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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERÍA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA


FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

MATERIALES DE CONSTRUCCION
NOVEDOSOS Y NUEVAS TENDENCIAS
TECNICAS Y TENDECIAS TECNOLOGICAS
EN LA COSNTRUCCION

Asignatura : Estructuración y Cargas

Docente : M.Cs. Ing. Centurión Vargas gg


hhhhhhhhhhhhhhhhhhhMauro A.

Estudiantes : Huamán Ramírez Manuel Jesús


Chilón Terán Carlos Eduardo
Julca Abanto George Adolfo
Villena Herrera Max Franklin

Ciclo : 2017-II

Grupo : A

Cajamarca, 19 de agosto del 2017

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL ESTRUCCTURACIÓN Y CARGAS


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MATERIALES DE CONSTRUCCION NOVEDOSOS Y NUEVAS TENDENCIAS


TECNICAS Y TENDECIAS TECNOLOGICAS EN LA COSNTRUCCION

1. INTRODUCCIÓN:

En el presente informe se busca dar información de los distintos materiales que


se están desarrollando en el mundo de la construcción, así como también sus
propiedades, características y algunas aplicaciones dentro de la ingeniería civil, tales
como: concreto translucido, biocemento, pintura solar, teja sintética, Concreto
poroso, desarrollo de aceros más livianos y el reciclaje de ciertos materiales, así
como el caucho, plástico. Y otros materiales.

2. OBJETIVOS:

 Dar a conocer nuevos materiales de construcción modernos según el


requerimiento de cada obra.

 Conocer las características, propiedades y aplicaciones de los materiales de


construcción modernos en ingeniería civil.

3. MATERIALES Y MTODOS:

3.1. MATERIALES:

 Laptop
 Internet
 Revistas
 Libro

3.2. MÉTODOS:

El método utilizado para este informe ha sido el de investigación grupal,


revisando principalmente páginas de internet (revistas) y algunas fuentes
bibliográficas.

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PARTE I: MATERIALES MODERNOS DE CONSTRUCCIÓN

4. ENVIDRIADO ESTRUCTURAL DE FACHADAS:

Imagen N° 01: paneles de envidriado estructural en edificios.

Aislamiento térmico incluido:


La tendencia del uso de vidrio en la construcción de edificios públicos y privados
ha crecido constantemente hasta dominar el moderno paisaje urbano del siglo XXI.
Es, sin duda, una tendencia que no muestra signos de desaceleración, sobre todo
con los nuevos avances e innovaciones en la tecnología del vidrio que
permiten diseños aún más complejos y elaborados.

Imagen N° 02 : sistema de acoplamiento

El vidrio es un material arquitectónico muy popular porque es estéticamente


atractivo, permite que la luz natural acceda al interior de un edificio y crea una
sensación de espacio fluido, además de ser reciclable y económicamente rentable.

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En particular, el vidrio se utiliza cada vez más en los diseños de los rascacielos
en las ciudades, tomando protagonismo en grandes fachadas que permiten a sus
inquilinos mirar por encima del brillante paisaje urbano, al mismo tiempo que genera
una sensación de espacio en lugares a menudo reducidos y bulliciosos.

Dado que la importancia del vidrio en el sector de la construcción sigue


creciendo, en Fieras de la Ingeniería exploramos a continuación algunos de los
proyectos realizados alrededor del mundo que ponen de relieve su belleza y
versatilidad.

4.1. Ventajas del sistema estructural

• Reducción del puente térmico. En las fachadas estructurales, el efecto del


puente térmico queda reducido, al no estar el marco en contacto directo con
el ambiente exterior.
• Reducción del riesgo de rotura térmica. En los sistemas estructurales, toda
la superficie vítrea queda expuesta a los efectos de la radiación solar. Habrá,
por tanto, una temperatura más uniforme, y el riesgo de rotura térmica del
vidrio exterior será mucho menor.
• Reducción del puente acústico. Al no estar en contacto con los bastidores,
se atenúa la transmisión del sonido en caso de vidrios de aislamiento
acústico.
• Mayor resistencia a seísmos. Al utilizarse para la sujeción del vidrio, un
material de cierta elasticidad.

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Imagen N° 03: sistema de acoplamiento

4.2. Tipos de sistemas de Acristalamiento Estructural

Hay muchos tipos de sistemas de Acristalamiento Estructural disponibles.


Un rasgo común de todos ellos es que utilizan sellante de silicona estructural
para sujetar de forma estructural vidrio u otro material a la estructura del edificio.
En esta sección revisaremos algunos de los sistemas más corrientes.

4.2.1. Acristalamiento Estructural a 4 lados


El Acristalamiento Estructural a 4 lados es el más común y normalmente
el más económico de los sistemas de Acristalamiento Estructural usados
en los países europeos. El vidrio se aguanta en los cuatro lados del mismo
con silicona estructural. Los sistemas de Acristalamiento Estructural de 4
lados se fabrican normalmente en una fábrica y luego se montan en el lugar
de la obra.

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Imagen N° 04: sistema de acoplamiento

4.2.2. Acristalamiento Estructural a 2 lados

Los sistemas de Acristalamiento Estructural a 2 lados usan silicona


estructural en dos de los cuatro lados del vidrio. Los otros dos lados se
apoyan bien de forma mecánica o no descansan estructuralmente en un
marco. Los sistemas de Acristalamiento Estructural a 2 lados se pueden
fabricar en una planta de producción o bien en el lugar de la obra si el
sistema de montaje lo requiere.

4.2.3. Acristalamiento inclinado

Tenemos acristalamiento inclinado cuando se aplica el acristalamiento


en una fachada que no es vertical. Las claraboyas son sistemas típicos de
Acristalamiento Estructural inclinado. En estos casos, el peso del vidrio se
tiene en cuenta en el cálculo de dimensionamiento de juntas de
Acristalamiento Estructural. Las normativas europeas exigen el uso de
vidrio laminado de seguridad en las aplicaciones en pendiente. El
acristalamiento con inclinación invertida también se ha utilizado con éxito
en numerosos proyectos.

4.2.4. Vidrio decalado

Muchos sistemas de Acristalamiento Estructural instalan la junta de


Silicona Estructural en la superficie interna del panel exterior. En estos
sistemas, las unidades de vidrio aislante se producen con una forma
decalada que permite realizar el acristalado sobre el panel exterior. Los
sistemas de Acristalamiento Estructural más tradicionales instalan la junta

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estructural en la superficie interna del panel interior de la unidad de vidrio


aislante. Por favor, consulte el “Detalle de Acristalamiento Estructural típico”
de la página 13 para ver un ejemplo de un sistema típico de Acristalamiento
Estructural con vidrio decalado.

5. CONCRETO TRASLÚCIDO:

Es un invento mexicano. Su fabricación es similar a la del concreto común, ya


que también se utilizan materiales como cemento blanco, agregados finos,
agregados gruesos, fibras y agua más el aditivo ilum. Permite el paso de la luz y
desarrolla las características mecánicas superiores al del concreto tradicional.

Componentes del concreto traslucido:


 Cemento blanco
 Agregado fino
 Agregado grueso
 Fibra de vidrio
 Agua
 Aditivos extras (ilum).

5.1. Cemento Blanco

El cemento blanco es una variedad de cemento que se fabrica a partir de


materias primas cuidadosamente seleccionadas de modo que prácticamente no
contenga hierro u otros materiales que le den color.

5.2. Fibra de vidrio

Técnicamente, la fibra de vidrio puede definirse como un producto


inorgánico de fusión, enfriado al estado sólido sin presentar cristalización:
después el punto de vista físico, como un líquido subenfriado, ya que presenta
las características estructurales amorfa de los líquidos.

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5.3. Ilum

Es un aditivo para producir concreto que permite el paso de la luz a través


de él, además de mejorar algunas características mecánicas: Resistencias a la
compresión de hasta 4500kg/cm2.

5.4. Fluorita

Es usado como aditivo debido a su dureza aumente la capacidad de


resistencia del concreto traslucido, gracias a su calor transparente ayuda a que
el paso de la luz sea más accesible, fluorita puede resistir el ataque de las sales
esta será una contribución más a la formación del concreto translucido.

Imagen N° 05: componentes del concreto translucido

A continuación, se señalará algunas características principales de este material:

 Translucido hasta los dos metros de espesor.


 Adquiere 90% de su resistencia en menos de 7 días
 Minimiza los costos de mantenimiento
 Disminuye gastos en iluminación
 Se maneja en distintos tipos de acabado
 Resistente a la corrosión y a las altas temperaturas
 100% impermeable
 Son más ligeros
 Permite el paso de la luz un 70%
 Resiste al ataque de sales
 Soporta altas temperaturas
 15% O 20% más costoso
 Al ser concreto resistente su destrucción es muy difícil, esto aumenta los
costos para su demolición

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 Aun no se encuentra normado como concreto estructural, su uso exclusivo de


manera arquitectónica, a pesar de sus ventajas físicas y químicas.
 Al ser un concreto nuevo tiene poca difusión en cuanto a su preparación y
colocación en obra, por tanto, la mano de obra se hace más costosa.
 Este concreto gracias a sus propiedades físicas y químicas, encaja
perfectamente en ambientes donde se requiere gran cantidad de luz.
 Al ser por el momento un concreto no normado como concreto estructural
pese a su alta resistencia a la compresión y otras propiedades físicas su uso
es exclusivo como elemento arquitectónico, o como divisor de ambientes
donde se requiera mayor cantidad de luz.

6. DENSGLASS:

El revestimiento DensGlass® es el sustrato preferido para utilizar debajo de


ladrillos, piedras, estuco, revestimientos y aislamiento exterior y sistemas de
acabados (EIFS) debido a su ejemplar trayectoria. Se debe especificar el
revestimiento DensGlass para cualquier proyecto donde la flexibilidad y la fácil
instalación del revestimiento sean vitales sin los dolores de cabeza y los gastos de
delaminación, deterioro, pandeo y combadura. Busque el color DORADO distintivo
para asegurarse de estar utilizando el revestimiento DensGlass genuino.

6.1. Resistencia al moho

Pruebas independientes confirman que el revestimiento DensGlass, con


su diseño de placa de fibra de vidrio patentada, resiste el desarrollo de moho al
ser fabricado según la ASTM D 3273.

6.2. Solidez

Las placas de fibra de vidrio penetran en el panel para conformar una


unidad integrada que brinda una mayor solidez, una excepcional resistencia a
la delaminación, al deterioro, a la combadura y daños en el sitio de trabajo; y
una excelente superficie de adherencia para IEFS. La resistencia a la tensión
del revestimiento DensGlass es aproximadamente la misma en ambas
direcciones. Esto significa que el revestimiento

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DensGlass se puede instalar tanto vertical como horizontalmente sin


sacrificar la solidez del muro entre los travesaños. Los paneles DensGlass
también protegen y ayudan a estabilizar el encofrado estructural.

6.3. Estabilidad

El revestimiento DensGlass es extremadamente resistente a ondearse, a


doblarse y al pandeo incluso en condiciones húmedas, lo cual lo hace
especialmente adecuado para sofitos. En pruebas reales, los paneles
DensGlass superaron las normas ASTM C 1396 y ASTM C 79 para la curvatura
humidificada cinco veces sobre la norma para revestimiento de yeso recubierto
con papel.

6.4. Resistencia al fuego

El revestimiento DensGlass no es combustible según se describe y se


prueba de acuerdo con la norma ASTM E 136. Las pruebas del revestimiento
DensGlass® Fireguard® de 5/8” (15,9 mm), llevadas a cabo de acuerdo con la
norma ASTM E 119/CAN ULC S-101, califican el producto para una variedad de
listas UL y otros diseños en el Manual de diseño de resistencia al fuego GA-
600.

6.5. Protección climática superior

El revestimiento DensGlass incluye un centro tratado, resistente al agua


con frente y parte trasera de placa de fibra de vidrio para ofrecer una protección
superior de los elementos.

No es necesario aplicar una barrera impermeable sobre el revestimiento


DensGlass para brindar protección al revestimiento de yeso durante la
instalación. El revestimiento DensGlass es el sustrato ideal para una gran
variedad de barreras resistentes al agua y al aire incluyendo lonas para cubrir
edificios, revestimientos de aplicación líquida, membranas autoadhesivas y
aplicaciones de espuma con pulverizador. Consulte la página 10 para obtener
detalles.

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6.6. Fácil de manipular

El revestimiento DensGlass es liviano y fácil de manipular. Se puede


cortar y ajustar con herramientas y sujetadores comunes para paneles de yeso.
El producto es mucho más fácil de utilizar que el sustrato de madera, placa de
cemento o revestimiento de cemento de fibra que tienden a ser más pesados y
voluminosos.

