UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, DE

SISTEMAS Y ARQUITECTURA

Escuela Profesional De Ingeniería Civil

ASIGNATURA:
Mecánica de Fluidos II
DOCENTE:
ING. CARLOS LOAIZA RIVAS
TEMA:
Relación Entre La Fuerza De Resistencia Y
La Pérdida De Carga Por Fricción

GRUPO: N° “2”
ALUMNOS:
Ayasta Gonzales, Elvis Daniel.
Bances Damián, Luis Ángel.
Manayay de la Cruz, Royer Augusto.

21 de Mayo del 2018

1
Índice
INTRODUCCIÓN ............................................................................3
OBJETIVOS .....................................................................................4
MARCO TEÓRICO .........................................................................4
Pérdida de Carga por Fricción ........................................................ 4
Perdida de Cargas Locales ............................................................. 4
Perdida de Carga Por Fricción: ....................................................4
Relación Entre la Fuerza Resistente y la Pérdida de Carga por
Fricción .......................................................................................7
Ecuación General para la Pérdida de Carga por Fricción ............. 10
Formula de Darcy-Weisbach ..................................................... 10
Distribución del Esfuerzo Cortante en una Tubería Bajo
Condiciones de Flujo Permanente ............................................. 18
Relación Entre el Coeficiente de Fricción y el Número de
Reynolds en Flujo Laminar ....................................................... 19
EJERCICIOS DE APLICACIÓN ................................................... 21
CONCLUSIONES .......................................................................... 28
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................ 28
LINKOGRAFÍA ............................................................................. 28

2
INTRODUCCIÓN
Un fenómeno de gran relevancia dentro del estudio de la mecánica de fluidos es las

pérdidas de carga que se producen en el transporte de fluidos desde un punto hacia

otro. Al transporte por tuberías se generan los esfuerzos de corte debido a la

viscosidad del fluido por el esfuerzo existe roce entre el fluido y la tubería lo que se

traduce en pérdidas de energía las que son de suma importancia. Estas pérdidas de

carga pueden ser continuas a lo largo de una tubería de sección constante,

provocadas por estrechamientos o cambios de dirección en la tubería o la presencia

de accesorios como válvulas, codos, etc. Para cuantificar estas pérdidas se hace uso

del concepto de pérdidas de carga proveniente de la ecuación de energía que hablaba

de las pérdidas de carga como se hizo de presión entre los puntos, las medidas que

se pueden obtener experimentalmente. El Tipo de flujo y los respectivos valores del

factor de fricción arrojados por fórmulas serán detallados en el presente informe.

3
OBJETIVOS

 Conocer el concepto general de perdida de carga.

 Determinar la perdida de carga según su régimen.
 Conocer métodos prácticos para determinar perdidas de carga por
fricción.

MARCO TEÓRICO

Pérdida de Carga por Fricción

Son las pérdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubería (capa
limite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (régimen laminar), o de
las partículas de fluido entre sí (régimen turbulento) tienen lugar en flujo
uniforme.

Generadas por una resistencia de superficie.

Perdida de Cargas Locales

Ocasionadas por piezas especiales y demás características de instalación;
también se denominan localizadas o accidentales, por presentarse en puntos
especiales o localizados de la conducción y se caracterizan por la caída súbita
de energía por la presencia de cualquier discontinuidad dentro de la conducción.

Generadas por una resistencia de forma.

Perdida de Carga Por Fricción:

Resistencia que ofrecen los líquidos al movimiento

Es la resistencia generada por la pared sólida al paso del fluido, en otras
palabras, el rozamiento (fricción) del líquido contra las paredes del conducto
origina una Fuerza Resistente o de Resistencia por Fricción, que la
designaremos como “R”.

