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Medición experimental de la gravedad mediante un

sistema carrito-masa colgante


Mabel Lizeth Pascuaza Gonzalez, Jhon Alejandro Rincón Maldonado, Rodrigo Mosquera Guerrero.
Facultad de Ciencias Exactas - Departamento de Física.
Universidad del Valle

Resumen- El objetivo de la realización de esta práctica de Con base en lo anterior, se puede describir el desplazamiento
laboratorio es hallar experimentalmente el valor de la del sistema carrito-masa colgante como un movimiento
aceleración gravitacional terrestre, mediante el análisis del uniformemente acelerado a través de diagramas de cuerpo
movimiento rectilíneo uniformemente acelerado de un sistema
conformado por un carrito y una masa colgante, que se puede
libre. Este movimiento se caracteriza por que su trayectoria es
considerar a través de las leyes de Newton para la dinámica. una línea recta y el módulo de la velocidad varía
Luego de la toma y manejo de datos, la realización de gráficas y proporcionalmente con el tiempo, lo cual determina una
la comparación de ecuaciones se obtuvo como resultado un aceleración constante.
valor aproximado para la aceleración gravitacional de 11,548 Al considerar las dos partes del sistema tenemos un
m/s², que comparado con el valor medio aceptado movimiento en dos dimensiones.
internacionalmente está un poco alejado pero dentro de un rango
de error aceptable.

INTRODUCCIÓN
En presencia de un campo gravitatorio todo cuerpo se ve
sometido a la fuerza de la gravedad, y la aceleración que
imprime esta fuerza o aceleración en cada punto del campo, se
denomina intensidad del campo gravitatorio. Para la superficie
de la Tierra, la aceleración de la gravedad es de 9,8 m/s2; este
valor de g es considerado como el valor de referencia.
El objetivo del experimento es hallar un valor numérico de la
gravedad, este valor obtenido debería aproximarse al valor de
referencia para g. Figura 1: montaje experimental

Descripción de la práctica de laboratorio


Se realizó un montaje de un carro atado a una masa colgante
sobre un carril con colchón de aire para calcular la aceleración DISCUSIÓN TEÓRICA
de un sistema dinámico utilizando diferentes pesos para la La hipótesis de esta práctica de laboratorio se basa en la
masa colgante; se puede despreciar la fricción entre el carril y segunda ley de Newton, la cual plantea que una fuerza neta que
el carrito (ver figura 1). El carrito consta de 11 postes en su actúa sobre un cuerpo hace que éste se acelere en la misma
parte superior y al dejar el reposo e iniciar su movimiento, estos dirección de la fuerza. Estos dos son directamente
postes pasarán a través de un foto detector. Así entonces, el proporcionales y se relacionan mediante la llamada masa
borde delantero del primer poste inicia el conteo de tiempo en inercial (masa del cuerpo), así:
el foto detector. El borde delantero del segundo poste hace que
el cronómetro del fotodetector registre el tiempo transcurrido 𝚺𝑭 = 𝒎𝒂
hasta ese momento, con una precisión del orden de las
diezmilésimas de segundo. Así mismo ocurrirá con los demás En el caso del experimento, el cuerpo es el carrito y la fuerza
postes; es decir, para cada poste se registra el intervalo de externa es la fuerza de tensión que ejerce la cuerda con una
tiempo transcurrido desde que se inició el cronómetro hasta masa suspendida. Al ser la fuerza de tensión constante, la
que pasa el poste respectivo. El cronómetro tiene 10 memorias aceleración que presenta el carrito también es constante.
en las que registra los 10 intervalos de tiempo correspondientes Analizando el diagrama de cuerpo libre del carrito (ver figura
al paso de los 11 postes. 2.a), se observa que la sumatoria de fuerzas en y es igual a cero,
Para el desarrollo del experimento se ha analizado un y que en el eje x la única fuerza ejercida es la tensión de la
movimiento teniendo en cuenta las siguientes características cuerda, por lo tanto:
del montaje experimental que consta de dos partes:
 en la primera, el carrito sufre una aceleración horizontal N – Mg = 0 (1.1)
debido a la tensión de la cuerda.
 en la segunda parte, la masa colgante que se desplaza con y por la segunda ley de Newton
una trayectoria perpendicular a la del carrito, se encuentra
bajo la acción de dos fuerzas, la tensión y el peso. T = Ma (1.2)
con M = masa del carrito
Ahora, considerando el diagrama de cuerpo libre de la masa
colgante (ver figura 2.b), se tiene que las únicas fuerzas
actuando son el peso y la tensión, y por la segunda ley de
Newton se tiene

mg – T = ma (1.3)
con m = masa del objeto colgante

Figura 3: elementos del montaje experimental

Donde un carrito con masa M que tiene once postes encima, se


coloca sobre el carril y se une con una cuerda liviana a un porta
pesas por medio de una polea, además de la utilización de
discos de diferentes masas.

