I.

INTRODUCCION
El éxito de una operación minera no solo reside en la destreza de los ingenieros o en la
riqueza de un yacimiento, sino también en los equipos que utiliza para su exploración y
posterior producción sean eficientes.

Los volquetes mineros, que son vehículos de acarreo de material, que forman parte de las
operaciones en minería subterránea y superficial; asimismo existen volquetes de gran
capacidad para transportar material procedente de minas subterráneas y superficial. El
empleo de estas máquinas se ha convertido en una herramienta fundamental para lograr
los propósitos empresariales.

Entre las principales características de los volquetes mineros destacan su tamaño,

potencia y estructura. Asimismo, han sido diseñados e implementados con la última
tecnología para optimizar su productividad y minimizar los costos de producción. Su
utilización en las operaciones demanda condiciones de diseño de minas específicas como,
por ejemplo, las vías de acarreo, pendientes, transito, mantenimiento y facilidades.
 1. OBJETIVOS

Considerando que el transporte constituye el componente más importante en el costo de

minado, al igual que el carguío, tenemos por objetivo principal complementar los
conocimientos de los estudiantes en lo concerniente a los equipos utilizados en estos
procesos orientados a su optimización y confiabilidad. Asimismo se tienen objetivos
específicos.

 Disminuir los costos de mantenimiento.

 Aumentar la Productividad del Equipo.
 Fabricante deja abierta la posibilidad de realizar mantenimiento cada 500hrs.
 Obtener un buen rendimiento (producción) de los camiones.
 Preparar y verificar las condiciones para una operación segura.
 Tomar los tiempos de ciclos de carga, acarreo y descarga en tiempo real.
 Ofrecer una operación confiable de larga duración y una robusta construcción con
fácil mantenimiento
 Conocer la importancia de los equipos de transporte para minería superficial.
 Definir los fundamentos de funcionalidad de los volquetes.
 Conocer las características técnicas de las máquinas.
 Conocer las funciones de los volquetes.
 Establecer los parámetros de operación.
2. FUNDAMENTOS
2.1.HISTORIA
La aparición de camiones extravíales específicamente diseñados para el
movimiento de tierras tuvo lugar en el año de 1935. Su desarrollo a media
escala empieza en el año de 1945 llegando a ser el método de transporte más
utilizado, en la década del 60 hasta la actualidad. Pero debido al fuerte
aumento de los precios de los combustibles, por la aparición de la crisis
energética de la década de los 70, durante los últimos 15 años se ha producido
una mayor implantación de los sistemas continuos y la introducción de
mejores tecnologías en los volquetes para ser más competitivo.
A finales de los años 60 se construyeron los primeros volquetes de 100 t. de
capacidad, gracias a la tecnología eléctrica.

2.2.DEFINICION
Son máquinas construidas para el transporte de materiales rocosos en las
explotaciones mineras. El diseño de estos equipos es compacto dotándoles de
características propias a cada modelo como, su buen tamaño, potencia y
robustez.
El empleo de los volquetes se realiza por las siguientes ventajas que presentan:
 Capacidad de adaptación a todo tipo de materiales a transportar:
suelos, rocas, minerales, etc.
 Facilidad para variar el ritmo de producción, aumentando la flota de
camiones o el grado de utilización de esta.
 Necesidad de una infraestructura relativamente sencilla y poco
costosa.
 Existencia de una variedad de modelos que permiten adaptarse bien a
las condiciones en que debe desarrollarse la operación.
 Sistema muy conocido y, por tanto relativamente fácil de supervisar y
controlar.
 Vida útil que llega a las 25,000 o 30,000 horas de operación

2.3.INFORMACION ADICIONAL
El volquete es un equipo muy utilizado en la industria. Las condiciones bajo
las cuales transitan estos equipos son agrestes generando desajustes, corrosión
 y deformación entre otros, en los tornillos y/o pernos que sujetan los
componentes que conforman la estructura del camión.
Entre las diferentes partes que constituyen al camión existe la barra central de
dirección, elemento importante que permite el giro a izquierda y derecha del
camión. Como el equipo está sometido a vibraciones continuas que generan
desajuste en las juntas es necesario llevar a cabo el apriete en (lbs-ft ó Nm)
que recomienda el fabricante del camión. Para cumplir con los procedimientos
del fabricante es necesario utilizar herramientas confiables que suministren
torques precisos, para este caso una de las herramientas utilizadas es una
Pistola Neumática de Torque Controlado RAD 34GX, rango de torque
(1000lbs-ft hasta 3400lbs-ft). A diferencia de las llaves hidráulicas y las
pistolas de impacto su forma de operar es de giro continuo y sin vibración.
Para obtener el torque a suministrar inicialmente se regula la presión de aire
ya que estas herramientas tienen una tabla que relaciona torque vs presión de
aire, proporcionado como resultado un trabajo rápido, confiable y seguro
permitiendo mayor disponibilidad del camión.

