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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Curso :
Tesis I
Docente :
Ing. Salazar Perales, Álvaro
Integrantes :
De La Cruz Moreno, Rodrigo
TRUJILLO – PERÚ
2018-01
INFORMACIÓN GENERAL
II. Título:
I. PROBLEMA
Este estudio surge ante la necesidad de mejorar zonas afectadas que presentan una
gran inestabilidad topográfica debido a proyectos que se realizaron con movimiento
de tierras con la finalidad de mejorar las calles y veredas para la ruta de acceso al
distrito y por las excesivas precipitaciones pluviales que existen, que generan
grandes caídas y desprendimientos y deslizamientos de bloques de tierras y rocas
(derrumbes), generando considerables peligros de pérdidas humanas y materiales.
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2. OBJETIVOS GENERAL Y ESPECÍFICO
2.1. O. General
3. JUSTIFICACIÓN
Justificación académica: El proyecto de investigación se justifica académicamente
porque permitirá al alumno de ingeniería civil realizar estudios básicos de ingeniería
fundamentales como los estudios de mecánica de suelos, topografía y parámetros
hidrológicos para plantear el diseño de muros de contención considerando factores
de seguridad de la estructura.
4. VIABILIDAD Y LIMITACIONES
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II. MARCO TEÓRICO
1. Antecedentes de la Investigación
4. HIPÓTESIS
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III. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
IV. RESULTADOS
La geología del suelo donde se ubica el distrito de san isidro predomina el material
semirocoso, manteniendo una capa de conglomerado entre 1.00 – 2.00 m de
profundidad. En la cuenca media de la zona, lugar a construir el muro de contención,
predomina el terreno con zonas arenosas.
V. CONCLUSIONES
Se determinó que la zona de vulnerabilidad y el riesgo con el que vive la población del
Barrio de San Isidro del Distrito de San Marcos, que es debido al crecimiento urbano del
barrio, movimiento sísmico, suelo tipo arenoso y grandes caídas de lluvias que han
debilitado la formación de estos bloques de terreno en una zona critica de
aproximadamente 490ml donde se encuentran localizadas las viviendas.
VI. RECOMENDACIONES
Se recomienda realizar una estabilización adecuada del material que sale del corte,
evitando deslizamiento ante la ejecución del proyecto.
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