El experimento inició con la medición de la masa de cada disco


Figura 2: Diagramas de fuerza (Mi), del porta pesas (Mp) y el carrito (Mc), seguido por la
a) sobre el carrito y b) sobre la masa colgante medición de las distancias entre los postes que hacen parte del
carrito (Ver tabla 1).

Al sustituir la Ec. 1.2 en Ec. 1.3 y despejar la aceleración, se


Distancia [±0,00001(metros)] Masa [±0,001(Kilogramos)]
obtiene la siguiente relación:
Poste 1 0,01 m1 0,02
𝒎
𝒂 = 𝒈( ) (1.4) Poste 2 0,02 m2 0,005
𝑴+𝒎
Poste 3 0,03 m3 0,005

Poste 4 0,04 m4 0,005


Dado que el desplazamiento es rectilíneo uniformemente
acelerado, se rige por las siguientes ecuaciones: Poste 5 0,05 m5 0,005

Poste 6 0,06 mp 0,0205


𝑎 = 𝑎0 (1.5)
Poste 7 0,07 mc 0,531
𝑣 = 𝑣0 + 𝑎0 𝑡 (1.6) Poste 8 0,08
1
𝑥 = 𝑣0 𝑡 + 𝑎0 𝑡 2 (1.7) Poste 9 0,09
2
Poste 10 0,1
Sea x la distancia que hay desde la parte frontal del primer
poste a la del segundo y así sucesivamente, el foto detector Tabla 1: Datos de medición
mide el intervalo de tiempo transcurrido entre el paso del
primer poste y el siguiente de acumulándose manera sucesiva,
y obedece a la Ec. 1.7.
Cabe resaltar que la Ec. 1.4 relaciona directamente la
Se definió una posición inicial del foto detector de tal modo
aceleración de un sistema dinámico con la aceleración
que el carrito se desplazara una distancia significativa antes de
gravitacional y nos demuestra que las aceleraciones son
pasar frente a él, además de la calibración del foto detector con
directamente proporcionales con una constante de
los estándares exigidos para el experimento, que permitió
proporcionalidad:
𝑚 contabilizar los instantes de tiempo entre el primer poste con
Φ= respecto a los demás al momento de pasar por el foto detector.
𝑀+𝑚
Por recomendación del técnico de laboratorio se colocó un
trozo de papel entre el carrito y el carril para disminuir la
PROCEDIMIENTO Y RESULTADOS fricción.
Para el experimento se utilizó un carril de aire, un foto detector Se tomaron los datos de cinco mediciones y para cada prueba
y un pie de rey para medir las distancias entre los postes se incrementó la masa añadida al porta pesas en 5 gramos.
montados sobre una mesa (ver figura 3). Estos datos, además de los tiempos registrados por el foto
detector, se presentan en la siguiente tabla (tabla 2):
Aceleración
Mtotal
x(m) m1 = 40,5 m2 = 45,5 m3 = 50,5 m4 = 55,5 m5 = 60,5
Ai Vs Φ
1.1
t1(s) t2(s) t3(s) t4(s) t5(s) y = 11.548x - 0.1564
1
0,01 0,0153 0,014 0,0131 0,0126 0,012
0.9
0,02 0,0306 0,0279 0,0261 0,0251 0,0238
0.8
0,03 0,046 0,042 0,0393 0,0377 0,0359
0.7
0,04 0,0605 0,0552 0,0517 0,0496 0,0472
0.6
0,05 0,0767 0,0699 0,0655 0,0628 0,0598
0,06 0,0911 0,0831 0,0779 0,0747 0,0711
0.5
0.06 0.07 0.08 0.09 0.1 0.11
0,07 0,1057 0,0964 0,0904 0,0866 0,0825
Φ
0,08 0,1206 0,11 0,1032 0,0988 0,0942
Gráfica: A vs Φ
0,09 0,1345 0,1226 0,1151 0,1102 0,105
0,1 0,1478 0,1347 0,1265 0,1211 0,1154

Tabla 2: datos experimentales Se procede a linealizar la gráfica obtenida, y al comparar su


ecuación con la Ec. 1.4, se establece un valor aproximado para
g de 11,548 m/s².