6.7. Aplicaciones:

6.7.1. Aplicación en muros

Instalación de revestimientos sobre el revestimiento DensGlass®


La mayoría de los recubrimientos para muros y revestimientos exteriores
convencionales, incluyendo madera, vinilo, mezcla, metal, piedra, ladrillo,
tejas de madera, tablillas para techos y madera contrachapada, se pueden
aplicar sobre el revestimiento DensGlass. Consulte los códigos de
construcción locales para conocer los requerimientos respecto de las
barreras resistentes al agua (WRB).
 Revestimiento DensGlass
 Aislamiento
 Encofrado
 Barrera resistente al aire y al agua
 Tirante de mampostería
 Espacio de aire máximo de 2” (50 mm)
 Mampostería de ladrillos o revestimiento de piedra
 Botaguas y drenaje
 Tejas de madera o tablilla para techos
 Revestimiento de madera contrachapada
 Revestimiento de vinilo
 Revestimiento de fibra de cemento
 Revestimiento de metal

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6.7.2. Pared hueca de ladrillos

Se puede colocar mampostería o


revestimiento de piedra sobre el
revestimiento DensGlass del mismo
modo que sobre cualquier otro tipo de
revestimiento.
Coloque los tirantes de mampostería
firmemente a través de los paneles y dentro del encofrado de madera o de
acero.
Coloque los tirantes a la distancia que requieren los cursos de
mampostería. Coloque una barrera resistente al agua y al aire de acuerdo
con el código de construcción o autoridad encargada del diseño.
6.7.3. Tejas de madera, tablillas para
techos, revestimiento de vinilo,
metal, madera o fibra de cemento
El revestimiento DensGlass se puede
utilizar en aplicaciones tales como
debajo de tejas y tablillas de madera
para techos, paneles de madera
contrachapada u otras aplicaciones en
revestimientos horizontales.
Todos los revestimientos se deben colocar a través del revestimiento
DensGlass y dentro del encofrado de madera o acero. Coloque una barrera
resistente al agua y al aire de acuerdo con el código de construcción o
autoridad encargada del diseño.
 Revestimiento DensGlass®
 Aislamiento
 Encofrado
 Malla de metal con parte trasera de papel
 Estuco convencional
 Separación mínima de 1/4” (6 mm)
 Botaguas

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6.7.4. Estuco convencional

Los sistemas de estuco se pueden


colocar sobre el revestimiento
DensGlass mediante una malla de
metal con parte trasera de papel.

Esta malla se debe unir mecánicamente a través del revestimiento


DensGlass dentro del encofrado de madera o acero. Instale el sistema de
estuco de acuerdo con las instrucciones del fabricante, la guía de la
Portland Cement Association y los requerimientos del código de
construcción local.

7. GEOMALLAS PARA LA ESTABILIZACIÓN Y REFUERZO

Las geomallas son geosintéticos para refuerzo con una estructura plana abierta
fabricadas con polímeros de alta resistencia y durabilidad. Son estructuras
bidimensionales que se elaboran en diferentes polímeros para que interactúen con
el suelo, de tal manera que complementen la resistencia a la tensión de este, y así
crear una resistencia Geomalla-suelo competente para recibir cargas y distribuirlas
uniformemente.

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Se suelen fabricar con fibras de polietileno de alta tenacidad (PET) que les
confieren de alta resistencia. Las geomallas se protegen de los daños mecánicos
con un recubrimiento polimérico de PVC. Las geomallas suelen tener un refuerzo
biaxial con una apertura de malla rectangular.

Se instalan para aportar diferentes soluciones como:

 Refuerzo y estabilización de terraplenes en carreteras y vías férreas.


 Refuerzo de base en terraplenes de suelos blandos.
 Terraplenes sobre pilotes.
 Refuerzo de rellenos y suelos en zonas industriales y centros
comerciales.
 Refuerzo y control de la erosión de taludes y laderas inclinadas.
 Estabilización y refuerzo de muros de contención y muros verdes.
 Estabilización y refuerzo de encauzamientos, riveras y zonas costeras.

Las ventajas que las geomallas aportan a las construcciones son:

 Fácil instalación incluso en condiciones climáticas desfavorables.


 Aumento de la seguridad y la estabilidad de taludes.
 Reducción del volumen en los movimientos de tierra.
 Mantiene el aspecto natural en laderas.
 Alarga significativamente la vida útil de las carreteras, vías férreas y
caminos reforzados.
 Reduce significativamente la aparición de grietas en la superficie de los
suelos reforzados.
 Alta resistencia del material contra los daños durante la instalación.

7.1. Aplicaciones de las geomallas

Debido al alto tránsito de vehículos, las carreteras se encuentran


sometidas a cargas dinámicas, las cuales provocan la aparición de huecos y
grietas que junto con el efecto del agua agravan la estructura del pavimento
flexible. En el momento en el que aparecen las grietas en la superficie del
pavimento, se interrumpe la transmisión de las fuerzas transversales inducidas
por la acción del tráfico, con el efecto de la disminución de las propiedades

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mecánicas de la capa que lo conforman. En el caso de las carretas, hasta hace


relativamente pocos años, la solución en la aparición de grietas era mediante la
incorporación de una nueva capa de asfalto.

Las geomallas se postulan como una solución práctica y económica en la


aplicación en los movimientos de tierras, cargas pesadas y grandes espesores
de relleno siendo de utilidad a una gran variedad de mercados industriales y
comerciales. Estos son las principales aplicaciones de las geomallas:

7.1.1. Geomallas para el refuerzo de caminos

La instalación de las geomallas para mejorar la sub rasante, reforzar la


capa base o las dos, genera como resultado un mayor rendimiento y ahorro
de costes en los pavimentos flexibles.

7.1.2. Geomallas en taludes reforzados


Los taludes son estructuras que causan distintos problemas como
deslizamientos o erosión. El uso de las geomallas en este tipo de obra,
minora la superficie del terraplén, así como sus requisitos de relleno y
asentamiento. Para el control de la erosión del talud, es necesario hacer un
análisis previo de sus condiciones.

7.1.3. Geomallas en sistemas de refuerzo en la cimentación

La aplicación de las geomallas en suelos débiles y variables evitan


problemas en el rendimiento de la cimentación de cualquier estructura. El
sistema crea un compuesto estructural de relleno y geomalla.

7.1.4. Geomallas en sistemas de muros de retención

Las geomallas de Tex delta son una alternativa para los muros de
cemento convencionales. El empleo de las geomallas en estos sistemas de
construcción genera grandes ahorros de coste. La aplicación de este
material permite la construcción de terraplenes y muros con vegetación,
taludes estables, taludes estables a inclinaciones a 80º incluso cuando son
bloques de concretos prefabricados en fachada.

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7.1.5. Geomallas en sistemas de muros de retención temporales

Al igual que con los sistemas de muro de retención, el empleo de las


geomallas en muros temporales son una solución eficaz para muchos tipos
de construcción. Su uso conlleva menos costes y mano de obra menos
cualificada.

7.1.6. Geomallas en sistemas mineros

La sub rasante estabilizada con una geomalla mejora el transporte desde


el interior de la mina hacia afuera. De esta forma, se reduce de manera
significativa el mantenimiento del camino. Asimismo, también evita que
dentro de la mina las piedras flojas caigan.

7.1.7. Sistemas costeros y fluviales

Este tipo de instalación son una familia de estructuras marinas utilizadas


en ampliaciones de construcción y protección, dentro y fuera del agua. Las
geomallas pueden instalarse en este caso en:

 Cimentaciones de estructuras costeras


 Protección contra la erosión y socavación de orillas de arroyos,
canales, costas y dunas.
 Como capa subyacente en pedraplenes en condiciones
sumergidas y suelo blando

7.1.8. Geomallas en sistemas de gestión de residuos

En este supuesto, las geomallas se encargan de reconfigurar los


depósitos de confinamiento en función de las condiciones del lugar. De
modo que podrán ser utilizadas en:

 Construcción de vertederos sobre cimentaciones marginales


 Soportar la estructura de nuevos vertederos sobre aquellos que
ya han sido construidos

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 La construcción de taludes seguros, de estructura estable y de


mayor inclinación con tal de reducir los requisitos de tierra y
aumentar la capacidad.

7.1.9. Geomallas en las sub rasantes

En los casos de suelos débiles, las sub rasantes muestran un problema


común en la construcción de pavimentos con lo que aparecen grietas en
los distintos pavimentos. A lo largo del tiempo este problema se subsanaba
con el relleno de material importado, pero estas soluciones son muy caras.

El empleo de las geomallas incrementa el rendimiento de la sub rasante,


de tal forma que el pavimento de hace más resistente, así como mejoras
en la compactación, reduciendo la oscilación y reduciendo los costes
gracias a eficiente distribución de las cargas.

7.1.10. Importancia de las geomallas en la construcción de carreteras

La geomalla es el geosintético de refuerzo. Su aplicación en carreteras


tiene impactos positivos en lo económico, reduciendo volúmenes de
movimiento de tierras; en lo técnico, incrementando la vida útil de los
pavimentos; en lo ambiental, reduciendo el impacto de la emisión de
carbono en las actividades de construcción realizadas con esta tecnología.

La geomalla es el geosintético de refuerzo por excelencia. La diferencia


con un geotextil que también puede reforzar el suelo, radica en el
mecanismo de transferencia de carga: mientras el geotextil lo hace
mediante fricción, la geomalla genera una trabazón con el suelo que
confiere a esta combinación las características propias de una capa
mecánicamente estabilizada y un comportamiento superior cuando se
somete a las cargas actuantes en un pavimento.

Las geomallas de refuerzo son utilizadas en las carreteras en dos


aplicaciones principales: la estabilización de la subrasante y el refuerzo de
la base granular.

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7.1.11. Estabilización de la sobrante

En esta aplicación, la geomalla se diseña como una vía sin pavimentar,


para un volumen de tránsito de construcción y de subrasante débil. Lo que
se obtiene es un espesor reducido del agregado utilizado como
mejoramiento, mediante las funciones de refuerzo y separación. El principio
que gobierna el diseño es la distribución de carga y, de esta manera,
contribuye a que la presión sobre la subrasante disminuya, incrementando
los módulos de reacción compuestos del sistema subrasante-sub base.

Los beneficios de la geomalla en esta aplicación han sido demostrados


en varios ensayos de laboratorio y con experimentos a escala natural. En
algunos pilotos experimentales se investigó el funcionamiento de diferentes
tipos de geomallas y los resultados mostraron que las geomallas más
rígidas se comportaron mejor. Estos experimentos sirvieron de base para
el desarrollo de los métodos de diseño empírico con refuerzo de geomalla.

Históricamente, las geomallas ingresaron al mercado al inicio de los años


80 y por este tiempo el geotextil ya era usado en la interface base-
subrasante como separador, filtro y con algún grado de refuerzo. Los
primeros procedimientos empíricos para refuerzo de geotextiles se basaron
en la teoría de equilibrio límite de la capacidad portante.

8. LADRILLO BIOCLIMÁTICO

Son bloques para construcción que se fabrican a partir de materiales de desecho


como materia prima, a los que se añade un aglomerante. Por sus características, al
usar estos ladrillos se hace innecesario utilizar, además, aislante térmico o acústico
en la vivienda. Adicionalmente, estos bloques son reciclables, tienen gran
resistencia a la compresión y el consumo energético para su fabricación es casi nulo.

Se trata de un ladrillo normalizado, con componentes naturales, obtenido


mediante la extracción de materias primas y la aplicación de métodos industriales
que preservan la naturaleza y el medio ambiente.

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Las pruebas de laboratorio determinaron los siguientes resultados. Tiene una


alta resistencia mecánica que soporta cargas con valores medios de 210kg/cm2; el
ladrillo común alcanza sólo el 42 % de la misma dado que resiste entre 60 y 90kg
por centímetro cuadrado.
Esta resistencia se obtiene en forma constante debido a los procesos industriales

Imagen N 06: pruebas de compresión del ladrillo ecológico

aplicados y a la normalización de sus componentes, lo que no ocurre con el ladrillo


común que no tiene idénticos componentes ni su proceso –el horneado- garantiza
la misma dureza.

Esta resistencia mecánica originada en su prensado garantiza una menor


retención y absorción de humedad, lo que le otorga mayor durabilidad, soportando
mejor a los distintos agentes climáticos y permitiendo una mayor carga, con el
consecuente abaratamiento de costos en la construcción.

La escasa absorción de humedad, incrementa los valores de durabilidad, lo que


permite la utilización del ladrillo ecológico sin revoque ni pintura, superando
ampliamente los parámetros requeridos abaratando la construcción en materiales y
en tiempo de trabajo, disminuyendo el riesgo de formación de hongos o bacterias
que encuentran en la humedad su caldo de cultivo.

El ladrillo ecológico permite homogeneidad del color, originada en su proceso de


fabricación controlado en todas sus partes, lo que permite idénticos colores en
partidas de ladrillos fabricados en distintas oportunidades.

