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D6G
Trator de Esteiras

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EÜ;'ECIFI!J}) UÚE:; !)üü

I Motor

Poténcia no volante a 1900 RPM .......... ....116 kWI55 hp

i:L) Sr\l(ilr.r In1( illirr'r()nirl ilc []nrrilrdcs

Poténcia efetiva líquida rro \ !rliinl!r ,i, Motor Diesel Caterpillar. nrodelo -1306, nlílti() s()l¡ri il!-rr. ill.lilili.ra\ Jil \ lr.lil
rnt)tor. ()pcr ancilt sol¡ concl tcotr n( )r r r r :1 r ! tLr¡bo:rlirnentado- de cluatro tenrpos, com idrr. J',, r¡ 11¡{¡1¡¡11 r ¡ri: o ..
qu i rrt crrclLr rcc ¡ I

Si\tr rle tcrnpLrratura c ¡rrrsslio (lt ( , .cr. rrlindrosde I2 I ¡rrl (4,7-5') dediá- terna "ilr'l:lcctroSist¿lrr¡ 11c irl,:,
74(r nrnr de tJg). uttiiz-ando olcr, . L,ir' ,11¡¡¡.1, p()r l5l nrnr (6" ) de curso dos cagáo sob ¡rless:ro. cor¡ óleo tr)ialnr.'
irLrstíve I tic clensrcladc cspccilrca,,\Pl r: ¡ri:toe: e 10.5 Iitros {6-18 pu¡', de cilin- filtradt,. l'Lr¡tllr¡,l t ,ic rt .t ,.
li i 5.6"(1. ¡ti deduzrtia u 1)otrlne ri lilr',,r ill:ltl:r dois elcnre ntos. pr incLpal c rl¿ scgLr.,
r rcla pclo rclltilaclrrr. pirrrlreuLlL,r ,1,r ,, qa. alénr dc pré purificador clt ins¡r¡.
l¡onrt¡u d :igu¿r. bonrba de iiltLr ILr!-rl; Pistóes de liga de alumínio com pertil visual total. Partida elétrica direta dr -
cunte . l¡onrba de cr¡nrbrrstírcl r.rltrr'., ctinrco e contorno elíptico. com 3 anéis volts e altcrnador blindado ri¿ .li ;uri-,
,J,,¡ ( ) ¡¡¡,'1,'t lil:l jl..t.r I 1,.'! .
Irr¡¡r rne lhor de se rlpcnho do rn<¡tor, rcs c()rrr tilLrlltltt tle r¡,1¡¡"r.','¡1,',-
t rllcutlu aió l()5il ¡r tlr: ultilLr,i. \i:ur.rrir.()ir) r'a\rlu Iil,, de Iiqa de alu- ¡ror rrtiLr

I Transmissáo

Servotransmissáo planetária. e r)nr .n l,. -' Divisot de torque conr üi)nversor de está-
agem a óieo. de 381 nim (i5") d.' ,l::, r:io simples- combina suavidade e rapi-
rrletro e elevada capacidadc da t¡¡r.r , Jez ras mudancas de rnarchas- Ligado
[-¡til ralrttllt c'spr'riul p.'lt,.i .,. :: ii'unsmissio por junta rrnir.ersal dupla,
cas de c senticio. \!)ir iri.".. ¡rara lacilitar a rnanutencáo- O óleo do
'elocid¿ide
¡erglt. TI e. nl¡tchl. ¡.\ Ar)lr' i .r r . .'on\ersor é arrelecido no nresmo siste-
ilr¡ il(r ¡ttotor.

0uilos Libras
(x1000) (x 1000)

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Ve loci dad e
Series ll
Wheel Loader
Engine Transmission
[:our-stroke c],cle. sir c1'lintlcr I I l6 turbochargcd diescl cngirte. [)lancta0, power shrlt transntrssron u itlt
f'our spccds lilru,¿rrcl anrl ¡e vcrrc
Ratings at 2200 RPM Power rating conditions
HP PS . trlscd on st¿rnri¿lrd air conditions t¡l- Maximum travel speeds
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frlv*,heel porr,e¡ ll7 r70 tourl baronletcr steel radial tires)
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i n.ir-ct0rs tbr cyli nders
.llrplin MO( r'erluir.rnünl\ iultl
.Llttir i|;rlr'il ¡t¡ttr I I '. rlllrL
. -l-1rn! aluminum-alloy/forged ste cl
COll\ CftL'l
rrlr'r1t.
I piece articulated pistons. canr- r autontriii¡ shrl't capetrilitr
. Quick Gear Kickrlori n Ss itch
Sround. tapered and cooled b¡
oil spra_r,
. standard oil cooler
. tapered connecting rods
. unif-lorv cylinder head design u,ith
tu o alloy-steel valves per cyiinder
. deep-skirted cast cylinder block
. induction-hardened, for-ged cranksirait
. osciliating roller-follos,ers and sliori
{80
p Lrshrocls

440
. direct-electric 24-r,olt startins en(i
chargin-9 s)¡stem with 12-rolt. 100
400 anrp-liour batteries

22i

180 Hocepower

140

100

1200 1400 1600 1 800 2000 2200

[ngine R FM Gross
Net
-- -
-
CONSUMO DE COMBUSTIBLE

PARA APROXIMAR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE A LA REALIDAD HAY TENER EN CONSIDERACION

EL FACTOR DE CARGA DE LA MÁOUII\A: ASI TENEMOS 3 FACTORES DE CARGA

En el caso de tractores:

Alto: Desgarramiento continuo, empuje cuesta arriba, sobrecarga máxima del motorcasi todo el tiempo

Medio Producción con la hoja, medio tiempo, algo de desplazamiento sin carga

Bajo: Largos periodos de desplazamrento sin carga ó en velocidad baja en vacío

D6G
Gls / hr

BAJO MEDIO ALTO

1E C
4-6 6 - 7.5.