4
Expresión General para la Fuerza Resistente por Fricción o de Resistencia por
Fricción

𝐿, 𝐷, 𝜀

𝜌, 𝜇, 𝑉

𝑅 = ∅ (𝑐𝑎𝑟𝑎𝑐𝑡𝑒𝑟í𝑠𝑡𝑖𝑐𝑎𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜, 𝑐𝑎𝑟𝑎𝑐𝑡𝑒𝑟𝑖𝑠𝑡𝑖𝑐𝑎𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜)

Características del conducto:

Longitud :L → L

Diámetro :D → L

Aspereza :ε → L

Característica del fluido:

Densidad :ρ → ML-3

Viscosidad : μ → ML-1T-1

Velocidad : V → LT-1

5
Aplicamos el Análisis dimensional, tomando como magnitudes fundamentales
M, L y T.
R   (  ,  , V , L, D,  )

R  k x  y V nLD z  p

 
x
MLT 2  k ML3 ML1T 1 LT 1 L1 z p
y
 n

MLT 2  kMxL3 xMyL yT yLnTnL1 z p

MLT 2  kM x  y L3 x  y  n 1 z  p T  y  n

Por ser el número de incógnitas mayores al número de ecuaciones, y a fin de

hacerlo determinado; asumimos que “n” y “p”, sean valores constantes, y luego
igualando exponentes:
x  y  1………………………. (1)

 3 x  y  n  1  z  p  1….. (2)
 y  n  2 ………………….. (3)

De (1), (2) y (3) se obtiene:

x  n 1

y  2n

z  n  p 1

R  kn1 2n V nLDnp1p

 n V nD n  p L  2
R k
 n Dp D 

  L 
p2
R  kNrn  
D D 

La última expresión constituye la Ecuación general para la Fuerza Resistente

por Fricción.

6
Relación Entre la Fuerza Resistente y la Pérdida de Carga por Fricción

Consideremos el tubo de longitud “L”, lleno de líquido (fluido incompresible),

con flujo uniforme, siendo P1 y P2 las presiones medias en ambas secciones.

1
𝑉1 2
2𝑔 𝑝1 𝐿
2 ℎ𝑓1→2
𝑝1 𝑃1
𝛾 𝑉2 2
𝑉
2𝑔
𝑊 sin 𝛼 𝑝2
𝑅 𝑝1
𝛼 𝛾
𝑍1
𝑃2 𝐷
𝛼
1 𝑍2
𝑊

2
a) Aplicando la Ecuación de Bernoulli (Teorema) entre las secciones (1) y
(2) tendremos:

p1 v 12 p v2
z1    z 2  2  2  hf12
 2g  2g

7
Por continuidad, resulta Q1  Q2 → v1A1  v 2 A 2 , donde A1  A 2

v1  v 2

 p   p 
h f12   z1  1    z 2  2 
     (i)

b) Por Equilibrio de Fuerzas que actúan sobre el fluido (en la dirección del
movimiento), adoptando una convención de signos, positivo en la
dirección del movimiento y negativo en caso contrario.

Sean las presiones medias:

p1 = Acción que ejerce el fluido que se encuentra encima de la sección

(1).
p2 = Reacción que ejerce el fluido que está después de S2.

∑ 𝐹eje= 0 →P1 −𝑃 2 + 𝑤𝑠𝑒𝑛𝛼 = 𝑅

P1  p1A

P2  p2 A

z z  z z 
wsen    1 2   AL 1 2 
 L   L 

wsen  Az1  z 2 

R  p1A  p 2 A  A( z 1  z 2 )

Dividendo entre A
R p1 p 2
   z1  z 2
A  

R  p1  p 
   z1    2  z 2 
A       ………….. (II)

De (I) y (II):

8
 R
h f12 
A …….. (III)

De la expresión (III), nosotros conocemos que:

  g ………….. (1)

D2
A
4 ………….. (2)

   L
p 2
R  kNrn    
 D   D   ………….. (3)

Reemplazamos estas tres últimas expresiones en (III) resulta:

   L
p 2
kNrn    
hf  D D 
D 2
g
4

   L  
p 2
4k
hf  N rn    3  2
 D D   g ;

4k
 k'
Hagamos 
p
n v nDn     L   2
h f  k'    
 n  D   D3   2 g

p
k'    n2 v nL
hf   
g  D   n2 D3n

p
k'     2n v nL
hf   
g  D   2n D3n

9
Ecuación General para la Pérdida de Carga por Fricción
𝑘´ 𝜀 𝜇 𝑉𝑛 𝐿
ℎf = 𝑔
(𝐷)𝑝 (𝜌)2−𝑛 𝐷3−𝑛
………….. (IV)

Donde:
hf = Pérdida de carga por fricción.
k' = Constante de proporcionalidad, número puro.