La uniformidad en las dimensiones geométricas, es otro ítem en el que este


ladrillo supera ampliamente al ladrillo común. Otro factor importante es que no

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desprende polvillo que perjudica la piel y los pulmones de los operarios con la
consecuente disminución de costos laborales. El peso del ladrillo ecológico, es más
liviano que el común, para el mismo volumen. Ello facilita su manipuleo tanto en obra
como en la fábrica, obteniéndose un producto de textura similar al ladrillo
común. Estas similitudes con el ladrillo común, no requieren especializaciones por
parte de los operarios de la construcción.

Imagen N 07: textura de los ladrillos ecológicos

8.1. ¿Por qué " Ladrillo Ecológico"?

No utiliza tierra fértil para su elaboración. Un horno de ladrillo común


produce 40.000 unidades inutiliza 300m2 (alrededor de 90metros cúbicos) de
tierra fértil, depredación que requiere luego muchos años para recuperar sus
nutrientes.

En efecto, en el caso de los ladrillos comunes la materia prima necesaria


está constituida por tierra que debe contener materia orgánica para ser
quemada: lo contrario - inexistencia de materia orgánica - imposibilitaría el
quemado y por ende, la elaboración de este tipo de ladrillo.

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En tanto, la fabricación del ladrillo ecológico está basada en la utilización


de materia inorgánica

Imagen N 08 : ladrillos ecológicos

8.2. Costos del ladrillo ecológico

Su costo es aproximadamente el mismo que el de un ladrillo común o el


de los denominados "vistos", y por ello su precio es comparable.

Para la construcción tiene un sinnúmero de ventajas de costos respecto


del común, por cuanto:

 Ambas caras de la mampostería son iguales, con el consiguiente


ahorro de costos de repellado.

 Se pueden utilizar ambas caras como ladrillo visto.

 No requiere repellado grueso.

La utilización en obra del ladrillo ecológico, permitirá su aplicación en


obras distintas a la mampostería, tales como plataformas para viviendas, pisos,
y otros usos que las prácticas en la construcción van a aparecer, sobre todo
teniendo en cuenta la excelente resistencia a la rotura por compresión que este
elemento tiene.

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9. REVESTIMIENTO VINILICO

Los revestimientos vinílicos murales ofrecen magníficos diseños en combinación


con facilidad de mantenimiento y limpieza, estas propiedades lo hacen ideal para
sectores como el Hotelero, sanitario o residencial.

 Resistente a roces y rasguños


 Inalterable al tiempo y a la luz
 Completamente aséptico y lavable
 Adecuado para sector hostelero y residencial
 Ideal en proyectos de gran envergadura.

El revestimiento vinílico es un revestimiento


exterior reconocido por su excelente
rendimiento, y es una opción elegida cada vez
con más frecuencia por los propietarios de casa,
contratistas de remodelaciones, arquitectos y
constructores.

En comparación con otros productos de


revestimiento, el vinilo es atractivo, durable, fácil de mantener y económico.
Revestimiento Vinílico viene en varios estilos arquitectónicos, colores llamativos,
perfiles que realzan el diseño, acabados y texturas

Los diseños de productos son variados, todos ellos


destinados al revestimiento, vienen en múltiples
colores y acabados. Se producen tantas láminas para
revestir muros, cornisas, simular acabados antiguos
etc.

El revestimiento vinílico es una alternativa a la del


revestimiento de aluminio, al revestimiento de fibra de
cemento, revestimiento de madera. Se trata de un
producto diseñado, fabricado principalmente de
cloruro de polivinilo, o resina de PVC; se presentó por
primera vez al mercado de los revestimientos
exteriores a finales del decenio de 1950.

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Aproximadamente el 80 por ciento de su peso es de resina de PVC, el restante


20 por ciento se compone de otros ingredientes que establecen el color, la opacidad,
el brillo, la resistencia al impacto, la flexibilidad, y durabilidad del material. Este
material es comúnmente utilizado en revestimiento exterior de construcciones
residenciales en los Estados Unidos y Canadá.

9.1. Fabricación

El revestimiento vinílico es fabricado por coextrusión: dos capas de PVC


se establecen en un continuo proceso de extrusión. La capa superior, que
comprende cerca de un tercio del espesor del revestimiento, incluye cerca del
10% del dióxido de titanio, que es un pigmento y proporciona resistencia a la
descomposición de la luz UV. La capa más baja (sustrato) es típicamente
alrededor del 15% de carbonato de calcio (piedra caliza), lo que reduce los
costos y equilibra el dióxido de titanio para mantener el fluido de los flujos de
extrusión durante la fabricación. Una pequeña cantidad de estaño o de
mercaptano butadieno (menos del 1%) se añade como un estabilizador químico
para atar cualquier ácido clorhídrico que sea liberado en el PVC. Además, se
añaden lubricantes que ayudan en el proceso de fabricación.

Existe controversia sobre el uso de este producto dentro de la industria


de la construcción, especialmente en la creciente industria de la edificación,
debido a los problemas ambientales en la elaboración, fabricación, y la
eliminación del producto.

9.2. Especificaciones de producto

El revestimiento vinílico se utiliza en una amplia gama de productos de


calidad con sustanciales diferencias en el espesor y una larga vida útil. Su
espesor puede variar de .35 mil productos de revestimiento más baratos, hasta
.52 mil en algunos productos de nivel superior que varían de un fabricante a
otro.

Los productos de revestimiento vinílico, especialmente las láminas para


revestir paredes se fabrican con su propio cierre parcial o sistema de encaje
que se combina con las uñas de agarre a la pared exterior. Este sistema de
encaje puede ser tanto un rodado o extruido en función del proceso de

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fabricación, permite flotar para que durante la expansión y contracción por las
variables de temperatura y las condiciones meteorológicas.

El revestimiento vinílico resiste el calor, temperaturas bajo cero, y de la


humedad.
El revestimiento vinílico no necesita pintura, y cuando estén instalados,
periódicamente solo requiere un lavado con agua y detergente suave para su
mantenimiento.

10. PANELES DE MADERA CONTRALAMINADA

Los paneles de madera contralaminada de KLH se componen de 3, 5, 7 o más


tableros de abeto rojo encolados a alta presión. El espesor de los tableros varía entre
19 y 40 mm dependiendo del formato de los paneles y las exigencias estructurales.
Mediante la colocación cruzada de los estratos longitudinales y transversales, la
contracción y el alabeo de la superficie de los paneles se reduce al mínimo y los
paneles presentan un comportamiento semi-isótropo. Los tableros se encolan con
adhesivo PUR sin disolventes ni metanol.

Los paneles se fabrican con unas dimensiones máximas de 16,5 m de longitud, 2,95
m de anchura y 0,5 m de espesor. El corte y mecanizado se realiza en taller por
control numérico. Pueden emplearse en la ejecución de muros, forjados y cubiertas,
y combinarse con otros sistemas estructurales. Las uniones entre las placas se
realizan con tornillos autotaladrantes o uniones metálicas. La cara interior de las
placas puede dejarse vista, y la exterior protegerse con distintos materiales de
revestimiento separados de la placa por un aislante térmico.

10.1. Características medioambientales

Producción controlada y sin residuos. El certificado PEFC garantiza que la


materia prima utilizada proviene de una explotación forestal ecológica, económica y
socialmente responsable, y en su proceso de producción se reutilizan los productos
derivados para evitar la generación de residuos.

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10.2. Características técnicas

La empresa KLH Massivholz GmbH produce elementos de madera


contralaminada de gran formato adecuados para elementos destinados a paredes,
techos y tejados, tanto portantes como no portantes, con funciones adicionales de
estabilización lateral. KLH ofrece desde la asesoría técnica, hasta la producción y
entrega de los elementos a medida.
Los tableros contralaminados (KLH) se componen de láminas de madera de
abeto rojo estratificadas en forma de cruz, que son encoladas y tratadas bajo alta
presión de moldeo, hasta convertirse en placas de madera maciza de gran formato.
Gracias a la disposición cruzada, el alabeo y la contracción de la madera se reducen
a un mínimo insignificante aumentando la resistencia estática, así como la rigidez.
Se utilizan en la construcción de casas unifamiliares, edificios residenciales de varios
pisos, edificios públicos, administrativos, industriales y comerciales, así como en la
construcción de puentes.

Imagen N 09 : estructuras con paneles de madera

10.3. Sin residuos

El proceso de fabricación es un circuito cerrado que evita la generación de residuos,


todos los recortes, virutas de madera y serrín se vuelven a utilizar. Gran parte del
producto derivado se utiliza para la fabricación de pellets de biomasa que generan
calor y energía en la fábrica de KLH, y el excedente se vende a los locales de las
plantas de cogeneración.

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Dependiendo de la humedad de equilibrio esperada, se encolan las láminas,


secadas mediante procedimientos técnicos, con una humedad del 12%, para
descartar la presencia de parásitos, hongos e insectos, y posteriormente se encola
con pegamento PUR que no contiene solventes ni formaldehído.

A continuación, se realiza el mecanizado con la tecnología CNC, de una elevada


precisión del corte, a partir de los planos de producción autorizados por el cliente y/o
la empresa constructora.

Y por último, los elementos


de madera recortados
previamente se entregan en
obra, donde las empresa
constructora los posiciona
mediante grúa.

Además de la utilización de
un material ecológico
sostenible de grandes ventajas,
Imagen N10: estructuras con paneles de madera
el resultado es un sistema
constructivo que permite un corto tiempo de ejecución, construcción en seco y una
rápida finalización llave en mano.

11. EL CEMENTO FOSFORESCENTE

Los griegos fueron los primeros en utilizar un conglomerado parecido a lo que


tenemos hoy “el cemento”. Pero desde que se industrializó su producción no han
sido muchas las innovaciones que se han introducido a este material. A lo largo del
tiempo el cemento sigue cumpliendo su humilde labor de unir ladrillos y fabricar
concreto para erigir paredes, columnas y muros.

Sin embargo, el investigador mexicano José Carlos Rubio Ávalos, de la


Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo, quiso buscarle otra función a
este conglomerado de rocas y minerales.

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“Si lo encontramos disperso en todo el mundo, si lo vemos en una infinidad de


edificios, caminos, viviendas y puentes, entonces el cemento seguramente está
expuesto a radiaciones solares”, fue el razonamiento de Rubio para crear un
cemento fosforescente.

Imagen N° 11: uso del cemento fosforescente en carreteras

El principio de este material fosforescente consiste en absorber la radiación


ultravioleta durante el día para luego brillar en la noche. El problema está en que el
cemento es un cuerpo opaco que no permite que pase la luz.

“Se trataba de permitir la difusión de radiación de luz a través del sílice -presente
en el cemento-, que es el mismo material con el que está elaborado el vidrio”, le
explicó a BBC Mundo. El experimento dio resultado.

 La intensidad y color de la fosforescencia en el cemento varía de acuerdo a


la concentración de los aditivos que permiten el paso de más o menos luz.
 Este nuevo material es cuatro veces más costoso que un cemento normal,
por lo que el experto aclara que lo concibieron como una capa de
recubrimiento para fachadas de edificios o para ser utilizado en la
señalización de vías y carreteras.
 Su durabilidad esta entre los 100 años por su naturaleza inorgánica siendo
fácilmente reciclable por sus componentes materiales, este smart material no
necesita una fuente de electricidad para irradiar luz, solo se recarga a través
de la luz natural o artificial, la cual se recarga.
 Puede ser usado como material de construcción o solo como adhesivo.
 Cuesta desde 4 a 7 veces más que el cemento común Portland, o los plásticos
sintéticos.

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 Nivel de contaminación ambiental es baja a comparación a la contaminación


producida por el cemento Portland

12. CONCRETO PERMEABLE

El concreto permeable se encuentra dentro del espectro de los materiales


ecológicos, ya que permite la filtración del agua al subsuelo logrando así la
restauración de los mantos acuíferos. El material es sumamente durable, no
degradable e muy resistente manteniendo sus características de permeabilidad.

Puede aplicarse en calles


residenciales y peatonales, áreas
de estacionamiento e invernaderos.

EI concreto permeable tiene


notables ventajas ya que, al permitir
que el agua se filtre a través de él,
los acurteros pueden recargarse y
se preservan los recursos hídricos naturales, que reciben agua de buena calidad,
filtrada, quedándose en el material poroso, algunas de las sustancias dañinas que
pueden contaminar las aguas subterráneas y dañar los ecosistemas. Además, se
disminuye en gran medida el escurrimiento del agua pluvial, con 10 que se reduce
la necesidad de contar con áreas costosas para retener el agua y alcantarillas para
conducirla. En México, como en muchos países del mundo, la mancha urbana crece
constantemente y esto tiene importantes efectos sobre las aguas pluviales de la
ciudad.

Por un lado, es menor la infiltración y el almacenamiento, así como la eliminación


de los cauces naturales de escurrimiento y, por otro, los contaminantes asociados a
la actividad humana como hidrocarburos y metales son arrastrados por el agua y
contribuyen significativamente a aumentar la contaminación difusa.

