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1. Filtro
Alcance de la medición Alcance de la medición Las frecuencias en las que la vibración del vehículo llega
: 3 ~ 500Hz : 50Hz ~ 50kHz a ser un problema están frecuentemente en el margen de
10-200 Hz.
Incluso en este margen, la sacudida o traqueteo, y otros
funcionamientos incorrectos de vibración, tienen valores
máximos y están en un margen de frecuencia estrecho.
Si el margen de frecuencias medido es amplio, ya que
también se miden frecuencias extrañas sin relación con
el funcionamiento incorrecto, cabe la posibilidad de
cometer errores en la medición.
Hz
3 10 50 500 5k 50k
Los medidores de vibraciones tienen filtros para restringir
Filtro de paso alto Filtro de paso bajo el margen de las frecuencias medidas.
(1) Filtro de paso alto (HP)
Sólo se miden vibraciones a frecuencias mayores que
la frecuencia de ajuste. La vibración a frecuencias
menores que la de ajuste no pasan a través del filtro.
(2) Filtro de paso bajo (LP)
Sólo se miden vibraciones a frecuencias menores que
la frecuencia de ajuste. La vibración a frecuencias
mayores que la de ajuste no pasan a través del filtro.
OBSERVACIÓN:
Puede restringir el margen de frecuencia medido
utilizando con precisión los filtros de paso alto y paso
bajo. Estime las frecuencias aproximadas de la vibración
que desea medir y, a continuación, ajuste los filtros.
COMO:
FMC
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
2. Características de indicación
El captador del medidor de vibraciones convierte la
vibración detectada en una señal eléctrica con una curva
de corriente alterna y transmite esta señal al medidor de
vibraciones.
Las características de indicación son la forma de
VAL. MÁX.
VAL. MÁX.
RMS EQUIV.
procesar y mostrar como número en el medidor de
vibraciones la curva de corriente alterna. La misma
vibración produce valores medidos diferentes para
características de indicación diferentes.
VAL. MÁX. EQUIV. = 2 RMS
Hasta este momento, el valor máximo equivalente (EQ
PEAK) se utiliza principalmente para la medición de la
vibración del vehículo. No obstante, más adelante se
utilizará el valor medio cuadrático (RMS)
141,4 V
(1) EQ PEAK (Valor máximo equivalente)
100 V Se muestra el nivel de presión máximo para el
RMS
VAL. MÁX. RANGO DE momento en que la forma de onda de vibración real
0V VALORES
se corrige a una onda sinusoidal.
A menudo se utiliza esta característica en la medición de
la vibración del vehículo.
(2)RMS (Valor medio cuadrático)
RMS tiene la caracteristica de que su nivel de presion
maximo es igual a 1 2 de EQ PEAK.
Esto corresponde a la designación generalmente
utilizada para los valores de tensión de alimentación
eléctrica de CA en aparatos de uso doméstico.
Para una alimentación eléctrica de CA de 100 V, si
estudiamos la tensión real, cambia periódicamente
entre un máximo de 141,4 V y un mínimo de -141,4 V.
Aún cuando el valor máximo es 141,4 V, la cantidad
de trabajo es la misma que en una tensión de CC de
100 V.
(3)VALOR MÁXIMO
Se utiliza para vibraciones de impacto y hace un
seguimiento directo del nivel de presión máximo de la
forma de onda de la vibración.
Esta característica de indicación muestra el valor del
valor máximo de la forma de onda.
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3. Unidades de medición
Seleccione las unidades de medición
con las que se realizarán las
mediciones a partir de la forma de
onda de la vibración obtenida con los
Aceleración ajustes de la característica de
indicación.
Aceleración: La medición de la
vibración del vehículo se realiza
Velocidad frecuentemente con la unidad de
Amplitud
gravitación "G".
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Funciones:
• Este tipo es pequeño y ligero y
puede cubrir un margen ancho en
comparación.
• Si se aplica una fuerza externa al
elemento piezoeléctrico y se genera
presión, se generará tensión.
Esta presión es proporcional a la
aceleración y la tensión obtenida
corresponde a la aceleración.
Esta tensión se mide y se muestra
en el medidor de vibraciones.