D = Rugosidad relativa.
 = Viscosidad absoluta.
 = Densidad del fluido.

L = Longitud de la tubería en la cual se evalúa la pérdida de carga por

fricción (hf)

V = Velocidad media del escurrimiento.

p = Exponente de la rugosidad.

n = Exponente hidráulico de la velocidad.

En el cálculo de la pérdida de carga en tuberías juegan un papel discriminante

dos factores: la calidad de la superficie del tubo: lisa, transicional y rugosa y el
régimen de corriente: laminar o turbulento.

Formula de Darcy-Weisbach

Henry Philibert Gaspard Darcy (1803 - 1858)

Fue un hidráulico francés. Graduado como ingeniero de Puentes y Caminos es

uno de los pioneros modernos en el abastecimiento de agua potable.

En 1856, publica un tratado sobre las fuentes públicas de Dijon, en el cual

aparece la fórmula que desde entonces lleva su nombre. En 1857 publica otro

10
tratado relacionado con sus investigaciones experimentales del movimiento del
agua en tuberías.

Julius Ludwig Weisbach (1806 – 1871)

Matemático e ingeniero alemán. estudió en la Bergakademie de Freiberg entre

1822 y 1826. Tras ello, terminó su formación en la Universidad de Gotinga,
donde impartía Carl Friedrich Gauss y en Viena, bajo las clases de Friedrich
Mohs.

Weisbach escribió un influyente tratado de mecánica para estudiantes de

ingeniería, llamado Lehrbuch der Ingenieur- und Maschinenmechanik. La obra
fue varias veces ampliada y reeditada entre 1845 y 1866. También es conocido
por completar el trabajo de Darcy sobre pérdidas de carga en tuberías para dar
lugar a la ecuación de Darcy-Weisbach.

Fórmula de Darcy – Weisbach

La ecuación de Darcy-Weisbach Permite el cálculo de la pérdida de

carga debida a la fricción dentro una tubería llena. La ecuación fue inicialmente
una variante de la ecuación de Prony, desarrollada por el francés Henry Darcy.
En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia.

De la expresión (IV), multiplicamos numerador y denominador 2V2, resulta:

pn2 n2 n2
  V D L V2
h f  2k'  
D  n2 D 2g

 
p
L V2
h f  2k '   Nr n 2
D D 2g

𝐿 𝑉2 8𝑓𝐿
ℎf = f = 𝑄2
𝐷 2𝑔 𝑔 𝜋2 𝐷 5

11
“A fines del siglo ante pasado, experimentos realizados con tuberías de
diámetro constante, demostraron que la perdida de carga es directamente
proporcional el cuadrado de la velocidad media del fluido en la tubería y su
longitud e inversamente proporcional al diámetro de la misma”.

Donde:

   
p

f    Nr;  ó f  2k ' Nr n  2  
 D D

Para flujo laminar : n  1, k'  32 yp0

2k ' 64
f  
f   N r  f  2k ' N r1 2 Nr Nr

64 L V 2 64 L V 2
hf  
N r D 2g VD D 2 g


32 LV 128 𝜇 𝐿
hf  = 𝑄
gD 2 𝜌 𝑔 𝜋 𝐷4

Expresión conocida como la Ecuación de Poiseuille, válida para flujo laminar

exclusivamente.

Para flujo turbulento: 1.7  n  2

 Pared Lisa:

n  1 .7 p0

 
p

f  2k ' N rn  2  
D

f  (N r )

12
  Pared Rugosa:

n2 y p0


f   
D

 Pared Transicional: 1.7  n  2 y p0

  
f   N r ; 
 D  Caso General

A fin de generalizar la fórmula de Darcy, para cualquier tipo de conducción

(tubería o canal), como asimismo para cualquier forma del conducto
(rectangular, cuadrada, herradura, etc); la longitud característica de la sección
hidráulica de la conducción deberá expresarse en función del radio medio
hidráulico (Rm), así:

A D

D 2 Commented [U1]:
A D
Rm   4 
p D 4 ,. …

D  4Rm

L V2
hf  f
4Rm 2g

f 2
Rm  S  V
hf f V2 8g
 →
L 4 Rm 2 g

13
 8g 8g
Rm  S  V2 V Rm  S
f → f

8g
C
Haciendo: f

V  C Rm  S

Expresión última, que constituye la fórmula de Darcy, puesta en la forma de

la fórmula de Chezy.
Formula de Hagen - Poiseuille.

Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen (1797 - 1884)

Fue un físico alemán y un ingeniero hidráulico. nació en Königsberg, Reino de

Prussia (Hoy Kaliningrad, Rusia). Estudió en la Universidad de Königsberg.

Hagen llevó a cabo en 1839 una serie de experimentos de flujos a baja velocidad
y la fricción en paredes de tubos capilares, por lo que estableció la ley de flujo
de Hagen que posteriormente se llamaría la ley de Hagen-Poiseuille.

Jean Léonard Marie Poiseuille (1797 - 1869)

Médico fisiólogo considerado como uno de los científicos de Francia más

influyentes después de Antoine Lavoisier y Louis Pasteur.

En 1838 demostró experimentalmente y formuló subsiguientemente en 1840 y

1846 el modelo matemático más conocido atribuido a él. La ley de Poiseuille,
que posteriormente llevaría el nombre de otro científico (Gotthilf Heinrich
Ludwig Hagen) que paralelamente a él, también enunció la misma ecuación.

Fórmula de Hagen – Poiseuille

También conocida como ley de Hagen-Poiseuille. Después de los experimentos

llevados a cabo por Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen en 1839, es la ley que
permite determinar el flujo laminar estacionario ΦV de un líquido
incompresible y uniformemente viscoso (también denominado fluido
14
newtoniano) a través de un tubo cilíndrico de sección circular constante. Esta
ecuación fue derivada experimentalmente en 1838, formulada y publicada en
1840 y 1846 por Jean Louis Marie Poiseuille (1797-1869). La ley queda
formulada del siguiente modo:
1 2
L

A B

a b
ro
r
c d
R

p1 p2

C D
1 2

Imagen 1: Fuerza en tubo de corriente

La figura anterior, representa una tubería de radio “ro” constante en la que

tomamos dos secciones transversales “1” y “2” que distan una longitud “L”. En
ella se considera el cilindro coaxial con el eje de la tubería de radio “r”, en el
que actúa la fuerza “R”, debido al esfuerzo cortante que ejerce el resto del fluido
por efecto de la viscosidad.

Aplicando la ley de Newton tendremos:

r 2 (p1  p 2 )  R  0

dv
r 2 (p1  p 2 )  2rL 0
dr

dv
rp  2L
dr

p
rdr  dv
2L

p 2
V r C
4L

La constante C se determina dando las condiciones de frontera en los límites

que son v = 0 cuando r = ro, por lo tanto:

15
 p 2
C ro
4L

Reemplazando la ecuación esta última expresión en la anterior, tendremos:

p 2 2
V (ro  r )
4L ………. (a)

La ecuación anterior nos representa la ecuación de una parábola en el plano

cuya velocidad máxima tiene lugar en el eje de la tubería, o sea cuando r = 0,
obteniéndose:
P 2
Vmáx  R
4L ………. (α)

Cálculo del Caudal para el Flujo Laminar:

En la práctica es más conveniente y mucho más fácil medir la velocidad en
términos de la media, “V” que, en función de la velocidad máxima, Vmáx.; por
lo que se expresará la ecuación (a) en función de la velocidad media. Así pues,
el caudal elemental a través del anillo circular, será:
p 2 2
dQ  (2rdr )v  (2rdr ) (ro  r )
4L

Integrando esta ecuación entre los límites 0 y ro se tendrá el caudal total:

 p   ro4 ro4 
Q    
 2L   2 4 

p 4
Q ro  ro2 V
8L

 p  2
V ro
 8L  ………. (β)

En la ecuación (β) podemos reemplazar el radio

16
 D P
r  hf
2 y  ; obteniéndose:
32VL
hf 
D2

La ecuación anterior es conocida como la ecuación de Hagen-Poiseuille.