Por ello, el uso de este material para pavimento, que favorece la infiltración del
agua pluvial filtrada y con ello la recarga de acuíferos, resulta de gran utilidad.

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12.1. Utilidad

EI concreto permeable se usa principalmente para pavimentar superficies


de usa vehicular de transito ligero y peatonal, donde se requieren áreas
permeables para que el agua de lluvia se infiltre libremente al subsuelo. Los
sitios apropiados para la colocación de concreto permeable son áreas de alta
permeabilidad, con suelo natural de gran conductividad hidráulica.

A diferencia del concreto convencional, el concreto permeable tiene


ventajas en los aspectos económico, estructural y de conservación del medio
ambiente, pues sus pavimentos no interrumpen el ciclo hidráulico del agua en
las ciudades, y los mantos acuíferos reciben agua pluvial, en lugar de que esta
se vaya por el drenaje y se mezcle con aguas negras.

Adicionalmente, con este material las aguas pluviales se manejan


apropiadamente y se provee una infraestructura durable para el desarrollo. Los
pavimentos permeables generan un importante beneficio social, al contribuir a
mantener las condiciones naturales de una zona, y la experiencia ha mostrado
que el control de las inundaciones se consigue manteniendo la red de drenaje
normal, sin tener que construir grandes colectores. Si en el diseño de nuevas
urbanizaciones

12.2. Composición

EI concreto permeable, tan bien conocido como concreto poroso, de


granulometría discontinua o de alta porosidad, consiste principalmente en
cementa Portland normal, agregado grueso de tamaño uniforme, agua, aditivos
y, en ocasiones, un poco de finos. La combinaci6n forma una aglomeraci6n de
agregados gruesos rodeados por una delgada capa de pasta de cementa
endurecida en sus puntos de contacto.

Esta configuración produce gran des huecos entre el agregado grueso,


que deja que el agua se filtre en mayor cantidad que en el concreto
convencional. En su elaboraci6n, también pueden usarse cementantes
suplementarios como la ceniza volante, cementa de escoria y humo de sílice.

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12.3. Desventajas

Sin embargo, hay que reconocer que el concreto permeable tiene algunas
desventajas, como la perdida de permeabilidad con el paso del tiempo al
taparse los espacios vados con material fino, por 10 que requiere un
mantenimiento a base de agua a presión y aspiradora; y menor resistencia al
desgaste que el concreto convencional, por 10 que solo debe colocarse en
zonas de tránsito ligero.

12.4. Propiedades en estado fresco

12.4.1. Revenimiento

En general, es cero; sin embargo, se han usado valores en el rango de


20 a 50 mm. La prueba del revenimiento –que se puede realizar de acuerdo
con la ASTM C143– no es una prueba que se considera para fines de
control de calidad, como en el caso del concreto convencional, sólo se
considera como un valor de referencia, debido principalmente a que la
mezcla es demasiado rígida y la medición del revenimiento en la mayoría
de casos no es aplicable.

12.4.2. Peso unitario

El peso unitario del concreto permeable es del orden del 70% del concreto
convencional. Su determinación se hace de acuerdo con lo especi-ficado
en la ASTM C1688.

12.4.3. Tiempo de fraguado

El tiempo de fraguado se reduce en el concreto permeable, por lo que en


algunos casos se deben usar aditivos químicos para permitir la adecuada
colocación.

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12.5. Propiedades en estado endurecido

12.5.1. Porosidad:

La porosidad es una medida de los espacios vacíos entre los agregados.


La condición para que un concreto sea permeable es que el contenido de
vacíos sea mayor al 15%.

12.5.2. Permeabilidad:

La permeabilidad al igual que la porosidad depende de las propiedades


de los materiales, la proporción de la mezcla y de los métodos de
colocación y compactación. Una excesiva compactación reducirá la
permeabilidad al sellar los poros necesarios para la filtración del agua.

12.6. Beneficios

12.6.1. Medioambientales:

La elevada permeabilidad del concreto permeable, es una solución al


problema del escurrimiento superficial proveniente de las aguas pluviales,
cuando se usa como sistemas de pavimentos de concreto permeable,
evitando los encharcamientos.

Otro beneficio asociado a su uso está relacionado con su capacidad de


permitir la filtración de los contaminantes de los automóviles, lo que impide
la contaminación de áreas adyacentes, como sucede con las superficies
impermeables. Además, cuando se usa en combinación con áreas verdes,
la estructura porosa permite el ingreso de agua y oxígeno, necesario para
el crecimiento de las plantas que dan sombra y calidad al aire.

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12.6.2. Económicos:

El concreto permeable puede usarse como una alternativa en áreas de


estacionamiento y reducir la necesidad de construir pozos de retención
para almacenar el agua pluvial.

El mismo pavimento actuará como área de retención, lo que reducirá el


costo de la construcción de pozos de retención, la instalación de bombas,
los tubos de drenaje, y su mantenimiento o permitir sistemas de
alcantarillado de menor tamaño.

12.6.3. Estructurales:

La textura porosa del concreto permeable proporciona la tracción


suficiente para los vehículos y reduce el hidroplaneo, aún con lluvia,
permitiendo seguridad a los conductores y a los peatones. El concreto
permeable es durable y resistente al tiempo, pudiendo durar muchos años
(20 a 30 años) con el mantenimiento adecuado.

Ejemplos de aplicaciones:

 Andador peatonal.
 Ciclo pista.
 Como pavimento en parques
 En áreas de estacionamiento
 En decks para piscinas.

13. PAPEL DE MURO PARA TERREMOTOS:

Debido a los efectos de la naturaleza que se ensañó con los habitantes de varios
países como Haití, Chile y Turquía en el terremoto del 2010, donde la infraestructura
fue el elemento que marcó la diferencia entre la vida y la muerte de miles de
personas. Para entregarle mayor seguridad a las viviendas, científicos alemanes
desarrollaron un papel mural “inteligente y sísmico” para reforzar las paredes en
caso de un movimiento telúrico.

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Los investigadores del Karlsruhe Institute of Technology (KIT) crearon este


material que posee fibras elásticas dispuestas en cuatro direcciones diferentes, para
resistir de mejor manera si la estructura de la casa cede ante un terremoto, y darle
segundos extras a los moradores para arrancar.

Además del efecto preventivo, este material puede ser usado para estabilizar
edificios con problemas menores causados por sismos y analizando con mayor
calma la necesidad de demoler un inmueble o si alcanza con el refuerzo de este
nuevo papel de muro para mantenerse en pie.

Imagen N° 12. Papel de muro para terremotos.

14. BIOCEMENTO

A lo largo de los años una de las desventajas del hormigón es que tiende a
fracturarse, originándose microgrietas que empiezan por aparecer en la superficie y
que son una de las principales razones por las que puede fallar la estructura de un
edificio.

Por extraño que parezca, la biotecnología puede ser una solución a este
problema ya que existen bacterias productoras de minerales que permiten obtener
un hormigón más resistente y a su vez más sostenible: el BIOCEMENTO.

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El “biocemento” es una variante del cemento convencional que "se cura a sí


mismo utilizando bacterias", afirmaba el profesor Henk Jonkers, principal
responsable del descubrimiento.

El biocemento se obtiene como el cemento normal, pero entre los ingredientes


está ese "factor curativo" que se mantiene intacto durante la mezcla y que solo entra
en acción si se producen grietas y el agua se introduce en ellas.

Imagen N° 13: representación de la reparación de grieta

Un grupo de bacterias del género Bacillus alcalófilas (que se desarrollan a


valores de pH alcalinos) tienen la capacidad de sintetizar minerales, en concreto,
carbonato cálcico (CaCO₃). El carbonato cálcico se encuentra en algunos tipos de
roca como la calcita, la caliza o el mármol.

La idea es introducirlas con el cemento en la mezcla de fabricación del concreto,


junto con algunos nutrientes que la bacteria necesitará para realizar su función. Es
lógico preguntarse cómo un ser vivo puede sobrevivir en el interior del concreto, y
es que éste género de bacterias son capaces de formar endosporas.

Las endosporas son unas estructuras muy resistentes que se forman cuando hay
presencia de agua, la formación de la endospora permite a la bacteria sobrevivir.
Entonces, se hacen esporular las bacterias mediante una serie de estímulos y
después se introducen en la mezcla de cemento, quedando las esporas en el seno
del hormigón.

Cuando el hormigón se resquebraje entrará agua y otros compuestos que


pueden utilizar las bacterias para desarrollarse por lo que se producirá la endospora.

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Esto permitirá en el interior de la bacteria sintetizar el carbonato cálcico, el cual se


acumulará a su alrededor, es decir, en la grieta, permitiendo la reparación

Imagen N° 14: síntesis del carbonato cálcico en el interior de la bacteria

 La gran ventaja del cemento fosforescente frente a los materiales


luminiscentes de origen plástico, es su durabilidad.
 Este nuevo material es cuatro veces más caro que el cemento normal.
 La energía absorbida la puede emitir durante 8-12 horas después, sin
necesidad de ningún cableado eléctrico.
 Es fácilmente reciclable, y tiene un bajo impacto ambiental.

“El cemento tradicional sirve como aglomerante o adhesivo, por ello es el


material más utilizado en la construcción después del agua", señala el investigador
Rubio. "Esta nueva variante de cemento “cemento fosforescente” tendrá más
aplicaciones pues no requerirá de un sistema de distribución eléctrica".

Dicho esto, queda claro que este cemento no puede tener el mismo uso que el
cemento Portland. En cambio, sí que puede servir para darle fosforescencia a
determinadas superficies, a modo de material de recubrimiento.

15. PAPERCRETE: CONCRETO DE PAPEL

La materia prima es papel desechado reciclado que sirve para hacer un nuevo y
conveniente material, por ello la construcción a partir de este recurso es ecológica.
La técnica y el material de construcción producido llevan por
nombre Papercrete, significa: concreto de papel.

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Son tres los materiales elaborados de forma parecida:


 Papercrete
 Paper Adobe
 Agstone

Es material para una forma de construir por poco dinero, con resultados aceptables
y durables. Estamos en el tiempo de crear conciencia ecológica y de hacernos más
responsables para encontrar soluciones de vivienda que sean accesibles, y no
comprometan la calidad del ambiente.

Este material es un aporte en este sentido. Con ideas como esta, materiales de
descarte pasan a ser aprovechados en un proceso artesanal, antes de que la
naturaleza haga lo suyo, podemos usar desechos en la producción de un material
útil para la construcción, y así levantar casas económicas que sirvan a familias en
lugares de bajo desarrollo económico, donde los recursos son escasos.

Papercrete es el resultado de la mezcla de polvo de cemento Portland en baja


proporción, arena, y gran volumen de papel de diarios y revistas, con agua. Esta
combinación luego de pasar por una máquina cortadora mezcladora, se vierte en
moldes y pone a secar al sol.

Hay distintas formas de bloques hechos de este económico material, todos son
más grandes que los ladrillos comunes de la construcción convencional
Estos bloques anchos y largos se pueden adherir con poca cantidad de

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mezcla (mortero) y así levantar paredes de una casa. En la foto de arriba es posible
apreciar muros exteriores de una vivienda en construcción. Usted debe advertir que
son más gruesos que los ladrillos colorados comunes, por lo menos el doble. Estos
son ya una característica de los muros hechos de concreto de papel.

15.1. Características del concreto de papel

Se trata de un material fuerte que soporta 260 libras/pulgada, mantiene


su forma incluso cuando está mojado, y sirve como aislante térmico, todas
características que lo hacen apropiado para levantar obras de arquitectura
sustentable con bajo presupuesto.

No es difícil especular con alternativas de construcción por tener acceso a un


material de bajo costo que se puede elaborar al pie de la obra.
En el sitio web vinculado más abajo y en los vídeos hay ideas para construir una
mezcladora de bajo costo, que es herramienta de trabajo indispensable en la
producción de la pasta moldeable. Hacer moldes es fácil con madera porque la
base de apoyo puede ser el suelo.

El Papercrete es cemento con fibras, hecho con papel cortado en trozos


o tiras pequeñas, como: lo que queda al pasar papel por la destructora de
documentos (es simplemente un ejemplo). Papel de revistas o papel de diario,
sirve perfectamente para hacer Papercrete, la idea es volver a formar pulpa de
panel al agregar agua.

Se forma una pulpa con agua y se agrega cemento Portland en poca


cantidad, las proporciones puede variar entre 35 y 65%, puede ser mucho
menos si se agrega arcilla.
La pasta resultante tiene cuerpo, es de gran rendimiento, y puede ser
purgada en moldes para darle forma. Es posible fabricar: bloques, paneles, y
otras formas moldeadas, también hacer formas libres.

