M

a
r
CAPA LÍMITE
c FLUJO EXTERNO
o

P
o
l
o
 Capa Límite

 Existen por lo menos dos situaciones de flujo en donde los términos viscosos
en la ecuación de Navier-Stokes pueden despreciarse.
 La primera ocurre en regiones de flujo con número de Reynolds alto, donde
se sabe que las fuerzas viscosas netas son despreciables en comparación
con las inerciales y/o de presión; a éstas se les llama regiones invíscidas de
flujo.
 La segunda situación ocurre cuando la vorticidad es despreciablemente
M
a pequeña; a éstas se les llama regiones irrotacionales o potenciales de flujo.
r
c
o
 En cualquier caso, la eliminación de los términos viscosos de la ecuación de
Navier-Stokes produce la ecuación de Euler

P
o
l
o
 Capa Límite

 La aproximación de capa límite corrige

algunas de las grandes deficiencias de la
ecuación de Euler al ofrecer una manera para
reforzar la condición de no-deslizamiento en
paredes sólidas.
 Por lo tanto, pueden existir fuerzas viscosas de
corte a lo largo de paredes. Los cuerpos
M
a
sumergidos en un flujo libre pueden
r
c
experimentar arrastre y puede predecirse con
o más precisión la separación de flujo en
regiones de gradiente de presión adversa
P
o
l
o
 Capa Límite Laminar

 Se subraya que las soluciones de capa

límite sólo son aproximaciones de solución
de la ecuación de Navier-Stokes completa,
y debe tenerse cuidado al aplicar ésta o
cualquier aproximación.
 La clave para la aplicación exitosa de la
aproximación de capa límite es la
M suposición de que ésta es muy delgada. El
a
r ejemplo clásico es un flujo uniforme que
c
o fluye paralelo a una larga placa plana que
está alineada con el eje x.
P
o
l
o
 Capa Límite Laminar

 Usualmente se define a ” ᵟ ” como la distancia

de la pared a la cual la componente de
velocidad paralela a la pared es 99% de la
velocidad del fluido afuera de la capa límite.
 Se evidencia que, para un fluido y placa
dados, cuanto mayor sea la velocidad V del
flujo libre, más delgada será la capa límite
M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Número de Reynolds
 Representa la relación que existe entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas que actúan
sobre un elemento de volumen de un fluido. Es un indicativo del tipo de flujo del fluido,
laminar o turbulento.

Donde:
 Uf es la velocidad del flujo del fluido a una distancia lo suficientemente alejada de la
superficie.

M
 ν es la viscosidad cinemática.
a
r  Lc es la longitud característica:
c
o
 Para una placa plana Lc = distancia al borde de ataque de la placa.
 Para un tubo de sección circular Lc = Diámetro ( D ).
P
o  Para un tubo de sección no circular Lc = Diámetro hidráulico ( Dhid ).
l
o
 Número de Reynolds

 En términos adimensionales, el número de Reynolds se define con

base en la distancia x a lo largo de la placa:

 En otras palabras, cuanto mayor sea el número de Reynolds, más

M
a
delgada será la capa límite, todo lo demás queda igual, y más
r
c
confiable es la aproximación de capa límite. Se confía en que la capa
o
límite es delgada cuando ᵟ << x (o, expresado en forma adimensional,

P ᵟ /x >> 1).
o
l
o
 Capa Límite Laminar

 El espesor de la capa límite no es una

constante, sino que varía con la
distancia x corriente abajo. En los
ejemplos (placa plana, chorro, estela y
capa de mezcla), (x) aumenta con x.
ᵟ
Sin embargo, existen situaciones de flujo,
como el flujo exterior que acelera con
M velocidad a lo largo de una superficie
a
r
sólida, en el que (x) disminuye con x.
c
o ᵟ

P
o
l
o
 Capa Límite Laminar y Turbulenta

 Conforme se desplaza por la placa hacia valores cada vez más grandes de x, Rex
aumenta linealmente con x. En algún punto, las perturbaciones infinitesimales en el flujo
comienzan a crecer y la capa límite no puede permanecer laminar: comienza un
proceso de transición hacia flujo turbulento.
 Para una placa plana lisa con flujo libre uniforme, el proceso de transición comienza en
un número de Reynolds crítico, Rex, crítico ≅ 1x105, y continúa hasta Rex, transición ≅ 3x106

