerza,
este puede finalmente fallar, aun cuando el esfuerzo aplicado
sea menor que el esfuerzo de cadencia a dicha temperatura.
Deformación plástica a altas temperaturas se conoce como
termofluencia. La termofluencia se utiliza para determinar el
comportamiento de un material, en el cual se aplica un esfuerzo
constante a una probeta calentada a alta temperatura. En
cuanto se aplica el esfuerzo, la probeta se deforma
elásticamente una pequeña cantidad
Ascenso de las dislocaciones
Las altas temperaturas permiten que las dislocaciones en el
interior de un metal asciendan, es decir los átomos se mueven a
uno y otro lado de la línea de dislocación debido al fenómeno
de la difusión, haciendo que la dislocación se mueva en
dirección perpendicular y no paralela al plano de deslizamiento.
Por lo tanto, la dislocación escapa de las imperfecciones de la
red causando una deformación adicional a la red.
Termofluencia y tiempo de ruptura
Durante el ensayo, la deformación o elongación se mide en
función del tiempo y se realiza un grafica a fin de obtener la
curva de termofluencia (figura 6.)
Fig. 6 Curva típica de termofluencia mostrando la deformación
producida en función del tiempo para un esfuerzo y una
temperatura constante.
Primera etapa. – muchas dislocaciones ascienden venciendo
venciendo los obstáculos, se deslizan y contribuyen a la
deformación, la rapidez a la cual las dislocaciones esquivan
obstáculos es igual a la velocidad a la cual las dislocaciones son
bloqueadas por otras imperfecciones.
Segunda Etapa. - es la etapa de termoenfluencia estable. La
pendiente de la porción estable de la curva de termofluencia es
la rapidez de termofluencia.
(10)
Tercera etapa. – en esta etapa empieza el encuellamiento, el
esfuerzo se incrementa y la muestra se deforma a una rapidez
acelerada, hasta que ocurre la falla, para que esto suceda se
requiere un tiempo conocido como tiempo de ruptura.
Un esfuerzo más alto o una temperatura mayor reducen el
tiempo de ruptura, incrementando la rapidez de termofluencia
(figura 7).
Figura 7. Efecto de la temperatura o del esfuerzo aplicado sobre la
curva de termofluencia.
La influencia combinada del esfuerzo aplicado y de la
temperatura sobre la rapidez de termofluencia y sobre el
tiempo de ruptura ( ) sigue una relación de Arrhenius
(11)
(12)
Donde:
R es la contante de los gases
T es la temperatura en grados Kelvin
C, K, n, y m son constantes del material
Q es la energía de activación para la ruptura.
Qc está relacionada con la energía de activación de auto
difusión, cuando es importante el mecanismo de ascenso de las
dislocaciones.
Uso de los datos de termofluencia
Las curvas esfuerzo-ruptura que se muestran en la figura 3 (a)
permiten estimar la vida esperada de un componente para una
combinación esfuerzo y temperatura particular. El parámetro
de Larson – Miller, que se muestra en la figura 3 (b), es el
usado para condensar la relación esfuerzo-temperatura tiempo
de ruptura en una sola curva. El parámetro de Larson-Miller
(L..M) es:
Donde, T está en grados kelvin, t es el tiempo en horas, y A y
B son constantes que dependen del material.
IV. CONCLUSIONES
 Pudimos comprender el efecto que tienen los materiales
en su estructura atómica, y sus propiedades mecánicas
como ductilidad, resistividad, etc., al someterlo a
elevadas temperaturas. Es así que podemos
mencionar que someter al material a elevadas
temperaturas es malo para el material ya este puede
llegar a deformarse y fallar, aun cuando el esfuerzo al
que se haya sometido al material sea menor que el del
esfuerzo de cedencia a dicha temperatura.
 Además, se logró determinar que el ensayo de fatiga
permite comprender el comportamiento de un material
cuando se le aplica un esfuerzo cíclico. Las
propiedades incluyen el esfuerzo límite para fatiga,
resistencia a la fatiga y a la vida en fatiga.
 El ensayo de fluencia nos permite caracterizar la
resistencia de los materiales sometidos a carga
constantes a elevadas temperaturas. Los parámetros
más importantes que definen este comportamiento son
la velocidad de deformación del periodo secundario y
el tiempo de ruptura.
V. BIBLIOGRAFÍA
 Askenland, D. (s.f.). Ciencia e Ingenieria de los Materiales.
International Thomson. Recuperado el 30 de marzo de 2018