Cuando está curado y seco el Papercrete es fuerte, liviano, tiene


capacidad aislante, y otras propiedades que lo hacen material ideal para usar
en la construcción.

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El cemento de papel no puede ser fabricado en una típica mezcladora de


rotación para concreto, porque hace falta que grandes cantidades de papel sean
cortadas, degradadas a pulpa.

Los paneles se combinan con estructuras de metal y madera para


cubrirlos, el mortero también se puede usar como revoque, así se logra
una terminación dura, de textura suave. Se trata de un material ecológico
porque recicla papel con gran rendimiento, y requiere de mínimas cantidades
de polvo de cemento Portland.

16. ACERO AL NÍQUEL

Desde que se empezó a usar el níquel en los aceros, se vio que este elemento
mejora las propiedades de los aceros. El empleo de aceros con níquel es sobre todo
interesante para la construcción de piezas de máquinas y motores de alta calidad.
Una de las ventajas más importantes que reporta el empleo del níquel, es evitar el
crecimiento del grano en tratamientos térmicos, lo que sirve para conseguir siempre
con ellos gran tenacidad.

Los aceros al níquel sometidos a temperaturas demasiado elevadas, quedan


después del temple y revenido con muy buena tenacidad.

El níquel, hace descender los puntos críticos y por ello los tratamientos térmicos
pueden hacerse a temperaturas ligeramente más bajas que las correspondientes a los
aceros ordinarios.

Imagen N° 15 : acero al níquel

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Experimentalmente se observa que con los aceros aleados con níquel se obtiene
para una misma dureza, un límite de elasticidad ligeramente más elevado y mayores
alargamientos y resistencias que con aceros al carbono.

También es muy interesante señalar que para la misma dureza su resistencia a


la fatiga es un 30% superior a la de los aceros de baja aleación.

Entre todos los elementos aleados, el níquel, que cristaliza como austenita en
cubos de caras centradas, es el único que forma con el hierro una serie continua de
soluciones sólidas.

El níquel hace descender la temperatura de transformación gamma-alfa y, por lo


tanto, tiende a estabilizar a bajas temperaturas la fase austenítica de caras centradas.
Las aleaciones con más de 30% de níquel son austeníticas a la temperatura ambiente,
y poseen ciertas propiedades magnéticas.

Imagen N° : pieza de níquel

El níquel es un elemento de extraordinaria importancia en la fabricación de


aceros inoxidables y resistentes a altas temperaturas. La aleación hierro-níquel con
menos de 0,10% de carbono y 36% de níquel tiene una dilatación muy baja, casi nula,
entre 0°C y 100°C y recibe el nombre de invar.

Los aceros al níquel más utilizados son los siguientes:

 Aceros al de níquel: 2,3% - 5% de Ni, 0,1-0,25% de C (para cementación) y


con 0,25-0,4% de C (para piezas de gran resistencia)

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 Aceros cromo-níquel y aceros cromo níquel molibdeno: con porcentajes


variables de C (0,1-0,22%) se emplean para cementación y con 0,25-0,4% de
C se emplean para piezas de gran resistencia. En estos aceros los
porcentajes de cromo-níquel suelen tener una relación aproximada de 1% Cr
y 3% Ni.

 Aceros de media aleación níquel-molibdeno y níquel manganeso: 0,25- 0,4%


de C para piezas de gran resistencia y con 0,1-0,25% para piezas
cementadas, Ni de 1-2%, Mn 1-1,5%, Molibdeno 0,15-0,4%.

 Aceros inoxidables y resistentes al calor cromo-níquel: con 8-25% de Ni

 Otros aceros de menor importancia son los aceros cromo-níquel para


estampación en caliente, algunos de los aceros al níquel para herramientas,
y otros de uso poco frecuente.

17. GEOPOLIMERO INORGANICO:

Científicos de la Universidad Tecnológica de Cracovia (Polonia) han desarrollado


un material muy resistente que podría remplazar en el futuro a los materiales
tradicionales de construcción creado a partir de toba volcánica. Para ello han
mezclado la toba con otros componentes como soluciones alcalinas.

El equipo asegura que la dureza de este nuevo material llamado geopolímero


inorgánico se acerca a la del granito.

“Nuestro geopolímero es diferente porque tiene propiedades específicas. La


primera de ellas es que su solidez aumenta con la temperatura. Imagínese que se
produce un incendio en su casa. La temperatura subirá hasta los 800 o 900 grados
centígrados. En condiciones normales, los materiales tradicionales, o incluso los
polímeros, empezarán a perder su solidez, se desintegrarán, se agrietarán. A
nuestro polímero no le ocurriría lo mismo, al contrario, con la temperatura ganaría
solidez”, explica Janusz Mikula, uno de los responsables del proyecto.

Estos científicos creen que su geopolímero sería perfecto para construir


viviendas ya que, además de resistente y sólido, este material poroso ayudaría a
regular los niveles de humedad.

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El geopolímero creado por estos científicos de Cracovia también podría ser


utilizado para cubrir piezas de metal y protegerlas así de la corrosión.

Imagen N° 16 .Geopolimero inorgánico, parecido al granito.

18. FIBRA DE CARBONO TERMOPLÁSTICO

Cabkoma Strand Rod es una fibra de carbono cubierta con productos sintéticos
e inorgánicos y revestida con resina termoplástica que lo hace híper resistente, fue
creada en Japón por la compañía Komatsu Seiren Fabric Laboratory (laboratorio de
tejidos), a manos Kengo Kuma, un reconocido arquitecto contemporáneo que ha
sido parte de grandes proyectos a nivel mundial.

Imagen N° 17 : espesor de los cables trenzados

Los filamentos de esta nueva fibra de carbono lo convierten en el refuerzo


sísmico más ligero del mundo, según informa la misma compañía asiática. El
material posee una alta resistencia a la tracción con un "delicado, pero sólido cuerpo
estructural".

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Cabkoma es la primera estructura de refuerzo antisísmico más liviano del mundo


por el hecho de que un rollo de 160 metros de largo sólo pesa 12 kg, lo cual facilita
su transportación ya que se la puede llevar simplemente en la mano; esto en
comparación de un alambre metálico con la misma resistencia acogería 5 veces más
su peso que Cabkoma.

Imagen N° 18 : cable liviano y manejable


Las ventajas que nos promete este nuevo material para las construcciones son,
una rebaja en los costos y una fácil manipulación del producto, además de
ofrecernos la posibilidad de funcionar como transmisor y regulador lumínico en los
edificios.

Para demostrar la eficacia del producto, lo utilizaron en la antigua sede de


Komatsu Seiren, en conjunto de materiales textiles y greenbiz, que es una torta de
biomasa, tierra y arcilla, similar a una cerámica esponjosa y porosa, este es un
material ecológico creado por la misma compañía.

En el proceso de refuerzo de este edificio no solo se renovó la parte externa,


sino que también se hizo un cambio por dentro, con el uso del mismo material en los
interiores del edificio para darle más resistencia sísmica; en definitiva, este edificio
es el primero en usar un refuerzo antisísmico de fibra Cabkoma tanto dentro como
fuera de él.

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Imagen N 19: revestimiento alrededor del edificio

19. ACERO MÁS LIVIANO:

Hierro, carbono, manganeso, aluminio y níquel. Estos cinco elementos son los
ingredientes de un nuevo material que, según los científicos de Corea del Sur que
lo han desarrollado, es tan resistente como el acero, pero más ligero y maleable.

Durante muchos años, el acero (una aleación de hierro con una cantidad variable
de carbono) ha sido clave en el sector de la construcción y en la fabricación de
vehículos, aunque su uso ha ido descendiendo progresivamente a medida que la
industria demandaba materiales más ligeros.
La cantidad de acero que contiene un automóvil, de media, ha disminuido del
68,1% en 1995 al 60,1% en 2011, según este estudio.

«Actualmente, la necesidad de sistemas de ingeniería que sean eficientes desde


un punto de vista energético ha disparado la demanda de materiales estructurales
ligeros. Antes bastaba con que el acero fuera resistente, pero los ingenieros que
tradicionalmente lo usaban necesitan otras cosas ahora. Quieren un metal que sea
resistente, pero también dúctil y ligero», explica a EL MUNDO Hansoo Kim, coautor
del trabajo.

Los intentos previos para lograr versiones del acero más ligeras habían dado
como resultado aleaciones demasiado débiles. Un intento frecuente, recuerdan los
autores, ha sido el de añadir aluminio a la mezcla de hierro y carbono, aunque con
esta solución habitualmente se obtenía un material quebradizo, que no podía ser
estirado o doblado sin romperse.

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Los investigadores del Instituto de Tecnología del Hierro de la Universidad de


Pohang desarrollaron una técnica de fabricación que permite obtener un material
resistente y dúctil, es decir, soporta deformaciones mecánicas sin llegar a romperse,
gracias a su microestructura.

Este nuevo material podría tener aplicaciones en muchos campos, incluyendo


en la automoción y otros sistemas de transporte futuros. Debido a que es una
combinación de ligereza con resistencia y ductilidad, está mejor posicionado siendo
más barato que otras propuestas tales como la aleación de titanio que es 10 veces
más costoso que el posible nuevo acero.

Kim cree que, si todo va bien durante el ensayo en la planta piloto, este acero
podría llegar al mercado en dos o tres años, aunque ve probable que este plazo se
alargue un poco, pues «lo habitual es que surjan contratiempos durante la
producción a gran escala».

Imagen 20. Acero en sus diferentes presentaciones (corrugado, liso, etc.)

20. TELA DE ARAÑA

Todas las arañas poseen glándulas que segregan hilos de seda para fabricar los
capullos, descolgarse de un sitio a otro y tejer trampas.

La fribroína es la proteína de la seda de araña, se halla presente en más del 50%


de la estructura molecular de la seda.

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Imagen N° 21: estructura de la tela de araña

El hilo de seda de la tela de araña supera en resistencia al acero. Esa cualidad


hace que este material haya resultado interesante para investigadores de todo el
mundo. “La seda combina una resistencia muy alta y una deformabilidad muy
grande. Es un material óptimo para absorber impactos, que es lo que hace en la
naturaleza, absorbiendo impactos de insectos”, explica Gustavo Plaza, profesor del
departamento de Ciencia de Materiales de la Universidad Politécnica de Madrid.

 La elasticidad de los hilos depende, también, del grado de humedad. Una fibra
seca no puede deformarse más allá del 30% sin romperse, mientras que una
fibra húmeda puede extenderse diez veces más.
 La resistencia del hilo de la araña Araneus alcanza 5.000 MPa.
 Además, es mucho más flexible que él acero; el módulo de elasticidad inicial
vale alrededor de 10 GPa
 Gracias a estos dos atributos, su capacidad para almacenar “energía elástica”
es enorme; 100 kJ/kg para el hilo de araña frente a 1 kJ/kg para el acero.

Esta propiedad no es de extrañar porque la tela de araña debe ser capaz de


soportar sin romperse el impacto de un insecto. Se ha dicho que, si se pudiera
fabricar una red de pesca con hilo de araña, se podría cazar un avión en pleno vuelo
sin romper la red.

 Pero además la tela de araña presenta una elasticidad que asombra. El acero
se puede deformar elásticamente 0.8% antes de la ruptura, pero la tela de
araña llega a un sorprendente 27%.

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La fabricación, de la seda de araña no es un problema sencillo, pero hay indicios


de que está en vías de solución. Las arañas no se han podido domesticar, como los
gusanos de seda, porque es muy difícil que crezcan juntas en cautividad, debido a
que tienen una naturaleza solitaria y depredadora. El camino que se sigue es:
primero, identificar los genes de las arañas responsables de la fabricación de las
proteínas de la seda; después sintetizar estos genes, y, finalmente, expresarlos en
microorganismos o en plantas (girasoles, por ejemplo). Si estas técnicas de
bioingeniería tienen éxito, el siguiente paso será fabricar nuevos tipos de seda
modificando los genes.

Otra forma de la producción de seda en arañas es bajo los efectos de la


anestesia, evidencian el cambio en las propiedades mecánicas produciendo hilos
con baja resistencia a la ruptura y de diámetro muy variable.

«Las estructuras de ingeniería suelen ser diseñadas para soportar grandes


cargas con daños limitados, pero las cargas extremas son más difíciles de afrontar»,
dice Cranford. «La araña tiene resuelto este problema al permitir el sacrificio de un
miembro bajo una carga intensiva. Para la tela, no importa si la carga es lo
suficientemente fuerte como para causar un fallo o cien veces más alta, el efecto es
el mismo».

21. MATERIALES ANTISÍSMICOS

El prestigioso Georgia Institute of Technology de Atlanta, con un equipo de


investigadores orquestrado por Reginald Desroches, del Georgia Tech Institute for
Materials (IMat), investiga el comportamiento de algunas aleaciones de materiales
que tienen memoria de forma. Ésta consiste en que un material tiene una forma a
una cierta temperatura. Si cambia la temperatura, el material se deforma en una
segunda forma. Si después del impacto se vuelve a la temperatura inicial, el material
también recupera su forma inicial.

