Informe Final 5914

L. K. S. S.A.S.
DIVISIÓN MOTORES - GENERADORES – TURBINAS

BOGOTÁ: Tel: +(57) + 1 702 7791- 702 45891. Calle 24 # 24-17. Barrio Samper Mendoza.
CARTAGENA: Tel: +(57) + 1 315 8701021- 315 3017671. Diagonal 21A # 55-64, Sector el Bosque.
Colombia. South América www. LKS. com.co Email: lks@lks.com.co
INFORME FINAL 5914
ADRIATICA DE EQUIPOS S.A.S
EMPRESA NOMBRE
ADRIATICA DE EQUIPOS S.A.S. Ing. JORGE GARCIA
LUGAR:
INSTALACIONES DE LKS DIVISIÓN MOTORES - GENERADORES.
EQUIPO INSPECCIONADO:
MOTOR TRIFÁSICO DE INDUCCIÓN EN JAULA DE ARDILLA – ZHONGDA 22 KW

SERIE – 160318009N-1
FECHA DE INFORME:
ENERO 17 DE 2018
L. K. S. S.A.S.
DATOS DE PLACA EQUIPO INSPECCIONADO
MARCA: ZHONGDA SERIE No.: 160318009N-1
MODELO: YE3-180L-4 VELOCIDAD: 1775 RPM
POTENCIA: 22 KW TENSIÓN: 220 / 440 Voltios
CORRIENTE: 87.9 / 43.5 Amperios FRECUENCIA: 60 HZ
FRAME: 160 L AISLAMIENTO: CLASE F
CONDICION DE SALIDA DEL MOTOR DE LAS INSTALACIONES DE LKS

L. K. S. S.A.S.
RESUMEN CHECK LIST INSPECCIÓN FINAL EN LKS
ÍTEM DESCRIPCIÓN OK DEFECTUOSO NO POR

PRESENTA DEFINIR
1 PLACA DE CARACTERÍSTICAS X
2 CARCASA X
3 CAJA DE CONEXIONES PRINCIPAL DE POTENCIA X
4 TAPA DE CAJA DE CONEXIONES X
5 TABLERO DE CONEXIONES X
6 CAJA DE CONEXIONES SENSORES TEMPERATURA DEVANADOS DEL ESTATOR X
7 CAJA DE CONEXIONES RESISTENCIAS ANTICONDENSACION (SPACE HEATERS) X
8 EJE X
9 ACOPLE __ POLEA _ PIÑÓN __ IMPELER __ CUÑA _ X
10 VENTILADOR EXTERIOR DE REFRIGERACION X
11 CUBIERTA CAPERUZA DE VENTILACION X
12 PINTURA X
13 ESCUDO LADO ACOPLE X
14 ESCUDO LADO LIBRE X
15 BOBINADO DEL ESTATOR X
16 JAULA DE ARDILLA DEL ROTOR X
17 ALETAS DEL ROTOR X
18 CANCAMOS APÉNDICES DE IZAJE X
19 SENSOR DE VIBRACIÓN LADO ACOPLE X
20 SENSOR DE VIBRACIÓN LADO LIBRE X
21 RESISTENCIAS ANTICONDENSACION (SPACE HEATERS) X
22 LUBRICACIÓN GRASA__X___ ACEITE___ ____ X
23 RODAMIENTO LADO ACOPLE Antifricción __X___ SL Brg__ ____ X
24 RODAMIENTO LADO LIBRE Antifricción __X___ SL Brg __ ____ X
25 SELLO V´RING LADO ACOPLE X
26 SELLO V´RING LADO LIBRE X
27 FANCHE EXTERIOR LADO ACOPLE X
28 FANCHE INTERIOR LADO ACOPLE X
29 FANCHE EXTERIOR LADO LIBRE X
30 FANCHE INTERIOR LADO LIBRE X
31 SENSORES DE TEMPERATURA BOBINADO DEL ESTATOR X
32 SENSORES TEMPERATURA RODAMIENTOS LADO ACOPLE Y LIBRE X
33 SELLO V´RING LADO ACOPLE METALICO X
34 PIN SEGGER VENTILADOR X
35 ARANDELA DE EMPUJE X
L. K. S. S.A.S.
PRUEBA FINAL DE AISLAMIENTO HIPOT TENSIÓN APLICADA – DEVANADOS DEL ESTATOR PRINCIPAL
1000 Volt 0.26 A 3750 M
COMENTARIOS: La calidad del aislamiento es ÓPTIMA. No hay disrupción a masa con la aplicación
controlada de voltaje, de igual manera no se presenta incremento en la
corriente de fuga.
L. K. S. S.A.S.
PRUEBA FINAL SURGE COMPARATIVA DE IMPULSO – DEVANADOS DEL ESTATOR
COMENTARIOS: Acoplamiento aceptable de las ondas, no hay evidencia de falla de aislamiento

