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Sin duda alguna, todos los que de alguna forma estamos relacionados a este sector,
sentimos orgullo al destacar lo anterior; sin embargo, también sorprende y preocupa
mencionar que este mismo motor, se puede auto restar eficiencia, esto si los proyectos de
inversión se ejecutan mal. Se estima que entre el 2% y 5% del PBI de cada país, se
destina a subsanar los problemas por patologías en las estructuras; bajo esta misma
premisa, podemos aseverar que el Perú entre el 2015 y 2016 destino entre 4,000 y 10,000
millones de dólares para reparar y subsanar errores.
(CAPECO estima que, para cubrir nuestra brecha en electricidad, saneamiento, educación, puertos, carreteras ferrocarriles,
aeropuertos, salud, el monto económico actual seria de US $. 42,964 millones.)
Sumado a lo anterior, cabe mencionar que existe una demanda insatisfecha de 400,000
viviendas en la capital y 300,000 viviendas adicionales en el resto del país. De igual
forma debemos de tomar en consideración que el 75 % de nuestra población habita en las
ciudades y el 25 % restante, lo hacen en las zonas rurales; por consiguiente, es claro
deducir que la infraestructura requerida esta direccionada básicamente a las ciudades.
Si las cosas se siguen haciendo mal, esta brecha seguirá creciendo y las necesidades de la
ciudad nunca serán satisfechas. En conclusión, podemos anotar, que el reto por hacer
las cosas bien es de importancia “vital “. Si queremos lograr esto, un planteamiento
inteligente y practico es replicar lo que se hizo o se está haciendo bien y con buenos
resultados.
La Norma Técnica Peruana N.T.P 399.611 los clasifica para uso peatonal, uso
vehicular ligero y vehicular pesado.
Una gran variedad de colores y formas para producir efectos estéticos muy agradables y
bellos.
Los adoquines producen un pavimento fuerte con capacidad de soporte importante, bajo
costo de mantenimiento y mucho atractivo visual para el medio urbano. Pueden brindar
hasta 40 años de servicio eficiente con un mantenimiento mínimo. El concreto de los
adoquines tiene más calidad que el que se puede construir en sitio.