En el caso de cargadores:

Alto: Ciclos básicos constantes del Cargador

Medio: Ciclos constantes con algo de ac¿rreo ó ciclos básicos con periodos frecuentes en vacío

Bajo: Trabajc liviano de servicio general, bastante marcha en vacío

950 F
Gls / hr

BAJO MEDIO ALTO

3-4. 4.5-55 6-75


CONSUMO HORARIO APROX. DE LUBRICANTES

Gls.

MAQUINA CARTER TRANSM. MANDOS F. C. HIDRAUL. CAMB.LUB- PUNT.ENG"

0,029 0,025 0,01 0 006 1,).)


D6G

950 F 0,032 0,00s 0,008 0,01 IJ 392


* No de cambios en 2,000 horas

DURACION DE LLANTAS

Aproximadamente la duración de las llantas es de 2500 a 3000 horas. dependrendo del ttpo de
lerreno y calidad de operación

DURACION DEL TREN DE RODAMIENTO

La duración del tren de rodamiento de un tractor dependerá de los stguientes factores.


a.- Tipo de lerreno: Ai¡rasivo , de impacto ó ambos
b.- Operación en laderas
c.- Giros cerrados
d.- Transporte sin carga a altas velocidades
e.- Mal templado de las cadenas
f - Otros
RESERVA PARA REPARACIONES

Los costos de reparación se ven afectados por la aplicación, el mantenimiento y la edad del equipo
un factor importante a tomar es haber hecho una reparación antes Ó después de la falla. normalmen-
se espera que la máquina falle para repararla esto nos lleva a un costo mas ó menos 3 veces mayor
de lo que sería si se hubiese reparado antes de la falla . Para lograr esto debemos realizar cada cambio
de aceite un muestreo y análisis de laboratorio para determinar los porcentajes de desgaste de los
componentes de la máquina, igualmente debemos llevarnos por los informes del operador y personal
de mantenimiento, a fin de PREVENIR una falla

Para el D7G se puede tomar + / - $ 6.5 por hora de trabalo

Para el 950F se puede tomar + / - $ 7.00por hora de trabajo

PARTES DE DESGASTE ESPECIAL

Este ltem incluye:


Cuchillas. Cantoneras, Pernos, Puntas de Cucharón. Cuchillas
Para cucharón, Esquineros.
Al igual que para el tren de rodamiento la duración de estos items estará en funciÓn del tipo de terreno
y la operación de la máquina
CON,IPAR{CIONES REI,ATIVAS DE TA]\{AÑOS DE HOJAS TOPADORAS

Se dan a continuación factores aproximados para aplicar en lo que se refiere a Produccion y


Capacidad de Hojas Topadoras

Se ha tomado la hoja topadora LI conro 100% productiva los otros tipos de hc¡a prodr-rcrran
Con respecto a ésta

U 1000A
SLI 88%
S
1ao,
I L 'O

A 57",b

CAPACTDAD :

Factores multiplicadores para aplicar al area frontal provectada ( furcho x Altura ) cle ia ho¡a
topadora para obtener su capacidad en nr3 de material

HOJA FACTOR

U r 35
SU 12
S 097
A 078

NOTAS.

Estos factores han sido calculados tomando como tractor modelo, el D7G, ya que en este
ntomento es el único tractor que tiene todos los modelos de Hoja Topadora disponibles
indicados arriba.
Estos factores podrán aplicarse con bastante aproximación a cualquier modelo de Hoja
Topadora, ya que éstas son fabricadas de acuerdo a la norma SAE J1265
El colmado ó llenado de una Hoja Topadora dependerá de tres factores . La curv'atura
v forma de la curv'a en un plano vertical v la curvatura y lorma de la curva en un plano
horizontal ( para las hojas SU y U )
La forma de éstas curvas nos dá un colmado mas ó menos rápido de la hoja topadora Io
cuál disminuye ó aumenta el tiempo de crclo del tractor
El tercer factor será el tipo de material, La humedad favorece la capacidad de la hoja topadora.
en el caso de materiales cohesivos
l,a hoja Angulable no se considera como herramienta de producción, se utitiza para trabajos
utilitarios, como corte decunetas. desplazar material hacia un lado. etc Poresa razónel Librcr
de Rendimientos no da cunas de producción para ésta hoja.. ni para otro tipo de topadoras
como IaPAT ( Anguiableelnclinablea Potencia)olaVPAT( Paso Variable. Anqulablee
Inclinable a Potencia) usadas en los tractores D6 ó menores