OBSERVACIÓN:
Ya que el captador de tipo piezoeléctrico
es, en comparación, de fácil manejo, se
utiliza en gran medida para medir la
vibración del vehículo.
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REFERENCIA:
Tipos de captador
Los captadores piezoeléctricos se
Captador piezoeléctrico de Captador piezoeléctrico de tipo
clasifican según su estructura en dos
tipo de corte de compresión tipos: tipo de corte y tipo de compresión.
• Tipo de corte
Dirección de la Peso Dirección de
La estructura une la superficie de un
Elemento
piezoeléctrico vibración la vibración electrodo del elemento piezoeléctrico
Elemento con el peso y la del otro a la caja,
piezoeléctrico
con lo que se produce presión en la
dirección de corte del elemento
piezoeléctrico.
Este tipo es compacto y muy
sensible y tiene un ruido mínimo, por
Peso
tanto se utiliza en mediciones de
niveles y frecuencias bajos.
• Tipo de compresión
La estructura une el peso del
elemento piezoeléctrico y produce
presión en la dirección de
compresión del elemento
piezoeléctrico.
Esta estructura es simple y cuenta
con una gran fuerza mecánica, por
tanto es la mejor estructura para
mediciones continuadas de
aceleración y sacudida grandes.
(1/1)
Puntos:
Es importante que el funcionamiento incorrecto indicado
por el cliente y los valores medidos por el técnico señalen
el mismo tipo de vibración.
• Si señalan el mismo tipo de vibración, la medición
puede ser correcta.
• Si no señalan el mismo tipo de vibración, la medición
no fue correcta.
Cambie el lugar o el método de la medición y mida de
nuevo.
OBSERVACIÓN:
Compruebe que los resultados de la medición de la
vibración obtenidos con el medidor de vibraciones y los
resultados de la evaluación realizada con los cinco
sentidos concuerdan de la siguiente manera.
• Cambio de la magnitud de la vibración con la
velocidad del vehículo
• Velocidad del vehículo a la que se obtiene la vibración
máxima
• Momento en el que hay vibración y en el que no
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3. Lugar de la medición
Captador
Arandela
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• Volante
Sujete el adaptador al volante con cinta de vinilo.
Captador Adaptador Instale el imán en el adaptador en la dirección arriba/
abajo o izquierda/derecha y fije con suavidad
manualmente.
Cinta
• Asientos
Presione directamente el captador contra el respaldo del
asiento o la almohadilla del asiento con el asiento
colocado como si alguien estuviera sentado en él.
• Suelo
Presione directamente el captador contra el suelo
como si una persona estuviera en este lugar o sus
pies estuvieran en el suelo.
Instale el imán desde la parte inferior del suelo.
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OBSERVACIÓN:
Sujete el captador de forma segura de manera que no
exista huelgo en su instalación.
Al instalar el captador fuera del habitáculo, por ejemplo,
debajo del suelo o en la suspensión, y al realizar una
prueba de conducción, sujete el captador con cable para
que no se caiga aún cuando el imán se suelte.
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4. Medición
(1) En la sacudida y traqueteo, la magnitud de la
Aceleración de la vibración (G)
Ciclo de la fase
vibración varía periódicamente.
Máx En tal caso, mida durante bastante tiempo para que
pueda comprobar los valores máximo y mínimo de la
vibración.
OBSERVACIÓN:
Si mide en el momento en el que la vibración está en su
punto máximo antes del funcionamiento, pero después
del funcionamiento mide cuando está en su punto
Mín
mínimo, el valor medido descenderá incluso en el caso
Tiempo (seg) de que no se haya finalizado la reparación.
(2) Algunas veces puede ser bastante difícil obtener unos
valores de medición estables durante la prueba de
conducción, por ejemplo debido a los movimientos
hacia arriba y hacia abajo ocasionados por las
condiciones de una carretera con superficie irregular y
las condiciones del entorno.
Ignore los cambios momentáneos en el valor de la
vibración y espere hasta que se estabilice el valor y
realice la medición.
Mida varias veces y obtenga la media.
OBSERVACIÓN:
Si cuenta con una función de obtención de media, úsela.