2.4.EVOLUCIÓN

Crecimiento de la capacidad de carga a lo largo de los años

3. TIPOS
Las unidades que actualmente se disponen pueden clasificarse según su diseño y
modo de operación en los siguientes grupos:
 Camiones de descarga lateral
 Camiones de descarga por el fondo
 Unidades especiales
VOLQUETES:
Los volquetes se subdividen a su vez en:
 Convencionales
 Con tractor remolque
 Articulados
3.1.VOLQUETES CONVENCIONALES
Estos camiones son extravíales más usados en el movimiento de tierras y
principalmente en la minería a cielo abierto. Este tipo de camiones no se
pueden usar en carreteras ya que sus dimensiones y pesos superan los límites
establecidos. Estos vehículos generalmente son de dos ejes, uno de dirección
y otro motriz con ruedas gemelas, pero en el caso de volquetes de 350 t.
disponen de tres ejes, de los cuales los traseros son motrices.

3.2.VOLQUETES CON TRACTOR REMOLQUE

Son construidos con una unidad tractora de uno o dos ejes, con un enganche
tipo yugo que oscila en los cuatro sentidos. Estas unidades tienen muy buena
maniobrabilidad pudiendo girar 90° en cualquier dirección y con un radio de
giro muy pequeño.
  Menor relación potencia peso
 Menor inversión inicial
 Menor consumo específico de combustible
 Mayor número de neumáticos, y el peso de la carga del vehículo
pueden distribuirse mejor, por tanto tiene mayor duración.
 Son más adecuados que los volquetes convencionales para transportar
a distancias considerables.

3.3.VOLQUETES ARTICULADOS
Desde los años 70 estos volquetes han sido bastante extendidos en
movimientos de tierra y minas de materiales muy blandos
CARACTERISTICAS:
 Tracción a todas las ruedas
 Los ejes motrices están en contacto con todas ruedas sobre el terreno.
Este sistema lleva una suspensión con cilindros interconectados para
lograr igual carga por eje.
 Articulación que logra una gran maniobrabilidad con pequeños
radios de giro. Altura de carga menor que en los volquetes
convencionales para la misma capacidad.
 Las unidades son construidas de dos y tres ejes, los volquetes con
dos ejes presentan mayor simplicidad, mientras que los de tres ejes
tienen una menor anchura, soportan un mayor peso sobre el eje
trasero, disminuyendo la transmisión de esfuerzos sobre la
articulación, en caso de tres ejes las ruedas motrices son las
delanteras y las centrales.
3.4.CAMIONES DE DESCARGA LATERAL
Estas unidades son también remolcadas. El basculamiento se realiza mediante
un sistema de gatos hidráulicos alojados debajo de la caja, entre los largueros
del bastidor

3.5.CAMIONES DE DESCARGA POR EL FONDO

Están compuestos de un tractor de tiro, tipo tractor remolque, de tres ejes o de
chasis rígido con dos ejes, la descarga se efectúa por medio de gatos
hidráulicos, accionado de apertura mediante un dispositivo de pestillo.

3.6.UNIDADES ESPECIALES
Son especiales para el transporte del carbón u otro mineral de baja densidad,
tienen cajas de gran volumen y algunos con dispositivos para aumentar la
maniobrabilidad.
El COALPACK DE WABCO, combina características de los volquetes y de
los camiones de descarga por el fondo asi tienen mayor capacidad para
remontar pendientes y mayor tracción que las unidades de igual capacidad y
proporcionan una mayor distribución de cargas similar a la de los volquetes
tradicionales con una rápida evacuación del material como en las unidades de
descarga por el fondo.
La Empresa Americana Kress Corporation dispone de camiones con descarga
por el fondo con cuatro pares de ruedas gemelas, pudiendo las delanteras girar
hasta 90° en ambas direcciones, de forma que es posible completar un giro de
180° en tan solo un área de 16m de ancho.
 3.7.CAMIÓN DE BAJO PERFIL
Con capacidades a partir de 5.500 kilogramos a 9.600 kilogramos Sandvik
ofrece una amplia gama de los cargadores del perfil bajo que se dirigen para
trabajar en el más resistente de usos. El un montón de esfuerzo tractivo y arriba
explota las fuerzas da a estas máquinas del perfil bajo el borde que necesitan
para el cargamento rápido.
 Para minería subterránea
 Acceso a sectores de sección reducida
 Capacidades de 8 a 30 ton

3.8.

4.
5.