entre las tres fases o entre espiras.
L. K. S. S.A.S.
PRUEBAS FINALES DE RESISTENCIA ÓHMICA – DEVANADOS DEL ESTATOR
Temperatura Ambiente: 17 C
Humedad Relativa: 57 %
Temperatura Devanado Estator: 18 C
CONEXIÓN TRIANGULO (∆) 12 PUNTAS
RESISTENCIA ÓHMICA: (T1 – T12) – (T2 – T10) = 215.9 mΩ
COMENTARIOS: La resistencia óhmica entre las tres fases es equivalente; no se

diagnostica falso contacto en empalmes de conexionado entre
terminales y conectores.
CONDICIONES OPERATIVAS EN VACIO CONEXIÓN DELTA (∆) 12 PUNTAS
TENSIÓN DE RED
T1 – T2: 440 Volt
T2 – T3: 440 Volt
T3 – T1: 440 Volt
CORRIENTE DE ARRANQUE DE MOTOR: 76.5 A
CORRIENTE FASES DEL MOTOR: L1: 15.4 A L2: 15.0 A L3: 15.3 A
L. K. S. S.A.S.
CONEXIÓN PARATENSION 220 VOLTIOS
CONEXIÓN PARATENSION 440 VOLTIOS

L. K. S. S.A.S.
AJUSTES Y TOLERANCIAS MECÁNICAS
Alojamiento escudo lado acople respecto a rodamiento:

120 mm + 0.04 mm
Alojamiento escudo lado libre respecto a rodamiento:

120 mm + 0.04 mm
Eje lado acople respecto a rodamiento:

55 mm + 0.01 mm
Eje lado libre respecto a rodamiento:

55 mm + 0.01 mm
A
ESCUDO LADO ESCUDO LADO
ACOPLE LIBRE
A= 120 + 0.04 A= 120 + 0.09
B= 120 + 0.04 B B= 120 + 0.09
C= 120 + 0.04 C C= 120 + 0.09
COMENTARIOS: Al verificar ajustes y tolerancias en los alojamientos de rodamientos tanto

del lado acople como lado libre, se observa una perfecta centricidad de
diámetros, no hay algún margen de ovalamiento
Rodamientos (Lado Acople – 6311 C3) - (Lado Libre – 6311 C3).
L. K. S. S.A.S.
REGISTRO FOTOGRÁFICO
ESTATOR
Imágenes correspondientes al estado final del bobinado,

después de haber realizado satisfactoriamente el
cambio de conexión interna para el trabajo a tensión de
440 Voltios.
L. K. S. S.A.S.
RODAMIENTO
Imagen correspondiente al rodamiento lado acople sobre el

eje del rotor y la respectiva lubricación con la grasa MOBIL
POLYREX.
L. K. S. S.A.S.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. Se realizó el proceso de cambio de conexión para tensión de 440 Voltios.
2. El equipo queda trabajando a tensión de 220 / 440 Voltios según sea requerido.
3. Para la conexión a 220 Voltios se debe cambiar el orden del conexionado en el

tablero de conexiones.
4. Se efectuó limpieza del rodamiento y la respectiva lubricación con la grasa MOBIL

