LÍNEA DE TURBONADA EN LA PENÍNSULA IBÉRICA

SQUALL-LINE IN THE IBERIAN PENINSULA

Alejandro Roa Alonso(1), María Teresa García Gómez(2), Eugenio Ayensa Remírez(3),
Darío Cano Espadas(4), Alicia López Rejas(5) y Rebeca Álvarez Alonso(6)
(1) (4)
Aemet, España, aroaa@aemet.es Aemet, España, dcano@aemet.es
(2) (5)
Aemet, España, tgarcia@aemet.es Aemet, España, alopezr@aemet.es
(3) (6)
Aemet, España, eayensa@aemet.es Aemet, España, ralvareza@aemet.es
SUMMARY
Case study of the squall-line that occurred on August 30, 2015, which left abundant rain and wind in
cities such as Aranjuez
Introducción
El 30 de agosto de 2015 tuvo lugar una situación convectiva de gran severidad en España, una línea de
turbonada de varios cientos de km de longitud que afectó a la mayor parte de la Península, pero
especialmente al sur de la Comunidad de Madrid y, muy particularmente, a la población de Aranjuez, donde
fueron afectados 7.500 de los 10.000 árboles del municipio, según fuentes periodísticas.

Fig 1. Composición nacional radar de las 16:45 UTC, el 30 de agosto de 2015

Lo más llamativo de la situación fue la longitud de la línea de turbonada, de al menos 500 km, y su avance
de modo conjunto durante varias horas, algo muy poco habitual en España. El paso de la línea de turbonada
se puede seguir perfectamente en las distintas estaciones y en todas las variables.
Los principales impactos fueron algunos heridos y
daños materiales descritos a continuación:
 Desprendimiento de cornisas y caída de ramas.
 605 árboles afectados en Madrid capital.
 Rachas de viento en el aeropuerto Adolfo Suárez.
 Daños en vehículos y cortes de carretera.
 Seis personas heridas leve en Madrid por ramas.
 Intervenciones de bomberos en la C. de Madrid.
 Daño de la piscina Las Olivas, Aranjuez
 Cerca de 5.000 rayos en la Comunidad Valenciana Fig 2. Árbol caido en la inmediaciones de
 6 reportes SINOBAS Reventón/Frente de Racha Aranjuez, el 30 de agosto de 2015
.
En este estudio se analiza la situación sinóptica y mesoescalar que dió lugar en España a la citada estructura
de línea de turbonada, con notables dimensiones espaciales y temporales, a partir de las salidas de modelos
numéricos, de datos de observación convencional y de teledetección, modelos conceptuales y cualquier otra
fuente de datos disponible