(3) Una vez que haya establecido las condiciones de la
medición, manténgalas hasta que se haya finalizado
el trabajo.
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
1. Calibración
Es la misma que con el ajuste 0-Ω al medir la
resistencia con un probador de circuitos.
Para corregir la tensión de la batería, el medidor de
nivel de sonido también se ajusta a cero. Si se utiliza
un medidor de nivel de sonido sin haber realizado la
Interruptor de calibración, los valores indicados serán inexactos, por
función tanto calibre siempre el medidor de nivel de sonido
Calibración A antes de utilizarlo para realizar la medición.
2-5V DC
C (1) Coloque el botón de alcance, el botón de función, etc., en
DC Out AC Out
la posición de calibración.
Cal
Cal
(2) Use el control de ajuste para ajustar el valor indicado por
el medidor de nivel de sonido al valor de calibración
prescrito.
OBSERVACIÓN:
• La salida de las señales del medidor de nivel de
sonido en el modo de calibración pueden usarse para
realizar una calibración mutua con otro equipo, como
los analizadores de frecuencia.
Ejemplo de señal de calibración:
1 V, 1 kHz onda sinusoidal = 94 dB
• Cuando se mide el ruido durante un periodo prolongado,
las baterías se agotan y el valor indicado varía, por tanto
calibre con frecuencia.
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2. Características de indicación
(dB) La percepción auditiva del ser
+20 Características F humano de la frecuencia varía de
Características C
+10
una persona a otra.
0
-10 El medidor de nivel de sonido hace
posible seleccionar la característica
Nivel
-20
-30 Características A
de corrección de frecuencia para
-40
(dB) corregir la sensibilidad del sonido
-50
-60
100 Características C para la frecuencia.
-70 90
10 20 50 100 200 500 1k 2k 5k 10k
Frecuencia (Hz) En la medición del ruido del vehículo se
80
Características A utiliza la característica A.
Valor medido
70 • Característica A
60 La característica A es la
compensación más cercana a la
50
percepción auditiva del ser humano.
50 60 70 80 90 100
Velocidad del vehículo (km/h)
Las mediciones se expresan en
decibeles dB (A).
• Característica C
Esta característica es una
característica casi plana.
Puesto que esto es diferente de la
percepción auditiva del ser humano,
muestra valores mayores que el oído
humano, especialmente en la región
de baja frecuencia.
En general, la característica C
muestra un nivel de decibeles mayor
que la característica A.
Las mediciones se expresan en
decibeles dB (C).
• Característica F
Esta es una característica plana sin
ninguna de las frecuencias
corregidas. Se utiliza al analizar las
frecuencias.
OBSERVACIÓN:
Algunos equipos de medición para
medir ruido no cuentan con
característica de corrección de
frecuencia.
El valor medido de dicho equipo es la
característica F, por tanto, es necesario
emplear mucho cuidado al usar estos
datos para la evaluación del ruido.
(3/4)
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
90-130 OBSERVACIÓN:
No cambie el alcance del nivel mientras
70-110 (Cal)
lleva a cabo la medición.
50-90 En particular, al utilizar un medidor de
nivel de sonido conectado con un
30-70 analizador de frecuencia, no cambie de
posición hasta que la medición haya
finalizado.
Si cambia el alcance puede interrumpir
la calibración mutua.
4. Micrófono
El micrófono es un equipo de precisión,
por tanto debe manejarse con cuidado.
• No lo golpee ni deje que le golpee.
• No lo caiga.
• Mantenga el micrófono alejado del
agua y del polvo.
(4/4)
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
parámetros y ajustarlos
70
ACC G RMS
VEL mm/s RMS STORE
adecuadamente.
Estos ajustes incluyen los siguientes.
PRINT
DISP mm EQP-P PAUS
CONT E/
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(4) TRIGGER
Esto ajusta la activación para comenzar la medición.
TRIGGER Normalmente, este ajuste está en OFF (FREE) para
MODE FREE que no funcione ninguna activación.
SOURCE LEVEL
TRIG POINT 0
PRE/POST OFF
LEVEL 2/8
SLOPE +
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(5) WINDOW
SPECTRUM Esta es una característica de corrección para el
WINDOW RECTANGLE análisis de frecuencia.