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Capa Límite Laminar y Turbulenta

 Espesor de la capa límite sobre una placa plana, dibujada a escala. Se

indican las regiones laminar, de transición y turbulenta para el caso de una
placa lisa con condiciones de flujo libre sin perturbaciones

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Zona de Transición

 En los flujos de interés ingenieril real, la transición hacia flujo turbulento por lo general
ocurre de manera más abrupta y mucho antes (en un valor más bajo de Rex) que los
valores dados para una placa plana lisa con un flujo libre sin perturbaciones.
 Factores como la rugosidad de la superficie, las perturbaciones de flujo libre, el ruido
acústico, el hecho que el flujo no es estacionario, las vibraciones y la curvatura de la
superficie sólida contribuyen a una posición de transición más anticipada.
 Debido a esto, con frecuencia se usa un número de Reynolds crítico ingenieril de
Rex,cr=5x105 para determinar si una capa límite tiene más probabilidad de ser laminar
M (Rex < Rex,cr) o más probabilidad de ser turbulenta (Rex > Rex,cr).
a
r
c
o

P
o
l
o
 Ejemplo

 Una canoa de aluminio se desplaza horizontalmente a lo largo de la superficie de un

lago a 5.0 mi/h. La temperatura del agua es de 50°F. El fondo de la canoa es plano y
mide 16 ft de longitud. La capa límite sobre el fondo de la canoa ¿es laminar o
turbulenta?
 La viscosidad cinemática del agua en T =50°F es γ=1.407x105 ft2/s.

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Capa Límite

 Capa límite es determinado por los esfuerzos cortantes sobre una

superficie.

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Flujo en dos Dimensiones

 Perfil de velocidad sobre una

placa plana de longitud infinita

 No existe arrastre debido a la

presión.

 El arrastre total es debido al

M
a esfuerzo córtate sobre las dos
r
c superficies expuestas al fluido.
o

P
o
l
o
 La Capa Límite de Forma Integral

 El volúmen de control usado para desarrollar la ecuación integral

de la capa límite

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Solución de la Capa Límite Laminar
 Solución de la ecuación basada en la integral de Von Karman

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Espesor de Desplazamiento

 Las líneas de corriente adentro y afuera de una capa

límite deben doblarse ligeramente hacia fuera para
que se alejen de la pared, con la finalidad de
satisfacer la conservación de la masa conforme el
espesor de la capa límite crece corriente abajo.
 Esto se debe a que la componente y de velocidad, v,
es pequeña pero finita y positiva.

M
 Afuera de la capa límite, esta desviación de las líneas
a
r
de corriente afecta al flujo exterior.
c
o
 El espesor de desplazamiento ᵟ* se define como la
distancia que se desvía una línea de corriente justo
P afuera de la capa límite,
o
l
o
 Espesor de desplazamiento

 Para una placa plana laminar, se integra la

solución numérica de Blasius:

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Espesor de Desplazamiento

 Existe otra manera de explicar el significado físico de

ᵟ* que demuestra ser más útil para aplicaciones de

ingeniería.
 El espesor de desplazamiento puede considerarse
como un aumento imaginario o aparente en el
espesor de la pared desde el punto de vista de la
región de flujo exterior inviscido y/o irrotacional.
M
a
r  Para el caso de la placa plana, el flujo exterior ya no
c
o “ve” más una placa plana infinitesimalmente
delgada; más bien ve una placa de espesor finito
con forma.
P
o
l
o
 Desplazamiento de la Capa Límite

 La utilidad de esta interpretación del espesor de desplazamiento se vuelve obvia si se considera flujo
uniforme que entra a un canal acotado por dos paredes paralelas.
 Conforme las capas límite crecen en las paredes superior e inferior, el flujo central irrotacional debe
acelerar para satisfacer la ley de conservación de masa.
 Desde el punto de vista del flujo central entre las capas límite, las capas límite provocan que las
paredes del canal parezcan convergir: la distancia aparente entre las paredes disminuye conforme x
aumenta.

