UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TALLER DE OBRAS HIDRAULICAS

TITULO:
“DISEÑODE UNA SECCION DE UN ROMPEOLAS SIN
REBOSE PARA UNA PLAYA CON PENDIENTE HACIA
MAR ADENTRO”

ALUMNO: CUCHO QUISPE ERICK JHON

201121141
GRUPO: 02
SUBGRUPO: 02
PORFESOR: ING. GONZALES

2016
 1. INTRODUCCION

El presente trabajo realizado detallará el diseño del rompeolas que forma parte
un proyecto realizado en las costas del Perú. Los rompeolas son estructuras
construidas de rocas, usualmente protegidas por capas de roca pesada o
unidades de concreto. Tienen como propósito proveer aguas calmas y así las
olas rompan y por consecuencia que disipen energía protegiendo las costas
marinas. El anclaje de embarcaciones protegiéndolos del ataque de las olas y
de las corrientes.
Entre los principales componentes del rompeolas encontramos, la cresta, el
núcleo, las capas de protección, la protección contra la erosión y el pie de talud

2. OBJETIVO

Diseñar un rompeolas de material roca para la protección de las costas

marinas, cuyo propósito es proveer aguas calmas y así las olas rompan y por
consecuencia que disipen energía protegiendo las costas marinas.

3. DEFINICION DE ROMPEOLAS

Los rompeolas son barreras que se interponen entre el mar o un lago y la costa
e interrumpen la fuerza de las olas para proporcionar aguas tranquilas a un
puerto. Los rompeolas de rocas son preferidos como una solución de diseño
porque sus pendientes causan que las olas rompan y por consecuencia que
disipen energía
Los rompeolas o escolleras están constituidos principalmente de rocas.
Generalmente para las capas de protección son utilizadas rocas pesadas o
unidades de concreto, las cuales protegerán la estructura del ataque de las
olas. Las rocas de protección y los bloques de concreto son colocados con
cuidado con la finalidad de obtener un mejor ‘interlocking’ (enclavamiento) y por
consecuencia una mejor estabilidad.

4. DISEÑO DE ROMPEOLAS

COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

El comportamiento estructural de un rompeolas se refiere al estudio de los

estados límites últimos de la estructura, los cuales pueden condicionar otros
estados ya sean estructurales o funcionales, que podrían llevar al colapso de la
obra.
Dada la importancia o las consecuencias que tienen la falla parcial o total de la
estructura es necesario conocer sus modos de falla.

3
7

1 4 5 6
 1. Erosión del pie.
2. Erosión de la berma.
3. Erosión, rotura de los elementos del manto.
4. Erosión del Circuito de deslizamiento.
5. Inestabilidad del filtro.
6. Asentamiento del núcleo.
7. Rotura, deslizamiento, socavación del espaldón.

CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE UN ROMPEOLAS

Entre los factores de selección sobre un tipo de rompeolas, estos incluyen los
costos, el material y la disponibilidad local de los materiales.
Los rompeolas de rocas son mejores disipadores de energía. En el presente
trabajo diseñaremos un rompeolas de material de roca.

MATERIALES
El presente diseño de rompeolas se realizara de material de roca CALIZA
MASIVA, limpio, denso, sano, de forma irregular, dura, durable sin exfoliaciones
o daños estructurales, resistente a los agentes atmosféricos, y con densidad
mínima de la roca en seco de 2,6 T/m³.

DIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL ROMPEOLAS

Se procederá a calcular los distintos elementos que componen los rompeolas
en estudio. Se expondrá la formulación a utilizar, luego se procederá al cálculo
de los elementos del tronco y cabezo de ambas estructuras.

ROMPIENTE DE LA OLA
En el lugar donde la profundidad es menor que tres veces la altura de ola
equivalente en aguas profundas, se debe considerar la deformación de la altura
de ola por rompiente.
Para estimar la deformación de la altura de ola, normalmente se toma en
consideración la irregularidad del oleaje.
TALUD DE LA ESTRUCTURA
 Por consideraciones practicas se utilizó un talud de 2,5:1 (H:V). Por lo tanto se
calculará el ángulo del talud de la estructura con la siguiente ecuación:
1
α =tan−1
2.5( )
=21.8 º
Dónde:
α: Angulo talud rompeolas con respecto al plano horizontal.
Por lo tanto para el diseño de ambos rompeolas se utilizará un talud de 2,5:1
(H:V) para los lado mar y puerto.

