Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Unidad Culhuacán
Ingeniería Mecánica.

Laboratorio de máquinas hidráulicas.

Practica: Bomba de engranes.

INTEGRANTES.
 Álvarez López Vanessa.
 Cristóbal Morales Cecilia.
 González García David.
 Gutiérrez Morales Mario Alberto.
 Ortiz Galindo Jaaziel Edrei.
 Ramírez Vega César Armando.
Grupo: 7MM2.
Profesor: Galícia Rosas Luciano Andrés.
Fecha de Entrega: 01 de Marzo del 2017.
Índice.
I.- Objetivos.
II.- Consideraciones teóricas.
III.- Descripción de la instalación: Diagrama físico del banco de bombas.
IV.- Método de operación.
Referencias.
I.- Objetivos.
1. Dar una introducción al estudiante de los conceptos básicos de las bombas
de engranes.
2. Obtener y analizar las curvas de comportamiento de las bombas de
engranes por el método experimental.
3. Que el alumno pueda apreciar en forma práctica el desempeño de este
tipo particular de bombas y observe que la viscosidad del fluido es determinante en
esta bomba.
II.- Consideraciones teóricas.
Bombas hidráulicas.
Definición. Una bomba Hidráulica es una máquina generadora que transforma la
energía con la que es accionada en energía hidráulica del fluido incompresible que
mueve. El fluido incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y
sólidos. Las bombas hidráulicas no son capaces de generar una presión,
solamente suministran un caudal, lo más constante posible, al circuito.
Clasificación.
La principal clasificación de las bombas según el funcionamiento

 Bombas de desplazamiento positivo o volumétrico: En las que el principio

de funcionamiento está basado en la hidrostática, de modo que el aumento de
presión se realiza por el empuje de las paredes de las cámaras que varían su
volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el órgano propulsor genera de
manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que también se denominan
bombas volumétricas.

En caso de poder variar el volumen máximo de la cilindrada se habla de bombas de

volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la
bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en:

 Bombas de émbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos

fijos, pero de volumen variable, por la acción de un émbolo o de una membrana.
 En estas máquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de
carga y descarga se realizan por válvulas que abren y cierran alternativamente.
Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de pistón, la
bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.

 Bombas volumétricas rotativas: En las que una masa fluida es confinada en

uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de
baja presión) hasta la zona de salida (de alta presión) de la máquina. Algunos
ejemplos de este tipo de máquinas son la bomba de paletas, la bomba de
lóbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristáltica.

 Bombas rotodinámicas: En las que el principio de funcionamiento está basado

en el intercambio de cantidad de movimiento entre la máquina y el fluido,
aplicando la hidrodinámica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes
con álabes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este
tipo de máquinas el flujo del fluido es continuo.

Estas turbomáquinas hidráulicas generadoras pueden subdividirse en:

 Radiales o centrífugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria

perpendicular al eje del rodete impulsor.

 Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los álabes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.

 Diagonales o helicocentrífugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra

dirección entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del
rodete.[1]

Bomba de engranes.
Funcionamiento.
Este tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos
engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz),
y este hace girar al otro (libre).
La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un piñón es
impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cámara de
admisión, por la separación de los dientes, en la relación se liberan los huecos de
dientes.
Esta depresión provoca la aspiración del líquido desde el depósito.
Los dientes llenados transportan el líquido a lo largo de la pared de la carcasa
hacia la cámara de impulsión.
En la cámara los piñones que engranan transportan el líquido fuera de los dientes
e impiden el retorno del líquido.
Por lo tanto el líquido de la cámara tiene que salir hacia el receptor, el volumen del
líquido suministrado por revolución se designa como volumen suministrado
(cm3/rev).
Rendimiento de la bomba de engranes.
a) Rendimiento volumétrico. El rendimiento volumétrico de la bomba es el
cociente que se obtiene al dividir el caudal de líquido que comprime, el
rendimiento volumétrico expresa las fugas de líquido que hay en la bomba
durante el proceso de compresión.
b) Rendimiento mecánico. El rendimiento mecánico mide las pérdidas de
energía mecánica que se producen en la bomba, causadas por el
rozamiento y la fricción de los mecanismos internos.
c) Rendimiento global. El rendimiento total o global es el producto de los
rendimientos volumétrico y mecánico. Se llama total porque mide la
eficiencia general de la bomba en su función de bombear líquido a presión,
con el aporte mínimo de energía al eje de la bomba.[2]

Bomba de engranajes. [3]

III.- Descripción de la instalación: Diagrama físico del banco de bombas.
Insertar escaneado.
IV.- Método de operación.
A. Prueba de velocidad constante.
Anote el número de dientes de los engranes de la bomba indicado sobre ella.
 1. Verifique que todas las válvulas del banco estén cerradas.
2. Identifique las válvulas de circuito hidráulico de la bomba y ábralas
incluyendo la que se encuentra antes del tanque de medición
3. Coloque el control de velocidad del motor en cero volts.
4. Calibre el dinamómetro a la lectura de cero y verifique que las tomas de
presión conduzcan el fluido hasta los manómetros abriendo las válvulas
señaladas con la leyenda “GEAR”, y en su caso el correspondiente
manómetro.
5. Verifique que el interruptor automático de desconexión por sobrecarga se
encuentre en posición “Encendido” y encienda el interruptor de la parte
delantera del panel.
6. Aumente gradualmente el voltaje aplicando al motor hasta que la bomba esté
funcionando a la velocidad seleccionada de operación.
7. Ajuste la presión de descarga, y registre los datos que se piden en la tabla
de datos.
8. Repita el procedimiento anterior para los valores correspondientes. Sin
modificar la velocidad del motor.
9. Regrese el control de velocidad del motor a la posición cero.
10. Abra los interruptores.

B. Prueba de velocidad variable.

1. Abra la válvula de descarga media vuelta.
2. Cierre el interruptor automático de desconexión por descarga.
3. Calibre el dinamómetro a la lectura de cero
4. Cierre el interruptor de encendido.
5. Lleve la bomba lentamente hasta los valores velocidad y presión de descarga
de acuerdo a su tabla de datos.
6. Tome los datos que se piden en el cuadro de datos.
7. Reduzca la velocidad de la bomba como lo indica el cuadro de datos y ajuste
la válvula de descarga para mantener un valor de presión constante.
8. Tome el conjunto de lecturas antes mencionadas.
9. Repita el procedimiento desde el punto 6.
10. Regrese el control de velocidad a cero.
11. Abra los interruptores y desconecte la bomba.

Referencias.
De SPQRes2 - Trabajo propio, D. p. (03 de 07 de 2017). Wikipedia. Recuperado el 27 de 02 de
2018, de La enciclopedia libre.:
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6769735

EcuRed. (s.f.). EcuRed. Recuperado el 27 de 02 de 2018., de La enciclopedia cubana.:

https://www.ecured.cu/Bombas_Hidra%C3%BAlicas

QuimiNet. (09 de 06 de 2008). QuimiNet. Recuperado el 27 de 02 de 2018, de Información y

negocios segundo a segundo: https://www.quiminet.com/articulos/funcionamiento-
detallado-de-las-bombas-de-engranajes-30487.htm