Dividiéndola y multiplicándola por 2V se tendrá:

32VL 2V
hf 
gD2 2V

64V 2L
hf 
2VgD2

64  L  V 2 
hf 
VD   
 D  2g 


64  L  V 2 
hf    
Nr  D  2 g 

“Nr” es el número de Reynolds y es igual a:

VD
Nr 

De donde podemos concluir que el coeficiente de fricción para el caso de flujo
laminar puede tomarse como:

64
f
VD


64
f 
Nr

17
Esta última ecuación se utiliza hasta: Re  2300 , aclarando que otros autores,
consideran 2000, como el número de Reynolds crítico inferior.

Distribución del Esfuerzo Cortante en una Tubería Bajo Condiciones de Flujo

Permanente
De la ecuación (III)
R
h f12 
A

R
h f12 
A → R  A t ; A t  2rL Donde: 0  r  r0

R  2rL

2rL 2L
hf  hf 
r 2 r

h f r
 
2L

Si

h f r0
r  r0     0 d  2r0 o 
2L

h f d
o 
4L

18
Expresión última que nos proporciona el esfuerzo cortante máximo en la pared
de una tubería de sección circular para un flujo permanente.

Relación Entre el Coeficiente de Fricción y el Número de Reynolds en Flujo

Laminar
h f D
Según Darcy: o 
4L

32LV
hf 
Según Hagen Poiseuille: gD2

L V 2 32LV
f 
D 2g gD2

64 64
fV  f 
D DV

64
f
 VD 
 
  

64
f 
Nr

19
Velocidad de corte
Según la grafica: V* = √𝑔 ∗ Rm ∗ 𝑆
De la grafica consideremos el tubo de longitud “L”, lleno de líquido (fluido
incompresible), con flujo uniforme, con un peso W y ángulo 𝛼

De la grafica : 𝐹 = 𝛾 ∗ ∀ ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝛼)

𝐹 = 𝛾 ∗ 𝐴 ∗ 𝐿 ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝛼)

𝐹 = 𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝐴 ∗ 𝐿 ∗ 𝑆 …………….(1)

Pero sabemos que: AT = 2𝜋 ∗ 𝑟 ∗ 𝐿 …….(2)

𝐹
El esfuerzo de corte se define: τo = ………….(3)
𝐴

Remplazano 1 y 2 en 3
𝜌∗𝑔∗𝐴∗𝐿∗𝑆
τo =
2𝜋 ∗ 𝑟 ∗ 𝐿
τo = 𝑔 ∗ 𝜋 ∗ 𝑟2 ∗ 𝐿 ∗ 𝑆
𝜌 2𝜋 ∗ 𝑟 ∗ 𝐿
τo = 𝑔∗𝑟∗𝑆
𝜌 2

τo
√ = √𝑔 ∗ Rm ∗ 𝑆
𝜌

V* = √𝑔 ∗ Rm ∗ 𝑆

Esta ecuación se conoce como la ecuación de velocidad de corte.

20
EJERCICIOS DE APLICACIÓN

Ejercicio 01

Calcular la perdida de energía por fricción de un tramo de un tubo liso de 153

m de longitud y 0.10 m de diámetro, donde fluye aceite de peso especifico 𝛾 =
930 𝑘𝑔/𝑚3 , viscosidad 𝜇 = 0.00486 𝑘𝑔/𝑠 𝑚2 , si la velocidad media es 𝑉 =
0.60 𝑚/𝑠

Solución:
El número de Reynolds es:
ρVD 0.60 × 0.10 × 930
𝑵𝒓 = = = 1172 < 2300
μ 9.8 × 0.00486

El flujo es laminar y necesitamos saber 𝑓

64 64
𝑓= = = 0.0546
𝑁𝑟 1172

La pérdida de carga por fricción es:

L V 2 0.0546 × 153 × 0.36

hf = 𝑓 ( ) = = 1.535 𝑚
D 2g 0.1 × 19.6

hf = 1.535 𝑚

21
PROBLEMA 02

Calcular la pérdida de energía por fricción en un tramo de tubo liso de 200m de

longitud y un diámetro de 4’’ donde fluye aceite con un 𝛾 = 940 kg/m3 y una
𝜇 = 0.0049 kg / s.m2 , si la velocidad media es: 0.68 m /s