Este aumento imaginario en el espesor de una de las paredes es igual a *(x), y la U(x) aparente del

ᵟ
flujo central debe aumentar en concordancia para satisfacer la ley de conservación de masa.
M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Ejemplo
 Debe diseñarse un pequeño túnel de viento de baja
velocidad para calibrar anemómetros de hilo caliente.
El aire está a 19°C. La sección de prueba del túnel de
viento mide 30 cm de diámetro y 30 cm de longitud. El
flujo a través de la sección de prueba debe ser tan
uniforme como sea posible. La velocidad del túnel de
viento varía de 1 a 8 m/s, y el diseño se debe optimizar
para una velocidad de aire de V = 4.0 m/s en la
sección de prueba.
M  a) Para el caso de flujo casi uniforme a 4.0 m/s en la
a
r entrada de la sección de prueba, ¿en cuánto
c
o acelerará la velocidad del aire de la línea central al
final de la sección de prueba?

P
 b) Recomiende un diseño que pueda conducir a un
o
l
flujo de sección de prueba más uniforme.
o
 Espesor de la Cantidad de Movimiento

 El espesor de la cantidad de movimiento se define como la pérdida de flujo de

cantidad de movimiento por unidad de ancho dividida entre ρU2 debida a la
presencia de la capa límite creciente.

 La altura “Y” de la línea de corriente puede ser cualquier valor, en tanto la línea
de corriente tomada como la superficie superior del volumen de control está
sobre la capa límite. Dado que u=U para cualquier y mayor que “Y”, puede
M
a sustituirse “Y” por infinito en la ecuación
r
c
o

P
o
l
o
 Espesor de la Cantidad de Movimiento

 Espesor de la cantidad de movimiento, placa plana, capa límite

laminar:

 De hecho, para flujo laminar sobre una placa plana, “u” señala ser
aproximadamente 13.5 por ciento de ᵟ en cualquier posición x. No
es coincidencia que u/x sea idéntica a Cf,x
M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Capa Límite Turbulenta Sobre Placa
Plana
 Las expresiones para la forma del perfil de capa límite y otras propiedades
de la capa límite turbulenta se obtienen empíricamente (o, en el mejor de
los casos, semi-empíricamente), porque no se pueden resolver
analíticamente.
 Una aproximación empírica común para el perfil de velocidad promediado
en el tiempo de una capa límite turbulenta sobre placa plana es la ley de
un séptimo de potencia:
M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Capa Límite Turbulenta Sobre
Placa Plana
 La forma aproximada del perfil de velocidad de la capa
límite turbulenta de la ecuación no es físicamente
significativa muy cerca de la pared (y → 0) ya que
predice que la pendiente (u/y) es infinita en y= 0.
 Mientras que la pendiente en la pared es muy grande
para una capa límite turbulenta, no obstante es finita.
 Esta gran pendiente en la pared conduce a un esfuerzo
M
a de corte muy alto, tw = μ(du/dy)y=0, y, por lo tanto, la
r
c correspondiente alta fricción local a lo largo de la
o
superficie de la placa (comparada con una capa límite
laminar del mismo espesor).
P
o
l
o
 Capa Límite: Resumen

 Resumen de expresiones para capas límite laminar y turbulenta sobre una placa
plana lisa alineada paralela a un flujo uniforme*

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Ejemplo

 Se tiene aire a 20°C que fluye a V = 10.0 m/s sobre una placa plana lisa de longitud L
1.52 m.
 a) Grafique y compare los perfiles de velocidad de capa límite laminar y turbulenta
en variables físicas (u como función de y) en x = L.
 b) Compare los valores de coeficiente local de fricción para los dos casos en x = L.
 c) Grafique y compare el crecimiento de las capas límite laminar y turbulenta.
M
a
r
c
o

P
o
l
o
 La ley del Logaritmo

 Es una expresión semi-empírica que demuestra ser válida para capas límite sobre
placa plana y también para perfiles de velocidad de flujo turbulento totalmente
desarrollado en tuberías.
 La ley de logaritmo demuestra ser aplicable para casi todas las capas límite
turbulentas acotadas por pared, no sólo para flujo sobre una placa plana.
 Permite emplear la aproximación de ley de logaritmo cerca de paredes sólidas en
paquetes de dinámica de fluidos computacional.

