Temperatura

Luis Armando Ortega Hernández

Fisica 1

Instituto IACC

23.04.2018
 Desarrollo

Desarrollo 1

Kelvin = ℃ + 273,15°

a) Kelvin = 1458℃ + 273,15° = 1731,15°

b) Kelvin = 177℃ + 273,15°=96,5°

c) Kelvin = 0℃ + 273,15° = 273,15°

d) Kelvin = 50℃ + 273,15° = 323,15°

Desarrollo 2

El estado de congelación del agua, es a los cero grados Celsius, por lo cual:

221°- 273,15 = 52,15℃

Por ende, el agua dentro del estanque se encuentra congelada, ya que está bajo cero.

Desarrollo 3

ΔL =Li *ΔT∗a

(Lf -Li) = Li ∗ ( Tf-Ti) ∗ a

(Lf - 1200[m]) = 1200[m] ∗ 40°C – (- 6°C)) ∗ 1.2 x 10−5 °C−1

Lf = 1200,6624[m]

El cable se dilató 66 centímetros

Desarrollo 4

ΔL = Li ∗ ΔT ∗ a

(Lf – Li ) = Li ∗ (Tf - Ti) ∗ a

(Lf - 3,2[m]) = 3,2[m] ∗ 16°C - 524°C ∗ 1.7 x 10−5 °C−1

Lf= 3,17[m]

La barra se comprimió 3 centímetros.

Desarrollo 5

P ∗ V = n ∗ KB ∗ T

Kelvin = ℃ + 273,15°

Kelvin = 19°C + 273,15 = 292,15°K

110000[Pa] ∗ 0,68[m3] = n ∗ 1,38 x 10−23[ J ⁄K] ∗ 292,15°K

25
n = 1,855 x10

Desarrollo 6

P ∗V = n ∗ KB ∗ T

Kelvin = °C + 273,15°

Kelvin = 400°C + 273,15 = 673,15°K

P ∗ 0,68[m3] = 1,855 x 1025 ∗ 1,38x10−23 [J ⁄K] ∗ 673,15°K

P = 253411,2772 [Pa]
Desarrollo 7

Pi ∗ Vi Pf * Vf
=
Ti Tf

Kelvin = ℃ + 273,15°

Kelvin = 20°C + 273,15 = 293,15°K

1[atm] ∗ 0,68[m3] Pf*0,52 [m3]

______________ = ___________
293,15°K 293,15°K
Pf = 1,31[atm]

Desarrollo 8

Una de las aplicaciones de dilatación térmica más comunes y que se usa en forma constante, es la
medición de temperaturas por medio de un termómetro de mercurio. Sencillamente el termómetro
al colocarlo en un ambiente cálido, hace que el mercurio se dilate en un medio cerrado con la única
posibilidad de expandirse que sería hacía el sector vacío del termómetro, lo que nos puede dar una
lectura cuando dicho instrumento está debidamente graduado.

b) Los remaches de colocación en barras metálicas: al colocar un remache caliente de un mayor

diámetro que el orificio de la barra metálica, este como se encuentra frío, se dilata, lo que permite
que el remache entre, y al enfriarse en conjunto al remache, este metal se termina pegando al
remache, lo que permite una sujeción exacta y fija.

c) La junta de dilatación entre dos rieles: la junta de dilatación en los rieles ferroviarios, es un
espacio que se deja para que cuando el riel se caliente, se pueda expandir, sin presionar al riel
contiguo, evitando así que estos se presionen entre si creando deformaciones por compresión en
algún lugar del mismo.

d) Las juntas de dilatación que se dejan en los pavimentos de hormigón en las calles de la ciudad,
se dejan por una razón similar a la de los rieles ferroviarios, pero en este caso, es para que el
hormigón no se levante y fracture al momento de dilatarse por altas temperaturas y que así
comiencen a crearse fallas en el hormigón, antes de cumplir su vida útil.

Bibliografía:
IACC (2018). Termodinámica: temperatura, calor y primera ley de la termodinámica. Física.
Semana 4.