Datos:

L = 200 m

D = 4'‘

𝛾 = 940 kg / m3

𝜇 = 0.0049 kg/ s.m2

Viscosidad Cinemática: 𝝆 aceite = 95.82

0.0049
𝜐= = 0.000051
95.82

Numero de Reynolds

𝛒𝐕𝐃 (0.68 m/s)(0.1016 m)

Nr = =
𝛍 0.000051
Nr =1354.66

Por lo tanto es FLUJO LAMINAR

Utilizando la Ecuación de Poiseville:

64 64
f= ==
𝑅𝑒 1354.66

f = 0.047

Las pérdidas por fricción, serán:

𝐿 𝑉2 200 0.682
ℎ𝑓 = 𝑓 ( ) = 0.047 𝑥 𝑥
𝐷 2𝑔 0.1016 19.62
ℎ𝑓 = 2.18 m

22
PROBLEMA 03

Se tiene aceite (𝜐 =10-5 m2/s) que fluye a través de un tubo de fierro fundido
(𝜀=0.00025 m) con una pérdida de carga de 46.60 m en 400 m. determinar el
caudal, si el diámetro de la tubería de 0.20 m. Sabiendo que el fluido presenta
un Nr = 2000

Datos:
𝜋𝐷 2
Q=? Por continuidad: Q= V Q = 0.0314.V ……(i)
4
𝐿 𝑉2
𝜈 = 10-5 m2/s Ec. Darcy – Weisbach : ℎ𝑓 = 𝑓 = 46.60
𝐷.2 𝑔
𝜀=0.00025 m
0.4571
hf = 46.60 m v =√ …….(ii)
𝑓

L = 400m
64
D = 0.20 m Nr = 2000 =
𝑓
 𝑓 = 0.032

Reemplazando en (ii) y luego en (i)

v = 3.779 m/s2  Q = 0.0314 (3.779 )

Q = 0.118 m3/s

23
PROBLEMA 04
La pérdida de carga y el caudal medidos en un tramo de tubería instalada de
500 m y 200mm de diámetro son: hf = 4 m y Q = 30 l/s. La rugosidad con
tubería nueva era 𝜀 = 0,025 mm. Verifíquese la rugosidad.

Solución:
Determinamos el coeficiente de fricción:
Q2
hf = 0.0827. f. L.
D5
0.032
4 = 0.0827. f. 500.
0.25
f=0,0344
Número de Reynolds

D V 4Q 4  0,03
NrD     1,59  10 5
   D    0,2  1,2  10 6
64 64
𝑓= = = 0.0546
𝑁𝑟 1172

La rugosidad es:

 2,51 
  3,7  D  10 1 (2 f)
 
 NrD  f 
 2,51 
  3,7  200  10 1 (2 0,0344)
   1,432 mm
 1,59  10 5  0,0344 
  1,432 mm

24
PROBLEMA 05

Dos depositos de alcohol etilico con diferencia de 5m de elevacion estan

conectados por 300 m de tubo de acero comercial. ¿De qué dimensiones debera
ser el tubo para transportar 50 l/s. La viscocidad cinematica del alcohol etílico
es de 1.1* 10-6 m2/s. siendo un flujo con Nr= 2100

Solución
P1 𝑉12 P2 𝑉22
Por energia: z1+ + = z2 + + + hf
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

De los datos : hf = z2 - z1 =5
8𝑓𝐿
Por D-W: 𝑄2 = 5
𝑔 𝜋2 𝐷5

8 𝑓 (300)
(0.05)2 =5
𝑔 𝜋2 𝐷 5

D5= 0.0124 f

De los datos
64
f=  f= 0.03048
𝑁𝑟

reemplazamos

D = 0.02067 m

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EJERCICIO 6
Una tubería de concreto liso de 0.80 m de diámetro conduce agua con una velocidad
de 4m/s. La viscosidad es de 1.2x10 -6 m2/s. Calcular el coeficiente C de Chezy.
Definir la calidad de las paredes. Calcular la pendiente de la línea piezométrica.
Datos:
D= 0.80 m V=4 m/s 𝑣=1.2x10-6 m2/s k=2.5x10-5
SOLUCIÓN
Hallamos el área y el perímetro mojado para poder obtener el radio medio hidráulico:
π 0.503
A = x0.82 = 0.503 m2 P = πD/2 = 1.257 m R= = 0.4 m
4 1.257

