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MAYOLO”
NIVELACIÓN
Curso: Topografía
Alumno:
INTRODUCCION:
I. OBJETIVO:
A. Aprender la mecánica del método de nivelación geométrica compuesta
enlazada con un punto extremo de cota conocida, a lo largo de un eje
determinado.
B. Generar el perfil longitudinal de los puntos nivelados a lo largo de un
eje determinado.
II. FUNDAMENTO TEORICO:
1. NIVELACION DIFERENCIAL:
En este procedimiento se establece un plano horizontal de visión por
medio del llamado nivel óptico fijo, que por lo general consta de un nivel
tubular de burbuja y un anteojo telescópico giratorio montado en un
trípode, el cual permite leer distancias verticales sobre reglas graduadas
llamadas miras de nivelación o estadales. Este es el método altimétrico
de uso más común.
Con la nivelación diferencial en síntesis se obtiene la diferencia de nivel
entre dos puntos A y B ubicando el instrumento en un punto
equidistante entre los dos puntos con la finalidad de eliminar el efecto
de curvatura y refracción.
2. NIVELACION RECIPROCA:
Se utiliza cuando los accidentes topográficos como ríos, lagos y cañadas
hacen difícil o imposible la colocación del instrumento en un punto
equidistante y se quiere evitar toda causa de error debido a los efectos
combinados de curvatura y refracción atmosférica.
3. NIVELACION DE PERFIL:
En los levantamiento de caminos o vías terrestres para carreteras o
tuberías, se requieren elevaciones en cada estación situada a 100m o a
50m de la anterior, en los puntos de cambio de dirección, en los
quiebres o cambios de pendientes del terreno y en puntos críticos, como
los de cruce de caminos, puentes y alcantarillas. Al llevar estas
elevaciones a la representación gráfica, se obtiene un perfil, o sea, una
sección vertical de la superficie del terreno según una línea fija. En la
mayor parte de los proyectos de esta clase se toma el perfil a lo largo de
la línea de centros, la cual se estaca con estaciones a cada 100m, o en
caso necesario, a cada 50, 25 ó 10m.
5. NIVELACION TRIGONOMETRICA:
6. NIVELACION BAROMÉTRICA:
6.3 NIVEL MEDIO DEL MAR: Altura promedio de la superficie del mar
según todas las etapas de la marea en un periodo de 10 años.
7. NIVELACION SENCILLA:
8. NIVELACION GEOMETRICA:
B
hB H
m
m
9. NIVELACION COMPUESTA:
Trípode:
Mira:
Altímetro:
Jalones:
Dinamómetro:
Nivel de mano:
Estacas:
1.- NIVEL DE INGENIERO: El nivel, a su vez, es un instrumento que sirve
para medir diferencias de altura entre dos puntos, para determinar estas
diferencias, este instrumento se basa en la determinación de planos
horizontales a través de una burbuja que sirve para fijar correctamente este
plano y un anteojo que tiene la función de incrementar la visual del
observador. Además de esto, el nivel topográfico sirve para medir distancias
horizontales, basándose en el mismo principio del taquímetro. Existen
también algunos niveles que constan de un disco acimutal para medir ángulos
horizontales.
TIPOS DE NIVELES:
1.2.- nivel fijo es la versión sofisticada del nivel de mano, este en lugar
de sostenerse con la mano se coloca sobre un trípode, la óptica tiene
más aumentos y la gota es mucho más sensible. Este nivel presenta
una problemática, y es que conforme se opera el aparato hay que estar
verificando continuamente y sobretodo cuando se gira, que la gota siga
centrada, esto se hace con los 4 tornillos niveladores los cuales se
mueven en pares, y siempre manteniendo tensión para que el aparato
no se mueva.
1.4.- nivel basculante, que sigue siendo un nivel fijo, pero que tiene un
tornillo para ajustar la gota cada que se hace una medición,
simplificando mucho el uso de 4 tornillos nivelantes, uno de los niveles
mas precisos es un nivel basculante, pero debe mayormente su
precisión justamente a su gota y a una placa plano paralela.
Si bien un teodolito o una estación total se puede usar como nivel, las
mediciones no serán tan precisas, siendo que el nivel es un instrumento
especializado, pero si no requiere gran precisión. Se puede utilizar una
estación o un teodolito ajustando el ángulo vertical a 90 grados.
2.- TRIPODE: El trípode es un accesorio con tres patas (tres puntos de apoyo)
que permite mantener la cámara fotográfica completamente estática. Suelen
tener una zapata de acople rápido que se ajusta a la cámara con una rosca
para dejarla permanentemente en ella, y así acoplar la cámara rápidamente al
trípode sin tener que enroscarla. Permite girar la cámara vertical,
horizontalmente y moverla en altura.
3.- MIRA: La mira se puede describir como una regla de cuatro metros de
largo, graduada en centímetros y que se pliega en la mitad para mayor
comodidad en el transporte.
4.- JALON: Este instrumento sirve para marcar los diversos puntos del
levantamiento y además sirve para precisar nuestra medición, si el terreno
tuviese alguna deformación o desnivel. Estos se clavan en el terreno de modo
que estos queden en ángulo recto con el terreno.
5.- ALTIMETRO: nos muestra la altura, esto hace del altímetro uno de los
instrumentos más importantes. El altímetro es simplemente un barómetro
aneroide que, a partir de las tomas estáticas, mide la presión atmosférica
existente a una determinada altura y presenta esta medición traducida en
altitud, normalmente en pies. Su principio de operación se basa en una
propiedad de la atmósfera, "la presión disminuye con la altura".
Ida:
= 3 000. 444
Vuelta:
= 2981.985
Datos de Campo:
To = 18°C
T = 20°C
Po = 5kg.
Λ = 0.000012/°C
A = 2mm2
E = 200000 Kg/mm2
1. CORRECCION DEL TRAMO BM - A :
Ct = 0.00006m.
Cp = L ( P - Po )
EA
Cp = 0.00003m.
Longitud Corregida:
Lc = Lmedido + Σ correcciones
Lc = (2.5m) + ( 0.00006+0.00003)
Lc = 2.5001
Ct = 0.00006m.
Corrección por Tensión:
Cp = L ( P - Po )
EA
Cp = 0.00003m.
Longitud Corregida:
Lc = Lmedido + Σ correcciones
Lc = (2.5m) + ( 0.00006+0.00003)
Lc = 2.5001
Ct = 0.00006m.
Cp = L ( P - Po )
EA
Cp = 0.00003m.
Longitud Corregida:
Lc = Lmedido + Σ correcciones
Lc = (2.5m) + ( 0.00006+0.00003)
Lc = 2.5001
Ct = 0.00006m.
Cp = L ( P - Po )
EA
Cp = 0.00003m.
Longitud Corregida:
Lc = Lmedido + Σ correcciones
Lc = (2.5m) + ( 0.00006+0.00003)
Lc = 2.5001
Ida:
Ec = Cota de llegada – Cota inicial
Ec = 3000.444 – 3000.00
Ec = 0.444
Vuelta:
Ec = Cota de llegada – Cota inicial
Ec = 2985.235 – 2984.385
Ec = 0.85
Ci = - (Ec/Dt) x Di
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
Conclusiones:
Recomendaciones:
- Se recomienda que los alumnos tomen atención a las explicaciones del
docente.
VI. BIBLIOGRAFIA: