PROYECTO RING DE VIENA 1

URBANISMO 1

LA ARQUITECTURA DE LA CIUDAD

ALDO ROSI

PILAR ESTRELLA TELLO LUPACA

DOCENTE:

ARQ. RONALD MENDOZA

UNIVERSIDAD PRIVADA JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI

FACULTAD DE INGENIERÍAS

CARRERA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

ILO, 2018
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INDICE

EL PROYECTO RING DE VIENA…………………………………....………….……...3

PLAN DE ORDENACIÓN DE 1893, OTTO WAGNER………....…….….………....5

AVENIDA DEL RING…………………………….................……………………………7

CUIDAD DE VIENA ……………….………………..........................................................8

CONCLUSIONES……………………………………………………………………………
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EL PROYECTO RING DE VIENCA

Viena, capital de Austria es una ciudad de Europa Central situada a orillas del

Danubio, en el valle de los Bosques de Viena, al pie de las primeras estribaciones. De los

con cuenta 1,7 millones de habitantes, El idioma oficial es el alemán.

VIENA AMURALLADA

En el S.XIII se construye la muralla como protección contra tribus que atacaban a la

creciente ciudad de Viena las cuales eran mejoradas cada 300 años (técnica militar) las

cuales pagaba el estado.

En 1529 se da la primera invasión turca, un año después se inicia la fortificación de la

muralla (por miedo a otro ataque)

- Consistió:

- Muros

- Trinchera

- Glacis

En 1850 al aumentar la población se crean nuevos barrios periféricos.

En el S. XVIII surgen las primeras ideas para derribar las murallas.

Causas:

• Demanda de una ciudad más grande

• Quedaba obsoleta

• Era un obstáculo en la circulación entre el centro de Viena y la periferia.

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El hecho de que Viena alrededor de 1900 se convirtiera en la capital cultural de Europa

Central estaba relacionado con el rápido crecimiento de la ciudad.

En el siglo XIX, la inmigración y dos fases de ampliación urbana contribuyeron a un notable

crecimiento de la ciudad.

En 1857, bajo el emperador Franciso Jose I, comenzó finalmente el derribo de la muralla, las

puertas, los bastiones y el glacis, para crear en su lugar unos bulevares.

RINGSTRAßE es un bulevar que se planificara desde el principio como avenida prestigiosa.

Se creó el fondo de ampliación de la ciudad que fue administrado por el Gobierno.

Se anotaron 509 profesionales y se entregaron 85 propuestas para el nuevo Ring de Viena.

Un grupo de jurados eligió tres planes. Cada una de estas propuestas eran fuertes en algún

aspecto urbano (organización de vías, diseño o sitio de edificios representativos) y, si bien

ningún proyecto entregado se realizó, sí fueron tomados como base para un plan realizado

por un grupo del Ministerio del Interior.

Los edificios más significativos de la Ringstraße son:

• Universidad (neorrenacentista)

• Iglesia Votiva (neogótico)

• Ayuntamiento de Viena (neogótico)

• Museos de Historia Natural y de Historia del Arte (neorrenacentista)

• Parlamento (neoclásico)

• Neue Burg (neobarroco)

• Burgtheater (neobarroco)
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• Ópera Estatal de Viena (neorrenacentista)

• Wiener Musikverein (neoclásico)

• Antiguo Ministerio de la Guerra (neobarroco)

• Bolsa (neorrenacentista)

• Palacios de la Ringstraße

PLAN DE ORDENACIÓN DE 1893, OTTO WAGNER

La ordenación urbana del Ring podría haber sido radial, pero esto daría mucha importancia

al centro por lo que se hace un recorrido circular, convirtiendo al Ring en el nuevo centro de

Viena.

Esto lleva a Wagner en 1893 a plantear un plan de crecimiento , que se basa en la repetición

de una serie de cinturones concéntricos y unas líneas de tranvía en sentido circular guiadas

por esos cinturones, así como radiales que unen los diferentes cinturones. Este plan está

basado en los medios de transporte.

Carácter básico de la propuesta :

 se puede apreciar el concepto de crecimiento indefinido a partir de un modelo radio

concéntrico distribuido en sectores más o menos regulares que llega a fundir el

centro de la ciudad con el territorio circundante.

 plantea el tema de la ciudad del crecimiento ilimitado.

Define de un modo más regular en torno a las áreas centrales y adaptándose a la topografía y

a los caminos existentes en su fusión con el territorio a medida que nos alejamos del centro,
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hasta alcanzar un radio de 14 kilómetros, que podrían ser superados acorde con las

necesidades.

La Urbanística de Wagner se basó en

 Una expansión centrifuga de la ciudad y una composición del territorio

 La ciudad abiertas a influencias renacentistas y barrocas

 Mayor atención concentrada en las calles y en las plazas

 Alineaciones, cruces en ángulo recto.

 Constantes puntos de referencia para evitar su descomposición.

Una vista aérea del mismo distrito XXII, donde prevé la construcción de manzanas regulares

de 23 metros de altura entre calles del mismo ancho, que coincide con el centro

monumental de la ciudad, y donde se observan las singularidades arquitectónicas

enriqueciendo los trazados reticulares más uniformes destinados a uso residencial.

Plano del distrito XXII que permite una mejor definición de cada sector, donde combina el

trazado reticular moderno con una jerarquía de equipamientos, monumentos centrales .

Para la Gran Viena, que se tradujeron en elementos de planea‐ miento moderno, como la

correcta organización de las infraestructuras de transporte, la corrección de los cursos de los

ríos Wien y Danubio, la creación de espacios verdes, y la proyección de nuevas tipologías

como edificios comerciales, bancos, almacenes, museos, muchos de los cuales no pasaron

del papel.
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CALLES DE VIENA

Viena, por ejemplo, tiene más de trescientas calles dedicadas a nombres de músicos

(vieneses, residentes en Viena o populares en la ciudad) lo cual da idea de la importancia que

la música tiene en este país, en el que un alto porcentaje de la población toca un instrumento

(musical).

Otras trescientas vías, sobre poco más o menos, están dedicadas a las guerras por las que la

ciudad ha tenido que pasar.

AVENIDA DEL RING

La Avenida del Ring, el corazón de Viena. Una vía asentada en los recuerdos imperiales y

que ha sido testigo del cambio a la modernidad vivida por la capital de Austria

El 1 de mayo de 1865, el emperador y su esposa Isabel, conocida como Sissi, inauguraron la

Ringstrasse (Avenida del Ring), un bulevar de manera casi circular y de unos cinco

kilómetros de longitud, que se convirtió en una de las arterias principales de Viena.

Una avenida que en el 2015 celebrará su 150 aniversario, un evento con el que se

homenajeará a un lugar que fue una de las piezas clave para que el centro histórico vienés

fuera nombrado patrimonio cultural de la Unesco

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CUIDAD DE VIENA

La ciudad de Viena se encontraba protegida por una muralla desde el siglo XIII, hasta

que, a partir del año 1850, la ciudad fue creciendo y se formaron varios barrios en el

exterior de los muros.

En 1857 comenzó el derribo de la muralla para dejar más espacio a la ciudad y en su lugar

se construyó un gran bulevar, la Ringstrasse.

Se trata de una prestigiosa avenida en la que se construyeron numerosos edificios como el

Palacio Real Hofurg, el Ayuntamiento, la Bolsa, el Parlamento, el Burgtheater, la Iglesia

Votiva, la Universidad, el Museo de Historia del Arte o el Museo de Historia Natural.