La masa total (Mtotal) es igual a la masa de cada pesa (Mi) más ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS Y DISCUSIÓN
la masa del porta pesas (Mp). Analizando la Ec. 1.4 se puede observar que, dado que Φ para
toda masa m será menor que 1, la aceleración será menor que
Al realizar las gráficas de distancia vs tiempo para cada masa la aceleración gravitacional. Todo lo anterior para las
(ver anexo a), ajustadas a una cuadrática y analizar las condiciones del sistema carrito-masa colgante descritas en el
ecuaciones resultantes para luego compararlas con la Ec. 1.7, experimento. De esta ecuación observamos que cuanta mayor
se obtuvieron los datos registrados en la siguiente tabla (tabla masa tenga un cuerpo, mayor será su oposición al movimiento
3): puesto que el valor de Φ será menor, al igual que la aceleración
del sistema. Por otro lado, la aceleración varía
proporcionalmente a la masa que pende verticalmente, y esto
Serie
Ecuación línea de
Aceleración
Velocidad
R2 Φ se justifica dado que la fuerza, en este caso definida como
tendencia inicial

1: m1
y = 0,3215x2 +
0,643 0, 6225 0,9999 0,07086614 T = mg
0,6225x + 0,0006
siendo g una constante, cuanto mayor es la masa del cuerpo
y = 0,3939x2 +
2: m2
0,6821x + 0,0006
0,7878 0,6821 0,9999 0,07892454 que cuelga mayor es la fuerza que este imprime sobre el cuerpo
que descansa horizontalmente y en consecuencia más rápido lo
y = 0,4155x2 +
acelera.
3: m3 0,831 0,7303 0,9999 0,08684437 Experimentalmente el valor obtenido para g fue de 11,548
0,7303x + 0,0006
m/s². La diferencia entre el valor resultante y el valor esperado
y = 0,4729x2 + obedece a los siguientes factores:
4: m4 0,9458 0,761 0,9999 0,09462916
0,761x + 0,0006  La nivelación de la mesa sobre la cual se realizó el
montaje, dado que el experimento requería que la
y = 0,5086x2 + trayectoria del carrito fuera completamente horizontal.
5: m5 1,0172 0,7995 0,9999 0,10228233
0,7995x + 0,0006 Esta condición no se verificó.
 Como se mencionó en el procedimiento, por
Tabla 3: datos sobre las gráficas x vs t recomendación del técnico de laboratorio se colocó una
hoja de papel entre el carrito y el riel, esto modificó el
coeficiente de fricción.
 Para la realización de las gráficas x vs t se utilizaron
distancias teóricas entre los postes y no las distancias
Con estos datos y siguiendo la dependencia mostrada en Ec. medidas con el pie de rey, al relacionar los tiempos
1.4, se construye el siguiente gráfico, en este se muestra la reportados por el foto detector (los cuales son del orden de
aceleración a como una función lineal que aumenta con Φ y las diezmilésimas de segundo) con dichas distancias
cuya pendiente es la aceleración gravitacional que es el valor teóricas se afectó directamente la relación entre x y t.
que se busca hallar experimentalmente (ver gráfica).  Posibles fallas técnicas del compresor pudieron haber
afectado la calidad del colchón de aire y en consecuencia
el coeficiente de fricción entre el carrito y el carril.
CONCLUSIONES
 A partir del análisis del desplazamiento se han podido
verificar las ecuaciones de la dinámica para el movimiento
rectilíneo uniformemente acelerado y la segunda ley de
Newton. Fue posible establecer una relación entre la
aceleración gravitacional a la que se ve sometido una masa
colgante en un plano vertical, y la aceleración horizontal
que se imprime a un carrito atado por una cuerda
inextensible.
 El valor obtenido experimentalmente para la aceleración
gravitacional correspondiente a 11,548 m/s2, que al ser
comparado con el valor de referencia aceptado arroja un
error del 17,84%, considerablemente alto, debido a los
factores anteriormente mencionados que modificaron en
una forma apreciable el comportamiento del fenómeno.
 Los resultados de la práctica experimental confirman que
la sumatoria de fuerzas externas que actúan sobre un
sistema es directamente proporcional a la aceleración del
mismo. La constante de proporcionalidad es la masa
inercial.

REFERENCIAS
[1] Semansky, Et al, "Física Universitaria", vol. 1, 12va Edición, Addison-
Wesley. México 2009. Pp: 107-136
[2] Guía de laboratorio de experimentación Física I, Universidad del Valle.