Calculo del Hsig:

Calculo del Hrms:

1 /2
( 0.1162 ) + ( 0.1212 ) + ( 0.1232 ) + ( 0.127 2 ) + ( 0.0932 ) +( 0.0972 ) + ( 0.105 ) + ( 0.1112 ) + ( 0.109 2) + ( 0.1112) + ( 0.1122 ) + ( 0.1112 )
( )
12
¿
Hrms=¿

Calculo del Hprototipo:

 Escala 1/30 Hprototipo=Hsing∗0.3
Hprototipo=0.1218∗0.3

DISEÑO ESTRUCTURAL LADO MAR

Se utilizará la altura de ola significativa correspondiente a un periodo de retorno

de 50 años con una curva de ajuste superior

Datos:
Profundidad de desplante= -7.5 m
Hprototipo = 3.65 m.
T = 15 s.
Pendiente=3%( mar adentro)

Se diseñarán simultáneamente las piezas de la coraza correspondientes al

tronco y cabezo del rompeolas.

Dónde:
W : Peso roca o elemento prefabricado coraza.
ρs: Densidad roca o elemento prefabricado.
ρw : Densidad agua de mar
Hs : Altura de ola de diseño estructural.
K D : Coeficiente de estabilidad de Hudson
α : Angulo talud rompeolas con respecto al plano horizontal
cot α=2

3
ρs= 2.6 ton/m (roca caliza masiva)
3
ρw= 1.03 ton/m (agua salada)

K D= 2.8 morro
K D= 4 cuerpo

Elementos de coraza: Roca de cantera (rugosa)

DISEÑO
A. Peso de los elementos de coraza (cuerpo)
 (fórmula de Hudson (1953, 1959 y 1961))

K D= 4 cuerpo

2.6∗3.65 3
w= 3
2.6
4∗(1.03 )
−1 ∗(2)

W= 4.46 ton

B. Por recomendación del Shore Protection Manual se tiene:

4.46 x 0.75 = 3.35 ton.

Elementos de coraza:
4.46 x 1.25 = 5.58 ton
Peso de los elementos de coraza (morro):

K D= 2 morro

2.6∗3.653
w= 3
2.6
2.8∗( 1.03 )
−1 ∗(2)

W=6.37 ton

6.37 x 0.75 = 4.8 ton

Elementos de coraza:
6.37 x 1.25 = 7.96 ton

C. Peso de los elementos de la capa secundaria (cuerpo):

W W 4.46 4 .46
Wc. s.= a = a = 0.446 a 0.30 ton
10 15 10 15
(Promedio de Wc. s. = de 300 a 500 kg.
WH=0.4ton)
 D. Peso de los elementos de la capa secundaria (morro):

W W 6.37 6 .37
W H= a = a = 0.637 a 0. 43 ton
10 15 10 15
W H = de 400 a 700 kg
(Promedio de WH=0.55 ton)

E. Peso de los elementos del núcleo (cuerpo):

W NC = 5 kg hasta 300 kg

F. Peso de los elementos del núcleo (morro):

W NC = 5 kg hasta 500 kg.

G. Cálculo de espesores (cuerpo):

Espesor de coraza

COEFICIENTE DE CAPA Y POROSIDAD PROMEDIO DE LA CORAZA

Dónde:

e r = Espesor promedio de la coraza (m).

ηr =Número de capas de los elementos de la coraza
W =Peso de cada elemento ( ton).
W r =Peso específico del material (ton/m3).

1/3
W
e = ηr κ
Wr ( )
κ = 1.15 (De la tabla)
ηr = 2 (Número de capas)

1/3
4 . 46
( ) = 2 .75 m
e = ( 1 .15 ) ( 2 )
2.6
1/3
0. 4
e = ( 1.15 ) ( 2 ) ( ) = 1. 23 m
2. 6

H. Cálculo de espesores (morro)

Espesor de coraza:

1/3
6 .37
e = ( 1 .15 ) ( 2 ) ( )
2 .6
= 3 .1 m

1/3
0.55
e = ( 1.15 ) ( 2 ) ( )
2.6
= 1.37 m

I. Cálculo del ancho mínimo de la corona

 B=3m (ancho mínimo de la corona)

Además, la corona debe ser del ancho suficiente para la operación de los
equipos de construcción y mantenimiento.

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFIA

 Teoría del modelo de rompiente de la ola según el Dr. Goda.

 Norma Española ROM 02-90. 1990. Acciones en el proyecto de obras
marítimas y portuarias. Ministerio de Obras Públicas, Transporte y Medio
Ambiente, España
 Norma Española ROM 05-94. 1994. Recomendaciones geotécnicas para
el proyecto de obras marítimas y portuarias. Ministerio de Obras
Públicas, Transporte y ambiente, España
 Shore Protection Manual. 1984. Coastal Engineering Research Center.
Department of the Army. Waterways Experiment Station. Washington, D.
C.