A partir de estas premisas, los investigadores pretenden que los materiales de


las estructuras de las construcciones resistan distintas presiones de cargas,
descargas, tensiones y movimientos, tal como se produce en los procesos sísmicos,
y así disipar parte de la energía que generan sin que se produzcan grandes
desperfectos, ya que no se produce una gran deformación en las estructuras.

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Su trabajo consiste en ir probando distintas aleaciones de materiales


sometiéndolas a distintas intensidades de cargas, fruto de la combinación de
factores de mecánica y termodinámica. El inconveniente con el que trabajan es que
algunos materiales con memoria de forma cambian algunas propiedades ajenas a
estas dos disciplinas, por lo que las variables de estudio son más complejas.

Los investigadores ya han acertado con algunas predicciones sobre el resultado


en las estructuras después que éstas sufrieran cambios de temperatura y distintas
presiones en pruebas aplicadas. Aunque están en fase de experimentación, la
relevante investigación de este instituto ya ha sido publicada por la prestigiosa
revista: Journal of Nonlinear Mechanics.

22. SPRAY O PINTURA SOLAR

La pintura en spray que convierte cualquier superficie en un panel de energía


solar. Está desarrollada en base a la perovskita, el mineral que absorbe la luz y tiene
un rendimiento similar a las celdas de silicio, utilizadas en la actualidad.

Científicos de la Universidad de Sheffield (Reino Unido) ha desarrollado una


pintura en spray que permite convertir cualquier superficie en un panel de energía
solar. Este gran avance tecnológico ha sido posible gracias a un material que se
conoce desde hace más de siglo y medio, pero cuyas aplicaciones en el campo de
la ingeniería y de la energía fotovoltaica no han empezado a investigarse hasta hace
pocos años: la perovskita.

Compuesta principalmente de titanato de calcio, la perovskita fue descubierta en


los montes Urales en 1839 y debe su nombre al mineralogista ruso Lev Perovski.
Este material, no muy abundante pero presente en depósitos en todo el mundo, ha
sido propuesto por expertos del sector para sustituir al silicio en las plantas solares,
ya que es mucho más barato de obtener y procesar. Además, permite crear paneles
de apenas un milímetro de espesor frente a los 180 milímetros que son necesarios
en el caso del silicio.

Todo esto permite que las placas solares realizadas con esta pintura tengan una
eficacia del 20%, una cifra muy cercana a la eficacia media del 25% de las
confeccionadas con silicio que se usan habitualmente en una central solar. Además,
la aplicación de la perovskita en spray es especialmente adecuada para objetos que

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no poseen superficies planas y que no admitían la instalación de paneles solares


convencionales, como vehículos o dispositivos móviles.

De hecho, las células fotovoltaicas podrían aplicarse de forma similar al modo de


pintar los coches durante su fabricación, por lo que se podrían incorporar con rapidez
y eficiencia a un proceso de producción industrial a gran escala.

Es por todas estas razones por las que el equipo que ha desarrollado este
producto está convencido de que su uso se generalizará muy pronto en el sector de
la energía solar sostenible.

23. RECUBRIMIENTOS ANTICORROSIVOS AMIGABLES CON EL MEDIO


AMBIENTE

En el Centro de Investigación en Ingeniería y Ciencias Aplicadas de la


Universidad Autónoma del Estado de Morelos (Ciicap-UAEM), Jorge Uruchurtu
Chavarín, doctor en ciencias de la corrosión por el Instituto de Ciencia y Tecnología
de la Universidad de Mánchester, Inglaterra, desarrolla una nueva generación de
recubrimientos anticorrosivos que responden a los cambios del ambiente.

Los inhibidores de la corrosión se pueden agregar en metales, actuando como


pares galvánicos, es decir, que se sacrifican para proteger el metal y entonces estos
son los que se degradan. Son materiales muy activos y económicos. En la actualidad
se piensa extender la vida útil de estos de manera más eficiente y más barata. De
ahí surge la idea de hacer recubrimientos inteligentes. Los recubrimientos
inteligentes son esquemas de materiales compuestos o híbridos que actúen solo
cuando aparece la corrosión.

Con la necesidad de extender la vida útil de los materiales o diseñar estructuras


con nuevas propiedades, buscamos tener materiales amigables y sustentables al
ambiente, sustituyendo algunos de los constituyentes tradicionales que se han
utilizado como inhibidores de la corrosión. En nuestro laboratorio estudiamos plantas
que puedan tener compuestos para la inhibición de la corrosión, para sustituir los
químicos sintetizados.

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Por otro lado, hay una gran cantidad de desechos de medicamentos caducados
y que podrían utilizarse para estos fines. La cáscara de crustáceos o de cítricos son
otra posibilidad. Todos estos son desechos que en lugar de tirarlos a la basura
podemos utilizarlos y hacer el proceso mucho más sustentable, además de
enriquecer el esquema de recubrimientos.

Imagen N22: acero con recubrimiento anticorrosivo

24. BLOQUE DESCONTAMINANTE PARA CREAR FACHADAS EN LOS EDIFICIOS

No solo se investiga para reducir las emisiones nocivas, y el consumo


desmesurado en los edificios. También se buscan técnicas que directamente
eliminen partículas nocivas del aire. Y una de ellas ha dado como resultado este
singular ladrillo llamado Breathe.

Este nuevo material se diseñó para poder integrarse en la ventilación de los


edificios. Con él se forma una fachada de 2 capas hacia el exterior, que se
complementa con otra de aislamiento. La idea central del bloque Breathe está
inspirada en los aspiradores ciclónicos modernos: separa las partículas
contaminantes pesadas del aire, y las deposita en una tolva. Esta pieza es extraíble,
y está situada en la base del muro.

Como se puede ver en los dibujos, este sistema está compuesto por dos partes.
Por un lado, está el ladrillo de hormigón, y por otro un elemento de plástico reciclado.
Éste último tiene la función de mantener alineados a los ladrillos, pero también sirve
para conducir el aire desde el exterior hacia el hueco situado en la parte central. El
diseño facetado de la parte exterior del bloque facilita ese flujo de aire. Estas piezas
también disponen de una cavidad, con fin de crear un refuerzo estructural (vertical)
en el muro.

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Breathe está diseñado para poder funcionar tanto con ventilación forzada, o
natural. El aire filtrado puede ser conducido hacia el interior del edificio con la ayuda
de un sistema mecánico. Pero también a través de sistema pasivos.

En los ensayos realizados, este sistema es capaz de filtrar el 30% de partículas


finas contaminantes, y el 100% de gruesas (polvo).

25. MATERIALES AUTOLIMPIANTES

Los materiales autolimpiantes, con distintas modalidades, se apuntan como


innovaciones inteligentes. Los estudios con óxido de titanio permiten que algunos
materiales se conviertan en autolimpiantes, ya que eliminan partículas de óxido de
azufre y óxido de nitrógeno del aire en el que están en contacto y, así, se consigue
mantener la estructura limpia sea una fachada, pared u otro tipo de elemento
constructivo. A este proceso con óxido de titanio se le llama Ecoclean.

Esto ocurre con el aluminio autolimpiante, desarrollado por la empresa


Reynobond, consiguiendo lacar el aluminio con un tratamiento de este óxido. El
resultado es un aluminio sostenible y altamente ecológico.

Un material autolimpiante distinto es el hormigón. Con un proceso semejante con


dióxido de titanio se consigue que el hormigón elimine compuestos nitrogenados y
se mantenga limpio. Grespania es una empresa que trabaja y desarrolla este tipo de
hormigón y ha fabricado unas baldosas H&C que se han instalado en los lavabos
públicos de Tokio.

Asimismo, se están experimentando otros materiales para ser autolimpiantes


como cerámicos, revestimientos y cristales.

El Cemento y sus derivados, son materiales importantes en el área de la


construcción, en el proceso de fabricación, contamina y consume mucha energía,
emitiendo una cantidad significativa de Dióxido de Carbono en la atmósfera. Sin
embargo, los fabricantes de este material, no están ajenos a este problema, y están
haciendo esfuerzos para que sea un material más sustentable, invirtiendo en
investigación para mejorar sus características.

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Para aminorar el impacto ambiental y que den una cierta garantía de


sustentabilidad, se está trabajando en diversas soluciones a nivel de micro partículas
(Nanotecnología), las que permiten mejorar sus propiedades y aportar al medio
ambiente.

Con esto la introducción del Dióxido de Titanio (TiO2) convierte al mortero u


hormigón en un material foto catalítico, con propiedades autolimpiantes, que
reducen los contaminantes de aire y bacterias que han penetrado en sus poros.

26. ESTUDIO DE CONCRETO ELABORADO CON CAUCHO DE RECICLADO DE


DIFERENTES TAMANOS DE PARTICULAS

Los desechos de caucho han recibido gran atención en los últimos años debido
al gran volumen que se genera y a su dificultad para eliminarlos y/o reutilizarlos.

Los materiales utilizables que se obtienen de los residuos de neumáticos, están


constituidos por varios polímeros naturales y sintéticos: Caucho Natural (NR),
Estireno Butadieno (SBR), Poli butadieno (BR), Pol isoprenos Sintéticos (IR), entre
otros, que puede ser usado como parte de los componentes de las capas asfálticas
que se usan en la construcción de carreteras, con lo que se consigue disminuir la
extracción de áridos en canteras. Las carreteras que usan estos asfaltos son
mejores y más seguras.

Por otra parte, la concepción de productos en base a concreto, también está


incrementando debido al alto crecimiento del sector de la construcción en los últimos
años.

En base a lo indicado, esta investigación se llevó a cabo con el fin de estudiar


las propiedades mecánicas y las mediciones de pulso ultrasónico de un concreto al
cual se le incorporo la raspadura de las bandas de rodamiento provenientes de
neumáticos en un porcentaje de 5% variando el tamaño de partícula con una relación
agua/ cemento de 0,45 y edad de curado de 28 días.

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26.1. Técnicas Experimentales

Para el desarrollo de la presente investigación se prepararon compuestos


de concreto tradicional, los cuales están formados por agregados finos y
gruesos, agua y cemento. El agregado fino es arena sílice con impurezas de
mica proveniente del Rio Tuy (Venezuela). El agregado grueso es piedra picada,
formada de rocas calizas de tamaño promedio 2,54 cm (1"). El cemento utilizado
es el Portland tipo I. El caucho proviene de la raspadura de las bandas de
rodamiento, fue suministrado por Covencaucho, Venezuela.

Se elaboraron mezclas de concreto tradicional y de concreto - caucho en


donde la relación agua/cemento se mantuvo constante en 0,45, y se sustituyó
parte de la arena (que representa el agregado fino) que se adiciona al concreto
por caucho, el contenido de piedra permanece constante.

El porcentaje de caucho utilizado fue de 5% en peso y los tamaños


promedio de las partículas de caucho fueron mayores o iguales a 1,19 mm
(grueso), menores a 1,19 mm (fino), estos tamaños fueron obtenidos por el
tamizado de la raspadura de las bandas de rodamiento y un tamaño de partícula
denominado al “azar” (utilizado como lo suministro la empresa Covencaucho).

Las mezclas se elaboraron tomando un diseño de mezcla tradicional, en


donde se fijó un valor de asentamiento entre 6 y 10 cm (Porrero, 1986).
Adicionalmente, se fijó una resistencia a la compresión de 280 Kg/cm2 a los 28
días.
Con la Ley de Abrams (Porrero, 1986) y el valor de la resistencia a
compresión fijada se determinó la relación de agua/cemento siendo esta de
0,45. Utilizando la “relación triangular” (asentamiento, relación agua-cemento y
dosis de cemento) se obtiene la cantidad de cemento necesaria para las
mezclas, la cantidad de agua y la cantidad de agregados por m3 de compuesto.

Las mezclas se prepararon en una mezcladora de eje vertical de 60 litros


de capacidad nominal. Luego, se procedió a la elaboración de las probetas
cilíndricas normalizadas y de losas. Durante las primeras 24 horas las probetas
permanecieron en el sitio de elaboración y fueron cubiertas para evitar la
retracción por perdida de humedad.

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Transcurridas las 24 horas las probetas se retiraron de los moldes y se


almacenaron en el tanque de curado lleno de agua limpia en reposo.

27. ADITIVO ILUM:

Es un aditivo único en el mundo que se utiliza al momento de realizar la mezcla


del hormigón, este da la propiedad de translucidez hasta 2m de espesor, permitiendo
el paso de la luz, está comprobado que le confiere al hormigón 15 veces más
resistencia con nula absorción de agua y puede ser colocado bajo el agua.
Ventajas Del Ilum:

 Gran cohesividad, alta resistencia y durabilidad.