POLYREX.
NORMAS APLICADAS
➢ EASA
➢ NEMA IEEE
EQUIPOS UTILIZADOS
▪ MEDIDOR DE AISLAMIENTO METREL 5000 Voltios.
▪ ELECTROM (ANALIZADOR DE DEVANADOS), SOFTWARE ITIG II.
▪ BAKER D12000, SOFTWARE MTA.
▪ MEDIDOR DE BAJA RESISTENCIA AEMC, SOFTWARE D5600.
REVISO APROBACIÓN QA/QC REALIZO
Ing. Luis Kurmen Ing. Jair Rivera Ing. Diego Gómez

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INSTALACIONES DE LKS DIVISIÓN MOTORES - GENERADORES.

MOTOR TRIFÁSICO DE INDUCCIÓN EN JAULA DE ARDILLA – ZHONGDA 22 KW

DATOS DE PLACA EQUIPO INSPECCIONADO

MARCA: ZHONGDA SERIE No.: 160318009N-1

MODELO: YE3-180L-4 VELOCIDAD: 1775 RPM

POTENCIA: 22 KW TENSIÓN: 220 / 440 Voltios

CORRIENTE: 87.9 / 43.5 Amperios FRECUENCIA: 60 HZ

FRAME: 160 L AISLAMIENTO: CLASE F

CONDICION DE SALIDA DEL MOTOR DE LAS INSTALACIONES DE LKS

RESUMEN CHECK LIST INSPECCIÓN FINAL EN LKS

ÍTEM DESCRIPCIÓN OK DEFECTUOSO NO POR

1000 Volt 0.26 A 3750 M

PRUEBA FINAL SURGE COMPARATIVA DE IMPULSO – DEVANADOS DEL ESTATOR

COMENTARIOS: Acoplamiento aceptable de las ondas, no hay evidencia de falla de aislamiento

PRUEBAS FINALES DE RESISTENCIA ÓHMICA – DEVANADOS DEL ESTATOR

Temperatura Devanado Estator: 18 C

CONEXIÓN TRIANGULO (∆) 12 PUNTAS

RESISTENCIA ÓHMICA: (T1 – T12) – (T2 – T10) = 215.9 mΩ

RESISTENCIA ÓHMICA: (T1 – T12) – (T3 – T11) = 216.8 mΩ

RESISTENCIA ÓHMICA: (T2 – T10) – (T3 – T11) = 216.2 mΩ

COMENTARIOS: La resistencia óhmica entre las tres fases es equivalente; no se

CONDICIONES OPERATIVAS EN VACIO CONEXIÓN DELTA (∆) 12 PUNTAS

T1 – T2: 440 Volt

T2 – T3: 440 Volt

T3 – T1: 440 Volt

CORRIENTE DE ARRANQUE DE MOTOR: 76.5 A

CONEXIÓN PARATENSION 220 VOLTIOS

CONEXIÓN PARATENSION 440 VOLTIOS

AJUSTES Y TOLERANCIAS MECÁNICAS

Alojamiento escudo lado acople respecto a rodamiento:

Alojamiento escudo lado libre respecto a rodamiento:

Eje lado acople respecto a rodamiento:

Eje lado libre respecto a rodamiento:

COMENTARIOS: Al verificar ajustes y tolerancias en los alojamientos de rodamientos tanto

Imágenes correspondientes al estado final del bobinado,

Imagen correspondiente al rodamiento lado acople sobre el

1. Se realizó el proceso de cambio de conexión para tensión de 440 Voltios.

3. Para la conexión a 220 Voltios se debe cambiar el orden del conexionado en el

4. Se efectuó limpieza del rodamiento y la respectiva lubricación con la grasa MOBIL

REVISO APROBACIÓN QA/QC REALIZO

Ing. Luis Kurmen Ing. Jair Rivera Ing. Diego Gómez

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