Radiador que es

Se conoce por radiador al dispositivo que permite intercambiar calor entre dos medios, siendo
uno de ellos el aire ambiente. Sirve para disipar calor de un objeto o aparato para evitar su
sobrecalentamiento o para aprovecharlo, calentando un espacio o un objeto. Generalmente
trabaja por convección, pero también por radiación, a lo que debe su nombre. Se entiende por
este nombre al intercambiador de calor que cede o, en ciertos casos, recibe, el calor al o del
aire ambiente.
Su funcionamiento consiste en ampliar la superficie de intercambio por medio de aletas,
normalmente, de modo que el calor encuentre suficiente superficie de intercambio.
Efectivamente, el intercambio de calor depende de la diferencia de temperaturas entre los
medios que intercambian calor, en este caso el radiador y el aire ambiente, y de la superficie
de intercambio. Además, el aire que se ha calentado en la superficie, tiende, por efecto
película, a permanecer en las proximidades, reduciendo la diferencia de temperaturas, por lo
que a menudo se recambia por aire fresco por medio de un ventilador (convección forzada).

componenetes

El radiador está compuesto por las siguientes partes:

Tubos: es la parte del radiador por donde circula el agua caliente que proviene del motor para
ser refrigerada por medio de las aletas.
Aletas: es una lámina de cobre en forma de acordeón o lineal que se encuentra ubicada entre
los tubos y es la que hace posible la generación de turbulencia de aire cuando éste pasa a
través del radiador. O sea: la función de las aletas ayudan notablemente a disipar el calor.
Colectores: es una lámina de latón de cobre debidamente confeccionada, colocada en la
parte superior e inferior del radiador donde van soldados los tanques y los tubos.
Laterales: es una estructura metálica que refuerza los costados del radiador.
Tanques: es el componente por medio del cual se conecta la manguera de entrada o salida
de agua proveniente del motor, éstos pueden ser de cobre para los radiadores de cobre (o de
plástico para los radiadores de aluminio.)

Bomba de agua
La bomba de agua forma parte del sistema de refrigeración
y es la encargada de transportar el calor sobrante del
motor al exterior.
La bomba hidráulica, junto con el termostato y el radiador, forma parte del sistema de
refrigeración del vehículo y se encarga de hacer circular el fluido refrigerante a través de
los conductos habilitados para este fin y alrededor del bloque motor, el radiador o la culata. Su
misión es transportar el calor sobrante hacia el exterior. Además debe asegurar una
obturación óptima para que no haya pérdidas de líquido refrigerante que puedan ocasionar
calentamientos del motor.

¿Qué elementos forman parte de una bomba de agua?

Las bombas de agua originariamente eran de hierro, aunque en los vehículos más actuales
suelen ser de aluminio fundido (como los motores). Están compuestas por una hélice
conectada a una polea mediante un eje de rodamiento que, por norma general, se acciona a
través de la correa de distribución, aunque en determinados modelos de vehículos se pueden
encontrar bombas hidráulicas controladas por la correa de accesorio o servicio.
Caracteristicas

En el motor una de las características más importantes que se tienen en cuenta es

la buena refrigeración, ya que si esta falla se pueden producir no solo diferencias
importantes en la combustión sino roturas permanentes en la estructura y sus
componentes vitales.

Es por ello que el mejor sistema de refrigeración (o al menos, el más utilizado) es

el de disminución de la temperatura utilizando agua como líquido refrigerante

Funcionamiento

De esta manera, el líquido es enviado directamente hacia el bloque del

motor con el giro de este rotor, que es accionado por el giro mismo del cigüeñal
(lo que garantizaría prácticamente que con cada vuelta completa del cigüeñal, se
esté efectuando al menos media vuelta del rotor)

Se genera entonces una fuerza centrífuga que hace circular el agua hacia el
bloque, y luego esta retorna hacia el radiador o a la bomba de agua, de acuerdo
a la apertura (o no) del termostato.

Este ciclo se repite constantemente, con la actuación fundamental del termostato,

que permite o no el ciclo de circulación de agua de acuerdo a la temperatura que
tenga el moto
Mangueras

Las mangueras automotrices son usadas en los automóviles para transportar fluidos de
un lugar a otro, como líquidos, sólidos o gases, como en el aire
acondicionado automotriz o lubricación de los sistemas hidráulicos.

Función La función de las mangueras para el sistema de enfriamiento, es transportar

anticongelante base glicol desde el motor al radiador así como a través de otros componentes
en el sistema de enfriamiento del vehículo

Características Sus principales características en relación a mangueras o tubos de otro material son:
- Resistencia a los compuestos químicos
- Seguridad
- Flexibilidad
- Desempeño, absorción de vibraciones

Ventiladores

Los ventiladores y sopladores son productos esenciales para los sistemas que producen una
cantidad significante de calor; como las computadoras y otros componentes electrónicos. Los
diferentes componentes electrónicos al igual que distintos sistemas están diseñados para trabajar
con tipos específicos de ventiladores de enfriamiento.
Los ventiladores están disponibles en todas formas y tamaños. Se fabrican en distintos voltajes,
diferentes flujo de aire, y tamaño de la caja. Algunos incluso son resistentes a la intemperie y son
diseñados

Funcionamiento
Una regulación de las corrientes de aire de refrigeración a la medida de las
necesidades por medio de ventiladores y de accionamientos de ventiladores
representa un papel muy importante tanto en los motores de coches
y camiones como en los motores agrícolas e industriales. Los ventiladores, sobre
todo bajo altas cargas, hacen que la temperatura del agua de refrigeración se
mantenga dentro del rango óptimo, evitando así el sobrecalentamiento del motor.
Dos discos, cuyos contretes y ranuras engranan sin contacto, giran el uno sobre el
otro. Uno de los discos (disco primario= acoplamiento) es accionado por el motor,
en tanto que el otro (disco secundario = caja) está unido al ventilador y puede girar
libremente. La velocidad de la rueda del ventilador viene determinada por el
acoplamiento del ventilador, también denominado acoplamiento viscoso. Si la
rueda del ventilador gira con más frecuencia de lo normal o si produce ruidos
desacostumbrados, ello es indicio de un posible defecto que posiblemente
requiera el recambio del acoplamiento del ventilador.

Características técnicas
 Regulación de las corrientes de aire a la medida de las necesidades.
 Provisión particularmente eficiente del aire de refrigeración.
 Minimización de la potencia consumida.
 Reducción del consumo de combustible.
 La temperatura del agua de refrigeración se mantiene dentro del rango óptimo.
 Protección contra el sobrecalentamiento del motor.
 Minimización de ruidos.
 Menor polución para medio ambiente.

Partes del ventilador Hélice Cojinete Tapa de cojinete Bobinas Eje

Capacitador Motor eléctrico Banda Poleas Marco del ventilador Tarjeta
de velocidades Rotor o eje central

Fuente: https://www.partesdel.com/ventilador.html
Ventilador radial

Un ventilador radial es un dispositivo que se compone de un impulsor alimentado por un

motor eléctrico. El giro del impulsor hace que el aire se ponga en movimiento, el aire se
aspira desde el lado de entrada del ventilador y se expulsa por el lado de salida
del ventilador.