𝑉∗ 46.4𝑅
V= ln 11.6v
0.4
𝑉∗

𝑉∗ 46.4𝑥0.4
4= ln 11.6x1.2x10−6 ……. Iterando obtenemos V*= 0.164
0.4
𝑉∗
Hallamos:
A) Coeficiente de Chezy:
V* = √𝑔𝑥𝑅𝑥𝑆 = √9.81𝑥0.4𝑥𝑆
0.1642
S= = 0.006
9.81𝑥0.4
4
V = C√𝑅𝑆 …. C = = 81.65
√0.4𝑥0.06

B) Calidad de las paredes:

𝑉∗𝑘 0.164𝑥2.5𝑥10−5
= = 3.41
v 1.2𝑥10−6
3.41<5
Por lo tanto, se dice que el contorno es hidráulicamente liso.

26
EJERCICIO 7

La tubería AB de 300 m de largo y 0.80 m de diámetro lleva agua que tiene una
viscosidad de 1.2 x 10-6 m2/s. La tubería tiene una rugosidad uniforme k= 4 x 10-4
m. La presión en el punto A debe ser de 4 Kg/cm2 y el punto B de 3.8 Kg/cm2 ¿Cuál
es la máxima diferencia de elevación que puede existir entre A y B para que la
tubería se comporte hidráulicamente lisa? ¿Cuál sería la velocidad en este caso?

DATOS:

𝐿 = 300𝑚 𝐷 = 0.8𝑚 𝐾 = 4 ∗ 10−4 𝑣 = 1.2 𝑥 10−6

Ƴ = 1000 𝑃A = 4 𝑘𝑔/𝑐𝑚 2 𝑃B = 3.8 𝑘𝑔/𝑐𝑚 2
SOLUCIÓN
Aplicando el teorema de Bernoulli obtenemos:
4 v2 3.8 v2
+ +ΔZ= + …… ΔZ=2
1000 2g 1000 2g

Desnivel 2
S= = = 0.067
L 300

d2 0.82
A= π x =π x =0.50
4 4

0.8
p= π x r= π x = 1.26 m
2

A
R= = 0.397 m
p

V=√g ∗ R ∗ S = √9.81 ∗ 0.397 ∗ 0.067 = 0.51m/s

11.6 v 11.6∗1.2∗10−6
δ= = =2.73*10-5
V 0.51

6R
C = 18 ln
K δ
+
2 7
Reemplazando obtenemos: C=104.15

27
V=C√RS = 104.15 ∗ √0.397 ∗ 0.067 = 16.98m/s

CONCLUSIONES
Consideramos de vital importancia la perdida de carga, mediante su estudio
secuencial ya que las formulas se relacionan entre sí.

Las pérdidas por fricción debido a la rugosidad de las paredes de una tubería en
contacto con el fluido deben de tomarse en cuenta en el diseño de instalaciones
de tuberías, ya que estas pérdidas pueden ser cuantiosas debido a la oxidación
interna o al depósito de sustancias dentro del conducto.

El número de Reynolds es de vital importancia para encontrar la perdida de

carga.

BIBLIOGRAFÍA

SOTELO ÁVILA, GILBERTO – Hidráulica General (Volumen 1)

SOTELO ÁVILA, GILBERTO – Apuntes de Hidráulica II

ARTURO ROCHA - Hidráulica de Tuberías y Canales

LINKOGRAFÍA

http://www.ingenieria.unam.mx/~deptohidraulica/publicaciones/pdf_publicaci
ones/Hidraulica%20II.pdf

https://www.fing.edu.uy/imfia/imfiaweb/sites/default/files/Teo4_10_b.pdf

https://sistemamid.com/panel/uploads/biblioteca/2016-12-17_02-56-
21138401.PDF

https://es.wikipedia.org/wiki/Ecuaci%C3%B3n_de_Darcy-Weisbach

https://es.wikipedia.org/wiki/Factor_de_fricci%C3%B3n_de_Darcy

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