Al análisis de frecuencia forma la forma de onda
X-CURSOR Hz según esta corrección.
Y-CURSOR LINEAR Las características de corrección disponibles son
PEAK LIST OFF rectangular (RECT) y hanning (HANN).
Para el análisis de frecuencia del vehículo se utiliza
hanning (HANN).
RECTANGLE
FLATTOP
HANNING
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
(2) ZOOM
MESUR
ACC 10 : 44 Esta función se utiliza para medir frecuencias más
SPEC 1
PSE STOR precisas en la zona limitada de la pantalla.
10
EXP Aumenta una parte de la pantalla/frecuencias según
4 la relación del ajuste.
1
dB 3.16 En general, el visualizador se aumenta en el centro de
1kHz la posición del indicador/marcador y las frecuencias
ZM㧖
se pueden leer en unidades como 1 Hz o 0,5 Hz.
-70 Y 㧖 Normalmente, se usa con zoom OFF (1x).
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2
OBSERVACIÓN:
Si usa una banda de frecuencias de 500 Hz en una pantalla
ZOOM que sólo tiene 100 líneas, la unidad mínima que puede leer
es 5 Hz. Si utiliza la función de zoom para aumentar la
pantalla 2x, entonces podrá leer un mínimo de 2,5 Hz.
(4/6)
Margen de nivel
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
Extensión Y
Logarítmico/lineal
-70 Y 㧖
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2
Marcador
(5/6)
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
REFERENCIA:
Calibración del medidor de nivel de sonido y de los
analizadores de frecuencia
Cuando se conecta el medidor de nivel de sonido a un
analizador de frecuencia, puede visualizar los resultados
como una frecuencia utilizando un analizador de frecuencia
para calcular la salida de señales eléctricas desde el
medidor de nivel de sonido. Sin embargo, puesto que la
salida de señales eléctricas desde el medidor de nivel de
sonido depende del modelo, es necesario realizar la
calibración cuando se conecta el medidor de nivel de sonido
al analizador de frecuencia.
Onda sinoidal de 1 V y 1 kHz
1. Visualizador y salida del medidor de nivel de sonido
94dB
Compruebe el valor de decibel cuando el medidor de
nivel de sonido esté calibrándose y la salida de voltios
desde el medidor de nivel de sonido en todo
momento.
Ejemplo de señal de calibración
dB 94 dB = onda sinusoidal de 1 V, 1 kHz
2. Cómo encontrar la referencia de dB
Si conoce la tensión de salida del medidor de nivel de
sonido, entonces puede calcular la cantidad de tensión
que necesita para 0 dB.
3. Calibración
Puede alinear ambos puntos cero del medidor de nivel de
sonido y del analizador de frecuencia poniendo A0 (tensión
de referencia) hallada en 2. para el analizador de frecuencia.
OBSERVACIÓN:
A • Cuando cambia el margen del medidor de nivel de
20 log = χ dB sonido, la lectura del analizador de frecuencia
A0 cambia, por tanto debe realizar la calibración cada
vez que se cambia el margen.
A0 : Tensión para 0 dB = tensión de referencia • Puede calibrar cambiando el margen simplemente
según el tipo de analizador de frecuencia.
(1/1)
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
10 : 44
ACC hace un seguimiento visual de las formas de onda de
10 PS
E AC
C
ST
dB OR
SPEC -70 1 10
1
: 44
10
3.2 z
4E-4 ZM
1000 㧖
.0 Y
Y 㧖
m/s 2 F$
PAU
CONTSE/ 1
dB 3.16 facilita la lectura de los valores.
1kHz
ZM㧖 Puede desactivar la función de pausa y continuar
desde aquí la medición.
-70 Y 㧖
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2
10 : 44
continuamente y realizar el análisis de todos los datos.
E AC
ACC
C
ST
dB OR
SPEC 1
10
: 44
-70 1
500.0 0.0 EX
P
PSE STOR
Hz 4
Hz 1
3.1
3.2 1kH 6
4E-4
10
ZM z
1000 㧖
.0
Y
㧖
m/Ys 2
F$
STORE EXP
PRINT 4
PAU
CONTSE/ 1
dB 3.16
1kHz
ZM㧖
-70 Y 㧖
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2
STORE
PAUS
CONT E/
(6/6)
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
(1/3)
2. Funciones NVH
Modo de visualizador espectral de dos (1) Modo de visualizador espectral de dos
dimensiones (2-D)
dimensiones (2-D)
Muestra los valores en decibeles (dB) en el eje Y y las
frecuencias en el eje X, y muestra el valor de decibel
Rpm 2825 Pause 11:15 am (dB) y la frecuencia para la posición del cursor.
Mph 49 Ave 62.5 Hz
27
12.0
40
20
0 62.5
χ χ χ
Wheels Overlap
- 20 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
56 0 35 47
Y Z
X : Componente
Y : dB
X Z : Hora
20
0 62.5
χ χ χ
Wheels
Y Z
X : Frecuencia
Y : dB
X Z : Hora
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
20
0 62.5
χ χ χ
Wheels Overlap
2CWUC
Rpm 2825 Pause 11:15 am
Mph 59 Ave 62.5 Hz
27
12.0
40
20
0 62.5
χ χ χ
Wheels Overlap
(2/3)
(10:03/17/01/03)
Top Eng Erv Whl
Hz χ χ
60 dBg Overlap
(17:13/17/01/03)
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
Zoom 1x
1. TIME 2. G's 3. LVL 4. 0g
5. χω 6. TRIG 7. HOLD 0. MENU
(3/3)
Análisis de frecuencia
(1/3)
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
= 114 (Hz)
- 24 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
OBSERVACIÓN:
Localice midiendo la frecuencia
A partir de la frecuencia hallada, puede
¿Cuál es la frecuencia? ¿Cuál es la localizar la vibración midiendo la
frecuencia? frecuencia de los elementos de
transmisión.
¿Cuál es la
frecuencia?
Raíz de la vibración
¿Cuál es la frecuencia?
(3/3)
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
Ejercicio
Use los ejercicios para comprobar su comprensión de los materiales de este capítulo. Después de cada ejercicio,
puede usar el botón de referencia para consultar las páginas relacionadas con la pregunta. Cuando obtenga una
respuesta incorrecta, regrese al texto para revisar el material y buscar la respuesta correcta. Después de
responder todas las preguntas correctamente podrá pasar al capítulo siguiente.
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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments
Pregunta- 1
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la explicación del medidor de vibraciones, el medidor de nivel de sonido o el
analizador de frecuencia es correcta?
3. El analizador de frecuencia puede mostrar la frecuencia de un sonido medido por el medidor de nivel de
sonido.
4. Si la calibración se realiza con cada pieza de equipo de medición, entonces se necesita realizar la calibración
cuando se conecta el medidor de nivel de sonido al analizador de frecuencia.
Pregunta- 2
Se encontró una frecuencia de punta de 84 Hz en el resultado del análisis de un ruido de estruendo llevado a cabo
con el analizador de frecuencia.
Seleccione la fuente de vibración posible de entre las siguientes condiciones.
Vehículo: Vehículo FR de gasolina con 6 cilindros
Velocidad del vehículo: Máximo de 70 km/h
Velocidad del motor: Máximo de 1.700 rpm
Relación de engranaje de la transmisión: 0,8
Relación de engranaje del diferencial: 4,1
Pregunta- 3
Se encontró una frecuencia de punta de 114 Hz y 120 Hz en el resultado del análisis de frecuencia de un ruido de
golpeteo realizado con el analizador de frecuencia y en las siguientes condiciones.
Seleccione la fuente de vibración posible de entre las siguientes condiciones.
Vehículo: Vehículo FR de gasolina con 4 cilindros
Velocidad del vehículo: Máximo de 85 km/h
Velocidad del motor: Máximo de 3.600 rpm
Relación de engranaje de la transmisión: 1,0
Relación de engranaje del diferencial: 4,1
Radio del neumático: 0,27 m
4. Fluctuación de par de apriete del motor y fluctuación de par de apriete del eje propulsor
- 27 -