M
a
r
c
o  K = 0.4 – 0.41 ; B = 5.0 – 5.5
 Nota: la ley de logaritmo no funciona muy cerca de la pared (ln 0). También se desvía de los valores experimentales
cerca del borde de capa límite. No obstante, la ecuación se aplica a través de casi toda la capa límite turbulenta
P sobre placa plana y es útil porque relaciona la forma del perfil de velocidad al valor local del esfuerzo de corte.
o
l
o
 Capas límite con gradientes de
presión
 La capa límite a lo largo de un cuerpo sumergido en un flujo libre, por lo
general está expuesta a un gradiente de presión favorable en la porción
frontal del cuerpo y un gradiente de presión adverso en la porción posterior
del cuerpo.

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Capas límite con gradientes de
presión
 Cuando el flujo en la región de flujo exterior invíscido y/o
irrotacional (afuera de la capa límite) acelera, U(x)
aumenta y P(x) disminuye. A esto se le conoce como
gradiente de presión favorable.
 Es favorable o deseable porque la capa límite en este flujo
en aceleración de manera usual es delgada, se abraza a
la pared y por lo tanto no es probable separarla.
M
a  Cuando el flujo exterior desacelera, U(x) disminuye, P(x)
r
c aumenta y se tiene un gradiente de presión desfavorable
o
o adverso. Como su nombre implica, esta condición no es
deseable porque la capa límite por lo general es más
P gruesa, no se abraza a la pared y es mucho más probable
o
l separarla de ésta.
o
 Capas límite con gradientes de
presión
 La capa límite permanece unida sobre toda la superficie inferior del
perfil aerodinámico, pero se separa en alguna parte cerca de la
parte posterior de la superficie superior.
 La línea de corriente cerrada indica una región de flujo de
recirculación llamada burbuja de separación.
 La separación conduce a flujo inverso cerca de la pared, lo que
destruye la naturaleza parabólica del campo de flujo, y vuelve
M
a inaplicables las ecuaciones de capa límite.
r
c
o  Las ecuaciones de capa límite no son válidas corriente abajo de un
punto de separación debido al flujo inverso en la burbuja de
separación. En estos casos, deben usarse las ecuaciones de Navier-
P
o Stokes completas en vez de la aproximación de capa límite
l
o
 Técnica de la integral de la cantidad
de movimiento para capas límite
 La técnica de la integral de la cantidad de movimiento utiliza un método de volumen
de control para obtener estas aproximaciones de las propiedades de la capa límite
a lo largo de superficies con gradientes de presión cero o distintos de cero.

M
a
r
c
o

P
o
l
o
 Técnica de la integral de la cantidad
de movimiento para capas límite
 Aplicando la ecuación de la conservación cantidad de movimiento:

 Operando se tiene:

M
a
r
c
o
 Simplificando términos como densidad y velocidad, se tiene:

P
o
l
o
 Ecuación integral de Kármán

 La ecuación integral de la cantidad de movimiento también se puede

escribir:

 Que se le conoce como la ecuación integral de Von Kármán, que también

se puede escribir:

 Donde se define el factor de forma H como :

M
a
r
c
o
 Y el coeficiente local de fricción :

P
o
l
 Ecuación integral de Kármán, capa límite sobre placa plana:
o
 Ejemplo
 A lo largo de las paredes de un túnel de viento rectangular se forma una
capa límite. El aire está a 20°C y presión atmosférica. La capa límite surge
en la contracción y crece en la sección de prueba. Cuando alcanza la
sección de prueba, la capa límite es totalmente turbulenta. El perfil de
capa límite y su espesor se miden al comienzo (x = x1) y al final (x = x2) de
la pared inferior de la sección de prueba del túnel de viento. La sección
de prueba mide 1.8 mide largo y 0.50 m de ancho (normal a la página).
Se realizan las siguientes mediciones:

 En ambas posiciones, el perfil de capa límite se ajusta mejor a una

aproximación de un octavo de potencia en vez de la aproximación
M estándar de un séptimo de potencia:
a
r
c
o

 Estime la fuerza total de arrastre debido a fricción FD que actúa sobre la

pared inferior de la sección de prueba del túnel de viento.
P
o
l
o