 Presenta un aspecto uniforme.
 Disminuye gastos en iluminación.
 Apto tanto en interiores como en exteriores.
 Puede pigmentarse con una amplia gama de colores.
 La translucidez puede ser moderada desde el momento de la fabricación.
 Menor fisuración y mejor comportamiento en comparación al concreto
tradicional.
 Por sus altas propiedades mecánicas, permite diseñar elementos con
menores espesores

28. CINTA PLÁSTICA BRAEON: TAN RESISTENTE COMO EL ACERO Y CAPAZ DE


LEVANTAR BLOQUES DE CONCRETO

Braeön, es el material más resistente y adaptable del mundo, tan fuerte como el
acero, tan flexible como una cuerda y tan maleable como plastilina.

La inspiración para Braeön es la culminación de una vida de experiencia en


ciencias materiales y compuestas, combinada con las pequeñas frustraciones que
todos nosotros encontramos diariamente como amantes de la naturaleza, dueños de
casa, padres, etc.”, dijo Dustin McWilliams, representante de Braeon a Digital
Trends. “Queríamos crear un material que fuera fuerte pero ligero, de calidad
industrial sin necesidad de utilizar equipos industriales y aprovechando las
características inherentes de los termoplásticos.

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McWilliams dijo que las fibras poliméricas de alta resistencia son lo que hace que
Braeön sea tan especial, pero no entró en más detalles sobre su composición
mecánica, sugiriendo que hay miles de usos para su material; desde remolque hasta
reparaciones y construcción de agarradores e instrumentos a medida. De hecho, la
empresa alienta a los clientes a encontrar su propio uso y comunicar sus ideas.

En el último día de su campaña se Kickstarter, Braeön ha recaudado más de


$74.500 dólares gracias al apoyo de más de 1.800 personas. El costo de su producto
es bastante accesible, ofrecido por $20 para un rollo de 20 pies, $100 para un rollo
de 152 pies y $340 para rollos de 20 x 20 pies.

Braeön es una cinta de plástico de alta resistencia y ligera que se fusiona


molecularmente en cuestión de segundos.
Simplemente caliente, presione y repita para formar el plástico en cualquier
forma deseada.

Una vez enfriado, el plástico auto-adhesivo se endurece, creando un enlace tan


fuerte como el acero.

Crea agarres, asas y arneses personalizados en cuestión de segundos. Arrastra


remolques con facilidad.

En sí, Braeön está compuesto por una combinación de fibras termoplásticas y


una matriz de un polímero termoplástico: básicamente la matriz es lo que mantiene
las fibras en su lugar. Un pedazo de este material puede soportar cargas de hasta
900 kg y entre más capas agregues, su fuerza incrementará proporcionalmente.

Braeön, es una empresa emergente y también el nombre del producto con el que
se presenta en el mercado. Se trata de una cinta plástica, hecha con un material al
que sus creadores describen como el más resistente y ligero del mundo, capaz de
soportar más de 900 kilos de fuerza de tracción.

Su funcionamiento consiste en calentar la cinta con aire o agua, lo que le permite


tomar la forma deseada, luego se adhiere alrededor de un objeto, y finalmente se
deja enfriar durante unos minutos hasta que sus moléculas se fusionen. Para
remodelarla simplemente hay que calentarla nuevamente y repetir el proceso.

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Dustin McWilliams, representante de Braeön dijo que las fibras poliméricas de


alta resistencia son lo que hace único a dicho material, sin embargo, no entró es
más detalles sobre su composición mecánica.

Imagen N° 23 Cinta Braeön uniendo dos eslabones de acero

PARTE I: TENDENCIAS TECNOLÓGICAS DE LA COSTRUCCIÓN

29. CASAS DOMÓTICAS

La domótica es el conjunto de tecnologías aplicadas al control y la


automatización inteligente de la vivienda, que permite una gestión eficiente del uso
de la energía, que
aporta seguridad
y confort, además
de comunicación
entre el usuario y el
sistema.

Un sistema domótico
es capaz de recoger
Imagen N° 24 : Sistema domótico
información
proveniente de unos sensores o entradas, procesarla y emitir órdenes a unos

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actuadores o salidas. El sistema puede acceder a redes exteriores de comunicación


o información.

La domótica permite dar respuesta a los requerimientos que plantean estos


cambios sociales y las nuevas tendencias de nuestra forma de vida, facilitando el
diseño de casas y hogares más humanos, más personales, polifuncionales y
flexibles.

El sector de la domótica ha evolucionado considerablemente en los últimos años,


y en la actualidad ofrece una oferta más consolidada. Hoy en día, la domótica aporta
soluciones dirigidas a todo tipo de viviendas, incluidas las construcciones de
vivienda oficial protegida. Además, se ofrecen más funcionalidades por menos
dinero, más variedad de producto, que, gracias a la evolución tecnológica, son más
fáciles de usar y de instalar.

En definitiva, la oferta es mejor y de mayor calidad, y su utilización es ahora más


intuitiva y perfectamente manejable por cualquier usuario. Paralelamente, los
instaladores de domótica han incrementado su nivel de formación y los modelos de
implantación se han perfeccionado. Asimismo, los servicios posventa garantizan el
perfecto mantenimiento de todos los sistemas.

En definitiva, la domótica de hoy contribuye a aumentar la calidad de vida, hace


más versátil la distribución de la casa, cambia las condiciones ambientales creando
diferentes escenas predefinidas, y consigue que la vivienda sea más funcional al
permitir desarrollar facetas domésticas, profesionales, y de ocio bajo un mismo
techo.

La red de control del sistema domótico se integra con la red de energía eléctrica
y se coordina con el resto de redes con las que tenga relación: telefonía, televisión,
y tecnologías de la información, cumpliendo con las reglas de instalación aplicables
a cada una de ellas. Las distintas redes coexisten en la instalación de una vivienda
o edificio.

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La instalación interior eléctrica y la red de control del sistema domótico están


reguladas por el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT). En
particular, la red de control del sistema domótico está regulada por la instrucción
ITC-BT-51 Instalaciones de sistemas de automatización, gestión técnica de la
energía y seguridad para viviendas y edificios.

29.1. Qué aporta la Domótica

La domótica contribuye a mejorar la calidad de vida del usuario:

 Facilitando el ahorro
energético: gestiona
inteligentemente la iluminación,
climatización, agua caliente
sanitaria, el riego, los
electrodomésticos, etc.,
aprovechando mejor los recursos
naturales, utilizando las tarifas
horarias de menor coste, y
reduciendo así, la factura
Imagen N°25 : beneficios del sistema
domótico energética. Además, mediante la
monitorización de consumos, se obtiene la información necesaria
para modificar los hábitos y aumentar el ahorro y la eficiencia.

 Fomentando la accesibilidad: facilita el manejo de los elementos


del hogar a las personas con discapacidades de la forma que más
se ajuste a sus necesidades, además de ofrecer servicios de tele
asistencia para aquellos que lo necesiten.

 Aportando seguridad mediante la vigilancia automática de


personas, animales y bienes, así como de incidencias y
averías. Mediante controles de intrusión, cierre automático de
todas las aberturas, simulación dinámica de presencia, fachadas
dinámicas, cámaras de vigilancia, alarmas personales, y a través
de alarmas técnicas que permiten detectar incendios, fugas de
gas, inundaciones de agua, fallos del suministro eléctrico, etc.

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 Convirtiendo la vivienda en un hogar más confortable a través de


la gestión de dispositivos y actividades domésticas. La domótica
permite abrir, cerrar, apagar, encender, regular...
los electrodomésticos, la climatización, ventilación, iluminación
natural y artificial, persianas, toldos, puertas, cortinas, riego,
suministro de agua, gas y electricidad.

 Garantizando las comunicaciones mediante el control y


supervisión remoto de la vivienda a través de su
teléfono, PC..., que permite la recepción de avisos de anomalías
e información del funcionamiento de equipos e
instalaciones. La instalación domótica permite la transmisión de
voz y datos, incluyendo textos, imágenes, sonidos (multimedia)
con redes locales (LAN) y compartiendo acceso a Internet;
recursos e intercambio entre todos los dispositivos, acceso a
nuevos servicios de telefonía IP, televisión digital, por cable,
diagnóstico remoto, videoconferencias, tele-asistencia.

Además, la domótica facilita la introducción de infraestructuras y la


creación de escenarios que se complementan con los avances en la Sociedad
de la Información:
 Comunicaciones: Transmisión de voz y datos, incluyendo textos,
imágenes, sonidos (multimedia) con redes locales (LAN)
compartiendo acceso a Internet, recursos e intercambio entre
todos los dispositivos, acceso a nuevos servicios de telefonía
sobre IP, televisión digital, televisión por cable, diagnóstico
remoto, videoconferencias, etc.

 Mantenimiento: Con capacidad de incorporar la tele


mantenimiento de los equipos.

 Ocio y tiempo libre: Descansar y divertirse con radio, televisión,


multi-room, cine en casa, videojuegos, captura, tratamiento y
distribución de imágenes fijas (foto) y dinámicas (vídeo) y de
sonido (música) dentro y fuera de la casa, a través de Internet,
etc.

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 Salud: Actuar en la sanidad mediante asistencia sanitaria,


consultoría sobre alimentación y dieta, telecontrol y alarmas de
salud, medicina monitorizada, cuidado médico, etc.

 Compra: Comprar y vender mediante la tele compra, tele venta,


tele reserva, desde la casa, etc. Finanzas: Gestión del dinero y
las cuentas bancarias mediante la tele banca, consultoría
financiera.
 Ciudadanía: Gestiones múltiples con la Administración del
Estado, la Comunidad Autónoma y el Municipio, voto electrónico,
etc.

 Acceso a información: Museos, bibliotecas, libros, periódicos,


información meteorológica, etc.

30. LOS DRONES TIENEN PERMISO (FORMAL) PARA DESPEGAR

Imagen N°26 : Drones en la ingenieria

Las empresas de la construcción ya utilizaban drones mucho antes de entraran


en vigor las leyes de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea sobre el uso comercial
de pequeños vehículos aéreos no tripulados. La fotografía aérea se encuentra entre
las primeras aplicaciones de los drones en la construcción, pero desde entonces se
han extendido a una gran cantidad de tareas relacionadas con la vigilancia,

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nivelación y excavación, e incluso la comparación de maquetas en 3D con diseños


ya construidos.
Así y todo, la tecnología todavía tiene progresar. Una encuesta realizada en
mayo de 2016 reveló que solo un tercio de las constructoras reconocía haber
utilizado drones en el ámbito laboral. Las empresas más importantes son las que
generalmente lideran el sector con la adopción de estas nuevas tecnologías.

31. ROBOTS DE CONSTRUCCION

Santiago Martínez de la Casa, investigador del Departamento de Ingeniería de


Sistemas y Automática, dice que el estudio se centra en la introducción de robots
industriales comerciales en el entorno de la construcción. De esta manera, se
garantiza un trabajo seguro, así como un incremento de la calidad y las prestaciones
de las edificaciones acorde con las necesidades de la sociedad actual. Añade, que
“el diseño de un sistema con estas características no abarca la solución específica
para un problema, sino por el contrario, es un sistema genérico, flexible, capaz de
adaptarse a diferentes tareas, favoreciendo el ensamblaje de múltiples productos y
que pueden ser transportado de obra en obra.

Imagen 27: robot en la construcción


La aplicación de un sistema automatizado en la construcción incrementa la
productividad y la calidad de una obra. En la actualidad, por ejemplo, la puesta en
funcionamientos de edificios puede tardar hasta dos años y se pretende reducirlo un
70% con la ayuda de robots constructores. Si se tiene en cuenta las tareas a realizar,
explica el profesor, se pueden identificar dos tipos: “El primero no es exactamente
un robot, sino que son grandes complejos que integran múltiples sistemas y que se
encargan de la construcción completa de un edificio de forma automatizada. Son
sistemas que van ensamblando los componentes de un edificio planta por planta y
suben de nivel según va ganando altura la estructura. El segundo tipo son robots de

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pequeño tamaño encargados de realizar una tarea concreta, como, por ejemplo,
acabado de superficies de cemento o inspección de estructuras”.
Ejemplos de estos robots: “El Obrero robotizado” se trata de un exoesqueleto
mecanizado que el obrero controla con los movimientos de sus brazos y hombros.
Por tanto, resulta casi intuitivo para el obrero ya que además debido a unos sensores
incorporados al robot, el obrero podrá notar cuando está cogiendo peso o como
manipula un objeto. La compañía que lo desarrolla es Raytheon Sarcos y han
bautizado esta tecnología como Force-Reflection. El sistema es capaz de trabajar
ágilmente con pesos considerables y está concebido para realizar trabajos pesados
o en entornos peligrosos. Quedará ver si este sistema evoluciona y en un futuro
podemos verlo habitualmente en las edificaciones
32. LA NANOTECNOLOGIA: NUEVOS MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN
DE EDIFICIOS
El desarrollo de nuevos materiales y su aplicación en la construcción de viviendas
permitirá el desarrollo de edificios con características asombrosas, con paredes y
pisos que cambiarán de color conforme a la luz del sol, con muros que serán
transparentes u opacos según sea de día o de noche, que podrán ser movidos con
facilidad de un lugar a otro. Además, los nuevos materiales serán respetuosos con el
medio ambiente y ayudarán a reducir el impacto que el sector de la construcción
produce.

Los grandes avances que se están produciendo en campos diversos de la física, la


química y la informática, están permitiendo el desarrollo de nuevos materiales.

Uno de los principales campos de trabajo es el de la nanotecnología.


La nanotecnología ya se aplica en la fabricación de vehículos y en la electrónica y
ahora su uso está llegando a la construcción. Se están desarrollando películas
protectoras para alargar la vida útil del cemento, la cerámica, los metales y la madera.

De esta forma se conseguirán materiales de construcción más resistentes: nuevos


hormigones y aceros con mayor resistencia mecánica. En el hormigón, esto sería
posible aplicando nanopartículas de dióxido de silicio (SiO2) y de dióxido de titanio
(TiO2), así como el empleo de nanotubos de carbono. Los nanotubos, láminas de
carbón que se cierran sobre sí mismos, son los materiales conocidos más resistentes,
superando hasta en 100 veces al acero. Además, son excelentes conductores
eléctricos, cientos de veces más eficientes que el cobre.

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En la misma línea se busca que los materiales del hogar sean más duraderos,
resistentes al agua y a la corrosión y que tengan características especiales como la
capacidad para repeler la electricidad estática.

Uno de los ejemplos de las aplicaciones de la nanotecnología en la arquitectura, es


una malla de microturbinas que se alimentan de energía solar obra del mexicano
Agustín Otegui que se utiliza para cubrir edificios. Las turbinas contienen compuestos
polarizados que dan lugar a reacciones químicas que generan energía cada vez que
la turbina hace contacto con la estructura.

Cuando se habla de la Nanotecnología, solemos pensar en nanochips o en aparato


s ultrapequeños que están siendo desarrollados por científicos para lamedicina, la l
ucha contra el cáncer, la bioquímica, la física, etc. Sin embargo, el sector de la cons
trucción empieza a entrar en el mundo de los avancestecnológicos, y se están emp
ezando a investigar formas en las que la nanotecnología puede aportar mejoras a la
construcción de carreteras, puentes yedificios.

En un artículo publicado por Better Roads, Small Science Will Bring Big Changes T
o Roads (La ciencia "pequeña" causará grandes cambios en las carreteras),y citado
por Nanodot, se explica como las actuales investigaciones en polímeros podrían lle
var a una situación en la que las barreras protectoras en lascarreteras arreglen sus
propios desperfectos causados por choques de vehículos.

La aplicación de la nanotecnología en las carreteras y la construcción también hará


posible identificar y reparar de forma automática, sin intervenciónhumana, brechas
y agujeros en el asfalto o en el hormigón, y fabricar señales de tráfico que se limpia
n a si mismas. Igualmente se utiliza la nanotecnologíapara fabricar acero y hormigó
n más fuertes. También para la seguridad vial. Por ejemplo, en algunos sitios de los
Estados Unidos se han colocado nanosensores para vigilar el estado de sus puent
es y detectar cualquier anomalía o riesgo.

Imagen N° 28 Acero hecho de nanotubos

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Impacto Para La Construcción

Cuando se habla de la Nanotecnología solemos pensar en nano-chips o en aparatos


ultra-pequeños que están siendo desarrollados por científicos para la medicina, la
lucha contra el cáncer, la bioquímica, la física, etc.

Sin embargo, el sector de la construcción empieza a entrar en el mundo de los


avances tecnológicos, y se está empezando a investigar formas en las que la
nanotecnología puede aportar mejoras a la construcción de carreteras, puentes y
edificios.

En un artículo publicado por Better Roads, Small Science Will Bring Big Changes To
Roads (La ciencia “pequeña” causará grandes cambios en las carreteras), y citado
por Nanodot, se explica cómo las actuales investigaciones en polímeros podría llevar
a una situación en la que las barreras protectoras en las carreteras arreglen sus
propios imperfectos causados por choques de vehículos.

La aplicación de la nanotecnología en las carreteras y la construcción también hará


posible identificar y reparar de forma automática, sin intervención humana, brechas
y agujeros en el asfalto o en el hormigón, y fabricar señales de tráfico que se limpian
a si mismas. Se utiliza la nanotecnología para fabricar acero y hormigón más fuertes.
También para la seguridad vial. Por ejemplo, en algunos sitios de los Estados Unidos
se han colocado nano sensores para vigilar el estado de sus puentes y detectar
cualquier anomalía o riesgo.

A pesar de la mala prensa que recibe la nanotecnología de algunos medios, son cada
vez más evidentes los avances y las nuevas soluciones hechas posibles por este
nuevo fenómeno científico.

Imagen N° 29 Transistor de efecto campo creado con un nanotubo de carbono de una


sola pared

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33. CONSTRUCCIÓN DE UNA CASA 3D EN SOLO 24 HORAS.


La empresa Apis Cor (con sede San Francisco, Moscú y Irkutsk) ha dado a conocer "la
primera casa en impresión 3D con una impresora móvil", que, además, se ha levantado
en tan solo 24 horas, y cuya construcción solo ha costado 260 euros el metro cuadrado,
Dicha impresora tipo grúa, con giro 360º, de más de 3 metros de alto, brazo extensible
de 8,5 metros, 2 toneladas de peso y capaz de imprimir 100 m2 de superficie diarios.
Impresionante, pero lo bastante pequeña como para que la vivienda en cuestión se
pueda levantar desde su interior, y no desde fuera como se hace con el método
convencional de grúas gigantes.

El Proyecto se vio realizado en un plazo de 24 horas con la construcción de tabiques,


muros y toda la fachada de la vivienda, de 38 metros de superficie. Lo novedoso esta
vez, además del tiempo, es que la casa se imprime de una vez, no a partir de tabiques
que luego se ensamblan.

Imagen 30. Casa impresa en 3D

La casa del vídeo tiene una forma elíptica, pero se pueden hacer cuadradas o
rectangulares o de cualquier forma que la física permita. La impresora utiliza como 'tinta'
una mezcla de hormigón que solo puede usarse a más de 5 ºC de temperatura. Como
la casa se construyó en invierno, con temperaturas de -35 ºC, el problema se resolvió
cerrando la construcción en una especie de tienda de campaña. Los expertos aseguran
que en el futuro, con los nuevos geopolímeros, se podrá construir en cualquier época
del año, haga frío o calor.

El interior de la casa incluye un salón, un baño, una sala de estar y una cocina compacta
y funcional.

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La construcción ha costado un total de 10.134 dólares (9.600 euros), entre materiales,


cimientos, techos, aislamiento, suelos, ventanas. El metro cuadrado sale a 260 euros el
metro cuadrado. Y aún sería más barato si la casa hubiera tenido una forma redondad
(211 euros). El ahorro, calcula la empresa, es un 70% respecto a una construcción
tradicional de ladrillos.

Hace ya tiempo que la construcción y la impresión 3D experimentan juntas.En China ya


se han construido casas unifamiliares y otras incluso capaces de 'sobrevivir' a
terremotos. En el campo de la medicina las aplicaciones de la tecnología 3D abre un
prodigioso abanico de posibilidades: desde implantes de partes del cuerpo, como la niña
que recibió un nariz 3D, o una caja torácica.

Imagen 31. Casa en proceso de impresión en 3D

34. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO:

34.1. METODOLOGIA:
34.1.1. Se coordinó el desarrollo del tema, teniendo como prioridad los materiales
modernos de construcción, seguidamente de las Tendencias tecnológicas
en la construcción.
34.1.2. Cada integrante luego de hacer una respectiva investigación de dichos
temas se prosiguió a complementar y ordenar la información obtenida.
34.1.3. Finalmente se estructuro de acuerdo a lo referenciado en el sílabus de
Estructuración y Cargas dado por el docente.

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34.2. PROCEDIMIENTO:
34.2.1. Se definió en primer el lugar los temas más importantes a tratar.
34.2.2. Se procedió a buscar la información en fuentes bibliográficas y
también a través del uso del internet con revistas, publicaciones y
videos.

35. RESULTADOS Y DISCUSION:

35.1. Resultados:
 Hemos encontrado una gran variedad de materiales de construcción
novedosos, algunos en periodo de prueba y otros ya generados en
masa.
 Con los nuevos avances tecnológicos se ha logrado simplificar la
cantidad de esfuerzo en el trabajo a realizar en la construcción,
mejorando la calidad del resultado, optimizando el tiempo de
construcción y mejorando la calidad de las personas.
36. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
 La tecnología y la innovación en el rubro de los materiales de construcción crecen
de forma exponenciales adecuándose al ambiente
 Estos nuevos materiales optimizan la calidad y tiempo en el trabajo.
 Mejora la calidad de vida de las personas debido a que le dan a su vivienda una
mejor estética y estos materiales son más ecológicas.
 Una desventaja de los nuevos materiales son el alto precio que salen al mercado.

37. BIBLIOGRAFIA:
 Real Academia de Ciencia, De las cuerdas de cáñamo a hilos de araña. La
Ciencia e Ingeniería de los materiales, disponible en:
http://www.rac.es/ficheros/doc/00339.pdf
 Revista Xataka, Este biocemento cura automáticamente sus propias grietas,
2015, disponible en: https://www.xataka.com/investigacion/este-biocemento-
cura-automaticamente-sus-propias-grietas
 Universidad Anáhuac, Ingenieria de Materiales, disponible en:
https://ingenieriadematerialessite.wordpress.com/noticias/
 Revista Biotecnologia , Biocemento, 2017, disponible en :
https://biotecnologia.fundaciontelefonica.com/2017/01/19/biocemento/

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resistente como el granito, 2015, disponible en:
http://es.euronews.com/2015/04/29/el-geopolimero-inorganico-un-nuevo-
material-casi-tan-resistente-como-el-granito

 Revista Libertad Digital, El geo polímero inorgánico, un nuevo material casi tan
resistente como el granito, 2015, disponible en:
http://tv.libertaddigital.com/videos/2015-04-29/el-geopolimero-inorganico-un-
nuevo-material-casi-tan-resistente-como-el-granito-6051137.html
 Revista El Mundo, Un acero más ligero y flexible, 2015, disponible en:
http://www.elmundo.es/ciencia/2015/02/07/54d3beb9268e3e32058b4578.html

 Revista El Dia, Nuevos materiales para la construcción, 2016, disponible en:


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 Materiales Inteligentes para la construcción, 2015, disponible en:
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para-construcciones-inteligentes
 Evaluación técnico ambiental del dióxido de titanio (TiO2) en los morteros de
cementos Chilenos, 2013, disponible en :
http://cybertesis.ubiobio.cl/tesis/2013/aguilar_a/doc/aguilar_a.pdf
 Ecosistema Urbano, Paneles de madera contra laminado, 2013, Disponible en:
http://ecosistemaurbano.org/castellano/madera-contralaminada/
 KLH, Madera contra laminada, 2013, disponible en:
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 Tectónica-Online, Construcción con paneles de madera contra laminado,
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http://www.cedom.es/sobre-domotica/que-es-domotica
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 National Ready Mixed Concrete Association, CIP 38, Concreto Permeable,
disponible en: https://www.nrmca.org/aboutconcrete/cips/CIP38es.pdf

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 Fieras de la Ingeniería, La innovación del vidrio en la arquitectura alrededor del


mundo, 2014, disponible en, http://www.fierasdelaingenieria.com/la-innovacion-
del-vidrio-en-la-arquitectura-alrededor-del-mundo/
 Tubos y Barras huecas, Acero al niquel cromo Molibdeno AISI 8620, Disponible
en: http://www.tubosybarrashuecas.com/acero-al-niquel-cromo-molibdeno-aisi-
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 Idealista/news, De la pintura solar al hidrogeno: Como conseguirán
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https://www.idealista.com/news/inmobiliario/construccion/2017/04/24/746193-
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 Tex Delta, Geo mallas para la estabilización y refuerzos, 2017, disponible en:
http://texdelta.com/blog/geomallas/
 Tex Delta, Aplicaciones de la geomallas, 2017, disponible,
http://texdelta.com/blog/aplicaciones-de-las-geomallas/
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 Arquitectura de Casas, Casas de concreto de papel, 2008, disponible en:
http://blog.arquitecturadecasas.info/2008/06/casas-en-concreto-de-papel.htm
 elPeriodico, Así se construye una casa 3D en solo 24 horas, 2017 , disponible
en: http://www.elperiodico.com/es/extra/20170308/construccion-casa-
impresora-3d-24-horas-5883588

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